Étiquette : GP Espagne

Vettel enchanté par les nouveautés introduites sur son Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 7 mai 2021

L’Allemand Sebastian Vettel dit qu’il a connu son meilleur vendredi au volant de l’Aston Martin aujourd’hui au Grand Prix d’Espagne, après que son équipe ait introduit sur sa monoplace les mises à jour déjà utilisées par son coéquipier Lance Stroll au Portugal.

Ce week-end en Espagne, Vettel a reçu sur sa monoplace le nouveau package de mise à jour d’Aston Martin comprenant un nouvel aileron avant, des nouveaux bargeboards et un nouveau fond plat.

Après sa première journée au volant d’une monoplace mise à jour, Vettel s’est dit encouragé par les progrès constatés, le quadruple champion du monde ayant terminé les EL1 en P8 et les EL2 en P11.

« Je pense qu’il est juste de dire que c’était probablement notre meilleur vendredi. »  a déclaré Sebastian Vettel.

« J’étais plus satisfait de la voiture. Évidemment c’est une piste différente, des conditions différentes mais je pense que je me suis généralement senti beaucoup plus chez moi, ça semble s’améliorer. »

« De toute évidence, c’est très serré, il est difficile de dire où nous allons être demain, mais je pense que nous devons regarder du jour au lendemain et voir ce que nous pouvons trouver d’autre, puis nous espérons pouvoir gagner quelques dixièmes supplémentaires. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait ressentir les avantages apportés par le nouveau package aéro sur sa monoplace, Vettel a répondu : « Absolument. »

« Je pense que c’est un pas en avant, il est donc bon de cocher cela et maintenant, comme je l’ai dit, nous allons essayer d’améliorer le package là où nous en sommes. »

« Le milieu de peloton est très serré, donc tout ce que nous pouvons trouver fonctionnera en notre faveur. C’est aussi une course longue, dure pour les pneus, donc il y a beaucoup de choses à faire pour ce soir. »

Pour les qualifications qui se disputeront ce samedi à Barcelone, Vettel espère pouvoir entrer une nouvelle fois en Q3 comme ce fut le cas au Portugal la semaine dernière.

« Je pense que la Q3 est en quelque sorte la zone que nous visons et je pense que si tout se passe bien, nous pourrions arriver dans cette zone. »

« Mais ça va être, comme je l’ai dit, très, très serré; il y a beaucoup de voitures qui se battent pour ces places, donc nous allons juste nous tourner sue nous-mêmes, voir ce que nous pouvons faire de mieux pour demain et cela maximisera nos chances également pour la Q3. »

Les résultats des EL2 à Barcelone

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Hamilton impressionné par le rythme de Ferrari, McLaren et Alpine à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 7 mai 2021

Auteur du meilleur temps lors des EL2 ce vendredi après-midi à Barcelone, Lewis Hamilton préfère rester prudent dans son approche, notamment parce que le Britannique a remarqué que plusieurs équipes ont fait de grands progrès depuis la dernière course disputée au Portugal.

Alors que l’équipe Red Bull est restée plutôt discrète ce vendredi à Barcelone avec Max Verstappen et Sergio Perez « seulement » neuvième et dixième, d’autres équipes comme Ferrari et Alpine se sont nettement rapprochées des Mercedes avec un Charles Leclerc terminant les EL2 à seulement un dixième des deux pilotes de l’écurie du constructeur allemand.

Ce vendredi soir donc, Lewis Hamilton admet avoir un peu plus de pression que d’habitude avec désormais plusieurs écuries aux trousses de Mercedes.

« C’est incroyable de voir les progrès réalisés par McLaren, Ferrari et Alpine, pas seulement Red Bull, et cela nous met la pression. » nous explique Lewis Hamilton ce vendredi soir à Barcelone.

Concernant sa propre performance, le pilote britannique estime avoir connu une bonne journée au volant de la W12.

« Ce fut un bon début de week-end, la piste est géniale et notre équilibre est similaire à ce que nous avions lors de la dernière course.« 

« Cela semble proche, mais je pense que nous avons un bon rythme – nous comprenons la voiture et savons dans quelle direction nous devons aller en termes d’équilibre. »

« Nous avons fait quelques ajustements en cours de route, je ne sais pas si la voiture s’est améliorée au cours de la séance, mais il y a certainement eu quelques découvertes et nous analyserons les deux séances pour espérer avoir une meilleure configuration pour demain [les qualifications]. »

Résultats des EL2 à Barcelone

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Les deux pilotes Alpine dans le top cinq ce vendredi à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 7 mai 2021

Les deux pilotes Alpine ont terminé dans le top cinq ce vendredi à Barcelone au terme de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne.

Afin de poursuivre ses progrès vus au Grand Prix du Portugal le week-end dernier, l’équipe Alpine évaluait ce vendredi de nouvelles pièces aérodynamiques sur l’A521 lors de la première séance d’essais libres.

En EL2, les deux pilotes étaient satisfaits d’entrée de l’équilibre de la voiture et leurs premiers tours en médiums étaient assez bons pour se hisser dans le top cinq. Après avoir chaussé les tendres, tous deux amélioraient leurs temps, Esteban Ocon devançant Fernando Alonso pour 52 millièmes au drapeau à damier.

Il est tout de même bon de noter que Fernando Alonso roulait avec une plus grande quantité d’essence qu’Esteban Ocon lors de cette deuxième séance d’essais libres nous confirme Alpine.

« C’était une journée intense, notamment avec le travail mené cet après-midi sur les différents niveaux d’essence embarquée en EL2. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition.

« Nous avons essayé des éléments différents sur les deux voitures, ce qui nous donne de bonnes informations à analyser. »

« Nous savons que cette piste est difficile, en particulier pour nos monoplaces dans le passé, donc nous pouvons être satisfaits de ce début de week-end productif. Nous poursuivrons bien sûr le travail ce soir et demain matin pour être fin prêts lorsque les choses compteront vraiment. »

Au total, les deux pilotes Alpine ont bouclé plus de 500 kilomètres ce vendredi à Barcelone lors des deux premières séances d’essais.

Résultats EL2 à Barcelone

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Kubica a présenté ses excuses après son erreur en EL1 ce vendredi à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 7 mai 2021

Le Polonais Robert Kubica a été le premier pilote piégé par le nouveau virage numéro dix du tracé de Barcelone ce vendredi lors des EL1 du Grand Prix d’Espagne.

Kubica, qui était au volant de l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen lors des EL1, a perdu l’arrière de sa monoplace à l’entrée du virage 10 et est allé planter la C41 dans le bac à gravier.

Pas de dommage sur l’Alfa Romeo, mais une fin de séance prématurée pour le pilote d’essais de l’équipe suisse.

« Nous avons essayé certaines choses, puis le sentiment n’était pas aussi bon que prévu, mais je me suis quand même excusé pour l’erreur. »  a déclaré Kubica après sa journée de travail.

« Ce n’est jamais facile quand vous avez si peu de temps, mais oui, j’ai payé un prix assez élevé pour ce que je dirais être une petite erreur, mais c’est comme ça. »

« Malheureusement, j’ai mal évalué le niveau d’adhérence que j’aurais avec les pneus tendres et oui, j’ai fait une vrille dans le virage. En fait, en entrant, j’étais juste à la limite de l’adhérence, puis la voiture s’est dérobée et je suis resté coincé dans le bac à gravier. »

« Ce n’est jamais facile; Je veux dire, j’ai roulé à un rythme élevé il y a de cela six mois. Lors des premiers runs, les pneus n’étaient pas faciles à chauffer et la sensation dans la voiture n’était pas aussi bonne que ce à quoi je m’attendais. »

Kubica sera de retour dans l’Alfa Romeo C41 après le Grand Prix d’Espagne pour tester les pneus 18 pouces de Pirelli qui seront introduits en F1 en 2022.

Son équipe testera aux côtés d’Alpine et de Red Bull sur le circuit de Barcelone-Catalunya du 11 au 12 mai.

GP d’Espagne : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

by Cesare Ingrassia

Published 7 mai 2021

Les pilotes de F1 seront en piste ce vendredi 7 mai pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, quatrième manche de la saison 2021.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] est programmée à 11h30 (heure de Paris), tandis que les EL2 débuteront à 15h00 (heure de Paris).

Ce samedi 8 mai, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] du Grand Prix d’Espagne à 12h00 (heure de Paris), alors que les qualifications seront disputées à 15h00 (heure de Paris).

Dimanche 9 mai, le départ du Grand Prix d’Espagne sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr, tout comme les autres séances tout au long du week-end.

Pour suivre la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct, cliquez ici pour accéder à notre live.

Pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Les horaires du GP d’Espagne (heure de Paris)

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Lewis Hamilton prend la défense de Valtteri Bottas

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a pris la défense de son coéquipier Valtteri Bottas après qu’une rumeur suggérant que Mercedes envisageait de remplacer le Finlandais à la mi-saison a émergé cette semaine.

Après que le principal intéressé a déclaré ce jeudi en conférence de presse qu’il ne s’agissait que de « conneries », Lewis Hamilton a tenu à souligner à quel point le Finlandais était important pour l’équipe.

« D’après mon expérience et la relation que j’ai avec Valtteri, je pense qu’il a été un coéquipier incroyable, comme je l’ai toujours dit, et je suis vraiment honnête. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Barcelone lorsqu’on lui demande si l’équipe sera plus forte avec de nouveaux pilotes en 2022.

« Je pense que nous avons actuellement le meilleur line-up possible en termes de performances, en termes d’équilibre dans notre équipe et en termes de connaissances générales de la voiture. »

« Je ne serai pas là pour toujours et Valtteri ne sera pas là pour toujours, mais pour le moment, nous avons performé maintes et maintes fois au fil des ans et nous continuons de le faire. »

« Valtteri a signé la pole position lors de la dernière course, et ce n’est que la quatrième course. Je pense que les gens doivent le laisser tranquille et le laisser se concentrer sur ce qu’il fait. »

Pour rappel, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas sont tous les deux sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de cette saison 2021.

Limites de piste : Verstappen ne changera pas son approche

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Max Verstappen ne pense pas qu’il soit nécéssaire de changer son approche concernant les limites de piste qu’il a déjà dépassé de multiples fois depuis le début de l’année.

Depuis le début de la saison 2021, Max Verstappen a perdu quelques points pour avoir dépassé les limites de piste en course, notamment dès le premier Grand Prix à Bahreïn où le pilote Red Bull a dû rendre sa position à Lewis Hamilton après l’avoir dépassé en dehors des limites du circuit.

Ce jour-là, Verstappen aurait certainement terminé premier au Grand Prix de Bahreïn, mais il devra finalement se contenter de la deuxième place à l’arrivée.

Le week-end dernier au Portugal, le Néerlandais a de nouveau franchi les limites de la piste en qualifications, ce qui a eu pour conséquence l’annulation pure et simple de son temps, tandis qu’en course le lendemain, les commissaires ont une nouvelle fois annulé son chrono qu’il venait d’effectuer pour empocher le point bonus du meilleur tour en course.

Au total, Verstappen a donc perdu potentiellement huit points (en supposant qu’il gagne à Bahreïn et que son tour le plus rapide soit comptabilisé au Portugal), soit exactement la différence de points qui existe actuellement entre Lewis Hamilton et lui au championnat.

Interrogé ce jeudi en conférence de presse à Barcelone, Max Verstappen dit qu’il ne compte pas pour autant changer son approche.

« Je ne pense pas qu’il y ait quoi que ce soit à faire. Il y a eu des malentendus à Bahreïn entre les équipes sur ce qui était autorisé ou pas. » a expliqué Verstappen ce jeudi à Barcelone.

« Mais on peut le voir différemment aussi, je veux dire j’essaie juste de tout sortir de la voiture, alors que nous ne sommes pas au même niveau que Mercedes. »

« Je pourrais tout aussi bien de ne pas être impliqué sur ce sujet et ne pas utiliser les limites de la piste ou autre. Mais alors, je serais confortablement derrière une Mercedes, ce que je n’aime pas. J’essaie juste d’en tirer le meilleur résultat. »

« Mais oui, je suis passé à deux reprises au delà des limites de la piste [au Portugal] et cela m’a coûté une pole et un tour le plus rapide, mais c’est aussi parce que je ne me contente pas d’être deuxième ou troisième. » a t-il conclu.

Valtteri Bottas ne prête pas attention aux rumeurs : « J’ai un contrat »

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Comme l’on pouvait s’en douter, Valtteri Bottas a nié catégoriquement la rumeur selon laquelle l’équipe Mercedes envisagerait de le remplacer à la mi-saison avec le Britannique George Russell.

Cette semaine, le tabloïd britannique The Daily Mail a affirmé détenir des informations d’une source anonyme en interne chez Mercedes selon lesquelles l’équipe du constructeur allemand envisagerait de se séparer de Valtteri Bottas en cours de saison pour le remplacer par le pilote Williams George Russell.

Interrogé ce jeudi en Espagne où la Formule 1 fait escale ce week-end pour y disputer la quatrième manche du championnat, Valtteri Bottas a assuré qu’il ne se sentait pas sous pression.

« Non, parce que je sais que je ne serai pas remplacé en plein milieu de la saison, en tant qu’équipe nous ne faisons par cela. » a déclaré Valtteri Bottas ce jeudi en conférence de presse à Barcelone.

« J’ai un contrat pour cette année et je pense qu’il n’y a qu’une seule équipe [Red Bull] qui fait ce genre de chose en F1 et ce n’est pas nous. »

« Donc, il n’y a pas de pression de mon côté, je sais comment ça se passe. Il y a toujours un tas  de conneries, cela fait partie de ce sport. »

A la veille de la quatrième manche de la saison 2021, Valtteri Bottas occupe la quatrième place au classement des pilotes, alors que son coéquipier Lewis Hamilton est en tête du championnat avec 37 points d’avance sur lui.

Lors de cette conférence de presse, on a également demandé à Bottas s’il était préoccupé par l’éventuelle arrivée de consignes d’équipe cette année dans le but d’aider son coéquipier dans la bataille pour le titre contre Max Verstappen.

« A propos des consignes d’équipe et tout le reste, je ne suis pas inquiet pour être honnête. » a déclaré le Finlandais.

« Je sais qu’il y a un petit écart [en termes de point], mais il est encore un peu trop tôt. Il est donc inutile de commencer à y penser, donc je ne suis pas inquiet. »

« Il reste encore 20 courses à disputer et donc encore beaucoup de points à distribuer. Je n’abandonne certainement pas mon objectif de cette année. J’ai toujours cru que le travail acharné portera ses fruits. »

« Donc, je vais continuer à travailler dur et à y croire. Je sais que les résultats viendront et que ce sera payant. »

Le pilote Mercedes a également insisté sur le fait qu’il ne pense pas encore à son avenir en F1, malgré le fait que son contrat arrivera à son terme à la fin de cette saison.

« Ce n’est que le début de l’année, je n’ai pas vraiment pensé à l’année prochaine. Comme je l’ai dit plus tôt, je me concentre entièrement sur ici et maintenant, car c’est tout ce qui compte et cela apportera normalement un bel avenir. »

« Donc, je n’en ai aucune idée, et pour le moment je m’en fiche; Je me concentre juste sur cette année et j’y mets chaque pensée et chaque énergie que j’ai. »

Limites de piste : les pilotes de F1 sous surveillance à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Les limites de piste seront une nouvelle fois au centre des débats ce week-end pour le Grand Prix d’Espagne avec pas moins de quatre virages placés sous surveillance par les commissaires de piste.

L’enchainement du premier et du deuxième virage sera placé sous surveillance tout au long du week-end à Barcelone et les pilotes verront leur temps au tour annulé lors des séances d’essais s’ils quittent la piste et qu’ils passent sur l’un des dos d’âne jaune situé à l’intérieur du virage 2.

« En cas de sortie de piste à cet endroit, les pilotes devront impérativement suivre le chemin balisé pour rejoindre la piste en passant à gauche des deux bornes situées à l’entrée du virage 3. »

L’autre section de la piste qui sera placée sous surveillance tout au long du week-end concerne la zone où se situe la dernière chicane du tracé.

« Tout pilote qui coupera l’enchainement des virages 13, 14 et 15 en empruntant l’ancien tracé verra son temps au tour annulé, ainsi que le suivant. »

En course, les pilotes seront avertis par un drapeau noir et blanc par les commissaires en cas de franchissement des limites de piste, tandis qu’une pénalité pourra leur être infligée en cas de récidive.

Présentation GP d’Espagne

Ocon veut se battre plus souvent avec Ferrari et McLaren

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Septième à l’arrivée du Grand Prix du Portugal la semaine dernière, le Français Esteban Ocon a pris beaucoup de plaisir au volant de son Alpine au cœur d’une bataille intense avec les pilotes Ferrari et McLaren.

Au final, Charles Leclerc et Lando Norris ont terminé devant le pilote Alpine au Grand Prix du Portugal, mais le simple fait de pouvoir se battre contre eux prouve, selon Ocon, les progrès réalisés par l’équipe Alpine depuis le début de la saison.

« C’était une course amusante au volant avec de belles batailles intenses, mais toujours correctes. » nous explique le Normand à la veille de la quatrième manche de l’année qui se déroule ce week-end en Espagne.

« Nous sommes repartis du Portugal en étant satisfaits de nos efforts. Nous avons transformé notre bon vendredi en un très bon samedi et c’était vraiment agréable de se qualifier en sixième position. »

« Le résultat [du dimanche] démontre nos progrès jusqu’à présent, mais il souligne également qu’il faut poursuivre le travail pour faire encore mieux. »

« C’était génial de batailler avec Ferrari et McLaren, mais notre objectif doit être de le faire de manière régulière, et bien sûr de les battre. Nous verrons bien ce que nous pouvons faire ce week-end et il sera intéressant de découvrir comment la voiture se comporte sur ce circuit. »

Pour le Grand Prix d’Espagne, Esteban Ocon et son coéquipier Fernando Alonso auront à leur disposition quelques évolutions (mineures) sur l’A521.

Présentation GP d’Espagne

Quelques inquiétudes pour Mercedes avant le GP d’Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 5 mai 2021

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, s’attend définitivement à ce que l’équipe Red Bull continue de mettre la pression à Mercedes tout au long de la saison.

Depuis le début de l’année, Red Bull et Mercedes se sont partagées les victoires après les trois premières courses disputées, l’équipe de Milton Keynes ayant gagné à Imola, tandis que Mercedes a décroché deux victoires à Bahreïn et au Portugal.

A la veille du Grand Prix d’Espagne, quatrième manche de la saison 2021, Mercedes domine les deux championnats pilotes et constructeurs, mais Wolff sait que Red Bull continuera de mettre la pression et la moindre erreur pourrait couter très cher à Mercedes.

« Nous avons quitté Portimão avec un double podium et quelques apprentissages importants, d’autant plus qu’un doublé était à portée de main sans le problème de capteur pour Valtteri dans les derniers tours. » nous explique Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes.

« Il reste encore beaucoup de travail à faire et l’ordre hiérarchique semble sur le point de changer d’une piste à l’autre, nous savons donc que nous devons être au top de notre jeu chaque week-end. »

« Ce sera un combat au coude à coude avec Red Bull tout au long de la saison et nous sommes ravis que cette bataille se poursuive dans quelques jours en Espagne.« 

Pour le Grand Prix d’Espagne, Wolff se veut donc plutôt prudent dans son approche, notamment parce que le circuit catalan est réputé être dur pour les pneus arrière, l’un des points faibles de Mercedes depuis le début la saison.

« Le Circuit de Barcelona-Catalunya est polyvalent, avec un mélange de types de virages et de lignes droites, ce qui en fait un véritable test pour la voiture. »

« C’est un circuit où la gestion des pneus arrière est la clé de bonnes performances, et cela n’a pas été notre plus grande force jusqu’à présent cette saison. »

« Quelques modifications ont également été apportées au tracé cette année [nouveau virage numéro 10]. Nous sommes donc intrigués de voir les performances de la W12 là-bas. »

Présentation GP d’Espagne

Ricciardo espère pouvoir débloquer tout le potentiel de sa McLaren à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 5 mai 2021

L’Australien Daniel Ricciardo estime que le circuit de Barcelone, que les équipes connaissent très bien pour y venir chaque hiver pour les tests hivernaux, devrait lui permettre de pousser sa monoplace à son maximum ce week-end pour le Grand Prix d’Espagne.

Depuis son arrivée chez McLaren, Daniel Ricciardo semble en difficulté pour égaler le rythme de son nouveau coéquipier Lando Norris.

Depuis le début de la saison 2021, Daniel Ricciardo a marqué deux fois moins de points que Lando Norris et a décroché comme meilleur résultat une sixième place au Grand Prix d’Emilie-Romagne, quand Norris est déjà monté une fois sur le podium.

Ce week-end au Grand Prix d’Espagne, Ricciardo comptera donc sur son expérience acquise au fil des années sur le tracé catalan pour enfin débloquer tout le potentiel de sa McLaren.

« J’ai vraiment hâte de reprendre la piste en Espagne. Après avoir couru sur deux circuits uniques comme Imola et Portimao, ce sera bien de faire quelques tours sur un circuit que je connais bien. » nous explique Ricciardo.

« Toutes les équipes font tellement de tests à Barcelone, donc, nous savons à peu près à quoi nous attendre. Être aussi familier avec le tracé et avec un niveau élevé d’adhérence signifie que je vais pouvoir vraiment pousser la voiture et ne pas avoir trop d’autres facteurs à craindre. »

« Je me sens de plus en plus à l’aise avec le kilométrage déjà parcouru en course, donc, je suis vraiment impatient de voir ce que nous pouvons faire lors des prochaines courses. »

Présentation GP d’Espagne

Robert Kubica de retour au volant de l’Alfa Romeo à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 4 mai 2021

Le Polonais Robert Kubica sera de retour au volant de l’Alfa Romeo C41 lors de la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Espagne 2021.

Kubica remplacera directement le pilote titulaire Kimi Raikkonen lors de la première séance d’essais libres à Barcelone, tandis que le pilote de réserve de l’équipe suisse restera en Espagne après le week-end de course pour participer aux essais Pirelli sur les pneus 18 pouces qui sont prévus durant deux journées la semaine prochaine en Catalogne.

Ces essais auront lieu mardi 11 mai et mercredi 12 mai sur le circuit de Barcelone et trois équipes y participeront : Alpine (une seule journée), Alfa Romeo et Red Bull.

« J’ai hâte de reprendre la voiture ce vendredi et la semaine prochaine. » a déclaré Robert Kubica.

« Après avoir piloté la C41 pour la dernière fois à Barcelone en février [lors d’un Shakedown], j’ai hâte de voir à quel point la voiture a progressé depuis – à la fois en termes de mises à niveau et de compréhension de l’ensemble par l’équipe. »

« Conduire une Formule 1 est toujours une expérience spéciale et j’ai hâte de contribuer aux efforts de l’équipe dans la bataille du milieu de peloton. De plus, conduire les nouveaux pneus de 18 pouces sera une nouvelle expérience et le premier avant-goût du nouveau monde qui verra le jour l’année prochaine. »

Le Grand d’Espagne 2021 aura lieu du 7 au 9 mai sur le tracé de Barcelone et sera la quatrième manche de la saison.

Présentation GP d’Espagne 2021

Les pilotes de F1 vont découvrir le nouveau virage 10 de Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 4 mai 2021

Ce week-end pour le Grand Prix d’Espagne, les pilotes de F1 auront à leur disposition les mêmes pneus que ceux utilisés le week-end dernier au Grand Prix du Portugal; les C1, C2 et C3.

Pour cette édition 2021 du Grand Prix d’Espagne, une petite nouveauté a fait son apparition sur le tracé de Barcelone, puisque le virage numéro 10 a été modifié avec un profil différent pour des raisons de sécurité.

L’angle d’entrée du virage 10 a été élargi avec un échappatoire agrandi, ce qui offrira aux pilotes une vitesse d’entrée dans cette courbe plus élevée que les années précédentes.

Par conséquent, la longueur du tour à Barcelone a été augmentée de 20 mètres, mais les pilotes vont certainement gagner en vitesse à cet endroit par rapport aux éditions précédentes, ce qui devrait avoir un impact sur le temps au tour.

Autre point interessant à Barcelone, le circuit n’a pas accueilli les traditionnels essais hivernaux cette année, ce qui veut dire que les équipes n’auront aucun point de référence ce week-end sur le tracé catalan, contrairement aux précédentes éditions.

« En 2020, la stratégie de course à Barcelone a été principalement influencée par les températures élevées de l’asphalte. Cette année, avec le retour au calendrier à une date printanière, les températures devraient baisser mais resteront un élément clé de la stratégie.«  nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.

« Les changements de profil dans le virage 10 ajoutent un nouveau défi qui pourrait affecter la façon dont les pilotes abordent le tour. »

« Par le passé, nous avons vu que l’aspect tactique est l’un des facteurs qui font vraiment la différence sur cette piste et il devrait en être de même ce week-end. »

Du fait des changements effectués au virage numéro 10, il n’y a aucun record de la piste encore signé par une F1 à Barcelone, ce qui veut dire que ce week-end l’un des pilotes décrochera obligatoirement le record de la piste.

Les données Pirelli pour le GP d’Espagne

Un nombre limité de spectateurs au Grand Prix d’Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 3 mai 2021

Bien que le Grand Prix d’Espagne 2021 se tiendra à huis clos, le circuit de Barcelone a annoncé que 1000 spectateurs seront présents dans les tribunes ce dimanche 9 mai, jour de la course.

Ces 1000 personnes sont toutes des membres du circuit et seront placées dans la tribune principale du tracé catalan, celle située devant les stands.

Compte tenu de l’assouplissement des mesures en vigueur pour contenir la flambée épidémique de la pandémie de Covid-19, le Circuit de Barcelona-Catalunya a élaboré un nouveau protocole d’accès, qui comprend la présence d’un maximum de 1000 personnes, en ligne avec les mesures établies par l’Office catalan de la protection civile (PROCICAT) pour les événements en plein air, et qui peuvent être organisés avec une capacité de 50% et un maximum de 1000 personnes avec des sièges préalablement attribués.

La chance de pouvoir regarder le Grand Prix sur place sera offerte aux membres du Circuit de Barcelona-Catalunya.

« Il est pertinent de pouvoir ouvrir nos portes aux fans et de récompenser les membres du Circuit pour leur fidélité dans l’histoire du circuit lors d’un événement de haut niveau comme la Formule 1. » a déclaré le directeur du circuit, Josep Lluís Santamaría.

« Nous avons la chance d’être une référence en matière de sport sécuritaire et d’offrir un lieu avec toutes les garanties. »

« Nous sommes très satisfaits de pouvoir faire le premier pas vers une ouverture progressive de nos installations, et d’accueillir à nouveau tous ceux qui aiment le sport et le monde de l’automobile, même si cette fois, ce ne sera qu’un petit nombre d’entre eux. »

Le Grand Prix d’Espagne se déroulera du 7 au 9 mai sur le tracé de Barcelona-Catalunya et sera la quatrième manche de la saison 2021 de F1.

Roy Nissany remplace George Russell en EL1 au GP d’Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 3 mai 2021

Le pilote israélien Roy Nissany remplacera le titulaire George Russell lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne ce vendredi matin.

Pilote de développement de l’équipe Williams, Nissany a déjà roulé avec la FW43 cette année lors des essais hivernaux qui se sont disputés à Bahreïn au mois de mars.

Lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, Nissany terminera certains des travaux en cours concernant le développement de la monoplace 2021.

« J’ai très envie de remonter dans la voiture. » a déclaré Roy Nissany.

« Barcelone était ma première session d’EL1 l’année dernière et nous avons fait beaucoup de progrès depuis, donc j’ai hâte de le démontrer sur la piste. »

« C’est formidable de vivre les étapes du développement à chaque fois que je saute dans la voiture. »

Le Circuit de Barcelona-Catalunya accueille le Grand Prix d’Espagne ce week-end pour ce qui sera la quatrième manche de la saison de Formule 1.

Le huis clos confirmé pour le Grand Prix d’Espagne 2021

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

Le Grand Prix d’Espagne 2021 sera disputé les 7,8 et 9 mai sans public, dans le cadre des mesures de santé publique pour le freinage de la pandémie provoquée par la COVID-19.

Le Procicat a informé le Circuit de Barcelona-Catalunya que la célébration du Grand Prix ne pourra se faire dans les conditions prévues par le protocole d’accès au public, étant donné que la résolution concernant les mesures en termes de santé publique pour le freinage de la flambée épidémique de la pandémie de COVID-19 actuellement en vigueur le restera jusqu’au 26 avril.

« Dans ces conditions, il est donc impossible de déterminer avec certitude si les 7, 8 et 9 mai, la situation épidémiologique et d’assistance permettront d’aller vers un assouplissement des mesures, lesquelles restreignent également la mobilité au niveau régional et qui, par conséquent, rendraient irréalisable le déplacement des fans venant de l’extérieur de la comarque de Vallès Oriental. » peut-on lire dans un communiqué du circuit de Barcelone.

« Par ailleurs, selon les informations communiquées par les départements de l’Intérieur et de la Santé du Govern de la Generalitat, à l’heure actuelle, ni la situation épidémiologique ni la situation dans les hôpitaux plus particulièrement, permettent de prévoir une révision des mesures en vigueur ou une libéralisation conséquente de ces dernières, tenant compte de l’approche des dates de célébration du Grand Prix. »

Face à cette situation, la direction du Circuit en est venue à informer le FOM que le Grand Prix d’Espagne 2021 devra être célébré sans public.

Le Circuit de Barcelona-Catalunya procèdera au remboursement de tous les fans disposant d’une entrée pour le Grand Prix d’Espagne 2021 et la compensation proportionnelle pour les Abonnés du Circuit.