Modestie, sens critique, jovialité, précision et forte demande avec lui-même dans la performance, qu’il délivre en piste : Isack Hadjar a réussi son entrée en F1 et a convaincu de nombreux observateurs du paddock ainsi qu’une importante quantité de fans de la discipline. F1Only vous propose de retracer plus en détails le profil de ce jeune pilote sympathique.
Isack a commencé le karting à l’âge de 8 ans après avoir été initié au sport automobile par son père, ancien pilote amateur et mécanicien de karting.
Après avoir remporté plusieurs succès dans des championnats nationaux, il a participé en 2018 au Championnat d’Europe de karting FIA.
Passant aux monoplaces en 2019, il a terminé 7e du championnat de France de F4, tout en disputant trois manches du championnat d’hiver Ginetta Junior.
En 2020, il a terminé troisième du championnat de France de F4 avec 3 victoires et 11 podiums. Il a également disputé 8 manches du championnat de Formule 4 des Émirats arabes unis.
L’année 2021 a débuté avec le championnat asiatique de F3, où il a terminé sixième, tandis qu’il s’est classé cinquième du championnat régional européen de Formule 4 après avoir remporté 2 victoires en 20 départs.
En 2022, Isack a disputé le championnat FIA de Formule 3 avec Hitech, remportant 3 courses et terminant quatrième au classement général.
Au cours de cette année, le jeune pilote s’est livré à une bataille acharnée avec Victor Martins et Oliver Bearman, et ses performances ont attiré l’attention de Christian Horner et Helmut Marko, qui l’ont recruté dans le programme Red Bull Driver.
Avec deux victoires et cinq podiums, Isack a également terminé troisième du championnat régional asiatique de Formule, toujours avec Hitech.
En 2023, Isack est passé en Formule 2, poursuivant sa collaboration avec Hitech, où il a fait équipe avec son ancien rival de karting Jak Crawford, également membre de la Red Bull Junior Team.
Désormais pilote d’essai pour Red Bull et AlphaTauri, Isack n’a pu terminer qu’à la quatorzième place avec 55 points, mais il a participé aux essais libres 1 avec AlphaTauri au Mexique et Red Bull à Abu Dhabi.
L’année 2024 a marqué une étape importante pour Isack, qui a rejoint Campos Racing aux côtés de Pepe Marti.
La saison a été tout autre pour le jeune pilote, qui a terminé deuxième derrière Gabriel Bortoleto, avec quatre victoires en course principale, à Melbourne, Imola, Silverstone et Spa-Francorchamps.
Sa saison a été marquée par des résultats significatifs, car en plus d’être le pilote le plus titré en termes de victoires en course principale, il a également remporté le prix Aramco Best Performance Award pour son week-end exceptionnel à Melbourne.
Son approche mature a démontré son expérience croissante et ses talents de pilote, et sa saison a confirmé qu’il est une étoile montante.
Il a de nouveau participé à des séances FP1, notamment à Silverstone dans la voiture de Max Verstappen.
À la mi-décembre, suite à la promotion de Liam Lawson chez Red Bull, Isack a été nommé coéquipier de Yuki Tsunoda chez RB.
