La grille de départ du Grand Prix F1 d’Arabie saoudite 2025

Découvrez la grille de départ du Grand Prix d’Arabie saoudite 2025. Max Verstappen s’élancera depuis la pole position avec à ses côtés, la McLaren d’Oscar Piastri. 

La grille de départ du Grand Prix F1 d’Arabie saoudite 2025

# Pilote Écurie
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren
3
 
George RUSSELL
Mercedes
4
 
Charles LECLERC
Ferrari
5
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes
6
 
Carlos SAINZ
Williams
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari
8
 
Yuki TSUNODA
Red Bull
9
 
Pierre GASLY
Alpine
10
 
Lando NORRIS
McLaren
11
 
Alexander ALBON
Williams
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls
13
 
Fernando ALONSO
Aston Martin
14
 
Isack HADJAR
Racing Bulls
15
 
Oliver BEARMAN
Haas
16
 
Lance STROLL
Aston Martin
17
 
Jack DOOHAN
Alpine
18
 
Nico HULKENBERG
Stake
19
 
Esteban OCON
Haas
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake

GP d’Arabie saoudite – Qualif – Verstappen coiffe Piastri à Djeddah, Norris dans le mur

Max Verstappen a arraché la pole position du Grand Prix d’Arabie saoudite pour seulement 0,010 seconde devant Oscar Piastri, au terme d’une séance de qualifications marquée par la sortie de piste de Lando Norris en Q3.

Leader de la Q2, Norris a vu ses espoirs s’envoler après un accident survenu dans les virages 4 et 5. Le pilote McLaren est monté sur un vibreur avant d’être projeté contre les barrières, provoquant un drapeau rouge. Ce coup dur l’a privé d’un temps en Q3 et le contraindra à s’élancer depuis la 10e place sur la grille.

Pendant ce temps, son coéquipier Oscar Piastri a été le premier à signer un chrono (1:27.560) avant que Verstappen ne lance sa contre-attaque. D’abord plus rapide d’un millième de seconde, le quadruple champion du monde a ensuite bouclé un deuxième tour après un bref passage aux stands, améliorant son temps en 1:27.294 pour s’assurer une deuxième pole cette saison, après celle décrochée à Suzuka.

Q1 – Lance Stroll décroche (un nouveau) record peu flatteur en F1

En fond de grille, Lance Stroll a connu une soirée difficile en Q1. Le pilote Aston Martin a été éliminé pour la 75e fois de sa carrière à ce stade des qualifications, établissant un record peu enviable, en surpassant Kevin Magnussen. Il a échoué à seulement 0,074 seconde d’Isack Hadjar, dernier qualifié pour la Q2.

Jack Doohan, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Gabriel Bortoleto ont également été éliminés dès la première phase. Bortoleto, dont le week-end avait déjà été compromis par une fuite de carburant en EL2, a vu son meilleur tour annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, tout comme Doohan.

Lewis Hamilton a bien failli les rejoindre, mais le septuple champion du monde a évité l’élimination de justesse après avoir utilisé un deuxième train de pneus tendres pour atteindre la Q2.

Q2 – Lawson signe sa meilleure qualification de la saison

En Q2, Hamilton a à nouveau flirté avec l’élimination, mais a sécurisé sa place en Q3 avec seulement 0,007 seconde d’avance sur Alex Albon, 11e. Le pilote Williams a été rejoint parmi les éliminés par Liam Lawson, Fernando Alonso, Isack Hadjar et Ollie Bearman.

Pour Lawson, la 12e place constitue son meilleur résultat en qualifications cette saison. Le pilote Racing Bulls devance pour la première fois son coéquipier et retrouve des couleurs après un début de saison difficile.

À l’avant, Norris a signé le meilleur temps de la Q2 devant Verstappen et Piastri. Les trois hommes disposaient de deux trains de pneus tendres neufs pour la Q3, contrairement à la plupart de leurs rivaux.

Q3 : parfois ça passe, parfois ça casse…

La dernière phase de qualifications a basculé après la violente sortie de piste de Norris. Juste avant, Piastri avait bouclé son tour lancé, pendant que Verstappen devait interrompre sa tentative.

Une fois la séance relancée, Verstappen a signé un 1:27.559, devançant Piastri d’un souffle. George Russell a brièvement pris la tête avec un tour en 1:27.407, avant que Piastri ne réplique en 1:27.304.

Mais c’est Verstappen, après un passage par les stands en configuration course, qui a eu le dernier mot avec un temps de 1:27.294, assurant à Red Bull la pole position.

Derrière le trio de tête, Charles Leclerc s’élancera quatrième, devant Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Pierre Gasly, complète le top 10.

Lire aussi : F1 – Classement et résultats des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

F1 – Classement et résultats des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats des qualifications avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:27.294 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:27.304 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:27.407 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:27.670 S
5
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:27.866 S
6
 
Carlos SAINZ
Williams 1:28.164 S
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:28.201 S
8
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:28.204 S
9
 
Pierre GASLY
Alpine 1:28.367 S
10
 
Lando NORRIS
McLaren   S
11
 
Alexander ALBON
Williams 1:28.109 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:28.191 S
13
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:28.303 S
14
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:28.418 S
15
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:28.648 S
16
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:28.645 S
17
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:28.739 S
18
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:28.782 S
19
 
Esteban OCON
Haas 1:29.092 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:29.462 S

GP d’Arabie saoudite – EL3 – McLaren frappe fort à Djeddah avant les qualifications

Lando Norris et Oscar Piastri ont signé de belles performances lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, laissant entrevoir un possible doublé McLaren en première ligne si tout se passe sans accroc en qualifications.

Profitant de pneus tendres neufs montés en fin de séance, alors que la température de la piste descendait progressivement de 50 à 46 °C sur le circuit de Djeddah, les deux pilotes McLaren ont nettement devancé leurs concurrents. Le Britannique a pris l’avantage avec un tour en 1:27.489, devant son coéquipier australien, à seulement 0,024 seconde. Un écart infime, mais révélateur de la domination des deux pilotes sur le reste du plateau.

George Russell a été le plus proche poursuivant, à plus de six dixième, un gouffre. Derrière lui, seuls Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari) et Alex Albon (Williams) sont parvenus à rester dans la même seconde que Norris.

Lewis Hamilton, en revanche, a une nouvelle fois connu des difficultés au volant de sa Ferrari. Le septuple champion du monde, en manque de rythme, n’a pu faire mieux qu’une 12e place, à plus d’1,2 seconde de la tête et à quatre dixièmes de son coéquipier monégasque.

Malgré des conditions peu représentatives en raison de la chaleur de la piste, la hiérarchie s’est peu à peu dessinée au fil des minutes. Gabriel Bortoleto a été le premier à prendre la piste après avoir manqué la FP2 à cause d’une fuite de carburant. Pendant ce temps, d’autres pilotes, comme Russell et Carlos Sainz, prenaient leur temps, encore dans les garages alors que le chrono défilait.

Lire aussi : Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Après un démarrage en douceur, seuls quatre pilotes avaient signé un temps après 12 minutes, il y a eu un peu plus d’action lorsque les McLaren sont entrées en piste. Piastri a rapidement donné le ton, suivi de Norris. Verstappen et Leclerc ont brièvement pris l’avantage, mais Piastri a repris la tête avec un 1:28.605, confirmant la vitesse de la MCL38.

Malgré une gêne dans le dernier secteur causée par Yuki Tsunoda, Piastri a continué à améliorer, tout comme Verstappen, revenu à trois dixièmes. Tsunoda, remonté à la sixième place, a signé un bon retour après son accident de la veille.

Lors des simulations de qualifications, Russell a d’abord pris la tête avant d’être délogé par Piastri en 1:27.513. Norris a ensuite frappé fort avec un tour en 1:27.489, presque équivalent à la pole de Verstappen l’an passé. Piastri a tenté de répondre, mais une légère erreur lui a coûté un tour. Il termine malgré tout tout près de son coéquipier.

Russell a conservé la troisième position à plus de six dixièmes. Derrière, Albon a impressionné avec le sixième temps, devant Sainz, Gasly, Tsunoda et Antonelli. Lance Stroll ferme la marche, à deux secondes de la référence.

À quelques heures des qualifications, McLaren semble clairement en position de force, avec un duo Norris–Piastri en pleine confiance.

Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la dernière séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:27.489 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:27.513 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:28.116 S
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:28.334 S
5
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:28.372 S
6
 
Alexander ALBON
Williams 1:28.389 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:28.570 S
8
 
Pierre GASLY
Alpine 1:28.625 S
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:28.670 S
10
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:28.679 S
11
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:28.769 H
12
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:28.780 S
13
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:28.861 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:28.888 M
15
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:28.898 S
16
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:28.989 S
17
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:29.220 S
18
 
Esteban OCON
Haas 1:29.336 S
19
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:29.410 S
20
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:29.478 M

Verstappen pessimiste sur ses chances de titre mondial : « Ça ne dépend pas de moi »

Max Verstappen a jeté un froid sur les ambitions de Red Bull en affirmant que son équipe n’était « pas la plus rapide » sur la grille, estimant que la situation actuelle « ne dépendait plus de lui ». Un constat amer alors que le quadruple champion du monde peine à défendre son titre face à une concurrence de plus en plus pressante et performante.

Le début de saison est compliqué pour le Néerlandais, confronté à une monoplace visiblement difficile à apprivoiser. Malgré une pole position et une victoire surprise à Suzuka, Verstappen reconnaît les limites de la RB21, notamment face aux McLaren, actuellement données favorites sur le tracé de Djeddah.

À la veille du Grand Prix d’Arabie saoudite, un circuit où il s’est imposé à deux reprises, le pilote Red Bull reste lucide sur ses chances. Relégué à huit points de Lando Norris après un week-end décevant à Bahreïn, Verstappen admet que la course au titre semble hors de portée pour le moment, à moins que Red Bull ne parvienne rapidement à redresser la barre.

« Je ne pense pas à ça », a déclaré Verstappen. « Je prends les courses les unes après les autres. Comme je l’ai dit, j’espère que ça ira mieux qu’à Bahreïn. Si nous pouvons nous situer un peu entre les deux, je pense que nous pourrons déjà être satisfaits et passer à autre chose. Ça ne dépend pas de moi de toute façon. Pour l’instant, nous ne sommes pas les plus rapides. »

« C’est évidemment très difficile de se battre pour le championnat. Mais la route est encore longue. Je veux dire, l’année dernière, à la même époque, après cinq courses, tout semblait parfait, et on sait tous comment la saison s’est terminée. Donc oui, j’ai bon espoir qu’on puisse encore s’améliorer, et on verra bien ce que ça donnera. »

Russell comprendrait l’arrivée de Verstappen chez Mercedes, sans pour autant s’en inquiéter

Alors que les rumeurs d’un transfert de Max Verstappen vers Mercedes persistent, George Russell a reconnu qu’une telle décision serait « tout à fait compréhensible » de la part de son écurie. Le pilote britannique, dont le contrat expire à la fin de la saison 2025, voit en Verstappen un concurrent direct pour son propre baquet, mais assure ne pas être « inquiet » à ce sujet.

Le quadruple champion du monde est actuellement lié à Red Bull jusqu’en 2028, mais l’instabilité récente au sein de l’écurie autrichienne a ravivé les spéculations sur son avenir. Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, a reconnu après le Grand Prix de Bahreïn que des clauses de performance figuraient dans le contrat de Verstappen, lui permettant potentiellement de quitter l’équipe plus tôt.

Malgré cette menace potentielle, Russell reste serein quant à sa place chez Mercedes.

« Pourquoi ne voudraient-ils pas signer Max ? C’est tout à fait compréhensible », a déclaré Russell avant le Grand Prix d’Arabie saoudite. « Il est le meilleur en ce moment. Il est quadruple champion du monde. Cela n’a rien à voir avec moi ou Kimi. Il y a deux pilotes par équipe et lui, c’est une seule personne. Cela ne m’inquiète donc pas du tout, car mes performances sont ma monnaie d’échange et, pour l’instant, je pense que je suis aussi performant que n’importe qui sur cette grille. »

« Je suis très heureux. Beaucoup de pilotes ont des contrats, mais le fait est que si vous n’êtes pas performant, les équipes trouveront un moyen de vous écarter. Le moment venu, nous discuterons d’un contrat. Je pense que ceux qui s’inquiètent trop de ne pas avoir de contrat ou de ne pas avoir de certitudes sont ceux qui ne croient pas en eux. Moi, j’ai une confiance immense. J’ai été coéquipier d’un champion du monde pendant trois ans, le plus grand de tous les temps [Hamilton]. Je crois que je peux battre n’importe qui si on me donne ma chance. »

Helmut Marko désigne Sebastian Vettel comme son successeur idéal chez Red Bull

Présent ce week-end à Djeddah à l’occasion du Grand Prix d’Arabie saoudite, Sebastian Vettel a reçu une belle preuve de reconnaissance de la part de Red Bull. Helmut Marko, conseiller sportif de l’écurie autrichienne, a en effet désigné l’ancien quadruple champion du monde comme son successeur idéal lorsqu’il prendra sa retraite.

À 81 ans, l’avenir de Marko dans le paddock fait régulièrement l’objet de spéculations, d’autant plus dans le contexte incertain qui entoure Max Verstappen, dont le départ de Red Bull est évoqué depuis plusieurs mois.

Interrogé par Sky Deutschland, Marko a été clair : « Je pense qu’il [Vettel] serait le candidat idéal pour me succéder. » Une déclaration forte, alors que Vettel s’implique ce week-end dans une initiative visant à soutenir les jeunes pilotes de karting féminines.

Malgré cette prise de position, l’Autrichien n’a pas laissé entendre qu’un départ était imminent. Il semble toujours déterminé à rester actif au sein de l’écurie, tant que les circonstances le permettent.

« Non, ce n’est pas ça. Mais il est clair qu’à un moment donné, on ne peut plus continuer, notamment en raison de l’âge », a expliqué Marko. « Parce que les déplacements ne sont pas une mince affaire. Bien sûr, ce serait formidable si quelqu’un comme Sebastian pouvait prendre la relève. Il y a le programme junior. Il travaille déjà avec des filles ici, dans les karts en Arabie saoudite. Et de l’autre côté, bien sûr, il y a la grande direction stratégique de son équipe de Formule 1. »

Présent au sein de l’organigramme de Red Bull depuis l’entrée de l’équipe en Formule 1 en 2005, Helmut Marko joue un rôle clé dans la gestion du programme junior et l’émergence de nouveaux talents. Un poste stratégique et exigeant, que l’Autrichien imagine pourtant transmis sans difficulté majeure à Sebastian Vettel.

S’il venait à passer le relais, Marko se montre confiant quant à la capacité de l’ancien pilote à s’adapter rapidement. « Je ne pense pas qu’il [Vettel] ait besoin de me suivre longtemps pour comprendre le travail », a-t-il affirmé, soulignant ainsi la connaissance approfondie de la F1 et la maturité de son ancien protégé.

« Je ne pense pas qu’il ait besoin d’un an », a insisté Marko. « Deux courses suffiront pour qu’il maîtrise tout. Mais c’est une nouvelle approche et je pense que Sebastian a trouvé sa voie. Il sait ce qu’il veut faire à l’avenir, et c’est avant tout la course automobile. Il est peut-être propriétaire d’une forêt en Autriche avec son propre terrain de chasse, mais tout cela est compatible. »

GP d’Arabie saoudite – EL2 : Norris en tête, Hamilton à la peine

Lando Norris a retrouvé des couleurs lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, signant le meilleur temps sur le circuit urbain de Djeddah, tandis que Lewis Hamilton a terminé à une modeste 13e place, visiblement en difficulté.

Après une course compliquée à Bahreïn, le pilote McLaren a rebondi de manière convaincante, enregistrant un tour en 1:28.267. Il devance son coéquipier Oscar Piastri de 0,163 seconde, et Max Verstappen, troisième, de quelques dixièmes. De quoi placer McLaren en position favorable pour la suite du week-end.

En contraste, Lewis Hamilton a connu une séance difficile. Relégué à plus d’une seconde de Norris et à huit dixièmes de son coéquipier Charles Leclerc, quatrième, le Britannique pointe loin derrière, à la 13e place. Il est par ailleurs sous le coup d’une enquête des commissaires pour avoir gêné Alex Albon, un incident qualifié de « dangereux » par le pilote Williams.

La séance a été brièvement interrompue par un drapeau rouge, causé par Yuki Tsunoda (Red Bull), qui a heurté le mur dans le dernier virage. Avant cela, le pilote japonais s’était illustré en réalisant le septième temps.

Contrairement aux EL1 disputés de jour, cette deuxième séance s’est déroulée de nuit, dans des conditions plus représentatives des qualifications et de la course. Si la température de l’air est restée stable à 29°C, celle de la piste a chuté d’environ 10 degrés, améliorant sensiblement l’adhérence.

Les pilotes ont rapidement chaussé les pneus tendres, et les temps ont chuté. Verstappen a d’abord établi une première référence en 1:29.896, battue dans la foulée par Norris, puis Leclerc et Piastri. Malgré un excellent début de tour, Norris n’a pas réussi à améliorer dans le dernier secteur, laissant la porte ouverte à son coéquipier, qui s’est approché à un millième de son chrono.

Ferrari s’est ensuite illustrée brièvement, Leclerc prenant la tête avant d’être devancé successivement par Russell, Verstappen, Piastri, puis Norris, qui a finalement conservé le meilleur temps de la séance.

Leclerc a terminé cinquième, suivi par Carlos Sainz, auteur d’un solide tour, et Tsunoda, avant son accident. Russell, Gasly — meilleur temps en EL1 —, Nico Hülkenberg (Sauber) et Alex Albon complètent le top 10.

Kimi Antonelli (Mercedes) et Albon ont tous deux frôlé les murs, tout comme plusieurs autres pilotes, dont Piastri. Plus loin, Gabriel Bortoleto n’a pu prendre part à la séance à cause d’une fuite de carburant détectée par son écurie, un contretemps regrettable pour le jeune pilote.

Classement et résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la deuxième séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren
1:28.267 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren
1:28.430 S
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull
1:28.547 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari
1:28.749 S
5
 
Carlos SAINZ
Williams
1:28.942 S
6
 
Yuki TSUNODA
Red Bull
1:28.963 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes
1:28.973 S
8
 
Pierre GASLY
Alpine
1:29.106 S
9
 
Nico HULKENBERG
Sauber
1:29.193 S
10
 
Alexander ALBON
Williams
1:29.220 S
11
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes
1:29.242 S
12
 
Isack HADJAR
VCARB
1:29.306 S
13
 
Lewis HAMILTON
Ferrari
1:29.371 S
14
 
Liam LAWSON
VCARB
1:29.488 S
15
 
Fernando ALONSO
Aston Martin
1:29.662 M
16
 
Oliver BEARMAN
Haas
1:29.754 M
17
 
Jack DOOHAN
Alpine
1:29.912 S
18
 
Lance STROLL
Aston Martin
1:30.007 S
19
 
Esteban OCON
Haas
1:30.019 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Sauber
 

GP d’Arabie saoudite – Pierre Gasly crée la surprise et signe le meilleur temps des EL1 à Djeddah

Pierre Gasly a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, devançant de justesse la McLaren de Lando Norris dans les dernières minutes d’une séance globalement calme sur le tracé ultra rapide de Djeddah.

Alors que Norris semblait bien parti pour conclure la séance en tête avec un chrono de 1:29.246 réalisé en pneus tendres, le pilote Alpine a surpris son monde en abaissant la marque de 0,007 seconde, reléguant le Britannique à la deuxième place. Il s’agit du premier meilleur temps de séance pour Gasly depuis les EL3 du Grand Prix des Pays-Bas en 2023.

La séance a longtemps été dominée par les McLaren de Norris et Piastri, ainsi que par George Russell (Mercedes), qui ont tour à tour mené le classement lors de la première moitié d’heure. Carlos Sainz s’est également brièvement illustré, signant un temps de référence avant d’être gêné par Charles Leclerc dans un virage rapide. L’Espagnol n’a pas tardé à qualifier l’incident de « dangereux » à la radio, appelant Ferrari à plus de prudence dans les communications entre pilotes.

Dans une séance disputée sous une température de piste élevée (50 °C au départ, 43 °C à la fin), les pilotes ont principalement roulé en gommes médiums avant de basculer sur les pneus tendres à mi-parcours. C’est à ce moment que les chronos ont commencé à tomber, avec une hiérarchie qui s’est rapidement resserrée.

Lire aussi : Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Oscar Piastri s’est montré compétitif, tout comme Leclerc, qui a échoué à seulement 0,070 seconde de Gasly. Norris, de son côté, a vu son dernier tour compromis par une erreur dans le premier virage, l’obligeant à avorter sa tentative.

George Russell, sixième, a vu son temps en pneus tendres être à peine supérieur à celui réalisé en médiums. Il termine entre les deux Williams d’Alex Albon et Carlos Sainz. Lewis Hamilton, au volant de sa Ferrari, s’est classé huitième à plus d’une demi-seconde de la référence.

Neuvième, Max Verstappen a une nouvelle fois exprimé son mécontentement vis-à-vis de sa monoplace. Le pilote Red Bull a signalé des problèmes d’équilibre et de maniabilité avec la RB21, qui continuent de perturber ses performances. Son coéquipier Yuki Tsunoda complète le top 10, à seulement trois millièmes de seconde du quadruple champion du monde.

Gabriel Bortoleto (Stake) ferme la marche, relégué à 1,799 seconde du temps de Gasly.

Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Pierre GASLY
Alpine 1:29.239 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:29.246 S
3
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:29.309 S
4
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:29.341 M
5
 
Alexander ALBON
Williams 1:29.606 M
6
 
George RUSSELL
Mercedes 1:29.618 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:29.779 S
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:29.815 S
9
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:29.818 S
10
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:29.821 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:29.907 S
12
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:29.916 S
13
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:29.934 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:29.976 S
15
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:30.011 S
16
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:30.183 S
17
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:30.583 S
18
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:30.595 S
19
 
Esteban OCON
Haas 1:31.029 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:31.038 S
 

George Russell serein face aux rumeurs sur son avenir chez Mercedes

George Russell s’est montré détendu lorsqu’il a été interrogé sur les rumeurs faisant état d’un futur contrat prolongé avec Mercedes, alors que le nom de Max Verstappen continue d’être associé à l’écurie allemande.

À la veille du Grand Prix d’Arabie saoudite, le site italien Motorsport.com rapportait que le Britannique était sur le point de signer un nouveau contrat de deux ans, assorti d’une option pour une troisième saison, pour un montant estimé à 30 millions de dollars par an. Son contrat actuel court jusqu’à fin 2025.

La spéculation autour de l’avenir de Russell survient dans un contexte où Mercedes garde un œil attentif sur la situation contractuelle de Max Verstappen chez Red Bull, alors que ce dernier vit un début de saison plus difficile.

Russell, de son côté, ne semble pas inquiet. Confiant dans sa position, il affirme rester concentré sur ses performances, tout en reconnaissant qu’il est crucial de continuer à livrer de bons résultats.

« De mon côté, je ne ressens absolument aucun stress, aucune inquiétude », a déclaré Russell à Sky Sports F1. « Quand il s’agit de contrats, tout le monde s’emballe, mais le fait est que les pilotes ont des contrats et que s’ils ne sont pas performants, ils sont remplacés. Pour les pilotes, la performance est notre monnaie d’échange. C’est tout ce que nous avons. Si vous êtes performant, tout va bien. Je suis donc impatient de courir ce week-end, de me concentrer sur mes performances, et l’avenir se décidera tout seul. »

Le pilote originaire de King’s Lynn a répondu aux rumeurs concernant son supposé nouveau contrat, mais a insisté sur le fait que les négociations n’auraient pas lieu avant au moins un mois.

« Les rumeurs ne sont jamais très fiables, n’est-ce pas ? », a déclaré Russell. « Quand vous avez parlé de rumeurs, je n’ai pas vraiment prêté attention. Certaines sont assez proches de la réalité, je suppose, mais en fin de compte, nous ne discutons jamais de contrat avant mai ou juin dans une saison. »

Max Verstappen coupe court aux rumeurs autour de son départ de Red Bull

Max Verstappen n’était pas disposé à alimenter les spéculations concernant son avenir chez Red Bull F1.

Il a répliqué à David Croft, de Sky Sports, qui lui a posé une question sur son possible départ de Red Bull lors de la conférence de presse précédant le Grand Prix de Arabie saoudite de F1. Alors que Red Bull connaît un début d’année 2025 difficile, des rumeurs circulent sur l’avenir à long terme de Verstappen au sein de l’équipe, bien qu’il soit sous contrat jusqu’à la fin de 2028. Le quadruple champion du monde est resté discret lorsqu’il a été interrogé sur son avenir avant le Grand Prix d’Arabie saoudite de ce week-end.

Interrogé directement sur son intention de quitter Red Bull, Verstappen a répondu : « Non, je pense que je vais simplement me concentrer sur mon pilotage. Nous n’avons donc pas besoin de penser à d’autres scénarios. »

Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a admis après la performance catastrophique du week-end dernier au Grand Prix de Bahreïn que le contrat du Néerlandais comportait des clauses de performance qui lui permettraient de partir à la fin de l’année. Cela n’a fait qu’alimenter les rumeurs selon lesquelles Verstappen pourrait envisager de quitter Red Bull, alors qu’il continue d’être associé à des écuries telles que Mercedes et Aston Martin.

« Je ne sais pas, pour être honnête », a répondu Verstappen lorsqu’on lui a demandé, lors de la conférence de presse de jeudi à Djeddah, pourquoi Marko avait fait de telles déclarations. « Je continue simplement à travailler et à essayer d’améliorer la voiture. Bien sûr, le week-end à Bahreïn n’a pas été formidable pour nous. Je pense que nous étions tous assez déçus, mais nous essayons simplement de continuer à améliorer la voiture et de trouver de nouvelles idées à tester. La compétition est rude, et c’est ainsi que j’aborde chaque semaine. J’essaie simplement d’améliorer ma situation. »

Max Verstappen compte huit points de retard sur le leader du championnat, Lando Norris, après avoir terminé seulement sixième à Bahreïn.

Et si Max Verstappen rejoignait Alpine en 2026 ?

L’idée sort tout droit des pensées de Ralf Schumacher, mais une écurie de milieu de peloton de F1 pourrait se battre pour obtenir la signature de Max Verstappen.

Ralf Schumacher affirme que les options de Max Verstappen, s’il souhaite quitter Red Bull, sont plus nombreuses qu’il n’y paraît. Mercedes et Aston Martin sont les destinations évidentes si le Batave venait à perdre patience avec Red Bull.

Mais une écurie en progression dans le milieu du peloton a également des raisons d’attirer Verstappen, estime Schumacher.

« Qui avons-nous complètement oublié ? Et qui joue également un rôle ? Alpine », a-t-il déclaré à Sky Germany. « Parce qu’à partir de l’année prochaine, Flavio Briatore disposera d’un moteur Mercedes. »

« La voiture, regardez Pierre Gasly ce week-end. Elle ne peut pas être si mauvaise. Ajoutez à cela 30 chevaux supplémentaires grâce au moteur Mercedes… Je ne veux pas non plus exclure cette équipe. Je ne l’ignorerais donc pas complètement, tout comme Aston Martin. De mon point de vue, quatre équipes sont intéressantes pour Max. »

Cela peut sembler improbable, mais Flavio Briatore n’est pas étranger aux négociations audacieuses. Max Verstappen représenterait une opportunité de choix pour Alpine, reste toutefois à voir si cette possibilité prendra forme.

Alpine est la dernière écurie du plateau à avoir marqué des points en 2025. L’écurie tricolore pointe donc aujourd’hui à la dernière place du Championnat du monde des constructeurs avec six petites unités, à égalité avec Sauber.

À ce jour, les pilotes Alpine sont Pierre Gasly et Jack Doohan, cependant ce dernier est sous pression et pourrait bien perdre sa place au profit de Franco Colapinto ou de Paul Aron.

Red Bull signe un nouveau contrat avec un sponsor majeur de Sergio Pérez

Red Bull a annoncé avoir renouvelé son partenariat avec PATRÓN Tequila en tant que partenaire officiel mondial pour les spiritueux et les événements après-course.

La célèbre marque est étroitement liée à l’ancien pilote Red Bull Sergio Perez, qu’elle a soutenu tout au long de sa carrière dans le sport automobile. Après avoir conclu son premier partenariat avec l’écurie de Milton Keynes en 2023, PATRÓN enrichit cette saison l’expérience hospitality de l’équipe en bord de piste avec un nouveau cocktail signature baptisé « The Bulls and the Bees ».

« Grâce à notre engagement commun en faveur de la recherche de performances pionnières, nous sommes ravis de prolonger notre partenariat fructueux avec PATRÓN tequila », a déclaré Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull. « Ces deux marques puissantes sont synonymes de succès, et nous sommes impatients de poursuivre ce partenariat qui occupe une place si importante dans notre expérience d’hospitalité sur les circuits. »

Ned Duggan, président et directeur marketing mondial de PATRÓN Tequila, a ajouté : « Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat avec Oracle Red Bull Racing, une marque qui, tout comme PATRÓN, s’engage sans faille à respecter ses propres règles. Alors que ces deux marques emblématiques s’associent une nouvelle fois pour célébrer de manière responsable sur et en dehors des circuits, nous sommes impatients de lever un verre de PATRÓN pour trinquer à une nouvelle saison passionnante pour les fans du monde entier. »

Par ailleurs, Patron reste le sponsor personnel de Perez. Si le Mexicain fait son retour au plus haut niveau du sport automobile, la marque de boissons voudra sans aucun doute s’associer à l’écurie de F1 pour laquelle Perez courra. Pour l’instant, l’ancien coéquipier de Max Verstappen semble être le candidat idéal pour Cadillac.

Montoya conseille à Verstappen d’accepter une baisse de salaire et de rejoindre Mercedes

Juan Pablo Montoya, sept fois vainqueur d’un Grand Prix en F1, a suggéré à Max Verstappen d’accepter une réduction de salaire afin de rejoindre Mercedes l’année prochaine.

Verstappen est régulièrement associé à un départ de l’écurie Red Bull depuis 12 mois, alors que celle-ci semble en perte de vitesse dans le classement de la F1. Le Néerlandais n’a remporté qu’une seule victoire lors des quatre premières manches de la nouvelle saison et a connu une course difficile à Bahreïn, où il a terminé sixième, égalant ainsi son plus mauvais résultat de toute la saison 2024.

Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, a confirmé l’existence d’une clause de sortie dans le contrat du Néerlandais. Selon de récentes rumeurs, celui-ci pourrait la déclencher s’il se classe en dessous de la troisième place au classement général à la fin de l’année.

Verstappen se trouve actuellement autour du seuil rapporté, puisqu’il occupe la troisième place du classement des pilotes, mais avec seulement six points d’avance sur George Russell (Mercedes). S’il cherche une nouvelle écurie pour 2026, Montoya a souligné qu’il devrait accepter une réduction de salaire pour négocier un départ anticipé.

« Si j’étais Max, je serais inquiet », a déclaré Montoya à Plejmo. « Il y a six mois, il aurait pu demander n’importe quelle somme d’argent pour aller n’importe où et les gens auraient payé. Vu la façon dont Red Bull fonctionne actuellement, il pourrait aller voir Toto et lui dire : « Écoute, paie-moi moins que ce que tu devais me payer, mais laisse-moi piloter ta voiture ». Est-il prêt à faire ça ? »

Le manager de Max Verstappen a été « particulièrement irrité » par les arrêts manqués de Bahreïn

Ted Kravitz, commentateur de Sky Sports F1, a fait la lumière sur l’échange houleux entre le manager de Max Verstappen et Helmut Marko, expliquant qu’il trouvait son origine dans les problèmes rencontrés par Red Bull lors des arrêts au stand.

Après le Grand Prix de Bahreïn dimanche, Kravitz a mentionné dans son émission « notebook » d’après-course qu’il avait vu Raymond Vermeulen, le manager de Verstappen, « dire ses quatre vérités » à Marko.

Cet échange a eu lieu après un Grand Prix de Bahreïn décevant pour Verstappen, qui a terminé sixième. La course de Verstappen a été terne en raison du manque de vitesse de la RB21, tandis que des arrêts au stand trop lents ont aggravé une après-midi difficile. Dans le dernier épisode du podcast Sky Sports F1, Kravitz a émis l’hypothèse que la frustration de Vermeulen était due aux mauvais arrêts aux stands de Red Bull.

« C’est quelque chose que j’ai remarqué. J’ai vu à plusieurs reprises Raymond Vermeulen ou Jos Verstappen discuter avec Christian Horner et Helmut Marko, mais Raymond Vermeulen semblait particulièrement agacé par quelque chose qui, selon moi, était en fait les problèmes d’arrêts aux stands », a expliqué Kravitz.

« Nous avons la mémoire courte, n’est-ce pas ? Il y a moins de deux semaines, nous disions que Max Verstappen était définitivement de retour dans la course au titre mondial après sa fantastique performance au Japon. Il avait décroché la pole position et remporté le Grand Prix. Soyons un peu prudents. Red Bull savait depuis les essais qu’ils n’étaient pas aussi rapides que les McLaren et, en fait, que les Mercedes. Il n’y avait pratiquement aucune surprise. Je pense que ce qui agaçait les Verstappen, ce dont Raymond Vermeulen se plaignait et ce que Max a également dit, c’est que lorsque tout ne va pas très bien sur la voiture, il faut au moins que les arrêts au stand se passent bien et que tout fonctionne bien sur le plan opérationnel. »

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025 ?

Lando Norris est toujours en tête du Championnat du monde des pilotes, cependant, le Britannique est désormais suivi de près par son voisin de garage, Oscar Piastri. Ce dernier est le seul à compter deux victoires en 2025, et compte bien ne pas s’arrêter là. Quel pilote voyez-vous remporter la course de dimanche prochain ?

Alonso va devoir être « très, très chanceux » pour marquer des points en 2025

Fernando Alonso, entame cette année sa 22e saison en F1, et force est de constater qu’elle ne semble pas se présenter sous les meilleurs auspices. Aucun point marqué en quatre week-ends de course et une monoplace en manque de performance.

De son côté, Lance Stroll, coéquipier de Fernando Alonso chez Aston Martin a terminé sixième lors de la course d’ouverture de la saison en Australie et neuvième en Chine. Alonso s’est retiré des deux courses, se crashant à Melbourne avant de subir un problème de freinage qui l’a contraint à abandonner prématurément sur le circuit international de Shanghai.

Alonso espère que l’Arabie saoudite sera plus clémente pour lui et son équipe. Il s’était qualifié quatrième sur le circuit de la Corniche de Djeddah l’année dernière avant de terminer cinquième, bien que la voiture semblait plus compétitive au début de la saison dernière qu’en ce début de campagne 2025.

« Je pense vraiment que Djeddah sera un peu plus favorable pour nous », a déclaré Alonso. « Mais je pense qu’il sera un peu difficile pour nous de marquer des points. Pour le moment, les quatre meilleures équipes sont dans une autre catégorie. Et puis il y a toujours Haas, Williams, AlphaTauri [Racing Bulls] qui sont un peu devant nous aussi. Donc on est vite la septième ou la huitième équipe, et à ces positions, on ne peut pas marquer de points à moins d’avoir beaucoup, beaucoup de chance. Alors on verra. On fera de notre mieux. »