Alpine F1 - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Sondage – L’arrivée de Flavio Briatore aux commandes d’Alpine est-elle une bonne chose pour l’écurie ?

by Thibaud Comparot

Published 9 mai 2025

L’écurie Alpine F1 a officialisé le départ immédiat de son directeur d’équipe, Oliver Oakes, moins d’un an après son arrivée en août dernier. Le Britannique, alors plus jeune patron d’écurie du plateau, quitte ses fonctions quelques jours après le Grand Prix de Miami, sur fond de saison difficile pour Alpine. L’équipe, actuellement neuvième au championnat avec seulement sept points, traverse une période instable, marquée par de nombreuses spéculations autour de son duo de pilotes, notamment Jack Doohan. Flavio Briatore, conseiller exécutif, reprend temporairement les responsabilités d’Oakes, dont la démission n’a fait l’objet d’aucun commentaire supplémentaire.

Alpine F1 – Le départ d’Oliver Oakes cache-t-il une crise plus profonde en coulisses ?

by Thibaud Comparot

Published 9 mai 2025

L’analyste Karun Chandhok estime que la démission soudaine d’Oliver Oakes de la direction de l’écurie Alpine F1 pourrait cacher des tensions plus sérieuses que celles évoquées officiellement. Le départ d’Oakes, annoncé peu après le Grand Prix de Miami et effectif immédiatement, a surpris le paddock, d’autant plus qu’il a précédé de quelques heures la confirmation de Franco Colapinto comme remplaçant de Jack Doohan pour les cinq prochaines courses.

Selon Chandhok, le contexte de cette annonce laisse entrevoir une possible crise interne plus profonde, en dépit des explications avancées. Des rumeurs ont brièvement évoqué un désaccord entre Oakes et le conseiller exécutif Flavio Briatore concernant le changement de pilote, mais ce dernier les a fermement démenties dans un communiqué diffusé mercredi.

Briatore a tenu à clarifier la situation, assurant qu’Oliver Oakes, 37 ans, avait quitté ses fonctions pour des raisons personnelles, sans conflit en coulisses. Ce départ intervient alors qu’Alpine traverse une période délicate, marquée par un début de saison décevant et une instabilité persistante dans son organigramme.

« Je sens qu’il y a anguille sous roche. Je pense qu’il y a quelque chose de plus pourri dans l’état d’Alpine », a déclaré Chandhok au podcast Sky Sports F1, enregistré avant la publication de la déclaration de Briatore.

« Il n’a pas démissionné uniquement à cause d’une décision concernant un pilote. Il n’a pas renoncé à la chance d’être l’un des 10 directeurs d’écurie les plus importants de ce sport, en fonction de qui occupera le deuxième siège. En termes de capacités, je ne vois pas vraiment de différence entre Doohan et Colapinto, ils sont à peu près au même niveau. Je pense donc qu’il y a autre chose qui se trame en coulisses et qui n’a pas encore été révélé. Je soupçonne qu’il y a quelque chose de plus qui se passe en coulisses et qui n’a pas encore été révélé. Nous savons qu’Olly a fait venir beaucoup de ses fidèles lieutenants de Hitech, des gens comme Dave Greenwood et certains des ingénieurs qu’il a intégrés à l’équipe. »

« Il y a eu une petite fuite des cerveaux à Enstone. J’ai entendu dire hier soir que Cadillac avait débauché cinq autres membres de l’équipe de course, dans tous les domaines, des mécaniciens à d’autres postes similaires. C’est une équipe qui a eu sept chefs d’équipe depuis 2020. Sept chefs en cinq ans… Ce n’est pas vraiment un gage de stabilité, n’est-ce pas ? »

Franco Colapinto au volant d’une Alpine ce mercredi à Zandvoort

by Thibaud Comparot

Published 7 mai 2025

Franco Colapinto participera ce mercredi à une séance d’essais privés sur le circuit de Zandvoort au volant d’une Alpine, dans le cadre du programme « Testing of Previous Cars » (TPC) de l’écurie française. Le pilote argentin, âgé de 21 ans et actuel réserviste de l’équipe basée à Enstone, poursuivra ainsi son intégration au sein de la structure.

Cette prise de volant intervient alors que des rumeurs persistantes évoquent un possible remplacement de Jack Doohan par Colapinto dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne. Malgré une qualification encourageante à Miami — où il a devancé Pierre Gasly pour la première fois de la saison —, Doohan traverse un début de saison 2025 difficile, marqué par des accidents à répétition, notamment lors des essais du Grand Prix du Japon. Lors du dernier Grand Prix, sa course a pris fin dès le premier tour, la faute à un accrochage au premier virage avec Liam Lawson.

Alpine était déjà en piste mardi à Zandvoort, seulement deux jours après la course disputée à Miami, mais le nom du pilote au volant n’a pas été confirmé. Si ces journées d’essais figuraient depuis longtemps au calendrier, la présence de Colapinto n’avait pas été annoncée publiquement.

Le jeune Argentin n’en est pas à sa première expérience avec l’équipe : il avait déjà roulé avec Alpine à Monza aux côtés de Paul Aron, également pilote de réserve. Conformément à la réglementation du programme TPC, les monoplaces utilisées lors de ces essais ont au minimum deux ans.

Alpine : départ surprise d’Oliver Oakes, Flavio Briatore reprend les rênes

by Thibaud Comparot

Published 7 mai 2025

L’écurie Alpine F1 a annoncé ce lundi le départ inattendu de son directeur d’équipe, Oliver Oakes, moins d’un an après sa nomination. Arrivé en août dernier pour succéder à Bruno Famin, Oakes quitte ses fonctions avec effet immédiat, selon un communiqué officiel publié par l’équipe française.

À 37 ans, Oakes était le plus jeune directeur d’équipe du plateau. Il travaillait en étroite collaboration avec Flavio Briatore, conseiller exécutif de l’écurie, qui reprendra désormais ses responsabilités. « L’équipe BWT Alpine Formula One annonce qu’Oliver Oakes a démissionné de son poste de directeur de l’équipe », indique le communiqué. « L’équipe a accepté sa démission avec effet immédiat. »

L’écurie, qui traverse un début de saison difficile, a tenu à remercier Oakes pour sa contribution depuis son arrivée, notamment pour sa participation à la sixième place obtenue au championnat constructeurs 2024. Aucun commentaire supplémentaire n’a été fait quant aux raisons de ce départ.

Depuis le début de la saison 2025, Alpine n’a inscrit que sept points en six courses, un bilan modeste qui la place actuellement neuvième du classement des constructeurs. Par ailleurs, l’équipe reste au cœur de nombreuses spéculations, notamment autour de l’avenir incertain de son jeune pilote Jack Doohan.

Ce dernier serait sur un siège éjectable et devrait être remplacé par Franco Colapinto dès le prochain Grand Prix. Le jeune pilote australien paye un manque de résultat criant et une grosse erreur lors du week-end de course à Suzuka, ou il a complètement détruit sa monoplace.

F1 – Audi annonce un changement dans la structure de son écurie

by Thibaud Comparot

Published 6 mai 2025

Audi poursuit la réorganisation de son projet en Formule 1 à l’approche de son entrée officielle sur la grille, prévue pour 2026, en annonçant plusieurs ajustements majeurs dans sa structure dirigeante.

Le départ d’Adam Baker, qui occupait jusqu’ici le poste de PDG du programme F1, a été confirmé ce lundi. La marque allemande précise que cette séparation s’est faite d’un commun accord. Le rôle de Baker ne sera pas directement remplacé, puisque la fonction de PDG disparaît de l’organigramme. Ses responsabilités seront reprises par Christian Foyer, nommé directeur des opérations. Ingénieur expérimenté dans le développement de groupes motopropulseurs, Foyer apporte selon Audi une expertise précieuse pour renforcer la synergie entre les différents pôles du projet.

Par ailleurs, Mattia Binotto a été officiellement désigné comme responsable du projet Audi F1. L’ancien directeur de la Scuderia Ferrari supervisera l’ensemble des activités de développement technique sur les sites de Hinwil, en Suisse, et de Neuburg, en Allemagne. Il travaillera en étroite collaboration avec Christian Foyer pour faire avancer le programme moteur, déjà lancé depuis plusieurs mois.

« Nous tenons à remercier Adam Baker pour son engagement au cours des dernières années », a déclaré Gernot Dollner, PDG d’Audi AG. « Il a joué un rôle décisif dans l’élaboration du concept stratégique global pour l’entrée d’Audi en Formule 1 et a lancé le développement du groupe motopropulseur à Neuburg. Avec Christian Foyer, nous intégrons au projet un expert confirmé dans les structures de processus de développement de groupes motopropulseurs en F1. Son expérience contribuera à garantir une coopération synergique et la rapidité nécessaire dans le cadre du projet que nous avons entrepris en vue de nos débuts. »

Enfin, Audi a précisé que Mattia Binotto serait responsable du développement global et que Jonathan Wheatley, récemment nommé directeur d’équipe, sera chargé des opérations sur les circuits, complétant ainsi une équipe dirigeante désormais au complet en vue des débuts de l’écurie allemande en F1.

Vidéo – Le résumé du Grand Prix de F1 de Miami 2025

by Thibaud Comparot

Published 5 mai 2025

Oscar Piastri a remporté sa quatrième victoire de la saison lors du Grand Prix de Miami, renforçant sa position en tête du championnat. Parti quatrième, le pilote McLaren a profité d’une erreur de Max Verstappen pour prendre les commandes de la course, avant de résister au retour de son coéquipier Lando Norris, finalement deuxième. George Russell complète le podium. La course, marquée par trois voitures de sécurité virtuelles, a vu Verstappen terminer quatrième. Alex Albon s’est illustré avec une cinquième place pour Williams. Ferrari a connu un week-end difficile, avec Leclerc et Hamilton seulement septième et huitième. Piastri compte désormais 16 points d’avance sur Lando Norris, au Championnat pilotes.

Sondage – Alpine doit-elle remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto, dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne ?

by Thibaud Comparot

Published 5 mai 2025

L’avenir de Jack Doohan chez Alpine semble compromis, après un nouveau week-end difficile à Miami. Le pilote australien a abandonné dès le premier tour, et reste sans point après six courses. Malgré une qualification prometteuse, ses erreurs répétées, notamment en Chine et au Japon, fragilisent sa position. Doohan a aussi exprimé publiquement sa frustration envers son équipe. Dans ce contexte, Franco Colapinto apparaît comme son probable remplaçant dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne. Un partenaire du pilote argentin a même évoqué ses débuts imminents, avant de se rétracter. Alpine reste silencieuse, tandis que les rumeurs d’un changement s’intensifient.

Après six weekends de Grands Prix, dont deux comportant une course sprint, Alpine ne compte que sept points au classement des constructeurs, tous glanés par Pierre Gasly. Si l’écurie française ne compte qu’un point de retard sur Racing Bulls, Aston Martin détient déjà le double de points. Selon vous, Alpine doit-elle remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto, dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne ?

Alpine : l’avenir en F1 de Jack Doohan en suspens, Franco Colapinto en approche dès Imola

by Thibaud Comparot

Published 5 mai 2025

Le sort de Jack Doohan chez Alpine semble de plus en plus compromis, alors que la perspective d’un remplacement par Franco Colapinto dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne se précise. Selon plusieurs sources, la décision serait sur le point d’être finalisée, après un nouveau week-end difficile pour le jeune Australien à Miami.

Doohan, qui disputait sa sixième course de la saison, a abandonné dès le premier tour à la suite d’un contact avec Liam Lawson. C’est la deuxième fois qu’il ne voit pas l’arrivée cette année, après un accrochage dès le départ lors de son Grand Prix national à Melbourne. Malgré une qualification encourageante à Miami — où il a pour la première fois devancé son coéquipier Pierre Gasly — son manque de résultats devient préoccupant.

Le pilote de 22 ans n’a toujours pas inscrit le moindre point en 2025, au même titre que Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto et Liam Lawson. Il a également enchaîné les erreurs et les contre-performances, notamment en Chine, où il a été pénalisé à deux reprises, et au Japon, où Alpine lui a reproché publiquement un accident survenu lors des essais, dû à une mauvaise gestion du DRS. Pour rappel, il avait totalement détruit sa monoplace dans le premier virage.

Les tensions se sont accentuées vendredi à Miami, lorsque Doohan, éliminé prématurément en qualifications sprint, a exprimé son agacement à la radio, qualifiant la gestion de son équipe de « ridicule » et « inacceptable ».

Dans ce contexte, la piste menant à Franco Colapinto prend de l’ampleur. La semaine dernière, un partenaire du pilote argentin avait laissé entendre qu’il ferait ses débuts à Imola, avant de rétropédaler, la faute à un micro resté ouvert pendant une interview.

Alpine n’a pas commenté officiellement, et le directeur de l’écurie, Oli Oakes, a brillé par son absence en conférence de presse dimanche soir, un fait inhabituel qui alimente encore les spéculations. Longtemps évoqué comme un remplacement possible en milieu de saison, Colapinto pourrait finalement être propulsé plus tôt que prévu au volant de l’A524.

F1 – GP de Miami – Piastri signe sa quatrième victoire de la saison et creuse l’écart au championnat

by Thibaud Comparot

Published 5 mai 2025

Oscar Piastri poursuit son impressionnant début de saison en Formule 1 en décrochant une quatrième victoire à l’occasion du Grand Prix de Miami. Le pilote McLaren a dominé la course et a devancé son coéquipier Lando Norris, reléguant George Russell à plus de 30 secondes et consolidant sa position en tête du championnat.

Alors que la pluie menaçait en amont du départ — provoquant même l’annulation d’une course de support —, les conditions sont restées sèches durant le Grand Prix. Les premières minutes ont été animées. Max Verstappen, parti en pole, a connu deux blocages de roues dans les premiers virages, entraînant un contact avec Norris, contraint de sortir de la piste. Rejeté à la sixième place, le Britannique est remonté dans le peloton dès la relance, après une neutralisation provoquée par une crevaison de Jack Doohan.

Pendant ce temps, Piastri prenait l’avantage sur Kimi Antonelli pour s’installer en deuxième position avant de se lancer à la poursuite de Verstappen. Le Néerlandais a de nouveau commis une erreur au 14e tour en bloquant ses roues dans une tentative de défense, laissant la tête de la course à Piastri. Un peu plus tard, Norris a lui aussi dépassé le pilote Red Bull, après une lutte intense ponctuée par une sortie dans la zone de dégagement.

Classement du Grand Prix de Miami

La course a été interrompue par trois voitures de sécurité virtuelles. La première, provoquée par l’abandon d’Oliver Bearman, a permis à plusieurs favoris, dont Piastri, Norris et Russell, de réaliser leur arrêt aux stands dans des conditions avantageuses. Russell, chaussé de pneus médiums, a ainsi gagné une position sur Verstappen. Une deuxième neutralisation est survenue après l’arrêt en piste de Gabriel Bortoleto, sans incidence majeure sur les leaders.

McLaren a ensuite contrôlé la course jusqu’au drapeau à damier, les deux voitures creusant un écart significatif sur le reste du peloton. Piastri s’impose avec autorité, devançant Norris et Russell. Verstappen échoue au pied du podium, tandis qu’Alex Albon offre à Williams une superbe cinquième place.

Antonelli termine sixième avec la deuxième Mercedes, devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton, auteurs d’une prestation décevante pour Ferrari. Carlos Sainz (Williams) et Yuki Tsunoda (Red Bull) complètent le top 10, malgré une pénalité pour le Japonais.

Grâce à cette victoire, Oscar Piastri prend 16 points d’avance sur Norris au classement général.

F1 – Deux pilotes sous enquête des commissaires après le GP de Miami

by Thibaud Comparot

Published 5 mai 2025

Le Grand Prix de Miami est terminé, mais le classement pourrait encore changer, car deux pilotes ont été convoqués par les commissaires.

Deux pilotes de F1 ont été convoqués par les commissaires à Miami après la course.

Carlos Sainz et Pierre Gasly se rendront dans le bureau des commissaires pour des infractions présumées sous drapeau jaune. Trois voitures de sécurité virtuelles ont été déployées pendant la course en raison d’abandons pour cause de problèmes mécaniques, la neutralisation obligeant toutes les voitures à respecter un écart-temps. Cependant, Sainz et Gasly pourraient avoir des ennuis pour ne pas avoir ralenti sous les drapeaux jaunes.

Sainz a terminé la course à la neuvième place, assurant deux nouveaux points à Williams. S’il risque une pénalité de temps pour infraction, ses points pourraient être sauvés, car Sainz a terminé 14 secondes devant Yuki Tsunoda. Gasly, quant à lui, a franchi la ligne d’arrivée en 13e position, hors des points.

Les classements F1 après le Grand Prix de F1 de Miami 2025

by Thibaud Comparot

Published 4 mai 2025

Découvrez les classements F1 après le Grand Prix de Miami !

Championnat Pilotes

P	Pilote	Equipe	Points
1	O. Piastri	McLaren	216
2	L. Norris	McLaren	201
3	M. Verstappen	Red Bull	155
4	G. Russell	Mercedes	146
5	C. Leclerc	Ferrari	119
6	L. Hamilton	Ferrari	91
7	K. Antonelli	Mercedes	63
8	A. Albon	Williams	42
9	E. Ocon	Haas	23
10	N. Hülkenberg	Sauber	22
11	I. Hadjar	VCARB	21
12	L.Stroll	Aston Martin	14
13	F. Alonso	Aston Martin	14
14	C. Sainz	Williams	13
15	L. Lawson	VCARB	12
16	P. Gasly	Alpine	11
17	Y. Tsunoda	Red Bull	10
18	O. Bearman	Haas	6
19	G. Bortoleto	Sauber	4
20	F. Colapinto	Alpine	0
21	J. Doohan	Alpine	0

Championnat Constructeurs

P	Equipe	Points
1	McLaren	417
2	Ferrari	210
3	Mercedes	209
4	Red Bull	162
5	Williams	55
6	Racing Bulls	36
7	Haas	29
8	Aston Martin	28
9	Sauber	26
10	Alpine	11

Sondage – Quel pilote pourrait créer la surprise lors du Grand Prix de Miami 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 4 mai 2025

Max Verstappen a signé le meilleur temps des qualifications du Grand Prix de Miami et s’élancera donc depuis la première place sur la grille de départ.

Il aura a ses côtés un Lando Norris déterminer à rattraper son retard au Championnat sur son coéquipier Oscar Piastri. En troisième position, Kimi Antonelli aura à cœur de se rattraper après une course sprint complètement loupée. Carlos Sainz et Alex Albon, étonnants sixième et septième au volant de leurs Williams pourraient bien réaliser une très belle opération comptable pour leur écurie s’ils parviennent à maintenir leurs positions ou à faire mieux à l’arrivée du Grand Prix. Enfin, Isack Hadjar s’élancera depuis la 11e place sur la grille de départ et pourrait bien marquer de gros points à Miami, surtout si la pluie vient perturber la course.

La grille de départ du Grand Prix de F1 de Miami 2025

by Thibaud Comparot

Published 4 mai 2025

Max Verstappen s’est offert une troisième pole position cette saison à l’issue des qualifications du Grand Prix de Miami. Sur le circuit du Hard Rock Stadium, le pilote Red Bull a devancé Lando Norris (McLaren) de justesse, tandis que Kimi Antonelli (Mercedes) a signé le troisième temps.

Du côté de Ferrari, la performance de Lewis Hamilton a déçu : le Britannique s’est arrêté dès la Q2 et ne partira que de la 12e position sur la grille.

La grille de départ du Grand Prix de F1 de Miami 2025

#	Pilote	Écurie
1	Max Verstappen	Red Bull
2	Lando Norris	McLaren
3	Kimi Antonelli	Mercedes
4	Oscar Piastri	McLaren
5	George Russell	Mercedes
6	Carlos Sainz	Williams
7	Alex Albon	Williams
8	Charles Leclerc	Ferrari
9	Esteban Ocon	Haas
10	Yuki Tsunoda	Red Bull
11	Isack Hadjar	Racing Bulls
12	Lewis Hamilton	Ferrari
13	Gabriel Bortoleto	Sauber
14	Jack Doohan	Alpine
15	Liam Lawson	Racing Bulls
16	Nico Hülkenberg	Sauber
17	Fernando Alonso	Aston Martin
18	Pierre Gasly	Alpine
19	Lance Stroll	Aston Martin
20	Oliver Bearman	Haas

Max Verstappen s’offre la pole à Miami, Lewis Hamilton seulement 12e

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Max Verstappen a une nouvelle fois prouvé qu’il était redoutable dans l’exercice des qualifications en s’adjugeant la pole position du Grand Prix de Miami, sa troisième de la saison, avec un tour magistral en 1’26”204. Une performance qui a pris de court McLaren, pourtant très en forme depuis le début du week-end.

Lando Norris, repoussé à 65 millièmes du temps de référence, devra se contenter de la deuxième place sur la grille. Le jeune Kimi Antonelli, déjà auteur d’un exploit lors de la qualif sprint, poursuit sur sa lancée et se positionne en troisième position, juste devant Oscar Piastri, leader du Championnat. George Russell complète le top 5.

Aston Martin dans les tréfonds du classement

La première phase des qualifications a tourné au cauchemar pour Aston Martin. Fernando Alonso, dont la voiture avait été réparée à la hâte après son accident en sprint, n’a pas pu faire mieux qu’une 17e place, juste derrière Nico Hülkenberg. Lance Stroll et Ollie Bearman suivent, tout comme Pierre Gasly, lui aussi éliminé dans cette première partie des qualifications.

Lewis Hamilton a frôlé la sortie dès cette première partie, avant de remonter in extremis à la 8e place dans son dernier tour. McLaren, de son côté, signait un doublé, Piastri devançant Norris d’une courte tête.

Hamilton et Ferrari n’y arrivent pas

La deuxième partie des qualifications a marqué un coup d’arrêt pour Lewis Hamilton. Incapable de conclure son dernier tour après une erreur, le septuple champion du monde a dû se contenter de la 12e place, à l’issue d’une séance difficile. Isack Hadjar a manqué l’entrée en Q3 pour 20 millièmes seulement, tandis que Gabriel Bortoleto, Jack Doohan et Liam Lawson échouaient également à ce stade.

Oscar Piastri s’est une nouvelle fois illustré en Q2, en signant le meilleur temps, devançant Norris de plus de deux dixièmes.

Et à la fin, c’est toujours Verstappen le plus rapide

Dans l’ultime phase des qualifications, Max Verstappen a été le plus rapide à dégainer. Dès son premier tour, il s’est emparé de la pole provisoire, devançant légèrement Piastri et Norris, engagés dans une lutte à trois. Mais c’est lors de son dernier passage que le Néerlandais a fait la différence, prenant près de deux dixièmes d’avance sur ses rivaux.

Ni Norris ni Piastri n’ont pu répondre. En revanche, Kimi Antonelli a tiré son épingle du jeu en s’intercalant à la troisième place, reléguant Piastri au quatrième rang. Carlos Sainz, Alex Albon, Charles Leclerc, Esteban Ocon et Yuki Tsunoda complètent le top 10.

Max Verstappen s’élancera donc ce dimanche depuis la première marque sur la grille de départ du Grand Prix de Miami, bien décidé à faire oublier sa déconvenue du sprint. Mais le quadruple Champion du monde devra se méfier des McLaren et de la pluie qui pourrait s’inviter à la fête.

Classement et résultats des qualifications du Grand Prix de F1 de Miami 2025 !

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:26.204	S
2	Lando NORRIS	McLaren	1:26.269	S
3	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:26.271	S
4	Oscar PIASTRI	McLaren	1:26.375	S
5	George RUSSELL	Mercedes	1:26.385	S
6	Carlos SAINZ	Williams	1:26.569	S
7	Alexander ALBON	Williams	1:26.682	S
8	Charles LECLERC	Ferrari	1:26.754	S
9	Esteban OCON	Haas	1:26.824	S
10	Yuki TSUNODA	Red Bull	1:26.943	S
11	Isack HADJAR	Racing Bulls	1:26.987	S
12	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:27.006	S
13	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:27.151	S
14	Jack DOOHAN	Alpine	1:27.186	S
15	Liam LAWSON	Racing Bulls	1:27.363	S
16	Nico HULKENBERG	Stake	1:27.473	S
17	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:27.604	S
18	Pierre GASLY	Alpine	1:27.710	S
19	Lance STROLL	Aston Martin	1:27.830	S
20	Oliver BEARMAN	Haas	1:27.999	S

GP de Miami – Course Sprint : Norris triomphe dans le chaos, McLaren signe un doublé

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Lando Norris a offert à McLaren une victoire maîtrisée lors du sprint de Miami, devant son coéquipier Oscar Piastri, au terme d’une course perturbée par une averse soudaine et plusieurs incidents, dont une sortie de piste de Charles Leclerc avant même le départ.

Peu avant le début des 18 tours sur le Miami International Autodrome, une forte pluie a piégé Leclerc, qui a terminé dans le mur lors de son tour vers la grille. Bien que le Monégasque ait brièvement poursuivi, les dégâts sur sa Ferrari l’ont contraint à abandonner avant le départ, réduisant le nombre de monoplaces à 19 sur la grille. Deux tours de formation derrière la voiture de sécurité n’ont pas suffi à rassurer les pilotes sur l’état de la piste détrempée. L’absence de visibilité, notamment dénoncée par Piastri et Kimi Antonelli, a conduit le directeur de course Rui Marques à interrompre la séance avec un drapeau rouge. Après 24 minutes de pause, la course a pu démarrer avec un départ arrêté.

Résultat et classement de la course sprint du Grand Prix de F1 de Miami 2025

Auteur de la pole historique la veille, Antonelli a cédé face à Piastri dès le premier virage. Le jeune pilote italien s’est retrouvé en dehors des limites de la piste, retombant à la quatrième place. Malgré ses protestations, les commissaires n’ont ouvert aucune enquête. La hiérarchie s’est maintenue jusqu’à une série d’arrêts aux stands pour passer des pneus intermédiaires aux slicks, sur une piste séchante. La course a basculé lorsque Fernando Alonso a percuté un mur après un contact avec Liam Lawson, déclenchant une voiture de sécurité. Norris, bien placé après un arrêt parfaitement exécuté, a hérité des commandes de la course, au nez et à la barbe d’Oscar Piastri, qu’il conservera jusqu’au drapeau à damier, la course s’achevant sans possibilité de dépassement.

Lewis Hamilton complète le podium grâce à une stratégie payante de la Scuderia Ferrari, tandis que Max Verstappen, sanctionné d’une pénalité de 10 secondes pour un incident dans la voie des stands impliquant Antonelli, termine dernier. Le Néerlandais avait déjà échappé à une sanction plus tôt pour un placement litigieux sur la grille… une course à oublier pour le quadruple Champion du monde. Derrière le trio de tête, Alex Albon (Williams) a franchi la ligne en quatrième position, mais reste sous enquête pour une infraction liée au régime de voiture de sécurité. George Russell (Mercedes) a terminé cinquième devant Lance Stroll (Aston Martin) et Liam Lawson, lui aussi sous enquête pour son implication dans l’accrochage avec Alonso. Ollie Bearman (Haas), parti dernier, décroche le dernier point donné à l’arrivée de la course.

Kimi Antonelli, dont les espoirs de points se sont envolés après son contact avec Verstappen dans la pitlane, a dû se contenter de la 10e place. Grâce à sa victoire, Norris revient à neuf points de Piastri, toujours en tête du classement des pilotes.

Résultat et classement de la course sprint du Grand Prix de F1 de Miami 2025

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Découvrez les résultats très attendus de la course sprint du Grand Prix de Formule 1 de Miami 2025 !

Lando Norris a remporté le sprint de Miami après avoir profité du bon timing d’une voiture de sécurité dans une course chaotique.

Oscar Piastri a terminé deuxième après avoir mené la majeure partie de la course, prenant la tête dès le premier tour devant Kimi Antonelli, parti en pole position.

Un arrêt au stand bien calculé dans des conditions humides a permis à Lewis Hamilton de décrocher la troisième place pour Ferrari, tandis que Williams a obtenu un autre résultat impressionnant en terminant quatrième avec Alex Albon.

Résultat de la course sprint du Grand Prix de F1 de Miami 2025

#	Pilote	Écurie	Écart	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren
2	Oscar PIASTRI	McLaren	+0.672
3	Lewis HAMILTON	Ferrari	+1.073
4	George RUSSELL	Mercedes	+3.127
5	Lance STROLL	Aston Martin	+3.412
6	Yuki TSUNODA	Red Bull	+5.153
7	Kimi ANTONELLI	Mercedes	+5.635
8	Pierre GASLY	Alpine	+5.973
9	Nico HULKENBERG	Stake	+6.153
10	Isack HADJAR	Racing Bulls	+7.502
11	Alexander ALBON	Williams	+7.522
12	Esteban OCON	Haas	+8.998
13	Liam LAWSON	Racing Bulls	+9.024
14	Oliver BEARMAN	Haas	+9.218
15	Gabriel BORTOLETO	Stake	+9.675
16	Jack DOOHAN	Alpine	+9.909
17	Max VERSTAPPEN	Red Bull	+12.059
18	Fernando ALONSO	Aston Martin	DNF
19	Carlos SAINZ	Williams	DNF
20	Charles LECLERC	Ferrari	DNS

GP de Miami – Kimi Antonelli savoure une pole historique en qualifications sprint

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Kimi Antonelli a salué comme un moment « formidable » son tour décisif en qualifications sprint à Miami, qui lui a permis d’inscrire son nom dans l’histoire de la Formule 1 en devenant le plus jeune poleman tous formats confondus.

À seulement 18 ans, huit mois et huit jours, le pilote Mercedes s’empare du record précédemment détenu par Sebastian Vettel, qui avait signé une pole position à 21 ans et deux mois lors du Grand Prix d’Italie 2008. Le record de Vettel pour une pole en Grand Prix reste toutefois intact, la performance d’Antonelli s’étant produite dans le cadre d’une séance sprint.

Ce résultat marque également une première victoire en interne chez Mercedes pour Antonelli face à son coéquipier George Russell, et s’ajoute à ses exploits récents au Japon, où il avait déjà battu deux records de Max Verstappen : celle du plus jeune leader d’une course et du plus jeune auteur d’un meilleur tour en Grand Prix.

Revenant sur sa performance, le jeune Italien a évoqué un « bon feeling » tout au long de la journée, soulignant la confiance retrouvée dans sa monoplace.

« Les qualifications ont été très intenses, mais je me sentais vraiment bien depuis ce matin et j’étais confiant avant de m’élancer », a-t-il expliqué. « Le dernier tour a été formidable, j’ai tout donné et tout s’est bien passé. Je suis vraiment heureux d’avoir décroché ma première pole position. Ce sera agréable de partir en première ligne, ce sera une sensation différente, mais j’ai hâte d’être à demain pour voir comment nous allons nous en sortir dans le sprint, puis dans les qualifications. »

Doohan pointe une erreur d’Alpine et de Gasly après son élimination prématurée en qualif sprint

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Jack Doohan n’a pas mâché ses mots après son élimination en SQ1 lors des qualifications sprint du Grand Prix de Miami, dénonçant une erreur stratégique de son équipe Alpine et une mauvaise coordination avec son coéquipier Pierre Gasly.

Le jeune pilote australien s’est emporté à la radio, qualifiant la stratégie d’Alpine de « blague » et d’« inacceptable », après avoir été relégué à la 17e place sur la grille. Selon lui, le problème est survenu lorsque les deux monoplaces ont été envoyées en piste simultanément, alors que Gasly aurait dû sortir en premier, comme prévu.

Doohan a expliqué que l’arrivée tardive de Gasly dans la voie des stands l’a empêché de terminer correctement son virage pour rejoindre la piste, forçant l’équipe à intervenir pour repositionner sa voiture. Ce contretemps l’a relégué en fond de file et l’a privé d’un dernier tour rapide.

De retour au stand après son élimination, Doohan a exprimé sans détour sa frustration envers l’organisation de l’équipe.

« Tout se joue sur le dernier tour rapide », a déclaré Doohan. « Les sensations étaient bonnes, mais nous avons été bloqués à la sortie de la voie des stands, ce qui était une erreur, car cela venait de l’autre voiture. Je n’ai donc pas pu faire mon dernier tour chronométré. C’est pour ça que les qualifications sont si longues. On fait deux tours, on s’améliore beaucoup au deuxième, mais je me suis retrouvé dernier sur la piste et je n’ai pas eu l’occasion de faire un deuxième tour chronométré. »

Ajoutant que son premier tour chronométré était « vraiment chaotique », il a déclaré : « On essayait juste quelques choses différentes par rapport aux essais. Mais ce n’était pas trop mal. Je pense qu’il y avait beaucoup plus de temps à gagner dans la voiture pour le deuxième tour. Mais on ne le saura jamais. »

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by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Kimi Antonelli est devenu le plus jeune pilote de l’histoire de la F1 à signer une pôle position. Le pilote de la Mercedes, âgé de seulement 18 ans, est parvenu à devancer les deux McLaren d’Oscar Piastri et de Lando Norris, au terme d’une qualif sprint disputée. George Russell s’élancera en cinquième position dans l’autre Mercedes, devant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton.