Liam Lawson aurait « aimé avoir plus de temps » chez Red Bull

Liam Lawson affirme avoir été choqué par sa rétrogradation chez Racing Bulls, insistant sur le fait qu’il n’avait pas eu assez de temps pour impressionner dans l’écurie mère, Red Bull.

Liam Lawson n’a été promu coéquipier de Max Verstappen qu’après 11 courses, étalées sur une période de deux ans, à chaque fois en remplacement de Daniel Ricciardo. Mais il a été renvoyé sans ménagement par Red Bull, dans son ancienne écurie, après seulement deux Grands Prix en 2025. Lawson a été renvoyé chez Racing Bulls, pour qui il pilotera ce week-end au Grand Prix du Japon. De son côté, Yuki Tsunoda fait le voyage inverse et remplace Liam Lawson chez Red Bull.

« Ça a vraiment été un choc, honnêtement », a déclaré Lawson à Sky Sports. « Je ne m’y attendais pas. Les discussions que nous avions eues, je pense, n’allaient pas vraiment dans ce sens. Donc ce n’était vraiment pas quelque chose auquel je m’attendais. »

Lawson a ajouté : « Évidemment, j’aurais aimé avoir plus de temps. Et j’avais l’impression qu’avec plus de temps… surtout en allant dans des endroits où j’étais déjà allé… ». Le pilote néo-zélandais fait ici référence à son expérience acquise sur le circuit de Suzuka, lui qui a piloté à de nombreuses reprises sur ce tracé lorsqu’il courait en Super Formula en 2023. « Ça a été un début difficile. Je pense que le fait de retourner dans des endroits où j’étais déjà allé, avec une voiture assez délicate, aurait pu m’aider. J’aurais adoré avoir cette opportunité. Mais ce n’est évidemment pas à moi de décider, alors je suis là pour tirer le meilleur parti de cette course. »

Lawson “réprimandé” par son père après son mauvais geste envers Pérez

Liam Lawson est revenu sur l’épisode du doigt d’honneur destiné à Sergio Pérez lors du Grand Prix du Mexique.

Après un contact avec Pérez en course, Lawson lui avait adressé un doigt d’honneur en le dépassant. Un mauvais geste que le Néo-Zélandais a avoué qu’il n’aurait pas dû faire. 

Cette bataille entre les deux hommes était d’autant plus symbolique que Liam Lawson se bat pour aller chercher le baquet de Sergio Pérez chez Red Bull. 

Lawson a par ailleurs reconnu que son père n’avait pas apprécié le doigt d’honneur fait au Mexicain lors de la course à Mexico.

“J’ai la chance d’avoir quelqu’un comme mon père, qui a joué un rôle important dans mon éducation en tant qu’homme, mais aussi en tant que pilote, lorsque j’ai grandi et que j’ai essayé d’être professionnel dans ce sport”, a expliqué Lawson, lors d’une interview sur l’émission TFN pour le média néo-zélandais Stuff. 

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Lawson : “Pas quelque chose que j’aurais dû faire”

“Il [son père] m’a permis de garder les pieds sur terre, je dirais, et c’est quelque chose qu’il a fait depuis que je suis enfant. Donc, vous savez, il n’a pas été satisfait et je comprends tout à fait pourquoi. Et évidemment, comme je l’ai dit, ce n’est pas quelque chose que j’aurais dû faire, et j’en tirerai les leçons.”

“Mon père m’a réprimandé”, a-t-il également affirmé, en souriant. “Comme il l’a fait à maintes reprises au fil des ans.”

Liam Lawson connaît un début de carrière en F1 un peu particulier. Après avoir montré de belles promesses en 2023 sur quelques courses en tant que remplaçant de Daniel Ricciardo blessé, il a dû attendre une année supplémentaire pour retrouver un baquet de titulaire, à la place de l’Australien.

Son retour au volant au sein de l’écurie basée à Faenza a permis de confirmer les promesses de la saison passée. Dès son retour, il réalisait une incroyable remontée de la 19e à la 9e place à Austin, avant de marquer deux nouveaux points au Brésil dans des conditions dantesques où certains jeunes pilotes ont coulé.

En seulement trois week-ends de course en 2024, le Néo-Zélandais a donc déjà inscrit quatre unités, une forme qui pourrait peut-être lui permettre de remplacer Sergio Pérez chez Red Bull.

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Vidéo – Yuki Tsunoda et Liam Lawson s’affrontent dans une course de NASCAR

Les coéquipiers chez VCARB, Yuki Tsunoda et Liam Lawson, ont disputé une mini-course l’un contre l’autre au volant d’une NASCAR sur un circuit ovale en terre.

Déjà engagés dans une bataille interne pour éventuellement obtenir le baquet de Sergio Pérez chez Red Bull, la marque autrichienne a décidé de réunir Yuki Tsunoda et Liam Lawson pour un défi en NASCAR.

Avant de s’affronter sur une course de cinq tours, les deux coéquipiers de l’écurie VCARB ont tout d’abord effectué deux défis pour s’acclimater à ces voitures dont ils n’ont pas l’habitude. Deux pilotes NASCAR, Connor Zilisch et Shane van Gisbergen, étaient également présents pour aider Tsunoda et Lawson.

Les deux pilotes VCARB se sont tout d’abord entraînés d’un point de vue de la trajectoire avant d’essayer de trouver le juste milieu pour la vitesse à adopter en virage.

Après ces deux petits exercices, il était déjà l’heure de disputer une séance de qualification pour Tsunoda et Lawson, où l’objectif était simplement de faire le meilleur chrono sur un seul tour. La qualification s’est révélée serrée puisque les deux hommes n’étaient séparés que par 0.046s.

Voici donc la vidéo postée par Red Bull Motorsports sur YouTube où vous découvrirez qui de Liam Lawson ou de Yuki Tsunoda s’est imposé dans ce défi NASCAR.

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Une simple amende pour Norris et Russell suite à l’incident du départ avorté

Lando Norris, George Russell, Yuki Tsunoda et Liam Lawson étaient sous enquête pour avoir quitté la grille dans un contexte où le signal de départ avorté avait été donné.

Au final, seuls les pilotes présents en première ligne, Norris et Russell, ont écopé d’une amende de 5 000 euros, ainsi qu’une réprimande.

L’explication des commissaires 

Les commissaires ont ainsi expliqué leur décision concernant les cas de Lando Norris, premier sur la grille, et de George Russell, deuxième. 

“Le directeur de course FIA de la Formule 1 a lancé la procédure de départ avorté indiquant que les pilotes ne devaient pas quitter la grille de départ”, ont expliqué les commissaires. “Ce message était nécessaire car une voiture était sortie de la piste dans le virage 4 [Lance Stroll] et devait être sortie de la piste.”

“Bien que le signal ait été donné de manière appropriée, que le panneau lumineux se soit allumé comme prévu et que les équipes aient été informées par le système de messagerie, le pilote a quitté la grille et a entamé un tour qu’il a supposé être un tour de formation supplémentaire.”

“Comme le pilote se trouvait sur la première ligne de la grille, les pilotes suivants ont fait de même. À un moment donné, le directeur de course, réalisant que pour des raisons pratiques, toutes les voitures devraient maintenant faire un tour de formation supplémentaire, a donné une instruction aux équipes pour que toutes les voitures continuent et reviennent sur la grille pour suivre la procédure correcte de départ avorté.”

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Tsunoda et Lawson “influencés” par Norris et Russell

Les commissaires ont ainsi jugé que Norris et Russell avaient “précipité l’action des pilotes qui se trouvaient sur la grille directement derrière” eux.

C’est pour cela que Yuki Tsunoda et Liam Lawson n’ont pas été sanctionnés, même s’ils ont “enfreint le règlement.” Il a été, en effet, jugé que chacun des deux pilotes VCARB a été “influencé par le pilote qui le précédait”, et donc “n’est pas le principal responsable de l’infraction”. Selon les commissaires, les pilotes “fautifs” étaient donc ceux en première ligne.

Une décision importante puisque les quatre pilotes avaient terminé dans les points. George Russell (P4), Lando Norris (P6), Yuki Tsunoda (P7) et Liam Lawson (P9) conservent donc leur position et les points qui vont avec.

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Lawson révèle qu’Alonso avait promis de le “baiser” en qualifications

Le retour en Liam Lawson en F1 n’est pas si paisible que prévu. Pourtant pénalisé de 60 places sur la grille de départ, le pilote Visa Cash App Racing Bull (VCARB) s’est frotté à un double champion du monde plutôt revanchard.

Lors de la course sprint, le pilote VCARB est allé se frotter à l’Aston Martin de Fernando Alonso. Leur bataille fut rude, mais aucun des deux pilotes ne fut réprimandé par la suite par les commissaires de course.

Lors de cette passe d’armes, le pilote espagnol avait déclaré à la radio que le pilote de la VCARB était un idiot. Interrogé après les qualifications, Fernando Alonso est revenu sur cet incident de course : “Eh bien, sur la ligne droite, nous avons failli nous toucher, comme je l’ai fait avec Lance (Stroll) il y a deux ans, à 300 (km/h, et puis, la façon dont il accélère en sortie de virage, jusqu’aux limites de la piste…

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De son côté, Liam Lawson est revenu sur son échange verbal avec le pilote Aston Martin, à l’issue de la course sprint et que ce dernier lui avait promis qu’il allait le “baiser”. Une promesse tenue puisque Fernando Alonso est venu couper la trajectoire du Néo-Zélandais au début de la séance qualificative.

Il a dit qu’il me baiserait, et je suppose qu’il a tenu parole”, a déclaré Lawson à propos d’Alonso aux médias, après les qualifications. “Je ne sais pas, il était vraiment contrarié. Je ne sais pas pourquoi, nous étions en course pour la P16, et je ne sais pas pourquoi il était si énervé.

Suite à ce mouvement en début de qualification, Liam Lawson a déclaré ceci à son ingénieur : “Ouais je sais mec, il fait exactement ce qu’il a dit qu’il ferait”

Ne cherchant pas à se faire un ennemi dans le paddock dès son retour en F1, Liam Lawson botte en touche mais reste cependant espiègle.

C’est comme ça. J’espère qu’il s’en remettra. Je comprends qu’il ait fait une course assez horrible, donc je peux comprendre qu’il soit contrarié, mais si j’avais fait quelque chose de mal, j’aurais eu une pénalité”, a-t-il conclu

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Marko valide le retour de Lawson : “Sa performance a été impeccable”

Après plus d’un an sans piloter en Grand Prix, Liam Lawson a réalisé une bonne première journée à Austin.

Remplaçant de Daniel Ricciardo pour les six derniers Grands Prix, Lawson joue gros. Ses performances seront particulièrement scrutées chez VCARB aux côtés de Yuki Tsunoda, mais également face à Sergio Pérez.

Il est clair chez Red Bull que le second baquet aux côtés de Max Verstappen est une place à prendre. Sergio Pérez, certes sous contrat, ne semble être que l’ombre de lui-même au volant de sa monoplace.

Liam Lawson apparaît comme un réel candidat pour remplacer Pérez. Mais pour cela, il va devoir performer et vite. Pour son retour ce vendredi au COTA, Lawson a conclu les EL1 en 13e place proche (+0.130s) de Yuki Tsunoda, 10e. Il avait même battu la Red Bull de Pérez, décevant 16e.

La séance de Qualifications Sprint s’est en revanche révélée frustrante pour le jeune néo-zélandais même si la performance était là. 12e temps à 40 millièmes de Pérez et à un peu plus de deux dixièmes de Tsunoda, Lawson a finalement vu son temps annulé pour un dépassement des limites de piste.

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Le retour de Lawson, “un succès” selon Marko

Helmut Marko, conseiller Red Bull, qui verrait bien un jeune pilote aux côtés de Max Verstappen en 2025, s’est montré satisfait du retour de Lawson ce vendredi.

“Très bon lors des premiers essais, il était à égalité ou plus rapide que Yuki”, a indiqué Marko à ServusTV. “Ensuite, les limites de la piste lors des qualifications l’ont fait passer de la 12ème à la 15ème place.”

“Mais sa performance a été impeccable, compte tenu du fait que c’était la première fois qu’il roulait sur ce circuit et la première fois qu’il remontait dans la voiture depuis longtemps. On peut donc dire que c’est un succès.”

Liam Lawson 15e sur la grille ce samedi de la course Sprint devra en revanche partir depuis le fond de la grille ce dimanche pour le Grand Prix. Il a, en effet, écopé de nombreuses pénalités moteur après l’installation d’une nouvelle unité de puissance.

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