Étiquette : F1 Actu

McLaren propose un test en F1 à Patricio O’Ward

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2021

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a promis à Patricio O’Ward – qui pilote pour l’équipe Arrow McLaren SP en Indycar – un test au volant d’une F1 à la fin de la saison si jamais il décrochait une victoire cette année dans le championnat américain de monoplaces.

L’Américain a fait cette proposition à O’Ward le week-end dernier, peu avant le départ de la première course de la saison d’Indycar qui s’est tenue en Alabama et au terme de laquelle O’Ward a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place.

« J’ai une idée, tu as déjà terminé troisième, tu as aussi terminé deuxième. Donc si tu gagnes une course, je parle à Andreas [Seidl, directeur de l’écurie McLaren en F1] pour te mettre dans une monoplace de F1 à la fin de l’année après Abou Dhabi. » a déclaré Brown à son pilote dans une vidéo publiée par l’équipe.

O’Ward a évidemment accepté la défi lancé par son patron : « Je vais tout donner pour obtenir cette victoire, j’espère même qu’il y aura beaucoup de victoires. » a t-il répondu.

S’il devait réaliser un test avec McLaren en Formule 1, il s’agirait du deuxième roulage d’O’Ward au volant d’une F1 après un premier essai pour Red Bull dans le cadre de son évaluation pour rejoindre le programme des jeunes pilotes de l’équipe il y a quelques années.

Brown, pour sa part a récemment fait un pari similaire avec Daniel Ricciardo, pilote de Formule 1 chez McLaren et fan de renom de Dale Earnhardt.

Si l’Australien obtient un podium cette année, il pourra piloter le Wrangler Chevrolet Monte Carlo 1984 qui appartenait à la légende de la NASCAR, et qui fait partie de la collection de voitures de Brown.

Russell prend ses responsabilités et présente ses excuses

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le pilote Williams George Russell – impliqué dans un accident à haute vitesse ce dimanche à Imola avec le pilote Mercedes Valtteri Bottas – a présenté ses excuses au Finlandais, ainsi qu’à son équipe.

A Imola, Russell a tenté un dépassement sur la Mercedes Bottas au bout de la ligne droite principale, mais la roue arrière droite de sa monoplace a touché l’herbe encore humide, ce qui a eu pour conséquence de déstabiliser sa Williams qui est allée percuter la Mercedes de Valtteri Bottas.

Les deux monoplaces ont terminé leur course au fond du bac à gravier au virage de Tamburello et fort heureusement les deux pilotes s’en sont sortis indemnes.

En sortant de la carcasse encore fumante de sa voiture, Russell s’est alors dirigé vers Valtteri Bottas pour lui indiquer qu’il était en faute, ce à quoi le Finlandais a répondu au Britannique en lui présentant son majeur.

Avec un peu de recul et les idées bien plus claires qu’au moment du choc, George Russell a présenté ses excuses publiques à Bottas, son équipe et à tous les gens qui ont pu être touchés par son comportement.

« Hier n’était pas mon jour le plus fier. Je savais que c’était une opportunité de marquer des points cette saison, et quand on sait à quel point ces points comptent pour nous en ce moment, parfois on prend des risques. » a expliqué Russell dans un message publié sur les réseaux sociaux ce lundi soir.

« je n’ai pas assuré et je dois en prendre la responsabilité. J’ai eu le temps de réfléchir à ce qui s’est passé après. Je sais que j’aurais dû mieux gérer toute cette situation. »

« Il peut y avoir tellement d’émotions dans ces moments et hier, elles n’ont pas montré le meilleur de moi-même. »

« Je m’excuse auprès de Valtteri, de mon équipe et auprès de quiconque a pu être déçu par mon comportement. Ce n’est pas qui je suis et j’attends plus de moi-même tout comme je sais que d’autres attendent plus de moi. »

« J’ai appris des leçons importantes ce weekend et je sortirai de tout ça en étant un meilleur pilote et une meilleure personne. »

« Maintenant, je suis pleinement concentré sur le Portugal et la chance de pouvoir montrer qui je suis vraiment. merci pour tous les messages, négatifs et positifs, ils vont tous m’aider à grandir. »

Seidl : « Norris a franchi une étape en tant que pilote »

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, ne tarit pas d’éloges sur son pilote Lando Norris qui a décroché ce dimanche à Imola le second podium de sa carrière en terminant troisième.

Norris s’est retrouvé à combattre le septuple champion du monde Lewis Hamilton en fin de course ce dimanche à Imola, faisant de son mieux pour résister aux attaques répétées du pilote Mercedes alors qu’il rencontrait des problèmes avec son embrayage (son genoux touchait la palette d’embrayage).

Andreas Seidl, le directeur de l’écurie McLaren, a déclaré que la performance de Lando Norris ce week-end a marqué une nouvelle étape dans le développement de sa carrière.

« Je suis vraiment très heureux pour toute l’équipe. Lando vole en ce moment. Il a définitivement franchi la prochaine étape en tant que pilote, je suis tellement content pour toute l’équipe qu’il ait pu marquer cette P3 aujourd’hui.«  a déclaré Seidl ce dimanche soir à Imola.

« On pouvait déjà voir à Bahreïn et cet hiver qu’il avait franchi la prochaine étape en tant que pilote et en tant qu’homme. Il a digéré la saison de l’année dernière avec ses ingénieurs de la bonne manière. »

« C’est normal aussi que ces jeunes gens fassent des progrès, surtout au cours de leurs premières années. Ils doivent réussir, sinon ils n’atteindront jamais le sommet, mais c’est vraiment génial de voir comment il réussit. »

« Il a la confiance nécessaire pour faire des tours rapides et ce qu’il a accompli aujourd’hui était génial. »

Concernant les performances de l’équipe ce week-end à Imola, Seidl insiste sur le fait que son équipe doit continuer à travailler pour espérer réduire encore l’écart avec Mercedes.

« Nous sommes toujours dans la position où nous pouvons accepter que Mercedes et Lewis Hamilton nous dépassent en piste. »

« Mais nous devons simplement continuer à travailler dur et, espérons-le, à un moment donné dans le futur, nous pourrons les garder derrière. »

Après la deuxième course de la saison, l’équipe McLaren occupe toujours la troisième place au championnat des constructeurs.

Classement constructeurs 2021

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Pour Brawn, Bottas n’a pas laissé assez de place à Russell avant le crash

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, estime que la responsabilité dans l’accident survenu ce dimanche à Imola entre George Russell et Valtteri Bottas incombe au pilote Mercedes.

Russell a tenté de dépasser la Mercedes de Valtteri Bottas au bout de la ligne droite principale, mais au moment où le pilote Williams était à côté de la W12 du Finlandais dans la zone de freinage, sa roue arrière droite a touché l’herbe encore humide, ce qui a eu pour conséquence de déstabiliser sa monoplace.

La Williams de Russell a alors percuté la Mercedes pilotée par Valtteri Bottas et les deux hommes se sont retrouvés au fond du bac à gravier à Tamburello.

Plus de peur que de mal pour les deux hommes, mais en sortant de la carcasse de sa monoplace, Russell est allé s’expliquer avec Valtteri Bottas et lui a fait comprendre qu’il n’était pas satisfait de son comportement lorsqu’il a tenté le dépassement. Bottas pour sa part considérait que la faute revenait à 100% à George Russell.

« Il y aura sans aucun doute un bilan approfondi  de l’accident entre Valtteri Bottas et George Russell. » estime Ross Brawn dans sa traditionnelle chronique d’après course sur le site de la F1.

« Le point positif est que les deux pilotes s’en sont sortis indemnes et que les voitures ont résisté à l’impact ce qui montre à quel point nous sommes arrivés en termes de sécurité. »

« Imola est une piste assez étroite donc il n’y a pas beaucoup de place. Lorsque vous ajoutez de l’herbe mouillée de chaque côté, cela devient très, très délicat. »

« Je suis sûr que les deux pilotes vont analyser l’incident et en tirer des leçons, mais il semble que Valtteri ait bougé et n’a laissé à George nulle part où aller.« 

Si Ross Brawn estime pour sa part que Valtteri Bottas est plus fautif que George Russell, ce n’est pas l’avis des commissaires de course du Grand Prix d’Émilie-Romagne qui ont conclu à un simple fait de course sans infliger de pénalité à l’un des deux pilotes.

La FIA éteint toute polémique concernant la marche arrière d’Hamilton à Imola

by Rémy Calame

Published 19 avril 2021

Lewis Hamilton est passé par toutes les émotions ce dimanche à Imola, après un départ depuis la pole position sur la grille de départ, puis un crash et finalement une deuxième place sur le podium à l’arrivée de l’épreuve.

Dès le départ de la course, le pilote Mercedes a perdu sa position de leader face à un Max Verstappen ayant réussi à décoller de son emplacement (humide) bien plus rapidement que le Britannique.

Au premier virage, les deux hommes étaient roue contre roue, mais le pilote Red Bull a réussi à prendre le dessus sur Lewis Hamilton et s’est emparé de la tête de la course.

Après plusieurs tours à chasser la Red Bull de Verstappen sur une piste encore partiellement humide, le pilote Mercedes est rentré au stand pour chausser des pneus Slicks sur sa monoplace un tour après Max Verstappen.

Mais un problème avec le pistolet sur la roue avant droite de sa Mercedes a couté beaucoup de temps à Hamilton lors de son arrêt (4 secondes), ce qui a permis à Verstappen de reprendre la tête de la course tout en forçant le Britannique à cravacher pour rattraper son retard au milieu du trafic sur une piste toujours très humide.

Au 30e tour, alors qu’il était en train de doubler la Williams de George Russell à l’entrée du virage numéro 7, Lewis Hamilton a perdu le contrôle de sa W12 qui est allée terminer sa course dans le mur au fond du bac à gravier, ce qui a endommagé son aileron avant.

Alors que l’abandon semblait se profiler pour le pilote Mercedes, Lewis Hamilton a réussi à dégager sa monoplace en enclenchant la marche arrière pour revenir en piste, ce qui n’a pas manqué de susciter l’interrogation des fans sur la légalité de cette manœuvre mais Michael Masi a insisté sur le fait que Lewis Hamilton a été aidé par son équipe via la radio et qu’il n’y avait donc aucun danger.

Imola

Dans son traditionnel compte rendu d’après Grand Prix, le directeur de course de la FIA a expliqué pourquoi la manœuvre d’Hamilton n’a pas été sanctionnée ce dimanche à Imola.

« En regardant l’incident, lorsqu’il faisait marche arrière dans le bac à gravier jusqu’au bord du circuit, et en écoutant la radio entre Lewis et son équipe, ils l’ont conseillé tout au long de la manœuvre » a déclaré Masi aux médias.

« Donc dans ces circonstances particulières je n’ai pas envisagé de rapporter l’incident. »

Les règles stipulent qu’en cas de sortie de piste les pilotes doivent rejoindre le circuit de manière sécuritaire, en revanche il n’y a pas de contre-indication sur l’utilisation de la marche arrière pour un retour en piste (hormis dans la voie des stands ou elle est strictement interdite).

Après avoir réussi à rejoindre la piste au volant d’une monoplace endommagée au niveau de l’aileron avant, Lewis Hamilton occupait la neuvième position en piste, mais là encore, un nouvel accident impliquant son coéquipier et la Williams de George Russell a forcé la direction de course à agiter un drapeau rouge.

Ce drapeau rouge a immédiatement figé le classement de la course et a permis à Lewis Hamilton de rejoindre la voie des stands au ralenti sans perdre de position.

Au restart, Hamilton a réussi à remonter ses adversaires un à un sur une piste devenu quasiment sèche. Il franchira la ligne d’arrivée à la deuxième place et a marqué le point bonus du meilleur tour en course réalisé au 60e tour.

Classement final du GP d’Émilie-Romagne

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Christian Horner rappelle que le championnat est encore long

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a salué le meilleur début de saison de son équipe depuis des années après que Max Verstappen ait décroché sa première victoire de l’année ce dimanche à Imola, quelques semaines après avoir terminé second au Grand Prix de Bahreïn.

Cette victoire à Imola permet également à Max Verstappen de revenir au contact de Lewis Hamilton au championnat du monde des pilotes avec désormais un seul point d’écart entre les deux hommes après la deuxième course de l’année (voir classement complet en bas de l’article).

Cependant, malgré cette première victoire et ce très bon début de saison, Horner a également averti qu’il s’attendait à ce que le combat avec Mercedes serait extrêmement difficile jusqu’à la fin de la saison 2021.

« Max a pris un incroyable départ, puis il a été autoritaire au premier virage pour ensuite contrôler toute la course avec brio. » a déclaré Horner.

« C’est toujours difficile de perdre une course comme ce fut le cas à Bahreïn, d’autant que c’est tellement serré avec Mercedes. Nous sommes venus ici et avons remporté cette victoire et nous repartons avec un seul point de différence entre les deux pilotes au championnat. Il y a encore une longue route à parcourir dans ce championnat. »

« C’est de loin le meilleur début de saison que nous ayons eu depuis plusieurs années, nous voulons donc simplement continuer à rester sur notre élan. »

« C’est aussi fantastique pour Honda, parce que c’est leur première victoire depuis Ayrton Senna en 1991 ici [à Imola]. Nous voulons donc simplement maintenir l’élan tout au long de l’année. »

« Nous avons une bonne voiture, mais nous pouvons aussi voir que Mercedes est très, très rapide. Leur dégradation [de pneus] est meilleure que la nôtre, il suffit de regarder cela à la fin du relais sur les Intermédiaires et leur rythme en fin de course [avec la voiture d’Hamilton]. »

« Lewis a signé le meilleur tour en course avec une belle marge. Il a également bénéficié du DRS, mais leur rythme était très, très fort. Nous allons donc devoir travailler pour les maintenir sous pression. »

Classement pilotes F1 2021

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La F1 confirme deux cas positifs au Covid-19 à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Deux personnes ont été testées positives au Covid-19 dans le paddock de la F1 cette semaine dans le cadre du Grand Prix d’Émilie-Romagne, deuxième manche de la saison 2021.

Entre le lundi 12 avril et le dimanche 18 avril, 4523 tests Covid ont été réalisés sur les pilotes, les équipes et le personnel de la F1 (ainsi que sur les sous-traitants, journalistes…).

Parmi toutes ces personnes testées, deux d’entre-elles ont renvoyé un test Covid positif et ont été immédiatement placées à l’isolement comme le stipule la procédure.

Pour rappel, précédemment au Grand Prix de Bahreïn, douze personnes ont retourné un test positif sur les plus de 8000 tests réalisés en une semaine.

Comme à son habitude, La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées de chaque Grand Prix à des fins d’intégrité et de transparence de la compétition sans pour autant divulguer l’idendité des personnes testées positif.

La prochaine manche du championnat se déroulera à Portimao au Portugal du 30 avril au 2 mai 2021.

George Russell a prévu d’appeler Valtteri Bottas cette semaine

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le pilote Williams, George Russell, va s’entretenir avec Valtteri Bottas dans les prochains jours pour « mettre les choses à plat » après le terrible crash survenu ce dimanche à Imola entre les deux hommes.

Ce dimanche à Imola, Valtteri Bottas et George Russell ont terminé leur course dans le bac à gravier au virage de Tamburello à la suite d’une manœuvre de dépassement complétement loupée de la part de Russell, qui a placé l’une de ses roues dans l’herbe humide.

Plus de peur que de mal pour les deux hommes, mais en sortant de la carcasse de sa monoplace, Russell est allé s’expliquer avec Valtteri Bottas et lui a fait comprendre qu’il n’était pas satisfait de son comportement lorsqu’il a tenté le dépassement.

Bottas pour sa part considérait que la faute revenait à 100% à George Russell et a présenté au pilote britannique son majeur encore ganté pour lui signifier ce qu’il pensait de tout ça.

« Nous allons discuter dans les prochains jours. Évidemment, dans le feu de l’action, il y a beaucoup d’émotions et je n’ai aucune envie de garder une rancune ou d’avoir de mauvaises relations avec un pilote sur la grille. » a expliqué Russell, cité par Autosport.

« C’est dans mes intentions de mettre les choses à plat avec lui. Je suis sûr que nous aurons probablement un coup de fil cette semaine juste pour mettre tout ça derrière nous est passer à autre chose. »

« Nous sommes tous des compétiteurs, nous luttons pour notre position. Et pour l’instant, c’est juste incroyablement décevant et aigre pour nous. Vous savez, votre cour s’arrête un instant lorsque vous vous crashez à plus de 200 km/h. Vous ne savez simplement pas ce qu’il va se passer. »

« Ma colère envers lui venait juste du fait que je pensais qu’il nous avait mis tous les deux en danger, et c’était un accident incroyablement effrayant à cette vitesse pour être honnête. »

Le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, a déclaré à la suite de cet accident que George Russell avait encore beaucoup à apprendre, l’Autrichien ayant clairement pointé du doigt le Britannique comme étant le seul fautif.

Charles Leclerc privé de radio en course à Imola ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a expliqué que son pilote Charles Leclerc n’avait plus accès à sa radio ce dimanche à Imola après le drapeau rouge agité en raison du crash de Valtteri Bottas et George Russell.

Ce dimanche à Imola, les deux pilotes Ferrari ont réussi à terminer dans les points avec Charles Leclerc quatrième et son coéquipier Carlos Sainz cinquième.

Bien qu’il soit tout à fait satisfait du résultat final, Binotto estime que sans les problèmes de radio rencontrés par Charles Leclerc après l’interruption de la course, le Monégasque aurait peut-être pu terminer sur le podium ce dimanche.

« Nous sommes un peu déçus, parce que sans le drapeau rouge nous aurions pu obtenir un meilleur résultat. » a déclaré Binotto.

« Le désir de gagner est un signe positif. Nous sommes heureux pour la performance, c’est un bon point de départ surtout compte tenu de l’année dernière. »

« Nous avons bien performé sur le mouillé comme sur le sec, même si nous avons encore des points faibles sur lesquels travailler. Nous avions plus d’appui sur l’arrière de la voiture, ce qui n’a pas aidé. Nous allons donc essayer de nous améliorer sur ce point. »

« Le redémarrage derrière Verstappen [après le drapeau rouge] était aussi compliqué, car Leclerc n’avait plus de radio et il ne pouvait donc plus nous entendre. Il a été un peu distrait par ça au redémarrage, mais c’était normal. »

« Sainz pour sa part a bien roulé même dans les conditions difficiles, il s’intègre bien et je m’attends à ce qu’il soit plus fort lors des prochaines courses. »

Pour le directeur de l’écurie de Maranello, ce résultat prouve les progrès réalisés par Ferrari depuis l’année dernière, ce qui est encourageant pour la suite de la saison.

« Sur un circuit complètement différent et dans des conditions très différentes de la première course de la saison, ce résultat confirme que le travail que nous faisons va dans le bon sens.« 

« Le fait que nous ne soyons pas satisfaits de ne pas faire monter au moins un pilote sur le podium en est une preuve supplémentaire. Nous pouvons certainement dire que le résultat de ces deux premières courses est positif.« 

« Depuis la seconde moitié de 2019, en particulier les courses au Japon et au Mexique cette année-là, nous n’avons pas eu les deux pilotes dans les  points lors de deux courses consécutives. Il faut continuer comme ça et montrer, course par course, que l’on peut s’améliorer. Maintenant, j’ai hâte d’aller à Portimão pour le prochain Grand Prix. »

Résultats définitifs GP Émilie-Romagne

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Toto Wolff : « Russell a encore beaucoup à apprendre »

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, regrette que son jeune pilote George Russell ait pris autant de risques pour dépasser Valtteri Bottas ce dimanche à Imola, la manœuvre du Britannique ayant finalement conduit à un énorme crash.

Russell a tenté de dépasser la Mercedes de Valtteri Bottas au bout de la ligne droite principale, mais au moment où le pilote Williams était à côté de la W12 du Finlandais dans la zone de freinage, sa roue arrière droite a touché l’herbe encore humide, ce qui a eu pour conséquence de déstabiliser sa monoplace.

La Williams de Russell a alors touché la Mercedes pilotée par Valtteri Bottas et les deux hommes se sont retrouvés au fond du bac à gravier à Tamburello.

Pour le directeur de l’écurie Mercedes, cet accident aurait pu être largement évité si George Russell n’avait pas pris autant de risques face à une monoplace bien plus rapide que sa « modeste » Williams.

« Malheureusement, le crash entre George et Valtteri était inutile. » nous expliquait Toto Wolff ce dimanche soir après la course.

« Valtteri a réalisé 30 premiers tours difficiles et n’aurait pas dû être là, mais George n’aurait jamais dû se lancer dans cette manœuvre étant donné que la piste s’asséchait. »

« Cela signifiait prendre des risques et l’autre voiture est une Mercedes devant lui et dans le développement de tout pilote en tant que jeune pilote, vous ne devez jamais perdre cette perspective globale. Il y a encore beaucoup à apprendre pour lui, je suppose. »

« Je continue à le taquiner en lui disant que s’il fait du bon travail il peut être dans une Mercedes, et que sinon il peut être dans une Renault Clio Cup. Aujourd’hui, nous sommes plus proches de la Renault Clio Cup. »

Notez que les commissaires de course du Grand Prix d’Émilie-Romagne ont classé cet incident entre les deux pilotes sans suite, estimant qu’il ne s’agissait que d’un simple fait de course.

Classement final GP Émilie-Romagne

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Alfa Romeo « stupéfaite » par une pénalité « disproportionnée » à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 19 avril 2021

L’équipe Alfa Romeo a du mal à digérer la pénalité infligée à Kimi Raikkonen après l’arrivée du Grand Prix d’Émilie-Romagne pour ne pas avoir respecté la procédure lors du restart de la course ce dimanche à la suite d’un drapeau rouge.

Le pilote finlandais a écopé d’une pénalité trente secondes après la course, ce qui l’a automatiquement éjecté du top dix (il avait terminé neuvième), permettant ainsi à Fernando Alonso d’intégrer le top dix et Esteban Ocon de remonter d’un rang au classement final.

L’équipe Alfa Romeo pour sa part n’a donc marqué aucun point ce dimanche à Imola et fait toujours partie des écuries n’ayant pas encore ouvert leur compteur de points depuis le début de la saison 2021 (Haas, Williams et Alfa Romeo).

Peu après la décision ordonnée par les commissaires de course, l’équipe Alfa Romeo s’est fendue d’un communiqué de presse pour le moins explicite dans lequel elle s’insurge de la décision « disproportionnée » prise par la FIA ce dimanche soir.

« Quelques heures après la course, est arrivée la douche froide à laquelle nous ne nous attendions pas, Kimi [Raikkonen] ayant reçu une pénalité de 30 secondes qui enlève ces deux points pour lesquels nous nous sommes tant battus. » peut-on lire dans le communiqué de presse de l’équipe.

« Les efforts d’un week-end passé, il ne nous reste plus qu’à réfléchir à la performance que nous avons pu livrer. Comme prévu, les marges dans cette partie du peloton sont faibles – le résultat d’aujourd’hui fait mal, mais nous voir nous battre sur la piste comme nous l’avons fait nous laisse entrevoir du positif pour les prochaines course. »

« La décision d’aujourd’hui laisse l’équipe stupéfaite. Ayant déjà subi un désavantage initial, Kimi perdant deux places sous la Safety Car, nous avons en outre été frappés par une pénalité disproportionnée, inadaptée à la faute d’origine, une pénalité que nous avons encourue en ne mettant pas en danger les autres concurrents en dépassant derrière la Safety Car. »

« C’était une sanction avec laquelle les intendants eux-mêmes avaient du mal à se réconcilier, une sanction dans laquelle ils voyaient eux-mêmes des contradictions et qui n’a guère de sens d’un point de vue sportif. Nous, néanmoins, prenons cela sur le menton. Nous allons l’utiliser pour grandir et revenir plus forts. C’est ce que font les équipes. »

Classement final GP Émilie-Romagne

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Les résultats définitifs du GP d’Émilie-Romagne 2021

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Voici les résultats définitifs du Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 disputé ce dimanche 18 avril sur le tracé d’Imola en Italie.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon et Fernando Alonso complètent le top dix de l’épreuve.

Il y a eu quatre abandons ce dimanche à Imola : trois abandons à la suite d’un crash (Latifi, Bottas et Russell), tandis que Sebastian Vettel a abandonné dans le dernier tour sur un problème mécanique inconnu (notez que le pilote Aston Martin a tout de même été classé quinzième de l’épreuve malgré son abandon).

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a été élu pilote du jour ce dimanche à Imola. Le jeune britannique a terminé la course sur la troisième marche du podium.

Trois pilotes ont reçu une pénalité ce dimanche après le Grand Prix d’Émilie-Romagne, il s’agit de Yuki Tsunoda qui a écopé de cinq secondes sur son temps final pour avoir franchi les limites de la piste à plusieurs reprises en course.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir doublé le Français Pierre Gasly en dehors des limites de la piste en début de course. Le Canadien a donc perdu sa septième place et terminé huitième au classement (ce qui a permis à Gasly de remonter à la septième place).

Enfin, le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen n’a pas respecté la réglementation lors du restart de la course après un drapeau rouge. Le Finlandais a donc écopé d’une pénalité de 30 secondes après la course, ce qui l’a éjecté du top dix et a permis à Fernando Alonso d’y entrer.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le tour le plus rapide en course ce dimanche à Imola. Le Britannique a signé le meilleur temps en 1,16.702 au 60e tour et il marque donc le point du meilleur tour.

Résultats définitifs du GP d’Émilie-Romagne 2021

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Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Alpine F1 ouvre son compteur de points à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

L’équipe Alpine F1 a ouvert son compteur de points ce dimanche à Imola à l’arrivée du Grand Prix d’Émilie-Romagne grâce à la dixième place d’Esteban Ocon qui s’est ensuite transformée en neuvième place après une pénalité infligée à Kimi Raikkonen.

La pénalité infligée au pilote Alfa Romeo a également permis à Fernando Alonso d’entrer dans le top dix, ce qui veut dire que le double champion du monde de F1 a marqué son premier point depuis son retour en catégorie reine.

Bien que l’équipe du constructeur français repart d’Imola avec trois points, il ne faut pas nier le fait que les deux pilotes ont souffert ce week-end sur le tracé italien avec un Fernando Alonso qui s’est qualifié en quinzième position ce samedi sur la grille de départ.

En course ce dimanche, les deux pilotes ont longtemps occupé les positions de fond de grille et auront finalement profité de différents faits de course pour remonter dans la hiérarchie.

« Les deux voitures ont connu un mauvais départ en perdant plusieurs places dans ce premier tour aux conditions humides. » nous explique Marcin Budkowski, directeur exécutif de l’équipe Alpine.

« Nous devons comprendre pourquoi. Sur le sec, notre rythme était plutôt correct avec nos deux pilotes regroupés pour revenir vers les points. Esteban s’est retrouvé coincé derrière Räikkönen et n’a pas pu le dépasser dans le sprint final, ce qui souligne à quel point les dépassements sont difficiles ici. »

« Nous repartons d’Imola avec des sentiments partagés entre la joie de notre premier point (finalement trois points grâce à la pénalité de Raikkonen) de la saison et une course ne s’étant pas déroulée comme elle aurait pu pour nous. Nous nous tournons désormais sur le prochain rendez-vous avec l’envie de faire mieux. »

Classement GP Émilie-Romagne

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Officiel : Kimi Raikkonen pénalisé, Alpine F1 en profite

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen a été convoqué chez les commissaires de course après l’arrivée du Grand Prix d’Émilie-Romagne disputé ce dimanche à Imola.

Les commissaires reprochaient au Finlandais de ne pas avoir respecté la réglementation lors du restart de la course derrière la Safety Car déployée après le crash de Valtteri Bottas et George Russell.

Kimi Raikkonen n’a pas respecté la procédure de restart après le drapeau rouge et a donc écopé d’une pénalité de 30 secondes, ce qui a pour conséquence de sortir le Finlandais du top dix.

Cela permet donc à Fernando Alonso – qui a terminé onzième – d’entrer dans le top dix et de marquer son premier point de la saison pour l’équipe Alpine. Au total donc, Alpine F1 marque trois points au championnat constructeurs à l’issue du Grand Prix d’Émilie-Romagne. L’équipe Alfa Romeo elle ne marque donc aucun point.

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Officiel : Stroll pénalisé, Pierre Gasly gagne une position

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Lance Stroll et Pierre Gasly ont été convoqués chez les commissaires de course ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021.

Les commissaires de course ont convoqué les deux pilotes au sujet d’un incident qui est survenu au virage numéro 2 lors du onzième tour de course.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a gagné un avantage sur l’AlphaTauri de Pierre Gasly dans ce virage en coupant en dehors de la piste, ce qui lui vaut une pénalité de 5 secondes.

Septième à l’arrivée du Grand Prix d’Émilie-Romagne, Lance Stroll recule donc d’une position et Pierre Gasly remonte d’un cran à la septième place.

En plus de cette pénalité de 5 secondes, Lance Stroll écope également d’un point de pénalité sur sa super licence.

Beaucoup de problèmes techniques chez Aston Martin à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Les deux pilotes Aston Martin ont bien failli ne pas prendre le départ de la course ce dimanche à Imola en raison d’une surchauffe des freins arrière sur le tour de mise en grille.

Le problème est d’abord apparu sur la monoplace de Lance Stroll à qui on a demandé de passer par la voie des stands pour réaliser un autre tour de mise en grille à vitesse élevée pour faire chuter la température des freins arrière.

Quelques secondes plus tard, c’est au tour de Sebastian Vettel de connaître le même problème que son coéquipier, mais le quadruple champion du monde a eu un peu moins de chance que Stroll puisqu’il a dû prendre le départ depuis la voie des stands.

A l’arrivée de l’épreuve, Lance Stroll a terminé à la septième place (mais a reçu une pénalité de 5 secondes et termine donc huitième), tandis que Sebastian Vettel a abandonné pour une raison inconnue à un tour de la fin (certainement pour pouvoir changer de boîte de vitesses gratuitement pour la prochaine course).

Du côté de Lance Stroll, le pilote canadien a également rencontré des problèmes avec le passage des rapports sur son Aston Martin durant une grande partie de la course.

« Après un week-end à Imola qui a été difficile à plusieurs niveaux, la course extrêmement impressionnante de Lance à la septième place, sous pression permanente, a remonté le moral de tous les membres de l’équipe. » nous explique le directeur de l’écurie, Otmar Szafnauer.

«  Il a eu des problèmes de changement de vitesse tout au long, mais les a gérés avec beaucoup de compétence et a très bien réussi à retenir un Pierre Gasly très rapide. »

« Sebastian a eu une course difficile qui s’est terminée par un abandon à un tour de la fin, ce qui était décevant pour lui et l’équipe, mais il a parcouru beaucoup de kilomètres très utiles dans la voiture, ce qui est positif. »

« Nos deux voitures ont subi des problèmes de surchauffe des freins sur le chemin de la grille, et nous enquêtons actuellement sur la cause profonde afin de mettre en œuvre une solution permanente. »

Classement GP Émilie-Romagne

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Nikita Mazepin pense que Nicholas Latifi ne l’a pas vu en piste

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Le pilote Haas Nikita Mazepin a été impliqué indirectement dans l’accident de Nicholas Latifi ce dimanche à Imola, mais le pilote russe n’avait rien à se reprocher.

En début de course, le pilote Williams Nicholas Latifi a fait une escapade par un bac à gravier mais a réussi à revenir sur la piste rapidement, cependant, le Canadien n’a pas vu que la Haas pilotée par Mazepin se trouvait sur sa droite et n’a donc pas pu éviter le choc.

Les deux monoplaces se sont touchées, et si Mazepin a réussi à rester sur la piste sans dommage, ce n’était pas le cas de Latifi dont la Williams est allée s’écraser contre un mur.

Après la course, Nikita Mazepin estimait que le pilote Williams ne l’avait tout simplement pas vu lorsqu’il est revenu sur la piste.

« Il s’est passé tant de choses durant cette course depuis le départ sur le mouillé. » a déclaré Mazepin.

« Je ne pense pas que Nicholas savait que j’étais là, je pense que c’était vraiment malheureux pour lui. Je ne pense pas que quiconque a eu une course facile aujourd’hui, mais je suppose que c’était une course très excitante pour les fans. »

Sur un plan purement sportif, Mazepin a terminé le Grand Prix d’Émilie-Romagne à la dernière place, juste derrière son coéquipier Mick Schumacher.

« Nous n’étions tout simplement pas assez rapides aujourd’hui pour nous battre avec les autres. C’était une bonne expérience d’apprentissage dans le sac et de voir le drapeau à damier était également une bonne chose. »

Classement GP Émilie-Romagne

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Russell et Bottas se rejettent la faute après leur gros crash à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Le pilote Williams George Russell et le pilote Mercedes Valtteri Bottas ont eu un très gros crash ce dimanche à Imola, fort heureusement sans gravité.

Au bout de la ligne droite principale du circuit d’Imola, George Russell a tenté un dépassement sur la Mercedes de Valtteri Bottas, mais le Britannique a posé l’une de ses roues dans l’herbe encore humide après une averse en début de course, ce qui lui a fait perdre le contrôle de sa voiture à haute vitesse.

La Williams de Russell a immédiatement percuté la Mercedes de Bottas qui a été envoyée dans le rail de sécurité côté gauche de la piste avant de rebondir sur la partie droite pour terminer sa course dans le bac à gravier à Tamburello.

La Williams de Russell a elle aussi suivi la même trajectoire et s’est arrêtée à quelques mètres de la Mercedes du Finlandais. Juste après le crash, George Russell est allé voir Valtteri Bottas et lui a dit ce qu’il pensait de cette situation dramatique.

« Je lui ai demandé s’il essayait de nous tuer tous les deux.«  a déclaré George Russell.

« Nous allons incroyablement vite, nous connaissons les conditions … à ses yeux, il ne se bat pas vraiment pour rien, mais une P9 pour lui n’est rien, mais pour nous, c’est tout. »

« Je pense que le dépassement aurait pu être facile, et il n’y avait absolument aucune raison pour qu’il bouge comme il l’a fait [changement de ligne]. C’est un pacte entre tous les pilotes parce que nous avons toujours dit que cela provoquerait un gros crash un jour et nous y sommes. »

Valtteri Bottas pour sa part a donné une version différente des événements, affirmant que tout le blâme revenait au pilote Williams.

« J’avais du mal à réchauffer mes pneus, les pneus pour piste sèche. » a expliqué le Finlandais.

« J’ai vu le replay et il y avait définitivement de la place pour deux voitures. Je ne sais pas de quoi il se plaignait, car c’était manifestement de sa faute. »

Russell pour sa part a critiqué la manœuvre de changement de fil de la part de Valtteri Bottas lorsqu’il a voulu le dépasser : « J’arrivais vraiment vite sur lui, et juste au moment où j’allais le dépasser, il a bougé très légèrement. »

« Il s’agit d’une défense que les pilotes du passé avaient l’habitude de faire. Le genre de dépassement « à la Verstappen » en 2015. Mais il y a un pacte, parce que cela est très dangereux. Dans des conditions sèches, j’aurais pu passer, mais là, j’étais dans une zone humide et j’ai perdu l’arrière. »

« C’est un incident malheureux, mais nous allons tout de même à 300 km/h. Dans ce genre de situation, il faut respecter la vitesse et les conditions. Peut-être que si c’était un autre pilote, il n’aurait pas fait ça. »

Notez qu’après la course les deux pilotes ont été convoqués chez les commissaires, mais aucune sanction n’a été infligée à l’un ou à l’autre.

Le classement du GP d’Émilie-Romagne

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Les classements F1 2021 après le GP d’Émilie-Romagne

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Voici les classements pilotes et constructeurs après la deuxième manche de la saison 2021 qui s’est déroulée ce dimanche sur le tracé d’Imola en Italie.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 ce dimanche au terme d’une course complétement folle marquée par de nombreux incidents.

Le pilote néerlandais devance sur la ligne d’arrivée le pilote Mercedes Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Kimi Raikkonen et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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GP d’Émilie-Romagne : les réactions du top trois

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021 ce dimanche au terme d’une course complétement folle marquée par de nombreux incidents.

Le pilote néerlandais devance sur la ligne d’arrivée le pilote Mercedes Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Lance Stroll, Esteban Ocon et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Max Verstappen – vainqueur : « C’était très compliqué aujourd’hui, c’était même difficile de rester sur la piste. » a déclaré Verstappen à l’arrivée de l’épreuve.

« Il y avait aussi la dégradation des pneus à surveiller et il a fallu trouver le bon moment pour passer les Slicks, ce n’était pas facile. J’ai eu un petit temps chaud au restart de la course, mais tout le reste s’est bien déroulé. »

Lorsqu’on lui demande de nous reparler du restart, Verstappen explique : « J’ai voulu remettre les gaz et j’ai eu de la chance de ne pas partir en tête-à-queue. »

« [au départ] Je me suis surpris moi-même, Hamilton a glissé un tout petit peu au départ, mais dans ces conditions compliquées on a fait du bon travail. »

Lorsqu’on lui dit qu’il est toujours deuxième au championnat mais avec seulement un point d’écart avec le leader Hamilton, le Néerlandais répond : « Oui, ce sera une longue saison, restez calme ! »

Lewis Hamilton – deuxième : « Premièrement, félicitations à Max qui a fait du grand travail aujourd’hui et aussi à Lando [Norris]. Quel travail incroyable, ça fait plaisir de voir McLaren de retour. » a déclaré Hamilton.

« De mon côté, ce n’était pas la meilleure des journées, cela faisait longtemps que je n’avais pas commis une erreur comme celle-ci [son escapade dans le bac à gravier]. »

« Je suis juste content d’avoir pu ramener la voiture à la maison dans cette position. Il y avait une seule ligne sèche et j’étais peut-être un peu trop pressé de dépasser ces voitures. A l’instant où j’ai vu la trajectoire mouillée, j’ai bloqué les roues et j’ai quitté la piste. »

« C’était malheureux, mais je suis vraiment reconnaissant d’avoir pu remonter et ce sont des points très importants pour l’écurie aujourd’hui. »

Lorsqu’on lui demande s’il pensait pouvoir repartir d’Imola en étant toujours leader du championnat [pour un point] après son erreur commise ce dimanche, le Britannique a répondu : « On n’y pense pas tout de suite, je n’y pensais pas, mais vous pouvez imaginer ce que l’on ressent lorsqu’on a commis une erreur. »

« On essaie de récupérer, et c’est ce que j’ai fait. Je me suis remis dans l’état d’esprit de la course, je ne savais pas comment allaient se passer les dépassements, parce que je ne savais si la trajectoire était complétement sèche, mais ça se termine bien comme ça. »

Lando Norris – troisième : « Merci, oui je suis heureux. C’était un bon retour après ce qu’il s’est passé hier [ndlr; en qualifications Norris a commis une erreur]. » a déclaré le pilote McLaren.

« J’ai essayé de maintenir cette deuxième place, mais Lewis était un peu trop rapide pour moi aujourd’hui. C’est super de pouvoir se battre face à ces gars, on a vraiment du rythme et j’espère qu’on en aura encore plus dans le futur. »

« Ma protection de genoux touchait la palette d’embrayage, et je savais sur les derniers que j’allai souffrir avec les pneus aussi, surtout avec Lewis derrière moi. J’ai réussi à tenir trois ou quatre tour, mais au final je n’ai pas pu le retenir. »

Enfin, lorsqu’on lui indique qu’il a été élu « pilote du jour » : « Ah oui, je ne savais pas que j’avais des fans… »

Le classement du GP d’Émilie-Romagne

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