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Esteban Ocon et Lando Norris ont tous les deux été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ce vendredi à l’issue de la première séance d’essais libres.

Les commissaires veulent entendre les deux pilotes après une manœuvre jugée dangereuse à la fin de la première séance d’essais libres lorsque le pilote Alpine Esteban Ocon s’est décalé sur la piste alors que Norris arrivait derrière lui avec sa McLaren.

Norris a dû mettre deux roues dans l’herbe en dehors des limites de la piste pour éviter le contact avant de revenir sur l’Alpine du Français en criant à la radio : « Il m’a poussé en dehors de la piste ».

Le Français Esteban Ocon pourrait bien être jugé coupable et écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas pour cette manœuvre dangereuse.

Mise à jour à 14h30 : Esteban Ocon a reçu un simple avertissement pour cette manœuvre, le Français n’écope donc d’aucune pénalité sur la grille de départ aux Pays-Bas.

Le pilote Haas Mick Schumacher espère que les fumigènes utilisés par les fans de Max Verstappen ne provoqueront pas des problèmes de visibilité ce week-end à Zandvoort, après qu’un épais nuage orange ait dérivé sur la piste à Spa-Francorchamps la semaine dernière, réduisant ainsi la visibilité dans un virage.

Les fans néerlandais qui constituent « l’armée orange » de Max Verstappen se déplacent généralement en masse sur les circuits pour supporter leur pilote, et s’ils étaient déjà très nombreux la semaine dernière en Belgique, ils le seront encore plus ce week-end aux Pays-Bas pour la première course à Zandvoort depuis 36 ans.

L’armée orange brille par sa capacité à mettre « le feu » dans les tribunes sur les circuits, ce qui nous promet une ambiance juste exceptionnelle ce week-end à Zandvoort, mais certains pilotes comme Mick Schumacher, s’inquiètent de l’utilisation abusive des fumigènes de la part des fans.

« Tout le monde attend avec impatience cet événement. Il va y avoir un grand soutien. » a déclaré Mick Schumacher ce jeudi à Zandvoort.

« Mais j’espère juste qu’il n’y aura pas trop de fumigènes comme ce fut le cas à Spa, parce que tout est venu sur la piste. Ça sent aussi très mauvais, et l’odeur reste très longtemps dans le cockpit. Alors oui, utilisez cela au minimum les gars s’il-vous-plait. »

Pas certain que les fans de Max Verstappen répondent favorablement à la demande de Mick Schumacher ce week-end à Zandvoort.

Alors qu’il s’apprête à disputer son tout premier Grand Prix des Pays-Bas depuis le début de sa carrière en F1, Max Verstappen a tenu à souligner ce moment particulier en portant un casque à la décoration spéciale à Zandvoort devant ses fans [voir vidéo au bas de l’article].

Le pilote Red Bull portait un casque orange la semaine dernière pour son autre course à domicile en Belgique [sa maman est Belge] et a donc décidé d’utiliser les couleurs du drapeau néerlandais ce week-end à Zandvoort pour ce qui sera une seconde course à domicile pour lui devant des milliers de fans.

« Après avoir piloté la semaine dernière à Spa avec un casque orange, nous sommes maintenant à Zandvoort, où une course de Formule 1 se déroule pour la première fois depuis longtemps, c’est pourquoi je pilote avec un casque spécial. » explique Max Verstappen.

« J’ai pensé qu’il était approprié d’utiliser les couleurs rouge-blanc-bleu. Cette combinaison de couleurs est très belle. »

« Comme vous pouvez le voir, il y a de jolis détails, plus que d’habitude, et avec Jumbo [son sponsor personnel] sur les côtés. Le casque est très différent de d’habitude. J’en suis très content. J’espère que vous l’aimez aussi et que ça donnera bien sur la piste aussi. »

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Max Verstappn occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec seulement trois points de retard sur Lewis Hamilton.

Les pilotes de F1 seront en piste ce vendredi 3 septembre pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas 2021, treizième manche de la saison de Formule 1.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] est programmée à 11h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce samedi 4 septembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL3] à 12h00 (heure de Paris) avant de participer à la séance de qualifications programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, ce dimanche 5 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris).

Nous vous rappelons que vous pourrez suivre toutes les séances d’essais [EL1, EL2, EL3 et qualifications], ainsi que la course en direct sur F1only.fr.

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Pour Suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires GP des Pays-Bas (heure de Paris)

Le Britannique George Russell sait désormais pour quelle équipe il pilotera la saison prochaine en Formule 1 – bien qu’il ait refusé de dire s’il rejoindrait Mercedes en 2022 ou bien s’il resterait chez Williams – son équipe actuelle.

« Cuisiné » une nouvelle fois par les médias ce jeudi à Zandvoort en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas concernant son avenir en F1, Russell a confirmé qu’il savait désormais dans quelle équipe il pilotera l’année prochaine, sans pour autant vendre la mèche.

« Oui, je sais où je vais piloter l’année prochaine », a déclaré Russell. « On me l’a dit verbalement avant Spa. Mais comme je l’ai déjà dit, je ne peux pas m’assoir ici et mentir, sans pour autant vous en dire plus. »

« La vérité est qu’il n’y a rien à annoncer, mais comme je l’ai dit, je suis conscient de la situation dans laquelle je vais courir l’année prochaine et j’ai été informé juste avant Spa. »

« Dans l’état actuel des choses, je n’ai pas vraiment de nouvelles à annoncer. C’est la même position que la semaine dernière à Spa. »

On s’attend à ce que l’équipe Mercedes annonce l’arrivée de Russell aux côtés de Lewis Hamilton pour la saison prochaine dans le cadre du prochain week-end de course programmé à Monza du 10 au 12 septembre, alors que le Finlandais Valtteri Bottas rejoindra l’équipe Alfa Romeo.

Lewis Hamilton a déclaré que George Russell pourrait prospérer dans l’environnement Mercedes si le Britannique de 23 ans était emmené à remplacer le Finlandais Valtteri Bottas l’an prochain au sein de l’écurie du constructeur allemand. Le septuple champion du monde ajoutant qu’il accueillerait favorablement l’arrivée de Russell dans l’équipe.

« Je pense que ce serait bien, je pense que George est un pilote incroyablement talentueux. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Zandvoort.

« Je dirais que le seul moment fort la semaine dernière à Spa a probablement été son tour de qualifications [il a terminé deuxième], c’était incroyable. Je pense qu’il est humble, je pense qu’il a une excellente approche, et naturellement, être Britannique aide probablement en termes de communication. »

« Il est l’avenir, il est l’un des membres de l’avenir du sport. Je pense qu’il a déjà montré un pilotage incroyable jusqu’à présent et je suis sûr qu’il va continuer à grandir. Alors quel meilleur endroit pour le faire que dans une équipe comme celle-ci, ou quelle que soit l’équipe dans laquelle il ira. »

Interrogé pour savoir si l’arrivée d’un garçon comme Russell pourrait éventuellement venir perturber l’équilibre de l’équipe après cinq saisons d’une relative harmonie avec Valtteri Bottas, Hamilton a répondu : « Naturellement….quand vous commencez avec quelqu’un de nouveau, cela prend toujours du temps. »

« Même lorsque nous avons un nouvel ingénieur ou un nouveau mécanicien, il leur faut un moment pour s’intégrer. Mais George a déjà été sur le circuit avec nous [au GP de Sakhir en 2020], il a déjà fait une course avec l’équipe, il a déjà été en arrière-plan. Je pense donc qu’il connaît bien l’environnement. »

« Ce n’est pas comme si j’avais quelque chose à prouver. » a ajouté Hamilton. « J’ai couru contre des pilotes incroyables en tant que coéquipiers, lors de ma première année aux côtés de Fernando [Alonso], donc je n’ai pas vraiment l’impression d’avoir quelque chose à prouver. » 

« S’il s’avère que j’ai un nouveau coéquipier, je suis à un autre niveau de ma vie. J’ai hâte de voir les jeunes passer. Ce n’est pas que je veuille perdre contre un jeune, naturellement, mais je suis excité de voir la progression du sport, parce que je suis un fan du sport, en fin de compte. »

« Vous m’avez entendu plus tôt dans l’année parler de Lando [Norris]. C’est encourageant de voir ces jeunes s’en sortir. Ils sont féroces et je me vois beaucoup dans la jeune génération. C’est sur eux que le sport va s’appuyer pour aller de l’avant. »

« Il y aura des choses que nous apprendrons les uns des autres. » a-t-il ajouté. « Je pense qu’il est important que le respect soit toujours là et la communication sera au cœur de cela. »

« Mais… mon objectif en ce moment est que Valtteri et moi avons un travail à faire. Je suis fier de travailler aux côtés de Valtteri. Je pense que c’est un être humain décent et je pense que c’est au cœur de la raison pour laquelle j’ai le respect que je pense avoir pour lui. Et en plus de cela, il est un compétiteur féroce. Il n’abandonne jamais, continue de pousser et il m’a aidé à remporter ces championnats avec l’équipe. Je n’aurais pas pu le faire sans lui. »

Le Finlandais Valtteri Bottas n’a pas été très bavard concernant son avenir en F1, alors que son contrat avec Mercedes arrive à son terme à la fin de cette saison 2021 et alors que la moitié du paddock sait qu’il rejoindra Alfa Romeo en 2022.

Bottas – qui a rejoint Mercedes en 2017 en remplacement direct de Nico Rosberg – va rejoindre l’équipe Alfa Romeo pour la saison 2022 suite au départ en retraite de Kimi Raikkonen, qui stoppera sa carrière à la fin de cette saison après le Grand Prix d’Abou Dhabi.

Lorsqu’on l’interroge à nouveau sur son avenir, Valtteri Bottas déclare qu’il ne veux rien dire pour le moment, mais l’actuel coéquipier de Lewis Hamilton insiste sur le fait qu’il souhaite rester en Formule 1 encore de nombreuses années et aimerait donc un contrat pluriannuel.

« Je ne veux pas en dire beaucoup plus, vous savez les choses vont dans la bonne direction et je suis heureux et excité. » a déclaré Bottas ce jeudi à Zandvoort, le Finlandais précisant que des nouvelles sur son avenir n’arriveraient pas ce week-end.

« Un contrat de plusieurs années ce serait bien. C’est quelque chose que je n’ai jamais eu auparavant en Formule 1. Cela pourrait certainement vous aider à être encore plus engagé envers une équipe, non seulement pour cette année-là, mais en sachant aussi que le travail continue. »

« Ce doit être un challenge, ce doit être amusant, passionnant, dans une atmosphère avec laquelle j’aime travailler. Je pense que ce sont vraiment les principales choses que je recherche et comme je l’ai déjà dit, j’ai encore quelques bonnes années en Formule 1. Je veux vraiment continuer en Formule 1, c’est certain. »

L’annonce de l’arrivée de Bottas chez Alfa Romeo sera faite la semaine prochaine à la veille du Grand Prix d’Italie sur les terres d’Alfa Romeo.

Alors qu’il tirera sa révérence à la fin de cette saison 2021 après le Grand Prix d’Abou Dhabi, le Finlandais Kimi Raikkonen a déclaré au lendemain de l’annonce de son départ en retraite qu’il n’avait absolument aucun plan pour son avenir, si ce n’est de profiter de sa famille.

Après avoir fait ses débuts en Formule 1 en 2001 avec l’équipe Sauber, Kimi Raikkonen a disputé pas moins de 18 saisons en catégorie reine du sport automobile, décrochant au passage 21 victoires et un titre de champion du monde en 2007 avec l’équipe Ferrari.

Lorsqu’on lui a demandé ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas quelle a été sa plus grande force en tant que pilote tout au long de sa carrière, Iceman a répondu : « Je ne sais pas si j’en ai une. »

« J’ai bien roulé, je suis content de ce que j’ai accompli. De toute évidence, vous souhaitez gagner, mais ce n’est pas facile de gagner. Je voulais gagner un championnat, je m’en suis approché à plusieurs reprises et je l’ai gagné avec Ferrari. Je suis très heureux que cela se soit produit, surtout avec eux. »

« Mais le reste, force ou pas force, je m’en fiche. Je me suis amusé et je l’ai fait à ma façon et je ne changerais rien, même si je le pouvais, parce que sinon, peut-être que je ne serais pas assis ici aujourd’hui si vous changez une chose en cours de route. Aucune plainte, je ne peux pas vraiment me plaindre. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée de ce que son avenir pourrait lui réserver après sa retraite en F1, Raikkonen a répondu : « Je n’ai aucun plan. Je ne veux pas de calendrier, car évidemment, les 18 ou 19 dernières années en F1, depuis que j’ai commencé, et même en Rallye durant deux années [2010 et 2011], il y avait toujours un calendrier pour savoir ce qui vient ensuite, et cette date et cette date. Je ne veux pas de ça. »

« C’est certainement l’une des principales raisons pour lesquelles je veux aussi faire autre chose. » a ajouté Raikkonen, qui est papa de deux enfants.

« Évidemment, il y a d’autres horaires : la famille, les écoles et les jardins d’enfants pour les enfants et ce genre de choses. Mais je ne veux pas que la vie de famille soit dictée par la prochaine course, le prochain test, le prochain vol ou le prochain travail. Je ne suis pas pressé et je n’y ai même pas pensé du tout. »

« Évidemment, je suis dans cette situation depuis un certain temps, donc il y a toujours évidemment des opportunités de faire ceci ou de faire cela, mais pour le moment, je ne suis même pas intéressé, je ne veux pas y penser. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que la course va lui manquer une fois qu’il aura définitivement raccroché le casque et les gants, Raikkonen a répondu : « Je ne sais pas, je fais cela depuis tellement longtemps que je doute que cela me manque toujours autant. »

Lorsqu’il participera à sa dernière course le 12 décembre à Abou Dhabi, Kimi Raikkonen sera alors âgé de 42 ans et aura disputé 19 saisons en Formule 1.

Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a reconnu que la trêve estivale de deux semaines en Formule 1 lui a fait le plus grand bien et lui a permis de revenir en pleine forme après avoir pris du recul.

Depuis qu’il a rejoint l’équipe McLaren en début d’année, Daniel Ricciardo a clairement plus de mal que son coéquipier Lando Norris au volant d’une monoplace qu’il a encore du mal à maîtriser parfaitement.

Un premier changement de châssis au cours de la saison [à Monaco] n’aura pas changé grand chose pour lui et il aura finalement fallu attendre le Grand Prix de Belgique disputé la semaine dernière juste après la pause estivale pour voir enfin un Daniel Ricciardo compétitif avec une quatrième place aux qualifications le samedi sur piste humide.

Interrogé ce jeudi à Zandvoort en conférence de presse, le pilote McLaren a admis que la pause estivale lui a permis de prendre le recul nécéssaire pour lui permettre de revenir avec une toute nouvelle approche qui s’est visiblement avérée payante à Spa-Francorchamps.

« Je pense que la trêve estivale était une bonne chose. Oui, cela m’a permis de prendre du recul, parce que même pendant la saison, même si vous avez un week-end off entre deux courses, vous êtes toujours dedans. » a expliqué Ricciardo ce jeudi à Zandvoort.

« La trêve vous force un peu à oublier le sport, et quand vous vous éloignez, vous regardez d’un point de vue différent. Donc, c’était cool de prendre du recul et d’arriver à Spa avec ce que je pourrais appeler une nouvelle approche. »

« Lors des qualifications [à Spa], j’étais un peu en retrait en Q1, la Q2 était un peu meilleure et la Q3 était à nouveau un pas en avant. Donc, je ne dirais pas que je maximise tout, mais c’est certainement un pas dans la bonne direction. Donc, je suis assez heureux d’avoir d’autres courses enchainées avec ici [Zandvoort] et Monza la semaine prochaine. »

Ricciardo a déjà roulé à Zandvoort dans le passé, c’était en Formule Renault 3.5 en 2009, mais l’Australien a déclaré qu’il ne se souvenait pas de grand chose, d’autant que la piste a bien évolué depuis avec d’importants travaux réalisés et l’ajout de deux bankings.

« J’ai couru ici en 2009, donc il y a pas mal de temps. Je ne me souviens pas vraiment de tout le circuit. Évidemment, nous nous sommes préparés avant de venir ici, mais je pense qu’arriver ici en F1 c’est comme arriver sur un nouveau circuit. Nous devrons essayer d’apprendre quelques techniques, quelques astuces et c’est très excitant. »

« Marcher sur la piste a été cool, parce qu’il y a des virages vraiment différents de ce à quoi nous sommes habitués sur d’autres pistes dans le monde. Certains changements de direction sont vraiment cool et il est assez rapide. Pour l’instant je suis juste excité à l’idée de pouvoir rouler en F1 ici. »

Max Verstappen s’attend à voir un George Russell très compétitif l’an prochain si le Britannique obtient bien son baquet chez Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton en 2022.

Mercedes n’a toujours pas annoncé le nom du futur coéquipier de Lewis Hamilton, bien qu’il ne fait désormais plus aucun doute que George Russell pilotera au sein de l’équipe du constructeur allemand l’an prochain, une annonce étant attendue dans les prochains jours.

Lorsqu’on demande à Max Verstappen s’il pense que George Russell pourrait être compétitif au volant de la Mercedes l’an prochain, le Néerlandais n’a aucun doute sur le fait que le Britannique sera bien au rendez-vous et rendra la tâche difficile à Lewis Hamilton comme il l’a déjà fait avec Valtteri Bottas l’an dernier au Grand Prix de Sakhir : « S’il y va, il est certain qu’il rendra la tâche très difficile à Lewis. »

« Il a sauté dans la voiture à Bahreïn [en 2020, lorsqu’il a remplacé Lewis Hamilton testé positif au Covid-19] et dès le premier tour il était prêt, ce qui a rendu la tâche très difficile à Valtteri. » a déclaré Verstappen ce jeudi à Zandvoort.

« Donc on ne peut qu’imaginer que plus vous prenez de l’expérience dans cette voiture, plus vous vous habituez au sein de l’équipe, et plus vous devenez rapide. »

« Lorsque vous faites votre première course, vous êtes guidé par l’équipe pour les réglages, parce que vous ne savez pas vraiment quoi faire en débutant avec la voiture, car même si les monoplaces de F1 se ressemblent beaucoup, la façon de les régler peut être différente. »

« Alors oui c’est sûr [il sera rapide] et déjà la performance qu’il a eu à Spa [deuxième aux qualifications] était vraiment bonne. Bien-sûr, ils ont préparé la voiture un peu plus pour les conditions humides, néanmoins, faire cela dans une Williams était très impressionnant. Je m’attends à ce qu’il performe bien s’il obtient ce baquet. »

Pour son tout premier Grand Prix à domicile aux Pays-Bas, le pilote Red Bull Max Verstappen a déclaré qu’il était impatient de savourer le défi « à l’ancienne » de la piste de Zandvoort qui a été entièrement modernisée tout en gardant son esprit old-school.

Ce jeudi, Max Verstappen a pris le temps de découvrir le tracé de Zandvoort en faisant le tour du circuit à pied afin de commencer à prendre des repères sur certains endroits clés comme le fameux banking du dernier virage qui précède la ligne droite de départ/arrivée.

Interrogé en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas ce jeudi, le Néerlandais s’est dit ravi de pouvoir enfin courir devant son public : « Je dois juste dire qu’ils ont fait un travail incroyable pour mettre tout ça en place pour pouvoir accueillir le Grand Prix. » a déclaré Verstappen.

« Quand vous regardez l’ensemble du complexe, ça a vraiment l’air cool. J’espère juste que nous allons passer un bon week-end amusant et bien-sûr avec un bon résultat. C’est toujours ce que vous essayez de viser. »

« Mais je pense que nous allons aussi pouvoir nous amuser samedi une fois que le niveau de carburant sera au plus bas [en qualifications] et nous verrons à quelle vitesse nous pourrons faire le tour de cette piste. »

Verstappen a également tenu à préciser que le Grand Prix des Pays-Bas n’était pas son premier Grand Prix à domicile : « Pas tout à fait ! Ce n’est pas mon premier Grand Prix à domicile. C’est mon premier Grand Prix des Pays-Bas. » a précisé le pilote néerlando-belge.

Lorsqu’on lui demande ce qu’il a pensé des deux virages en banking (le 3 et le 14), Verstappen voit plus d’opportunités de dépassement dans le virage 3, plutôt que dans le dernier où les pilotes rouleront vraisemblablement pied au plancher.

« Tout le monde est très intéressé par les virages inclinés et je dois dire que lorsque vous faites la marche à pied sur la piste, c’est vraiment très spécial. »

« On ne voit pas vraiment cela sur d’autres tracés du calendrier. Cela ajoute certainement quelque chose. Je pense que le dernier virage se prendra à fond, mais le virage 3 vous donne un peu plus d’opportunités en termes de trajectoires que vous pouvez prendre. »

Le pilote Red Bull estime que le ressenti sur le tracé de Zandvoort pourrait être assimilé à celui de Suzuka au Japon : « C’est un peu plus old-school comme Suzuka, donc si vous faites une erreur, vous pouvez être puni même s’ils ont changé quelques morceaux avec un peu plus de run-off. Néanmoins, le feeling que vous avez ici ressemble à Suzuka. »

La FIA a décidé de faire confiance aux limites de piste naturelles ce week-end à Zandvoort et n’a donc placé aucun virage du circuit sous contrôle électronique pour le Grand Prix des Pays-Bas.

C’est devenu une habitude maintenant depuis quelques années, la FIA contrôle les limites de piste grâce à des boucles électroniques positionnées dans des virages « à problème » sur certains tracés du calendrier.

Les pilotes qui dépassent les limites de piste sont alors immédiatement sanctionnés par l’annulation de leur chrono dans un premier temps, puis éventuellement par une pénalité s’ils dépassent un peu trop souvent les limites en course.

Ce week-end sur le tracé de Zandvoort qui accueille la treizième manche du championnat du monde 2021, il n’y aura pas ce problème, puisque la direction de course a estimé que les limites naturelles du tracé néerlandais sanctionneront les pilotes qui iront un peu trop loin.

En revanche, la FIA a tout de même précisé avant le début du week-end que des routes secondaires sont disponibles dans trois des quatorze virages du tracé de Zandvoort et que les pilotes auront l’obligation de les emprunter pour rejoindre la piste en toute sécurité. Les virages concernés sont le virage 1, le virage 8 et le virage 11.

Carte du tracé de Zandvoort

Le pilote Red Bull Sergio Perez espère pouvoir décrocher un bon résultat ce week-end au Grand Prix des Pays-Bas afin de récompenser comme il se doit ses mécaniciens qui ont réparé sa monoplace en un temps record dimanche dernier au Grand Prix de Belgique.

A Spa, Perez a été victime d’une sortie de piste dans son tour de mise en grille juste avant le départ de la course. Par chance, le départ a été reporté pour les raisons que l’on connait, ce qui a permis à ses mécaniciens de bénéficier de suffisamment de temps pour réparer la RB16B accidentée afin que le Mexicain puisse prendre le départ du Grand Prix depuis la voie des stands.

Finalement, une fois la course lancée pour seulement deux tours derrière la voiture de sécurité, Sergio Perez n’a rien pu faire pour tenter d’aller chercher les points depuis sa dernière position puisque les pilotes ne pouvaient pas se doubler sous Safety Car. Il n’a donc marqué aucun point.

A la veille du Grand Prix des Pays-Bas, Sergio Perez a tout de même indiqué qu’il chercherait à obtenir un bon résultat ce week-end avant tout pour ses mécaniciens afin de les remercier pour leurs efforts le week-end dernier.

« Mon équipe a fait un travail de réparation incroyable à Spa alors maintenant je veux juste les récompenser avec un résultat ce week-end.«  a déclaré Perez.

« Ce qu’ils ont fait était tellement impressionnant, cela montre à quel point tout le monde a faim chez Red Bull Racing Honda. Le travail d’équipe et la façon dont tout le monde a sauté sur la voiture sans renoncer à une chance de la réparer à temps m’a rendu extrêmement fier et c’était incroyable de le voir dans le garage.« 

Concernant ses chances d’obtenir un bon résultat à Zandvoort, Perez a souligné le fait qu’il n’a plus participé à une course de F1 depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne (il a dû abandonner au premier virage en Hongrie).

« Ça fait un moment que je n’ai pas participé à une course [rires] donc j’attends avec impatience quand les lumières s’éteindront ce dimanche, c’est sûr. J’espère vraiment que Zandvoort est la course qui nous ramènera sur le podium et nous mettons tout en œuvre en tant qu’équipe pour nous assurer que cela se produise. »

« J’ai seulement testé  la piste sur le simulateur mais mes premières pensées sont positives et j’ai donc vraiment hâte de vivre la vraie chose maintenant. Je pense que ce type de tracé dans une voiture de Formule 1 sera un très bon défi et j’espère juste que nous pourrons tous faire une belle course et offrir un spectacle aux fans. »