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Le début de saison a été compliqué pour Sergio Perez et il aura fallu un petit temps d’adaptation au pilote Mexicain avant de prendre ses marques au volant de sa RB16B.

L’ancien pilote Racing Point n’est pas le seul dans cette situation, puisque cette année Sebastian Vettel [Aston Martin] et Daniel Ricciardo [McLaren] ou encore Fernando Alonso [Alpine] sont dans le même bateau.

Néanmoins, lorsque l’on pilote une monoplace capable de jouer la victoire et au sein d’une écurie qui joue le titre, il faut rapidement être au rendez-vous d’autant plus quand on connait le tempérament de Helmut Marko, le consultant Motorsport de Red Bull Racing, qui n’hésite pas à remplacer des pilotes en cours de saison.

Il devenait donc important pour Sergio Perez de monter sur le podium et il l’a fait de la plus belle des manières ce week-end à Bakou en montant sur la première marche, s’octroyant ainsi la deuxième victoire de sa carrière.

Personne ne pouvait prédire ce podium [avec Vettel deuxième et Pierre Gasly troisième] et même si la course a été marquée par son lot d’événements avec notamment l’explosion du pneumatique arrière gauche de Max Verstappen au 46ème tour, Sergio Perez a su passer à travers les gouttes et a fait preuve d’une régularité et d’un sang froid lui permettant de tenir tête à Lewis Hamilton lorsqu’il est ressorti devant son nez après son arrêt aux stands au 13ème tour.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, la prestation du pilote mexicain a été saluée par Christian Horner, team principal de l’équipe Red Bull, qui est passé par toutes les émotions ce week-end à Bakou.

« Quelles montagnes russes ! Je pense que nous avons vécu toutes les émotions aujourd’hui. » a déclaré le Britannique après la course ce dimanche soir.

« Être à moins de cinq tours de notre premier doublé depuis 2016 pour ensuite perdre Max [Verstappen] en tête de la course avec une crevaison inexpliquée était assez déchirant. »

« La course a ensuite été marquée par un drapeau rouge et nous craignions sérieusement que Sergio perde de la pression hydraulique et il n’y avait aucune garantie qu’il parvienne à l’arrivée. »

« Heureusement, Sergio a fait le travail et l’erreur de Lewis [Hamilton] dans le virage 1 au redémarrage signifie que nous terminons ce week-end en creusant notre avance au championnat des constructeurs. »

« Nous sommes ravis que Checo remporte sa première victoire pour l’équipe. Il a été extrêmement rapide tout le week-end et c’est un grand coup de pouce pour l’équipe de le voir sur la plus haute marche du podium.« 

« Nous savions qu’il était bon ici, mais nous ne savions pas qu’il était aussi bon. Il a été rapide tout le week-end. Il a été dans le rythme et la seule erreur qu’il a commise a été lors de la première manche de la Q3. Son rythme de course était phénoménal. »

« La façon dont il se défendait contre Lewis et contrôlait la situation était très classe. Le voir remporter cette victoire sera excellent pour sa confiance. Cela le place désormais à la troisième place du championnat des pilotes. Il est en avance sur nos attentes. » Conclut Horner.

Le mexicain a également reçu les louanges de son coéquipier malchanceux Max Verstappen.

« Bien sûr, je suis frustré de mon côté de ne pas gagner, mais j’étais très heureux de voir Checo là-haut [sur le podium]. » a déclaré Max Verstappen après la course.

« Il a fait tout ce que l’équipe aurait pu souhaiter aujourd’hui. Il a pris un excellent départ, puis nous avons tous les deux dépassé Lewis dans les stands. »

« J’ai entendu dire qu’il a dû défendre pendant la majeure partie de la course, donc si je ne pouvais pas gagner, je suis heureux que lui l’ai fait. C’est un gars formidable et un excellent coéquipier, donc c’était bien de le voir sourire sur le podium pour sa première place. »

Encore un week-end à oublier pour le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a terminé le Grand Prix d’Azerbaïdjan à la douzième place ce dimanche.

Qualifiè en dixième position sur la grille de départ, le Finlandais a eu le plus grand mal à se défaire des monoplaces autour de lui en course et a dû se battre contre des Alfa Romeo, des Williams et même des Haas.

Après la course, Bottas ne cachait pas son envie d’oublier complétement le week-end de cette sixième manche de l’année et de passer rapidement à autre chose.

« Ce n’était pas très amusant, c’était en fait similaire aux qualifications et je ne comprends pas très bien. » a déclaré le Finlandais après la course ce dimanche à Bakou.

« Clairement, nous n’avions pas assez de rythme. Je pouvais voir qu’au début de la course, c’était juste difficile de suivre les voitures devant, et surtout – je pense que c’était l’une des Aston Martin, et elles étaient clairement plus rapides. »

« L’un des points faibles de notre voiture cette saison c’est la chauffe des pneumatiques et lors du restart après la voiture de sécurité, je me sentais comme une cible facile, il y avait des voitures qui venaient devant moi de la gauche et de la droite. »

« Je pense que la chauffe des pneumatiques est une chose importante, en particulier sur le train avant. Mais à part ça, même quand les pneus étaient suffisamment chauds, après 10 tours nous n’étions tout simplement pas assez rapides. »

« J’ai eu cette sensation tout le week-end. C’est important d’oublier [le week-end], parce que je sais que pour moi personnellement, ce n’est pas mon niveau de performance. Je dois passer rapidement à autre chose. »

Vendredi, Valtteri Bottas suggérait qu’un problème sur le châssis de sa W12 pourrait être à l’origine de ce manque de rythme dans les rues de Bakou.

En raison d’une perte de pression sur le turbo, le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner dès le troisième tour de course ce dimanche à Bakou.

Le Normand s’élançait depuis la douzième place sur la grille de départ et s’est rapidement retrouvé onzième à la porte des points à la fin du premier tour de course, avant de devoir finalement abandonner quelques minutes plus tard.

« La réussite a semblé m’échapper ici. C’est évidemment très piégeux et nous avons été victimes d’une perte de pression nous faisant abandonner tôt. » nous a expliqué Ocon ce dimanche soir à Bakou.

« Nous avions pris un bon départ. J’étais devant les deux McLaren et je me battais avec les voitures autour de nous. Je faisais ma course, tout se passait bien et le rythme était là pour un top dix comme Fernando l’a démontré [l’Espagnol a terminé P6]. »

« Ce n’était pas notre week-end, mais nous allons tourner la page et nous projeter vers le prochain rendez-vous. Le Grand Prix de France m’est toujours spécial et j’ai hâte d’y être. »

Au classement des pilotes, Esteban Ocon a vu son coéquipier Fernando Alonso lui passer devant pour un point ce dimanche. Le Français est désormais douzième avec douze points marqués depuis le début de la saison.

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, admet que des problèmes sous-jacents sur la W12 font que les pilotes n’arrivent pas à faire fonctionner les pneumatiques dans la bonne fenêtre d’exploitation depuis deux courses.

A Monaco, Lewis Hamilton a eu le plus grand mal à faire monter en température ses pneumatiques tout au long du week-end et n’a signé que le septième temps lors de la séance de qualifications le samedi.

En course le dimanche en Principauté, le Britannique est resté « bloqué » derrière l’AlphaTauri du Français Pierre Gasly et n’avait pas suffisamment de rythme pour empêcher Sebastian Vettel et Sergio Perez de passer devant lui.

Ce week-end à Bakou, une fois encore les deux pilotes Mercedes n’ont pas réussi à faire monter les pneus de leur monoplace en température, Valtteri Bottas ne signant que le dixième temps en qualifications, alors que Lewis Hamilton est un peu arrivé de nulle part en Q3 pour s’octroyer le deuxième chrono à deux dixièmes du poleman Charles Leclerc.

En course ce dimanche, Lewis Hamilton a une nouvelle fois vu les performances de sa Mercedes chuter brutalement après quelques tours et le septuple champion du monde n’a de nouveau rien pu faire pour empêcher les deux pilotes Red Bull de lui passer devant.

Du côté de chez Valtteri Bottas, la situation était bien pire puisque le Finlandais a passé toute la course à se battre contre des pilotes Alfa Romeo, Haas et Williams en fond de classement.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan où Mercedes n’a marqué aucun point, Toto Wolff ne chercher aucun excuse, mais n’a aucun doute quant au fait que son équipe arrivera à se ressaisir pour revenir plus forte.

« A Monaco et ici [Bakou], nous n’avions pas de voiture compétitive, point final. » a déclaré Toto Wolff.

« Nous avons des problèmes sous-jacents – nous n’arrivons pas à placer la voiture dans une bonne fenêtre pour les pneus. »

« Nous connaissons le déficit et nous savons que nous avons des lacunes que nous devons simplement les surmonter mais je n’ai aucun doute, c’est une équipe si forte et si en colère, que nous allons transformer cette colère en forme positive et revenir. »

Même son de cloche du côté du directeur de la performance Andrew Shovlin qui estime que toute l’équipe devra faire preuve d’autocritique dans les prochains jours pour espérer régler ces problèmes et revenir plus forte au Grand Prix de France (prochaine manche du championnat).

« Le plus gros problème auquel nous devons faire face est que lors des deux dernières courses, nous n’avons pas été assez bons. Pas assez rapide, nous avons fait des erreurs, nous avons du mal à exploiter les pneus et nous avons été en retrait lors des essais libres. » explique Shovlin.

« Nous connaissons le niveau qu’il faut pour gagner des championnats et nous ne sommes pas à ce niveau en ce moment, nous devons donc nous regrouper et revenir en jouant comme nous le savons. »

« Nous avons l’équipe, la voiture et les pilotes pour gagner, mais nous devons être durs et honnêtes avec nous-mêmes au cours des prochains jours. »

« Nous avons déjà eu des jours comme celui-ci et à chaque fois, nous sommes revenus en force et nous chercherons à le faire en France. »

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, l’équipe Red Bull a accentué son avance au championnat du mondes des constructeurs grâce à la victoire de Sergio Perez. Red Bull est toujours leader avec désormais 33 points d’avance sur Mercedes.

Ce dimanche à Bakou, le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a commis une rare erreur qui lui aura couté très cher au final.

Lors du restart de la course après le drapeau rouge déclenché par l’accident de Max Verstappen, Lewis Hamilton se trouvait en deuxième position sur la grille de départ et avait une grande chance de marquer de gros points ce dimanche quand son principal rival venait d’abandonner.

Mais avant d’arriver au premier virage, le pilote Mercedes a commis une erreur en touchant le bouton de répartition du freinage sur son volant, ce qui a eu pour conséquence de basculer toute la puissance du freinage seulement sur les roues avant.

En arrivant au premier virage donc, le Britannique n’a rien pu faire pour éviter un gros blocage de roue et a tiré tout droit dans l’échappatoire. Il reprendra la piste en dernière position à seulement deux tours de la fin de course.

Au drapeau à damier, Hamilton a été classé en quinzième position et n’a pas marqué le moindre point au championnat, tout comme son rival Max Verstappen, ce qui veut dire qu’après le Grand Prix d’Azerbaïdjan l’écart est toujours le même au championnat pilotes avec Max Verstappen occupant la position de leader quatre points devant le pilote Mercedes.

Au moment du blocage de roue de Lewis Hamilton, une caméra était positionnée devant le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, qui a fait un bon sur sa chaise en voyant son pilote tirer tout droit au premier virage.

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Sergio Perez a pu profiter de l’abandon de son coéquipier Max Verstappen et d’une rare erreur de Lewis Hamilton pour s’imposer ce dimanche à Bakou, le Mexicain signant ainsi sa deuxième victoire en F1.

Mais après l’arrivée de l’épreuve, le pilote Red Bull a révélé qu’il avait bien failli abandonner et ne jamais voir le drapeau à damier ce dimanche.

« Nous étions sur le point d’abandonner, mais heureusement nous avons réussi à terminer la course. » a déclaré Perez ce dimanche soir.

« C’était difficile de tenir jusqu’au bout, parce que c’était un gros problème. L’équipe m’a juste demandé de ne pas forcer, je ne pouvais chauffer les pneus au restart de la course et nous avons juste essayé d’aller jusqu’au bout. Il ne restait que deux tours et nous avions tout à perdre, parce que nous étions en tête. »

Le patron de Sergio Perez, Christian Horner, a expliqué – sans rentrer dans les détails – que c’est un problème hydraulique qui failli obliger Perez à abandonner ce dimanche.

« Il a dû faire face à un problème hydraulique et nous étions vraiment très inquiets que la voiture n’arrive par jusqu’au drapeau à damier. C’est pour cette raison qu’il s’est arrêté juste après l’arrivée. » a expliqué le Britannique.

« Nous pensions que nous ne pouvions que perdre au restart, mais heureusement tout s’est très bien passé et Sergio a fait un excellent travail. »

Après cette victoire à Bakou, Sergio Perez est soulagé d’avoir enfin réussi à « dompter » la RB16B après une adaptation qui aura demandé un peu plus de temps que prévu.

« C’est définitivement un grand coup de boost pour ma confiance. Je n’ai pas eu le début de saison que j’espérais, j’ai trouvé mon adaptation plus difficile que prévu. » a ajouté Perez.

« Mais nous avons travaillé extrêmement dur depuis le premier jour avec les ingénieurs à l’usine et finalement nous avons obtenu un très bon résultat pour l’équipe. Nous avons montré beaucoup de vitesse ce week-end et tout allait bien jusqu’à la Q3 [en qualifications] où nous avons fait une erreur. Mais nous ne nous sommes pas laissé aller et nous avons regardé vers l’avant et avons eu une course formidable. »

Après la sixième manche du championnat du monde, Sergio Perez occupe désormais la troisième place au classement des pilotes avec 69 points marqués, soit 32 points de retard sur Lewis Hamilton.

Selon Pirelli, les déflations soudaines survenues sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen ce dimanche à Bakou sont dues à un facteur externe.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan marqué par deux gros crashs, le manufacturier unique de la F1 va désormais travailler pour essayer de comprendre ce qui a pu provoquer l’explosion de ces pneumatiques en course, alors qu’après l’arrivée, Pirelli a également détectè une coupure sur l’un des pneus de la monoplace de Lewis Hamilton.

« De toute évidence, nous devons analyser les causes des accidents survenus à Lance Stroll et Max Verstappen pour comprendre ce qui s’est passé. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Sur la base des premières preuves, nous pouvons dire qu’une coupure a également été trouvée sur le pneu arrière gauche utilisé par Hamilton sur une piste qui sollicite davantage l’arrière droit.« 

« Il n’y avait aucun signe d’avertissement ni vibration et aucun des autres pneus utilisés pour le même nombre de tours ou un nombre supérieur ne présentait de signes d’usure excessive. »

« Nous ne pouvons pas exclure que ces déflations soudaines aient été causées par un facteur externe : ces épisodes ne doivent pas se produire et nous comprenons que les pilotes ont besoin d’avoir des réponses sur ce qui s’est passé. »

Pour résumer donc, Pirelli estime que ces déflations ont été causées soit par un débris ou un objet quelconque sur la piste, soit par un vibreur qui aurait pu entailler les pneus après un passage répétitif. Des réponses sont attendues avant le Grand Prix de France.

L’équipe McLaren a couru ce dimanche à Bakou en l’honneur de Mansour Ojjeh dont on a appris la disparition ce dimanche 6 juin à l’âge de 68 ans.

Mansour Ojjeh était actionnaire de McLaren depuis 1984 et était gravé dans le cœur et l’âme de cette équipe depuis près de 40 ans et a été intrinsèque à son succès.

« Nos pensées ce soir vont à la famille de Mansour Ojjeh après la triste nouvelle de son décès. Aujourd’hui, nous courions en l’honneur de notre ami de longue date, supporter et compagnon de course. » a déclaré Andreas Seidl, team principal de l’équipe McLaren.

Sur un plan purement sportif, l’équipe McLaren rentre à la maison avec une P5 de Lando Norris et une P9 de Daniel Ricciardo à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

« Concernant la course, depuis les positions de départ P9 et P13, puis P12 et P13 après le premier tour, clairement l’objectif était de riposter, et de ne pas perdre trop de terrain face à nos concurrents du championnat des Constructeurs. »

« En ces termes, quitter Bakou avec des positions finales de P5 et P9 est quelque chose que nous prendrons très volontiers. »

« Nous avons pu garder notre sang-froid lors d’une course difficile pleine d’incidents, où nous avons attendu les opportunités et fait des mouvements décisifs pour terminer avec des positions décentes. Merci aujourd’hui aux pilotes, à l’équipe de piste, au soutien du MTC, et à nos collègues de Mercedes HPP, qui ont tous contribué à une bonne reprise. »

« Nous rentrons à la maison maintenant pour réinitialiser et analyser ce week-end de course. L’objectif clair pour la France [prochaine course] et au-delà est de se qualifier plus haut sur la grille et, ce faisant, de faciliter un peu nos dimanches. Nous allons encore pousser au Paul Ricard pour continuer la lutte dans le championnat des Constructeurs. »

Après cette sixième manche de l’année, l’équipe McLaren occupe la quatrième place au classement des constructeurs avec deux points de retard sur Ferrari.

Classement constructeurs 2021

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021, sixième manche de la saison, disputé ce dimanche 6 juin sur le circuit de Bakou.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021, le Mexicain a devancé sur la ligne d’arrivée le pilote Aston Martin Sebastian Vettel et le pilote AlphaTauri Pierre Gasly.

Derrière, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo et Kimi Raikkonen complètent le top dix à l’arrivée.

Il y a eu quatre abandons ce dimanche à Bakou : Esteban Ocon a abandonné au troisième tour à la suite d’une perte de pression sur le turbo du moteur Renault monté sur sa monoplace.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a dû abandonner au 30° tour à la suite d’un crash provoqué par la crevaison d’un pneu sur sa monoplace.

Au 46° tour de course, c’est au tour du pilote Red Bull Max Verstappen d’abandonner pour les mêmes raisons que Lance Stroll quelques tours plus tôt.

Le pilote Williams George Russell a lui aussi abandonné ce dimanche à Bakou à deux tours de l’arrivée en raison d’un problème en lien avec la boîte de vitesses montée sur sa monoplace.

Concernant les pénalités, le pilote Williams Nicholas Latifi a reçu une pénalité de stop and go de dix secondes et trois points sur sa super licence pour ne pas être passé par la voie des stands lorsque la direction de course l’a ordonné au moment du crash de Max Verstappen.

Ce dimanche à Bakou, c’est le pilote Aston Martin Sebastian Vettel qui a été élu « pilote du jour ». L’Allemand a terminé sur la deuxième marche du podium.

Enfin, le point bonus du meilleur tour en course ne revient à personne puisque c’est Max Verstappen qui a signé le record du tour au 44° tour en 1,44.481. Malheureusement, le Néerlandais a dû abandonner deux tours plus tard.

Résultats définitifs GP d’Azerbaïdjan 2021

Classement pilotes F1 2021

Classement constructeurs F1 2021

Le pilote Williams George Russell n’a pas pu franchir la ligne d’arrivée ce dimanche à Bakou en raison d’un problème sur sa boîte de vitesses, ce qui l’a obligé à abandonner à deux tours de la fin.

Après le drapeau rouge déclenché par le crash de Max Verstappen, les pilotes ont repris la course avec un nouveau départ arrêté sur la grille, mais au moment de se positionner, on a pu apercevoir la Williams de Russell qui entrait dans la voie des stands pour abandonner.

« Malheureusement, nous avons eu un problème avec la boîte de vitesses qui m’a obligé à abandonner avant la reprise de la course.«  nous explique le pilote britannique.

« J’arrivais juste à la ligne et je n’avais plus de puissance, ce qui est particulièrement frustrant après tant d’anticipation accumulée avant ces deux derniers tours. Ce n’était pas censé se passer comme ça, et c’est parfois la course. Nous allons désormais partir et analyser ce qui s’est passé avant la prochaine course. »

« Avant cela, j’avais une bonne course. La voiture était rapide et j’avais une grande confiance. Donc, il y a tout de même certains points positifs à retirer de ce week-end. »

Classement du GP d’Azerbaïdjan

Ce dimanche à Bakou, le septuple champion du monde Lewis Hamilton aurait pu marquer de gros points, voire même remporter l’épreuve, mais une erreur dans le dernier tour de course a ruiné tous les efforts du Britannique.

Après un début de week-end compliqué, Lewis Hamilton a réussi à signer le deuxième temps aux qualifications ce samedi. Mais en course ce dimanche, le rythme de sa Mercedes n’était clairement pas suffisant pour espérer remporter l’épreuve face aux deux pilotes Red Bull.

Cependant, le crash de Max Verstappen survenu à cinq tours de la fin a finalement replacé Hamilton dans la course pour la victoire avant que ce dernier ne ruine définitivement ses chances en désactivant involontairement les freins arrière de sa monoplace dans le dernier tour de course.

« Lorsque Checo s’est décalé sur la gauche et que je suis parti sur la gauche, j’ai touché un bouton qui a désactivé les freins arrière et seuls les freins avant fonctionnaient, donc j’ai tiré tout droit. » a expliqué le septuple champion du monde.

« Ça fait mal, je suis vraiment désolé pour tout les personnes qui travaillent dans l’équipe pour que nous puissions marquer des points. »

« Aujourd’hui, cela a été une expérience d’humilité. Nous avons travaillé si dur pour nous remettre dans le top 10 aujourd’hui après une semaine difficile ici à Bakou.« 

« Nous avons tout donné aujourd’hui et une petite erreur a provoqué la désactivation des freins. Désolé pour l’équipe, nous reviendrons plus forts pour la prochaine course. »

Lewis Hamilton franchira finalement la ligne d’arrivée à la quinzième place à Bakou et ne marquera aucun point. Son rival Max Verstappen n’a pas marqué de point non plus, ce qui veut dire que le pilote Red Bull conserve la tête du championnat toujours avec un écart de quatre points sur Hamilton.

Classement du GP d’Azerbaïdjan

Le pilote Red Bull Max Verstappen assure qu’il n’a pas rien venir ce dimanche lorsque l’un de ses pneus a explosé dans la ligne droite principale de Bakou à seulement cinq tours du drapeau à damier.

Le Néerlandais semblait se diriger vers une probable victoire ce dimanche, lorsque le pneu arrière gauche de sa monoplace a crevé dans la ligne droite à plus de 300 km/h, faisant perdre le contrôle de sa Red Bull à Verstappen qui terminera sa course dans le mur.

Quelques tours avant, le pilote Aston Martin Lance Stroll a connu la même mésaventure dans la ligne droite et on aurait donc pu penser assez facilement que Verstappen a roulé sur un morceau de débris après le crash du Canadien.

Mais Max Verstappen ne pense pas avoir roulé sur un débris et semble plutôt incriminer les pneus Pirelli, alors que le Néerlandais précise qu’il ne roulait pas son maximum lorsque l’incident est survenu.

« Je suis vraiment déçu par ce qui s’est passé aujourd’hui. Je contrôlais le rythme à l’avant du peloton et j’ai essayé de creuser l’écart avec les pilotes derrière moi. » nous explique Verstappen.

« Si j’aurais voulu aller plus vite, j’aurais pu le faire. Cependant, vous ne voulez pas mettre trop de pression sur les pneumatiques et donc nous ne l’avons pas fait. »

« Tout était sous contrôle, et je n’ai rien ressenti en termes de vibrations. C’est donc très étrange que cela se soit produit. »

Quand à l’idée d’un débris laissé sur la piste après le crash de Stroll, Max Verstappen a expliqué : « Tout le monde prend la même trajectoire tour après tour pour attraper l’aspiration, donc c’est très étrange que cela n’arrive qu’à moi. Je pense que les commissaires avaient bien nettoyé la piste. C’est extrêmement frustrant.« 

En raison d’une erreur de Lewis Hamilton au redémarrage de la course, Verstappen est toujours à la première place du championnat du monde. Les dégâts sont donc limités pour le pilote Red Bull, même s’il aurait aimé augmenter son avance ce dimanche.

« Je pense que Mercedes est plus forte sur les pistes « normales ». C’est pourquoi je voulais creuser l’écart ici aujourd’hui. »

« En fait, nous avons eu deux week-ends positifs parce que la voiture était vraiment forte ici en course. Je ne pense pas que quiconque ait eu la chance de nous donner du fil à retordre en course, et cela veut dire quelque chose. »

Verstappen conclut en félicitant son coéquipier Sergio Pérez, qui a remporté son premier Grand Prix pour Red Bull aujourd’hui.

« Checo a fait exactement ce qu’il devait faire aujourd’hui. Il a pris un bon départ et s’est rapidement retrouvé derrière moi. »

« Nous avons tous les deux dépassé Lewis aux arrêts aux stands et cela aurait été un doublé facile. Je suis triste de ne pas avoir gagné, mais j’étais heureux de voir Checo en haut du podium. »

Classement du GP d’Azerbaïdjan

Le pilote Williams Nicholas Latifi a été doublement pénalisé ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan pour ne pas être rentré dans la voie des stands lorsque la direction de course l’a ordonné.

A la suite de l’accident dont a été victime Max Verstappen ce dimanche à Bakou, la direction de course a déployé dans un premier temps une Safety Car, avant d’interrompre le Grand Prix par un drapeau rouge.

Tous les pilotes ont donc été invités à emprunter la voie des stands parce que les commissaires étaient au milieu de la piste dans la ligne droite principale pour dégager la carcasse de la Red Bull de Max Verstappen.

Cependant, le pilote Williams Nicholas Latifi n’a pas respecté cette consigne et a continué à rouler sur la ligne droite principale. Le pilote a bien demandé à son équipe s’il devait rentrer dans la voie des stands, mais la réponse de son ingénieur a été si ambiguë que le Canadien est resté sur la piste.

Au final, Latifi a écopé d’un stop and go de dix secondes en course et de trois points de pénalité sur sa super licence (les trois premiers sur un total de 12 points).

C’est le pilote Aston Martin Sebastian Vettel qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021.

L’Allemand a terminé la course sur la deuxième marche du podium ce dimanche et décroche ainsi son tout premier podium avec sa nouvelle équipe.

« C’est génial, cela a été un départ difficile pour nous. » a déclaré Vettel après l’arrivée de l’épreuve.

« J’avais un bon rythme, j’ai pris des places dès le départ et c’était la clé aujourd’hui. J’ai fait attention à mes pneus, j’avais un bon rythme pour faire un overcut, le restart s’est bien passé pour moi et j’avais un bon rythme avec mes pneus. C’est une super journée pour nous, je suis heureux pour l’équipe. »

« On ne s’attendait pas à ça, vendredi nous étions nulle part et pourtant ça a fonctionné pour nous aujourd’hui. »

« C’est toujours plus interessant quand vous partez plus haut sur la grille et devant ils avaient du mal à faire fonctionner les pneus, les réglages me convenaient, on a bien progressé, c’est super. »

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— Formula 1 (@F1) June 6, 2021