Tag: F1

Sergio Perez dit qu’il doute que sa première victoire en F1 au Grand Prix de Sakhir dimanche dernier sera le facteur déterminant pour son avenir en Formule 1.

A la fin de cette saison [après le Grand Prix d’Abou Dhabi], Sergio Perez devra quitter l’équipe Racing Point pour être remplacé par l’Allemand Sebastian Vettel l’an prochain.

De son côté, Perez n’a toujours pas signé le moindre contrat et s’apprête à vivre une année sabbatique avant de peut-être revenir en F1 en 2022, à moins que l’équipe Red Bull – qui n’a toujours pas annoncé son deuxième pilote pour 2021 – ne décide de signer le Mexicain.

Interrogé ce jeudi à Abou Dhabi pour savoir s’il pensait que sa première victoire en F1 dimanche dernier à Sakhir lui permettrait de poursuivre l’aventure en catégorie reine l’an prochain, le Mexicain a répondu : “Je pense fermement qu’une seule course ne change pas votre vie en F1.”

“C’est plutôt ce que j’ai pu montrer ces dernière années [qui pourrait avoir une influence], au cours des 10 dernières années, week-end après week-end, année après année, j’ai toujours eu des hauts et des bas, mais je suis toujours arrivé en fin d’année avec des bons résultats.”

“Cette année, vous avez pu voir que j’ai été très rapide. Mais j’ai dû manquer deux courses à cause du Covid dans un championnat aussi court, et j’ai aussi connu un problème moteur alors que nous avions le podium dans la poche [au Grand Prix de Bahreïn].”

“Malgré toutes ces opportunités manquées, je suis quatrième au championnat du monde des pilotes.”

Perez a également révélé qu’il avait reçu de nombreux messages de la part des différents chefs d’équipe après sa victoire à Sakhir, notamment de la part d’Helmut Marko.

“J’ai reçu des messages de félicitations de la plupart des chefs d’équipe, y compris Helmut, donc c’est bien.”

“Ils prendront leur décision après ce week-end, donc, je ne sais pas quand cette décision sera prise. Mais il n’y a plus de hâte à avoir, nous sommes à la fin de l’année, et après avoir attendu si longtemps, attendre une semaine ou deux de plus ne changera pas grand chose.”

Le pilote Haas, Kevin Magnussen, dit qu’il n’est pas triste de participer à sa dernière course en F1 ce week-end à Abou Dhabi, notamment parce que le projet qu’il s’apprête à rejoindre aux Etats-Unis est “excitant”.

Le Danois quittera la Formule 1 dimanche soir après la dernière course de l’année pour partir aux Etats-Unis où il roulera dans le championnat américain d’endurance au sein de l’équipe Chip Ganassi.

Interrogé ce jeudi en conférence de presse pour savoir s’il ne se sentait pas trop triste, Magnussen a répondu :  “Je suis assez en paix avec ça.”

“Je sais que dans le sport automobile, on ne dit jamais “jamais”, je sais que beaucoup de choses peuvent arriver et on ne devrait jamais dire jamais, mais je suis prêt à appeler cela ma dernière course.” a déclaré Magnussen ce jeudi à Yas Marina.

“Je vais sortir en piste et en profiter, conduire cette voiture incroyable qui est si satisfaisante à conduire et repenser à cette incroyable opportunité qui m’a été offerte.”

“C’est comme grandir en tant qu’enfant et rêver de la Formule 1 et vouloir être en Formule 1, puis y arriver et faire une carrière – c’est quelque chose que je me sens vraiment chanceux et privilégié d’avoir pu faire.”

“Maintenant que j’ai passé quelques années en Formule 1, j’attends vraiment avec impatience ce qui va se passer ensuite; c’est super excitant et c’est quelque chose que j’attends vraiment avec impatience.”

“Les dernières années ont été difficiles en Formule 1; ça n’a pas été super excitant pour moi de courir à l’arrière. Il y a eu de très bons points, mais ce que je préfère garder en regardant en arrière, c’est 2018 où nous étions très bien.”

“J’ai juste hâte de voir ce qui va se passer maintenant, j’ai hâte de me retrouver dans une voiture qui, je le sais, va pouvoir gagner et dans une équipe qui peut me donner une chance de me battre pour les championnats.”

“Ma première course sera Daytona [24 heures], ce qui me passionne vraiment beaucoup. Dans un mois, je conduirai la voiture à Daytona. C’est ce que je ressens en ce moment – je ne suis pas vraiment triste à propos de toutes ces choses; mais plutôt excité.”

Alors que les premiers essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi débuteront ce vendredi à Yas Marina, Jack Aitken – qui a remplacé George Russell chez Williams à Sakhir – ne sait toujours pas s’il pilotera pour Williams ce week-end.

Tout le paddock attend de savoir si le septuple champion du monde, Lewis Hamilton – testé positif au Covid la semaine dernière – obtiendra un test négatif pour pouvoir participer à la dernière manche de l’année avec son équipe.

Dans le cas où Hamilton devrait faire l’impasse sur le Grand Prix d’Abou Dhabi, ce serait de nouveau George Russell qui le remplacerait chez Mercedes, tandis que Jack Aitken remplacerait de nouveau Russell chez Williams.

En attendant une confirmation éventuelle, le jeune britannique dit qu’il se tient prêt à sauter dans la FW43.

“Bien-sûr, de tout évidence je serai un peu déçu si je ne parviens pas à piloter après avoir été excité et préparé pour cela.” a déclaré le Britannique ce jeudi à Yas Marina.

“Il n’y a également aucune raison pour moi de ne pas me préparer, parce qu’en fait je me dois d’être aussi préparé que possible.”

“J’utilise ma journée d’aujourd’hui, ainsi qu’hier, pour m’assurer d’être prêt et si j’obtiens un feu vert, je serai dans une bonne position.”

Ce jeudi à Abou Dhabi, George Russell participe à la journée des médias en tenue Mercedes, mais cela ne veut pas dire pour autant qu’il sera au volant de la W11 ce vendredi.

Une réponse concernant la participation ou non de Lewis Hamilton au Grand Prix d’Abou Dhabi est attendue dans les prochaines heures.

Souffrant, le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a dû quitter Abou Dhabi pour rejoindre l’Italie et ne sera donc pas présent auprès de son équipe ce week-end pour la dernière course de la saison 2020.

L’équipe Ferrari a insisté sur le fait que Mattia Binotto n’a rapporté aucun test positif Covid-19, mais n’est pas rentrée dans les détails concernant l’état de santé de son directeur.

Absent aux Grands Prix de Turquie et de Bahreïn pour rester à Maranello auprès de ses ingénieurs afin de préparer la saison 2021, Binotto avait été remplacé lors de ces deux courses par le directeur sportif de la Scuderia, le Français Laurent Mekies, un rôle qu’il assurera une nouvelle fois ce week-end à Abou Dhabi.

Rappelons que cette dernière course de l’année sera également marquée pour Ferrari par le fait que Sebastian Vettel disputera son dernier Grand Prix avec l’équipe italienne avant de rejoindre l’écurie Aston Martin en 2021.

Après avoir inscrit de gros points à Bahreïn la semaine passée, l’équipe Renault F1 a rapidement basculé son attention sur la finale du calendrier qui se déroule ce week-end à Abou Dhabi.

Tout reste encore à jouer au championnat constructeurs pour l’équipe Renault F1 avant cette dix-septième et dernière course d’une saison 2020 menée à toute allure entre juillet et décembre.

Au classement constructeurs, avant le Grand Prix d’Abou Dhabi Renault occupe la cinquième place avec 12 points de retard sur l’équipe McLaren (quatrième) et 22 points sur l’équipe Racing Point (troisième).

Derrière Renault F1 se trouve la Scuderia Ferrari, qui a marqué jusqu’à présent 131 points en seize courses et qui ne peut donc plus prétendre à faire mieux que la cinquième place dans ce championnat.

“Bahreïn était notre meilleur score à ce jour avec le podium d’Esteban qui a fini deuxième et la cinquième place de Daniel.” nous explique Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault.

“Nous sommes suffisamment proches de McLaren, un peu moins de Racing Point pour que les positions finales se jouent jusqu’au dernier tour de course à Abou Dhabi.”

L’équipe du constructeur français pourra compter sur l’aide de ses deux pilotes ce week-end à Abou Dhabi avec un Esteban Ocon extrêmement motivé après son premier podium décroché en F1 la semaine dernière à Sakhir et un Daniel Ricciardo déterminé à mettre un terme à sa relation avec Renault sur une bonne note (l’Australien rejoindra McLaren après le GP d’Abou Dhabi).

Esteban Ocon

“J’étais tellement content le week-end dernier. Je souhaite adresser un immense merci à l’équipe pour avoir exécuté une excellente course.” a déclaré Ocon avant le GP d’Abou Dhabi.

“Des appels stratégiques aux arrêts aux stands, c’était un effort collectif et nous méritions tous ce podium. J’étais très ému après la course, surtout lorsque tout est retombé et que j’ai eu mes parents et ma petite amie au téléphone.”

“C’était non seulement un rêve d’être en F1, mais le podium en était un aussi. C’est très satisfaisant d’y être parvenu, mais je veux désormais éprouver de nouveau ces sensations et nous nous battrons pour obtenir plus de résultats comme celui-ci.”

“Le week-end d’Abu Dhabi est toujours particulier comme il s’agit de la dernière course de la saison. L’ambiance est détendue dans le paddock.”

“C’est agréable de rouler de nuit et c’est vraiment amusant de faire nos trois dernières courses de l’année sous les projecteurs. L’objectif est de repartir sur les bases de la semaine dernière et de finir en beauté pour entrer dans la pause hivernale sur une note positive.”

“Le circuit est plutôt fluide et plaisant. Les deux longues lignes droites représentent de bonnes occasions pour dépasser avec le DRS et j’espère que nous serons en mesure de nous battre pour jouer notre va-tout.”

Daniel Ricciardo 

“L’heure de la finale a sonné. J’ai toujours apprécié Abu Dhabi et c’est l’un des premiers endroits où j’ai piloté une F1, donc ce circuit est le théâtre de certains de mes premiers souvenirs dans ce sport.” nous explique l’Australien.

“Il fait beau temps et le paddock est l’un des plus luxueux du calendrier, donc c’est un lieu agréable pour conclure une année très étrange, mais mémorable.”

“La piste est amusante, mais les dépassements sont assez difficiles donc les qualifications seront importantes.”

“C’est très différent du tracé extérieur de Bahreïn que nous venons de faire, mais nous arrivons sur la lancée de notre résultat du week-end dernier.”

“C’est aussi ma dernière course avec l’écurie et je veux finir sur une bonne note pour partir en sachant que nous avons tout donné jusqu’au bout.”

“La quatrième place du championnat pilotes et la troisième position du championnat constructeurs sont toujours en jeu donc tout reste à faire.”

“Nous viserons à nouveau une belle performance tous ensemble pour conclure cette année et mon aventure en beauté !”

L’Allemand Mick Schumacher fera ses débuts avec l’équipe Haas dès ce week-end au Grand Prix d’Abou Dhabi lorsqu’il participera à sa première séance d’essais libres avec sa future équipe en F1.

Le jeune allemand a été confirmé chez Haas en 2021 aux côtés du Russe Nikita Mazepin et, avant de devenir un pilote titulaire à temps plein, le champion de Formule 2 [il a été titré dimanche dernier à Bahreïn] débutera par une première séance d’essais libres ce week-end.

“Je suis toujours autant excité d’avoir remporté le championnat de F2 et cette excitation est toujours intacte à l’idée de savoir que je serai avec l’équipe Haas l’année prochaine et que je vais piloter pour eux la première fois ce vendredi.” explique Mick Schumacher.

“J’ai vraiment hâte de tous les connaître, de comprendre comment ils abordent et subissent un week-end de course et commencer ce voyage avec Haas ici à Abou Dhabi.”

“Je vais m’imprégner de tout ce que je peux au maximum, en prenant ce week-end comme une préparation à l’expérience à venir l’année prochaine.”

“La bonne chose est que je n’ai pas à me soucier de la météo cette fois-ci [il n’avait pas pu rouler au Nürburgring avec Alfa Romeo en raison d’un épais brouillard], donc je suis convaincu que je sortirai en piste lors des EL1. J’ai vraiment hâte de partager la piste avec les autres pilotes.”

Mick Schumacher sera également en piste au volant de la Haas la semaine prochaine toujours à Abou Dhabi pour la journée de tests des jeunes pilotes.

Sebastian Vettel disputera ce week-end à Abou-Dhabi son dernier Grand Prix avec la Scuderia Ferrari après six années passées à Maranello.

Le quadruple champion du monde rejoindra l’équipe Aston Martin en 2021 dans laquelle il fera équipe avec le Canadien Lance Stroll.

“Abou Dhabi est une piste qui n’a jamais été amie avec nos voitures, donc je m’attends à un défi complexe avant le week-end.” nous explique l’Allemand lorsqu’on lui demande quelles sont ses attentes pour sa dernière course en rouge.

“Je veux donner le meilleur de moi-même puisque je suis dans la dernière course avec l’équipe. J’espère pouvoir en profiter et pouvoir ramener à la maison le meilleur résultat possible.”

“Ces années passées avec la Scuderia Ferrari ont été un voyage extraordinaire, dans lequel nous avons beaucoup appris ensemble.”

“Il y a eu des hauts et des bas et nous avons failli remporter le titre deux fois. J’ai réussi à remporter 14 victoires, dont je suis fier, même si j’aurais voulu plus.”

“Ce week-end, j’aurai un casque spécial pour remercier l’équipe et saluer tous les fans qui ne m’ont jamais déçu pour leur soutien depuis six ans avec Ferrari.”

“L’année prochaine je porterai d’autres couleurs mais cela ne m’empêchera pas de m’arrêter de temps en temps pour parler avec les amis que je laisse chez Ferrari.”

“Leur passion et leur enthousiasme sont l’une des raisons pour lesquelles cette équipe est si spéciale.”

L’an prochain, Sebastian Vettel sera remplacé par l’Espagnol Carlos Sainz chez Ferrari. Il fera équipe avec le Monégasque Charles Leclerc.

Après plus de quarante années en Formule 1 auréolées de deux titres de Champion du Monde Pilotes et autant chez les Constructeurs, mais aussi trente-cinq victoires en 399 départs, le Grand Prix d’Abu Dhabi 2020 marquera la dernière course de l’équipe sous le nom Renault avant de transmettre le témoin à la marque Alpine en 2021.

Renault célébrera ce riche héritage avec une superbe démonstration faisant le lien entre passé, présent et futur à Abu Dhabi. Pour l’occasion, Fernando Alonso retrouvera la R25 avec laquelle il a été sacré en 2005 afin de symboliser le patrimoine commun la faim de succès avant son retour en 2021.

La R25 reste à ce jour l’une des voitures les plus remarquables de l’histoire de la F1. Propulsé par l’emblématique V10 Renault ayant dominé la discipline dans les années 1990 et au début des années 2000, le châssis de la R25 est immédiatement reconnaissable avec sa livrée bleue et jaune distinctive.

Au cours de la saison 2005, Fernando Alonso et son équipier Giancarlo Fisichella avaient remporté huit des dix-neuf courses, dont une victoire émouvante sur les terres de l’équipe en France, mais aussi sept pôle positions et dix-huit podiums pour offrir à Renault son premier titre chez les constructeurs et à Fernando Alonso sa première couronne mondiale.

Quinze ans après, la R25 reprendra la piste après sa restauration par les sites Renault Sport Racing d’Enstone et de Viry ainsi que l’entreprise allemande Rennwerk.

Utilisée pour la dernière fois lors d’une démonstration en 2006, la R25 a ensuite intégré la collection Renault Classic jusqu’à ce qu’un projet de restauration visant à redonner toute sa splendeur à la « Bête » soit lancé en 2018.

La restauration du châssis a débuté en 2019 avec Rennwerk afin de faire rouler la voiture au Grand Prix de France 2020 avant le report du projet en raison de la pandémie de COVID-19.

Le programme a toutefois redémarré en octobre 2020 et a nécessité plus de cinquante heures de travail pour réviser le moteur à Viry. À peine deux semaines plus tard, le V10 a pris vie à l’atelier de Rennwerk et la R25 effectuait son premier roulage sur le circuit de La Ferté Gaucher dès la mi-novembre.

Fernando Alonso sera désormais réuni avec la R25 sur le circuit de Yas Marina pour trois démonstrations de célébration vendredi, samedi et dimanche.

“Il est très émouvant de voir la R25 faire à nouveau rugir son moteur et la présence de Fernando au volant est la cerise sur le gâteau.” a déclaré Cyril Abiteboul, team principal de l’équipe Renault.

“Cette association a marqué les esprits en F1 avec l’un des plus beaux exploits de Renault en sport automobile.”

“Si la voiture symbolise nos réalisations passées, Fernando reflète notre forte ambition de succès pour retrouver ces moments et ces émotions incroyables.”

“Bien sûr, tous les résultats seront désormais sous le nom Alpine, mais nos futurs succès seront tous un hommage à cette période exceptionnelle de l’histoire de Renault en F1.”

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, assure que son équipe a mis en place des mesures pour éviter de reproduire l’énorme erreur commise au Grand Prix de Sakhir dimanche dernier et qui a certainement couté la victoire à George Russell.

A Sakhir, l’équipe Mercedes a tenté de réaliser un double arrêt, comme elle l’a déjà fait à plusieurs reprises cette saison, mais cette fois-ci, un problème de communication et d’interprétation des messages a conduit à une grosse erreur dans les stands pour l’équipe championne du monde en titre.

Lorsque la monoplace de Russell s’est présentée à son emplacement, les mécaniciens ont monté les pneus qui étaient réservés à la voiture de Valtteri Bottas, ce qui est strictement interdit par la réglementation.

Bottas pour sa part, qui patientait sagement derrière la monoplace du Britannique, est rentré avec des pneus en fin de vie et a dû repartir en piste avec les mêmes gommes.

S’apercevant rapidement de son erreur, l’équipe a immédiatement rappelé George Russell au stand pour chausser sa monoplace avec les bons pneus, ce qui a eu pour conséquence de faire perdre la tête de la course au jeune pigiste qui était venu pour remplacer Lewis Hamilton et qui allait très certainement remporter sa première victoire en Formule 1.

A la veille de l’ultime manche de la saison, Toto Wolff indique que des mesures ont été prises ces derniers jours pour faire en sorte que cet incident ne se reproduise plus.

“Nous nous dirigeons vers la dernière course de la saison à la recherche de la rédemption après une course décevante à Sakhir, où George et Valtteri ont perdu l’occasion de gagner.” nous explique Toto Wolff avant la dernière course de l’année.

“Le problème des arrêts aux stands a révélé un problème sous-jacent avec notre intercom [système de communication interne], et nous avons mis en place des mesures, à la fois sur le plan technique et dans la façon dont nous fonctionnons, pour éviter que cela ne se reproduise.”

Ce week-end à Abou Dhabi, l’équipe championne du monde en titre dévoilera une livrée spéciale sur ses deux monoplaces pour rendre hommage aux employés de l’écurie.

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, indique qu’il y a encore “des points d’interrogation” pour savoir qui sera le coéquipier de Valtteri Bottas ce week-end pour le Grand Prix d’Abou Dhabi, dernière manche de la saison 2020.

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a été testé positif au Covid-19 la semaine dernière et a dû s’isoler durant dix jours, ce qui l’a empêché de participer au Grand Prix de Sakhir le week-end dernier.

Ce mardi, le pilote Mercedes a donné de ses nouvelles en publiant une courte vidéo sur les réseaux sociaux dans laquelle il indique avoir passé “l’une des semaines les plus difficiles” de sa vie.

Ce mercredi, l’équipe Mercedes n’est toujours pas en mesure de nous dire qui de George Russell ou de Lewis Hamilton sera dans la W11 aux côtés de Valtteri Bottas ce week-end à Abou Dhabi.

“Il y a encore des points d’interrogation sur qui sera dans la voiture ce week-end à Abou Dhabi.” nous explique Toto Wolff.

“L’état de Lewis s’améliore, mais nous ne saurons pas avant plus tard s’il conduira. Nous ferons tout ce que nous pouvons pour le faire monter dans la voiture et nous savons qu’il est déterminé à revenir le plus tôt possible.”

“Mais sa santé est notre principale priorité, alors nous verrons quelle est la situation et ensuite passerons l’appel.”

Pour pouvoir participer à la dernière manche de l’année, Lewis Hamilton devra obtenir un test PCR négatif, sésame indispensable pour pouvoir entrer dans le paddock de la Formule 1. Les résultats de ce test devraient être connus dans les prochaines heures, voire d’ici vendredi matin au maximum.

Pour info, la FIA a tout de même noté George Russell comme pilote Mercedes sur sa fiche d’informations sur les participants à la conférence de presse du jeudi à Abou Dhabi.

Comme cela s’est déjà produit lors des EL1 et des EL2 le 27 novembre à Bahreïn, ce vendredi à Abou Dhabi, les pilotes pourront tester les pneus Pirelli dans la spécification 2021, approuvés après les tests effectués lors des EL2 à Portimão le 23 octobre et approuvés également par la FIA le 1er novembre.

Par rapport à Bahreïn, où les pilotes disposaient de 2 sets en C3, à Abou Dhabi, un seul set du composé C4 par monoplace sera fourni pour être utilisé exclusivement en EL2 et pour un minimum de 8 tours chronométrés.

“L’objectif du test est de permettre aux équipes et aux pilotes de collecter des informations utiles en vue de 2021.” nous explique Pirelli.

“La nouvelle spécification pour l’année prochaine a été développée et construite pour faire face à l’évolution toujours croissante des monoplaces actuelles et aux charges attendues pour l’année prochaine.”

“Afin de permettre une collecte de données optimale, Pirelli a laissé aux équipes la liberté de définir les plans de course même s’il est suggéré d’utiliser des pressions réduites, égales à 21,5 psi pour l’avant et 19,5 psi pour l’arrière (respectivement 1,5 psi et 0,5 psi de moins que la spécification 2020) et de modifier la configuration des voitures pour améliorer le fonctionnement de la nouvelle structure et compenser les phénomènes tels que le sous-virage.”

Rappelons que ces composés 2021 ont déjà été homologués par Pirelli auprès de la FIA et ce, malgré les critiques des pilotes. Il s’agit donc des gommes qui seront utilisées en 2021 en Formule 1, avant que les pneus 18 pouces ne soient introduits en catégorie reine à partir de 2022.