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Toute l’actualité de la Scuderia Ferrari : les news, les rumeurs, les résultats, les pilotes…

Quel pilote remportera le Grand Prix de F1 du Japon 2025

by Thibaud Comparot

Published 1 avril 2025

Ce weekend, le Japon accueillera à Suzuka la troisième manche du Championnat du monde de F1. McLaren a remporté les deux premiers Grand Prix de la saison, Lando Norris s’étant imposé en Australie et Oscar Piastri en Chine. Seule ombre au tableau de la firme britannique, la victoire de Lewis Hamilton au volant de la Ferrari lors de la course sprint qui s’est déroulé à Shanghai.

Si McLaren part favori, Mercedes, Red Bull et la Scuderia Ferrari pourraient créer la surprise ce weekend sur le mythique circuit japonais.

Pour rappel, la dernière édition a été remportée par Max Verstappen. Le pilote Red Bull avait devancé son coéquipier Sergio Pérez, ainsi que l’ancien pilote de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz.

La presse italienne demande à la Scuderia Ferrari « de s’excuser auprès de ses fans » avec le « désastre » du GP de Chine

by Thibaud Comparot

Published 25 mars 2025

Pendant un court instant, la satisfaction a dû régner au sein de Ferrari après que Charles Leclerc et Lewis Hamilton aient respectivement terminé cinquième et sixième du Grand Prix de Chine. Mais cette satisfaction s’est rapidement transformée en colère et en embarras après que les deux pilotes aient été disqualifiés pour des infractions techniques différentes. Il n’est donc pas étonnant que les journaux italiens se soient retournés contre leur Scuderia bien-aimée.

« Alerte rouge : Ferrari, plus d’erreurs permises », titrait en une la Gazzetta dello Sport. Quant à la suite, aucun détail n’a été épargné : « De la première victoire de Lewis Hamilton dans la course sprint à une double disqualification qui a le goût d’une course perdue d’avance. Ferrari, au cours du week-end à Shanghai, est vraiment passée de star à zéro. Ce qui s’est passé hier après la course, lorsque Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont été exclus du classement pour irrégularités techniques, a été l’une des pages les plus sombres de l’histoire de la marque au cheval cabré. »

« Soudain, toute la joie de la première victoire de Hamilton en rouge lors du mini GP de la veille a été effacée. C’est comme si ce coup inattendu de Sir Lewis était une autre illusion à ajouter aux énormes attentes bafouées de l’hiver. »

Le journal a également déclaré que c’était le « chaos » chez Ferrari, ajoutant que l’équipe n’avait « d’autre choix que de s’excuser auprès de ses fans ». Le journal a également noté que « devant, c’était le show McLaren. Ils ont déjà 50 points d’avance ! [sur Ferrari]. »

Quant à Red Bull ; « Red Bull est en difficulté, mais le Néerlandais continue d’obtenir des résultats. Cependant, tout le monde peut voir qu’il doit contourner les problèmes de la voiture pour y parvenir. »

Corriere dello Sport a décrit la situation de Ferrari comme « un désastre » et a déclaré que c’était « un jour noir en Chine ».

Il ajoute : « Pas moins de deux disqualifications pour la Scuderia. Et pour deux raisons différentes. Cela, aussi, après une course médiocre. McLaren s’en moquera, ils ont fait la course parfaite. Derrière [George] Russell et Verstappen ont terminé troisième et quatrième, limitant à nouveau les dégâts. »

Corriere della Sera a déclaré que les disqualifications de Ferrari étaient « une honte » et « une performance dont il faut avoir honte ». Il a affirmé qu’« il faudra changer beaucoup de choses pour se rapprocher à nouveau de McLaren, l’équipe qui a remporté son 50e doublé avec la manière ».

10e au général, Leclerc reste confiant : Ferrari était « généralement rapide » en Chine

by Paul Vaussy

Published 25 mars 2025

En dépit du fait d’être arrivé cinquième, une position devant Lewis Hamilton au terme du Grand Prix de Chine, dimanche, Charles Leclerc ne peut pas qualifier son week-end global de particulièrement prolifique, après la manche de Shanghai. Là où son équipier Ferrari a signé la pole de la séance de qualifications sprint puis la victoire de la course sprint, le Monégasque s’est contenté de la quatrième position de la grille sprint et de la cinquième place de l’épreuve courte. Dimanche, un heurt avec Hamilton dans le premier tour a coûté cher du point de vue de la performance, avec un aileron avant endommagé, mais le résultat à l’arrivée n’aura finalement guère d’importance, Ferrari ayant vu ses monoplaces déclassées après le GP pour des infractions techniques différentes.

Revenant sur la course en elle-même, Leclerc a justifié la décision de ne pas changer son aileron avant.

« Nous parlons d’une grosse perte sur ma voiture », a-t-il déclaré à propos des 20 à 30 points d’appui manquants, « donc il y avait, c’est certain, la possibilité de faire beaucoup mieux. Mais nous ne voulions pas prendre les huit secondes au stand pour changer l’aileron avant, car ensuite j’aurais eu besoin de dépasser des voitures et nous étions très faibles dans le virage 12. »

« Cela nous rendait très vulnérables avec les voitures derrière et il était très, très difficile de faire des dépassements car en montant au virage 14, nous étions tout simplement trop loin. Je ne voulais pas prendre ce risque », a-t-il admis. « Je voulais juste garder la position et essayer de maximiser le résultat ».

Interrogé sur la collision avec son coéquipier au premier tour, Leclerc n’a pas souhaité faire de ce contact une histoire, tenant à revenir une nouvelle fois sur le bilan de la course.  « Honnêtement, Je pense que nous étions généralement rapides, nous l’avons vu hier avec Lewis, nous l’avons vu nous-mêmes vers la fin du sprint où j’étais très fort. »

« Dans l’ensemble, je pense que nous avions une très bonne voiture de course, et j’ai fait un pas en avant avec la voiture, et je pense que cela l’a beaucoup améliorée ».

Leclerc quitte la Chine avec seulement 8 points au championnat du monde des pilotes, bien loin des 44 unités du leader, Lando Norris. Il occupe la dixième place du classement, un point derrière Lewis Hamilton, et notablement derrière des pilotes comme Alex Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas) ou encore Lance Stroll (Aston Martin).

Le réserviste Ferrari peut-il être la cible de Red Bull pour remplacer Lawson ?

by Paul Vaussy

Published 24 mars 2025

Valtteri Bottas, Franco Colapinto ou encore Zhou Guanyu sont tous trois sous contrat en tant que réservistes avec des équipes rivales de Red Bull, respectivement chez Mercedes, Alpine et Ferrari. L’un d’eux pourrait-il être la cible de Red Bull pour remplacer Liam Lawson dans le baquet de titulaire ?

Tout comme dans un casino en ligne fiable, où les choix stratégiques doivent être bien calculés pour éviter les mauvaises surprises, Red Bull doit soigneusement évaluer ses options avant de prendre une décision concernant le remplacement de Lawson.

Zhou s’est montré tout aussi solide et fiable aux côtés de Bottas chez Sauber la saison dernière, même si la saison de l’équipe suisse a été désespérément creuse sportivement parlant. Le pilote chinois dispose d’une valeur marchande intéressante du fait qu’il ouvrirait avec lui les portes du vaste marché asiatique des sponsors si Red Bull souhaitait exploiter ce secteur pour remplacer le marché sud-américain que Sergio Perez permettait de toucher jusqu’à la saison dernière.

Plutôt proche du début de sa carrière, Zhou n’a que 25 ans et dispose tout de même d’une solide expérience en Grand Prix. Le Chinois sait bien qu’il n’est pas sur la liste de Ferrari pour un éventuel volant de titulaire dans le futur, mais faire partie de l’équipe de Maranello n’est pas rien dans la carrière d’un pilote.

La relation entre Red Bull et Ferrari est moins tendue que celle que Red Bull entretient avec Mercedes, ce qui signifie qu’il pourrait être plus facile pour Red Bull de ravaler sa fierté et de se renseigner sur le Chinois que d’aller voir Toto Wolff au sujet de Bottas.

Cependant, engager Zhou soulignerait le message selon lequel le programme Red Bull, au sein duquel se trouvent encore Tsunoda et Hadjar, ne donne pas de résultats. Il ne représente pas non plus une voie claire à suivre en termes de succession si Verstappen choquait le monde de la F1 en prenant une année sabbatique, en prenant sa retraite ou en cherchant un nouveau défi ailleurs. Il est difficile d’imaginer que Red Bull soit réellement intéressé par Zhou, alors que ses propres talents formés et financés durant les échelons inférieurs n’arrivent pas à monter dans la voiture de l’équipe senior.

Ainsi, tout comme un parieur qui doit peser le pour et le contre avant de miser sur un site de casino en ligne, Red Bull devra prendre en compte non seulement la performance mais aussi la stratégie marketing et les perspectives d’avenir avant de trancher sur son choix de pilote.

Hamilton positif malgré le contact avec Leclerc et sa disqualification évitable

by Paul Vaussy

Published 24 mars 2025

Une collision entre les deux pilotes Ferrari au premier tour du Grand Prix de Chine a entraîné la rupture de la plaque d’extrémité de l’aileron avant de Leclerc, ce qui a coûté du rythme à l’équipe, mais celle-ci n’a pas voulu la changer car cela aurait coûté la position de Monégasque sur la piste.

Pendant ce temps, Hamilton a déploré les modifications apportées à la voiture après sa victoire dans le Sprint de la veille, qui faisait suite à une pole position en SQ.

Tout comme dans un casino en ligne fiable, où les décisions stratégiques peuvent faire la différence entre gains et pertes, les équipes de Formule 1 doivent constamment jongler avec les ajustements pour maximiser la performance sur la piste.

« Nous avions une voiture assez correcte lors du Sprint », a déclaré le septuple champion du monde, « mais nous avons ensuite apporté quelques modifications pour essayer d’améliorer la voiture et nous l’avons en fait un peu empirée. Nous sommes passés aux qualifications et c’était encore pire en course », a-t-il ajouté. « C’était donc malheureux, mais très, très difficile de suivre les gars devant. Mais il y a beaucoup à apprendre. »

Une fois de plus, les décisions stratégiques de l’équipe ont été examinées à la loupe, car si Hamilton a suggéré de se mettre sur le côté pour laisser passer son coéquipier, il a voulu décider où et quand. Puis, alors que Max Verstappen se rapprochait, l’équipe a choisi de mettre le Britannique en stratégie à deux arrêts, faisant de lui l’un des quatre seuls pilotes à avoir fait plus d’un arrêt.

« L’arrêt aux stands est trop long ici », a-t-il déclaré à propos de la manœuvre, et de l’incapacité à reprendre sa position au Néerlandais. « Il y a beaucoup de secondes à rattraper et ils allaient encore vite à la fin. Max faisait quelque chose de similaire à moi et j’avais des pneus beaucoup plus frais », a-t-il ajouté. « Donc, oui, ce n’était pas génial. »

Ferrari apprendra à la dure de sa double-disqualification

by Paul Vaussy

Published 24 mars 2025

Alors que l’écurie de Maranello connaît son pire début de saison depuis 2009 d’un point de vue mathématique, elle insiste sur le fait qu’elle tirera les leçons de la double disqualification d’aujourd’hui.

Pour les tifosi, sans parler des médias italiens, il était déjà suffisamment grave que Charles Leclerc et Lewis Hamilton ne puissent terminer que cinquième et sixième du Grand Prix de Chine, dimanche, en dépit de la victoire du Britannique en Sprint, samedi, mais le fait que les deux voitures aient été disqualifiées, pour des raisons différentes, sera, à juste titre, considéré comme impardonnable.

Alors que le Monégasque a été disqualifié pour cause de sous-poids de sa voiture, son coéquipier a perdu sa place en raison de l’usure excessive de son sabot. Si Alpine a accepté sa disqualification presque immédiatement, Ferrari a mis un certain temps à réagir, admettant finalement sa responsabilité dans cette double faute.

« À la suite des vérifications d’après-course de la FIA, il a été constaté que nos deux voitures n’étaient pas conformes au règlement pour des raisons différentes », a déclaré l’écurie italienne dans un communiqué. « La voiture 16 (Leclerc) était en sous-poids de 1 kg et l’usure des patins arrière de la voiture 44 (Hamilton) était inférieure de 0,5 mm à la limite. Charles avait opté pour une stratégie à un seul arrêt aujourd’hui, ce qui signifiait que l’usure de ses pneus était très élevée, ce qui a entraîné un sous-poids de la voiture. En ce qui concerne l’usure des patins de Lewis, nous avons légèrement sous-estimé la consommation. »

« Il n’y avait aucune intention de tirer avantage de la situation », a insisté l’équipe. « Nous tirerons les leçons de ce qui s’est passé aujourd’hui et nous veillerons à ne pas refaire les mêmes erreurs. Il est clair que ce n’est pas la façon dont nous voulions terminer notre week-end de Grand Prix de Chine, ni pour nous-mêmes, ni pour nos fans dont le soutien à notre égard est sans faille. »

S’exprimant avant la double disqualification, le patron de l’équipe, Fred Vasseur, avait déclaré : « Les points positifs sont la pole de Lewis, la victoire de Lewis, et je dirais le rythme de Charles pendant la course avec l’aileron avant endommagé. Avec la perte d’appui que nous avons eue, le rythme était énorme », a ajouté le Français. « Au final, nous avons terminé à vingt secondes de la McLaren avec ces dommages. Je pense que c’est un très bon résultat et un résultat très solide. »

Même dans un univers aussi compétitif que la Formule 1, où chaque milliseconde compte, certains fans trouvent leur adrénaline ailleurs, comme dans l’univers des jeux en ligne. D’ailleurs, le choix d’un casino en ligne fiable est aussi stratégique qu’un arrêt aux stands bien chronométré — chaque décision peut faire toute la différence.

Vidéo – Revivez le Grand Prix de Chine 2025, remporté par Oscar Piastri

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Oscar Piastri a remporté avec la manière le Grand Prix de F1 de Chine. Parti depuis la pole position, le jeune australien a devancé son voisin de garage chez McLaren, un certain Lando Norris. La troisième et dernière place sur le podium a été remportée par George Russell (Mercedes). L’après-course a été marquée par la disqualification des deux pilotes Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc, mais aussi celle de Pierre Gasly (Alpine). Des pénalités qui ont fait grimper Esteban Ocon (Haas) en cinquième position, derrière Max Verstappen.

Une course pleine de rebondissements, presque aussi palpitante qu’une session sur un casino en ligne argent réel, où chaque virage peut tout faire basculer.

 

Les classements F1 après le GP de Chine 2025 — après la disqualifications des Ferrari et de Gasly

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Les classements F1 après le GP de Chine 2025

Pilotes

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren266
2L. NorrisMcLaren250
3M. VerstappenRed Bull185
4G. RussellMercedes157
5C. LeclercFerrari139
6L. HamiltonFerrari109
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams54
9N. HülkenbergSauber37
10E. OconHaas27
11I. HadjarVCARB22
12L.StrollAston Martin20
13P. GaslyAlpine20
14F. AlonsoAston Martin16
15C. SainzWilliams16
16L. LawsonVCARB16
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas8
19G. BortoletoSauber6
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Constructeurs

PEquipe Points
1McLaren 78
2Mercedes 57
3Red Bull 36
4Williams17
5Ferrari17
6Haas14
7Aston Martin10
8Sauber6
9VCARB3
10Alpine0

Dans l’univers des casinos, tout comme dans le monde de la Formule 1, la stratégie et la chance jouent un rôle crucial. Pour ceux qui cherchent à tenter leur chance sur un casino en ligne fiable, il est important de choisir un site sécurisé et réputé, tout comme une équipe de course choisit soigneusement ses pilotes et son équipement pour maximiser ses chances de succès.

Les résultats du Grand Prix F1 de Chine 2025 — après la disqualifications des Ferrari et de Gasly

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Chine volant de sa McLaren, alors que les deux Ferrari et Pierre Gasly ont été disqualifiés après la course.

Charles Leclerc et Pierre Gasly ont tous les deux été disqualifiés, car leurs voitures étaient en dessous du poids minimal imposé, tandis que Lewis Hamilton, dont les patins arrière de sa monoplace étaient en dessous de l’épaisseur minimale, a été disqualifié.
George Russell (Mercedes) a complété le podium, tandis que Max Verstappen et Esteban Ocon ont complété le top cinq.

Les résultats du Grand Prix F1 de Chine 2025

# Pilote Écurie Écart
1
 
Oscar PIASTRI
 McLaren  
2
 
Lando NORRIS
 McLaren +9.748
3
 
George RUSSELL
 Mercedes +11.097
4
 
Max VERSTAPPEN
 Red Bull +16.656
5
 
Esteban OCON
 Haas +49.969
6
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes +53.748
7
 
Alexander ALBON
 Williams +56.321
8
 
Oliver BEARMAN
 Haas +61.303
9
 
Lance STROLL
 Aston Martin +70.204
10
 
Carlos SAINZ
 Williams +76.387
11
 
Isack HADJAR
 Racing Bulls +78.875
12
 
Liam LAWSON
 Red Bull +81.147
13
 
Jack DOOHAN
 Alpine +88.401
14
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake +1L
15
 
Nico HULKENBERG
 Stake +1L
16
 
Yuki TSUNODA
 Racing Bulls +1L
17
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin DNF
18
 
Charles LECLERC
 Ferrari +DSQ
19
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari +DSQ
20
 
Pierre GASLY
 Alpine +DSQ

OFFICIEL — Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Pierre Gasly disqualifiés du GP de Chine

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Charles Leclerc a été disqualifié du Grand Prix de Chine de Formule 1 au cours d’une journée cauchemardesque pour Ferrari.

Leclerc a terminé cinquième, mais a été exclu du classement de la course après que sa voiture ait été jugée en dessous de la limite de poids.

« La voiture 16 a été pesée par le délégué technique de la FIA, les deux balances affichant le même résultat de 799 kg après la vidange habituelle de carburant et le remplacement d’un aileron avant cassé. L’étalonnage des deux balances a été confirmé et attesté par le compétiteur. Au cours de l’audience, les mesures de la FIA n’ont pas été contestées, elles sont considérées comme correctes et toutes les procédures requises ont été correctement exécutées. Il n’y a pas de circonstances atténuantes et l’équipe a confirmé qu’il s’agissait d’une véritable erreur de leur part. Les commissaires ont déterminé que l’article 4.1 du règlement technique de la FIA pour la Formule 1 avait été enfreint et que la sanction standard d’une disqualification devait donc être appliquée pour une telle infraction.« 

Pierre Gasly d’Alpine a également été disqualifié pour la même infraction technique.

Zéro pointé pour Ferrari

La douleur est encore plus grande pour Ferrari, Lewis Hamilton a également d’être disqualifié en raison de l’usure excessive du plancher de sa Ferrari. Après avoir pris la pole position et remporté le sprint à Shanghai, Hamilton a connu un Grand Prix de Chine difficile dimanche. Le septuple champion du monde a reçu l’ordre d’échanger sa position avec celle de Leclerc, plus rapide, dans les premiers tours et a été le seul pilote de tête à faire des arrêts aux stands.

En effet, le patin le plus en arrière a été mesuré en trois endroits et s’est avéré avoir une épaisseur de 8,6 mm sur le côté gauche, de 8,6 mm sur la ligne centrale de la voiture et de 8,5 mm sur le côté droit. La limite légale est de 9 mm d’épaisseur sur l’ensemble du bloc.

 

GP de Chine : Oscar Piastri intouchable, Esteban Ocon dans les points

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Chine de Formule 1. Parti depuis la pole, le pilote australien de l’écurie McLaren a devancé son coéquipier Lando Norris et George Russell (Mercedes).

Depuis sa première pole position en F1 (hors sprint), le pilote McLaren a rarement été inquiété sur le circuit international de Shanghai, se rattrapant ainsi de la mésaventure qu’il a vécue lors du Grand Prix d’Australie il y a une semaine. Piastri a franchi la ligne d’arrivée avec 9,748 secondes d’avance sur son coéquipier Lando Norris, offrant à McLaren son 50e doublé en F1 et renforçant sa position de favori pour les deux championnats de cette saison 2025.

Les derniers tours ont toutefois été angoissants pour Norris, qui a dû faire face à des problèmes « critiques » de freins pour finalement franchir la ligne d’arrivée avec 1,3 seconde d’avance sur George Russell (Mercedes). En terminant deuxième, Norris compte désormais huit points d’avance au classement des pilotes sur le quadruple champion du monde de F1 Max Verstappen (Red Bull), qui a dû se contenter de la quatrième place.

Charles Leclerc, de (Ferrari), a terminé cinquième, malgré des dommages importants sur son aileron avant après un contact avec son coéquipier Lewis Hamilton dans le virage 1-2.Les cinq premiers pilotes ont tous réussi à mettre en place une stratégie à un arrêt, tandis que Ferrari a tenté une stratégie à deux arrêts avec le vainqueur du sprint, Hamilton, mais en vain, le Britannique terminant sixième de la course. Les pilotes Haas, Esteban Ocon et Oliver Bearman, ont terminé à une belle septième et dixième. Kimi Antonelli (Mercedes), huitième, et Alex Albon (Williams), neuvième, ont complété le top 10.

Piastri en contrôle, coup de chaud pour Ferrari

Oscar Piastri a signé une performance solide lors du Grand Prix de Shanghai. Malgré un départ plutôt timide, il a su contenir George Russell au premier virage, tandis que Lando Norris s’emparait de la deuxième place en dépassant le pilote Mercedes à l’extérieur.

Derrière eux, Max Verstappen a perdu plusieurs positions après un léger décrochage, laissant Charles Leclerc et Lewis Hamilton le dépasser. Dans le même virage, un incident a failli coûter cher à Ferrari : Leclerc, après un passage sur un vibreur, a touché l’arrière droit de la Ferrari d’Hamilton. Si ce dernier n’a pas subi de dégâts, Leclerc a vu son aileron avant endommagé et a perdu de l’appui aérodynamique. Victime d’un feu sur son frein arrière droit, Fernando Alonso a dû immobiliser son Aston Martin par précaution, accusant ainsi un deuxième abandon consécutif, une première pour lui depuis 2017.

Batailles stratégiques à Shanghai

Dès le 10e tour, les premiers arrêts aux stands ont débuté. Hamilton et Verstappen ont opté pour des pneus durs au 13e tour, suivis de Piastri et Russell. Norris et Leclerc ont effectué leur arrêt au tour suivant, Ferrari faisant le choix surprenant de ne pas changer l’aileron avant endommagé du Monégasque. De retour en piste, Russell a brièvement pris l’avantage sur Norris, mais ce dernier a repris la deuxième place avec un dépassement spectaculaire dans l’épingle du virage 6. Pendant ce temps, Alexander Albon a mené la course temporairement avant d’effectuer son arrêt au 20e tour.

À la mi-course, Piastri menait avec quatre secondes d’avance sur Norris, lui-même deux secondes devant Russell. Leclerc, en quatrième position, peinait à rattraper la Mercedes, tandis qu’Hamilton et Verstappen suivaient à distance. Plus loin, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Kimi Antonelli complétaient le top 10.

Verstappen à l’attaque, Norris en difficulté

Alors que la stratégie des pilotes de tête se tournait vers un seul et unique arrêt, Hamilton a tenté un nouveau passage aux stands au 37e tour, chaussant un deuxième train de pneus durs. Bien que performant immédiatement, réalisant plusieurs fois le meilleur tour, il n’a pas réussi à combler son retard sur Verstappen.

Le Néerlandais, jusque-là discret, a fini par hausser le rythme. Il a dépassé Leclerc au 53e tour, s’emparant de la quatrième place. Pendant ce temps, Norris rencontrait des problèmes de graves problèmes de freins. Son ingénieur lui a demandé d’éviter de freiner trop brusquement, la situation devenant critique dans les derniers tours. Malgré ces difficultés, Norris a réussi à conserver sa position, permettant à McLaren de signer un doublé à Shanghai.

La grille de départ F1 du Grand Prix de Chine 2025

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

PPiloteÉcurie
1Oscar PiastriMcLaren
2George RussellMercedes
3Lando NorrisMcLaren
4Max VerstappenRed Bull
5Lewis HamiltonFerrari
6Charles LeclercFerrari
7Isack HadjarVCARB
8Kimi AntonelliMercedes
9Yuki TsunodaVCARB
10Alex AlbonWilliams
11Esteban OconHaas
12Nico HülkenbergSauber
13Fernando AlonsoAston Marin
14Lance StrollAston Marin
15Carlos SainzWilliams
16Pierre GaslyAlpine
17Oliver BearmanHaas
18Jack DoohanAlpine
19Gabriel BortoletoSauber
20Liam LawsonRed Bull

Qualifications – La première pole en F1 d’Oscar Piastri, Hadjar septième

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Oscar Piastri a pulvérisé le record du tour du Grand Prix de Chine en décrochant sa première pole position en F1 devant George Russell.

Le pilote McLaren a réalisé un temps de 1:30.641s, devenant ainsi le 107e pilote différent à décrocher une pole position dans l’histoire de la F1 et le premier Australien depuis Daniel Ricciardo au Grand Prix du Mexique 2018. George Russell a terminé à seulement 0,082 s de Piastri, offrant ainsi une première ligne à Mercedes. Max Verstappen s’est classé quatrième au volant de la Red Bull, tandis que Lewis Hamilton, vainqueur de la course sprint, a pris la cinquième place au volant de la Ferrari, devant son coéquipier Charles Leclerc. Isack Hadjar, le meilleur rookie, s’est classé septième.

Le week-end cauchemardesque de Liam Lawson s’est poursuivi à Shanghai, qualifié dernier pour la deuxième fois. Dans une Q1 agitée, les deux Alpine de Pierre Gasly (16e) et de Jack Doohan (18e) ont été éliminées en compagnie d’Oliver Bearman (17e) et Gabriel Bortoleto (19e).

Carlos Sainz, en difficulté avec sa Williams, n’a pas dépassé la 15e place. Son coéquipier Albon a signé une belle 10e position, juste devant Esteban Ocon (11e). Nico Hülkenberg (12e) et les Aston Martin de Fernando Alonso (13e) et Lance Stroll (14e) complètent la liste des éliminés en Q2.

En Q3, Oscar Piastri a signé une performance de haut niveau en décrochant sa première pole position avec un chrono de 1:30.641. George Russell a arraché la deuxième place pour Mercedes, devançant Norris et un Verstappen (4e). Hamilton a complété le top 5, tandis qu’Hadjar, Antonelli (8e), Tsunoda (9e) et Albon (10e) se sont invités dans le top 10.

Rendez-vous demain matin à 8 h, heure française, pour le départ du Grand Prix de Chine 2025, deuxième manche du Championnat du monde de F1.

Lire aussi : Les résultats des Qualifications du Grand Prix F1 de Chine 2025

Les résultats des Qualifications du Grand Prix F1 de Chine 2025

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Oscar Piastri a décroché la première pole position de sa carrière en F1, devançant d’un souffle la Mercedes de George Russell et son coéquipier chez McLaren, Lando Norris. Isack Hadjar se classe à une très belle septième position, Esteban Ocon 11e, Pierre Gasly 16e. 

Les résultats des Qualifications du Grand Prix F1 de Chine 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Oscar PIASTRI
 McLaren 1:30.641 S
2
 
George RUSSELL
 Mercedes 1:30.723 S
3
 
Lando NORRIS
 McLaren 1:30.793 S
4
 
Max VERSTAPPEN
 Red Bull 1:30.817 S
5
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari 1:30.927 S
6
 
Charles LECLERC
 Ferrari 1:31.021 S
7
 
Isack HADJAR
 Racing Bulls 1:31.079 S
8
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes 1:31.103 S
9
 
Yuki TSUNODA
 Racing Bulls 1:31.638 S
10
 
Alexander ALBON
 Williams 1:31.706 S
11
 
Esteban OCON
 Haas 1:31.625 S
12
 
Nico HULKENBERG
 Stake 1:31.632 S
13
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin 1:31.688 S
14
 
Lance STROLL
 Aston Martin 1:31.773 S
15
 
Carlos SAINZ
 Williams 1:31.840 S
16
 
Pierre GASLY
 Alpine 1:31.992 S
17
 
Oliver BEARMAN
 Haas 1:32.018 S
18
 
Jack DOOHAN
 Alpine 1:32.092 S
19
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake 1:32.141 S
20
 
Liam LAWSON
 Red Bull 1:32.174 S

Lewis Hamilton s’en prend à ses détracteurs après sa première victoire avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Lewis Hamilton a réagi après sa première victoire sous les couleurs de la Scuderia Ferrari et s’en est pris à ceux qui ont « jacassé » à son sujet et sur arrivée dans sa nouvelle écurie.

Lewis Hamilton a dominé la course de 19 tours de ce samedi à Shanghai, remportant le sprint en s’étant élancé depuis la pole position. Le septuple champion du monde a maîtrisé la course depuis le début, se plaçant en tête dans le premier virage devant Max Verstappen. Après avoir résisté à une première attaque de Verstappen, Hamilton a creusé un écart de six secondes sur Oscar Piastri à la fin de la course.

C’est une belle performance de la part de Lewis Hamilton et de Ferrari, qui ont connu des difficultés lors du Grand Prix d’Australie. S’exprimant après sa première victoire sous les couleurs de Ferrari, Hamilton a pris à partie certains de ses détracteurs.

« Aujourd’hui, je me suis réveillé en pleine forme. Il fait beau ici à Shanghai. Nous savons que ce public est incroyable », a déclaré Hamilton. « La première course a été difficile et j’ai vraiment l’impression que beaucoup de gens ont sous-estimé la difficulté de s’intégrer dans une nouvelle équipe, de s’acclimater au sein de l’équipe, de comprendre et de communiquer. Toutes sortes de choses. Le nombre de critiques et de personnes que j’ai entendues jacasser en cours de route, ne comprenant clairement pas, peut-être parce qu’elles n’ont jamais eu l’expérience ou qu’elles ne sont pas au courant. »

« C’est génial d’être venu ici et de se sentir plus à l’aise dans la voiture, car à Melbourne, je ne me m’y sentais vraiment pas à l’aise. Dès le premier tour ce week-end, c’était vraiment mieux. Nous avons fait un excellent travail avec les ingénieurs, les mécaniciens ont fait un excellent travail pour vraiment peaufiner la voiture. C’était génial aujourd’hui. J’ai pris un bon départ et il y a tellement d’adhérence sur ce tarmac qu’il est difficile de prendre soin de ces pneus – mais tout le monde avait les mêmes difficultés. »

Les classements F1 2025 après la course Sprint du GP de Chine

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Voici les classements Pilotes et Constructeurs après la course sprint du Grand Prix de Chine 2025

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren266
2L. NorrisMcLaren250
3M. VerstappenRed Bull185
4G. RussellMercedes157
5C. LeclercFerrari139
6L. HamiltonFerrari109
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams54
9N. HülkenbergSauber37
10E. OconHaas27
11I. HadjarVCARB22
12L.StrollAston Martin20
13P. GaslyAlpine20
14F. AlonsoAston Martin16
15C. SainzWilliams16
16L. LawsonVCARB16
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas8
19G. BortoletoSauber6
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

PEquipe Points
1McLaren 78
2Mercedes 57
3Red Bull 36
4Williams17
5Ferrari17
6Haas14
7Aston Martin10
8Sauber6
9VCARB3
10Alpine0

Course sprint du GP de Chine 2025 – Première victoire étincelante de Lewis Hamilton avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Lewis Hamilton a remporté sa première victoire avec Ferrari, après avoir tenu à distance Max Verstappen pendant la majeure partie de la course sprint sur le circuit international de Shanghai.

Fait remarquable, il s’agit également du premier triomphe de Ferrari en sprint, et finalement d’un succès confortable puisqu’Hamilton a franchi le drapeau à damier avec près de sept secondes d’avance sur Oscar Piastri (McLaren). Après que Lewis Hamilton est parvenu à garder Max Verstappen dans ses rétroviseurs pendant les deux tiers de la course de 19 tours, Piastri a dépassé le pilote Red Bull au 15e tour pour s’emparer de la deuxième place.

George Russell (Mercedes) a terminé à la quatrième place, terminant six dixièmes devant Charles Leclerc (Ferrari). Yuki Tsunoda (Racing Bulls) a terminé à une belle sixième place devant Kimi Antonelli dans sa Mercedes, tandis que Lando Norris a déçu en se classant huitième au volant de sa McLaren, et a été le dernier à marquer des points.

Hamilton en gestion avec ses pneus

Depuis sa première pole position en sprint depuis Silverstone 2021, et sous la pression de son ancien rival (Max Verstappen), Hamilton a réussi un superbe départ pour conserver la tête de la course. Plus loin dans le peloton, parti sixième sur la grille, Norris a commis une erreur dans le premier tour, mordant la terre du virage 6, perdant ainsi trois places pour finalement se retrouver derrière Tsunoda, Antonelli et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Avec le DRS autorisé après le premier tour, il était crucial pour Hamilton de creuser un écart pour garder Verstappen derrière lui. Le pilote Red Bull s’est fait plus gros dans les rétroviseurs de la Ferrari au huitième tour, ramenant dans ses bagages un certain Oscar Piastri.

Au neuvième tour, il était clair que le pneu avant gauche de la Ferrari d’Hamilton était fortement dégradé, ce qui a permis à Verstappen de se rapprocher pour attaquer. Cependant, deux tours plus tard, le pilote Ferrari semblait avoir surmonté la dégradation de son pneu puisqu’il s’était à nouveau détaché de Verstappen.

À la fin du 13e tour et au début du 14e, Verstappen a subi une forte pression de la part de Piastri. Le Néerlandais a alors annoncé par radio que ses deux pneus avant étaient « morts ». Sans surprise, sur la ligne droite arrière du 15e tour, Piastri a attaqué dans l’épingle pour prendre la deuxième place.

Quant à Norris, bloqué en neuvième position après son erreur de début de course, était incapable de dépasser Stroll. Quelques tours plus tard, lorsque son ingénieur de course lui a demandé si l’équipe pouvait l’aider d’une quelconque manière, Norris a simplement répondu qu’il était « à fond ». Le seul point positif pour Norris est qu’il a finalement réussi à dépasser l’Aston Martin pour remporter le dernier point distribué aujourd’hui.

Liam Lawson, coéquipier de Verstappen chez Red Bull, qui avait pris le départ depuis le fond de la grille, a provoqué une collision avec Jack Doohan (Alpine) en début de course. Le Néo-Zélandais a finalement terminé 15e.

Lire aussi : Les résultats de la course sprint du Grand Prix F1 de Chine 2025

Les résultats de la course sprint du Grand Prix F1 de Chine 2025

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Lewis Hamilton a remporté la course de sprint de F1 en Chine, remportant ainsi sa première victoire sous les couleurs de Ferrari.

Il s’agit également de la toute première victoire de Ferrari dans une course de sprint, le septuple champion ayant franchi la ligne d’arrivée devant Oscar Piastri et Max Verstappen. Piastri a dépassé Verstappen dans le virage 14 pour s’emparer de la deuxième place, tandis que George Russell et Charles Leclerc complétaient le top 5 au terme d’une lutte serrée en fin de course. Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli ont remporté de précieux points en terminant respectivement sixième et septième.

Enfin, Lando Norris a marqué un seul petit point après avoir franchi la ligne d’arrivée en huitième position, ayant perdu des places dans le premier tour à la suite d’un mauvais départ.

Résultat de la course sprint du Grand Prix de Chine 2025

# Pilote Écurie Écart pneus
1
 
Lewis HAMILTON

 
 Ferrari LAP 19 M
2
 
Oscar PIASTRI
 McLaren +6.889 M
3
 
Max VERSTAPPEN
 Red Bull +9.804 M
4
 
George RUSSELL
 Mercedes +11.592 M
5
 
Charles LECLERC
 Ferrari +12.190 M
6
 
Yuki TSUNODA
 Racing Bulls +22.288 M
7
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes +23.038 M
8
 
Lando NORRIS
 McLaren +23.471 M
9
 
Lance STROLL
 Aston Martin +24.916 M
10
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin +38.218 M
11
 
Alexander ALBON
 Williams +39.292 M
12
 
Pierre GASLY
 Alpine +39.649 M
13
 
Isack HADJAR
 Racing Bulls +42.400 M
14
 
Liam LAWSON
 Red Bull +44.904 M
15
 
Oliver BEARMAN
 Haas +45.649 M
16
 
Esteban OCON
 Haas +46.182 M
17
 
Carlos SAINZ
 Williams +51.376 M
18
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake +53.940 M
19
 
Nico HULKENBERG
 Stake +56.682 M
20
 
Jack DOOHAN
 Alpine +60.212 M

Sondage — Voyez-vous Lewis Hamilton remporter la course sprint du GP de Chine ?

by Thibaud Comparot

Published 21 mars 2025

La confiance est de retour pour Lewis Hamilton chez Ferrari, mais le patron de l’équipe, Fred Vasseur, sait que le week-end sera long.

Le Français a appelé à la prudence concernant les chances de Ferrari après que Lewis Hamilton a décroché la pole de la course sprint. De son côté, le septuple Champion du monde a défié les pronostics en devançant Lando Norris et Oscar Piastri, ainsi que Max Verstappen, pour s’emparer du meilleur temps de la qualif sprint.

Ce dernier a même fait part de son étonnement ; « Je ne m’attendais pas à ce résultat, mais je suis tellement heureux et fier », a déclaré le Britannique. « Je pense que la dernière course a été un désastre pour nous. Nous savions clairement que la voiture était plus performante, mais nous n’avons pas réussi à en tirer profit. »

Il s’agit de la première pole position en sprint de l’ancien pilote Mercedes depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 et de sa première pole position sous quelque forme que ce soit pour Ferrari.

Cependant, Vasseur, toujours réaliste, refuse de s’emballer : « C’est mieux que la semaine dernière ! Mais c’est toujours difficile à lire et à comprendre, d’une séance à l’autre », a déclaré Vasseur à Sky Sports. « Parfois, McLaren a une énorme avance, parfois ce n’est pas le cas. Analysons les données. Je pense que nous avons beaucoup de travail à faire. »

Lewis Hamilton « sous le choc » après avoir réalisé la pole de la course sprint

by Thibaud Comparot

Published 21 mars 2025

Lewis Hamilton a exprimé son « étonnement » après avoir obtenu la pole position de la course sprint du Grand Prix de Chine.

Hamilton a obtenu sa première pole position de sprint depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 après avoir établi un nouveau record du tour sur le circuit international de Shanghai.

La SF-25 de Lewis Hamilton s’est montrée incroyablement stable et a réalisé un temps de 1m 30.849, son rival Max Verstappen l’accompagnant sur la première ligne. Obtenir la pole position du sprint est une excellente façon de rebondir après un mauvais premier Grand Prix en Australie, où Hamilton a terminé à la dixième place.

« Je ne m’attendais pas à ce résultat, mais je suis tellement heureux et fier », a déclaré Hamilton. « Je pense que la dernière course a été un désastre pour nous. Nous savions clairement que la voiture était plus performante, mais nous n’avons pas réussi à en tirer profit.»

« Donc, venir ici sur un circuit que j’adore, Shanghai, un endroit magnifique, avec un temps magnifique, et la voiture a vraiment pris vie dès le premier tour. Nous avons fait de grands changements, l’équipe a fait un travail fantastique pendant la pause pour préparer la voiture. Et, oui, je suis un peu sous le choc.»

Lewis Hamilton - Grand Prix de Chine 2025 - Ferrari
Lewis Hamilton – Grand Prix de Chine 2025 – Ferrari

« Je n’arrive pas à y croire, nous avons obtenu une pole dans un sprint. Ce n’est évidemment pas la course principale, nous avons donc du travail à faire pour demain, mais cela nous met en bonne position pour la course. »

« Demain sera en quelque sorte ma première véritable course longue, ou course, et dimanche sera ma première véritable course sur le sec avec cette voiture. Donc, je vais apprendre.»

« J’espère que nous pourrons tenir le coup, mais je pense que les McLaren sont très, très, très rapides, tout comme Max [Verstappen], mais nous sommes en bonne position. Nous resterons positifs, garderons la tête haute et continuerons à aller de l’avant. »