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La traditionnelle parade des pilotes en F1 ne devrait pas avoir lieu cette année lorsque la catégorie reine reine débutera enfin la saison 2020 au mois de juillet en Autriche.

C’est une bonne nouvelle pour les fans, la saison 2020 va enfin pouvoir débuter le 5 juillet prochain sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

Pour l’instant, seules les huit premières courses de la saison 2020 ont été confirmées par la F1 et ces huit courses se disputeront sur six circuits différents en Europe entre juillet et septembre.

Mais lors de la publication du premier jet du calendrier 2020, la F1 a également confirmé que ces huit premiers Grands Prix se disputeraient à huis clos sans la présence de spectateurs dans les tribunes.

La Formule 1 ne veut en effet prendre aucun risque et surtout ne faire prendre aucun risque au public, alors que l’épidémie de coronavirus continue de faire des morts dans quelques parties du globe.

L’absence de spectateurs sur les circuits va certainement obliger les organisateurs à repenser le format des week-ends de course durant cette première partie de l’année, notamment en supprimant des événements habituellement mis en place pour tenter de rapprocher les pilotes du public.

On pense évidemment à la traditionnelle parade des pilotes d’avant Grand Prix, qui consiste à « présenter les gladiateurs » au public en les regroupant sur la remorque d’un camion ou en les plaçant dans des véhicules historiques.

Vous comprendrez qu’en raison de l’absence du public, cette parade n’aura plus aucun intérêt et devrait donc être supprimée pour les courses Européennes dans un premier temps, à moins que la F1 ne décide de la conserver pou honorer les commissaires de piste.

Bernie Ecclestone, a lui aussi apporté son soutien au sextuple champion du monde Lewis Hamilton, qui avait dénoncé plus tôt cette semaine « le silence » de ses camarades de la F1 après la mort de George Floyd.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a exprimé sa colère face au racisme cette semaine sur les réseaux sociaux après la mort de George Floyd, un Américain noir tué par un policier blanc aux Etats-Unis.

« Cette dernière semaine a été si sombre. Je n’ai pas réussi à contenir mes émotions. J’ai ressenti tant de colère, de tristesse et d’incrédulité envers ce que mes yeux ont vu. » a écrit Hamilton sur les réseaux sociaux.

« Je suis complètement submergé par la rage à la vue de ce mépris flagrant pour les vies de notre peuple. L’injustice à laquelle sont confrontés nos frères et nos sœurs à travers le monde encore et encore est dégoûtante et DOIT s’arrêter. »

« Tant de gens semblent surpris mais pour nous, malheureusement, ce n’est pas surprenant. Ceux d’entre nous qui sont noirs, bruns ou entre les deux le voient chaque jour et ne devraient pas se sentir coupables ou avoir l’impression qu’ils n’ont pas leur place ou craindre pour leur vie en fonction de la couleur de leur peau. »

« Will Smith l’a dit le mieux, le racisme ne s’aggrave pas, il est filmé. Ce n’est que maintenant que le monde est si bien équipé en caméras que ce problème a pu être mis au jour de manière aussi importante. »

« Ce n’est que lorsqu’il y a des émeutes et des cris pour la justice que les pouvoirs s’effondrent et font quelque chose, mais d’ici là, il est beaucoup trop tard et pas assez a été fait. »

« Il a fallu des centaines de milliers de plaintes et de bâtiments brûlés avant que les responsables réagissent et décident d’arrêter Derek Chauvin pour meurtre, et c’est triste. »

« Malheureusement, l’Amérique n’est pas le seul endroit où le racisme vit et nous continuons à échouer en tant qu’humains quand nous ne pouvons pas défendre ce qui est juste. Ne restez pas assis en silence, quelle que soit la couleur de votre peau. »

Bernie Ecclestone soutient Lewis Hamilton

Pour Bernie Ecclesone, l’ancien grand argentier de la Formule 1, Lewis Hamilton a eu raison de s’exprimer sur le sujet : « C’est une bonne chose que Lewis s’exprime et que les joueurs de football commencent à parler et qu’ils continuent à le faire. » a déclaré Ecclestone à l’AFP.

« En ce qui me concerne, je suis très surpris qu’il ait fallu si longtemps pour qu’une personne noire tuée aussi brutalement attire l’attention des sportifs sur ces choses. »

Outre Bernie Ecclestone, le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a lui aussi apporté son soutien à son pilote cette semaine.

Le directeur exécutif de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a expliqué pourquoi Mercedes considère Sebastian Vettel comme une véritable option pour 2021.

Sebastian Vettel quittera la Scuderia Ferrari à la fin de la saison 2020 et, pour l’instant, personne ne sait ce que fera le quadruple champion du monde l’an prochain.

Mercedes de son coté n’a toujours pas confirmé ses deux pilotes [Hamilton et Bottas] pour la prochaine saison et le directeur de l’équipe du constructeur allemand a admis cette semaine qu’il ne pouvait tout simplement pas se permettre d’écarter l’option Sebastian Vettel au cas où l’un de ses pilotes décidait de quitter soudainement l’équipe comme l’a déjà fait Nico Rosberg en 2016.

« On ne sait jamais, l’un d’entre eux [les pilotes Mercedes] peut décider qu’il ne veut plus courir, et on se retrouve soudainement avec une place vacante. » explique Toto Wolff.

« C’est pourquoi je ne veux pas dire en juin « il n’y a aucune chance que Sebastian pilote pour nous’. Tout d’abord, je ne veux pas le blesser en tant que pilote, et d’un autre côté, j’ai pu voir un cygne noir se apparaître quand personne ne s’y attendait. »

« Souvenez-vous du retrait de Nico Rosberg [fin 2016] après avoir remporté le titre. Dans cette perspective, nous gardons simplement nos options ouvertes mais concentrons bien sûr nos discussions sur nos pilotes actuels. »

Le directeur exécutif de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a apporté son soutien à son pilote Lewis Hamilton, qui a récemment exprimé sa colère face au racisme.

Depuis la mort de George Floyd, un homme noir tué par un policier blanc aux Etats-Unis, plusieurs personnalités, dont Lewis Hamilton, ont exprimé leur indignation face au racisme.

Pour le patron de l’équipe Mercedes, le coup de gueule de Lewis Hamilton a été tout à fait légitime et l’Autrichien apporte tout son soutien à son pilote.

« Il m’a posé la question une fois : « As-tu déjà consciemment pensé que tu étais blanc ? » J’ai répondu ‘non, je n’y ai pas pensé’. » explique Toto Wolff.

« Et il m’a dit : ‘Et bien moi je dois y penser tous les jours, car on me rappelle bien ma couleur de peau. »

« C’est très difficile pour nous de comprendre combien c’est compliqué. Donc, je suis heureux et solidaire du fait qu’il se soit exprimé. Il est l’un des ambassadeurs de ce sport, donc je pense que ça a du bon. »

« Nous avons tous le pouvoir de changer les choses, et parfois il faut des événements comme celui qui est arrivé il y a quelques jours aux Etats-Unis pour déclencher une vague de soutien pour une minorité. »

« Je pense que c’est bien que Lewis, en tant que superstar du sport, soit en première ligne dans un sport qui est dominé par les hommes blancs. »

Toto Wolff, le directeur de l’écurie Mercedes, a expliqué pourquoi son équipe était contre l’introduction des courses avec une grille inversée.

La F1 a lancé l’idée il y a déjà quelque temps d’introduire, ou tout du moins de tester dans un premier temps, une séance qualificative avec une grille inversée sur un circuit où il y aura deux courses consécutives cette année [spielberg et Silverstone].

Neuf des dix équipes de la grille ont accepté l’idée, mais Mercedes s’y est opposée, et comme la catégorie reine a besoin de l’unanimité des équipes pour introduire ce type de nouveauté, il semble que pour l’instant l’idée restera au placard.

Toto Wolff, le directeur exécutif de l’équipe Mercedes, a expliqué en partie pourquoi Mercedes s’oppose à l’introduction d’une telle nouveauté.

« Premièrement, je crois que la Formule 1 est une méritocratie – le meilleur homme dans la meilleure machine gagne. Nous n’avons pas besoin d’un gadget pour changer la grille et créer des courses plus excitantes. » explique l’Autrichien.

« Deuxièmement, je sais, d’après les courses de voitures de tourisme, que les stratégies deviennent très utiles aussi quand un résultat de course constitue l’essentiel de la grille pour la course suivante. »

« Par exemple, imaginez que l’un des pilotes ne soit pas au top lors de la course du dimanche du premier week-end à Spielberg et vous décidez de faire abandonner la voiture. Il s’agira alors de la voiture qui partira en pole position pour la course suivante. »

« Il y aura des voitures au milieu du peloton qui défendront et bloqueront autant que possible, et donc pour les voitures plus rapides venant de derrière, cela va signifier plus de risques pour abandonner. Cela pourrait donc influencer le championnat. »

« Troisièmement, d’un point de vue de la performance pure, quelle que soit la voiture la plus rapide, et ce ne sera pas nécessairement nous, elle sera pénalisée par rapport aux seconde et troisième équipes les plus rapides, parce qu’elles partiront simplement devant. »

« Comme nous le savons, les écarts ne sont déjà pas très grands entre nous, donc, ce serait un peu une opportunité de donner un avantage à certaines équipes. »

« Donc, oui, c’était bien nous qui avons dit que ce n’était pas le moment d’expérimenter des choses qui, de façon intéressante, n’avaient même pas le soutien de la communauté des fans de la F1. Dans un sondage, seulement 15% ont exprimé leur intérêt pour les grilles inversées. »

Toto Wolff, affirme que l’équipe Mercedes va d’abord regarder ses propres pilotes pour 2021 avant de considérer un pilote extérieur comme Sebastian Vettel.

C’est désormais officiel depuis quelques jours, le pilote Ferrari Sebastian Vettel quittera Maranello à la fin de cette saison et se retrouve donc disponible sur le marché des pilotes pour 2021.

Evidemment, de nombreux fans allemands espèrent que Mercedes signera Sebastian Vettel aux cotés de Lewis Hamilton à partir de 2021, et une fois de plus, le patron de l’équipe Mercedes n’écarte pas l’idée de faire venir le quadruple champion du monde l’an prochain.

Cependant, Wolff assure que Mercedes va d’abord et avant tout évaluer ses propres pilotes avant de regarder à l’extérieur de l’équipe.

« Nous voulons d’abord débuter la saison et laisser nos deux pilotes rouler librement. » explique Toto Wolff.

« Nous voulons voir comme George (Russell, pilote Williams) évolue. Nous voulons prendre cette décision au cours de l’été. »

« Sebastian est bien-sûr une grande personnalité, avec quatre titres de champion du monde. Il est l’un des pilotes les plus remarquables de sa génération. »

« Mais il est un candidat étranger pour un baquet chez Mercedes. D’abord et avant tout, bien-sûr, nous examinons notre propre équipe Mercedes. Après, en termes de talent et de personnalité, je ne dirais probablement pas non à Sebastian. »

Toto Wollf a également admis qu’il avait été « un peu surpris » de la décision de Ferrari d’annoncer si tôt dans la saison le départ de Vettel et le nom de son remplaçant [Carlos Sainz].

« Tout cela était inhabituel. La prolongation de cinq ans avec Charles [Leclerc] est relativement longue, ce n’est en fait pas courant, même si vous devez le compter comme un pilote exceptionnel bien-sûr. »

« D’une certaine manière, nous avons senti que l’ambiance entre Sebastian et l’équipe n’était pas si bonne. Mais annoncer déjà le nouveau duo de pilotes si tôt avant le début de la saison est quelque chose que nous ne ferions pas. »

Le papa de Lewis Hamilton pense que la F1 ne devrait pas reprendre ses activités si tôt, alors que du personnel soignant et des patients sont encore en train de combattre le coronavirus.

C’est désormais officiel, la F1 reprendra le 5 juillet en Autriche sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg, mais les courses se dérouleront à huis clos, c’est à dire sans la présence de spectateurs dans les tribunes.

Si la plupart des fans sont heureux de cette nouvelle, après presque huit mois sans pouvoir voir une Formule 1 à la télévision, d’autres comme le père du sextuple champion du monde Lewis Hamilton estiment qu’il est encore trop tôt pour que le sport reprenne.

« Nous devons avoir la patience et le respect de dire que nous devons attendre que le nombre de nouveaux cas de coronavirus soit tombé à zéro pour que les travailleurs clés puissent rentrer chez eux, se détendre et que eux aussi puissent profiter du sport. » a déclaré Anthony Hamilton, le père du sextuple champion du monde de Formule 1, à ITV.

« Je comprends que nous devons reprendre nos activités le plus tôt possible, mais cela devrait être aussi sûr que possible et essentiel uniquement. »

« Le sport automobile est un sport mondial avec une base de fans dans le monde entier. Ce n’est pas le moment de tourner le dos à ceux qui ne pourraient pas participer ou venir regarder. »

« Il est maintenant temps pour nous d’attendre, d’être patients et de soutenir. Si nous n’avons pas de fans, nous n’avons pas de sport et en ce moment nos fans se battent en première ligne pour sauver la vie de nos fans. »

« Bien que chaque jour les choses s’améliorent et que le nombre de décès liés au virus diminue, l’ennemi n’est pas encore vaincu. Il s’agit toujours d’une menace très claire et toujours présente pour nos vies et notre société. »

Dans le même esprit, le père de Lewis Hamilton dit qu’il ne serait pas à l’aise avec le fait de devoir célébrer une victoire ou un podium avec son fils, alors que des gens continuent de mourir à cause du coronavirus dans le monde.

« Je ne serais pas très à l’aise de regarder Lewis courir et célébrer un podium. Je ne voudrais pas particulièrement regarder la télévision et applaudir pendant que des milliers de personnes meurent d’un virus. »

La Formule 1 a elle aussi condamné le racisme sous toutes ses formes, suite aux émeutes qui ont éclaté aux USA après la mort de George Floyd, un Américain noir, tué par un policier blanc.

Cette semaine, le sextuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a posté sur ses réseaux sociaux un premier message fort dans lequel il critiquait le fait qu’aucune personne de la communauté de la F1 ne réagisse contre le racisme.

A la suite de son message, quelques pilotes ont réagi sur les réseaux sociaux, dont le pilote Ferrari Charles Leclerc, le pilote Renault Daniel Ricciardo ou encore le pilote McLaren Lando Norris.

Hier (mardi), Hamilton a de nouveau publié un message pour exprimer « sa rage » face au mépris de la vie humaine : « Je suis complètement submergé par la rage à la vue de ce mépris flagrant pour les vies de notre peuple. L’injustice à laquelle sont confrontés nos frères et nos sœurs à travers le monde encore et encore est dégoûtante et DOIT s’arrêter. » a écrit le Britannique sur Instagram.

Dans la foulée, la Formule 1 a décidé de prendre la parole et de condamner à son tour le racisme : « Nous sommes avec vous, avec toutes les personnes impliquées dans la lutte contre le racisme. » a écrit la Formule 1 sur les réseaux sociaux.

« C’est un démon contre lequel ni le sport, ni la société ne sont vraiment à l’abri. Ce n’est qu’ensemble que nous pourrons nous opposer à cela et l’éradiquer. Ensemble, nous sommes plus forts. » 

We stand with all those fighting against racism in any form pic.twitter.com/hAfVG5ci1J

— Formula 1 (@F1) June 2, 2020

L’ancien pilote Williams, Ralf Schumacher, pense que son ancienne équipe peut redevenir une grande écurie à la seule condition que Claire et Frank Williams prennent de la distance.

L’équipe Williams est devenue depuis deux saisons maintenant la lanterne rouge du championnat du monde de F1 et l’écurie britannique a récemment indiqué qu’elle avait débuté un processus de vente officiel.

Ralf Schumacher estime que le temps est désormais venu pour la famille Williams de prendre du recul et de laisser des personnes extérieures s’occuper des affaires de l’écurie basée à Grove.

« Il semble que ni Frank Williams ni sa fille n’ont été en mesure de diriger l’équipe dans un style moderne. » a déclaré Schumacher à Sky Sports.

« Il y a beaucoup de problème avec le style de gestion. La porte aurait dû être ouvert il y a déjà quelques années à de jeunes cadres. J’ai vécu cela moi-même et les temps ont tout simplement changé. Le système Frank Williams a toujours consisté à exercer beaucoup de pression par le haut. »

Avec l’écurie de Grove désormais officiellement en vente, Ralf Schumacher voit là une opportunité, mais : « Seulement si Frank et Claire se retirent complètement et qu’un bon investisseur se joint à l’équipe. »

« Je pense toujours que l’équipe de course est formidable. Si j’avais les bons partenaires et l’argent, je m’impliquerais tout de suite. Mais il va surtout y avoir besoin d’un bon dépoussiérage chez Williams. »

Carlos Sainz ne sait pas si l’introduction des futures réglementations en F1 pourra aider Fernando Alonso à prendre une décision pour revenir en catégorie reine.

Ce n’est plus un secret maintenant, Fernando Alonso souhaite revenir en F1 pour essayer de décrocher un troisième titre mondial, mais le pilote espagnol cherchera avant tout à revenir dans une écurie compétitive afin de mettre toutes les chances de son côté.

Le nom d’Alonso est lié à l’équipe Renault depuis plusieurs semaines, depuis que le pilote australien Daniel Ricciardo a annoncé qu’il quitterait l’écurie du constructeur français à la fin de l’année pour rejoindre McLaren.

Interrogé pour savoir s’il avait une idée sur les intentions de Fernando Alonso pour 2021, l’Espagnol Carlos Sainz assure qu’il n’est pas au courant des plans du double champion du monde et ne sait pas si les futurs changements qui arriveront en F1 à partir de l’an prochain vont aider l’Asturien à prendre une décision.

« En ce moment, Renault ne fait pas partie des équipes compétitives, mais des changements arrivent en Formule 1 et je ne sais pas si ces changements peuvent aider Fernando Alonso à prendre la décision de revenir. » explique Sainz.

« Je ne sais pas, je ne lui ai pas parlé, donc, je ne sais pas quelle est son idée ni ce qu’il souhaite. Je sais juste que la Formule 1 est pour les meilleurs pilotes du monde et il est l’un d’entre eux. »

Renault confirme l’option Alonso

Le week-end dernier, le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, a confirmé que Fernando Alonso faisait partie des options pour remplacer Daniel Ricciardo l’an prochain à Enstone.

« Ça peut être beaucoup de pilotes. Il y a de beaux pilotes qui seront disponibles l’année prochaine. Celui que vous avez cité est une option. Il y en a d’autres. » a déclaré Abiteboul au micro de RMC.

« La seule chose que je peux affirmer, c’est qu’on va prendre le temps de la réflexion. C’est une décision extrêmement importante. On n’a pas voulu rentrer dans cette espèce d’activisme qu’il y a eu de la part de Ferrari et de McLaren, pour des raisons qui sont les leurs. »

Si Fernando Alonso rejoignait l’équipe Renault en 2021, il s’agirait du troisième passage de l’Espagnol à Enstone dans sa carrière.

L’Espagnol Carlos Sainz a tenu à souligner qu’il n’arrivera pas chez Ferrari en tant que deuxième pilote l’an prochain.

Le pilote McLaren Carlos Sainz quittera à la fin de l’année l’équipe de Woking pour laquelle il roule depuis deux ans maintenant pour rejoindre Charles Leclerc chez Ferrari à partir de 2021.

Charles Leclerc représente le futur de la marque au cheval cabré et son contrat a été reconduit jusqu’en 2024, ce qui prouve que l’équipe italienne compte énormément sur lui pour faire avancer l’écurie.

Mais Carlos Sainz indique qu’il ne rejoindra pas Ferrari pour être un numéro deux l’an prochain, en tout cas, ce n’est pas ce qui est écrit dans son contrat.

« Je n’ai rien signé qui indique que je serai un second pilote. » explique Carlos Sainz à la radio COPE.

« Dans mon contrat, il est dit, comme dans tous ceux que j’ai signés, que l’équipe est au-dessus du pilote, mais rien ne stipule que je serai second ou en soutien d’une personne. »

« Ce que je sais, c’est que je donnerai tout pour Ferrari et je donnerai tout ce dont ils ont besoin, avant tout, pour essayer de gagner. Je me fiche de la couleur de la voiture.« 

« Je traite tous les pilotes sur un pied d’égalité, nous sommes tous rivaux et nous devons tout donner. S’il y a une situation compliquée, je prendrais la bonne décision, ne vous inquiétez pas. »

Au sujet de Charles Leclerc, Carlos Sainz a ajouté : « Nous avons eu une bonne relation. Il m’a accueilli et veut nous voir concourir sur la piste. Charles est sensé et je pense que nous allons bien nous entendre. »

Le PDG de la F1, Chase Carey, confirme que la catégorie reine va essayer de publier un calendrier définitif pour la saison 2020 avant la fin du mois de juin.

Ce mardi, la F1 a dévoilé les dates des huit premières courses de la saison 2020, qui se dérouleront sur six circuits différents, mais l’objectif final est bien de disputer entre 15 et 19 courses avant la fin de l’année.

Dans l’état actuel des choses, le championnat du monde de F1 2020 peut avoir lieu avec un minimum de huit courses requises, mais la F1 espère pouvoir annoncer d’autres dates d’ici trois semaines.

« Nous nous sentons bien, même si nous sommes dans des eaux inexplorées. » explique Chase Carey, le PDG de la F1.

« Nous continuons certainement à manquer de visibilité au-delà d’un délai assez court. Nous sommes engagés avec tous nos promoteurs et nous sommes en discussion active avec tous, tous ont du mal à avoir la même visibilité. »

« Nous n’allons pas donner de délai pour le moment. Avec la fluidité de la situation, un délai créerait des pressions qui pourraient ne pas être justes et réalistes pour la situation, alors nous pensons à des objectifs. »

« Notre objectif serait avant la fin du mois de juin, de terminer le reste du calendrier, de le maîtriser. Nous savons ce que nous aimerions essayer de faire. »

« Nous avons d’autres options si certaines choses ne se marient pas. Nous nous attendons à ce qu’il y ait des courses qui sont sur le calendrier et qui ne se produiront probablement toujours pas. Je pense que nous avons certainement des options. »

« Nous voulons nous assurer que nous le faisons correctement, mais en ces temps, la sécurité est toujours une priorité, et nous voulons nous assurer que nous le faisons de manière à comprendre le plus possible ce qui est requis, quels sont les problèmes. »

« Nous devons traiter tout ça et ne pas nous précipiter vers des décisions avant de pouvoir les prendre de la bonne manière. »

Lewis Hamilton a une nouvelle fois dénoncé l’injustice raciale et exprimé sa colère face au racisme et au mépris flagrant pour la vie humaine.

Depuis la mort de George Floyd aux Etats-Unis, des manifestations ont débuté, alors que les gens manifestaient leurs sentiments à l’égard du traitement policier réservé aux Noirs.

Hamilton a déjà posté un message sur Instagram dimanche soir pour que la F1 s’exprime sur la question, alors que le pilote Mercedes se sentait « seul » dans ce combat dans la discipline.

Depuis la publication de son message, plusieurs pilotes de F1 ont réagi, mais le sextuple champion du monde a de nouveau exprimé sa tristesse et sa colère face à la situation.

« Cette dernière semaine a été si sombre. Je n’ai pas réussi à contenir mes émotions. J’ai ressenti tant de colère, de tristesse et d’incrédulité envers ce que mes yeux ont vu. » explique Lewis Hamilton sur les réseaux sociaux.

« Je suis complètement submergé par la rage à la vue de ce mépris flagrant pour les vies de notre peuple. L’injustice à laquelle sont confrontés nos frères et nos sœurs à travers le monde encore et encore est dégoûtante et DOIT s’arrêter. »

« Tant de gens semblent surpris mais pour nous, malheureusement, ce n’est pas surprenant. Ceux d’entre nous qui sont noirs, bruns ou entre les deux le voient chaque jour et ne devraient pas se sentir coupables ou avoir l’impression qu’ils n’ont pas leur place ou craindre pour leur vie en fonction de la couleur de leur peau. »

« Will Smith l’a dit le mieux, le racisme ne s’aggrave pas, il est filmé. Ce n’est que maintenant que le monde est si bien équipé en caméras que ce problème a pu être mis au jour de manière aussi importante. »

« Ce n’est que lorsqu’il y a des émeutes et des cris pour la justice que les pouvoirs s’effondrent et font quelque chose, mais d’ici là, il est beaucoup trop tard et pas assez a été fait. »

« Il a fallu des centaines de milliers de plaintes et de bâtiments brûlés avant que les responsables réagissent et décident d’arrêter Derek Chauvin pour meurtre, et c’est triste. »

« Malheureusement, l’Amérique n’est pas le seul endroit où le racisme vit et nous continuons à échouer en tant qu’humains quand nous ne pouvons pas défendre ce qui est juste. Ne restez pas assis en silence, quelle que soit la couleur de votre peau. »

Les responsables de la F1 continueront de tenir des discussions sur la manière de réviser les formats de week-end de course traditionnels.

Une proposition visant à remplacer les qualifications par une course de sprint sur grille inversée – sur laquelle le leader du championnat démarre en dernier – pour définir l’ordre de départ de la course de dimanche a été discutée entre les chefs d’équipe, la F1 et la FIA.

Cependant, le plan n’a pas fait l’unanimité parmi les équipes et, par conséquent, à l’heure actuelle, ne peut pas être introduit. Les discussions sur les différents formats se poursuivront, mais on ne sait pas encore s’il y aura des ajustements cette saison.

L’idée était de tester ce système lors du deuxième événement d’un back-to-back se déroulant sur le même circuit – au Red Bull Ring et Silverstone cette année – mais le PDG de la F1, Chase Carey, a déclaré que les responsables de la discipline n’avaient pas l’intention d’introduire de « gadgets » pour améliorer le spectacle.

« Nous avons eu des discussions au cours des deux dernières années sur la question de savoir si nous devrions chercher des moyens d’apporter des changements qui honorent le sport, tout en respectant ce qui a rendu le sport formidable, mais nous pensons que ce serait des changements qui amélioreraient l’expérience des fans. » explique Chase Carey.

« Nous en avons discuté plusieurs fois dans le contexte du coronavirus de ces deux courses (Autriche et Grande-Bretagne). »

« À ce stade, nous en avons eu une [une conversation] qui a été rendue publique à propos d’une grille inversée avec laquelle toutes les équipes n’étaient pas à l’aise et apporter des changements dans ce court laps de temps nécessite l’unanimité. »

« Nous pouvons apporter des changements en temps réel au cours de la saison, et nous continuons de réfléchir. Nous voulons nous assurer que ce ne soit pas des gadgets. »

« C’est un grand sport avec une grande histoire, de grands héros, de grandes stars, des pilotes incroyablement talentueux et d’autres personnes, donc nous voulons tout respecter dans une certaine mesure, mais nous voulons nous assurer que cela ne signifie pas que nous ne chercherions pas à faire des changements. »

« Dans une certaine mesure, cette saison étant unique, cela nous donne un peu plus de possibilités d’essayer quelque chose que je ne pense pas que nous ferions à moins que nous pensions que c’était une réelle possibilité d’ajouter quelque chose à la course. »

« Mais je pense que nous continuerons [les pourparlers] mais ce ne sera pas unique à cela. Je pense que nous voulons toujours nous mettre au défi et [voir si] il y a d’autres choses que nous pouvons faire pour améliorer le sport. »

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a confirmé que les commissaires travaillant en bord de piste seront bien évidemment protégés lorsque la F1 reprendra.

La F1 débutera sa saison 2020 le 5 juillet en Autriche avec les deux premières courses se déroulant à huis clos sur le Red Bull Ring de Spielberg.

Le paddock sera totalement isolé du reste du monde et les fans ne seront pas acceptés sur les circuits au moins pour les huit premières courses de la saison 2020.

Un autre point important est celui des commissaires de course qui sont disposés tout autour des circuits et qui sont là pour assurer la sécurité des pilotes de F1.

Michael Masi, directeur de course de la FIA et délégué à la sécurité, a confirmé que ces hommes et ces femmes disposeront du matériel approprié pour se protéger de toute infection de la Covid-19, même si Masi reconnaît qui leur sera tout simplement impossible d’éviter les contacts.

« Les commissaires des postes sur les circuits vont fonctionner un peu comme une unité familiale ou comme un groupe. » explique Michael Masi.

« Il leur sera physiquement impossible de faire leur travail et de respecter la distanciation sociale. »

« Ils disposeront donc d’un équipement de protection approprié et nécéssaire, que ce soit les gants, les masques, etc, pour se protéger et protéger ceux qui les entourent. »

« Ensuite, pour les différents véhicules, qu’il s’agisse des véhicules médicaux ou de pompiers, ils continueront à fonctionner comme d’habitude. »