F1 2025 : le classement des pilotes selon leur nombre de départ en Grand Prix

Published 7 janvier 2025

La grille F1 2025 est désormais connue et force est de constater que la jeunesse sera de mise la saison prochaine. Vétéran, Fernando Alonso est le pilote qui compte le plus de Grands Prix à son actif (401) alors que trois rookies disputeront leurs premières courses en Australie le 16 mars prochain.

Oscar Piastri (McLaren) est le pilote victorieux avec le moins de départs en Grands Prix à son actif (46). En 2025, Aston Martin alignera le duo de pilote avec le plus de départs en Grand Prix (567).

	Pilote	Nombre de Grand Prix
1	Fernando Alonso	401
2	Lewis Hamilton	356
3	Nico Hülkenberg	227
4	Max Verstappen	209
5	Carlos Sainz	206
6	Lance Stroll	166
7	Esteban Ocon	156
8	Pierre Gasly	153
9	Charles Leclerc	147
10	George Russell	128
11	Lando Norris	128
12	Alex Albon	104
13	Yuki Tsunoda	87
14	Oscar Piastri	46
15	Liam Lawson	11
16	Oliver Bearman	3
17	Jack Doohan	1
18	Gabriel Bortoleto	0
19	Andrea Kimi Antonelli	0
20	Isack Hadjar	0

La grille 2025 des pilotes engagés en F1 après le départ de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Après l’annonce du départ de Sergio Pérez, remplacé par Liam Lawson chez Red Bull, un seul baquet est officiellement encore à prendre pour la saison prochaine : celui chez VCARB, en tant que coéquipier de Yuki Tsunoda.

Pilote	Écurie	Contrat
Lando Norris	McLaren	Long terme
Oscar Piastri	McLaren	2026
Charles Leclerc	Ferrari	Pluriannuel
Lewis Hamilton	Ferrari	Pluriannuel
Max Verstappen	Red Bull	2028
Liam Lawson	Red Bull	2025
Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	Inconnu
George Russell	Mercedes	2025
Fernando Alonso	Aston Martin	Pluriannuel
Lance Stroll	Aston Martin	2025 et au-delà
Pierre Gasly	Alpine	Long terme
Jack Doohan	Alpine	2025
Esteban Ocon	Haas	Pluriannuel
Oliver Bearman	Haas	Pluriannuel
Yuki Tsunoda	VCARB	2025
X	VCARB	X
Alex Albon	Williams	2025
Carlos Sainz	Williams	2026 et au-delà
Nico Hülkenberg	Sauber	Pluriannuel
Gabriel Bortoleto	Sauber	Pluriannuel

Le top 10 des pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

by Hugo Pommier

Published 12 décembre 2024

Forbes a publié son estimation des pilotes les mieux payés de la grille F1 lors de la saison 2024, dissociant le salaire du pilote et les primes reçues pour arriver à un total perçu.

Sans surprise, Max Verstappen domine le classement des pilotes les mieux payés après avoir décroché un quatrième titre mondial consécutif cette saison.

Les pilotes McLaren bénéficient eux de belles primes ajoutées à leur salaire après avoir décroché le championnat constructeurs mais également leurs premières victoires en F1 en 2024.

Fernando Alonso et Pierre Gasly sont les deux pilotes n’appartenant pas aux quatre meilleures écuries de la saison à figurer dans ce top 10. Alonso, bénéficiant de son statut de double Champion du monde, est même quatrième de ce classement.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

	Pilote	Écurie	Total (en $)	Salaire (en $)	Primes (en $)
1	M. Verstappen	Red Bull	75 millions	60 millions	15 millions
2	L. Hamilton	Mercedes	57 millions	55 millions	2 millions
3	L. Norris	McLaren	35 millions	12 millions	23 millions
4	F. Alonso	Aston Martin	27,5 millions	24 millions	3,5 millions
5	C. Leclerc	Ferrari	27 millions	15 millions	12 millions
6	G. Russell	Mercedes	23 millions	15 millions	8 millions
7	O. Piastri	McLaren	22 millions	5 millions	17 millions
8	S. Pérez	Red Bull	19,5 millions	12 millions	7,5 millions
9	C. Sainz	Ferrari	19 millions	10 millions	9 millions
10	P. Gasly	Alpine	12 millions	10 millions	2 millions

Forbes précise que “les estimations sont basées sur des documents financiers, des déclarations légales et des rapports de presse, ainsi que sur des conversations avec des initiés de l’industrie. Tous les chiffres sont arrondis au demi-million le plus proche.”

À noter que “les rémunérations hors piste, y compris les contrats de sponsoring, ne sont pas pris en compte dans ce classement” et que “Forbes ne déduit pas les taxes ni les frais d’agents.”

Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie	Pilote test Pirelli	Jeune pilote
McLaren	Lando Norris / Oscar Piastri	Pato O’Ward
Ferrari	Charles Leclerc	Antonio Fuoco
Red Bull	Yuki Tsunoda	Isack Hadjar
Mercedes	George Russell	Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin	Felipe Drugovich	Jak Crawford
Alpine	Pierre Gasly	Jack Doohan
Haas	Esteban Ocon	Ryo Hirakawa
VCARB	Liam Lawson	yumu Iwasa
Williams	Carlos Sainz	Luke Browning
Sauber	Nico Hülkenberg	Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ?

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only !

Lewis Hamilton voulait ”finir en beauté” son aventure avec Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Lewis Hamilton a révélé que l’emblématique phrase “Hammer time”, prononcée une dernière fois par son ingénieur Peter Bonnington lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, a été un moment marquant pour lui.

Le septuple champion du monde a fait ses adieux à Mercedes en terminant à la quatrième du Grand Prix d’Abou Dhabi. Une performance XXL quand on sait que le pilote britannique s’élançait depuis la 16e marque sur la grille de départ. Lewis Hamilton a poussé jusqu’au bout, dépassant avec panache son coéquipier George Russell dans le dernier tour.

Encouragé par son fidèle ingénieur de course surnommé “Bono”, Lewis Hamilton a répondu avec la manière à son célèbre “Lewis it’s Hammer time”.

S’adressant à Sky Sports après la course, Lewis Hamilton est revenu sur ce moment : “Quand il a dit que c’était ‘Hammer time’, j’ai remarqué sur le moment que c’était la dernière fois que j’entendais ça. C’est à ce moment-là que j’ai eu le déclic.”

“La course a été très, très dure. Naturellement, j’étais bien placé. Je n’ai pas pris un départ aussi bon que celui de mon nouveau coéquipier [Leclerc]. Le premier relais a été très difficile. Je ne perdais pas espoir.”

“Je me disais ‘oh, ça ne va pas aussi bien que je le pensais’, mais je n’ai pas abandonné, j’ai continué à pousser. Je me suis dit : ‘Allez, on peut y arriver’. J’ai changé de pneus et la voiture s’est animée.”

“J’avais un écart énorme à combler, alors je me suis concentré sur le fait de tirer le maximum de la voiture et de ne pas abandonner.”

“Je voulais finir en beauté, donner à l’équipe tout ce qu’elle m’a donné pendant toutes ces années”, a conclu le futur pilote Ferrari.

Course – Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Abou Dhabi, devançant les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. McLaren a donc remporté le titre des constructeurs 2024. Pierre Gasly septième permet à Alpine de conserver la sixième place du Championnat des constructeurs. Pour sa dernière avec Mercedes, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix en quatrième position.

Verstappen sème le chaos au départ

Au départ de la course, dernier de la saison, Max Verstappen est allé harponner la McLaren d’Oscar Piastri. Les deux pilotes sont partis en tête-à-queue au premier virage. Très mauvaise opération pour McLaren qui vise le titre des constructeurs. Peu après ce fut au tour de Sergio Pérez de partir à son tour en tête à queue. Fin de Grand Prix pour le Mexicain, fin de carrière avec Red Bull ?

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée afin de laisser le temps aux commissaires de piste de nettoyer la piste. À la relance, Charles Leclerc était déjà 8e ! Onze places de gagnées pour le pilote Ferrari alors qu’Oscar Piastri était 18e.

Après cinq tours, Lando Norris menait la course devant Carlos Sainz, Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Max Verstappen et Lance Stroll.

Dans le même temps, on apprit que Max Verstappen et Valtteri Bottas allaient recevoir 10 secondes de pénalités pour avoir respectivement envoyé en tête-à-queue Oscar Piastri et Sergio Pérez. Oscar Piastri a également reçu 10 secondes de pénalités pour avoir percuté Franco Colapinto.

Pierre Gasly, troisième, offrait une magnifique défense face à la Mercedes de George Russell. Très belle performance du pilote Alpine qui pourrait offrir la sixième place du classement des constructeurs à son écurie.

L’incroyable remontée de Charles Leclerc

De son côté, Charles Leclerc continuait sa folle remontée en dépassant Kevin Magnussen et Fernando Alonso, ce qui le plaçait en sixième position. À cet instant de la course, McLaren était toujours virtuellement titrée, mais tout reposait sur les épaules de Lando Norris.

Seul pilote à s’être élancé dans cette course avec des pneus durs, Lewis Hamilton pointait en 12e position. Le septuple Champion du monde qui dispute son dernier Grand Prix avec Mercedes se battait en piste avec Liam Lawson. Toutefois le Britannique déclarait à son équipe qu’il n’avait pas de rythme.

Devant, Pierre Gasly qui continuait de défendre sa position face à George Russell a finalement plongé dans la voie des stands à la fin du 14e tour. Après un arrêt de 2,6 secondes, le français a retrouvé la piste en 10e position.

Profitant de l’arrêt au stand de Gasly, Leclerc quatrième revenait comme une balle sur la Mercedes de George Russell.

Après 20 tours de course, Lando Norris menait toujours les débats devant Carlos Sainz, George Russell Charles Leclerc et Max Verstappen. Les pilotes de tête ne s’étaient toujours pas arrêtés aux stands.

Charles Leclerc est passé aux stands pour passer les pneus à l’entame du 21e tour de course. L’objectif était de réaliser l’Undercut sur George Russell. Le Monégasque est ressorti en huitième position, juste derrière Pierre Gasly. Seuls quelques tours on suffit au pilote Ferrari pour aller passer son ami de chez Alpine.

Lando Norris vainqueur, McLaren sacrée

Carlos Sainz est à son tour rentré aux stands à la fin du 25e tour. L’espagnol a été imité un tour plus tard par le leader de la course tout comme par George Russell.

Lando Norris a vu Carlos Sainz revenir à moins de deux secondes alors que Max Verstappen troisième et Lewis Hamilton ne s’étaient toujours pas arrêtés. À la mi-course, le point du meilleur tour en course était la propriété de Carlos Sainz.

Au 31e tour de la course, Valtteri Bottas est allé harponner la Haas de Kevin Magnussen, envoyant le danois en tête à queue et provoquant l’abandon du pilote Sauber. Le finlandais rejoignait alors Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Devant, Carlos Sainz parvenait à maintenir un écart de deux secondes sur Lando Norris, toujours en tête. À la fin du 35e tour, Lewis Hamilton est finalement passé par la voie des stands pour chausser les pneus médiums. Le Britannique est ressorti en septième position. Lando Norris menait toujours la course devant Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell, et Pierre Gasly. McLaren était donc virtuellement Champion du monde des constructeurs avec 13 points d’avance sur Ferrari.

Grâce à ses pneus médiums, Lewis Hamilton remontait au classement (5e) en doublant Nico Hülkenberg et Pierre Gasly. À cinq tours de la fin de la course, le futur pilote Ferrari est revenu à moins de cinq secondes de son coéquipier.

McLaren filait tout droit vers l’obtention du titre mondial en voyant Oscar Piastri reprendre la 10e position et donc un précieux point au Championnat des constructeurs.

Dans L’ultime tour de la course, Lewis Hamilton est allé dépasser George Russell au terme d’une magnifique passe d’arme ! Magnifique fin de carrière pour Lewis Hamilton avec Mercedes.

Lando Norris a remporté la course devant les deux Ferrari, offrant le titre constrcuteurs à McLaren. Ferrari aura tout tenté !

Les résultats du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart	Points
1	L. Norris	McLaren		25
2	C. Sainz	Ferrari	+5.832	18
3	C. Leclerc	Ferrari	+31.928	15
4	L. Hamilton	Mercedes	+36.483	12
5	G. Russell	Mercedes	+37.538	10
6	M. Verstappen	Red Bull	+49.847	8
7	P. Gasly	Alpine	+72.560	6
8	N. Hülkenberg	Haas	+75.554	4
9	F. Alonso	Aston Martin	+82.373	2
10	O. Piastri	McLaren	+83.821	1
11	A. Albon	Williams	+ 1 tour
12	Y. Tsunoda	VCARB	+ 1 tour
13	G. Zhou	Sauber	+ 1 tour
14	L. Stroll	Aston Martin	+ 1 tour
15	J. Doohan	Alpine	+ 1 tour
16	K. Magnussen	Haas	+ 1 tour
Ab.	L. Lawson	VCARB
Ab.	V. Bottas	Sauber
Ab.	F. Colapinto	Williams
Ab.	S. Pérez	Red Bull

Max Verstappen revient sur le dîner des pilotes de F1 et la tension avec George Russell

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Max Verstappen a révélé qu’il n’avait pas encore échangé avec George Russell après leur altercation au Grand Prix du Qatar et qui s’est prolongé à Abou Dhabi.

Comme chaque année, les pilotes se retrouvent à Abou Dhabi le temps d’un dîner. Organisé cette année par Lewis Hamilton, ce dîner a vu Verstappen et Russell éviter toute interaction. Cette année, la note a été réglée par Valtteri Bottas qui s’en est sorti avec une facture estimée à 4 000 livres sterling (environ 4 800 euros).

Max Verstappen, jeune quadruple Champion du monde de F1, a qualifié de “bien” ce repas, revenant sur la question que beaucoup se posait : avait-il pu discuter avec George Russell.

“Nous nous sommes beaucoup amusés. Je veux dire, vous ne pouvez pas parler à tout le monde sur la table ”, a déclaré le pilote Red Bull.

Max Verstappen veut passer à autre chose

Le Batave a également été interrogé sur la dernière réunion de l’Association des pilotes de Grand Prix après la mise en ligne d’une photo montrant le Néerlandais et son rival britannique ensemble.

“Tout s’est bien passé”, a répondu Verstappen. Bien qu’il n’ait pas encore mis les choses au clair avec George Russell, Max Verstappen a insisté sur le fait qu’il souhaitait tourner la page sur leur querelle.

“Je ne lui ai pas vraiment parlé”, a-t-il déclaré. “Honnêtement, je ne veux plus vraiment en parler non plus, parce que ce n’est plus vraiment nécessaire. Tout a été dit, vraiment. J’ai juste hâte de faire une pause”, a conclu Max Verstappen.

Le pilote Red Bull s’élancera depuis la quatrième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, non loin devant George Russell, sixième.

Qualif – Doublé de McLaren, Nico Hülkenberg quatrième

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Lando Norris a signé la dernière pole position de la saison et s’élancera demain depuis la première marque sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi. Il aura a ses côtés son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri. Fantastique performance de Nico Hülkenberg quatrième et Pierre Gasly sixième.

Désillusion pour Hamilton, Doohan dernier

Dernière séance de qualification de la saison, lequel des 20 pilotes décrochera la dernière pole position de l’année 2024 ? Réponse à la fin de la Q3.

Sergio Pérez fut le premier pilote à inscrire un premier temps de référence, toutefois cela n’a pas duré longtemps puisque son tour lui a été retiré pour track limit. Dans la foulée, la tête de la feuille des temps a été prise par Max Verstappen puis par Carlos Sainz. La surprise venait de Kevin Magnussen qui au volant de sa Haas est allé se positionner en troisième place.

Les McLaren, en forme depuis le début du week-end, se positionnaient juste derrière la Haas du pilote danois. George Russell et Lewis Hamilton prenaient les dernières places du top 10.

Dans la zone rouge, on retrouvait alors Jack Doohan, Liam Lawson, Alex Albon, Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Alors que Sergio Pérez avait vu son chrono lui être retiré, ce dernier a finalement récupéré ce temps, remontant donc en troisième position.

La piste s’est améliorée dans les dernières secondes de la Q1. Pour preuve, Valtteri Bottas est allé signer le meilleur temps provisoire. Malheureusement pour Lewis Hamilton, son aventure en qualification avec Mercedes s’arrête là, en 18e position. Grosse désillusion pour le septuple Champion du monde. Son tour a complètement été ruiné par un cône bloqué sous sa monoplace.

Alex Albon, Guanyu Zhou, Lewis Hamilton, Franco Colapinto et Jack Doohan se sont arrêtés là. Leclerc a signé le meilleur temps de la Q1.

Temps annulé pour Leclerc, Sainz le plus rapide

Le premier à inscrire un chrono de référence fut Max Verstappen en 1:22.998. Sur une première tentative, le quadruple Champion du monde a été le plus rapide et a devancé d’un dixième Lando Norris et de deux dixièmes Oscar Piastri. Suivaient alors Tsunoda, Sainz, Hülkenberg, Russell, Lawson, Pérez et Leclerc qui s’est fait une belle frayeur en manquant de peu le crash dans le 14e virage.

Les pilotes éliminés à cet instant de la séance étaient Fernando Alonso, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas et Pierre Gasly.

Sur une ultime tentative, Carlos Sainz est allé décrocher le meilleur temps de la Q2. Catastrophe pour son coéquipier Charles Leclerc qui a vu son temps être annulé 13e de la qualification, demain il s’élancera depuis la dernière place sur la grille de départ … coup dur pour Ferrari qui vise le titre de Champion du monde des constructeurs.
Sergio Pérez est passé de justesse, alors que Valtteri Bottas a réussi l’exploit d’envoyer sa Sauber en Q3. Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Lance Stroll, Charles Leclerc et Kevin Magnussen ont donc été éliminés en Q2.

Lando Norris et Oscar Piastri se positionnent parfaitement

Incroyable premier tour rapide pour Max Verstappen qui a frôlé la correctionnelle dans le dernier virage manquant pour un rien de placarder sa Red Bull dans le mur. Ça n’a pourtant pas empêché de signer le meilleur tour. Il a devancé Lando Norris, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sergio Pérez, George Russell et enfin Valtteri Bottas qui n’avait pas encore de chronos d’enregistré.

Derniers tours de qualifications de la saison 2024 et a ce petit jeu-là, c’est Lando Norris qui a été le plus fort. Le Britannique a devancé son coéquipier Oscar Piastri. Carlos Sainz a signé la troisième place, fantastique et quatrième place de Nico Hülkenberg devant Max Verstappen et Pierre Gasly.

Classement des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	temps
1	L. Norris	McLaren	1:30.430	H
2	G. Russell	Mercedes	1:30.587	M
3	M. Verstappen	Red Bull	1:30.674	M
4	C. Leclerc	Ferrari	1:30.878	M
5	C. Sainz	Williams	1:30.955	H
6	P. Gasly	Alpine	1:31.353	M
7	K. Antonelli	Mercedes	1:31.428	M
8	L. Lawson	Red Bull	1:31.560	M
9	A. Albon	Williams	1:31.573	M
10	Y. Tsunoda	VCARB	1:31.610	M
11	I. Hadjar	VCARB	1:31.631	M
12	G. Bortoleto	Sauber	1:31.690	?
13	L. Hamilton	Ferrari	1:31.834	H
14	J.Doohan	Alpine	1:31.841	H
15	F. Alonso	Aston Martin	1:31.874	M
16	L. Stroll	Aston Martin	1:31.949	M
17	O. Piastri	McLaren	1:32.084	M
18	N. Hülkenberg	Sauber	1:32.169	M
19	E. Ocon	Haas	1:33.600	H
20	O. Bearman	Haas	1:35.522	M

EL2 – Norris le plus rapide à Yas Marina, les Ferrari distancées

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Lando Norris a signé le meilleur temps des Essais Libres 2. Il a devancé Oscar Piastri, son voisin de garage chez McLaren. Ferrari distancée, Red Bull complètement larguée à Abou Dhabi.

Le retour des pilotes titulaires

C’est au soleil couchant que les pilotes ont repris la piste pour disputer la dernière séance d’Essais Libres 2 de la saison. Pour rappel la première a été dominée par Charles Leclerc au volant de sa Ferrai, devant Lando Norris et sa McLaren.

Max Verstappen a retrouvé son volant après l’avoir prêté à Isack Hadjar lors des EL1. Retour également en piste de Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Alex Albon, Carlos Sainz et Lance Stroll. Carlos Sainz s’est directement bien dans le bain en signant le meilleur temps provisoire. Toutefois, l’Espagnol a été rapidement battu par Lando Norris. Dès le début on retrouvait à la quatre première places les deux McLaren et les deux Ferrari. Le duel est lancé, malgré la pénalité de 10 places dont écopera Charles Leclerc sur la grille de départ du GP pour avoir changé une troisième fois de batterie.

Tout comme ce matin, George Russell s’est plaint d’avoir chaud dans le fond de son baquet, problème souvent en lien avec une monoplace qui frotte trop la piste. De son côté, son Max Verstappen se plaignait du train avant de sa monoplace et du sous-virage de la RB20.

À l’attaque au volant de sa Ferrari, Charles Leclerc a dû repasser par les stands pour vérifier l’état de son fond plat. Franco Colapinto, lui aussi à l’attaque, est allé se faire une belle frayeur, proche de perdre le contrôle de sa Williams dans le dernier secteur.

Après trente minutes de roulage, Lando Norris menait la danse (1:24.332) devant Charles Leclerc, Carlos Sainz et Oscar Piastri, tous réunis en moins d’une demi-seconde.

Préparation de la qualification

Les pilotes ont par la suite chaussé les pneus tendres afin de se préparer à l’exercice de la qualification.

Alors que les McLaren se sont encore une fois montrées les plus rapides, Lando Norris devançant son coéquipier Oscar Piastri, les Ferrari de Sainz et de Leclerc pointaient en quatrième et sixième positions. Nico Hülkenberg, brillant troisième et Lewis Hamilton, cinquième, s’intercalaient entre les deux écuries.

Plus loin, quatorzièmes et seizièmes, Sergio Pérez et Max Verstappen semblaient être en difficulté au volant de leurs Red Bull.

Du côté de chez Alpine, qui est à la lutte avec Haas au Championnat du monde des constructeurs, Gasly 12e et Doohan 19e étaient loin des Haas de Hülkenberg 3e et Magnussen 8e. Pas une très bonne nouvelle alors que la sixième place du classement des constructeurs se jouera pour le moindre petit point.

Mauvais début de week-end pour Williams qui en plus de voir ses deux pilotes être pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix, a vu Franco Colapinto mettre un terme prématurément à sa séance pour casse du fond plat. De son côté Alex Albon a, semble-t-il, eu un problème d’arbre de transmission.

Le classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart
1	L. Norris	McLaren	1:23.517	S
2	O. Piastri	McLaren	+0.234	S
3	N. Hülkenberg	Haas	+0.462	S
4	C. Sainz	Ferrari	+0.582	S
5	L. Hamilton	Mercedes	+0.602	S
6	C. Leclerc	Ferrari	+0.684	S
7	V. Bottas	Sauber	+0.713	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.718	S
9	A. Albon	Williams	+0.752	S
10	Y. Tsunoda	VCARB	+0.980	S
11	L. Lawson	VCARB	+0.986	S
12	P. Gasly	Alpine	+1.000	S
13	G. Russell	Mercedes	+1.017	S
14	S. Pérez	Red Bull	+1.038	S
15	G. Zhou	Sauber	+1.040	S
16	F. Alonso	Aston Martin	+1.057	S
17	M. Verstappen	Red Bull	+1.081	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.169	S
19	J. Doohan	Alpine	+1.444	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.748	M

Toto Wolff attaque Christian Horner et le qualifie de “petit roquet qui jappe”

by Thibaud Comparot

Published 5 décembre 2024

La guerre des mots s’intensifie en Formule 1 entre Mercedes et Red Bull. Toto Wolff, patron de Mercedes, a qualifié Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull de “petit roquet qui jappe”.

Ces déclarations interviennent alors que George Russell et Max Verstappen s’échangent des amabilités par médias interposés après ce que l’on peut qualifier maintenant de l’affaire de la pénalité du Qatar.

Tout a commencé lorsque Verstappen a perdu la pole position à Losail après avoir été sanctionné par les commissaires pour avoir piloté trop lentement lors des qualifications du Grand Prix du Qatar et avoir gêné Russell. Les deux pilotes s’étaient apparemment écharpés dans le bureau de la direction de course. À l’issue du Grand Prix, Max Verstappen avait alors déclaré avoir “perdu tout respect” pour George Russell.

De son côté, George Russell a riposté en dénonçant l’attitude du tout nouveau quadruple Champion du monde, qu’il juge se croire “au-dessus des lois”, tout en révélant que ce dernier l’aurait menacé avant le départ du Grand Prix du Qatar.

Comme un air de déjà vu entre les écuries Mercedes et Red Bull à Abou Dhabi, Toto Wolff est monté au créneau en défendant son pilote, ajoutant une nouvelle dimension à cette rivalité déjà explosive.

“En tant que directeur d’équipe, il est important d’être un sparring-partner et pour vos pilotes, cela signifie expliquer des choses qui peuvent être plus nuancées et des déclarations qui sont absolutistes en pensant que tout est soit 100% juste, soit 100% faux”, a déclaré Toto Wolff.

“C’est juste quelque chose que je pense qu’il faut expliquer, en pensant à la nuance, en fonction de votre perception et de votre perspective – vous devez permettre que quelque chose soit 51-49, vous devez permettre que ce soit 70-30, car il y a toujours un autre côté.”

“Vous devez l’expliquer à vos pilotes et à votre équipe, et vous arrivez à la conclusion qu’il y a une vérité des deux côtés, et si vous ne le faites pas, vous n’êtes pas à la hauteur de votre rôle. C’est tout simplement faible.”

Nouvelle guerre entre Wolff et Horner ?

Les relations entre Christian Horner et Toto Wolff sont tendues depuis maintenant quelques années, reposant sur la controverse autour du titre de 2021, les monoplaces qui rebondissaient en 2022, les rumeurs de conflit d’intérêt de Susie Wolff et enfin cette affaire entre Max Verstappen et George Russell.

“Pourquoi se sent-il autorisé à faire des commentaires sur mon pilote, alors que si vous prenez 90 secondes pour y réfléchir [c’est] un petit roquet qui jappe, il y a toujours quelque chose à dire.”

“C’est une affaire entre pilotes, c’est George et Max et je ne veux pas m’en mêler, mais si l’autre directeur d’équipe traite George d’hystérique, c’est là qu’il dépasse les bornes.”

“Sa qualité n’est certainement pas celle d’un intellectuel en psychanalyse, mais comment osez-vous ? Comment osez-vous commenter l’état d’esprit de mon pilote ?” a conclu avec colère le directeur de l’écurie Mercedes.

Max Verstappen voulait mettre George Russell “dans le mur” au Qatar

by Thibaud Comparot

Published 5 décembre 2024

La tension entre George Russell et Max Verstappen a franchi un nouveau cap. Le pilote Mercedes a affirmé que le nouveau quadruple Champion du monde l’avait menacé de lui “mettre [sa] putain de tête à l’envers et dans le mur” au Qatar.

Cette déclaration survient alors que leur querelle, déjà marquée par des échanges acerbes, continue de s’intensifier. Pour rappel, Max Verstappen avait perdu la pole position à Losail après avoir été sanctionné pour avoir roulé trop lentement et avoir gêné George Russell. Cette pénalité d’une place sur la grille avait offert la pole à George Russell, faisant grandir les tensions entre les deux pilotes.

Après sa victoire en course, Max Verstappen avait publiquement déclaré avoir “perdu tout respect” pour le Britannique, l’accusant même ce week-end à Abou Dhabi de mentir aux commissaires.

Répondant aux critiques, George Russell a partagé une version des événements :

“Je trouve tout cela assez ironique, étant donné que samedi soir, il a dit qu’il allait faire exprès de me percuter et, je cite, me mettre ‘[ma] putain de tête à l’envers et dans le mur’… Alors, remettre en question l’intégrité de quelqu’un tout en tenant des propos comme ça la veille, je trouve cela très ironique, et je ne vais pas rester assis là et l’accepter« , a déclaré George Russell, à Motorsport.com.

Russell estime que “ça va trop loin”

Le pilote Mercedes en a profité pour revenir sur des faits plus anciens, assénant un nouveau tacle au pilote Red Bull.

“Des pilotes ont été malmenés par Max pendant des années, et on ne peut pas remettre en question ses capacités de pilote. Mais il ne sait pas gérer l’adversité dès que quelque chose se passe contre lui.”

“Djeddah 2021, Brésil 2021, il se déchaîne. Cette année, à Budapest, dès la première course où la voiture n’était pas dominante, il s’est encastré dans Lewis et a mis à mal son équipe.”

“Comme je l’ai dit, pour moi, ces commentaires samedi soir et dimanche étaient totalement irrespectueux et inutiles, parce que ce qui se passe sur la piste, nous nous battons durement. Cela fait partie de la course.”

“Qu’est-ce qui se passe dans la salle des commissaires ? On se bat durement, mais ce n’est jamais personnel. Mais vous savez, il va trop loin maintenant”, a conclu le pilote Mercedes.

Verstappen insiste sur le comportement de Russell : “Vraiment inacceptable”

by Hugo Pommier

Published 5 décembre 2024

Max Verstappen s’en est une nouvelle fois pris au comportement de George Russell dans la salle des commissaires au Qatar après les Qualifications.

Max Verstappen avait en effet perdu sa pole position après avoir roulé inutilement lentement en Qualifications au Qatar alors que George Russell arrivait derrière lui, dans un tour de préparation, lancé à haute vitesse.

Une pénalité d’une place qui n’a pas plu à Max Verstappen évidemment, mais c’est surtout le comportement de George Russell dans la salle des commissaires qui a particulièrement agacé le nouveau quadruple Champion du monde.

Max Verstappen avait ainsi déclaré : “Je n’ai jamais vu quelqu’un essayer d’entuber quelqu’un à ce point. Pour moi, j’ai perdu tout respect [pour Russell].”

Verstappen : “Je pensais tout ce que j’ai dit”

Ce jeudi à Abou Dhabi, Max Verstappen a confirmé qu’il n’avait “pas de regrets” suite à ses propos tenus au Qatar.

“Non, pas de regrets du tout, parce que je pensais tout ce que j’ai dit”, a indiqué Verstappen en conférence de presse. “Et c’est toujours la même chose. Si c’était à refaire, j’en aurais peut-être dit encore plus, connaissant le résultat de la course. Je n’arrive toujours pas à croire que quelqu’un puisse être comme ça dans une salle de commissaires. Pour moi, c’était inacceptable, car nous sommes tous des pilotes de course. Nous avons tous beaucoup de respect les uns pour les autres. Nous faisons même du sport ensemble. On voyage ensemble.”

“Et bien sûr, il y a des moments où l’on se rencontre, où l’on a un crash ou quoi que ce soit d’autre. Vous n’êtes pas heureux. De toute ma carrière, je n’ai jamais vécu ce que j’ai vécu dans la salle des commissaires au Qatar. Et pour moi, c’était vraiment inacceptable.”

“Cela n’a rien à voir avec le fait qu’il [Russell] soit le directeur du GPDA”, poursuit Verstappen. “Je ne m’attendais pas à ce que quelqu’un essaie d’obtenir une pénalité aussi sévère et de mentir sur les raisons de mon comportement. Mais il est clair que cela a eu une influence sur eux. Oui, ce n’était vraiment pas sympa et c’était même très choquant ce qui se passait là-bas.”

Norris “aime voir” Verstappen et Russell “se disputer comme ils le font” !

by Paul Vaussy

Published 5 décembre 2024

Le ton est fortement monté ces derniers temps entre Max Verstappen et George Russell. Pensant trouver écho à ses déclarations musclées à l’encontre du pilote Red Bull et se défendant âprement devant les commissaires sportifs et les pilotes en tant que porte-parole du GPDA d’une manière politique qui déplait fortement à Verstappen, qui le considère hypocrite, Russell n’a finalement pas collecté derrière lui autant de soutien qu’il ne l’aurait sans doute imaginé.

Beaucoup de pilotes ont pris le parti au cours des dernières années de faire connaître leur opinion sur le style de pilotage parfois capricieux d’un Max Verstappen flirtant avec les limites et amenant même les instances à repenser certaines façons dont les règles sont écrites. Lando Norris, principal rival de Verstappen pour le titre pilotes en cette saison 2024, s’est lui-même plus qu’à son tour retrouvé aux premières loges cette année lorsqu’il s’est agi de constater la rudesse de Verstappen en piste et en dehors, en dépit du fait que les deux hommes entretiennent une relation amicale, notamment établie par leur passion commune pour le simracing.

Interrogé à Abou Dhabi sur la véhémence des propos de Russell et de Verstappen l’un envers l’autre, Norris s’est dit « aimer les voir se disputer comme ils le font ».

« Oui ! Je veux dire, pour être honnête, je pense que tous les pilotes sur la grille feraient la même chose que Max », estime Norris, interrogé sur la manière dont Verstappen et Russell se sont frictionnés au Qatar, et ramenant les choses à sa propre expérience avec le Hollandais.

A chacun son son de cloche

« C’est la course, vous savez, il y a les règles. Max a pu voir que je n’ai pas respecté les règles. J’aurais pu le faire, j’aurais encore pu lever – et il ne sait pas, mais il a pensé à quelque chose, et il l’a dit. Je n’y vois aucun inconvénient. »

« Je ne connais pas les détails [de ce qui s’est passé entre Max et George]… En fait, je connais beaucoup de détails sur ce qui a été dit et sur ce qui s’est passé. Mais c’est à eux de se chamailler et de se disputer à ce sujet, vous savez ? Il y a donc deux camps. Nous sommes payés pour venir ici, pour courir et pour être performants pour notre équipe. D’une certaine manière, quoi qu’il arrive, à n’importe quel prix, vous voulez gagner et vous voulez vous donner les meilleures chances. Pour George, c’était probablement en disant ce qu’il disait et en faisant ce qu’il faisait. »

Norris, souvent qualifié de trop tendre en comparaison de Verstappen, estime aussi avoir une certaine vision de la course, et ne souhaite pas non plus bénéficier d’un avantage sur un autre pilote du fait que son adversaire ait été pénalisé, ce que Russell réclame sur tous les terrains.

« Parfois, vous savez, je pense qu’entre pilotes, vous avez ce respect quand quelque chose arrive, vous vous dites : ‘c’est la course, eh bien, c’est juste ce qui arrive parfois’, et vous ne voulez pas que l’un ou l’autre ait une pénalité, parce que c’est la course et, ‘oh, c’est juste une situation où personne ne devrait vraiment avoir une pénalité’ « .

« Mercedes ne se bat pas pour un championnat ou quelque chose comme ça, vous savez. Ils souffrent donc un peu plus que Max. Ils vont donc faire tout ce qu’il faut pour essayer d’obtenir une pole ou une victoire. Alors peut-être qu’il a un peu payé le prix de cette quantité de respect de la part de Max. Mais… chacun fait les choses à sa manière. Certains se battent plus fort, d’autres moins. Mais j’aime les voir se disputer comme ils le font ! »

Russell : “Verstappen n’aurait probablement pas dû remporter” le titre 2024

by Hugo Pommier

Published 4 décembre 2024

George Russell s’est exprimé sur ses ambitions de titre mondial, tout en indiquant que Max Verstappen “n’aurait probablement pas dû remporter le championnat cette année”.

George Russell n’a jamais eu l’occasion de disputer un titre mondial en F1, mais le Britannique affirme être prêt pour cela.

“Je suis en F1 depuis six ans maintenant, l’année prochaine sera ma septième, et ma quatrième année avec l’équipe”, a indiqué Russell à The Times. “Je me sens absolument prêt à passer à la vitesse supérieure et à me battre pour un championnat.”

Russell : “Je me sens prêt à me battre contre Verstappen”

George Russell a par ailleurs étayé son propos en mettant en avant sa comparaison avec Lewis Hamilton, le “plus grand pilote de tous les temps”, qu’il a battu au championnat en 2022 et est en passe de le battre une nouvelle fois en 2024.

“Je me sens prêt à me battre contre Max et si nous avons l’opportunité, je ne vais pas la gâcher”, poursuit Russell. “J’ai l’impression d’être prêt depuis trois ans. Je suis coéquipier du plus grand pilote de tous les temps et si vous finissez un jour devant Lewis Hamilton ou que vous le battez dans un championnat, vous savez que probablement dans 12 autres saisons, cela aurait été suffisant pour gagner, ou au moins se battre pour un championnat du monde.”

Le Britannique, récent vainqueur à Las Vegas, est également revenu sur la saison 2024, soulignant les erreurs des adversaires de Max Verstappen.

“Max n’aurait probablement pas dû remporter le championnat cette année”, indique Russell. “Mais les autres ont commis un peu plus d’erreurs et n’ont pas capitalisé lorsqu’ils en avaient l’occasion. Je pense que nous l’avons fait. Les occasions ne se présentent pas tous les jours.”

“Cette année, Lando [Norris] a eu sa chance. Ils seront peut-être encore là l’année prochaine. Peut-être pas. Personne n’aurait prédit que Red Bull se dégrade comme ils l’ont fait. La différence avec [Verstappen] cette année, c’est qu’il a gagné à chaque fois qu’il en a eu l’occasion, et que ses rivaux ne l’ont pas fait.”

Russell s’attendait à s’accrocher avec Verstappen dans le 1er tour du GP

by Thibaud Comparot

Published 3 décembre 2024

George Russell, qui s’élançait depuis la première place sur la grille de départ du Grand Prix du Qatar, a reconnu qu’il s’attendait à avoir un accident dans le premier tour avec Max Verstappen.

George Russell avait hérité de la première place de Max Verstappen après que ce dernier ait été pénalisé par la direction de course pour avoir roulé trop lentement lors des qualifications. Par la suite, Max Verstappen s’en est pris à George Russell pour avoir plaidé samedi auprès des commissaires afin qu’ils lui infligent une pénalité.

Avec un Max Verstappen désireux de récupérer la position de leader, George Russell a avoué après la course qu’il s’attendait à avoir un accident avec le pilote Red Bull dans le premier tour.

“Pour être honnête, je m’attendais à un accident, mais finalement nous lui avons facilité la tâche parce que Lewis et moi avons pris un terrible départ”, a déclaré le pilote Mercedes.

“C’était un dépassement assez simple pour lui, ce qui était un peu frustrant pour nous. C’est étrange de voir que lorsque les choses fonctionnent et que la voiture est rapide, tout semble si bien fonctionner. Mais quand la voiture n’est pas dans le rythme, tout semble aller de travers et aujourd’hui en a été un bon exemple.”

Une belle 4e place pour Russell

Malgré un arrêt complètement raté ainsi qu’une pénalité de cinq secondes pour une infraction derrière la voiture de sécurité, George Russell a terminé à une très importante quatrième position.

“Je pense que la quatrième place est probablement un bon résultat, compte tenu de la façon dont la course s’est déroulée. C’est drôle comme ce sport change du jour au lendemain”, a ajouté George Russell.

“Tout était parfait le vendredi. Samedi a été une excellente journée, et aujourd’hui nous n’avons pas eu de rythme.”

“Au mieux, nous étions à deux ou trois dixièmes de Max et Lando. Le départ a été mauvais, j’ai eu un arrêt au stand lent, une pénalité – je ne sais même pas pourquoi, pour être honnête”, a conclu le pilote Mercedes. `

Avec ce résultat, George Russell conforte sa sixième place au Championnat du monde des pilotes, 24 points devant son voisin de garage, Lewis Hamilton.

Horner : Les qualifications houleuses ont motivé Verstappen à battre Russell

by Thibaud Comparot

Published 2 décembre 2024

Christian Horner a affirmé que l’incident en qualifications impliquant George Russell a fourni à Max Verstappen la motivation nécessaire pour s’imposer lors d’un Grand Prix du Qatar.

Au Qatar, sur le circuit de Losail, Max Verstappen avait décroché le meilleur temps en Q3. Toutefois, sa pole position lui avait été retirée après que ce dernier a reçu une pénalité pour avoir piloté trop lentement en qualification et avait de fait gêné George Russell. Les deux pilotes s’étaient alors retrouvés devant les commissaires et il semblerait que les débats aient été houleux.

Selon Max Verstappen, George Russell aurait adopté un comportement agressif lors de cette entrevue avec la direction de course. Toutefois, les commissaires ont donné raison au pilote Mercedes, infligeant au quadruple Champion du monde, une place de pénalité sur la grille. Cette décision a bouleversé la première ligne de départ, mettant alors George Russell en pole position et reléguant Verstappen sur la seconde marque de la grille.

Dès le départ, le quadruple champion du monde a jailli à l’intérieur de premier virage pour prendre la tête de la course. De son côté, George Russell a également vu Lando Norris le dépasser, reléguant le pilote Mercedes en troisième place. Max Verstappen a par la suite contrôlé la course pour s’imposer une neuvième fois en 2024.

Pour Horner, ce moment en qualifications a été un déclencheur, révélant la détermination inébranlable de son pilote à gagner, surtout dans des moments de forte pression.

“Eh bien, il était agacé par George [Russell], la façon dont les choses se sont déroulées devant les commissaires hier et il a transporté cette motivation dans la course”, a déclaré Christian Horner à Sky Sports F1.

“Et cela était clairement évident, qu’il était super motivé pour cette course. Il a pris un départ extraordinaire. Et pendant toute la phase de départ, première, deuxième, troisième vitesse, il était la seule voiture à pouvoir sortir du virage 1 en tête.”

“Max, vous savez qu’il a senti que les choses sont allées un peu trop loin hier, et il était très motivé pour cette course, encore plus que d’habitude”, a conclu le directeur de l’écurie Red Bull.

Max Verstappen dézingue George Russell : “J’ai perdu tout respect” pour lui

by Hugo Pommier

Published 1 décembre 2024

Max Verstappen est revenu sur l’incident survenu en Qualifications hier avec George Russell.

Pour rappel, Max Verstappen avait écopé d’une place de pénalité pour avoir été inutilement lent en Qualifications alors que George Russell arrivait lancé à haute vitesse. Et c’est justement le Britannique qui a profité de cette pénalité pour récupérer la pole position.

Avant que la pénalité ne tombe, les deux hommes ont été convoqués chez les commissaires. C’est ainsi que Verstappen s’est exprimé sur le comportement de Russell dans cette salle.

“J’ai été très surpris de voir ce qui se passait dans la salle des commissaires”, a indiqué Verstappen. “Honnêtement, c’est très décevant, parce que je pense que nous sommes tous ici, nous nous respectons beaucoup et bien sûr, j’ai été dans cette salle de nombreuses fois dans ma vie et ma carrière avec des gens avec qui j’ai couru et je n’ai jamais vu quelqu’un essayer d’entuber quelqu’un à ce point. Pour moi, j’ai perdu tout respect [pour Russell].”

Verstappen : “J’ai juste essayé d’être gentil, alors peut-être que je ne devrais pas l’être”

“Honnêtement, je ne pouvais pas croire que je l’avais reçu [la pénalité], mais d’une certaine manière, j’étais aussi comme si je n’étais plus surpris dans le monde dans lequel je vis”, a poursuivi Verstappen. “Alors oui, on n’est pas content, mais à un moment donné, il faut savoir tourner la page. Mais ce n’était pas très agréable de voir cela se produire parce que je pense que c’est la première fois que dans le tour lent, quelqu’un a été pénalisé.”

“J’ai juste essayé d’être gentil, alors peut-être que je ne devrais pas l’être. Mais j’ai été gentil, parce que nous sommes à la fin de la saison, tout est plus ou moins décidé, surtout pour moi, je ne voulais pas faire de mal à quelqu’un pour préparer son tour. Et en faisant cela, vous savez, en étant gentil, en gros, vous obtenez une pénalité. C’est ce que j’ai essayé d’expliquer. Mais j’avais l’impression de parler à un mur de briques.”

“Je pense que j’ai vraiment expliqué les raisons valables de ce qui s’est passé, et il était clair qu’autour de moi il y avait différents scénarios qui se déroulaient avec des gens qui avaient des pneus plus froids et d’autres choses, donc ils devaient pousser de toute façon, et je ne voulais pas causer une scène dans le dernier virage. C’est donc très, très surprenant.”

Course – Victoire de Verstappen, Ferrari croit encore au titre mondial

by Thibaud Comparot

Published 1 décembre 2024

Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Qatar devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. La course a été marquée par les multiples interventions de la voiture de sécurité ainsi que la pénalité infligée à Lando Norris. Guanyu Zhou offre les premiers points de la saison à Sauber, Pierre Gasly brillant cinquième redonne la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Un départ agité au Qatar

Au départ, George Russell s’est fait dépasser dès le premier virage par Max Verstappen ainsi que par Lando Norris ! Derrière, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Franco Colapinto se sont accrochés au premier freinage, provoquant l’entrée en piste de la voiture de sécurité et l’abandon du Français et de l’Argentin. Dans le premier tour, il y a également eu un accrochage entre Lance Stroll et Alex Albon.

On retrouvait donc derrière la voiture de sécurité, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc, Oscar Piastri et Carlos Sainz. Mauvais départ de Lewis Hamilton qui se retrouve en neuvième position alors qu’il partait depuis la sixième marque sur la grille de départ.

La course a été relancée à l’entame du cinquième tour. Au premier virage, Oscar Piastri est allé dépasser la Ferrari de Charles Leclerc, virant donc en quatrième position. Yuki Tsunoda a est le pilote qui a fait la meilleure entame de course en grappillant cinq positions, lui permettant de passer en neuvième place.

Le pilote japonais s’est toutefois fait dépasser par Kevin Magnussen, au terme d’une sublime manœuvre. Le pilote RB voyait alors l’Alpine rose de Pierre Gasly revenir dans ses rétroviseurs. Au même moment, la direction de course examinait le possible faux départ de Lewis Hamilton. Les commissaires ont finalement donné cinq secondes de pénalité au pilote Mercedes.

Pierre Gasly a, à son tour, dépassé la RB de Yuki Tsunoda pour entrer dans la zone des points. Nouvelle superbe manœuvre, avec un beau dépassement par l’extérieur au virage 1. Le rythme du japonais s’est par la suite écroulé, dépassé coup sur coup par Alonso et Zhou.

De son côté, Pierre Gasly bataillait pour revenir sur la Haas de Kevin Magnussen, neuvième de la course. À la clef, des points qui valent cher, les deux écuries se disputent actuellement la sixième place du classement des constructeurs.

Au vingtième tour de la course, le top 10 était composé de Verstappen, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Sainz, Pérez, Hamilton, Magnussen et Gasly.

Y’a-t-il quelqu’un dans le bureau de la direction de course ?

Le premier pilote de tête à s’être arrêté fut George Russell, mais tout ne s’est pas bien passé. Le Britannique est resté immobilisé sept secondes à son stand, lui coutant très cher en piste.

Au 31e tour de course, les pilotes préféraient rester en piste avec les pneus médiums plutôt que de passer aux pneus durs qui semblent ne pas fonctionner.

Alors qu’un morceau de rétroviseur était en plein milieu de la piste depuis plusieurs tours, la direction de course était probablement endormie. Valtteri Bottas n’a pu éviter la pièce de carbone projetant des débris partout dans la ligne droite. Conséquence … crevaison pour Lewis Hamilton et Carlos Sainz.
La voiture de sécurité est une nouvelle fois entrée en piste pour cette fois-ci retirer les débris de carbone. Max Verstappen menait toujours la course devant Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Pérez, Pierre Gasly, George Russell, Carlos Sainz, Guanyu Zhou et Fernando Alonso. Une Sauber dans les points, la firme suisse va-t-elle enfin marquer des points en 2024 ?

Lando Norris lourdement pénalisé

À la relance Lando Norris est allé mettre la pression à Max Verstappen sans trouver l’ouverture. Derrière, Pierre Gasly a failli faire un strike au premier virage en voulant retarder son freinage. De son côté, Sergio Pérez a perdu le contrôle de sa monoplace, juste avant la relance de course, abandon pour le pilote mexicain. La voiture de sécurité fait son retour en piste afin de laisser le temps aux commissaires de piste de retirer la Red Bull de Pérez ainsi que la Haas de Nico Hülkenberg.

Max Verstappen a une nouvelle fois relancé la course, gardant cette fois-ci la McLaren de Norris dans ses rétroviseurs. Dans le même temps, Lando Norris a reçu une pénalité de 10 secondes de stop-and-go, pour ne pas avoir ralenti sous drapeau à damier.

Victoire de Verstappen au Qatar

À dix tours de l’arrivée, Max Verstappen menait le Grand Prix devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Pierre Gasly était cinquième, Guanyu Zhou, huitième ! Le calvaire continuait pour Lewis Hamilton qui a reçu une pénalité de drive through pour avoir dépassé la vitesse minimum dans la voie des stands. Au moment de servir sa pénalité, le septuple Champion du monde a même évoqué l’idée de retirer la voiture.

Reparti dernier après sa pénalité, Lando Norris enchainait les meilleurs tours pour remonter dans la zone des points.

Max Verstappen a franchi en premier le drapeau à damier du Grand Prix du Qatar, s’imposant devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Guanyu Zhou a décroché les premiers points de la saison pour Sauber, tandis que Pierre Gasly, auteur d’une brillante cinquième place, a permis à Alpine de récupérer la sixième position au classement des constructeurs.

Les résultats du Grand Prix du Qatar 2024

P	Pilote	Equipe	Temps	Points
1	M. Verstappen	Red Bull		25
2	C. Leclerc	Ferrari	+6.031	18
3	O. Piastri	McLaren	+6.819	15
4	G. Russell	Mercedes	+14.104	12
5	P. Gasly	Alpine	+16.782	10
6	C. Sainz	Ferrari	+17.476	8
7	F. Alonso	Aston Martin	+19.867	6
8	G. Zhou	Sauber	+25.360	4
9	K. Magnussen	Haas	+32.177	2
10	L. Norris	McLaren	+35.762	2 (MT)
11	V. Bottas	Sauber	+50.243
12	L. Hamilton	Mercedes	+56.122
13	Y. Tsunoda	VCARB	+61.100
14	L. Lawson	VCARB	+62.656
15	A. Albon	Williams	+ 1 Tour
Ab.	N. Hülkenberg	Haas
Ab.	S. Pérez	Red Bull
Ab.	L. Stroll	Aston Martin
Ab.	E. Ocon	Alpine
Ab.	F. Colapinto	Williams

Sondage – Qui va remporter le Grand Prix F1 du Qatar 2024 ?

by Hugo Pommier

Published 1 décembre 2024

Alors que le Grand Prix F1 du Qatar s’annonce indécis, qui s’imposera au terme des 57 tours de course à Losail ?

Pour rappel, George Russell partira en pole devant Max Verstappen suite à la pénalité reçue par le pilote Red Bull. La deuxième ligne est ensuite verrouillée par McLaren qui avait réalisé le doublé en course Sprint. Lando Norris partira troisième devant Oscar Piastri quatrième.

Les Ferrari ne sont que cinquième (Charles Leclerc) et septième (Carlos Sainz) sur la grille et devront effectuer une grande course pour pouvoir encore croire en leurs chances de titre mondial.

Qui va remporter ce Grand Prix F1 du Qatar ?

Expliquez-nous votre choix en commentaire !

George Russell tacle McLaren et espère voir une “vraie course” au Qatar

by Thibaud Comparot

Published 1 décembre 2024

George Russell, pilote Mercedes, a exprimé son souhait de faire à une “vraie course » lors du Grand Prix du Qatar. Ce dernier ressort visiblement très frustré de la Course Sprint. Il a peut-être de quoi être amère après que cette première course a été marquée par les tactiques d’équipe de McLaren.

Le pilote Mercedes a terminé en troisième position, derrière les deux McLaren. Lors de la course, Lando Norris a délibérément ralenti son rythme afin de permettre à Oscar Piastri de rester dans sa zone DRS et donc de maintenir George Russell à distance.

“Je comprends leur stratégie, mais pour quelqu’un qui aime la compétition et pense aux fans, c’était assez exaspérant”, a déclaré le Britannique après le sprint.

En qualifications, Russell a toutefois pris sa revanche en ayant signé le deuxième temps de la séance, derrière un surprenant Max Verstappen.

Après Las Vegas, George Russell cherche à enchaîner avec une deuxième victoire consécutive. Ce dernier n’a en tout cas pas manqué de lancer une pique à ses rivaux en se réjouissant de les avoir battus cette fois-ci lors de la séance qualificative.

Il faudra compter sur Red Bull

“Je suis juste excité”, a-t-il déclaré. “J’espère que nous aurons une vraie course, plutôt que ces consignes d’équipe. Ce sera une bonne course. Je pense que nous allons tous y mettre du nôtre. C’est vraiment bien que Max soit aussi dans le coup.”

“J’ai été très surpris par leur retournement de situation, parce qu’ils semblaient vraiment hors du rythme hier, hors du rythme ce matin, et maintenant ils sont tous les deux en Q3 et Max en pole, donc je pense que nous avons une bonne course devant nous”, a conclu George Russell.

George Russell s’élancera finalement depuis la première marque sur la grille de départ après la pénalité d’une place reçue par Max Verstappen. Ce dernier a été jugé coupable d’avoir piloté trop lentement lors de la séance qualificative, gênant par la même occasion George Russell.