Pour Button, un Bottas moins rapide qu’Hamilton arrange tout le monde chez Mercedes

Le champion du monde 2009 de F1, Jenson Button, estime que Valtteri Bottas n’est tout simplement pas assez rapide face à son coéquipier Lewis Hamilton, mais le Britannique estime que la situation ne semble pas déranger Mercedes puisque le Finlandais « fait le job » en rapportant de gros points.

Depuis qu’il a rejoint l’équipe Mercedes en 2017 en remplacement de Nico Rosberg, Valtteri Bottas n’a jamais réussi à battre son coéquipier Lewis Hamilton au championnat du monde avec la même monoplace.

Si le Finlandais a tout de même réussi à signer dix-sept pôles position depuis qu’il roule pour Mercedes, force est de constater que son compteur de victoires reste bloqué à 9 depuis le Grand Prix de Russie 2020.

« Lewis est toujours bien placé, il a confiance en lui et j’ai toujours dit que chaque pilote avait une faiblesse, mais pour le moment, Lewis ne montre pas vraiment de faiblesses, donc ça fait mal, c’est difficile de le battre comme ça.«  explique Jenson Button à nos confrères de PlanetF1.

« Mais Valtteri n’a tout simplement pas été assez rapide, c’est tout, il n’est pas assez rapide pour le moment. En qualifications, il a parfois fait un excellent travail, mais en course, il n’est généralement pas sur le rythme de Lewis. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que Valtteri Bottas pourrait perdre son baquet chez Mercedes à la fin de cette saison [le contrat du Finlandais arrive à son terme fin 2021], le champion du monde 2009 estime que Bottas pourrait finalement arriver à conserver son baquet car la situation entre les deux pilotes arrange tout le monde chez Mercedes.

« Eh bien, le problème est qu’il fait un meilleur travail que Checo [Sergio Perez] dans la Red Bull, c’est donc tout ce dont ils [Mercedes] ont besoin. »

« Lewis soutient Valtteri parce qu’il obtient toute la gloire. Valtteri le défie en quelque sorte en qualifications, ce qui le pousse, mais en course, c’est une victoire facile pour Lewis, et l’environnement est bon parce que Lewis soutient Valtteri et Valtteri ne défie pas vraiment Lewis, ils travaillent ensemble. C’est une excellente situation pour tout le monde, à l’exception des fans. »

Au classement des pilotes, Valtteri Bottas occupe actuellement la quatrième place avec 54 points de retard sur son coéquipier Lewis Hamilton.

Classement des pilotes F1 2021

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Lewis Hamilton : « Si vous gagnez tout le temps, vous apprenez moins »

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton ne veut blâmer personne en particulier chez Mercedes après sa contre performance au Grand Prix de Monaco le week-end dernier.

Dans les rues de la Principauté, le pilote Mercedes a franchi la ligne d’arrivée à la septième place après avoir pris le départ de la course depuis la même position.

Le Britannique n’était clairement pas dans le coup à Monaco et l’équipe du constructeur allemand a expliqué cette semaine que c’était en grande partie dû au fait que Hamilton n’arrivait pas à faire fonctionner ses pneumatiques dans la bonne fenêtre d’exploitation tout au long du week-end suite à une baisse brutale de la température de la piste entre le jeudi et le dimanche (à lire ici).

Bien que le résultat final lui a fait perdre la tête du championnat pilotes, Lewis Hamilton a insisté sur le fait que c’est grâce à des journées comme celle-ci que son équipe peut s’améliorer.

« Je suis bien plus reconnaissant avec des journées de merde comme celle-ci, parce que c’est lors de journée comme celle-ci que vous apprenez le plus. » a déclaré Hamilton après le Grand Prix de Monaco.

« Si vous gagnez tout le temps, vous apprenez moins. Je pense qu’il y a beaucoup à tirer de ce week-end, et nous n’avons pas toutes les réponses, ce qui nous obligera à aller les chercher. »

« D’ici la prochaine course, il n’y aura pas de temps mort, nous allons avoir plusieurs réunions, juste pour que nous sachions ce qui s’est passé et voir si nous avons fait beaucoup d’erreurs. »

« Nous n’aimons pas donner des coups de pied à une personne à terre, et je pense qu’il ne faut pointer personne du doigt, personne ne doit être blâmé. »

« Nous gagnons et nous perdons en équipe, nous avons des discussions très ouvertes et en toute honnêteté et il n’y a rien de personnel. »

« Nous prenons tout en compte, ce sont des discussions constructives et s’il y a des critiques constructives, nous les acceptons. »

Après le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton occupe la deuxième place du championnat du monde avec quatre points de retard sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Classement pilotes F1 2021

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Mercedes explique le manque de rythme de Lewis Hamilton à Monaco

Septième sur la grille de départ, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix de Monaco à la même position le dimanche au terme d’une course durant laquelle le septuple champion du monde manquait anormalement de rythme au volant de sa W12.

Si l’équipe Mercedes a d’abord suspecté un problème sur la monoplace du Britannique pour expliquer son manque de rythme, il s’avère en fait qu’il s’agissait simplement d’un manque de grip en raison de l’impossibilité pour Hamilton de faire fonctionner ses pneumatiques dans la bonne fenêtre d’exploitation sur le tracé urbain de Monaco.

James Vowles, stratège en chef de l’équipe Mercedes, nous explique comment la chute de la température de la piste entre le jeudi et le dimanche a rendu la vie compliquée à Lewis Hamilton.

« Les temps qu’il établissait l’auraient placé tout en haut de la feuille des temps lors de ces séance [du jeudi]. » a expliqué James Vowles.

« Mais le samedi la situation s’est inversée. Alors que Valtteri était peut-être un peu derrière lui jeudi, il était désormais le plus rapide de nos deux pilotes. »

« Le jeudi, nous avions une température de piste de 47 à 50 degrés et la température a considérablement chuté le samedi. Elle était plus autour des 30 degrés. »

« Il semble que nous n’avons tout simplement pas pu nous mettre dans la bonne fenêtre de travail avec les pneumatiques et que l’un des pilotes était juste un peu plus heureux que l’autre. Nous n’avons pas pu travailler les pneus aussi efficacement que nous l’aurions voulu. »

Cette impossibilité pour Hamilton de rouler au maximum a eu pour effet de placer le Britannique dans une spirale négative.

« Nous avons essayé un certain nombre d’éléments de configuration, mais l’un des problèmes que vous rencontrez à Monaco c’est que vous devez y construire la confiance. Vous avez besoin de tourner, vous avez besoin de tours cohérents, vous devez être sûr que la voiture vous donne tout ce que vous voulez. »

« Si vous arrivez à mettre ne serait-ce qu’un kilomètre à l’heure de plus dans les virages 1, 2 et 3 par exemple, vous générez un autre niveau de température, un degré ou deux de plus, ce qui vous donne plus d’adhérence dans la séquence suivante. »

« Inversement, si vous n’avez pas confiance dans la voiture, vous redescendez la spirale dans l’autre sens et vous perdez l’adhérence. »

« La configuration entre les deux voitures n’était pas radicalement différente au moment où nous sommes arrivés en qualifications et en course. Ce qui avait changé, c’est que nous ne pouvions simplement plus tout extraire de la voiture et des pneus comme nous le voulions. »

Après le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton n’est plus le leader du championnat du monde des pilotes. Le Britannique est désormais deuxième avec un retard de quatre points sur Max Verstappen.

Hamilton : « Nous ne pouvons pas nous permettre un autre week-end comme celui-ci »

Après le Grand Prix de Monaco, le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’est plus le leader du championnat du monde et accuse désormais un retard de quatre points sur Max Verstappen.

Un rythme insuffisant tout au long du week-end, des qualifications en demi teinte, une course marquée par l’abandon de Valtteri Bottas suite au blocage d’un écrou lors du changement de gomme et finalement une 7ème place pour Lewis Hamilton à l’arrivée de l’épreuve malgré deux abandons devant lui (dont celui de Bottas) ont été le lot de l’équipe championne du monde à Monaco.

Ce résultat n’aurait que peu d’incidence si l’écurie avait une avance considérable au championnat du monde et s’il ne restait pas dix-huit Grands Prix à disputer, mais avec des écarts si faibles entre les équipes, l’écurie Mercedes a perdu la tête du championnat à la faveur de Red Bull, alors que Lewis Hamilton est désormais deuxième du classement pilotes avec quatre points de retard sur Max Verstappen.

Les coéquipiers ne sont pas en reste, puisque Valtteri Bottas pointe à la 4ème place du championnat suivi par Sergio Perez à la 5ème place avec seulement 3 points d’écart (classement pilotes à la fin de cet article).

Lewis Hamilton a bien compris que lui et son équipe vont devoir se battre tout au long de l’année car chaque point comptera et personne n’est à l’abri d’un incident de course ou d’une casse.

« Il y a un très long chemin à parcourir », a déclaré Hamilton après le Grand Prix de Monaco. « Nous ne pouvons pas nous permettre un autre week-end comme celui-ci, mais je suis reconnaissant d’avoir terminé et obtenu quelques points dont celui du tour le plus rapide; chaque point que vous obtenez lors d’un mauvais week-end comme celui-ci peut, espérons-le, compter pour la fin. »

Il y a quelques années, le championnat 2007 a échappé à Lewis Hamilton d’un point face à Kimi Raikkonen, l’année suivante il gagnera son premier titre avec un point d’avance sur Felipe Massa ou ce dernier a été virtuellement champion le temps d’un dernier virage au Brésil. En 2016 Hamilton perdra le championnat face à son coéquipier Nico Rosberg pour 5 points. Autant d’expériences qui laissent des traces.

Lorsqu’on lui demande si la bataille de 2021 risque d’être l’une des plus disputées de sa carrière, Hamilton a répondu : « Non, je cours depuis l’âge de huit ans. Chaque année est différente, mais je ne pense pas que ce soit pire ou meilleur. »

« Ça va être dur. Je vous ai dit au début de la saison qu’ils [Red Bull] ont une voiture gagnante, et qu’ils seront très difficiles à battre. »

« Je resterai sérieux toute l’année, et nous avons gagné des courses que nous n’aurions pas dû gagner, comme à Bahreïn, mais ce n’est pas fini. » conclut le pilote.

Classement pilotes F1 2021

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Pour Brawn, la frustration d’Hamilton à Monaco est normale

Tout comme ses fans, l’équipe Mercedes n’est pas habituée aux contre-performances avec un rythme en qualifications inhabituel, une stratégie en course qui sera discutée, un arrêt aux stands désastreux, le Grand Prix de Monaco est à oublier pour l’écurie championne du monde de F1.

Si Valterri Bottas a été – avec Charles Leclerc – le malchanceux du week-end, Lewis Hamilton de son côté n’a pas connu un week-end « facile » au volant d’une W12 en manque de rythme.

Après un Grand Prix d’Espagne mené d’une main de maitre par les stratèges Mercedes, l’essai n’aura pas été transformé en Principauté Monégasque. Appelé aux stands au 29ème tour Lewis Hamilton n’a pu être que le spectateur des stratégies adverses en sa défaveur.

Sebastian Vettel et son équipe choisiront eux la stratégie de l’overcut en restant en piste ce qui permettra au pilote Allemand de sortir des stands sous le nez de Lewis Hamilton et Pierre Gasly gagnant ainsi 2 places pour franchir la ligne d’arrivée à la cinquième position.

Autre overcut sur le champion du monde, celui de Sergio Perez qui en rentrant dans les stands plus tard ressortira quelques secondes devant Lewis Hamilton, le dépassement de trop – lié à une meilleure stratégie – qui nous laissera donc entendre le champion du monde à la radio faire part de son mécontentement. Des mots durs mais compréhensibles pour Ross Brawn.

« Lewis était clairement secoué par la façon dont son week-end s’est passé à Monaco et cette frustration a débordé pendant la course, mécontent de la façon dont sa stratégie se déroulait. » explique Brawn dans sa traditionnelle chronique d’après course sur le site de la F1.

« C’est un concurrent féroce, il faut donc s’attendre à ce qu’il soit frustré lorsque les choses ne se passent pas comme prévu. »

« Il a rarement eu à faire ce genre d’expérience, il a donc trop peu de pratique pour gérer ces choses. »

« Oui, il a été assez dur, mais quand il réfléchira à ce week-end, je suis sûr qu’il le verra différemment. Mercedes et Lewis sont ensemble depuis longtemps et se connaissent bien alors ils s’en remettront. Ce ne sera pas un problème. » Conclut le manager sportif de la F1.

Lewis Hamilton a vécu une course frustrante à Monaco, bloqué derrière le Français Pierre Gasly et voyant son avance au championnat se volatiliser. Le Britannique a finalement franchi la ligne d’arrivée à la septième place quand son rival Max Verstappen remportait l’épreuve,  ce qui a permis au pilote Red Bull de prendre les commandes du championnat avec quatre points d’avance sur le pilote Mercedes.

Quant à Mercedes, c’est un règne de 1 036 jours qui se termine en perdant la tête du championnat constructeur acquise depuis le Grand Prix d’Allemagne 2018. L’équipe Red Bull Racing est désormais leader avec un tout petit point d’avance sur l’écurie du constructeur allemand.

Classement des pilotes F1 2021

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Lewis Hamilton se réjouit de voir une Scuderia Ferrari compétitive à Monaco

Auteur du troisième temps des EL2 à plus de trois dixièmes du meilleur temps de Charles Leclerc, le pilote Mercedes Lewis Hamilton se dit heureux de voir l’équipe italienne revenir dans le match ce week-end.

Alors que tout le monde s’attendait à des Red Bull extrêmement fortes en Principauté ce week-end, la Scuderia Ferrari a créé la surprise ce jeudi en signant un doublé lors de la deuxième séance d’essais libres, ce qui rend plutôt enthousiaste le septuple champion du monde de F1.

« Tout le monde aime piloter ici, le temps a été superbe et la piste est très rapide, absolument fascinante, donc j’ai pris beaucoup de plaisir. » a déclaré Hamilton ce jeudi soir à Monaco.

« Les Ferrari ont l’air très fortes ici, ce qui est génial, parce que cela signifie qu’il y aura plus de concurrence. »

« Pour moi personnellement, c’est une piste sur laquelle il faut d’abord marcher avant de courir, mais nous devons le faire rapidement évidemment. L’adhérence est vraiment élevée cette année, ils l’ont resurfacée, dont il y a beaucoup d’adhérence. »

« Quelle que soit la piste sur laquelle vous allez, la voiture ne vous donne jamais tout ce que vous voulez immédiatement, vous devez vous acclimater. Du point de vue du pilotage, vous expérimenter des choses, vous composez votre style de pilotage pour déterminer où vous pouvez pousser et là où vous ne pouvez pas. Vous devez vraiment travailler avec la voiture. »

« Je pense que la voiture est bonne et nous avons fait un pas en avant en termes d’équilibre, donc de façon générale, je suis très content. »

« Je vais apporter quelques changements ce soir et nous allons analyser notre journée, mais je pense que ce sera proche, ce qui est passionnant. »

Le classement des EL2 à Monaco

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Max Verstappen répond à Hamilton : « Je n’ai rien à prouver »

Cette semaine, le PDG de McLaren Zak Brown, a déclaré qu’un contact au premier virage entre Lewis Hamilton et Max Verstappen serait inévitable cette saison.

Interrogé concernant les propos tenus par l’Américain, Lewis Hamilton a déclaré ce mercredi à Monaco qu’il était effectivement heureux d’avoir évité l’accrochage avec Max Verstappen jusqu’à présent, estimant que le pilote Red Bull avait pour sa part quelque chose à prouver contrairement à lui.

« Je pense que j’ai bien évité les accrochages jusqu’à présent, mais il reste encore 19 courses à disputer et nous pourrions nous accrocher, même si j’espère que non. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Je pense que la bonne chose est qu’il y a un bel équilibre et beaucoup de respect entre nous. »

« Je pense que peut-être Max estime qu’il a beaucoup à prouver, mais de mon côté je ne suis pas nécessairement dans la même position et je suis plus sur du long terme. C’est une sorte de mentalité, c’est un marathon, pas un sprint et c’est peut-être pourquoi j’ai ces statistiques. »

Interrogé à son tour en conférence de presse, Max Verstappen n’était pas tout à fait d’accord avec les propos tenus par Lewis Hamilton, estimant pour sa part qu’il n’avait rien à prouver.

« Je n’ai rien à prouver. Et en évitant le contact, je pense que ça va dans les deux sens. Nous avons donc bien fait, c’est vrai. » a répondu Max Verstappen ce mercredi en conférence de presse du Grand Prix de Monaco.

« Mais nous courons dur, nous avons évité le contact des deux côtés, alors espérons que nous pourrons continuer à le faire et continuer à être en piste et à courir dur l’un contre l’autre. »

En 2019, lors de la dernière édition du Grand Prix de Monaco, les deux hommes ont eu un contact à la chicane du port à la sortie du tunnel.

Arrivé en deuxième position, Verstappen a ensuite été pénalisé et a dû se contenter de la quatrième place au final. Le Néerlandais a déclaré qu’il souhaitait inverser la tendance cette année.

« Jusqu’à présent, à Monaco j’ai commis quelques erreurs et j’ai été un peu malchanceux en course. Ça n’a pas été le meilleur endroit pour moi jusqu’à présent. Ce serait donc un bon week-end si j’arrivais à inverser cette tendance ici. »

« Il y a eu un peu des hauts et des bas. En 2016 et 2018, nous avions une bonne voiture ici, et les autres années n’ont pas été si faciles [seulement 2019 en fait]. Tout dépende de la compétitivité de la voiture dès le départ. »

« Pendant quelques années nous étions un peu en retrait, puis une autre année, je pense que nous avons eu un meilleur début d’année. »

« Bien-sûr cette année, il semble que nous ayons pris un bon départ, alors j’espère juste que ce sera la même chose ici…mais je suis persuadé que nous aurons une voiture compétitive. »

Avant le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton est toujours en tête du championnat du monde avec 14 points d’avance sur Max Verstappen.

Hamilton : « Red Bull sera très, très difficile à battre à Monaco »

Pour cette cinquième manche de la saison qui se dispute à Monaco ce week-end (du 20 au 23 mai), le septuple champion du monde Lewis Hamilton pense que Red Bull sera très, très difficile à battre sur un tracé extrêmement favorable à la RB16B.

« Red Bull était déjà incroyablement proche il y a deux ans ici. C’est une voiture très différente et nous avons des pneus différents [cette année]. Red Bull sera très, très difficile à battre ce week-end. » a déclaré le Britannique ce mercredi en conférence de presse à Monaco.

« C’est une piste sur laquelle ils ont toujours été très forts, et compte tenu de l’écart qu’il y a entre nous, on peut imaginer ce week-end qu’ils seront en avance. Nous allons faire tout ce que nous pouvons pour que ce ne soit pas le cas. »

A la lutte avec Max Verstappen au championnat depuis le début de l’année, Lewis Hamilton estime qu’il a bien fait d’éviter d’aller au contact avec le pilote Red Bull  jusqu’à présent.

Au Grand Prix d’Emilie-Romagne sur le circuit d’Imola, Max Verstappen a forcé Lewis Hamilton à monter sur le vibreur au premier virage dès le départ de la course, tandis qu’à Barcelone il y a quinze jours, le Néerlandais a de nouveau « forcé » le passage au premier virage, obligeant une fois de plus Hamilton à lever le pied pour éviter le contact.

« Je pense que j’ai bien évité les accrochages jusqu’à présent, mais il reste encore 19 courses à disputer et nous pourrions nous accrocher, même si j’espère que non. »

« Je pense que la bonne chose est qu’il y a un bel équilibre et beaucoup de respect entre nous. »

« Je pense que peut-être Max estime qu’il a beaucoup à prouver, mais de mon côté je ne suis pas nécessairement dans la même position et je suis plus sur du long terme. C’est une sorte de mentalité, c’est un marathon, pas un sprint et c’est peut-être pourquoi j’ai ces statistiques. »

« Donc, je vais juste continuer comme ça et je ferai tout pour que nous évitions de rentrer en contact [sur la piste]. »

Avant le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton est toujours leader du championnat du monde avec 14 points d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

La McLaren MP4-25 de Lewis Hamilton en vente en Juillet

La McLaren MP4-25 pilotée par Lewis Hamilton lors de la saison 2010 de Formule 1 sera mise aux enchères en juillet prochain lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

RM Sotheby’s mettra aux enchères la McLaren MP4-25 avec laquelle Lewis Hamilton a remporté trois courses lors de la saison 2010. Ce sera la première fois qu’une voiture gagnante originale pilotée par le septuple champion sera mise en vente.

La vente aux enchères aura lieu samedi après-midi, juste avant la première qualification « sprint » de l’histoire de la F1 qui est programmée le 17 juillet à Silvertone. Cette vente aux enchères est une opportunité unique pour les collectionneurs, car il n’y a plus beaucoup d’exemplaires du modèle.

« Après l’énorme succès de notre vente à Abou Dhabi en 2019, cet événement très spécial nous verra en fait vendre aux enchères une voiture de F1, alors qu’elles circulent sur le circuit [de Silverstone]. » a déclaré Kate Beavan, directrice des hospitalités et de F1 Expériences.

RM Sotheby’s estime que la MP4-25 vaut entre cinq et huit millions d’euros. En plus de la valeur économique de la voiture, le prix pourrait également monter en flèche pour les réalisations accomplies par Hamilton à son volant.

Il s’agissait de la voiture que le Britannique pilotait à sa quatrième saison chez McLaren et avec elle, il a remporté trois victoires, dont deux consécutives en Turquie et au Canada; la troisième était en Belgique. Aux trois triomphes se sont ajoutés six autres podiums, faisant de Hamilton l’un des candidats pour le titre cette année-là.

Le Britannique a également obtenu une pole cette saison-là et cinq tours les plus rapides. Il a terminé l’année avec 240 points et ne pouvait être que quatrième, mais McLaren a pris la deuxième place du championnat des constructeurs.

Lewis Hamilton ne fait pas plus de 20 tours par an dans le simulateur Mercedes

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a révélé qu’il ne roulait en moyenne qu’une vingtaine de tours par an dans le simulateur de son équipe Mercedes à Brackley.

Les équipes de Formule investissent depuis quelques années maintenant des sommes incroyables pour développer des simulateurs ultra sophistiqués pour permettre aux pilotes de rouler quasiment toute l’année dans ces machines, alors que les essais privés sur piste en F1 sont très limités [peut-être trop] par la FIA depuis quelques années.

Interrogé par Martin Brundle sur Sky Sports pour savoir à quelle fréquence Lewis Hamilton utilisait le simulateur de son équipe, le Britannique a révélé qu’il ne faisait pas plus de 20 tours par an.

« Je ne pilote jamais dans le simulateur. Je fais peut-être 20 tours par an, je n’ai aucun intérêt pour le simulateur. » a répondu Hamilton.

Le pilote Mercedes a également révélé qu’il n’était pas un grand fan du fameux « track walk » du jeudi (certains pilotes vont reconnaître la piste à pied en compagnie de leurs ingénieurs).

« J’avais l’habitude de marcher sur la piste lorsque j’étais plus jeune. Mais ce que j’ai découvert, c’est que pour moi c’était un exercice inutile. » précise Lewis Hamilton.

« C’est très différent lorsque vous arrivez à grande vitesse, donc ce que j’ai découvert, c’est que c’était un gaspillage d’énergie. Lors de mes week-ends, le but consiste à garder mon énergie pour que je puisse faire le travail. »

Force est de constater que le manque de roulage dans le simulateur ou bien le fait de ne pas aller marcher sur la piste le jeudi n’a pas empêché Lewis Hamilton de décrocher sept titres mondiaux en Formule 1, 98 victoires et pas moins de 100 pôles position.

Après la quatrième manche de l’année disputée à Barcelone (qu’il a remporté), le pilote britannique est en tête du championnat du monde avec 14 points d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Vidéo : la Mercedes W10 équipée des 18 pouces en action à Imola

Les images d’une F1 en piste équipée des pneus 18 pouces que Pirelli introduira en catégorie reine à partir de la saison 2020 sont pour le moment encore assez rares.

En effet, les différentes journées de tests programmées par Pirelli cette année se déroulent à huis clos sans présence des médias et les seules images que nous pouvons vous proposer sont des photos prises par les équipes elles-mêmes ou bien par Pirelli.

Mais lors des deux journées de tests qui ont eu lieu à Imola après le Grand Prix d’Emilie-Romagne et auxquelles a participé l’équipe Mercedes, des personnes ayant eu accès au circuit ont pu tourner quelques images.

Dans la vidéo ci-dessous, vous pourrez voir la Mercedes W10 en action pilotée par Lewis Hamilton et équipée des roues 18 pouces lors de l’une de ses deux journées de tests qui a eu lieu au mois d’avril.

Nous remercions chaleureusement Matteo pour nous avoir permis de partager cette vidéo. Vous pouvez évidemment vous abonner à sa chaîne YouTube en cliquant sur ce lien.

Hamilton impressionné par le rythme de Ferrari, McLaren et Alpine à Barcelone

Auteur du meilleur temps lors des EL2 ce vendredi après-midi à Barcelone, Lewis Hamilton préfère rester prudent dans son approche, notamment parce que le Britannique a remarqué que plusieurs équipes ont fait de grands progrès depuis la dernière course disputée au Portugal.

Alors que l’équipe Red Bull est restée plutôt discrète ce vendredi à Barcelone avec Max Verstappen et Sergio Perez « seulement » neuvième et dixième, d’autres équipes comme Ferrari et Alpine se sont nettement rapprochées des Mercedes avec un Charles Leclerc terminant les EL2 à seulement un dixième des deux pilotes de l’écurie du constructeur allemand.

Ce vendredi soir donc, Lewis Hamilton admet avoir un peu plus de pression que d’habitude avec désormais plusieurs écuries aux trousses de Mercedes.

« C’est incroyable de voir les progrès réalisés par McLaren, Ferrari et Alpine, pas seulement Red Bull, et cela nous met la pression. » nous explique Lewis Hamilton ce vendredi soir à Barcelone.

Concernant sa propre performance, le pilote britannique estime avoir connu une bonne journée au volant de la W12.

« Ce fut un bon début de week-end, la piste est géniale et notre équilibre est similaire à ce que nous avions lors de la dernière course.« 

« Cela semble proche, mais je pense que nous avons un bon rythme – nous comprenons la voiture et savons dans quelle direction nous devons aller en termes d’équilibre. »

« Nous avons fait quelques ajustements en cours de route, je ne sais pas si la voiture s’est améliorée au cours de la séance, mais il y a certainement eu quelques découvertes et nous analyserons les deux séances pour espérer avoir une meilleure configuration pour demain [les qualifications]. »

Résultats des EL2 à Barcelone

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Lewis Hamilton reçoit un prix spécial pour sa lutte contre le racisme

Lewis Hamilton est devenu le premier récipiendaire d’un tout nouveau prix aux prestigieux Laureus World Sports Awards, pour son implication dans la lutte contre le racisme.

Après avoir reçu l’an dernier le Laureus du sportif de l’année 2020, le pilote Mercedes est devenu cette année le premier à recevoir le prix Laureus Athlete Advocate of the Year.

Le septuple champion du monde a été extrêmement actif ces derniers mois dans la lutte pour l’égalité raciale, non seulement en Formule 1 mais en dehors également, le Britannique ayant  créé la Commission Hamilton dans le but déclaré de rendre le sport « aussi diversifié que possible dans le monde complexe et multiculturel dans lequel nous vivons. »

Un élément clé de l’accord d’un an liant Lewis Hamilton avec Mercedes pour 2021 était basé sur la création d’une fondation caritative ayant pour mission de « soutenir une plus grande diversité et une plus grande inclusion sous toutes ses formes dans le sport automobile ».

S’exprimant après avoir reçu son prix, Hamilton a déclaré: « Un immense merci à la Laureus World Sports Academy de m’avoir remis ce prix incroyable.« 

« Cette dernière année a été incroyablement difficile pour un si grand nombre de personnes, mais il a également été réconfortant de voir le pouvoir de nos voix collectives susciter de nouvelles conversations et des changements. »

« L’impact de chacun d’entre vous qui vous êtes levé est tellement inspirant, alors je tiens à vous remercier. Continuez à vous battre, continuez à faire briller votre lumière. »

« Les efforts pour s’attaquer au problème de longue date du racisme systémique et des inégalités dans notre société on été monumentaux, mais nous devons continuer à nous battre. Nous devons tous nous considérer comme responsables d’apporter des changements positifs dans notre monde et nous tenir responsables, afin que les promesses de l’année dernière se transforment en actions. »

« Je crois vraiment qu’ensemble, nous y arriverons, et je me tiens donc à vos côtés pour avancer. Je vous envoie à tous de l’amour et de la positivité, restez en sécurité. Merci. »

Lewis Hamilton prend la défense de Valtteri Bottas

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a pris la défense de son coéquipier Valtteri Bottas après qu’une rumeur suggérant que Mercedes envisageait de remplacer le Finlandais à la mi-saison a émergé cette semaine.

Après que le principal intéressé a déclaré ce jeudi en conférence de presse qu’il ne s’agissait que de « conneries », Lewis Hamilton a tenu à souligner à quel point le Finlandais était important pour l’équipe.

« D’après mon expérience et la relation que j’ai avec Valtteri, je pense qu’il a été un coéquipier incroyable, comme je l’ai toujours dit, et je suis vraiment honnête. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Barcelone lorsqu’on lui demande si l’équipe sera plus forte avec de nouveaux pilotes en 2022.

« Je pense que nous avons actuellement le meilleur line-up possible en termes de performances, en termes d’équilibre dans notre équipe et en termes de connaissances générales de la voiture. »

« Je ne serai pas là pour toujours et Valtteri ne sera pas là pour toujours, mais pour le moment, nous avons performé maintes et maintes fois au fil des ans et nous continuons de le faire. »

« Valtteri a signé la pole position lors de la dernière course, et ce n’est que la quatrième course. Je pense que les gens doivent le laisser tranquille et le laisser se concentrer sur ce qu’il fait. »

Pour rappel, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas sont tous les deux sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de cette saison 2021.

Wolff envisage de mettre un petit coup de pression à Hamilton pour discuter contrat

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, n’a pas l’intention de laisser trainer jusqu’à la fin de l’année la question du contrat de Lewis Hamilton pour la saison prochaine.

Le contrat de Lewis Hamilton avec l’équipe Mercedes a fait couler beaucoup d’encre l’hiver dernier, notamment parce que le Britannique a signé un nouveau contrat d’une seule année très tardivement, seulement quelques semaines avant le début des essais hivernaux 2021.

A l’origine de ce retard, la crise sanitaire et ses différentes restrictions qui n’ont pas permis aux différents protagonistes de se rencontrer physiquement avant le début de l’année 2021.

Concernant l’avenir du Britannique en F1, Lewis Hamilton a déclaré juste avant le Grand Prix du Portugal le week-end dernier que le fait qu’il ait participé récemment aux tests Pirelli sur les gommes 18 pouces [à Imola] prouvait sa volonté de rester en Formule 1 en 2022.

Interrogé à son tour concernant les propos d’Hamilton, Wolff a déclaré qu’il était encouragé par ce que Lewis Hamilton a dit et espère que le partenariat se poursuivra dans ce qui serait alors une 10e saison ensemble.

« Nous en avons déjà parlé, et c’est bien de voir qu’il l’a dit en public. » a déclaré Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes.

« Comme je l’ai toujours dit, il n’y a aucune raison que le mariage ne se poursuive pas. Nous avons appris notre leçon [avec le dernier contrat] et nous ne devrions pas laisser ça jusqu’au vacances de Noël, c’est vraiment trop loin. »

« Je pense que nous sommes dans une très bonne situation et que notre relation se renforce chaque année. Il est temps de lui donner un petit coup de coude et de commencer à parler et c’est ce que nous allons faire bientôt. »

Une annonce concernant le line-up de l’équipe Mercedes en 2022 est attendue aux alentours du mois de juillet.

Verstappen sait qu’il peut aller à la limite avec Hamilton en piste

Le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu’il y a suffisamment de respect entre lui et Lewis Hamilton pour courir aussi dur que possible en piste sans pour autant se percuter.

Depuis le début de la saison 2021, Max Verstappen et Lewis Hamilton se livrent une bataille intense en piste et les deux hommes ont déjà eu des combats très rapprochés, mais sans jamais dépasser les limites.

Le moment le plus marquant de cette bataille a été au premier tour du Grand Prix d’Emilie-Romagne lorsque Verstappen a pris le dessus sur Hamilton au départ et l’a légèrement tassé au premier virage, forçant le pilote Mercedes à grimper sur le vibreur.

Interrogé sur cette bataille serrée, Verstappen assure qu’il a suffisamment confiance en Lewis Hamilton pour que cela n’aille pas jusqu’au crash.

« Ouais, ça été vraiment cool, surtout quand tu sais que tu fais la course avec un pilote avec lequel tu peux aller à la limite absolue et en qui tu peux avoir confiance pour courir très fort. » a déclaré Verstappen, cité

« Je pense que c’est toujours quelque chose de très agréable parce que vous avez pu voir lors des trois courses qu’on était très proches l’un de l’autre, mais c’était prévisible. »

« Lewis n’a jamais dit ‘Oh, on va se crasher’ ou quelque chose comme ça. J’ai toujours suffisamment confiance en Lewis pour que nous nous laissions suffisamment d’espace. »

Le septuple champion du monde pour sa part a fait écho aux propos de son rival au championnat et espère que la bataille continuera d’être aussi serrée tout en gardant toujours ce respect mutuel en piste.

« Ouais, je soutiens ça, je pense que c’est naturellement une question de respect et je pense que nous pouvons courir dur tout en étant juste. » a déclaré Hamilton.

« C’est ce qui caractérise les grands pilotes de course et en tant que grand pilote vous devez toujours rester propre. Je ne pense pas qu’aucun de nous deux ait un plan pour être encore plus proche que ce que nous avons été. »

Lewis Hamilton « content » de voir Grosjean remonter dans une F1

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, s’est dit « content » de revoir le Français Romain Grosjean remonter dans une F1 après son terrible accident survenu au Grand Prix de Bahreïn en 2020.

La nouvelle est tombée ce mercredi matin, Romain Grosjean a décroché un test au volant d’une Mercedes W10 de la saison 2019 le mardi 29 juin sur le tracé Paul Ricard dans le sud de la France.

Après son accident en novembre dernier à Bahreïn, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, avait promis au pilote français qu’il organiserait un dernier roulage pour lui au volant d’une Formule 1 pour ne pas que son accident soit son dernier souvenir en catégorie reine du sport automobile.

Promesse tenue donc, puisque Grosjean pourra s’installer à bord de la W10 avec laquelle Lewis Hamilton a remporté le titre mondial en 2019.

« Je suis vraiment content de revoir Romain dans une F1 après son accident de l’an dernier. » a déclaré Lewis Hamilton.

« Quand cela s’est produit, nous priions tous pour lui et le voir s’en sortir et s’en remettre si bien a été un énorme soulagement. »

« J’ai hâte de le revoir en France et de l’accueillir dans l’équipe pour le week-end – même s’il ferait mieux de s’occuper de ma W10! »

Avant son test du 29 juin, Romain Grosjean aura également l’opportunité de piloter la W10 lors de quelques tours de démonstration le 27 juin en marge du Grand Prix de France.

Rosberg nous explique les différences constatées entre Hamilton et Schumacher chez Mercedes

Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, qui a eu la chance de pouvoir travailler chez Mercedes avec Michael Schumacher et Lewis Hamilton, a évoqué les différences qui, selon lui, caractérisent les deux champions du monde.

Lors de son passage chez Mercedes entre 2010 et 2016, Nico Rosberg a eu le privilège de rouler d’abord aux côtés du septuple champion du monde Michael Schumacher, avant que Lewis Hamilton n’arrive au sein de l’équipe en 2013, une année avant l’introduction des moteurs hybrides en F1.

Lorsqu’on lui demande quelles étaient les principales différences entre ses deux anciens coéquipiers de l’époque chez Mercedes, Rosberg a répondu : « Schumacher était un passionné. »

« Il avait une passion pour le pilotage, il participait à tous les tests que nous pouvions faire. » a expliqué Nico Rosberg au micro de Sky Sports ce dimanche soir après le Grand Prix du Portugal, justement remporté par Lewis Hamilton.

« Il adorait piloter, être en concurrence. Lewis, nous savons tous qu’il n’aime pas participer aux tests [privés]. Quand j’étais chez Mercedes, lui ne faisait jamais les tests, il n’y avait que moi qui allait les faire.

« Déjà ça c’est une grosse différence [entre Schumacher et Hamilton]. La passion de Schumacher était incroyable à voir, même après ses sept titres mondiaux, il roulait encore, travaillait, c’était un vrai passionné. »

« Il y avait aussi sa façon de travailler, chaque détail, tout devait être parfait, avec l’équipe, avec les mécaniciens, les ingénieurs, c’était impressionnant de voir ce souci du détail. »

« Lewis est un type de pilote qui mise tout sur son talent. Il a un talent qui est au dessus de tous, il a un talent incroyable. Mais il est aussi très bon dans les jeux politiques, très, très fort, et il est aussi très malin dans sa tête. »

Pour rappel, Nico Rosberg a décroché son seul titre mondial en Formule 1 en 2016 au terme d’une saison marquée par une bagarre sur et hors piste très intense entre Lewis Hamilton et l’Allemand.

Hamilton est fier de pouvoir soutenir la jeune génération de pilotes

Désormais âgé de 36 ans, le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton fait partie des pilotes les plus âgés de la grille, mais le Britannique a déclaré qu’il était heureux de pouvoir offrir le bénéfice de son expérience à la jeune génération.

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne, le pilote Williams George Russell a publié un message pour s’excuser d’avoir percuté la Mercedes de Valtteri Bottas en course et après avoir clairement accusé le Finlandais d’être fautif de cet accident lors d’une réaction à chaud.

Avec un peu de recul, Russell a présenté ses excuses publiques le lendemain de la course et le septuple champion du monde Lewis Hamilton a répondu directement au post de Russell sur les réseaux sociaux en lui indiquant qu’il respectait sa prise de responsabilité.

Interrogé sur ce sujet ce jeudi à Portimao, Lewis Hamilton a déclaré qu’il était important que les pilotes de Formule 1 se soutiennent les uns et les autres.

« Vous avez tellement de gens talentueux ici. Je pense que nous avons tous énormément de respect les uns pour les autres et nous communiquons mieux que jamais, surtout depuis que j’ai débuté en Formule 1, dont je suis vraiment fier. » a déclaré Hamilton.

« Nous sommes tous des êtres humains, nous avons beaucoup en commun, nous sommes tous tellement concentrés à nous battre les uns les autres, mais il y a beaucoup de très bonnes personnes ici et je pense que nous devons vraiment nous soutenir les uns les autres. »

« C’est toujours interessant d’aider quelqu’un de plus jeune qui traverse quelque chose que vous avez vous-même déjà traversé il y a longtemps. Je pense qu’il est utile de leur dire quelque chose de positif pour les encourager à continuer à pousser, à garder la tête haute et à continuer à se battre. »

Concernant la réaction à chaud de Russell après l’accident d’Imola, Hamilton a expliqué qu’il pouvait parfaitement comprendre la réaction de son compatriote juste après l’accident.

« Le fait est que lorsque nous sommes jeunes, nous faisons des erreurs. Dans le feu de l’action, il est difficile pour les gens de bien comprendre – quand votre cœur est à 180 [battements par minute] et que vous traversez une expérience de montée d’adrénaline comme celle-là, vous ne pouvez pas toujours être comme les gens s’attendent à ce que vous soyez »

« Premièrement, la bonne chose est qu’ils sont tous les deux en bonne santé, puis après je pense que lorsqu’il est revenu à son motorhome et a vu exactement ce qui s’est passé et a eu le temps de se calmer et d’y réfléchir, il s’est rendu compte que ses actions n’étaient pas correctes. »

« Il ne s’agit pas tellement de la façon dont vous tombez, mais plutôt de la façon dont vous vous relevez. Et je pense qu’en vous excusant il s’agit de la première étape et je suis certain qu’il grandira à partir de là. »

Les pilotes de F1 annoncent un boycott des réseaux sociaux

Le pilote Williams George Russell, le pilote McLaren Lando Norris et le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton ont annoncé qu’ils comptaient suivre l’initiative lancée par les clubs de foot de boycotter les réseaux sociaux le temps du Grand Prix du Portugal ce week-end.

C’est Lewis Hamilton qui a indiqué le premier ce jeudi à Portimao en conférence de presse qu’il comptait boycotter les réseaux sociaux ce week-end pour protester contre les insultes racistes subies par des joueurs de football ces derniers jours sur les plateformes numériques.

« Je n’ai pas encore pris ma décision, mais pour moi il est clair, particulièrement dans notre sport, que le racisme continue d’être un problème. » a déclaré Hamilton ce jeudi au Portugal.

« Je pense que les réseaux sociaux doivent faire plus pour combattre cela et je soutiens pleinement cette initiative. »

« Si le fait de le faire également peut aider à mettre la pression sur ces plateformes pour qu’elles le combattent, j’en serai très heureux. Comme je l’ai dis, je vais probablement suivre et soutenir le mouvement ce week-end. »

Un autre pilote de F1, George Russell, a lui aussi confirmé qu’il allait boycotter les réseaux sociaux tout au long du week-end du Grand Prix du Portugal.

« Je soutiendrai le black-out des réseaux sociaux. J’ai pensé qu’il était important de le faire car il y a beaucoup trop d’abus en ligne, de haine, de négativité et de racisme. » a expliqué Russell dans une courte vidéo publiée justement sur les réseaux sociaux.

« Tout cela n’a pas sa place ici et je pense qu’il est de notre devoir de sensibiliser le plus possible. »

« Peu importe votre âge ou votre origine, mais vous devez juste répandre la positivité et être gentils les uns envers les autres. »

« Je suis profondément attaché à cela et je pense qu’il est de mon devoir de faire partie de cette cause. J’espère que nous pourrons tous faire en sorte qu’il y ait un changement. »

Un peu plus tard, c’est le pilote McLaren qui s’est joint au mouvement en annonçant lui aussi qu’il allait boycotter les réseaux sociaux tout au long du week-end pour apporter son soutien à la lutte contre le racisme.

La Formule 1 a également tenu à apporter son soutien en publiant un court message sur ses réseaux sociaux, mais la catégorie reine du sport automobile ne souhaite pas pour autant boycotter ses réseaux sociaux.

Le Français Esteban Ocon a lui aussi publié un court message dans lequel le pilote Alpine confirme soutenir le boycott des réseaux sociaux tout au long du week-end.

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