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Alors que la bataille fait rage entre Alpine F1 et McLaren pour la quatrième place au championnat du monde, l’équipe du constructeur français estime que la lutte va se poursuivre jusqu’à la dernière course de l’année à Abou Dhabi. 

Avant le Grand Prix du Mexique, l’équipe Alpine occupait la quatrième place au championnat constructeurs avec onze points d’avance sur McLaren. Au cours de la saison, les deux équipes se sont livrées une dure bataille avec un échange de position en fonction des circuits visités tout au long de l’année.

Interrogé à la veille du Grand Prix du Mexique pour savoir s’il pense que la P4 se jouera jusqu’à la dernière course de la saison à Abou Dhabi, Alan Permane, directeur sportif d’Alpine, a répondu : « J’espère que non, mais je suis certain que ce sera le cas. »

« Nous devons avoir 44 points d’avance sur eux avant d’arriver à Abou Dhabi, donc je suis certain que ça se jouera [là-bas]. L’objectif est, bien-sûr, de marquer autant de points que possible lors de ces deux prochaines courses [Mexique et Brésil] pour arriver à Abou Dhabi aussi serein que possible. »

« Il y a eu des hauts et des bas [au cours de la saison]. J’aimerais me dire que nous avons le dessus, nous avons une voiture plus rapide et nous sommes en avance au nombre de points. Donc, nous allons le faire. »

Après le Grand Prix du Mexique disputé ce dimanche 30 octobre, l’équipe Alpine reste quatrième au championnat constructeurs avec sept points d’avance sur McLaren.

Plusieurs stratégies sont possibles ce dimanche au Grand Prix du Mexique pour boucler le plus rapidement les 71 tours de course selon Pirelli, le manufacturier unique de la F1.

Les stratégies pour le Grand Prix du Mexique (troisième circuit le plus court du championnat du monde) pourraient être à deux arrêts ou à un arrêt, selon les niveaux d’adhérence et de dégradation que les différentes équipes et pilotes ont évalués au cours des essais depuis vendredi.

Sur le papier, la solution la plus rapide est celle à deux arrêts avec un départ en pneus Tendres puis deux relais en pneus Mediums, une stratégie qui ne peut être réalisée que pour les 10 voitures qui ont encore 2 jeux de Mediums disponibles (voir tableau plus bas). L’autre option consiste à une stratégie à un seul arrêt avec un départ sur le pneu Medium avant de passer aux pneus Durs pour rallier l’arrivée.

D’autres options s’offrent également aux pilotes ce dimanche avec un départ en départ en Tendres, puis un premier arrêt pour chausser les Mediums et un autre arrêt pour repasser sur les Tendres. La quatrième option consiste à prendre le départ de la course en pneus Mediums avant de passer en Tendres lors d’un seul et unique arrêt très tardif (aux alentours du 45e tour) pour rallier l’arrivée sur ces gommes.

Stratégies possibles à Mexico

Pneus disponibles en course

George Russell pense que Mercedes peut décrocher sa première victoire de l’année ce dimanche à Mexico, alors que les deux monoplaces de l’équipe du constructeur allemand occupent les deuxième et troisième positions sur la grille de départ.

Auteur du deuxième temps ce samedi en qualifications à Mexico, George Russell a loupé la pole position pour trois dixièmes face au pilote Red Bull Max Verstappen. Ce dimanche en course, le Britannique va donc s’élancer juste derrière le Néerlandais et pourrait profiter de l’aspiration offerte par sa Red Bull au départ pour tenter de prendre la tête avant le premier virage.

Cependant, bien qu’il reconnaisse que Mercedes a clairement la possibilité de décrocher sa première victoire de l’année ce dimanche à Mexico, Russell admet qu’il sera difficile, voire impossible, de doubler la Red Bull à la régulière sur la piste et s’attend plutôt à un bataille stratégique.

« Je pense que ce week-end nous avons la voiture la plus rapide et quand vous avez la voiture la plus rapide il n’y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas gagner la course. » a déclaré Russell.

« Je pense tout de même que Max [Verstappen] a fait un excellent travail aujourd’hui [en qualifications] comme il le fait semaine après semaine et que ce sera difficile de le dépasser, car ils gagnent environ trois dixièmes sur nous en ligne droite. »

« Nous pouvons les battre, c’est sûr, bien que je ne pense pas que nous pourrons les dépasser en piste. Il va falloir être stratégique. »

Russell pointe en effet le plus gros problème de la Mercedes cette année, à savoir sa faible vitesse de pointe dans les lignes droites en raison d’une traînée trop importante. Ce point négatif jouera très certainement un grand rôle ce dimanche en course sur le tracé de Mexico sur lequel la ligne droite principale mesure 1,3 kilomètres.

Grille de départ à Mexico

Le Mexicain Sergio Perez a décrit sa séance de qualifications du Grand Prix du Mexique comme un gâchis total après avoir été victime de problèmes électriques sur sa monoplace.

Ce samedi à Mexico, Sergio Perez a dû composer avec des problèmes électriques sur sa monoplace tout au long de la séance de qualifications, un problème qui a eu un impact sur l’équilibre des freins ainsi que sur les temps au tour affichés sur son volant. Le pilote Red Bull a tout de même réussi à sauver les meubles en se qualifiant à la quatrième place sur la grille de départ.

« J’ai eu des problèmes électriques dès le début, et si je repense à mes qualifications, j’ai bien failli me faire éliminer dès la Q1 et en Q2 je n’avais aucune référence pour progresser, je n’avais aucun temps au tour. » a expliqué Perez après la séance ce samedi soir.

« Parfois, je ne pouvais pas non plus savoir où j’en étais avec l’équilibre des freins. Donc, c’était vraiment un gâchis total, mais au final, je pense que la quatrième place n’est pas la pire bien que je pense que nous aurions pu être plus haut que là où nous sommes. »

En début de session, Sergio Perez a également eu un problème avec l’activation de son DRS, mais selon le Mexicain, ce souci était directement lié aux problèmes électriques décrits ci-dessus.

« Tout était lié aux problèmes électriques que j’ai pu avoir tout au long des qualifications. Ensuite, c’est revenu, la seule chose qui ne soit pas revenue c’est l’électricité. L’équipe est convaincue de pouvoir régler ce problème [avant la course]. »

Grille de départ à Mexico

Troisième sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique ce dimanche juste derrière son coéquipier George Russell, Lewis Hamilton estime que Mercedes a connu sa meilleure séance de qualifications de l’année. 

Avec trois dixièmes de retard sur le poleman Max Verstappen, les deux pilotes Mercedes sont en bonne position pour verrouiller un double podium ce dimanche à Mexico au volant d’une monoplace clairement compétitive. Après un séance de qualifications très serrée ce samedi à Mexico, Lewis Hamilton n’a pas oublié de remercier toute son équipe pour tous les progrès réalisés depuis le début de la saison sur une W13 capricieuse en début d’année.

« Je suis fier de l’équipe. C’est la meilleure qualification que nous ayons eue de toute l’année. » a déclaré le septuple champion du monde ce samedi soir à Mexico.

« Cela démontre simplement que vous ne pouvez jamais abandonner et que la persévérance est la voie à suivre. Je dois juste remercier toute l’équipe ici sur la piste et à l’usine. »

Ce samedi en Q3, Hamilton a vu son premier tour annulé après avoir dépassé les limites de piste, ce qui l’a obligé à tenter de jouer la pole sur une seule et unique tentative. Au final, le Britannique a échoué à trois dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen et prendra donc le départ ce dimanche depuis la troisième place sur la grille, derrière George Russell.

« En termes de tours, c’était vraiment proche, mais évidemment, lorsque le premier tour est annulé, il faut s’assurer que le second soit propre. »

« Je pense qu’il y avait un peu plus de performances à tirer, mais c’est super d’être aussi proche de Red Bull. Au final, je suis plutôt content de partir depuis la P3 parce que le chemin est long jusqu’au premier virage. » conclut le pilote Mercedes qui espère profiter de l’aspiration dans la longue ligne droite pour prendre l’avantage sur Russell et Verstappen au départ.

Grille de départ à Mexico

Sixième sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique ce dimanche, Valtteri Bottas a réussi à intercaler son Alfa Romeo entre les deux Ferrari pour le départ de la course.

Ce samedi en qualifications, Valtteri Bottas a créé la surprise en se qualifiant à la sixième place sur la grille de départ, juste devant la Ferrari de Charles Leclerc et derrière celle de Carlos Sainz. Le Finlandais – qui affichait un bon rythme depuis le début du week-end à Mexico – a égalé sa meilleure performance de l’année signée à Bahreïn en début de saison. Après la séance qualificative, le pilote finlandais ne cachait pas sa joie de terminer aussi haut sur la grille.

« Peut-être que les améliorations que nous avons pu apporter lors des dernières courses ont leur effet ici. Je me sentais vraiment à l’aise, surtout dans mon dernier tour en Q3. » a déclaré Bottas ce samedi soir à Mexico.

« Cela faisait un moment que nous n’avions pas eu un tel résultat en qualifications, et je pense que c’est vraiment bien pour toute l’équipe. Honnêtement, c’est une voiture facile à piloter ici, elle est vraiment bonne dans les virages, et de façon générale, depuis la première séance d’essais libres je suis en confiance. Nous avons aussi débuté le week-end avec les bonnes configurations et j’ai juste eu besoin d’affiner un peu tout ça. »

Pour la course de ce dimanche, Valtteri Bottas espère être le meilleur des autres à l’arrivée de l’épreuve, ce qui permettrait à son équipe de marquer de gros points alors qu’Alfa Romeo se bat actuellement pour la sixième place au championnat constructeurs avec seulement trois points d’avance sur Aston Martin avant le départ du Grand Prix du Mexique.

« Je pense que nous avons une bonne base. Nous l’avons vu lors des longs relais, le rythme est là. Je pense que nous devrions – espérons-le – être les meilleurs du milieu de peloton. Tout ce dont nous avons besoin est un bon premier tour propre, et alors, nous pourrons faire une bonne course. »

« Sur la base de toutes les simulations que nous avons pu faire, nous semblons être autour de la sixième ou septième place. » conclut le Finlandais.

Grille de départ à Mexico

Ce samedi en qualifications à Mexico, les pilotes Ferrari Carlos Sainz et Charles Leclerc n’ont pas réussi à faire mieux qu’une cinquième et septième place respectivement sur la grille de départ après avoir souffert d’un manque de puissance dans la longue ligne droite principale.

L’écart entre le poleman Max Verstappen et les deux pilotes Ferrari se comptait en dixièmes ce samedi à Mexico à l’issue de la séance qualificative avec cinq dixièmes de retard pour Carlos Sainz et sept dixièmes pour son coéquipier Charles Leclerc. Un véritable gouffre à ce stade de la saison qui s’explique par un manque de vitesse dans la longue ligne droite principale du premier secteur où Max Verstappen a pu faire toute la différence sur ses concurrents.

Interrogé sur sa performance après la séance, Charles Leclerc ne pouvait que constater l’énorme écart entre lui et Max Verstappen, le Monégasque confirmant qu’un « problème » l’a empêché d’obtenir toute la puissance lorsqu’il sollicitait l’accélérateur.

« C’était une séance très difficile, mais il y a eu un problème j’en suis certain. Nous allons devoir nous pencher là-dessus. C’était surtout au niveau du moteur. » a déclaré Leclerc ce samedi soir à Mexico.

« Nous perdions beaucoup de temps dans la ligne droite, et il y avait beaucoup de problèmes de maniabilité [le temps de réponse du moteur lorsqu’il agit sur la pédale d’accélérateur]. Le moteur ne répondait pas lorsque je sollicitait l’accélérateur. »

« Ça se passait surtout à haute vitesse. J’espère que nous allons pouvoir résoudre ce problème et si nous y arrivons, je suis convaincu que nous pourrons avoir un bon résultat, sinon je ne sais pas comment cela va se passer. »

De l’autre côté du garage, Carlos Sainz s’étonne également de l’écart important en termes de performance avec les Red Bull et les Mercedes et admet lui aussi avoir perdu en compétitivité lors des qualifications par rapport aux essais libres.

« Je ne sais pas si nous n’avons pas trouvé la bonne configuration ou bien si nous nous sommes trompés avec les pneus ou si c’est l’altitude qui nous affecte. » a déclaré l’Espagnol.

« En tout cas, il est clair que la voiture n’a pas été aussi compétitive que dans d’autres Grands Prix. Pour moi, c’était surtout l’imprévisibilité de la voiture plus qu’autre chose. Désormais, nous devons nous concentrer sur la course tout en sachant que nous ne serons peut-être pas les plus rapides. »

Lorsqu’on regarde en détail les Vmax de cette séance de qualifications (voir ci-dessous), on remarque immédiatement que les deux pilotes Ferrari brillent effectivement par leur absence dans les trois secteurs du tracé de Mexico.

Ce dimanche 30 octobre, les pilotes de F1 prendront le départ du Grand Prix du Mexique, vingtième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1 sur le tracé Hermanos Rodriguez de Mexico.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix du Mexique en 1,17.775. Le Néerlandais devance de trois dixièmes la Mercedes de George Russell et de trois dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton (voir la grille complète ici).

Ce dimanche 30 octobre, le départ du Grand Prix du Mexique 2022 sera donné à 21h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 71 tours. Évidemment, la course sera également à suivre en direct et gratuitement sur notre site. Pour accéder au live, cliquez sur ce lien. 

Horaires GP du Mexique

Jack Doohan a effectué sa première apparition en piste au volant d’une F1 sur un week-end de Grand Prix. Ce vendredi, à Mexico, l’Australien a pris le volant de l’Alpine A522 lors des Essais Libres 1 à la place de Esteban Ocon.

Lors de cette séance d’une heure, Jack Doohan – qui fait partie de l’Académie Alpine – a parcouru à treize reprises les 4,304 km de l’Autodromo Hermanos Rodriguez, avec un meilleur temps en 1’24 »615. Malheureusement pour lui, sa séance de roulage a été écourtée après que l’équipe a détecté un souci sur l’unité de puissance, ce qui l’a forcé à s’arrêter dans le garage par précaution, alors que ce moteur a finalement été remplacé.

Malgré son roulage limité, Doohan se souviendra certainement longtemps de sa première apparition au volant d’une Formule 1 moderne : « Piloter lors de la première séance d’essais libres fut une expérience fantastique, et je remercie Alpine de m’avoir donné cette opportunité. » a déclaré le pilote australien ce vendredi soir à Mexico.

« Je m’étais beaucoup préparé en amont pour ce moment, notamment en travaillant avec les ingénieurs à Enstone et sur le circuit, ainsi qu’en passant du temps sur le simulateur. Nous avions prévu plus de roulage mais, malheureusement, nous avons dû nous arrêter prématurément en raison d’un petit problème sur la voiture. »

« Ce sont des choses qui arrivent en sport automobile, mais boucler 13 tours ici lors d’un week-end de Grand Prix a été une expérience incroyable que je n’oublierai jamais. J’ai hâte de poursuivre mon apprentissage avec l’équipe ce week-end et espère que Esteban et Fernando pourront marquer des points. »