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Les 72 tours du Grand Prix des Pays-Bas seront un peu un saut dans l’obscurité pour tout le monde ce dimanche, mais sur le papier, les équipes pourront aussi bien opter pour la stratégie à deux arrêts tout comme celle à un seul arrêt, bien que cela dépende évidemment d’un certain nombre de variables telles que la température de la piste et de la dégradation des pneus.

En réalité, les équipes tendront toujours vers une stratégie à un seul arrêt comme option par défaut si possible – d’autant plus que la piste étroite et sinueuse de Zandvoort semble rendre les dépassements assez difficiles.

La meilleure stratégie à un seul arrêt devrait être un relais d’ouverture sur les pneus Mediums ou les Tendres, suivi d’un relais final plus long sur les pneus Durs.

Le passage du Tendre au Medium semble plus difficile compte tenu des niveaux d’usure observés jusqu’à présent depuis le début du week-end. Cependant, il y a quelques points d’interrogation qui pourraient aussi mettre le double arrêt en jeu, surtout s’il devait faire chaud ou si la dégradation était plus importante que prévu, notamment avec le Tendre.

Les nombreuses interruptions d’action en piste observées jusqu’à présent depuis le début du week-end à Zandvoort suggèrent également qu’une période de safety car ou un drapeau rouge pendant la course pourraient être possibles, ce qui modifierait clairement complètement les stratégies prévues.

« En termes de stratégie de course, tout est encore en quelque sorte ouvert, avec la possibilité à la fois de deux et d’un arrêt. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Cependant, les équipes voudront se concentrer sur un seul arrêt si possible, et cela pourrait être fait en utilisant le pneu Medium ou le Tendre pour le premier relais et le pneu Dur pour le dernier relais. »

« En l’absence d’informations solides sur lesquelles s’appuyer [c’est la première fois que la F1 roule à Zandvoort], il y a aussi la possibilité que les équipes et les pilotes optent pour quelque chose de différent, un choix qui pourrait peut-être même s’avérer gagnant. » 

Pour information, les pilotes présents dans le top dix au départ de la course partiront tous avec des pneus Tendres sur leur monoplace ce dimanche.

Les stratégies possibles en course

Grille de départ GP des Pays-Bas

Mercedes est prête à utiliser plusieurs stratégies en course ce dimanche pour essayer de mettre la pression pour battre le héros local Max Verstappen au Grand Prix des Pays-Bas.

Ce dimanche à Zandvoort, Max Verstappen s’élancera depuis la pole position, mais le Néerlandais devance les deux Mercedes sur la grille, ce qui le place dans une position délicate en termes de stratégie puisque l’équipe du constructeur allemand pourra choisir d’utiliser deux stratégies totalement différentes pour ses pilotes afin de garder le pilote Red Bull sous pression durant toute la course.

« Il ne fait aucun doute que cela sera difficile. Je pense que Max et son équipe ont été plus rapides que nous sur les longs relais, et ce n’est pas une piste sur laquelle vous pouvez particulièrement dépasser, donc ce sera une question de stratégie et de la façon dont vous pouvez utiliser les pneus. Le départ sera amusant. » a déclaré Hamilton ce samedi soir après les qualifications.

Toto Wolff, directeur de l’écurie du constructeur allemand, a confirmé pour sa part que Mercedes prévoyait déjà de diviser les stratégies de Hamilton et Bottas pour mettre Verstappen sous une pression maximale ce dimanche.

« Je pense que nous pouvons être satisfaits de l’endroit où nous nous trouvons en prenant en compte le fait que Lewis a manqué de roulage vendredi [en raison d’un problème moteur lors des EL2]. Au final, nous sommes P2 et P3, ce qui est un bon point de départ. » a déclaré Wolff.

« Je pense que si nous sommes capables d’avoir le même rythme en course, il s’agira de survivre sur un seul arrêt. Max devra prendre une décision : va-t-il faire un seul arrêt ou va-t-il faire deux arrêts ? Et je pense que nous pouvons jouer les deux stratégies demain, donc vous avez deux voitures qui peuvent en fait être totalement différentes. »

« Nous allons certainement en arrêter un [au stand] pour tenter un undercut et mettre une pression énorme, en laissant l’autre de côté, pour peut-être finir P1 et P2. »

Avant le départ du Grand Prix des Pays-Bas, Mercedes occupe la première place au classement des constructeurs avec huit points d’avance sur Red Bull, tandis que Lewis Hamilton est leader du championnat des pilotes avec trois points d’avance sur Max Verstappen.

Grille de départ GP des Pays-Bas

Ce dimanche 5 septembre, les pilotes de F1 prendront le départ du Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde de Formule 1 2021.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position ce samedi lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas en 1,08.885.

Le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton pour 38 millièmes et l’autre Mercedes de Valtteri Bottas pour trois dixièmes.

Derrière, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Antonio Giovinazzi, Esteban Ocon, Fernando Alonso et Daniel Ricciardo complètent le top dix sur cette grille de départ.

Le départ de la course sera donné à 15h00 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment suivre le Grand Prix des Pays-Bas en direct sur F1only.fr à partir de 14h40. Pour suivre en direct le Grand Prix des Pays-Bas 2021, cliquez ici pour accéder au live.

Grille de départ GP des Pays-Bas

Lewis Hamilton assure qu’il a « absolument tout donné » ce samedi aux qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, mais cela n’a pas été suffisant pour empêcher son rival Max Verstappen de décrocher la pole position, la dixième de sa carrière en F1.

Ce dimanche, le pilote Mercedes devra donc s’élancer depuis la deuxième place sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas et tous les regards seront évidemment tournés sur le premier virage où le britannique et son rival au championnat devraient avoir la première bataille d’une course qui s’annonce dores et déjà excitante.

« C’était si proche. J’ai absolument tout donné, mais Max a fait un travail fantastique et méritait la pole position. J’ai essayé de rattraper mon retard après avoir raté la majeure partie de la séance d’hier, ce qui a rendu la journée un peu plus difficile.«  a déclaré Lewis Hamilton ce samedi soir après les qualifications à Zandvoort.

« Néanmoins, la voiture se comportait bien sur cette piste incroyable. Un grand merci aux fans néerlandais aussi, j’adore venir dans ce pays et j’apprécie vraiment l’accueil que j’ai reçu. Nous n’avons pas vu une foule comme celle-ci depuis un moment, alors j’espère que nous leur offrirons un bon spectacle demain. »

« Ce sera difficile, car c’est une piste sur laquelle il est difficile de dépasser, mais la stratégie jouera un grand rôle. Nous avons deux voitures à l’avant, donc nous allons tous les deux tout donner. »

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Lewis Hamilton est leader du championnat du monde des pilotes avec trois points d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Grille de départ GP des Pays-Bas

Alors que la F1 et la FIA vont évoquer la situation d’attribution des points après seulement deux tours de course derrière une voiture de sécurité lors de la prochaine Commission F1 programmée au mois d’octobre, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, aimerait que la règle qui permet à la direction de course de laisser s’écouler le chronomètre lorsqu’un drapeau rouge est agité soit également débattue.

Contrairement aux qualifications, le temps ne s’arrête pas aux essais libres lorsqu’il y a un drapeau rouge, ce qui signifie que les équipes n’ont obtenu que 25 minutes de roulage en piste lors des EL1 ce vendredi à Zandvoort à la suite d’une panne de l’Aston Martin de Vettel.

Dans l’après-midi, du temps a également été perdu lorsque Lewis Hamilton a dû stopper sa Mercedes en bord de piste à la suite d’un problème moteur, tandis que ce samedi matin en EL3, c’est le crash de Carlos Sainz qui a là encore obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge alors que le chrono continuait de tourner.

« Je pense que c’est encore un autre point dont nous devons discuter lors de la Commission F1. De la même manière qu’à Spa, nous devons trouver un moyen car les sessions sont plus courtes maintenant, seulement 60 minutes [contre 90 minutes auparavant], et nous avons donc plus d’action en piste. » a déclaré Wolff.

« Le chrono doit s’arrêter. Cela affecte tout le monde de la même manière, parce qu’il nous reste beaucoup moins de temps pour courir et c’est compromis pour tout le monde. »

« Je pense qu’il y a une leçon à tirer de tout ça. Nous devons également parler des règlements [lors de la Commission F1] selon lesquels des points sont attribués pour une course. Je pense que nous sommes tous des coureurs dans l’âme et nous voulons que des points soient attribués pour la course. »

« Je pense que nous devons juste discuter pour savoir si à l’avenir faire quelques tours derrière la voiture de sécurité suffisent pour inscrire des points ou bien si nous voulons réellement que les voitures courent. C’est la même chose pour toutes les équipes. »

Le PDG de Williams, Jost Capito, a été placé à l’isolement et ne retournera pas dans le paddock de la F1 pour le reste du week-end à Zandvoort après avoir diné avec le pilote Kimi Raikkonen ce vendredi soir, alors que le Finlandais a été testé positif au Covid-19 ce samedi matin.

Cas contact avec le Finlandais, Capito devra suivre le reste du week-end de Grand Prix depuis sa chambre d’hôtel, bien qu’il n’ait pas été testé positif au Covid-19 souligne l’équipe de Grove.

« Jost et Williams ont pris cette décision par mesure de précaution pour atténuer tout risque potentiel pour l’équipe. » a indiqué l’équipe ce samedi.

Concernant Kimi Raikkonen, le pilote Alfa Romeo a lui aussi été placé à l’isolement dans son hôtel, il ne souffre d’aucun symptôme. Forfait pour le reste du week-end à Zandvoort, Raikkonen a été remplacé dès ce samedi matin par le pilote de réserve de l’équipe, le Polonais Robert Kubica.

On ne sait pas encore si Raikkonen pourra faire le déplacement jusqu’en Italie où une course est programmée sur le tracé de Monza dès la semaine prochaine. L’équipe devrait communiquer assez rapidement sur ce sujet en début de semaine.

Le pilote Red Bull Max Verstappen a été convoqué chez les commissaires de course ce samedi matin à Zandvoort après avoir dépassé une monoplace ce vendredi en essais libres, alors que la séance a été interrompue avec un drapeau rouge.

Alors que la séance d’essais libres 2 était sous drapeau rouge ce vendredi après-midi, Max Verstappen a dépassé l’Aston Martin de Lance Stroll, ce qui est formellement interdit par la règlementation.

Pour cette infraction, Verstappen risquait d’écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas ce week-end, mais finalement les commissaires ont décidé de ne pas pénaliser le Néerlandais. Le pilote Red Bull n’a donc aucune pénalité sur la grille de départ à Zandvoort.

La séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas ayant déjà eu lieu ce samedi, vous pouvez consulter la grille de départ en cliquant ici.

Pour suivre en direct le Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel s’est dit très emballé par les virages inclinés présents sur le tracé de Zandvoort et l’Allemand aimerait retrouver ce type de défi sur d’autres circuits du calendrier de la F1 à l’avenir.

Absent du calendrier de la Formule 1 depuis 36 ans, le Grand Prix des Pays-Bas fait son grand retour cette année et les organisateurs ont mis le paquet pour moderniser le tracé tout en veillant à conserver l’esprit « old-school » qui caractérise le tracé de Zandvoort.

Les plus grandes modifications sur le circuit concernaient le virage 3 et le virage 14 qui sont deux virages inclinés (banking) comme sur les ovales du championnat américain d’Indycar, ce qui est plutôt rare en Formule 1 où les pilotes sont plus habitués à rouler sur des tracés « classiques » et urbains.

Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il pensait de ce nouveau circuit de Zandvoort, Sebastian Vettel a répondu : « J’ai dû trouver du rythme rapidement, mais cela m’a aidé d’avoir déjà roulé ici il y a de nombreuses années [dans les catégories inférieures]. »

« Ils n’ont pas trop modifié le tracé finalement, mais je pense que les changements qu’ils ont apportés sont positifs. C’est un tour vraiment passionnant car c’est toujours très amusant de prendre les virages relevés et ceux avec du carrossage, c’est très amusant en termes de pilotage. Je pense que nous avons besoin d’avoir plus de circuits avec ce type de virages, »

Sur un plan purement sportif, Vettel a connu un vendredi difficile à Zandvoort avec une panne mécanique survenue dès les EL1. Ses mécaniciens ont alors pris la décision de changer le moteur monté à l’arrière de sa monoplace avant les EL2. Vettel signera finalement le dixième chrono de la deuxième séance d’essais libres.

Classement des EL2 à Zandvoort

Après avoir terminé tout en haut de la feuille des temps ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, Charles Leclerc a déclaré qu’il espérait pouvoir se battre contre les meilleures équipes ce samedi en qualifications à Zandvoort.

Ce vendredi en essais libres, les deux pilotes Ferrari se sont montrés particulièrement compétitifs sur un tracé inédit pour une très grande partie de la grille et ayant certaines similitudes avec un circuit comme Monaco où Leclerc a décroché la pole position au mois de mai dernier.

Lorsqu’on lui demande s’il serait capable de se battre pour une troisième pole position de la saison ce samedi à Zandvoort, le Monégasque a répondu : « Je l’espère vraiment, c’est une piste sur laquelle la prise de risque vous récompense. »

« Donc, en qualifications tout est possible. Nous ferons de notre mieux avec Carlos [Sainz, son coéquipier]. Nous nous poussons mutuellement lors de chaque séance, alors j’espère que nous pourrons en profiter en qualifications. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense du tracé de Zandvoort, Leclerc rejoint l’avis de tous les autres pilotes interrogés ce vendredi : « C’est tout simplement incroyable. Ces virages inclinés sont incroyables en termes de pilotage avec une monoplace de Formule 1 et l’adhérence est tout simplement folle. »

« Nous sommes assez rapides pour cette première journée, pour le moment tout va bien, mais nous devons continuer à travailler car je suis presque sûr que les autres auront un peu plus de rythme demain [ce samedi]. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Ce samedi 4 septembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL3] à 12h00 (heure de Paris) avant de participer à la séance de qualifications programmée à 15h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 5 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris).

Nous vous rappelons que comme pour toutes les autres courses du championnat du monde vous pourrez suivre toutes les séances d’essais [EL1, EL2, EL3 et qualifications], ainsi que la course en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi 3 septembre, c’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a terminé la journée en tête lors des EL2. Le Monégasque a devancé son coéquipier Carlos Sainz et l’Alpine du Français Esteban Ocon (lire le résumé des EL2 ici).

Pour suivre les EL3 en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour rejoindre le live.

Horaires GP des Pays-Bas

Pas moins de onze pilotes ont reçu une boite de vitesses neuve ce week-end à la veille du Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde de Formule 1.

Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi, George Russell, Nicholas Latifi et Lando Norris débutent tous le week-end à Zandvoort avec une boîte de vitesses neuve.

Tous ces pilotes respectent la règlementation qui leur impose d’utiliser une boîte de vitesses durant six courses consécutives avant d’en recevoir une nouvelle sans écoper de pénalité.

Dans le cas de Lando Norris, le pilote McLaren a reçu une boîte de vitesses neuve lors de la dernière course à Spa-Francorchamps et a donc déjà écopé d’une pénalité de grille en Belgique. Le Britannique démarre donc ce week-end son cycle de six courses avec cette boîte de vitesses.