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Toute l’actualité sur le pilote de F1 Lewis Hamilton, sextuple champion du monde de Formule 1 : les résultats, les news, les transferts…

Lewis Hamilton reçoit un prix spécial pour sa lutte contre le racisme

by Cesare Ingrassia

Published 7 mai 2021

Lewis Hamilton est devenu le premier récipiendaire d’un tout nouveau prix aux prestigieux Laureus World Sports Awards, pour son implication dans la lutte contre le racisme.

Après avoir reçu l’an dernier le Laureus du sportif de l’année 2020, le pilote Mercedes est devenu cette année le premier à recevoir le prix Laureus Athlete Advocate of the Year.

Le septuple champion du monde a été extrêmement actif ces derniers mois dans la lutte pour l’égalité raciale, non seulement en Formule 1 mais en dehors également, le Britannique ayant  créé la Commission Hamilton dans le but déclaré de rendre le sport « aussi diversifié que possible dans le monde complexe et multiculturel dans lequel nous vivons. »

Un élément clé de l’accord d’un an liant Lewis Hamilton avec Mercedes pour 2021 était basé sur la création d’une fondation caritative ayant pour mission de « soutenir une plus grande diversité et une plus grande inclusion sous toutes ses formes dans le sport automobile ».

S’exprimant après avoir reçu son prix, Hamilton a déclaré: « Un immense merci à la Laureus World Sports Academy de m’avoir remis ce prix incroyable.« 

« Cette dernière année a été incroyablement difficile pour un si grand nombre de personnes, mais il a également été réconfortant de voir le pouvoir de nos voix collectives susciter de nouvelles conversations et des changements. »

« L’impact de chacun d’entre vous qui vous êtes levé est tellement inspirant, alors je tiens à vous remercier. Continuez à vous battre, continuez à faire briller votre lumière. »

« Les efforts pour s’attaquer au problème de longue date du racisme systémique et des inégalités dans notre société on été monumentaux, mais nous devons continuer à nous battre. Nous devons tous nous considérer comme responsables d’apporter des changements positifs dans notre monde et nous tenir responsables, afin que les promesses de l’année dernière se transforment en actions. »

« Je crois vraiment qu’ensemble, nous y arriverons, et je me tiens donc à vos côtés pour avancer. Je vous envoie à tous de l’amour et de la positivité, restez en sécurité. Merci. »

Lewis Hamilton prend la défense de Valtteri Bottas

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Le septuple champion du monde, Lewis Hamilton, a pris la défense de son coéquipier Valtteri Bottas après qu’une rumeur suggérant que Mercedes envisageait de remplacer le Finlandais à la mi-saison a émergé cette semaine.

Après que le principal intéressé a déclaré ce jeudi en conférence de presse qu’il ne s’agissait que de « conneries », Lewis Hamilton a tenu à souligner à quel point le Finlandais était important pour l’équipe.

« D’après mon expérience et la relation que j’ai avec Valtteri, je pense qu’il a été un coéquipier incroyable, comme je l’ai toujours dit, et je suis vraiment honnête. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Barcelone lorsqu’on lui demande si l’équipe sera plus forte avec de nouveaux pilotes en 2022.

« Je pense que nous avons actuellement le meilleur line-up possible en termes de performances, en termes d’équilibre dans notre équipe et en termes de connaissances générales de la voiture. »

« Je ne serai pas là pour toujours et Valtteri ne sera pas là pour toujours, mais pour le moment, nous avons performé maintes et maintes fois au fil des ans et nous continuons de le faire. »

« Valtteri a signé la pole position lors de la dernière course, et ce n’est que la quatrième course. Je pense que les gens doivent le laisser tranquille et le laisser se concentrer sur ce qu’il fait. »

Pour rappel, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas sont tous les deux sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de cette saison 2021.

Wolff envisage de mettre un petit coup de pression à Hamilton pour discuter contrat

by Cesare Ingrassia

Published 5 mai 2021

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, n’a pas l’intention de laisser trainer jusqu’à la fin de l’année la question du contrat de Lewis Hamilton pour la saison prochaine.

Le contrat de Lewis Hamilton avec l’équipe Mercedes a fait couler beaucoup d’encre l’hiver dernier, notamment parce que le Britannique a signé un nouveau contrat d’une seule année très tardivement, seulement quelques semaines avant le début des essais hivernaux 2021.

A l’origine de ce retard, la crise sanitaire et ses différentes restrictions qui n’ont pas permis aux différents protagonistes de se rencontrer physiquement avant le début de l’année 2021.

Concernant l’avenir du Britannique en F1, Lewis Hamilton a déclaré juste avant le Grand Prix du Portugal le week-end dernier que le fait qu’il ait participé récemment aux tests Pirelli sur les gommes 18 pouces [à Imola] prouvait sa volonté de rester en Formule 1 en 2022.

Interrogé à son tour concernant les propos d’Hamilton, Wolff a déclaré qu’il était encouragé par ce que Lewis Hamilton a dit et espère que le partenariat se poursuivra dans ce qui serait alors une 10e saison ensemble.

« Nous en avons déjà parlé, et c’est bien de voir qu’il l’a dit en public. » a déclaré Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes.

« Comme je l’ai toujours dit, il n’y a aucune raison que le mariage ne se poursuive pas. Nous avons appris notre leçon [avec le dernier contrat] et nous ne devrions pas laisser ça jusqu’au vacances de Noël, c’est vraiment trop loin. »

« Je pense que nous sommes dans une très bonne situation et que notre relation se renforce chaque année. Il est temps de lui donner un petit coup de coude et de commencer à parler et c’est ce que nous allons faire bientôt. »

Une annonce concernant le line-up de l’équipe Mercedes en 2022 est attendue aux alentours du mois de juillet.

Verstappen sait qu’il peut aller à la limite avec Hamilton en piste

by Cesare Ingrassia

Published 5 mai 2021

Le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu’il y a suffisamment de respect entre lui et Lewis Hamilton pour courir aussi dur que possible en piste sans pour autant se percuter.

Depuis le début de la saison 2021, Max Verstappen et Lewis Hamilton se livrent une bataille intense en piste et les deux hommes ont déjà eu des combats très rapprochés, mais sans jamais dépasser les limites.

Le moment le plus marquant de cette bataille a été au premier tour du Grand Prix d’Emilie-Romagne lorsque Verstappen a pris le dessus sur Hamilton au départ et l’a légèrement tassé au premier virage, forçant le pilote Mercedes à grimper sur le vibreur.

Interrogé sur cette bataille serrée, Verstappen assure qu’il a suffisamment confiance en Lewis Hamilton pour que cela n’aille pas jusqu’au crash.

« Ouais, ça été vraiment cool, surtout quand tu sais que tu fais la course avec un pilote avec lequel tu peux aller à la limite absolue et en qui tu peux avoir confiance pour courir très fort. » a déclaré Verstappen, cité

« Je pense que c’est toujours quelque chose de très agréable parce que vous avez pu voir lors des trois courses qu’on était très proches l’un de l’autre, mais c’était prévisible. »

« Lewis n’a jamais dit ‘Oh, on va se crasher’ ou quelque chose comme ça. J’ai toujours suffisamment confiance en Lewis pour que nous nous laissions suffisamment d’espace. »

Le septuple champion du monde pour sa part a fait écho aux propos de son rival au championnat et espère que la bataille continuera d’être aussi serrée tout en gardant toujours ce respect mutuel en piste.

« Ouais, je soutiens ça, je pense que c’est naturellement une question de respect et je pense que nous pouvons courir dur tout en étant juste. » a déclaré Hamilton.

« C’est ce qui caractérise les grands pilotes de course et en tant que grand pilote vous devez toujours rester propre. Je ne pense pas qu’aucun de nous deux ait un plan pour être encore plus proche que ce que nous avons été. »

Lewis Hamilton « content » de voir Grosjean remonter dans une F1

by Cesare Ingrassia

Published 5 mai 2021

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, s’est dit « content » de revoir le Français Romain Grosjean remonter dans une F1 après son terrible accident survenu au Grand Prix de Bahreïn en 2020.

La nouvelle est tombée ce mercredi matin, Romain Grosjean a décroché un test au volant d’une Mercedes W10 de la saison 2019 le mardi 29 juin sur le tracé Paul Ricard dans le sud de la France.

Après son accident en novembre dernier à Bahreïn, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, avait promis au pilote français qu’il organiserait un dernier roulage pour lui au volant d’une Formule 1 pour ne pas que son accident soit son dernier souvenir en catégorie reine du sport automobile.

Promesse tenue donc, puisque Grosjean pourra s’installer à bord de la W10 avec laquelle Lewis Hamilton a remporté le titre mondial en 2019.

« Je suis vraiment content de revoir Romain dans une F1 après son accident de l’an dernier. » a déclaré Lewis Hamilton.

« Quand cela s’est produit, nous priions tous pour lui et le voir s’en sortir et s’en remettre si bien a été un énorme soulagement. »

« J’ai hâte de le revoir en France et de l’accueillir dans l’équipe pour le week-end – même s’il ferait mieux de s’occuper de ma W10! »

Avant son test du 29 juin, Romain Grosjean aura également l’opportunité de piloter la W10 lors de quelques tours de démonstration le 27 juin en marge du Grand Prix de France.

Rosberg nous explique les différences constatées entre Hamilton et Schumacher chez Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 3 mai 2021

Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, qui a eu la chance de pouvoir travailler chez Mercedes avec Michael Schumacher et Lewis Hamilton, a évoqué les différences qui, selon lui, caractérisent les deux champions du monde.

Lors de son passage chez Mercedes entre 2010 et 2016, Nico Rosberg a eu le privilège de rouler d’abord aux côtés du septuple champion du monde Michael Schumacher, avant que Lewis Hamilton n’arrive au sein de l’équipe en 2013, une année avant l’introduction des moteurs hybrides en F1.

Lorsqu’on lui demande quelles étaient les principales différences entre ses deux anciens coéquipiers de l’époque chez Mercedes, Rosberg a répondu : « Schumacher était un passionné. »

« Il avait une passion pour le pilotage, il participait à tous les tests que nous pouvions faire. » a expliqué Nico Rosberg au micro de Sky Sports ce dimanche soir après le Grand Prix du Portugal, justement remporté par Lewis Hamilton.

« Il adorait piloter, être en concurrence. Lewis, nous savons tous qu’il n’aime pas participer aux tests [privés]. Quand j’étais chez Mercedes, lui ne faisait jamais les tests, il n’y avait que moi qui allait les faire.

« Déjà ça c’est une grosse différence [entre Schumacher et Hamilton]. La passion de Schumacher était incroyable à voir, même après ses sept titres mondiaux, il roulait encore, travaillait, c’était un vrai passionné. »

« Il y avait aussi sa façon de travailler, chaque détail, tout devait être parfait, avec l’équipe, avec les mécaniciens, les ingénieurs, c’était impressionnant de voir ce souci du détail. »

« Lewis est un type de pilote qui mise tout sur son talent. Il a un talent qui est au dessus de tous, il a un talent incroyable. Mais il est aussi très bon dans les jeux politiques, très, très fort, et il est aussi très malin dans sa tête. »

Pour rappel, Nico Rosberg a décroché son seul titre mondial en Formule 1 en 2016 au terme d’une saison marquée par une bagarre sur et hors piste très intense entre Lewis Hamilton et l’Allemand.

Hamilton est fier de pouvoir soutenir la jeune génération de pilotes

by Cesare Ingrassia

Published 30 avril 2021

Désormais âgé de 36 ans, le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton fait partie des pilotes les plus âgés de la grille, mais le Britannique a déclaré qu’il était heureux de pouvoir offrir le bénéfice de son expérience à la jeune génération.

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne, le pilote Williams George Russell a publié un message pour s’excuser d’avoir percuté la Mercedes de Valtteri Bottas en course et après avoir clairement accusé le Finlandais d’être fautif de cet accident lors d’une réaction à chaud.

Avec un peu de recul, Russell a présenté ses excuses publiques le lendemain de la course et le septuple champion du monde Lewis Hamilton a répondu directement au post de Russell sur les réseaux sociaux en lui indiquant qu’il respectait sa prise de responsabilité.

Interrogé sur ce sujet ce jeudi à Portimao, Lewis Hamilton a déclaré qu’il était important que les pilotes de Formule 1 se soutiennent les uns et les autres.

« Vous avez tellement de gens talentueux ici. Je pense que nous avons tous énormément de respect les uns pour les autres et nous communiquons mieux que jamais, surtout depuis que j’ai débuté en Formule 1, dont je suis vraiment fier. » a déclaré Hamilton.

« Nous sommes tous des êtres humains, nous avons beaucoup en commun, nous sommes tous tellement concentrés à nous battre les uns les autres, mais il y a beaucoup de très bonnes personnes ici et je pense que nous devons vraiment nous soutenir les uns les autres. »

« C’est toujours interessant d’aider quelqu’un de plus jeune qui traverse quelque chose que vous avez vous-même déjà traversé il y a longtemps. Je pense qu’il est utile de leur dire quelque chose de positif pour les encourager à continuer à pousser, à garder la tête haute et à continuer à se battre. »

Concernant la réaction à chaud de Russell après l’accident d’Imola, Hamilton a expliqué qu’il pouvait parfaitement comprendre la réaction de son compatriote juste après l’accident.

« Le fait est que lorsque nous sommes jeunes, nous faisons des erreurs. Dans le feu de l’action, il est difficile pour les gens de bien comprendre – quand votre cœur est à 180 [battements par minute] et que vous traversez une expérience de montée d’adrénaline comme celle-là, vous ne pouvez pas toujours être comme les gens s’attendent à ce que vous soyez »

« Premièrement, la bonne chose est qu’ils sont tous les deux en bonne santé, puis après je pense que lorsqu’il est revenu à son motorhome et a vu exactement ce qui s’est passé et a eu le temps de se calmer et d’y réfléchir, il s’est rendu compte que ses actions n’étaient pas correctes. »

« Il ne s’agit pas tellement de la façon dont vous tombez, mais plutôt de la façon dont vous vous relevez. Et je pense qu’en vous excusant il s’agit de la première étape et je suis certain qu’il grandira à partir de là. »

Les pilotes de F1 annoncent un boycott des réseaux sociaux

by Cesare Ingrassia

Published 30 avril 2021

Le pilote Williams George Russell, le pilote McLaren Lando Norris et le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton ont annoncé qu’ils comptaient suivre l’initiative lancée par les clubs de foot de boycotter les réseaux sociaux le temps du Grand Prix du Portugal ce week-end.

C’est Lewis Hamilton qui a indiqué le premier ce jeudi à Portimao en conférence de presse qu’il comptait boycotter les réseaux sociaux ce week-end pour protester contre les insultes racistes subies par des joueurs de football ces derniers jours sur les plateformes numériques.

« Je n’ai pas encore pris ma décision, mais pour moi il est clair, particulièrement dans notre sport, que le racisme continue d’être un problème. » a déclaré Hamilton ce jeudi au Portugal.

« Je pense que les réseaux sociaux doivent faire plus pour combattre cela et je soutiens pleinement cette initiative. »

« Si le fait de le faire également peut aider à mettre la pression sur ces plateformes pour qu’elles le combattent, j’en serai très heureux. Comme je l’ai dis, je vais probablement suivre et soutenir le mouvement ce week-end. »

Un autre pilote de F1, George Russell, a lui aussi confirmé qu’il allait boycotter les réseaux sociaux tout au long du week-end du Grand Prix du Portugal.

« Je soutiendrai le black-out des réseaux sociaux. J’ai pensé qu’il était important de le faire car il y a beaucoup trop d’abus en ligne, de haine, de négativité et de racisme. » a expliqué Russell dans une courte vidéo publiée justement sur les réseaux sociaux.

« Tout cela n’a pas sa place ici et je pense qu’il est de notre devoir de sensibiliser le plus possible. »

« Peu importe votre âge ou votre origine, mais vous devez juste répandre la positivité et être gentils les uns envers les autres. »

« Je suis profondément attaché à cela et je pense qu’il est de mon devoir de faire partie de cette cause. J’espère que nous pourrons tous faire en sorte qu’il y ait un changement. »

Un peu plus tard, c’est le pilote McLaren qui s’est joint au mouvement en annonçant lui aussi qu’il allait boycotter les réseaux sociaux tout au long du week-end pour apporter son soutien à la lutte contre le racisme.

La Formule 1 a également tenu à apporter son soutien en publiant un court message sur ses réseaux sociaux, mais la catégorie reine du sport automobile ne souhaite pas pour autant boycotter ses réseaux sociaux.

Le Français Esteban Ocon a lui aussi publié un court message dans lequel le pilote Alpine confirme soutenir le boycott des réseaux sociaux tout au long du week-end.

Charles Leclerc

Daniel Ricciardo

Lewis Hamilton rassure ses fans et prévoit toujours d’être en F1 en 2022

by Cesare Ingrassia

Published 29 avril 2021

Lewis Hamilton dit que son travail pour Pirelli la semaine dernière sur le tracé d’Imola montre à quel point il envisage sérieusement d’être en Formule 1 l’année prochaine.

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne, l’équipe Mercedes est restée à Imola pour participer à un test privé organisé par Pirelli pour le développement des gommes 18 pouces qui seront introduites en Formule 1 en 2022.

Le septuple champion du monde a donc participé lui aussi à ce test au volant d’une Mercedes W10 de la saison 2019 alors que le Britannique n’a jamais caché qu’il n’était pas un grand fan des essais privés organisés par Pirelli.

Après avoir passé une journée à tester les pneus 2022 à Imola, Hamilton affirme que la motivation pour faire le travail vient du fait de vouloir aider à développer un produit solide pour l’année prochaine et de faire partie des pilotes qui en bénéficieront, alors qu’il n’a pour le moment aucun contrat en poche pour 2022.

« Eh bien, premièrement, je ne fais jamais de bénévolat pour les jours de test et c’est probablement l’un des premiers pour lesquels je me suis porté volontaire, même si je l’ai immédiatement regretté quand je me suis réveillé le matin. » a plaisanté Hamilton ce jeudi à Portimao.

« Mais honnêtement, c’était sur une très bonne piste pour tester, alors j’ai apprécié la journée et le temps était clément. Et comme j’ai l’intention d’être ici l’année prochaine et je veux aider Pirelli et les aider à avoir un meilleur produit. »

« C’est quelque chose que les pilotes ont tous souhaité, je pense – de meilleures performances – et il était donc important pour moi de jauger où se trouve le point de départ et comment je peux aider. »

« Donc, du point de vue du pilote, nous avons plus d’adhérence mécanique et moins de dégradation… Donc je pense que c’était un bon test et évidemment c’était la première étape avec les pneus mais ce n’était certainement pas un mauvais point de départ. »

A Imola, Hamilton perdait six dixièmes par tour avec son aileron endommagé

by Cesare Ingrassia

Published 23 avril 2021

Le directeur de l’ingénierie piste de Mercedes, Andrew Shovlin, a révélé que Lewis Hamilton perdait jusqu’à six dixièmes de seconde par tour en raison des dommages causés à son aileron avant lors du premier tour du Grand Prix d’Emilie-Romagne.

Au départ de la course, Max Verstappen a réussi prendre l’avantage sur Lewis Hamilton au premier virage sur le tracé d’Imola, tandis que le septuple champion du monde a tenté de retarder son freinage au maximum et est allé rouler sur les bordures jaunes placées sur le vibreur.

Le passage sur ces vibreurs a endommagé l’aileron avant de la Mercedes W12 pilotée par Hamilton, ce qui lui a coûté six dixièmes de seconde par tour selon Andrew Shovlin jusqu’au moment où un drapeau rouge a permis à l’équipe du constructeur allemand de procéder au remplacement de cet aileron par un neuf.

« Au début c’était, c’était vraiment important. » a expliqué Shovlin dans son traditionnel débriefing de course sur Youtube.

« La raison à cela est que la semelle de l’aileron avant n’était pas complétement détachée. Elle était suspendue et maintenue par les capteur qui nous permettent de mesurer les performances aérodynamiques de ces pièces. »

« Pendant que ça pendait, cela causait une grosse perte d’environ six dixièmes de seconde dans les premiers tours. Ensuite, cette partie de l’aileron avant est tombée et c’était plutôt bien pour Lewis. Cela a réduit de moitié la perte. »

« Ce que nous avons vu plus tard, c’était une perte de deux à trois dixièmes, mais cela l’a affecté tout au long du relais en Intermédiaires et au début du relais sur les pneus Mediums. »

« Heureusement, c’était le seul dommage qu’il a subi, et lorsqu’il y a eu le drapeau rouge, nous avons reçu l’autorisation de réparer les dommages sur la voiture afin de mettre un nouvel aileron et tout est revenu à la normale. »

Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix d’Emilie-Romagne à la deuxième place dimanche dernier et conserve donc la tête du championnat pour un point devant Max Verstappen.

Lewis Hamilton boucle 130 tours à Imola avec les 18 pouces

by Cesare Ingrassia

Published 20 avril 2021

Le Britannique Lewis Hamilton a bouclé 130 tours ce mardi sur le tracé d’Imola dans le cadre des essais Pirelli consacrés aux gommes 18 pouces qui seront introduites en 2022.

Après avoir terminé deuxième au Grand Prix d’Emilie-Romagne dimanche dernier à Imola, le septuple champion du monde est resté en Italie cette semaine pour participer à cette première journée de tests organisés par Pirelli.

Le pilote Mercedes a bouclé 55 tours de piste en matinée avec les pneumatiques 18 pouces, tandis qu’après la pause déjeuner, il a repris la piste pour boucler 75 tours dans l’après-midi, soit un total de 130 tours.

Plus tôt cette année, la Scuderia Ferrari a lancé le programme de tests de Pirelli avec ses deux pilotes en Espagne sur le circuit de Jerez en février et sur le circuit de Bahreïn en mars, avant que l’équipe Alpine y participe également.

Alpine testera de nouveau pour Pirelli le 11 mai à Barcelone avec Red Bull et Alfa Romeo, après le Grand Prix d’Espagne. En 2022, non seulement les équipes utiliseront des pneus de 18 pouces, mais une nouvelle ère de la F1 verra le jour avec un ensemble radical de changements de règles.

Ce mercredi à Imola, c’est le coéquipier de Lewis Hamilton, le Finlandais Valtteri Bottas, qui sera en piste pour tester les 18 pouces Pirelli.

Lewis Hamilton ne changera pas son approche face à Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 15 avril 2021

Lewis Hamilton n’est pas surpris par l’émergence de Red Bull en tant que prétendant au titre cette année, mais le septuple champion du monde a insisté sur le fait qu’il n’y aura pas de changement dans son approche face à Max Verstappen cette saison.

« Rien ne change pour nous; nous abordons chaque week-end exactement de la même manière que nous l’avons fait. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Imola.

« Je pense que nous avons eu plusieurs batailles avec Ferrari, avec Seb [Vettel] quand il était chez Ferrari, et nous devons juste garder la tête basse. »

« Nous faisons ce que nous avons à faire, nous aimons le défi et, comme je l’ai dit, c’est excitant pour nous que nous ayons un tel défi entre nos mains et ce n’est pas un défi que nous craignons. »

Le champion en titre a gagné à Bahreïn par un peu moins de sept dixième sur le poleman Verstappen, mais a ajouté qu’il avait été agréablement surpris par le rythme de sa Mercedes en dépit du fait que la Red Bull RB16B devrait se révéler être une monoplace difficile à battre cette saison.

« Premièrement, j’ai vraiment eu un sentiment positif avec le résultat et une bonne réflexion sur le week-end; ce fut un week-end très difficile pour nous. »

« Je pense qu’il était clair que Red Bull avait vraiment très bien démarré, avec un super package, et que Max Verstappen conduisait très bien.« 

« Il est prêt pour une bonne saison à venir. Bien sûr, nous ne savons pas à quoi nous attendre pour les prochaines courses avec des températures et des surfaces de piste différentes, mais ce sera amusant, d’une manière ou d’une autre. »

« J’espère juste que ce sera excitant pour les fans. Particulièrement en cette période difficile, nous avons besoin du meilleur divertissement … nous voulons juste nous battre avec les meilleurs pilotes et aussi près que possible, afin que nous puissions, espérons-le, essayer de faire plus que nos concurrents pour obtenir les résultats. »

Mercedes entame la seconde manche de la saison 2021 avec 13 points d’avance sur l’équipe Red Bull au championnat du monde des constructeurs.

Hamilton révèle l’une des qualités de Valtteri Bottas en tant que coéquipier

by Cesare Ingrassia

Published 14 avril 2021

Lewis Hamilton s’est confié sur sa relation avec son coéquipier chez Mercedes, Valtteri Bottas, et a expliqué qu’il n’était pas question de compétition entre eux deux, donnant même au Finlandais le surnom de « straight shooter » (« quelqu’un qui va droit au but »).

Dans une interview organisée par Mercedes juste avant le début de la saison 2021, les deux pilotes se sont posés des questions mutuellement. Une de celles-ci a obligé Lewis Hamilton à réfléchir avant de répondre alors que Valtteri Bottas lui avait demandé : « Quel est le meilleur avantage à m’avoir pour coéquipier? Pas de connerie, pas trop de bavardages. »

Hamilton a alors répondu : « Si tu mets des mots dans ma bouche, alors il n’y aura pas de conneries! »

« Je ne crois pas qu’il y ait une chose en particulier qui soit meilleure qu’une autre; je pense que c’est une combinaison de beaucoup de choses et c’est un fait qu’il n’y a pas de compétition entre nous » a poursuivi le septuple champion du Monde. « Tu vas droit au but. Et tout ça , c’est du travail acharné. »

« Il y a des weekends où nous aurions pu mieux faire, comme en Autriche 2020 par exemple, et nous savons que nous devons tous les deux faire un meilleur travail quand les autres arrivent en tête du weekend. »

L’Autriche, c’était la première course de la campagne 2020 et Bottas avait gagné alors qu’Hamilton avait fini quatrième, pénalisé pour avoir percuté Alex Albon au virage numéro 4.

Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, n’était pas très heureux de cette situation mais Lewis Hamilton a indiqué que son patron était encore bien plus furieux lors de la saison 2016 lorsque que le pilote britannique et Nico Rosberg s’étaient percutés en Belgique mais également en Espagne [double abandon], ce qui avait permis à Max Verstappen de remporter sa première victoire avec Red Bull cette année-là

« La fois où Toto était le plus en colère, c’est quand Nico [Rosberg] et moi nous sommes crashés… Probablement à Barcelone, c’est le pire que j’ai pu voir. » a indiqué Hamilton.

Alors Bottas a demandé : « Et il était comment? Il fulminait? »

Hamilton lui a répondu en rigolant : « C’était comme s’il avait des plaques chauves sur la tête a force de s’arracher les cheveux, il a dû mettre du gazon et les faire repousser! »

Pour Bottas aussi, il y a un autre résultat de course qui a dû provoquer l’ire de son patron : « Je viens d’y penser, il n’était pas très content en Allemagne 2019. » souligne le Finlandais.

« J’étais sur le point d’obtenir au moins quelques points puis je me suis crashé. On portait tous ces costumes [pour les 125 ans de Mercedes dans le sport] et je me souviens… Toto a dit après la course que c’était la dernière fois qu’on jouait au carnaval lors d’un weekend de course. »

Le duo de pilotes se prépare désormais pour Imola où se déroulera la deuxième course de la saison alors que Red Bull a déjà montré ses capacités lors de la première manche fin mars, Max Verstappen ayant décroché la pole à Bahreïn pour finalement perdre la course à l’avantage de Lewis Hamilton.

Les deux pilotes Mercedes feront en sorte de garder le sourire sur le visage de Toto Wolff en gagnant un maximum de points dans ce qui va probablement être un championnat très disputé cette saison.

Pour Vowles, Lewis Hamilton n’est plus « le mercenaire » qu’il était

by Cesare Ingrassia

Published 12 avril 2021

Le stratège en chef de l’équipe Mercedes, James Vowles, assure que Lewis Hamilton a beaucoup évolué en terme d’approche des week-ends de course au fil des années.

Lorsque Lewis Hamilton est arrivé chez Mercedes en 2013, il était clair pour Vowles que le pilote britannique avait pris la décision de quitter McLaren pour une raison bien particulière et était considéré comme un vrai « mercenaire » lorsqu’il a débarqué à Brackley pour la première fois.

« Quand il nous a rejoints, il était un mercenaire. Il était là pour lui-même pour gagner des courses et ce désir de gagner n’a pas disparu. » explique Vowles dans le podcast Beyond The Grid.

« Mais ce qu’il a réalisé, c’est que vous le faites avec une équipe, et que vous devenez le plus grand sportif qui existe grâce à cela. »

« Un individu ne peut pas le faire par lui-même, et c’est un personnage très différent de celui qui nous a rejoints [en 2013]. »

« Dès le début, ce désir implacable de gagner se manifestait dans son pilotage à chaque course. » a ajouté Ron Meadows, directeur sportif de Mercedes.

« Je pense que désormais il est devenu un pilote beaucoup plus calculateur. Dès le premier tour de la première course, il pense aux championnats. »

« Il pense à s’occuper davantage de la voiture, des pneus. Tout devient vraiment calculé, propre et clinique dans son approche du week-end et sa réflexion dans la voiture. »

« Son objectif est la perfection, c’est un objectif difficile à tenir, mais c’est ce qu’il essaie de réaliser. »

Depuis son arrivée chez Mercedes en 2013, Lewis Hamilton a remporté six de ses sept titres mondiaux en Formule 1.

Chez Mercedes, Rosberg avait une approche plus analytique que Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 12 avril 2021

Le stratège en chef de l’équipe Mercedes, James Vowles, a indiqué que Lewis Hamilton et Nico Rosberg avaient une approche de la course bien différente lorsque les deux hommes étaient coéquipiers au sein de l’écurie championne du monde en titre.

Durant quatre années, Nico Rosberg et Lewis Hamilton se sont livrés une dure bataille chez Mercedes au volant de la meilleure monoplace de la grille depuis l’introduction des moteurs hybrides en 2014.

Les deux hommes nous ont offert de belles batailles en course , mais avaient tous les deux une méthode bien différente pour tirer le meilleur parti de leur monoplace.

James Vowles révélé en effet que l’Allemand Nico Rosberg avait une approche beaucoup plus analytique que Lewis Hamilton et qu’il lui fallait un peu plus de temps avant de trouver son niveau de performance le plus élevé.

« En parcourant les données, si vous donnez 1000 tours à Nico, il évolue lentement vers un niveau de performance incroyable. Si vous en donnez deux à Lewis, il est là. » explique James Vowles dans le podcast Beyond The Grid.

« Là où Nico était excellent, c’est lorsque vous lui donniez du temps avec la voiture pour voir ce que faisait son coéquipier. C’est incroyable ce qu’il pouvait faire. C’est là qu’il était bon – il pouvait s’adapter et évoluer en permanence s’il avait suffisamment de temps à son actif. »

« Cela ne veut pas dire qu’il était mauvais dans des conditions changeantes, c’est simplement que sa force se situait là entre les deux. »

Concernant Lewis Hamilton, James Vowles indique que le Britannique n’abandonne jamais en course, même lorsqu’il ne se bat pas pour la première place.

« Il n’abandonne jamais. Il ne baisse jamais la tête pendant la course. Il ne pense pas ‘je suis 12e, je vais abandonner’. »

« Il veut juste savoir ce qui l’attend et continuer à se battre. Bien souvent, nous sommes ceux qui devons lui dire ‘il faut accepter où tu es maintenant, car tu ne peux plus atteindre ceux qui sont devant’. »

« Cette force lorsque vous êtes en retrait est ce qui vous permet d’avancer et de vous frayer un chemin. Il y eu tellement de courses où nous avons eu le privilège d’être avec lui et il n’était pas en tête, mais il se battait bec et ongles derrière et vous savez qu’il donnera tout, il ne reculera jamais. »

« Il est peut-être frustré et contrarié que vous ayez commis une erreur et que vous l’ayez mis dans cette situation difficile, mais il se bat et c’est ce qu’il a fait tout le temps que nous avons passé avec lui. »

Transfert 2022 : Mercedes veut une réponse d’Hamilton d’ici cet été

by Cesare Ingrassia

Published 8 avril 2021

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a indiqué qu’il souhaitait que Lewis Hamilton prenne une décision concernant son avenir avant la fin de cet été pour ne pas se retrouver dans la même situation que celle vécue cet hiver.

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a prolongé son contrat pour une seule saison cette année avec Mercedes, mais l’annonce a été très tardive (au mois de février 2021), notamment parce que les discussions avec Mercedes ont débuté tardivement à cause de la crise sanitaire du coronavirus en 2020.

Avant la fin de la saison 2021, Lewis Hamilton devra dire à Mercedes s’il souhaite poursuivre l’aventure avec le constructeur allemand en 2022 ou bien s’il souhaite quitter l’équipe avec laquelle il a remporté six de ses sept titres mondiaux.

Mais Toto Wolff a insisté sur le fait que les discussions devront avoir lieu bien plus tôt que l’an dernier, l’Autrichien mettant ainsi un petit coup de pression à son pilote vedette.

« Je l’espère beaucoup, le voyage que nous avons fait ensemble a été très réussi jusqu’à présent. » a déclaré Toto Wolff, cité par le site du championnat, lorsqu’on lui demande s’il veut que Hamilton reste chez Mercedes l’an prochain.

« Il est un pilote Mercedes – un enfant Mercedes depuis ses années Karting. Il n’a jamais couru en Formule 1 sans moteur Mercedes. C’est donc la suite logique de l’histoire. »

« Nous ne voulons pas attendre janvier pour confirmer nos deux pilotes. Valtteri [Bottas] a été assez régulier durant l’été – c’est à ce moment-là que cela devrait arriver. »

« C’est également pour donner aux pilotes la tranquillité d’esprit et être capable de se concentrer sur le travail. »

« Évidemment, pour l’année prochaine il y a beaucoup de portes ouvertes et nous essaierons toujours de faire de notre mieux pour l’équipe à long terme en étant loyaux envers notre duo de pilotes actuels. »

« Nous ne doutons ni de Valtteri ni de Lewis, mais des discussions vont évidemment avoir lieu – mais pas en janvier de l’année prochaine. »

Il ne faut pas oublier non plus qu’un jeune pilote talentueux [George Russell] est désormais bien placé pour occuper l’un des deux baquets chez Mercedes en 2022, le Britannique ayant déjà fait ses preuves au volant de la meilleure monoplace de la grille l’an dernier à Bahreïn lorsqu’il a remplacé Hamilton, testé positif au Covid.

« Lewis Hamilton, la route du champion » de Daniel Ortelli

by Cesare Ingrassia

Published 7 avril 2021

Daniel Ortelli nous offre aujourd’hui une biographie captivante du « Prince noir » de la F1, septuple champion du monde. Le journaliste et auteur de plusieurs ouvrages sur la Formule 1 (Circuit Paul Ricard : les seigneurs de la la F1, Histoires de la Formule 1 de Bernie Ecclestone) virevolte cette fois d’une page à l’autre entre la chronologie de la carrière de Lewis Hamilton, son entourage, ses valeurs, ses passions comme la mode et la musique.

Le récit est jalonné de nombreux articles, interviews, flashbacks et c’est bien le fil rouge de ce livre qui éclaire le parcours incroyable du pilote britannique, de ses origines modestes et ses débuts en karting jusqu’au dernier titre obtenu en 2020, dans un contexte covid un peu fou.

Daniel Ortelli donne la parole à plusieurs journalistes britanniques, notamment Andrew Benson (BBC), qui suivent le pilote britannique depuis fort longtemps et qui le connaissent très bien. Même si cela donne parfois un effet redondant et déstructuré assumé, le journaliste cite de nombreux médias pour illustrer son ouvrage. Il reprend également des interviews de Lewis Hamilton qui explique ses engagements, ses combats pour la diversité et l’environnement, ses motivations, ses « moteurs ».

Extrait : « J’ai toujours été un compétiteur passionné, déterminé, qui a faim de victoires. Cela ne changera jamais. Mais ce serait fou de dire que je n’ai pas appris pendant tout ce temps. Quand j’étais plus jeune, c’était plus difficile pour moi de gérer des échecs, j’en faisais une affaire personnelle. Maintenant, je sais que chaque défaite est juste une nouvelle chance de progresser ».

L’histoire n’est évidemment pas terminée mais Daniel Ortelli nous propose un intéressant point d’étape alors que le pilote britannique décroche tous les records possibles au fil des Grands Prix et des saisons.

A travers cet ouvrage, il entrouvre la porte de l’intimité et des mystères d’un Lewis Hamilton flamboyant sur et en dehors de la piste, qui nous étonne toujours par son talent, son goût de mieux faire, son insatiable volonté de vaincre, sa foi inébranlable, sa surprenante décontraction, et c’est tout ce qui fait de lui un des plus grands de cette discipline, probablement le meilleur de sa génération.

La rédaction de F1only.fr vous recommande fortement ce livre, à mettre entre toutes les mains des fans de Formule 1.

Sortie ce 7 avril 2021, aux éditions City – 304 pages – 19€ – disponible dans toutes les bonnes librairies et plateformes de e-commerce

http://www.city-editions.com/index.php?page=livre&ID_livres=1344&ID_auteurs=663

https://www.lalibrairie.com/livres/lewis-hamilton–la-route-du-champion_0-7020333_9782824618029.html

Hamilton s’attend à grand défi pour battre Red Bull cette saison

by Cesare Ingrassia

Published 5 avril 2021

Bien qu’il ait remporté la première course de la saison 2021, Lewis Hamilton estime que Red Bull donnera du fil à retordre à Mercedes cette année, le Britannique ayant admis qu’il ne sait toujours s’il sera en mesure de battre les pilotes Red Bull à la régulière lors des prochaines courses.

Aux qualifications du Grand Prix de Bahreïn, Lewis Hamilton a été battu par Max Verstappen, qui a collé au pilote Mercedes quatre dixièmes de seconde sur l’exercice du tour rapide.

En course, Hamilton a réussi à prendre la tête grâce à une stratégie décalée par rapport à Red Bull, mais Max Verstappen remontait comme un boulet de canon sur le septuple champion du monde en fin de Grand Prix avec des pneus plus frais.

A trois tours de la fin, Verstappen a doublé Lewis Hamilton en plaçant ses roues en dehors des limites de la piste, ce qui a obligé le Néerlandais à rendre sa position à Lewis Hamilton, qui finira par résister jusqu’au drapeau à damier.

Après cette première épreuve, le pilote Mercedes a admis que cela faisait bien longtemps qu’il n’avait connu un début de saison aussi serré.

« Cela a commencé de la plus difficile des façons, je pense que le rythme de Red Bull est incroyablement fort comme vous avez pu le constater. » a déclaré Lewis Hamilton après sa première victoire de la saison.

« Nous n’avons pas pu les égaler en qualifications pour le moment. C’est une grande, grande étape pour nous, mais je pensais évidemment que nous pourrions nous rapprocher en course, mais c’était encore un peu trop serré à mon goût. »

« Le fait est que nous ne savons tout simplement pas à quel point ils seront meilleurs lors des prochaines courses où nous irons. »

« Peut-être que notre voiture sera meilleure ailleurs par rapport à ici [Bahreïn], ou bien peut-être que ce sera pire. »

« Nous allons devoir attendre pour le découvrir. Une chose est certaine, nous travaillerons aussi dur que possible pour nous améliorer. »

« Chaque année on nous parle du moment où nous arrivons au sommet et je pense que j’y suis probablement. Mais Max va vraiment bien en ce moment aussi. »

« Je pense qu’il nous faudra tout et encore plus pour réaliser des performances comme celle-ci, mais nous aimons le défi, j’aime le défi et j’aime toujours ce que je fais. »

Il faudra attendre la prochaine manche du championnat du monde programmée du 16 au 18 avril à Imola pour voir si Red Bull a effectivement pris le dessus sur Mercedes cette année.

La victoire d’Hamilton à Bahreïn est « l’une des plus mémorables » pour Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 2 avril 2021

Selon le directeur technique de l’équipe Mercedes, James Allison, la victoire de Lewis Hamilton dimanche dernier à Bahreïn a été l’une des plus excitantes de ces dernières années pour Mercedes.

L’équipe Mercedes a remporté 13 des 17 victoires possibles la saison dernière lors de l’une des campagnes les plus dominantes à ce jour pour le constructeur allemand au terme de laquelle Mercedes a réussi à décrocher un septième titre mondial aux championnats constructeurs et pilotes.

Cette saison, la première manche disputée à Bahreïn la semaine dernière a été remportée par Lewis Hamilton au terme d’une course passionnante avec un Max Verstappen remontant comme un boulet de canon sur le pilote Mercedes en fin de Grand Prix.

Le pilote Red Bull a réussi à doubler Lewis Hamilton à trois tours de la fin, mais le Néerlandais a dû rendre sa position au Britannique après l’avoir doublé en dehors des limites de la piste au virage 4.

Depuis l’intérieur du garage Mercedes, la tension était à son comble selon James Allison, qui n’hésite pas à dire que le Grand Prix de Bahreïn a été l’une des courses les plus excitantes que Mercedes n’ai jamais eues.

« Ce fut l’une des expériences les plus excitantes que je n’ai jamais eues sur une piste de course. » explique James Allison.

« Nous retenions tous notre souffle, nous croisions les doigts, nous croisions les orteils, et espérions juste que Lewis serait capable de s’accrocher jusqu’à la fin. »

« Il a fait cela avec style en positionnant si parfaitement sa voiture au virage 4 lorsque Max [Verstappen] a pris la tête de la course. Il l’a fait avec une telle classe, que cela a ajouté encore plus de frisson à tout cela. »

« Et lorsqu’il a finalement franchi la ligne d’arrivée, il y a eu une explosion d’hystérie dans notre garage. Ce fut un grand plaisir. »

« L’année dernière, nous avons réussi à gagner beaucoup de courses avec une série de très bonnes performances, mais il y a eu très peu de courses aussi mémorables que celle que nous avons pu apprécier à Bahreïn. »

Bien que Mercedes ait décroché sa première victoire de la saison à Bahreîn grâce à Lewis Hamilton, de l’autre côté du garage la situation n’était pas la même pour Valtteri Bottas qui a perdu énormément de temps lors d’un arrêt au stand complétement raté de la part de l’équipe Mercedes.

Le pilote finlandais a perdu plus de dix secondes lors de son arrêt en raison d’un problème pour détacher la roue avant droite de sa monoplace.

« Valtteri est arrivé très proprement, il a positionné très proprement sa monoplace. » explique James Allison.

« Mais malheureusement, l’un des hommes a commencé à désengager l’écrou de roue, l’a desserré, puis a retiré le pistolet un peu trop tôt avant que l’écrou ne se détache. »

Une fois cette erreur commise, le pistolet a automatiquement changé le sens de rotation, pensant que l’écrou avait été retiré, ce qui a fait perdre davantage de temps à Valtteri Bottas pour un arrêt au stand qui aura duré au total 10,9 secondes, soit une éternité en Formule 1.

Pour Brawn, c’est Hamilton qui aurait dû être élu « pilote du jour » à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 30 mars 2021

Bien que ce soit le Mexicain Sergio Perez qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix de Bahreïn dimanche dernier, le manager sportif de la F1, Ross Brawn, estime que cette récompense revient au septuple champion du monde Lewis Hamilton qui a remporté l’épreuve.

Pour Brawn, Lewis Hamilton a démontré tout son talent dimanche en course lorsque le Britannique a défendu sa position en piste contre un Max Verstappen bien plus rapide avec une Red Bull équipée de pneus plus frais.

« Ce fut une course durant laquelle nous avons pu voir une foule de pilotes sensationnels, mais Hamilton mérite le plus cette distinction après un pilotage brillant et qui a été parmi les meilleurs de sa carrière. » estime Ross Brawn.

« Il a tout simplement piloté avec brio, gérant très bien ses pneus et devenant une menace silencieuse tout au long de la course, bien qu’il n’ait pas la voiture la plus rapide du peloton. »

« Il y a eu un ou deux moments où il a hésité sous la pression de Verstappen, mais à chaque fois, il a tenu remarquablement et s’est défendu d’une manière impressionnante. »

Concernant le fait que Max Verstappen a rendu sa position à Lewis Hamilton après l’avoir doublé en dehors des limites de la piste, Ross Brawn estime que l’équipe Red Bull a fait le bon choix en demandant à son pilote de rendre sa position.

« Je pense que Red Bull a fait le bon choix de dire à Verstappen de redonner la place à Hamilton, après avoir dépassé le champion en titre au large. »

« Si Verstappen avait dégagé un écart suffisant après une infraction et remporté la course, cela aurait laissé un mauvais goût. Nous ne voulons pas voir des courses remportées de cette manière. »

Les résultats du GP de Bahreïn

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