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Sergio Perez a insisté sur le fait que le Grand Prix de Singapour qu’il a remporté ce dimanche a été très difficile mentalement pour lui, notamment à cause des conditions de piste très délicates et de la pression exercée durant toute la course par Charles Leclerc.

Sergio Perez – allias le Ministre de la défense depuis le fameux Grand Prix d’Abou Dhabi 2021 où il a aidé son coéquipier en défendant sa position sur Lewis Hamilton – a une nouvelle fois prouvé ce dimanche à Singapour qu’il méritait bien ce surnom en défendant sa position de leader face à un Charles Leclerc très pressant sur une piste encore partiellement humide.

Ce dimanche à Singapour, Sergio Perez a réussi à prendre le dessus sur Leclerc dès le départ pour s’emparer de la tête de la course et ne plus jamais la lâcher. Cependant, le pilote Red Bull a du batailler au volant de sa monoplace pour repousser les attaques incessantes du pilote Ferrari, ce qui a été très difficile mentalement pour lui.

« Je suis tellement heureux d’obtenir cette victoire pour moi et mon équipe, cela signifie beaucoup pour moi. » a déclaré le Mexicain après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche soir à Singapour.

« Je n’ai pas été sur le podium lors des deux dernières courses, mais je travaillais toujours sous le radar et je travaillais dur dans les coulisses, donc je suis super fier de la performance d’aujourd’hui. »

« Mentalement, c’était dur et il fallait rester vigilant pendant toute la course. Les conditions d’aujourd’hui étaient très délicates et les gens sous-estiment à quel point il est difficile de conduire dans ces conditions, passer par le secteur final était si difficile. »

Après l’arrivée du Grand Prix de Singapour, Perez a été immédiatement placé sous enquête pour ne pas avoir respecté la procédure durant une période de voiture de sécurité en course. Le pilote Red Bull a finalement écopé d’une pénalité de cinq secondes sur son temps final et de deux points de pénalité sur sa Superlicence pour ne pas avoir respecté l’écart obligatoire entre lui et la Safety Car. Cependant, cette pénalité n’a eu aucun impact sur le résultat de l’épreuve, puisqu’il a franchi la ligne d’arrivée avec sept secondes d’avance sur Charles Leclerc.

« Il y a eu un peu de malentendu avec la voiture de sécurité, je pense, car elle allait trop vite dans des endroits où je ne pouvais pas la suivre, puis elle ralentissait là où je pouvais aller vite. » a expliqué Checo.

« J’étais en Slicks sur une piste humide et j’essayais de maintenir la température et c’était difficile. Quand ils [son équipe] m’ont dit que je faisais l’objet d’une enquête, j’ai juste poussé comme pour une qualification durant quinze tours afin d’avoir le plus grand écart possible avec Charles  [Leclerc]. »

Après le Grand Prix de Singapour, Sergio Perez occupe toujours la troisième place au championnat du monde des pilotes avec seulement deux points de retard sur Charles Leclerc, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer.

Charles Leclerc s’est contenté de « ramener la voiture » ce dimanche soir à Singapour lorsqu’il a compris que Sergio Perez avait creusé suffisamment d’écart avec lui malgré une potentielle pénalité à venir pour le pilote Red Bull.

Ce dimanche au Grand Prix de Singapour, le pilote Ferrari Charles Leclerc – qui a perdu la tête de la course dès le départ lorsque Perez l’a doublé – a mis une énorme pression sur le pilote Red Bull durant une très grande partie de la course sans pour autant arriver à dépasser le Mexicain. A un moment donné, Leclerc a visiblement levé le pied en fin de Grand Prix et l’on aurait pu penser vu de l’extérieur que le Monégasque était fatigué d’avoir lutté durant de nombreux tours dans un cockpit surchauffé dans les rues de Singapour.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait levé le pied parce qu’il était fatigué en fin de Grand Prix, Leclerc a expliqué qu’il savait que Sergio Perez était sous enquête et qu’il risquait cinq secondes de pénalité après l’arrivée, mais voyant que le Mexicain venait de passer ce cap des cinq secondes, le pilote Ferrari a décidé de ne plus prendre aucun risque et de se contenter de ramener la voiture à la maison

« Non, j’ai poussé jusqu’au bout. Mais je savais que Checo [Perez] faisait l’objet d’une enquête, mon ingénieur me l’avait dit, donc je poussais, et dès qu’il m’a dit que Checo avait 5,1 secondes d’avance, alors il s’agissait juste de ramener la voiture à la fin. » a déclaré Leclerc à F1only.fr

« Les conditions étaient vraiment, vraiment délicates et comme Carlos [Sainz] l’a dit, c’était juste très, très difficile de piloter la voiture, et comme Checo l’a dit aussi, les erreurs étaient très faciles à faire. Donc, dès que j’ai su que l’écart de cinq secondes était fait, j’ai juste ramené la voiture. »

Après le Grand Prix de Singapour, Charles Leclerc est toujours deuxième au championnat pilotes avec 104 points de retard sur Max Verstappen et deux points d’avance sur Sergio Perez, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, admet que le résultat décevant de son équipe ce dimanche à Singapour aura très certainement un impact négatif sur la position de l’écurie au championnat constructeurs à la fin de la saison.

Ce dimanche au Grand Prix de Singapour, Lewis Hamilton a marqué les deux points de la neuvième place à l’arrivée de l’épreuve, alors que son coéquipier George Russell – qui s’élançait depuis la voie des stands après avoir reçu un moteur neuf – a franchi la ligne d’arrivée hors des points à la quatorzième position. Après un tel résultat, Toto Wolff ne cachait pas son inquiétude quant aux chances de Mercedes de terminer devant Ferrari au championnat constructeurs à la fin de l’année, alors qu’il ne reste que cinq Grands Prix à disputer.

« Cette saison nous a donné plusieurs leçons difficiles – et aujourd’hui [ce dimanche] en était une autre. Nous sommes partis des extrémités opposées de la grille avec nos deux voitures, mais nous n’avons pas pu capitaliser sur le rythme de course de la voiture avec l’une d’elles au final. » réagissait Toto Wolff ce dimanche soir à Singapour.

« Lewis s’est battu pour le podium pendant une grande partie de la course – mais il a également lutté contre un équilibre de voiture qui était sur le fil du rasoir, dans des conditions difficiles et sur une surface bosselée. Après avoir endommagé son aileron avant, l’arrêt pour changer les pneus et l’aileron lui ont coûté une position, puis ensuite il a perdu encore plus gros lorsque les voitures devant lui se sont arrêtées sous voiture de sécurité et ont fait un pas en avant. »

« Il est ensuite resté coincé dans un train de voitures avec des pneus à l’usure très similaire et il n’a pas pu rattraper son retard. »

« Pour George [Russell], nous avons lancé les dés en lui chaussant des pneus Slicks alors qu’il n’était pas dans les points, mais avec le recul, c’était clairement trop tôt mais il n’avait rien à perdre, nous étions donc prêts à prendre le pari. Même ainsi, au fur et à mesure que la course se déroulait, il était toujours sur la bonne voie pour revenir dans les points jusqu’à la collision avec Mick [Schumacher], ce qui l’a mis dernier sur la piste. »

« La plus grande frustration aujourd’hui est que nous n’avons pas pu nous appuyer sur les signes de performance compétitive que nous avons vus lors des EL2 et des qualifications. Notre combat pour le championnat pour la P2 est devenu beaucoup plus difficile avec ce résultat, mais la seule chose à faire est de nous ressaisir et de consacrer notre énergie à la prochaine course à Suzuka pour recréer un élan. »

Après le Grand Prix de Singapour, Mercedes occupe toujours la troisième place au championnat constructeurs avec désormais 66 points de retard sur Ferrari alors que l’écart était de 35 points avant le départ de cette dix-septième manche.

Voici les résultats définitifs et officiels du Grand Prix de Singapour 2022, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1 qui s’est disputé ce dimanche 2 octobre sur le tracé urbain de Marina Bay.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix de Singapour 2022. Le Mexicain devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et celle de Carlos Sainz. Derrière, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Max Verstappen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les abandons : il y a eu six abandons ce dimanche au Grand Prix de Singapour, lancé sur piste humide. Les deux pilotes Alpine victimes de problème de fiabilité, les deux pilotes Williams, Guanyu Zhou ainsi que Yuki Tsunoda n’ont pas pu terminer la course.

Les pénalités : le vainqueur de la course, Sergio Perez a écopé d’une pénalité de 5 secondes et de 2 points sur sa Super licence, à l’issue de la course, car il n’a pas respecté les distances de sécurité requises avec la voiture de sécurité. Perez a également reçu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

Le pilote Williams Nicholas Latifi a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix du Japon (prochaine manche) pour avoir causé une collision avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou et a également eu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

L’équipe Mercedes a écopé d’une amende de 100 euros car son pilote George Russell a dépassé la limite de vitesse dans la voie des stands lors de l’un de ses tours de mise en grille avant le départ.

Pilote du jour : c’est Sergio Perez qui a été élu “pilote du jour” ce dimanche à Singapour. Le pilote mexicain a récolté 22,6% des votes de la part des fans. Il devance ainsi Daniel Ricciardo (16,8%), Charles Leclerc (9,6%), Lando Norris (9,4%) et Sebastian Vettel (7,9%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix de Singapour en 1:46.458 lors du 54ème tour. Le Britannique a franchi la ligne d’arrivée à la quatorzième place, il n’empoche donc pas le point bonus.

Classements pilotes 2022

Classement constructeurs 2022

L’équipe McLaren peut se réjouir d’un excellent résultat de weekend lors du Grand Prix de Singapour puisque Lando Norris a terminé la course à la quatrième place juste devant son coéquipier Daniel Ricciardo, permettant ainsi à l’équipe britannique de reprendre l’avantage sur Alpine au classement constructeurs.

Daniel Ricciardo, qui quittera l’équipe McLaren a la fin de cette saison, est apparu soulagé à l’issue du Grand Prix de Singapour puisque l’Australien a passé le drapeau à damier à la cinquième position, son meilleur résultat cette saison. Les deux pilotes McLaren ayant bénéficié d’un arrêt au stand gratuit sous voiture de sécurité au 36ème tour.

Le pilote australien a déclaré : « Nous en avions vraiment besoin, et même si j’attends avec impatience le Japon, je veux savourer celui-ci ».

« Ce résultat me fait vraiment du bien- ça faisait longtemps. Je pense que mon dernier top cinq était probablement il y a un an en Arabie Saoudite … alors oui, je n’en avais pas eu cette année, ce qui est en quelque sorte triste, mais nous connaissons l’année qui s’est écoulée et j’ai l’impression que cette fois c’était certainement un peu dû à la chance. »

Daniel Ricciardo partait de la seizième place sur la grille et finit donc dans le top 5. Il a effectivement eu la chance de pouvoir bénéficié d’un arrêt au stand sous voiture de sécurité tout comme son coéquipier Lando Norris, lors de l’abandon de Yuki Tsunoda.

« Aussi tentant que cela pouvait paraître [de passer des slicks avant la voiture de sécurité], ce n’était pas la bonne décision, alors nous avons attendu notre heure et nous avons pu gagner du temps sur les autres pendant cette phase, puis il y a eu une voiture de sécurité. Nous avons fait un très gros gain avec l’incident de Tsunoda » a expliqué l’Australien.

« C’était une bonne situation pour nous et finalement, nous sommes revenus dans les points, et évidemment c’est une très grosse journée pour l’équipe. Donc, nous partons heureux ce dimanche. Ça faisait longtemps. »

Cette manche à Singapour est effectivement très fructueuse pour McLaren puisque cette dernière reprend l’avantage au championnat constructeurs sur Alpine. L’équipe française n’a en effet pas pu marquer un seul point dans la Cité-Etat puisque ses deux pilotes ont dû abandonner sur problème de fiabilité. McLaren est donc actuellement quatrième avec quatre points d’avance sur Alpine, alors que l’écurie de Woking accusait un retard de dix-huit points après le Grand Prix d’Italie.

Le Français Pierre Gasly ne cachait pas sa frustration, voire sa colère, contre son équipe  après l’arrivée du Grand Prix de Singapour où il a terminé à la dixième position.

Ce dimanche à Singapour, Pierre Gasly s’élançait depuis la septième place sur la grille de départ et semblait en mesure d’aller chercher un bon résultat au volant d’une monoplace compétitive dans des conditions difficiles après un violent orage qui a éclaté juste avant le départ et qui a donc rendu la piste très piégeuse. Cependant, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour chausser sur sa monoplace des pneus Slicks, ce qui lui a fait perdre de nombreuses positions.

« Je suis très déçu aujourd’hui, ce n’est pas le résultat que nous aurions dû avoir. Nous faisions une excellente course, derrière Lando [Norris] et devant les deux Aston Martin, mais nous avons pris un risque énorme en rentrant au stand trop tôt et avons perdu quelques positions. » a déclaré Gasly après l’arrivée.

« Je ne comprends pas très bien pourquoi nous avons pris cette décision, nous devrons donc tout revoir et apprendre de cette erreur. Bien sûr, nous avons laissé beaucoup de points sur la table aujourd’hui, donc ça fait un peu mal, en particulier dans notre combat au championnat car il y avait une grande opportunité aujourd’hui d’avancer et nous ne l’avons pas saisie. »

En effet après le Grand Prix de Singapour, l’équipe AlphaTauri est à égalité de points avec l’équipe Haas et a vu l’équipe Aston Martin faire un grand pas en avant au championnat du monde des constructeurs.

Max Verstappen n’a pas connu un week-end facile à Singapour, le Néerlandais ayant terminé la course ce dimanche à la septième place au terme d’un Grand Prix difficile pour lui.

Huitième sur la grille de départ en raison d’une erreur de son équipe qui n’avait pas mis assez de carburant dans sa monoplace pour les qualifications, Max Verstappen a dû s’élancer en milieu de peloton sur une piste encore humide en raison d’un orage violent qui a éclaté juste avant le départ. Malheureusement, le système anti-calage de sa Red Bull s’est mis en action à l’extinction des feux et sa monoplace est restée littéralement collée sur son emplacement.

Verstappen a alors perdu de nombreuses places au départ de la course et a été contraint d’attaquer pour essayer de remonter dans la hiérarchie, mais un autre incident plus tard dans la course l’a obligé à repasser par les stands pour changer de pneus.

« C’était un mauvais départ. J’ai lâché l’embrayage et l’anti-calage est entré en action. Nous devons analyser comment cela peut se produire, mais à cause de cela, j’ai perdu beaucoup de places. » a expliqué le leader du championnat après le Grand Prix de Singapour.

« Ensuite, j’ai essayé de dépasser quelques voitures, mais c’était très difficile car il est très difficile de doubler sur cette piste. À un moment donné, nous étions dans une position raisonnable à la cinquième place, puis j’ai voulu dépasser Lando [Norris] sur les slicks pour la P4. Quand je suis arrivé à côté de lui et que j’ai freiné, le plancher de la voiture a heurté le sol, puis mes roues avant ont décollé du sol. »

« En conséquence, j’ai bloqué et j’ai tiré droit devant. Il y avait de gros plats sur les pneus et j’ai dû retourner aux stands pour changer de pneus. Au final, je suis revenu dans les points depuis la dernière place. »

« Ce n’est bien sûr pas ce que vous voulez, mais il n’y aurait pas eu plus qu’une quatrième place de toute façon. En commençant au milieu de la grille, vous savez déjà que ce sera une course difficile, donc c’est une course très frustrante, mieux vaut oublier cette course rapidement et passer au Japon. »

« Nous avons encore 104 points d’avance au championnat, mais je veux faire un bon week-end à chaque fois et c’était juste un week-end frustrant, et ça s’est mal passé hier en qualifications. Ce serait bien de gagner le championnat au Japon, mais nous devons d’abord nous concentrer pour avoir un week-end clair. »

Après le Grand Prix de Singapour, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde avec 104 points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Le pilote Williams Alex Albon assume « une erreur de pilotage » qui a causé son abandon ce dimanche au Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1.

Au 26e tour de course ce dimanche à Singapour, Alex Albon a perdu le contrôle de sa monoplace en bloquant une roue au freinage sur une piste encore partiellement humide après le violent orage qui a éclaté avant le départ.

Le Thaïlandais a planté sa Williams dans la barrière de pneus, mais il a immédiatement réussi à reprendre la piste pour la ramener au stand. Cependant, les dégâts étaient trop importants et son équipe lui a demandé de stopper le moteur pour abandonner. Après la course, Albon a assumé « une erreur de pilotage » et ne cachait pas sa frustration.

« C’est un peu frustrant et c’était difficile ce soir. C’est déroutant parce que je n’ai rien fait de différent du tour précédent, mais j’ai juste bloqué à l’avant gauche avec le mouillé, ce qui rend difficile la prédiction des freins. » a déclaré Albon.

« Bien qu’il n’y ait pas eu de problème et que cela se résume finalement à une erreur du pilote, les freins sont très délicats sur le mouillé et il est difficile de les placer dans la bonne fenêtre. Nous savions qu’en venant à Singapour, nous ne nous battrions probablement pas pour les points, donc même si c’est difficile, nous nous tournons maintenant vers le Japon (la prochaine manche). »

De l’autre côté du garage, son coéquipier Nicholas Latifi a lui aussi abandonné à la suite d’un contact avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou. Jugé responsable de cet incident, Latifi a par ailleurs écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Japon.

Le pilote Williams Nicholas Latifi a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Japon, dix-huitième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Le Canadien – qui a dû abandonner ce dimanche à la suite d’un contact avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou au Grand Prix de Singapour – a été reconnu coupable de cet incident et a donc écopé d’une double pénalité. Les commissaires lui ont infligé dans un premier temps une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix du Japon (prochaine manche), ainsi que deux points de pénalité sur sa Superlicence.

« Les commissaires ont examiné les preuves vidéo et ont déterminé que Latifi était principalement responsable de la collision. Zhou tentait de dépasser Latifi dans une ligne droite à l’approche du virage 5 et disposait de suffisamment d’espace pour suivre la ligne de course normale. » ont déclaré les commissaires de course dans leur rapport.

« Latifi a tiré vers la gauche et n’a pas laissé suffisamment d’espace à Zhou, ce qui a entraîné un contact important entre les voitures. »

En raison des dégâts, le pilote Alfa Romeo Zhou a lui aussi dû abandonner ce dimanche au Grand Prix de Singapour.

Le pilote Mercedes George Russell devra s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche au Grand Prix de Singapour après avoir reçu à l’arrière de sa monoplace de nombreux éléments moteur neufs.

Ce samedi en qualifications, George Russell a été éliminé en Q2, notamment parce que le Britannique a rencontré un problème moteur qui l’a empêché d’améliorer son temps lors de sa dernière tentative. Après un examen approfondi, les mécaniciens Mercedes ont pris la décision de changer plusieurs éléments moteur sur la monoplace de Russell avant le départ de la course, ce qui veut dire que la règle du Parc Fermé n’a pas été respectée, entraînant des pénalités.

Mercedes a monté sur la monoplace de Russell un nouveau moteur à combustion interne, un nouveau turbo, un nouvel MGU-H, un nouvel MGU-K, un pack de batterie neuf, un nouveau boitier de contrôle électronique et un nouvel échappement.

Tous ces changements signifient que le pilote Mercedes va devoir s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche à Singapour, alors qu’il s’était qualifié onzième sur la grille de départ.

Selon Pirelli, la meilleure stratégie pour boucler les 61 tours du Grand Prix de Singapour ce dimanche est d’un seul et unique arrêt sur le tracé de Marina Bay, mais les facteurs externes vont très certainement jouer un grand rôle dans l’une des courses les plus imprévisibles de la saison.

Dans des conditions de piste sèche, la meilleure stratégie pour le Grand Prix de Singapour devrait être un seul arrêt. Les équipes pourraient décider de prendre le départ avec les pneus Mediums pour les remplacer entre les tours 22 et 28 par des pneumatiques Durs pour rallier l’arrivée. Une alternative possible implique l’utilisation des pneus Tendres au départ, avec un arrêt au stand dans une fenêtre estimée entre les tours 18 et 24, pour chausser les Durs et rallier l’arrivée.

Cependant, les facteurs externes influençant les stratégies en course sont nombreux à Singapour ; à commencer par la voiture de sécurité qui est sortie au moins une fois lors de chaque édition précédente à Marina Bay.

De plus, la météo incertaine depuis le début du week-end pourrait également venir semer la zizanie dans les stratégies ce dimanche, bien que les risques d’averses sont moins grands que ce samedi.  Tous ces facteurs font que les stratégies sont bien plus difficiles à prévoir que sur d’autres circuits du championnat du monde.

Grille de départ à Singapour

Le patron de Red Bull, Christian Horner, ne tarit pas d’éloges sur la saison de son pilote Max Verstappen, qui a une première opportunité ce dimanche à Singapour de décrocher un deuxième titre mondial en F1.

Alors qu’il s’élancera depuis la huitième position sur la grille ce dimanche à Singapour, Max Verstappen aura entre ses mains une première balle de match pour tenter de décrocher un deuxième titre mondial en Formule 1. Cependant, le Néerlandais sera titré à Singapour uniquement s’il gagne et décroche le meilleur tour en course, alors que Charles Leclerc ne devra pas finir au delà de la huitième place et Sergio Perez au delà de la quatrième.

Revenant sur la saison 2022 de son pilote, Christian Horner a non seulement chanté les louanges du Néerlandais, mais aussi de toute l’équipe Red Bull, qui ont fait tout au long de cette année un travail « exceptionnel ».

« Je pense que Max a été vraiment exceptionnel cette année, après ce qui a été un championnat épique l’an dernier. Je pense qu’après avoir décroché ce premier championnat, il a vraiment franchi  une nouvelle étape cette année. » a déclaré Horner.

« L’équipe a fait un travail incroyable, en passant tardivement à la conception de la monoplace 2022 pour arriver avec une voiture compétitive – sans doute pas aussi compétitive que Ferrari au début de la saison. Bien sûr, les problèmes initiaux à Bahreïn et en Australie nous ont mis en retrait, mais personne n’a perdu sa concentration sur l’objectif, et je pense que la façon dont Max a conduit, certaines fois a été tout simplement exceptionnel cette année. »

« Sous une pression énorme, il est juste constamment livré. Être ici avec 12 victoires pour l’équipe, 11 pour Max, plus deux victoires en course Sprint, c’est une saison exceptionnelle, et une saison où il a réussi à saisir chaque opportunité et en tant qu’équipe, nous avons été efficaces opérationnellement et stratégiquement, nous avons été pointus – et nous avons livré. »

Lorsqu’on lui demande quels ont été les moments les plus forts du Néerlandais cette année selon lui, Horner a répondu : « Ça a été une si longue année, j’ai du mal à repenser à tout, il y en a eu tellement. »

« L’Arabie Saoudite a été extrêmement impressionnante, Imola il a été vraiment dominant en remportant le Sprint et le Grand Prix, l’Azerbaïdjan également où il a été vraiment dominant, le Canada où il était sous une énorme pression, Miami avec la pression de la voiture de sécurité et une Ferrari bien plus rapide derrière lui, le départ depuis le fond de la grille en Hongrie, la victoire à Spa, la victoire à Zandvoort sous la pression la plus extrême. Vous voulez que je m’arrête ? En fait, presque tous les Grands Prix ont été exceptionnels cette année. »

Malgré le fait que Verstappen peut décrocher un deuxième titre mondial ce dimanche au terme du Grand Prix de Singapour, Horner a insisté sur le fait que Red Bull ne se concentrait pas sur l’obtention du titre.

« Bien-sûr, mathématiquement il a une chance ce week-end. Mais c’est peu probable pour être honnête avec vous. Nous mettons cela au fond de notre esprit parce que nous traitons ce week-end comme les autres et nous nous concentrons uniquement sur les événements de façon individuelle. Ensuite, nous voyons les positions au championnat. »

Depuis le début de la saison 2022, Max Verstappen a décroché onze victoires en Grand Prix et décroché quatre pole positions. Avant le départ du Grand Prix de Singapour, le Néerlandais est leader du championnat avec plus de 100 points d’avance sur Charles Leclerc, alors qu’il ne reste que six courses à disputer.

Ce dimanche 2 octobre, les pilotes de F1 prendront le départ du Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1, sur le tracé urbain de Marina Bay.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Singapour. Le Monégasque devance sur la grille la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris, Pierre Gasly, Max Verstappen, Kevin Magnussen et Yuki Tsunoda complètent le top dix au départ de la course.

Le départ du Grand Prix de Singapour 2022 sera donné à 14h00 (heure de Paris) et les pilotes s’élanceront pour 61 tours ce dimanche.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Singapour 2022, cliquez sur ce lien pour accéder au live. 

Grille de départ à Singapour