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Le choix stratégique de Ferrari en qualifications a payé ce dimanche selon Binotto

by Cesare Ingrassia

Published 5 juillet 2021

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, s’est félicité de la décision prise par son équipe samedi lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche d’essayer de faire passer les deux pilotes en Q3 avec les pneus Mediums.

En qualifications samedi, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont tenté de se qualifier en Q3 avec des gommes Mediums montées sur leurs monoplaces, mais les deux hommes n’ont pas réussi à trouver suffisamment de rythme sur ce composé, les excluant de la dernière phase des qualifications.

Onzième et douzième au terme des qualifications, Sainz prendra finalement le départ de la course depuis la dixième place ce dimanche grâce à la pénalité de trois positions infligée à Sebastian Vettel samedi après avoir gêné Fernando Alonso en qualifications.

Le choix de la Scuderia de ne pas passer les Tendres sur les deux Ferrari en qualifications a été très critiqué, mais Mattia Binotto a insisté sur le fait que ce pari stratégique a finalement payé le dimanche en course avec une P5 pour Sainz et une P8 pour Leclerc sur la ligne d’arrivée ce dimanche soir.

« Ce résultat est en ligne avec notre potentiel sur cette piste. La cinquième place était en jeu et le maximum auquel nous pouvions aspirer. » a déclaré Binotto ce dimanche soir à Spielberg.

« Carlos l’a assuré avec un excellent pilotage, tandis que Charles méritait certainement mieux. Je pense que les décisions que nous avons prises hier [samedi en qualifications] se sont avérées les bonnes, compte tenu du déroulement de la course. »

« Ce que je soulignerais aujourd’hui, c’est l’état d’esprit de nos pilotes, car Charles n’a pas hésité à laisser la place à Carlos, qui était en pneus plus frais et plus rapides. Cela signifiait que nous pouvions obtenir le meilleur résultat possible pour l’équipe. C’est le bon esprit et c’est la voie à suivre alors que nous continuons à progresser. »

Après le Grand Prix d’Autriche, la Scuderia Ferrari est toujours quatrième au championnat des constructeurs avec 19 points de retard sur l’équipe McLaren.

Classement constructeurs F1 2021

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Les résultats définitifs du Grand Prix d’Autriche 2021

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Autriche 2021 disputé ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve autrichienne.

Il y a deux abandons ce dimanche au Grand Prix d’Autriche : celui du Français Esteban Ocon qui a été percuté au virage 3 dans le premier tour par l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi, ce qui a eu pour conséquence de casser la suspension avant droite de son Alpine.

le deuxième abandon est celui de l’Allemand Sebastian Vettel qui a été percuté dans le dernier tour par l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen. Le quadruple champion du monde n’a pas été classé.

Il y eu sept pilotes pénalisés ce dimanche au Grand Prix d’Autriche : Sergio Perez a écopé de deux pénalités de cinq secondes chacune durant la course pour avoir poussé une monoplace en dehors de la piste.

Le pilote McLaren Lando Norris a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir poussé Sergio Perez en dehors des limites de la piste en course.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a roulé trop vite dans la voie des stands durant la course et a donc reçu une pénalité de cinq secondes.

Le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir franchi la ligne blanche d’entrée de la voie des stands en course.

Kimi Raikkonen a reçu une pénalité de 20 secondes et deux points sur sur sa super licence pour avoir percuté la monoplace de Vettel en fin de course.

Nicholas Latifi et Nikita Mazepin ont tous les deux reçu une pénalité de 30 secondes après la course pour ne pas avoir respecté un double drapeaux jaunes dans le dernier tour du Grand Prix. Ils écopent également de 3 points de pénalité sur leur super licence.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a été élu « pilote du jour » ce dimanche au Grand Prix d’Autriche. Le Britannique a terminé sur la troisième marche du podium.

Enfin, le point bonus du meilleur tour en course revient au vainqueur de l’épreuve, le pilote Red Bull Max Verstappen, qui a signé le tour le plus rapide au 62° tour en 1,06.200.

Les résultats définitifs du GP d’Autriche 2021

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Officiel : Pénalité pour Mazepin et Latifi au GP d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Nikita Mazepin et Nicholas Latifi ont tous les deux écopé d’une pénalité pour ne pas avoir respecté un double drapeaux jaunes dans le dernier tour du Grand Prix d’Autriche.

Pour cette infraction, les deux pilotes ont chacun écopé d’un stop and go de dix secondes, mais cette pénalité ne pouvant pas être purgée après l’arrivée de l’épreuve, ils écopent de 30 secondes de pénalité sur leur temps final.

En plus de ces trente secondes de pénalité, les deux hommes reçoivent également 3 points de pénalité sur leur super licence.

Latifi et Mazepin ayant terminé en dehors du top dix ce dimanche, cette pénalité n’aura finalement aucun impact sur leur résultat.

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Officiel : Kimi Raikkonen jugé responsable de l’accident avec Vettel

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche ont jugé Kimi Raikkonen responsable de l’accrochage qu’il a eu dans le dernier tour de course avec l’Aston Martin de Sebastian Vettel ce dimanche.

Dans le dernier tour, l’Alfa Romeo de Raikkonen a percuté l’arrière de l’Aston Martin de Sebastian Vettel et les deux hommes se sont retrouvés tous les deux dans le bac à gravier.

Plus de peur que de mal au final, mais les commissaires ont estimé que le pilote finlandais était responsable de cet accrochage et lui ont donc infligé une pénalité.

Pour cet incident, Raikkonen a écopé d’un drive through après la course, ce qui veut dire que cette pénalité a été transformée en pénalité de temps de 20 secondes. Le Finlandais écopé également de deux points de pénalité sur sa super licence.

Les 20 secondes de pénalité ne changeront finalement pas grand chose pour Raikkonen puisqu’il a été classé seizième à l’arrivée de l’épreuve et n’a donc pas marqué le moindre point.

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Un seul point pour Alpine F1 au Grand Prix d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

L’équipe Alpine n’aura marqué qu’un seul point ce dimanche au Grand Prix F1 d’Autriche grâce à la dixième place de Fernando Alonso au terme des 71 tours de l’épreuve qui se déroulait sur le circuit Red Bull Ring.

Le double champion du monde espagnol a dû puiser dans ses ressources pour ravir la dixième place à la Williams de George Russell à quatre tours de l’arrivée dans un duel passionnant entre les deux hommes.

Sur une stratégie audacieuse avec un seul arrêt pour passer des pneumatiques médiums aux durs, Fernando Alonso parvenait à suivre son plan de marche tout en prolongeant sa série d’entrées dans les points commencée il y a désormais quatre courses.

En revanche de l’autre côté du garage, le Français Esteban Ocon a connu un après-midi compliqué et qui s’achevait dès le troisième virage. Coincé entre Mick Schumacher et Antonio Giovinazzi, le pilote Alpine ne pouvait éviter un contact endommageant sa suspension avant droite et l’obligeant à abandonner.

« Les points étaient difficiles à aller chercher aujourd’hui et nous le savions en partant d’aussi loin. » a déclaré Alonso après la course.

« Nous sommes satisfaits de ce point même si nous méritions plus ce week-end. Nous avons connu une bataille intense avec George [Russell] cet après-midi et nous avions de meilleurs pneus sur la fin pour parvenir à le dépasser. »

« Parmi les points positifs, nous avons vu de beaux progrès de la part de l’équipe et la voiture offrait de bonnes sensations tout au long des trois jours. Je me sens plus en confiance avec la voiture et les pneus, avant de me rendre à Silverstone et j’aime le fait d’être plus compétitif. »

Du côté du management de l’équipe, Marcin Budkowski, directeur exécutif d’Alpine, estime que le résultat est plutôt correct tant la tâche s’annonçait difficile avec les deux pilotes hors du top dix sur la grille de départ.

« Compte tenu des circonstances, cette dixième place est un résultat correct tant cela s’annonçait difficile de marquer des points en partant quatorzième et dix-septième. » nous explique le Polonais.

« Esteban a été pris en sandwich au troisième virage dès le premier tour et la casse de sa suspension l’a contraint à l’abandon. »

« Nous avons très bien exécuté la stratégie à un seul arrêt avec un pit-stop parfaitement exécuté et deux bons relais de Fernando. C’était frustrant de ne pas pouvoir tirer profit de son bon rythme aujourd’hui en raison des qualifications d’hier. »

« Nous avons hâte d’être à Silverstone [la prochaine course] pour notre deuxième course à domicile et de retrouver la position qui devrait être la nôtre avec nos deux voitures.

Après le Grand Prix d’Autriche, l’équipe Alpine occupe toujours la septième position au classement des constructeurs avec 32 points marqués depuis le début de la saison 2021.

Classement constructeurs F1 2021

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Championnat : « C’est loin d’être terminé » pour Toto Wolff

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, préfère voir le verre à moitié plein plutôt qu’à moitié vide après le Grand Prix d’Autriche remporté par Max Verstappen au volant de sa Red Bull.

Grâce à sa victoire ce dimanche, le Néerlandais a creusé encore un peu plus l’écart sur Lewis Hamilton au championnat du monde avec désormais 32 points d’avance sur le septuple champion du monde, soit un peu plus qu’une victoire de marge.

Hamilton, qui a terminé quatrième ce dimanche, a été ralenti par des dégâts sur sa monoplace causés probablement lors du passage sur un vibreur, ce qui veut dire que le rythme montré par le pilote Mercedes aujourd’hui n’était pas le véritable rythme auquel la W12 peut rouler.

« Je pense que le résultat semble probablement pire en termes de rythme qu’il ne l’est en réalité. Nous étions coincés derrière la McLaren ce qui nous a coûté beaucoup de temps, sinon notre rythme était bon, peut-être pas assez pour gagner la course mais juste devant, ce qui est un pas en avant. » nous explique Toto Wolff.

« Lewis a subi des dégâts au virage 10 – je ne pense pas qu’il courait particulièrement fort sur le vibreur, c’était juste un morceau qui est tombé donc nous devons comprendre ce qui s’est passé. »

« Dans l’ensemble, ce n’est pas un mauvais week-end avec une limitation des dégâts. » rappelle l’Autrichien, alors que Valtteri Bottas a tout de même terminé deuxième ce dimanche.

Wolff rappelle également que malgré l’avance de Red Bull et de Max Verstappen aux classements, un abandon pour le pilote Red Bull pourrait relancer les deux championnats du monde.

« Le moral dans l’équipe est bon, nous avons pu voir que l’amélioration du rythme de course était là depuis le week-end dernier, donc nous progressons et nous finirons par concourir à nouveau pour la victoire. Nous sommes à un abandon d’être là dans les championnats des constructeurs et des pilotes, donc c’est loin d’être terminé. »

Classement pilotes F1 2021

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Les classements F1 2021 après le GP d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Voici les classements F1 2021 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Autriche, neuvième manche de la saison disputé ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Russell s’est battu comme il a pu contre un Alonso qui « volait »

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Huitième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche, le Britannique George Russell s’est battu comme un fou pour essayer de marquer ses premiers points de la saison ce dimanche, mais le pilote Williams n’a rien pu faire contre un Fernando Alonso qui « volait » en fin de course et qui lui a chipé la dixième et dernière place qui distribue un point.

Dans les derniers tours de course, les deux hommes se sont livrés une belle bataille, mais le pilote Alpine avait à sa disposition des pneumatiques un peu plus frais que ceux montés sur la Williams de Russell, ce qui a fait la différence au final.

« Aujourd’hui c’était tellement proche, mais en même temps tellement loin. J’ai pris un bon départ, mais Tsunoda a eu un gros blocage devant moi pour éviter d’entrer dans son coéquipier. » nous explique Russell ce dimanche soir.

« J’ai donc dû freiner et j’ai perdu quelques places. Cela n’a pas vraiment changé le résultat de notre course car il y avait des voitures plus rapides qui allaient toujours finir devant nous.« 

« Ce point de la P10 serait comme une victoire pour nous, alors je me suis battu avec tout ce que j’avais. Mais de tous les pilotes à avoir derrière vous dans cette situation, Fernando [Alonso] ne serait pas celui que vous choisiriez. »

« Il volait, et le retenir n’était tout simplement pas possible avec mes pneus. Nous sommes évidemment tous déçus de manquer les points pour une si petite marge, mais nous faisons de réels progrès et nous reviendrons positifs à Silvertone. »

Classé onzième à l’arrivée de l’épreuve, Russell a tout de même encore un petit espoir d’être classés dans les points sur tapis vert puisque pas moins de onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après la course, ce qui pourrait peut-être chambouler complétement les résultat du Grand Prix d’Autriche.

Après la course, Russell n’a pas oublié de féliciter le double champion du monde pour sa bataille « propre », alors que Fernando Alonso a déjà dit à plusieurs reprises qu’il considérait George Russell comme celui qui l’avait le plus impressionné au cours des deux dernières années.

Le Français Esteban Ocon pris dans une spirale négative

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Le Français Esteban Ocon a joué de malchance ce dimanche au Grand Prix d’Autriche après avoir été pris en sandwich dès le premier tour de course, ce qui l’a forcé à abandonner.

Dix-septième sur la grille de départ après des qualifications ratées pour lui ce samedi, le pilote Alpine espérait pouvoir remonter en course ce dimanche, mais son Grand Prix s’est finalement arrêté de façon prématurée au troisième virage lorsque l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi a percuté sa roue avant droite, cassant au passage la biellette de direction de sa monoplace.

« Nous avons joué de malchance en devant nous arrêter prématurément aujourd’hui. » a déclaré Ocon après son abandon.

« Je ne pouvais pas faire grand-chose en étant pris en sandwich entre Mick [Schumacher] et Antonio [Giovinazzi] au troisième virage. »

« C’était un incident de course et ce genre de choses arrive quand on s’élance du fond de grille. Il y a toujours des opportunités de se battre, mais cela expose davantage aux contacts et aux ennuis. »

Depuis le Grand Prix de Monaco où il a terminé neuvième, Esteban Ocon semble être dans une spirale négative avec un abandon à Bakou, une quatorzième place au Grand Prix de France, une quatorzième place au Grand Prix de Styrie et un abandon ce dimanche.

« C’est comme si l’équipe et moi n’avions absolument aucun répit en ce moment. Nous allons remettre les compteurs à zéro et nous préparer en vue de Silverstone. Nous ne pouvons qu’aller de l’avant. »

Officiel : 11 pilotes chez les commissaires après le GP d’Autriche [MAJ]

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Pas moins de onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche remporté ce dimanche par Max Verstappen.

Dans le cas de Vettel, les commissaires veulent entendre l’Allemand après la collision dont il a été victime dans le dernier tour de course et qui a également impliqué la monoplace de Kimi Raikkonen.

Pour George Russell, les commissaires veulent entendre le pilote Williams et Kimi Raikkonen pour un mouvement lors d’une phase de freinage alors que les deux monoplaces étaient côte à côte.

En plus de ces trois pilotes, Nicholas Latifi, Nikita Mazepin, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Carlos Sainz et Sergio perez vont devoir s’expliquer après un non respect d’un double drapeau jaune dans le dernier tour de course.

Mise à jour à 20h00 :

  • Dans le cas de George Russell, les commissaires ont estimé que le pilote Williams ne méritait aucune pénalité (affaire classée)
  • Dans le cas de l’accident entre Raikkonen et Vettel, le pilote Alfa Romeo a été jugé coupable et a écopé d’une pénalité (à lire ici)
  • Dans le cas des onze pilotes convoqués, seuls Mazepin et Latifi ont écopé d’une pénalité (à lire ici)

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Hamilton handicapé par une monoplace endommagée en course

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a indiqué après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche que la monoplace de Lewis Hamilton était endommagée pendant la course, ce qui expliquerait selon lui le manque de rythme du britannique qui a terminé quatrième.

Quatrième sur la grille de départ, Lewis Hamilton a manqué de rythme en course et n’a rien pu faire pour rattraper Max Verstappen lorsqu’il a réussi à s’emparer de la deuxième place grâce à une pénalité infligée à Lando Norris.

Rapidement, le rythme d’Hamilton a chuté sur ses gommes Dures et le septuple champion du monde a reçu l’ordre de son équipe de laisser passer son coéquipier Valtteri Bottas.

Après l’arrivée de l’épreuve, Toto Wolff a expliqué que la monoplace d’Hamilton a été endommagée au niveau du fond plat au passage d’un vibreur (certainement celui du virage 10), ce qui lui a couté du rythme.

« Les dégâts ont été causés à l’extérieur du virage 10, Hamilton ne roulait pas particulièrement fort sur le vibreur, nous devons donc découvrir pourquoi cela s’est produit. » a déclaré l’Autrichien.

Interrogé à son tour après la course, Hamilton a confirmé lui aussi que sa monoplace a subi des dégâts : « J’ai déjà dit avant la course qu’il serait difficile de battre Max ce dimanche. » a déclaré Hamilton.

« J’étais deuxième quand tout à coup j’ai perdu beaucoup d’appuis à l’arrière. Je ne pense pas être allé plus que quiconque sur les vibreurs, donc, je n’ai aucun idée d’où cela a pu arriver, mais il y avait beaucoup de dégâts. »

Après le Grand Prix d’Autriche, Lewis Hamilton accuse désormais 32 points de retard sur Max Verstappen, soit plus qu’une victoire de retard.

GP d’Autriche : les réactions du top trois à l’arrivée

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.

Max Verstappen – premier : « C’est juste incroyable pour être honnête. C’est surréaliste, c’était vraiment très agréable de piloter la voiture aujourd’hui. » a déclaré Verstappen.

« Je me suis un peu surpris moi-même d’avoir réussi à piloter de cette manière, c’est un incroyable travail réalisé par tout le monde dans l’équipe. Bien-sûr, on est arrivé ici en tant que favori, mais ce n’est jamais simple d’assurer ce statut. C’est un énorme effort de toute l’équipe, mais aussi de Honda. »

« J’ai creusé un peu l’écart au départ, et je savais aussi que si je réussissais le restart [après la safety car] j’allais pouvoir faire ma propre course. C’était juste incroyable aujourd’hui. »

« C’était juste incroyable aussi de voir tous les fans en orange dans les tribunes. Dans le dernier tour je pouvais voir la fumée orange et c’était vraiment une source de motivation supplémentaire ce week-end. »

Valtteri Bottas – deuxième : « Personnellement, c’est une meilleure place que le week-end dernier, en tant qu’équipe on a inscrit des points, mais il nous manquait encore du rythme. C’est bien d’être de nouveau sur le podium et j’ai essayé de maximiser la performance. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Les pneus se comportaient plutôt bien, même si en fin de course ça baissait. J’ai été vraiment surpris des McLaren parce qu’elles étaient très rapides et nous ont mis la pression. Dans quinze jours nous serons à Silvertsone et il y aura du travail à faire d’ici là. »

Lando Norris – troisième : « Merci à tout le monde, à tous les fans qui sont là. C’était une belle course, même si je suis un peu déçu parce qu’on aurait dû être deuxième. » a déclaré Norris.

« C’était de la course pour moi [au sujet du contact avec la Red Bull de Perez et qui lui a valu cinq secondes de pénalité], je pense qu’il s’est mis dehors tout seul, je suis frustré, mais c’est comme ça. »

« On avait un bon rythme en fin de course, je pouvais tenir mes pneus, mais j’étais dans l’air sale et ce n’était pas suffisant pour entrer dans la zone de DRS [de Bottas]. Dès que je me rapprochais de la seconde, je commençais à souffrir pas mal. C’est bien de savoir que l’on peut être là, parce que c’est la première course depuis longtemps où l’on a autant de rythme. »

Max Verstappen absolument intouchable au GP d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.

Ocon abandonne dès le premier tour

Le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner dès le premier tour de course après avoir été pris en sandwich entre la Haas de Mick Schumacher et l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi.

Le Français n’a pas pu éviter le contact contre la roue arrière gauche de Giovinazzi, ce qui a brisé la biellette de direction avant droite de sa monoplace. Ocon partait dix-septième sur la grille.

Pour ce contact, Antonio Giovinazzi a écopé d’une pénalité de cinq secondes après avoir été jugé coupable.

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Norris pénalisé

Deuxième sur la grille de départ, Lando Norris a lutté dur dans les premiers tours pour se défendre face à un Sergio Perez survolté.

Malheureusement, les deux hommes ont eu un contact au virage 4 et le pilote Red Bull s’est retrouvé dans le bac à gravier. Lando Norris a été jugé coupable de cet incident et a écopé de cinq secondes de pénalité.

Perez obligé de remonter et Perez pénalisé

Après cet incident qui lui a couté de nombreuses positions en piste, le pilote Red Bull Sergio Perez n’a pas eu d’autre choix que de cravacher pour remonter dans la hiérarchie.

Mais dans sa remontée folle, Sergio Perez a lui aussi poussé la Ferrari de Charles Leclerc à l’extérieur au virage 4, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. Le Mexicain purgera ses deux pénalités après l’arrivée de l’épreuve.

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Quelques tours plus tard, Perez a de nouveau tassé la Ferrari de Charles Leclerc à l’extérieur du virage 6, obligeant le Monégasque à lever un peu le pied pour éviter l’accrochage. Une fois encore, pour cet incident Perez a écopé d’une pénalité de cinq secondes.

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Russell à la porte des points

Le pilote Williams George Russell a terminé à la porte des points à la onzième place après avoir pris le départ de la course depuis la huitième position. Le Britannique pouvait marquer ses premiers points de la saison ce dimanche, mais c’était sans compter sur la pointe de vitesse de Fernando Alonso dans les derniers tours.

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Vettel et Raikkonen s’accrochent

Dans le dernier tour de course, Kimi Raikkonen est venu accrocher l’Aston Martin de Sebastian Vettel, envoyant les deux monoplaces dans le décor. Plus de peur que de mal pour les deux hommes qui vont bien.

Tableau des temps en élaboration…

Les résultats définitifs seront publiés plus tard, car onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après la course.

Revivez le Grand Prix F1 d’Autriche 2021

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche, le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, George Russell, Lance Stroll et Carlos Sainz complètent le top dix au départ.

Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné à 15h00 (heure de Paris). J’ai le plaisir d’accompagner Laurie Vermeersch aujourd’hui pour vous faire vivre ce live. Bonne course à toutes et à tous.

Le GP d’Autriche 2021 en direct


La grille de départ définitive du GP F1 d’Autriche 2021

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix F1 d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 qui se disputera ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.

Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.

Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, George Russell, Lance Stroll et Carlos Sainz complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.

Grille de départ du GP d’Autriche

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Russell ou Bottas : Mercedes va choisir cet été

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les champions du monde en titre décideraient de l’identité du coéquipier de Lewis Hamilton pour la prochaine saison de F1 au cours des deux prochains mois…

Ce samedi, l’équipe Mercedes a annoncé la prolongation de contrat pour deux saisons supplémentaires de Lewis Hamilton, qui pilotera donc pour la firme à l’étoile jusqu’à la fin de la saison 2023.

Mais Mercedes doit encore décider quel pilote travaillera aux côtés du septuple champion du monde durant cette période et devra donc départager au cours des prochains jours qui de Valtteri Bottas ou de George Russell mérite d’être aux commandes de la prochaine monoplace de l’équipe.

« Aujourd’hui il s’agit de Lewis et de l’annonce de son contrat. » a déclaré Toto Wolff ce samedi à Spielberg.

« Nous avons toujours dit que nous voulions nous laisser les prochaines courses pour gagner en clarté [pour choisir le coéquipier d’Hamilton]. »

« Nous sommes heureux que la course de Valtteri en Autriche [au GP de Styrie] a été vraiment bonne et il doit consolider cela, c’est un facteur connu. De la même manière, nous connaissons les forces et les faiblesses de George [Russell], et cette décision va être prise au cours de l’été. »

« Nous aurons des discussions avec George et Valtteri, puis j’espère que nous serons fixés avant la fin de la saison. Nous les apprécions à la fois pour leurs forces et pour ce qu’ils peuvent apporter à l’équipe.« 

Si jamais Valtteri Bottas reste l’an prochain, ce serait sa sixième saison avec Mercedes, tandis que Russell resterait certainement chez Williams pour une quatrième année.

Pneus : les stratégies possibles pour le Grand Prix d’Autriche 2021

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Malgré le fait que ce week-end Pirelli a mis à disposition des équipes des pneus un cran plus Tendres que ceux utilisés la semaine dernière pour le GP de Styrie, la stratégie la plus rapide pour boucler les 71 tours de course ce dimanche pourrait de nouveau être à un seul arrêt.

Selon Pirelli, les pilotes du top dix qui prendront le départ en Tendres (Vettel, Stroll, Gasly et Tsunoda) pourraient choisir une stratégie à deux arrêts avec un premier relais en Tendres et deux autres en Durs.

Pour ceux du top dix qui prendront le départ de la course avec les Mediums (Verstappen, Norris, Bottas, Hamilton, Perez et George Russell) ne devraient faire qu’un seul arrêt avec un premier relais en Medium suivi par un second relais en Dur, mais ils pourront également opter pour une stratégie à deux arrêts avec un troisième relais en Durs s’ils le souhaitent.

Évidemment, les stratégies seront largement influencées par la température de la piste et la météo qui reste assez imprévisible sur le Red Bull Ring, puisqu’à l’heure d’écrire ces quelques lignes (10h35) le temps est très nuageux et il fait à peine 18 degrés.

« La nouvelle nomination de gomme plus tendre pour cette course a déjà eu un effet sur la stratégie de ce week-end.«  nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Plusieurs pilotes ont tenté de passer la Q2 avec des Médiums et six des dix premiers ont réussi et partiront avec cette gomme. Commencer par le Médium ajoute un peu de souplesse à la stratégie, mais il n’a pas été facile de passer la Q2 avec ce composé car le Tendre offrait tout de même un avantage en termes de vitesse difficile à égaliser. »

« Les températures étaient extrêmement chaudes [pour les qualifications], mais il n’est pas acquis qu’il en sera de même pour le Grand Prix, et cela ajoute une autre variable intéressante à ce que, déjà depuis les qualifications, nous avons vu comme une course stratégiquement complexe, avec un ou deux arrêts prévus. »

Les stratégies possibles en course

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Les pneus disponibles pour la course

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La grille de départ du GP d’Autriche

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Hamilton prédit une victoire facile pour Max Verstappen ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le septuple champion du monde Lewis Hamilton prédit déjà une victoire facile pour Max Verstappen pour cette neuvième manche de la saison 2021.

Relégué à trois dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen à l’issue de la séance de qualifications ce samedi, le pilote Mercedes ne peut que constater l’avance en termes de rythme prise par l’équipe Red Bull et s’attend donc à un Grand Prix compliqué ce dimanche.

« Ils ont trois dixièmes d’avance sur nous, je pense qu’ils ont encore amélioré leur voiture pour ce week-end. » a déclaré Lewis Hamilton après les qualifications ce samedi à Spielberg.

« Je pense que ce sera une victoire facile pour Max [Verstappen]. De notre côté, nous allons juste essayer de limiter les dégâts en devançant Perez. »

Hamilton – qui est retourné à l’usine la semaine dernière pour rouler dans le simulateur Mercedes afin de comprendre où l’équipe peut s’améliorer – ne cache pas son exaspération après avoir travaillé si dur ces derniers jours.

« Je n’ai pas de réponse pour tout cela. Nous n’étions tout simplement pas les plus rapides. Passer autant de temps à travailler si dur pour améliorer la voiture…Je ne sais pas s’ils ont amélioré la voiture, je n’ai aucune idée, mais nous ne l’avons pas fait de notre côté et nous devons juste continuer à travailler. »

« Nous devons vraiment trouver la performance dans les courses suivantes. Je ne sais pas si McLaren a une mise à niveau, mais ils sont méga rapides avec Lando, et oui, nous devons juste essayer de nous améliorer. »

Avant le départ du Grand Prix d’Autriche, Max Verstappen a 18 points d’avance sur Lewis Hamilton au championnat du monde des pilotes.

Grille de départ GP d’Autriche

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Ricciardo face à un casse-tête : « Je ne sais pas où trouver de la vitesse »

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Treizième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le pilote McLaren Daniel Ricciardo se retrouve exactement à la même position que la semaine dernière pour le Grand Prix de Styrie et l’Australien n’arrive pas à expliquer son manque de rythme.

Ricciardo a rejoint l’équipe McLaren en début d’année après deux saisons passées chez Renault, mais depuis quelques courses, le coéquipier de Lando Norris n’arrive pas à trouver du rythme au volant de la MCL35M, notamment lors des qualifications le samedi.

Contraint à prendre le départ hors du top dix sur la grille de départ, l’Australien se retrouve alors dans une spirale négative en course bloqué dans le peloton et ralenti par les monoplaces autour de lui et les différents drapeaux bleus.

Après la séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche, Ricciardo admet qu’il ne sait plus trop où chercher pour espérer retrouver un peu de rythme.

« Malheureusement, c’est un résultat similaire à celui de la semaine dernière. » nous expliquait Daniel Ricciardo ce samedi soir après les qualifications du GP d’Autriche.

« C’était mieux, mais ça ne se traduit tout simplement pas en temps au tour. En Q1, j’étais plutôt content des tours. J’avais l’impression d’avoir bien fait, mais j’étais encore à une demi-seconde de retard. »

« Donc, c’est un peu un casse-tête. Je ne sais pas vraiment où trouver la vitesse supplémentaire pour le moment, alors je vais continuer à gratter. Nous avons le choix des pneus demain [pour le départ de la course ce dimanche], nous allons donc essayer de prendre un autre bon départ comme la semaine dernière et de continuer à remonter dans le peloton. »

Grille de départ du GP d’Autriche

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La reconduction d’Hamilton est « une nouvelle fantastique » pour la F1

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, estime que la reconduction de contrat pour deux années supplémentaires de Lewis Hamilton avec Mercedes est « une nouvelle fantastique pour la Formule 1 ».

Ce samedi, l’équipe Mercedes a annoncé la reconduction du contrat de Lewis Hamilton pour deux années supplémentaires, ce qui veut dire que le septuple champion du monde pilotera pour le constructeur allemand jusqu’à la fin de la saison 2023.

Engagée dans une bataille intense avec Red Bull cette saison, Mercedes a souhaité régler au plus vite la question du contrat de son pilote vedette pour n’avoir aucune distraction pour le reste de l’année et pouvoir se concentrer sur la lutte pour le titre.

Pour Stefano Domenicali – qui est à la tête de la catégorie reine depuis le début de cette année – le fait que le champion du monde en titre poursuive l’aventure avec l’équipe qui a dominé la F1 depuis sept années maintenant est une excellente nouvelle pour le sport.

« C’est une nouvelle fantastique pour la Formule 1 et je suis ravi que Lewis reste en F1 encore au moins deux ans. » a déclaré Stefano Domenicali.

« Ce qu’il a accompli dans ce sport est incroyable et je sais qu’il a plus à donner encore. Il est une superstar mondiale sur et en dehors de la piste et son impact positif sur la Formule 1 est énorme. »

En 2022, Lewis Hamilton débutera une dixième année de collaboration avec Mercedes, équipe avec laquelle il a remporté six de ses sept titres mondiaux en F1.

A l’heure d’écrire ces quelques lignes, on ne connait toujours pas l’identité du futur coéquipier de Lewis Hamilton. Deux noms figurent sur la liste de Mercedes : Valtteri Bottas et George Russell.