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Ce dimanche à Istanbul, Sebastian Vettel a été le seul pilote de la grille suffisamment courageux pour passer aux pneumatiques slicks à la mi-course sur une piste encore largement humide.

Le Grand Prix de Turquie a été un véritable casse-tête pour les stratèges de chaque équipe, puisqu’en raison du crachin au dessus du circuit, la piste était en permanence humide ce dimanche et donc pas assez sèche pour chausser des slicks et pas assez humide pour faire tenir les Intermédiaires.

Tous les observateurs attendaient donc de voir quel pilote oserait chausser des pneus slicks dans ces conditions et c’est le quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui s’est porté volontaire, et comme il l’a admis après la course, il s’agissait de la mauvaise décision.

« Dès que j’ai quitté les stands, j’ai su qu’il s’agissait de la mauvaise décision. » a déclaré le pilote Aston Martin.

« Il n’y avait aucune adhérence, je ne pouvais pas les faire fonctionner. J’ai été vraiment surpris de la lenteur de l’amélioration de la piste et c’était très similaire à l’année dernière, parce qu’elle ne s’est tout simplement pas asséchée. »

« C’était la mauvaise décision, mais je voulais essayer parce qu’il n’y avait pas beaucoup de gomme sur les Intermédiaires, donc je pensais que les slicks ne seraient pas différents, ou probablement un peu mieux parce que l’adhérence est plus élevée. Au final, nous avons perdu toutes nos chances à ce moment-là. »

« Je suis évidemment déçu d’avoir fait le mauvais choix, mais c’était très tentant d’essayer. Nous avons perdu je pense la chance de marquer un ou deux points. »

Au final, le pilote Aston Martin a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Turquie à la dix-huitième position, alors qu’il s’élançait depuis la dixième place sur la grille de départ.

L’espagnol Carlos Sainz a déclaré que le Grand Prix de Turquie a été l’une des courses les plus agréables de sa carrière en F1, alors que le pilote Ferrari prenait le départ depuis l’avant-dernière place ce dimanche sur la grille à Istanbul pour terminer à la huitième place au drapeau à damier.

Carlos Sainz a débuté le week-end en Turquie en sachant qu’il serait pénalisé sur la grille après avoir reçu la dernière évolution moteur Ferrari dont le tout nouveau système hybride développé par Maranello.

19e sur la grille de départ, l’Espagnol n’avait pas d’autre choix que de se mettre en mode attaque dès le premier tour, et force est de constater que sa monoplace affichait un excellent rythme de course ce dimanche, ce qui lui a permis de remonter ses concurrents un à un.

« C’était très agréable pour être honnête. C’était l’une de mes meilleures courses, et probablement ma plus forte avec Ferrari ! » a déclaré Carlos Sainz, qui a été élu « pilote du jour » ce dimanche à Istanbul.

« Ce premier relais dans ces conditions difficiles était très intense mais très amusant. J’ai dépassé dans différentes parties de la piste et j’ai utilisé toutes sortes de trajectoires, donc je me suis vraiment amusé. »

« C’est dommage que nous ayons eu un problème pendant l’arrêt, car l’arrêt au stand lui-même a été rapide, mais nous devons analyser pourquoi il a fallu si longtemps pour libérer la voiture. Au lieu de sortir derrière Ocon, je me serais rapproché de Lando, et au cours des dix derniers tours, j’étais l’un des plus rapides en piste, donc je pense que nous aurions pu terminer la course plus haut. »

« Quoi qu’il en soit, ces choses peuvent arriver et j’ai certainement beaucoup de points positifs à tirer. Je commence à prendre beaucoup de plaisir avec la voiture et à la comprendre de mieux en mieux, alors j’attends avec impatience les courses à venir et de continuer à prendre de l’élan. »

Après le Grand Prix de Turquie, Carlos Sainz occupe la sixième place au classement des pilotes avec 0,5 point d’avance sur son coéquipier Charles Leclerc.

Classement pilotes F1 2021

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, se félicite du travail réalisé par son équipe ce week-end au Grand Prix de Turquie avec les deux monoplaces dans le top dix à l’arrivée de l’épreuve ce dimanche.

Ce week-end en Turquie, Leclerc a été très compétitif en qualifications et en course, tandis que son coéquipier Carlos Sainz – qui bénéficiait pour la première fois de l’évolution du moteur Ferrari et qui partait dernier sur la grille – a réussi à remonter tout le peloton en course pour finalement terminer huitième.

Pour Mattia Binotto – qui n’était pas présent sur le circuit à Istanbul ce week-end – Ferrari n’a fait que confirmer les progrès réalisés par l’équipe au cours des derniers mois en vue de la saison 2022.

« Ce fut une course très intense et elle a confirmé les bons signes qui s’étaient déjà manifestés dans des conditions de piste sèche très différentes vendredi. Istanbul est une piste très exigeante et nous avons montré que nous étions compétitifs, du moins sur cette piste et c’est pourquoi nous ne pouvons pas être entièrement satisfaits des 16 points que nous avons récoltés. » a déclaré Mattia Binotto ce dimanche soir à Istanbul.

« Charles a passé un excellent week-end, aussi bien en qualifications qu’en course. Ensemble, nous avons essayé d’obtenir un résultat encore meilleur et c’est dommage qu’il ne soit finalement pas monté sur le podium, car cela aurait été bien mérité. Carlos, qui est arrivé en Turquie avec la pénalité sur la grille, a réalisé une belle remontée dans la hiérarchie, qui l’a mené jusqu’à la huitième place. »

« Nous continuons de progresser mais il y a encore beaucoup de travail à faire pour se battre régulièrement pour la victoire. » a ajouté Binotto.

« Nous devons être réalistes et continuer à nous améliorer dans tous les domaines. Nous pouvons aborder les six courses restantes avec sérénité, sachant que nous avons un package qui nous permet de nous battre jusqu’au bout pour la troisième place du championnat des constructeurs, un de nos objectifs affichés pour cette saison. »

Après le Grand Prix de Turquie, Ferrari occupe toujours la quatrième place au championnat constructeurs avec 7,5 points de retard sur McLaren.

Classement constructeurs F1 2021

Toto Wolff, le directeur de Mercedes, a reconnu que ce dimanche son équipe a eu des décisions difficiles à prendre en course avec Lewis Hamilton.

Onzième sur la grille de départ, Lewis Hamilton a mené une course d’attaque pour remonter dans la hiérarchie au volant d’une monoplace équipée de pneus Intermédiaires sur une piste humide.

A un moment donné, la question de savoir si le Britannique devait rentrer au stand pour chausser des pneus neufs s’est posée pour Mercedes, mais le septuple champion du monde n’a pas voulu écouter les recommandations de son équipe et insistait pour rester en piste avec des pneus quasiment slicks, avant de finalement se raviser et rentrer dans la voie des stands, laissant ainsi filer un potentiel podium.

« Pour Lewis, nous avons eu des décisions difficiles à prendre tout au long de la course. » nous explique Toto Wolff ce dimanche soir à Istanbul.

« On s’est dit qu’on pourrait peut-être tenir le coup avec lui, sans s’arrêter, et prendre la troisième place. Ou, si une ligne sèche apparaissait, peut-être même le faire rentrer et passer au pneu Tendre. L’équilibre pour nous était donc entre rentrer au stand, rouler prudemment et se battre avec Leclerc et Perez sur la piste pour P3 ou, en prenant un pari calculé, avoir une chance de gagner la course ou de terminer P3. »

« Au fur et à mesure que cela se déroulait, nous pouvions voir le rythme de Leclerc baisser sur les Intermédiaires usés, suivi de peu par Lewis, puis nous savions que nous ne pouvions pas aller jusqu’au bout et que nous devions nous arrêter. À ce stade, Lewis perdait 1,5 seconde contre Gasly et Perez et ce serait une question de temps avant qu’il ne soit rattrapé. Nous nous contentons donc de P5 et je suis content des décisions que nous avons prises. »

« Il y a toujours une vue absolue et une vue relative. Le point de vue relatif est que lors de la dernière course, Red Bull était très heureux de ne perdre que 7 points sur une pénalité de grille – aujourd’hui, nous avons perdu 8 points, donc ce n’est pas la fin du monde. Le point de vue absolu est qu’aujourd’hui, nous aurions pu marquer encore 3, 4 ou 5 points de plus. Mais ça va, le championnat reste ouvert et le combat continue. »

Classement constructeurs F1 2021

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, se félicite d’avoir réussi à mettre Mercedes sous pression ce week-end en Turquie sur un tracé où l’équipe du constructeur allemand a toujours été très forte.

Bien que ce soit la Mercedes de Valtteri Bottas qui a franchi la ligne d’arrivée en premier ce dimanche, les deux pilotes Red Bull Max Verstappen et Sergio Perez ont réussi à décrocher un double podium pour leur équipe à Istanbul, ce qui permet à Red Bull de marquer de gros points au championnat constructeurs et à Verstappen de reprendre la tête du classement pilotes.

« Max a repris la tête du championnat des pilotes sur une piste traditionnellement forte pour Mercedes, nous avons limité les dégâts et c’était un excellent travail d’équipe avec beaucoup de points constructeurs, nous allons donc continuer à nous battre. » a déclaré Christian Horner ce dimanche soir à Istanbul.

« La tête du championnat continue de changer de mains et le reste de l’année va être incroyablement serré, nous avons de grandes courses à venir et c’est bien de mettre Mercedes sous pression. »

Horner a été particulièrement impressionné par le pilotage de Sergio Perez ce dimanche, le Mexicain ayant réussi à mener la vie dure à Lewis Hamilton pour l’empêcher de remonter.

« Pour nous, le moment crucial d’aujourd’hui a été le moment où nous avons décidé d’arrêter Checo, nous aurions pu le garder dehors pour continuer à tenir Lewis, mais nous avons décidé de le faire entrer au stand parce que nous ne pensions pas que les pneus d’Hamilton allaient arriver à la fin de la course. »

« Checo a fait un travail incroyable aujourd’hui, il a couru contre Lewis aussi fort que Max. Il est allé roue contre roue avec lui et il s’est même retrouvé dans la voie des stands lorsque Lewis l’a fait sortir, puis ils se sont retrouvés à l’accélération dans la ligne droite de départ-arrivée. La prochaine course à Austin a toujours été sous l’emprise d’Hamilton, nous allons donc devoir être au sommet de notre art, c’est génial d’être dans ce combat et toute l’équipe en profite vraiment. »

Classement constructeurs F1 2021

Charles Leclerc insiste sur le fait que Ferrari a fait les bons choix en Turquie après avoir finalement franchi la ligne d’arrivée quatrième dans une course dans laquelle la gestion des pneus était la clé.

Parti troisième sur la grille de départ, Leclerc s’est montré très solide dans la première moitié du Grand Prix, et lorsque le poleman Valtteri Bottas s’est arrêté au 37e tour, le Monégasque s’est dûment retrouvé en tête du peloton, mais le pilote Ferrari était toujours sur les mêmes trains de pneus qu’au départ de la course.

Insistant sur ses pneumatiques Intermédiaires usés jusqu’à la corde, Charles Leclerc a finalement dû se résigner et réaliser un arrêt au stand en voyant la Mercedes de Valtteri Bottas revenir comme un boulet de canon sur lui dans les derniers tours. Après son arrêt, Leclerc ressortira finalement des stands quatrième et franchira la ligne d’arrivée à cette position.

« C’était une excellente course. Lors du premier relais, nous étions très, très compétitifs. Ensuite, malheureusement, nous étions un peu déphasés par rapport aux autres lors du deuxième relais, en nous arrêtant plus tard. » a expliqué Leclerc.

« Au début, parmis les cinq premiers, nous étions plus rapides qu’eux sur les inters usés. Ensuite, je pense qu’ils ont réussi à effacer le graining et puis ils ont trouvé beaucoup plus de performances – environ trois secondes par tour – et puis nous n’avons pas eu le choix, nous avons dû nous arrêter. »

« Au cours des 10 derniers tours, j’essayais juste de rouler sur ces inters qui n’ont jamais vraiment pris vie. C’est un peu dommage car cela nous a fait perdre le podium, mais je ne regrette rien. »

« En Russie, je pense que la communication n’était pas excellente, mais cette fois, la communication était très bonne, j’avais une image claire de la course et nous avons fait le bon choix, ou ce que nous pensions être le bon choix. »

Classement du GP de Turquie

Troisième à l’arrivée du Grand Prix de Turquie, Sergio Perez a réussi à monter sur son premier podium depuis le Grand Prix de France au mois de juin.

Sixième sur la grille de départ, Perez avait déclaré en début de week-end qu’il visait un retour sur le podium en Turquie et force est de constater que le pilote Red Bull a gagné son pari ce dimanche, offrant au passage un double podium à son équipe avec la deuxième place de son coéquipier Max Verstappen.

« Honnêtement, les dernières courses, j’ai été tellement malchanceux. A Monza, j’ai terminé sur le podium, mais j’ai eu une pénalité ; en Russie, trois tours de plus et j’étais sur le podium. » a déclaré Perez ce dimanche soir à Istanbul.

« Il est arrivé après de nombreuses courses, mais c’est très bien, surtout dans une course comme aujourd’hui parce que je n’étais pas à l’aise avec la voiture et nous n’avions pas tout à fait le rythme pour rivaliser avec les Mercedes. »

« Je pense que nous avons maximisé notre résultat aujourd’hui. Je suis sûr que si nous sommes capables de faire ça lors des six prochaines courses, nous pouvons encore gagner ce championnat. »

Classement du GP de Turquie

Le Français Pierre Gasly – sixième à l’arrivée du Grand Prix de Turquie ce dimanche – a connu une course mouvementée, notamment après son accrochage au premier virage dès le départ, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes.

Une fois sa pénalité purgée, le pilote AlphaTauri a cravaché pour remonter dans la hiérarchie au volant d’une monoplace très compétitive ce week-end sur le tracé d’Istanbul, ce qui lui permettra de franchir la ligne d’arrivée à la sixième place.

« Je suis vraiment content d’être de retour dans le top six, je pense que c’est probablement l’une de nos meilleures performances cette saison, surtout dans ces conditions difficiles. » nous explique le Français ce dimanche soir.

« Terminer à seulement 10 secondes du podium, après une pénalité de cinq secondes, c’est vraiment bien pour nous. L’incident du premier virage était un peu malheureux, j’étais pris en sandwich entre Sergio [Perez] et Fernando [Alonso], nous nous sommes un peu touchés mais c’était juste assez pour faire tourner Alonso, donc je veux lui dire que je suis désolé. »

« Après cela, le rythme était vraiment fort et je suis satisfait des performances de la voiture ce week-end, ça fait du bien d’avoir été rapide à nouveau dès vendredi. »

Classement GP de Turquie

Valtteri Bottas ne cachait pas sa joie d’avoir remporté le Grand Prix de Turquie ce dimanche au termes d’une course que le pilote Mercedes n’hésite pas à qualifier comme étant l’une des meilleures de sa carrière.

En pole position sur la grille de départ grâce à la pénalité infligée à son coéquipier Lewis Hamilton pour un changement de moteur, Bottas n’a jamais vraiment été inquiété en tête de course ce dimanche et n’a perdu la tête du Grand Prix que durant quelques tours  lorsqu’il a dû s’arrêter au stand pour chausser des pneus neufs avant de finalement reprendre les commandes face à un Charles Leclerc à l’agonie avec ses pneus.

« Je pense que de mon côté, je dois dire que c’est probablement l’une des meilleures courses que j’ai jamais eues. » a déclaré Valtteri Bottas après le Grand Prix de Turquie.

« La voiture a été bonne dans toutes les conditions et j’avais une bonne confiance en elle et je pouvais vraiment la contrôler. Ça fait du bien, c’est génial, c’est presque comme un soulagement d’avoir gagné une course cette année. »

« Cela faisait un moment – et ce n’était pas une victoire de course facile ; dans ces conditions, nous avions juste besoin d’être concentrés, sans arrêt, et je ne pouvais pas faire d’erreurs. En fait, le rythme que j’avais était vraiment bon, donc j’étais confiant avec la voiture. »

« La piste est heureusement assez adhérente même dans des conditions humides, donc cela la rend bien meilleure que l’année dernière – c’était comme le jour et la nuit ici – et aussi en termes de course, j’ai probablement eu la pire course de ma carrière ici l’année dernière et maintenant l’une des meilleures. Alors, c’est beaucoup mieux… »

Pour rappel, Valtteri Bottas quittera l’équipe Mercedes à la fin de cette saison pour rejoindre l’écurie Alfa Romeo en 2022.

Classement pilotes F1 2021

Après le Grand Prix de Turquie, Lewis Hamilton a perdu la tête du championnat du monde en faveur de Max Verstappen avec désormais six points de retard sur son rival.

Onzième sur la grille de départ ce dimanche en raison d’une pénalité après un changement de moteur, Lewis Hamilton a réussi à remonter jusqu’à la troisième place avec des pneumatiques intermédiaires usés jusqu’à la corde puisqu’il ne s’était pas encore arrêté au stand.

Mais alors que ses concurrents passaient un à un au stand pour chausser des pneus neufs, Lewis Hamilton lui a préféré rester en piste, le Britannique estimant qu’il pouvait rallier l’arrivée sans réaliser d’arrêt au stand (ce qui est permis lorsque le départ de la course est donné sur piste humide).

Hamilton a tenu avec des pneumatiques en fin de vie jusqu’au 49e tour de course, avant d’accepter finalement de se rendre au stand pour chausser des gommes neuves sur sa monoplace, perdant ainsi deux positions en ressortant de la voie des stands, alors qu’il restait encore huit tours à boucler.

Lorsqu’on lui a demandé après la course s’il pensait que ses pneumatiques auraient pu tenir jusqu’à l’arrivée, Hamilton a répondu : « Ocon [Esteban] – d’après ce que j’ai entendu – l’a fait, donc je suppose que j’aurais pu le faire aussi. »  [effectivement, Esteban Ocon est le seul pilote qui ne s’est pas arrêté ce dimanche, ndlr]

« Les pneus étaient lisses, mais vous ne savez jamais jusqu’où vous allez pouvoir aller, donc il y avait clairement un inquiétude quant à la durée de vie du pneu. Au final, je n’étais pas vraiment plus rapide [avec les pneus neufs à la fin], et j’avais du mal, j’avais une faible adhérence et je ne sais pas vraiment pourquoi. »

« D’un coup – je n’avais pas forcément un mauvais rythme – mais je perdais de la performance par rapport aux gars derrière moi. Avec du recul, j’aurais dû soit rester dehors jusqu’au bout, soit m’arrêter plus tôt, parce que lorsqu’il vous reste huit tours à faire, vous n’avez pas suffisamment de temps pour passer la phase de graining du pneu sur une piste en train de sécher. »

« Donc, j’étais dans une phase où je ne faisais que glisser et durant laquelle je pouvais perdre des positions. Donc, c’était un peu frustrant, mais c’est comme ça. C’était bien d’être à la troisième place et je pensais que j’allais réussir à la conserver, cela aurait été un excellent résultat en partant depuis la onzième place, mais cela aurait pu être pire aussi. »

Classement pilotes F1 2021

Le Français Pierre Gasly a été doublement pénalisé ce dimanche au Grand Prix de Turquie après avoir été jugé responsable d’un accrochage avec l’Alpine de Fernando Alonso dans le premier tour de course.

Dès le départ, Pierre Gasly a percuté la monoplace de Fernando Alonso dans le premier virage, ce qui a eu pour conséquence de ruiner la course de l’Espagnol, qui s’est retrouvé en dix-septième position avant la fin du premier tour.

Dans un premier temps, les commissaires de course ont infligé une pénalité de cinq secondes à Pierre Gasly, tandis que le pilote français a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence (un total de 3 points en douze mois).

Sur un plan purement sportif, Pierre Gasly a réussi à franchir la ligne d’arrivée à la sixième position ce dimanche en Turquie, il a donc marqué huit points pour son équipe.

Le pilote Alpine Fernando Alonso a écopé d’une double pénalité ce dimanche au Grand Prix de Turquie, seizième manche du championnat du monde de F1.

Le double champion du monde a percuté la monoplace de Mick Schumacher au virage numéro 4 dans le premier tour de course, ce qui lui a valu dans un premier temps une pénalité de cinq secondes en course. En plus de cette pénalité de temps, l’Espagnol a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence (les deux premiers en l’espace de douze mois).

Sur un plan sportif, Fernando Alonso – qui s’élançait cinquième sur la grille de départ – a franchi la ligne d’arrivée à la seizième position ce dimanche et n’a marqué aucun point en Turquie.

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix de Turquie 2021, seizième manche du championnat du monde de Formule 1 (du 8 au 10 octobre).

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Turquie en 1,22.868. Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas pour un dixième et la Red Bull de Max Verstappen pour trois dixièmes.

Derrière, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sergio Perez, Lando Norris, Lance Stroll et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ.

Bien que Lewis Hamilton a effectivement signé le meilleur temps, le Britannique a reculé de dix positions sur la grille en raison d’une pénalité. Le pilote Mercedes prendra donc le départ depuis la onzième place ce dimanche à Istanbul.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.*

*PIT signifie « départ depuis la voie des stands »

Le départ du Grand Prix de Turquie 2021 sera donné ce dimanche à 14h00 (heure de Paris). Pour suivre en direct le Grand Prix de Turquie 2021, il vous suffit de cliquer sur ce lien pour accéder au live.

Grille de départ GP de Turquie 2021