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C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco en 1,14.531 (Mediums), le Monégasque devance de 39 millièmes la Red Bull de Sergio Perez (Mediums) et de 70 millièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Mediums).

Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, George Russell, Sebastian Vettel et Lewis Hamilton complètent le top dix de cette toute première séance d’essais du week-end à Monaco, une séance relativement calme marquée par l’absence en piste de l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas.

Norris toujours souffrant…

Lando Norris est toujours souffrant ce week-end à Monaco (amygdalite) et le Britannique n’a pas participé à la conférence de presse de ce vendredi matin pour pouvoir se reposer afin d’être en mesure de prendre le volant de sa monoplace pour cette première séance d’essais, le pilote McLaren termine finalement ces EL1 à la P5.

Schumacher en panne 

Mick Schumacher a connu un problème technique ce vendredi avec sa Haas, l’Allemand a dû immobiliser sa monoplace juste à l’entrée de la voie des stands, ce qui a obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge durant un court instant. La Haas de Schumacher étant mal positionnée, Fernando Alonso a bien failli se faire piéger et a d’ailleurs loupé l’entrée de la pit-lane. Schumacher ne reprendra pas la piste pour la suite de la séance : problème sur le MGU-K selon l’équipe.

Bottas au garage 

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas n’a bouclé que deux tours d’installation lors de ces EL1. Le Finlandais n’a même pas eu l’occasion de signer le moindre chrono en raison d’un problème technique sur sa monoplace. Il semblerait que ce soit la boîte de vitesses qui a posé problème, mais cette information n’est pas officielle…Quoi qu’il en soit, c’est dores et déjà un début de week-end compliqué pour Bottas. Le coéquipier de Bottas, le Chinois Zhou, a en revanche réussi à boucler 27 tours précieux pour son équipe.

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps 

La FIA a indiqué à Monaco que les pilotes de F1 auront finalement un délai supplémentaire avant l’interdiction totale du port de bijoux dans leur monoplace, la date butoir étant désormais fixée à fin juin. 

Au Grand Prix d’Australie, la FIA avait déjà rappelé aux pilotes que le port de bijoux (bagues, piercings ou encore chaînes de cou en métal) était interdit durant la compétition pour des questions de sécurité et avait aussi rappelé aux pilotes l’obligation de porter des sous-vêtements ignifugés tout en précisant que des contrôles allaient avoir lieu avant le début de chaque week-end. Le directeur de course de la FIA, Niels Wittich, avait alors accordé aux pilotes un « délai de grâce » depuis, mais a indiqué à la veille du Grand Prix de Miami que les pilotes devaient désormais se conformer à la réglementation en obligeant les équipes à soumettre à la FIA un formulaire de contrôle technique dans lequel elles doivent affirmer que les pilotes n’enfreignent pas le règlement.

Malgré ce rappel, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a pour sa part refusé de se passer de certains de ses piercings, ce qui a obligé la FIA à accorder au septuple champion du monde un délai supplémentaire jusqu’au Grand Prix de Monaco avant de le sanctionner.

Cependant, ce délai a de nouveau été prolongé par l’instance dirigeante afin qu’elle puisse entreprendre « davantage de discussions » avec les pilotes avant que les premières sanctions ne tombent. Ce délai a été prolongé jusqu’à la fin du mois de juin, soit jusqu’au Grand Prix du Canada inclus.

L’équipe McLaren a annoncé à la veille du Grand Prix de Formule 1 de Monaco que le logo « Senna » serait désormais présent sur ses deux monoplaces de façon permanente sur le pied du Halo. 

En début d’année, l’équipe Williams – la dernière pour laquelle Ayrton Senna a roulé dans sa carrière – a annoncé qu’elle avait choisi de retirer le logo Senna de la livrée de sa monoplace 2022, un logo qui était pourtant présent sur toutes les monoplaces de l’équipe de Grove depuis la saison 1995. Pour expliquer cette décision, le PDG de Williams, Jost Capito, précisait en début d’année que l’écurie souhaitait arrêter de rappeler à ses pilotes ce qui s’était passé lors du Grand Prix de San-Marin 1994, bien que Williams continue toujours d’honorer Ayrton Senna avec un espace dédié dans son musée.

« La décision a été prise parce que nous voulons passer à l’avenir. Nous avons une nouvelle ère, nous avons une nouvelle voiture, et nous avons également rénové notre musée où nous avons un espace spécial pour célébrer Ayrton. » a déclaré à l’époque Jost Capito pour justifier le retrait du logo Senna de la livrée de la Williams.

« Je pense que nous devons désormais regarder vers l’avenir et ne pas montrer le « S » aux pilotes à chaque fois qu’ils montent dans la voiture et qu’on leur rappelle ce qui s’est passé. Il est maintenant temps pour l’équipe de passer à autre chose tout en restant honorable envers Senna et avoir un espace dédié dans le musée et de l’honorer là-bas. »

Mais à la veille du Grand Prix de Monaco 2022 – où Senna détient le record de victoires en course, avec six victoires, dont cinq consécutives pour McLaren entre 1989 et 1993 – l’équipe McLaren a annoncé que le logo d’Ayrton Senna (plus précisément celui de la Fondation Ayrton Senna) serait désormais visible sur ses deux monoplaces de façon permanente : « Ayrton Senna est, et sera toujours, une légende de McLaren. Ses performances avec McLaren, qui lui ont valu trois championnats du monde des pilotes, ont consolidé sa place parmi les plus grands pilotes de Formule 1. » a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren.

« Lorsqu’il est décédé tragiquement en 1994, l’ensemble du sport automobile mondial a ressenti un sentiment de perte irréparable, mais sa mémoire vit dans le cœur et l’esprit des fans de Formule 1 à travers le monde. Nous pensons qu’il est juste que nous, en tant que McLaren, reconnaissions sa contribution à notre sport en portant son nom avec nous partout où nous irons courir. »

« À partir du Grand Prix de Monaco 2022, la McLaren MCL36 portera le logo Senna, marquant notre engagement à célébrer son héritage. Je ne peux pas penser à une meilleure course que le Grand Prix de Monaco pour commencer cette reconnaissance de la vie d’Ayrton.  Plus que tout autre pilote, Ayrton a prouvé que ses compétences et ses capacités au volant d’une voiture de F1 pouvaient rarement être égalées. Cet ajout à nos voitures de course de F1 sera permanent et a été ajouté avec le soutien de la famille Senna. Cela servira de rappel constant du talent sensationnel d’Ayrton Senna pour nous en tant qu’équipe, et pour tous nos fans à travers le monde. »

Ayrton Senna a fait ses débuts en Formule 1 en 1984, remportant six victoires avant de passer chez McLaren. C’est dans cette écurie qu’il a véritablement consolidé son statut de grand sportif de tous les temps, remportant 35 courses et trois championnats du monde de F1, avant de perdre la vie au volant d’une Williams alors qu’il menait le Grand Prix de Saint-Marin en 1994.

Le Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde de Formule 1, se déroule ce week-end dans les rues de la Principauté. Situé entre mer et montagne, Monte-Carlo bénéficie d’un microclimat et, en cas d’instabilité, les nuages s’accrochent facilement au relief. Verra t’on la pluie comme ce fut le cas lors du départ de la course de 2016 ? Il y a une forte probabilité. Voici le bulletin météo complet pour ce week-end.

Incroyablement étroit, le circuit monégasque demande aux concurrents de piloter avec une précision chirurgicale. La séance des qualifications du samedi est donc primordiale ici pour obtenir un bon résultat dimanche tellement il est difficile de doubler sans compter que le nouveau règlement technique introduit cette année (les monoplaces ont un empattement plus long et sont surtout plus lourdes) apporte son lot de contraintes supplémentaires.

Situation générale

La France connaît un printemps bien plus chaud que les normales et la Côte d’Azur n’est pas épargnée. L’anticyclone positionné au-dessus des Açores vendredi se déplace vers le nord et sera samedi au sud de l’Irlande. Ce dernier fait barrière aux dépressions atlantiques et protège le nord de la France. Entre-temps un petit creux barométrique se forme en Méditerranée dès samedi et apporte de l’instabilité et des orages sur la Côte d’Azur pour dimanche. 

Vendredi 27 mai – Essais libres 1 et 2

La journée de vendredi débutera par un temps couvert, doux et sec. Les éclaircies seront de plus en plus belles au cours des deux séances d’essais libres qui seront disputées à 14h00 et à 17h00. Le mercure atteindra 28°C et le vent variable et faible.

Samedi 28 mai – Essais libres 3 et qualifications

Samedi sera la plus belle journée du week-end et c’est sous un temps estival que se dérouleront la dernière séance d’essais libres (programmée à 13h00) ainsi que la séance des qualifications (16h00). Le thermomètre affichera 25°C au plus chaud de l’après-midi, le vent sera faible et le soleil brillera généreusement. En toute fin de journée quelques nuages, annonciateurs d’une dégradation, feront leurs apparitions dans le ciel monégasque.

Dimanche 29 mai – La course

Changement radical de décor pour dimanche : Le creux barométrique situé entre la Corse et le continent apportera non seulement une baisse marquée des températures mais aussi l’apparition d’averses orageuses dès dimanche matin.

Pour le départ de la course (dont le coup d’envoi sera donné à 15h00), le mercure affichera tout au plus 19°C et il y a une forte probabilité de pluie (70%) au moment où ce bulletin météo est mis en ligne. Le vent sera orienté de l’Ouest et soufflera entre 15 et 25 km/h. De par la topographie et le microclimat qui règne à Monaco, l’intensité des précipitations est encore sujet à changement. Nous vous invitons donc à consulter les prévisions horaires qui sont mises spécialement à votre disposition pour ce Grand Prix sur le site de notre partenaire météo : Celinium. Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.

Les pilotes de F1 seront en piste ce vendredi en Principauté pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix de Monaco est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr, tout comme les autres séances du week-end d’ailleurs.

Le samedi 28 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Monaco 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Pour suivre la première séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco, cliquez ici pour accéder au live. 

Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco, cliquez ici pour accéder au live. 

Horaires GP de Monaco 2022 

Le patron de McLaren, Zak Brown, a admis que les performances de Daniel Ricciardo ne répondaient pas aux attentes de l’équipe, l’Australien continuant d’être devancé par son coéquipier Lando Norris.

Daniel Ricciardo a rejoint l’équipe McLaren en 2021 après un passage de deux saisons chez Renault. Après avoir décroché sept victoires chez Red Bull, Ricciardo a semblé tirer le meilleur parti d’une Renault peu compétitive, l’Australien réussissant à sceller deux podiums lors de sa deuxième saison avec l’équipe du constructeur français.  Cependant, depuis son arrivée chez McLaren l’an dernier, Daniel Ricciardo a constamment été éclipsé par son coéquipier Lando Norris, bien que le pilote australien ait remporté la première victoire de McLaren depuis 2012 lors du Grand Prix d’Italie de l’année dernière à Monza.

S’exprimant sur ses deux pilotes lors d’un entretien accordé à Sky Sports, le PDG de McLaren, Zak Brown, admet que Daniel Ricciardo n’a pas répondu aux attentes de l’équipe depuis deux saisons maintenant, l’Américain mettant un sérieux coup de pression sur l’Australien avant le Grand Prix de Monaco.

« Lando [Norris] a définitivement un avantage. Nous aimerions évidemment avoir voir Daniel beaucoup plus proche de Lando et avoir une bonne bataille entre coéquipiers. » a déclaré Zak Brown.

« Daniel n’est pas encore à l’aise avec la voiture, nous essayons tout ce que nous pouvons. Encore une fois, ce fut un week-end décevant [à Barcelone]. En dehors de la victoire à Monza [de Ricciardo], cela ne répond généralement pas à ses attentes ou à nos attentes. Je pense que tout ce que nous pouvons faire et de continuer à travailler dur en équipe, de maintenir la communication, de pousser et d’espérer que tout ce qui ne clique pas en ce moment clique bientôt. »

Avant le Grand Prix de Monaco, Daniel Ricciardo occupe la onzième place avec onze points inscrits depuis le début de la saison 2022.

Après un Grand Prix d’Espagne solide la semaine dernière à Barcelone (un podium et une P5), l’équipe Mercedes pourrait être un peu plus en difficulté ce week-end à Monaco sur un circuit un peu moins adapté aux caractéristiques de la W13. 

Le week-end dernier à Barcelone, la W13 améliorée de l’équipe Mercedes affichait un bon rythme sur la piste catalane, ce qui a permis à George Russell de décrocher son deuxième podium de la saison (P3) et permis à Lewis Hamilton de réaliser une remontée depuis la dix-neuvième place jusqu’à la P5 après un contact avec la Haas de Kevin Magnussen lors du premier tour de course ; un résultat d’équipe salué par le patron Toto Wolff : « Nous avons eu le droit à un Grand Prix d’Espagne passionnant le week-end dernier et pour nous, il y avait beaucoup d’encouragements à en tirer. Nous en apprenons tout le temps sur cette voiture et nous y apportons des améliorations, et à Barcelone, nous avons fait un bon pas dans la bonne direction. » nous explique Toto Wolff à la veille du GP de Monaco.

« C’était fantastique de voir George [Russell] se battre avec les Red Bull pour décrocher un podium bien mérité, tandis que le combat de Lewis [Hamilton] à travers le peloton de P19 à P5 était incroyablement impressionnant. »

Pour le Grand Prix de Monaco, Wolff s’attend toutefois à ce que son équipe soit un peu plus en difficulté sur un tracé urbain étroit et sinueux composé de virages lents, ce qui n’est pas le point fort de la W13 selon l’Autrichien : « Monaco n’a pas toujours été notre piste la plus heureuse, et les virages lents n’ont pas été notre force cette saison comme nous l’avons vu à Barcelone [dernier secteur], mais nous avons vu jusqu’à présent cette année que tout peut arriver et nous chercherons à maximiser chaque occasion. »

Avant le Grand Prix de Monaco, l’équipe Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 120 points inscrits depuis le début de la saison 2022.

Après un week-end « à oublier » à Barcelone la semaine dernière, le Français Pierre Gasly espère connaître un Grand Prix de Monaco plus calme et retrouver un peu de rythme avec sa monoplace dans les rues de la Principauté.

La semaine dernière à Barcelone, Pierre Gasly a connu un week-end agité avec des problèmes techniques le samedi lors des EL3 (ce qui l’a obligé à rester au garage durant cette ultime séance d’essais libres), ce qui a eu évidemment un impact sur sa séance de qualifications durant laquelle il s’est classé P14. En course le dimanche, Gasly a subi des dégâts sur l’aileron avant de sa monoplace et n’a donc jamais réussi à trouver du rythme pour aller chercher quelques points. Ce week-end à Monte Carlo, le pilote AlphaTauri espère donc retrouver une certaine « normalité ».

« Barcelone a été un week-end difficile pour l’équipe, j’ai raté les EL3, ce qui signifie que nous étions en retard pour les qualifications, notamment parce que nous avons essayé quelque chose de différent qui n’a pas vraiment fonctionné. » nous explique Gasly à la veille du GP de Monaco.

« Honnêtement, nous n’avons pas eu de rythme de tout le week-end et il s’agissait simplement d’une course à oublier, car la voiture était très difficile à piloter après que j’ai subi des dégâts sur l’aileron avant. Nous avons cependant quelques idées sur ce que nous pouvons faire pour nous améliorer, en espérant commencer dès ce week-end à Monaco. »

Cette année, les nouvelles monoplaces (plus larges que l’ancienne génération) font leur début dans les rues de la Principauté, et Pierre Gasly estime qu’il sera encore plus difficile voire impossible de dépasser d’autres concurrents sur le tracé étroit et sinueux de Monaco : « Rouler à la limite sur ce circuit demande une concentration maximale et c’est un vrai challenge que j’apprécie beaucoup. J’aime cette piste compliquée, elle évolue beaucoup d’une session à l’autre. »

« Vous devez toujours être à la limite, à quelques millimètres des barrières, et cela vous procure une véritable poussée d’adrénaline. Mais cette année, avec ces voitures désormais très larges, il pourrait être quasiment impossible de dépasser. Mais d’un point de vue pilotage, c’est l’une des mes préférées, définitivement dans mon top trois des meilleures pistes. »

L’Allemand Mick Schumacher fait partie de ceux qui ne voudraient pas voir le Grand Prix de Monaco disparaître du calendrier de la Formule 1, alors que le contrat de l’épreuve monégasque arrive à son terme cette année.

Bien que les organisateurs du Grand Prix de Monaco ont récemment déclaré que l’épreuve monégasque resterait très probablement au calendrier de la Formule 1 pour quelques années encore, aucune confirmation officielle n’a encore été faite de la part de la F1 (ce qui ne devrait pas tarder). Interrogé sur la possibilité de voir disparaître cette course historique, Mick Schumacher a déclaré qu’il serait « dommage » de ne plus venir en Principauté, d’autant que certains pilotes de la grille souhaitent toujours décrocher la triple couronne (GP de Monaco, Indy 500 et les 24H du Mans).

« Il [le GP de Monaco] fait partie de la Formule 1 depuis si longtemps et c’est un lieu historique. Ce serait dommage de perdre un événement qui est dans le sport depuis tant d’années. » a déclaré Schumacher.

« [Monaco] a toujours été considéré comme l’un des grands événements à remporter. Si vous arrivez à remporter les trois grandes victoires – l’Indy 500, le Grand Prix de Monaco et les 24 Heures du Mans – ce serait vraiment dommage de perdre une telle opportunité. C’est quelque chose que certains pilotes recherchent, ce n’est certainement pas ma priorité numéro une, mais certains pourraient encore vouloir le faire. »

Les premiers essais libres du Grand Prix de Monaco débutent ce vendredi 27 mai – une première à Monaco, puisque les premiers essais libres du week-end étaient programmés le jeudi auparavant.

Voici les horaires de chaque séance du Grand Prix F1 de Monaco 2022, septième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se déroule en Principauté du 27 au 29 mai.

Gros changement cette année pour le Grand Prix de Monaco puisque nous aurons le droit à un format « classique » (plus de roulage le jeudi) avec deux séances d’essais libres programmées le vendredi, une séance d’essais libres le samedi matin, les qualifications le samedi après-midi et évidemment la course le dimanche après-midi. En ce qui concerne les horaires des différentes séances, les pilotes prendront la piste ce vendredi 27 mai pour participer aux [EL1] à 14h00 (heure de Paris), tandis qu’ils participeront à la deuxième séance d’essais libres [EL2] à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 28 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Monaco 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 29 mai, le départ du Grand Prix de Monaco 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Vous pourrez bien-sûr suivre toutes ces séances (EL1, EL2, EL3, qualifications et course) en direct sur notre site tout au long du week-end.

Horaires du GP de Monaco 2022

Valtteri Bottas ne voit aucune raison pour laquelle il ne pourrait pas se battre contre les meilleurs ce week-end à Monaco après avoir terminé à la sixième place dimanche dernier au Grand Prix d’Espagne au volant d’une Alfa Romeo très compétitive.

Après une sixième place à Bahreïn, une huitième place en Australie, une cinquième place à Imola, une septième place à Miami et une sixième place au Grand Prix d’Espagne le week-end dernier, Valtteri Bottas s’apprête à disputer le Grand Prix de Monaco avec une grande confiance et ne voit pas pourquoi il ne pourrait pas une nouvelle fois aller se battre pour de gros points ce week-end : « Je suis confiant à l’approche du week-end : nous nous sommes battus avec les meilleurs pendant deux courses consécutives et je ne vois aucune raison pour laquelle nous ne pourrions pas recommencer cette fois-ci. » nous confie Bottas à la veille du GP de Monaco, septième manche de l’année.

« Bien sûr, la majeure partie du week-end dépend d’un vendredi propre et d’un bon samedi : si nous sommes en haut de la grille, nous pouvons potentiellement ramener un résultat spécial. Je suis vraiment curieux de voir comment se déroulera la course avec la nouvelle génération de voitures : c’est traditionnellement un endroit difficile pour les courses serrées et, s’il devait en être autrement cette année, nous pourrions assister à quelque chose de spectaculaire.« 

Avant le Grand Prix de Monaco, Valtteri Bottas occupe la huitième place au championnat du monde des pilotes avec un point de retard sur le pilote McLaren Lando Norris.