Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.
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Lando Norris partira en pole position ce dimanche au départ du Grand Prix du Brésil 2024.
Le leader du championnat, Max Verstappen, partira lui très loin en 17e position. Le Néerlandais s’est qualifié 12e mais a reçu une pénalité de cinq places pour un changement de moteur.
Alex Albon, toujours officiellement septième sur la grille, ne prendra pas le départ suite à son crash en Qualifications. Carlos Sainz est de son côté contraint de s’élancer des stands après s’être lui aussi crashé lors de la séance de Qualifications.
| P | Pilote | Equipe |
|---|---|---|
| 1 | L. Norris | McLaren |
| 2 | G. Russell | Mercedes |
| 3 | Y. Tsunoda | VCARB |
| 4 | E. Ocon | Alpine |
| 5 | L. Lawson | VCARB |
| 6 | C. Leclerc | Ferrari |
| (7) | A. Albon | Williams |
| 8 | O. Piastri | McLaren |
| 9 | F. Alonso | Aston Martin |
| 10 | L. Stroll | Aston Martin |
| 11 | V. Bottas | Sauber |
| 12 | S. Pérez | Red Bull |
| 13 | P. Gasly | Alpine |
| 14 | L. Hamilton | Mercedes |
| 15 | O. Bearman | Haas |
| 16 | F. Colapinto | Williams |
| 17 | M. Verstappen | Red Bull |
| 18 | N. Hülkenberg | Haas |
| 19 | G. Zhou | Sauber |
| Stands | C. Sainz | Ferrari |
Lire aussi : Norris poleman d’une séance marquée par les crashs et les drapeaux rouges
Comme il l’avait annoncé, Alex Albon ne sera pas au départ du Grand Prix du Brésil après les dégâts importants subis sur sa Williams en Qualifications.
“Lors des qualifications de ce matin, avant le Grand Prix de São Paulo, Williams Racing a subi d’importants dégâts sur ses deux voitures à la suite d’incidents survenus dans des conditions météorologiques défavorables,” indique Williams dans un communiqué.
“Malheureusement, après avoir évalué les dégâts importants subis par la voiture d’Alex Albon, les réparations nécessaires n’ont pas pu être effectuées dans le court laps de temps qui sépare les qualifications de la course. L’équipe est donc contrainte de retirer la voiture d’Alex pour le reste du Grand Prix.”
Williams a par ailleurs confirmé que Franco Colapinto sera lui bien aligné au départ malgré son crash.
“C’est une journée déchirante pour l’équipe”, a reconnu James Vowles, directeur de Williams F1. “Nous sommes ici pour courir et personne ne veut se retrouver dans cette situation. Le plus important est que tous les pilotes qui ont eu des incidents lors des qualifications vont bien, y compris Alex et Franco. Malgré tous les efforts de notre équipe talentueuse, résiliente et qui travaille dur, nous n’avons tout simplement pas eu le temps de réparer la voiture d’Alex à temps pour le Grand Prix.”
“C’est une pilule amère à avaler à la fin d’un difficile enchaînement de trois courses, surtout quand les deux pilotes ont fait preuve d’un rythme extraordinaire ce matin. Nous allons nous efforcer de tirer le meilleur parti de cet après-midi avec Franco et d’offrir un spectacle aux incroyables fans brésiliens.”
Lire aussi : La grille de départ F1 du Grand Prix du Brésil 2024
Après s’être crashé en Qualifications ce dimanche matin, Carlos Sainz partira depuis la voie des stands lors du Grand Prix du Brésil.
Ferrari a changé l’unité de puissance et la boîte de vitesses de Carlos Sainz sous parc fermé, obligeant l’Espagnol à partir des stands lors du Grand Prix, dont le départ est prévu à 16h30.
À noter que la Scuderia en profite pour monter des nouveaux éléments qui dépassent le quota autorisé pour la saison, et qui donc aurait valu une pénalité sur la grille. Mais dans ce cas, c’est bien le fait de briser le parc fermé qui oblige Sainz à partir des stands.
De l’autre côté du garage Ferrari, Charles Leclerc s’est qualifié sixième.
Lire aussi : Vidéo – Les cinq crashs de la séance qualificative du Grand Prix du Brésil
Lewis Hamilton a pris le volant de la McLaren d’Ayrton Senna de la saison 1990 ce dimanche, sur le circuit d’Interlagos.
Initialement prévu ce samedi, Hamilton a finalement pu prendre le volant de la monoplace de son idole, Ayrton Senna, ce dimanche entre les Qualifications et le Grand Prix du Brésil.
Sur une piste détrempée, le Britannique a pu rendre hommage à Ayrton Senna, 30 ans après son décès.
These scenes at Sao Paulo, truly special 💛#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/gWjfARNQkD
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Lire aussi : Norris poleman d’une séance marquée par les crashs et les drapeaux rouges
Après un gros crash en qualifications ce dimanche, Alex Albon est certain de ne pas pouvoir pendre le départ du Grand Prix du Brésil.
Alors qu’il réalisait une séance de qualifications magnifique, Alex Albon a violemment tapé au virage 1 en Q3, détruisant sa Williams.
Au cœur d’un dimanche chargé où le Grand Prix s’enchaîne très rapidement après les Qualifications, les dégâts semblent être trop importants sur la Williams d’Albon pour pouvoir espérer prendre le départ.
Le Thaïlandais lui-même a confirmé son forfait pour le départ du Grand Prix du Brésil dans les minutes qui ont suivi son crash.
“Je suis forfait, c’est sûr”, a-t-il indiqué au micro de Viaplay. “Il n’y a aucune chance [que je prenne le départ].”
Au moment de taper le mur en Q3, Alex Albon pointait à une incroyable deuxième place. Sans disputer les dernières minutes, il s’était tout de même qualifié septième.
Lire aussi : Vidéo – Les cinq crashs de la séance qualificative du Grand Prix du Brésil
C’est un Max Verstappen énervé et désabusé qui s’est présenté en conférence de presse après son élimination en Q2. Le pilote Red Bull était sur le point d’améliorer son tour et de probablement passer en Q3, mais le crash de Lance Stroll lui a enlevé cette opportunité.
Interrogé sur la fin de sa séance, le pilote Red Bull a pointé du doigt le temps de réaction de la direction de course qui a permis à certains pilotes comme Lando d’améliorer leur temps avant de voir le drapeau rouge être agité.
“La voiture heurte le mur, il faut un drapeau rouge direct”, a-t-il déclaré. “Je ne comprends pas pourquoi il faut attendre 30 ou 40 secondes pour qu’un drapeau rouge soit déployé. C’est de la pure connerie.”
Lire aussi : Norris poleman d’une séance marquée par les crashs et les drapeaux rouges
Pénalisé de cinq places sur la grille de départ pour avoir changé de moteur, Max Verstappen devrait s’élancer depuis la 17e marque.
Le journaliste a alors a expliqué à Max Verstappen que la direction de course attendait que certaines voitures terminent leurs tours de piste. Le pilote Red Bull a alors qualifié la situation de “ridicule”.
“Honnêtement, j’ai laissé tomber”, a-t-il déclaré. “C’est tellement stupide d’en parler. C’est ridicule.”
Lando Norris, son grand rival au Championnat du monde des pilotes a quant à lui réalisé le meilleur temps de la séance et partira donc depuis la pole position. Pour rappel, Lando Norris accuse aujourd’hui un retard de 44 points et pourrait, à l’arrivée du Grand Prix du Brésil, revenir à portée de tir du pilote Red Bull !
lire aussi : Vidéo ; Les cinq crashs de la séance qualificative du Grand Prix du Brésil
Lando Norris a signé la pole position du Grand Prix du Brésil. Mais cette séance a surtout été marquée par les multiples accidents qui ont interrompu la séance. Franco Colapinto, Carlos Sainz, Fernando Alonso et Alexander Albon on tout les cinq perdus le controle de leur monoplace sur la piste détrempée d’Interlagos. Des accidents lourds de conséquences puisque que certains ne pourront probablement pas prendre le départ de la course. En effet, la Williams d’Alex Albon est complètement détruite et il reste moins de deux heures avant le départ de la course. Fort heureusement les cinq pilotes s’en sont sorti sans blessures.
🔴 DRAPEAU ROUGE EN Q1 !
C’est fini pour Franco Colapinto, le pilote va bien ✅
La séance est suspendue ❌#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/mWEzDUM4tf
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🔴 NOUVEAU DRAPEAU ROUGE 🔴
Cette fois, c’est Carlos Sainz qui est piégé dans sa première tentative en pneus intermédiaires ❌#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/S1qyfMLBb3
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C’EST TERMINÉ POUR MAX VERSTAPPEN 🤯
Piégé par le drapeau rouge provoqué par Lance Stroll, le Néerlandais partira 17e sur la grille après application de ses 5 places de pénalité 😳
Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Pierre Gasly et Carlos Sainz sont également éliminés ❌#BrazilGP… pic.twitter.com/aBzkpFELmp
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FERNANDO ALONSO À LA FAUTE ❌
Nouveau drapeau rouge lors de ces qualifications, la Q3 est suspendue 🔴#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/1f9BkKzGoj
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LA VOITURE DÉTRUITE D’ALEX ALBON 😳😳
Le pilote va bien, mais la course contre la montre commence chez Williams pour tenter de réparer la voiture 🛠️#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/yCAcIrE2Ew
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Lando Norris est passé entre les gouttes et a évité les crashs pour signer la pole position du Grand Prix du Brésil. Le pilote McLaren s’élancera devant George Russell et un étonnant Yuki Tsunoda. Ocon quatrième et Verstappen seulement 17e !
C’est avec des pneus pluies que les 20 pilotes ont pris le départ de cette séance qualificative. Cette dernière aurait dû se tenir hier, mais un violent orange avait forcé la direction de course à la reporter. Cependant, la pluie s’abattait toujours sur la piste en ce dimanche matin.
Les pilotes ont été contrait de se méfier, car en plus de la pluie, le nouveau tarmac d’Interlagos pourrait favoriser la glisse des monoplaces. Vous vous souvenez du Grand Prix de Turquie 2020 ?
Le premier à s’être fait piéger fut Liam Lawson, parti à la faute dans l’avant-dernier virage. Il fut rapidement imité dans le même virage par Zhou et Stroll.
La piste allait s’améliorer passage après passage, permettant aux pilotes d’améliorer au fur et à mesure le meilleur tour. Alors que Valtteri Bottas était passé aux pneus intermédiaires et que George Russell songeait lui aussi à les chausser, Franco Colapinto a rappelé à toute la grille que la piste était encore détrempée. Le jeune pilote Williams est allé taper le mur dans le virage trois. Contraint à l’abandon, la direction de course a décidé de déployer le drapeau rouge pour permettre aux commissaires de piste d’évacuer la monoplace de Colapinto.
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À cet instant de la séance, Yuki Tsunoda détenait le meilleur temps devant Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sergio Pérez et Fernando Alonso. Les pilotes dans la zone rouge étaient Alexander Albon, Guanyu Zhou, George Russell, Valtteri Bottas, et Lewis Hamilton.
Lorsque la direction de course a autorisé les pilotes à rejoindre la piste, la pluie avant redoublée d’intensité. Il restait 8 minutes de Q1 et donc 19 pilotes en lice pour rejoindre la Q2.
Les Mercedes étaient en danger à trois minutes de la fin de la Q1, Lewis Hamilton apparaissait seulement en 15e et George Russell en 20e position. Toutefois, le jeune britannique est remonté en seconde place sur classement des temps en effectuant un nouveau tour rapide.
Les Alpine se débrouillaient bien sur la pluie puisqu’Esteban Ocon était remonté en seconde position et que Pierre Gasly était dixième.
Lewis Hamilton a eu beau se débattre avec sa W15, la Q2 lui a échappé. Lando Norris a eu chaud et a été le dernier pilote à se qualifier pour la seconde partie des qualifications. Le meilleur temps de cette Q1 a été réalisé par Max Verstappen qui a devancé Alexander Albon, et George Russell.
Il ne pleuvait presque plus au moment où les 15 pilotes rescapés ont pris la piste. Mais ce n’était qu’une accalmie, car la pluie devait faire son retour avant la Q3. Oscar Piastri fut le premier pilote à passer les pneus intermédiaires. Un pari qui semblait payer puisque l’Australien se positionnait en quatrième place et enchainait les records de secteur dans le tour suivant, pour finalement prendre le meilleur temps. Tous les pilotes ont vu le temps de Piastri et sont donc rapidement passés aux stands pour passer eux aussi sur les pneus intermédiaires.
À sept minutes de la fin de la Q2, Piastri menait les débats devant Verstappen et Pérez. Les pilotes éliminés étaient Gasly, Lawson, Albon, Ocon et Tsunoda.
Carlos Sainz, dernier vainqueur en date, est allé crasher sa Ferrari dans les S de Senna détruisant son train arrière et ses espoirs de Q3. Nouveau drapeau rouge dans cette séance !
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À la reprise, les pilotes ne disposaient plus que de quelques minutes pour chauffer leurs pneus intermédiaires pour réaliser un ultime tour rapide. Lance Stroll qui est souvent bon sur piste mouillée, est allé détruire, lui aussi sa monoplace, piégeant les deux Red Bull de Verstappen et de Pérez ! La séance n’a pas pu repartir !
C’EST TERMINÉ POUR MAX VERSTAPPEN 🤯
Piégé par le drapeau rouge provoqué par Lance Stroll, le Néerlandais partira 17e sur la grille après application de ses 5 places de pénalité 😳
Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Pierre Gasly et Carlos Sainz sont également éliminés ❌#BrazilGP… pic.twitter.com/aBzkpFELmp
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Valtteri Bottas, Max Verstappen, Sergio Pérez, Carlos Sainz et Pierre Gasly ont donc été éliminés en Q2.
Les 9 pilotes rescapés dans cette séance étaient Norris, Piastri, Lawson, Albon, Ocon, Leclerc , Russell et Alonso. On pouvait donc s’attendre à une pole position surprise.
Alors que les pilotes amélioraient la marque de référence tour après tour, Fernando Alonso est allé à son tour placarder son Aston Martin, provoquant une nouvelle interruption de séance. À sept minutes de la fin de la séance, Lando Norris détenait le meilleur temps provisoire devant Alex Albon, Oscar Piastri et Esteban Ocon.
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Après une longue interruption, les pilotes ont pu reprendre la piste avec seulement sept minutes pour tenter de faire mieux et d’éviter le crash.
Nouvelle interruption de séance, Alex Albon a complètement détruit sa Williams dans le premier virage. Il parait peu probable de voir le pilote thaïlandais sur la grille de départ de la course à la vue des dégâts.
LA VOITURE DÉTRUITE D’ALEX ALBON 😳😳
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Les pilotes se sont une nouvelle fois élancé sur la piste d’Interlagos, en trois minutes, pourront-ils améliorer leurs temps ? Le bénéfice-risque était élevé à un peu plus de trois heures du début du Grand Prix.
Au passage du drapeau à damier, Lando Norris signe le meilleur temps. Au départ du Grand Prix du Brésil, il s’élancera devant George Russell, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Liam Lawson.
| P | Pilote | Equipe |
|---|---|---|
| 1 | L. Norris | McLaren |
| 2 | G. Russell | Mercedes |
| 3 | Y. Tsunoda | VCARB |
| 4 | E. Ocon | Alpine |
| 5 | L. Lawson | VCARB |
| 6 | C. Leclerc | Ferrari |
| 7 | A. Albon | Williams |
| 8 | O. Piastri | McLaren |
| 9 | F. Alonso | Aston Martin |
| 10 | L. Stroll | Aston Martin |
| 11 | V. Bottas | Sauber |
| 12 | M. Verstappen | Red Bull |
| 13 | S. Pérez | Red Bull |
| 14 | C. Sainz | Ferrari |
| 15 | P. Gasly | Alpine |
| 16 | L. Hamilton | Mercedes |
| 17 | O. Bearman | Haas |
| 18 | F. Colapinto | Williams |
| 19 | N. Hülkenberg | Haas |
| 20 | G. Zhou | Sauber |
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de Qualifications du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.
Pour rappel, les Qualifications initialement prévues ce samedi ont été décalées à ce dimanche 11h30, heure française, en raison des conditions météo à São Paulo.
Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix.
Vous pouvez suivre les Qualifications du Grand Prix du Brésil 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.
Et si Christian Horner cherchait à tout prix à faire revenir Carlos Sainz dans le giron Red Bull ?
Contre toute attente, la visite de Christian Horner dans le motor-home Williams n’avait pas pour but de prendre un café, comme l’a pourtant affirmé James Vowles. Selon certaines rumeurs, le directeur de la firme autrichienne serait passé chez Williams afin de se dégoter un pilote pour la saison prochaine.
Si de nombreuses rumeurs envoient Franco Colapinto chez Red Bull en lieu et place de Sergio Pérez, il en serait finalement tout autre. En effet, Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, chercherait activement à faire venir Carlos Sainz.
“Hmm… Si j’étais Horner, je serais en train de négocier un prix pour faire entrer Carlos Sainz dans la grande équipe et laisser Williams garder Colapinto”, a suggéré Karun Chandhok sur Sky Sports.
La pression se fait de plus en plus grande sur les épaules de Sergio Pérez qui enchaine les mauvais résultats, terminant même à la dernière place du Grand Prix du Mexique la semaine dernière. Dans un premier temps, la piste Franco Colapinto a pris de l’ampleur pour venir remplacer le pilote mexicain. Il est vrai que les performances du jeune pilote argentin ne pouvaient pas laisser insensible un directeur d’écurie comme Christian Horner. Ce dernier avait même déclaré qu’il ferait une faute professionnelle s’il ne s’intéressait pas un minimum au pilote Williams. Toutefois, formé par l’écurie britannique, Williams serait simplement d’accord à prêter son pilote, une solution qui ne convient pas à Red Bull.
Lire aussi : Rumeur Colapinto-Red Bull : Horner est allé “prendre un café” chez Williams
C’est pourquoi la rumeur Carlos Sainz prend à son tour de l’ampleur. Le pilote espagnol a été formé par l’écurie autrichienne et a fait ses débuts en F1 aux côtés de Max Verstappen chez Toro Rosso. Maintenant, le clan Max Verstappen serait-il prêt à faire équipe avec un pilote qui a soif de victoire ? Red Bull ne peut plus se permettre de ne marquer des points qu’avec une seule voiture …
“Oui oui, le camp de Max ne veut apparemment pas de lui, mais cela fait une décennie qu’ils n’ont pas été coéquipiers (remettez-vous-en !) et cette année a montré qu’ils ont besoin de deux pilotes qui marquent”, a conclu le consultant pour Sky Sports.
Si la rumeur devenait réalité, alors Carlos Sainz (qui cherchait à rejoindre Red Bull au moment de l’annonce de son départ de Ferrari), pourrait alors retrouver une top team, sans jamais avoir roulé au volant d’une Williams.
Lire aussi : Sainz Sr sur son fils : “Lorsqu’il est en confiance, il peut être très rapide”
Pecco Bagnaia est parvenu à emmener son rival Jorge Martin jusqu’à l’ultime épreuve de la saison, à Barcelone, pour décider de l’attrinution du titre mondial des pilotes 2024, en remportant le Grand Prix de Malaisie, dimanche, sur le tracé de Sepang.
Le pilote italien de l’équipe officielle Ducati s’est imposé devant son adversaire direct depuis la pole position, après avoir passé toute la première moitié de course à livrer une bataille intense, roues contre roues, contre celui-ci. La seconde moitié de Grand Prix a permis à Bagnaia de dérouler un rythme de course compétitif et de gérer une avance passée à deux secondes en tête.
Le titre se jouera à Barcelone, où Martin arrive tout de même en position de force, avec une avance de 24 points et avec 37 unités encore en jeu.
Pour la troisième place du général, la chute de Marc Marquez a fait les affaires d’Enea Bastianini, troisième à l’arrivée. L’Italien revient à un point de la convoitée position au championnat avant la dernière épreuve sur le tracé catalan peu affectionné du pilote Gresini qui prendra son guidon factory la saison prochaine.
| 1 |
|
485 |
| 2 |
|
461 |
| 3 |
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369 |
| 4 |
|
368 |
| 5 |
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209 |
| 6 |
|
206 |
| 7 |
|
189 |
| 8 |
|
165 |
| 9 |
|
161 |
| 10 |
|
155 |
| 11 |
|
146 |
| 12 |
|
144 |
| 13 |
|
108 |
| 14 |
|
84 |
| 15 |
|
71 |
| 16 |
|
66 |
| 17 |
|
53 |
| 18 |
|
31 |
| 19 |
|
31 |
| 20 |
|
27 |
| 21 |
|
21 |
| 22 |
|
14 |
| 23 |
|
12 |
| 24 |
|
7 |
| 25 |
|
2 |
| 26 |
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0 |
| 27 |
|
0 |
| 28 |
|
0 |
Pecco Bagnaia a signé une victoire de sang-froid, dimanche à Kuala Lumpur, en résistant à Jorge Martin et décrochant son dixième succès de la saison 2024.
L’Italien demeure en lice pour la couronne mondiale 2024 mais concède 24 points à Martin à l’abord de l’ultime épreuve de la saison. Celle-ci se déroulera dans 15 jours à Barcelone, sur le circuit de Catalunya, en remplacement de l’épreuve de Valence, où la situation provoquée par les intempéries destructrices et meurtrières ne permettait pas la tenue du Grand Prix.
La course a été extrêmement agitée au départ : alors que les candidats au titre livraient bataille pour passer en tête au premier virage, une triple chute actionnée par Jack Miller mettait l’Australien, Brad Binder et Fabio Quartararo au sol. Les doutes concernant la santé du pilote australien de l’équipe KTM ont été vifs lorsque le drapeau rouge a interrompu la course dès ce premier tour et que les secours se sont amassés autour de lui. Les images du départ montrent que le pilote australien a heurté sa tête contre la roue de Quartararo mais plus de peur que de mal.
Un second départ a été donné pour une course réduite à 19 tours. Martin et Bagnaia n’ont eu de cesse de se livrer une bataille de tous les instants avec grand professionnalisme et une intensité rare.
Après de nombreuses passes d’armes en piste, Bagnaia est parvenu à creuser un écart suffisant en tête pour ensuite se permettre de pouvoir gérer sa seconde moitié de Grand Prix, tandis que Martin, calculateur, ne ressentait de son côté plus le besoin de se mettre en péril. Distancé de près de sept secondes, Enea Bastianini, à qui a profité la chute depuis la troisième place de Marc Marquez, n’était plus une menace.
Le grand gagnant de ce GP de Malaisie demeure Jorge Martin : victorieux samedi en sprint, l’Espagnol étend son avance au championnat du monde sur Bagnaia en dépit de sa deuxième place du jour, et se positionne dans une situation confortable pour être couronné pour la première fois de sa carrière dans la catégorie reine dans une quinzaine de jours.
Le GP de clôture de la saison sera, à n’en pas douter, palpitant.
Voir aussi : Les résultats du Grand Prix MotoGP de Malaisie
Voici les résultats du Grand Prix de Malaisie MotoGP 2024, qui s’est tenu ce dimanche 3 novembre 2024 sur le tracé de Sepang.
TIMES TO FOLLOW
| Grand Prix de Malaisie MotoGP 2024, Résultats | |||
| Pos | Pilote | Nat | Team |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) |
| 2 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) |
| 3 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) |
| 4 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) |
| 5 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) |
| 6 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) |
| 7 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Factory (RS-GP24) |
| 8 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) |
| 9 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) |
| 10 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) |
| 11 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) |
| 12 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) |
| 13 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Factory (RS-GP24) |
| 14 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) |
| 15 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) |
| 16 | Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) |
| 17 | Andrea Iannone | ITA | VR46 Ducati (GP23) |
| 18 | Lorenzo Savadori | ITA | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) |
| Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | |
| Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | |
| Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | |
| Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | |
Le seul véritable volant restant pour la saison 2025 est celui d’Audi-Sauber, et dans le paddock du Grand Prix du Brésil, il apparaît que l’actuel titulaire Valtteri Bottas ne semble plus si convaincu d’être retenu.
« Il y a toujours beaucoup de politique en arrière-plan dans ce sport », a déclaré le Finlandais à Interlagos. « On parle d’une grande entreprise, d’un grand business. Il y a de nombreuses raisons de prendre des décisions », a ajouté celui qui a déjà incarné le programme Mercedes-Benz pendant de nombreuses années aux côtés de Lewis Hamilton, et avec qui il s’est forgé les plus grands éléments de son palmarès en Formule 1.
L’équipe suisse nouvellement détenue par Audi aurait trouvé un accord avec McLaren pour que soit totalement libéré son pilote junior Gabriel Bortoleto. Le contrat serait déjà signé et l’annonce est imminente, a affirmé avec assurance le correspondant d’Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, à propos du pilote de 20 ans.
Le seul détail manquant est de savoir si Bottas pourrait être retenu pour une saison supplémentaire, ce qui permettrait à Bortoleto de s’intégrer dans l’équipe avant les débuts complets de l’Audi F1 d’usine à partir de 2026.
« En ce qui concerne McLaren, nous ne stoppons pas la possibilité pour Gabriel de conduire en Formule 1 », a déclaré Andrea Stella, le patron de McLaren, à Interlagos, suggérant que cela pourrait arriver avec une autre équipe.
Max Verstappen, le triple champion du monde de Red Bull, pense en tout cas que Gabriel Bortoleto devrait courir directement en 2025.
« Je veux dire, si j’étais Sauber, je l’aurais déjà signé », a-t-il déclaré au Brésil. « Et en 2026, il y a un grand changement de règlementation. Il est toujours bon de s’habituer à une équipe pendant un an, de faire des erreurs ici et là, de bien s’intégrer, de comprendre un peu la voiture. On se sent beaucoup mieux préparé et plus à l’aise, puis on commence en 2026 », estime celui qui a connu une ascension stratosphérique lors de son arrivée en F1 avec Toro Rosso puis Red Bull.
Oscar Piastri, pilote McLaren, a également donné son avis que la question. « De mon point de vue, lorsque vous obtenez ce genre de résultats, vous méritez d’être en F1. J’ai fait l’expérience personnelle de la douleur de ne pas obtenir de baquet, alors pour son bien, j’espère qu’il n’aura pas à vivre cela. »
En raison des conditions météo à São Paulo, le programme du reste du week-end est chamboulé, que ce soit pour les Qualifications ou le Grand Prix.
Les pilotes débuteront très tôt leur journée puisque la séance de Qualifications est désormais prévue à 7h30 en heure locale, soit 11h30 en heure française.
Le départ du Grand Prix qui était initialement prévu à 18h00, heure française, ce dimanche est finalement avancé à 16h30 en heure française. À São Paulo, il sera alors 12h30 au moment de l’extinction des feux.
L’horaire de la course a également été modifié en raison des prévisions météo ce dimanche, annonçant également de la pluie.
“Suite aux conditions rencontrées à São Paulo aujourd’hui, la décision a été prise de ne pas procéder aux qualifications en raison de la mauvaise visibilité, de l’eau stagnante sur la piste et de la lumière déclinante”, a indiqué la FIA dans un post sur X.
“La sécurité est toujours la considération primordiale dans de telles circonstances et bien qu’un maximum de temps ait été donné pour permettre aux conditions de s’améliorer, cela n’a malheureusement pas été le cas. Nous sommes très reconnaissants envers tous les fans qui sont restés sur le circuit dans l’espoir de voir des voitures sur la piste aujourd’hui.”
“Par conséquent, la décision a été prise, après consultation des commissaires, de programmer les qualifications à 7h30, heure locale, [11h30 en France] dimanche matin, avant le Grand Prix à 12h30, heure locale [16h30 en France]. La FIA et la Formule 1 estiment que ce changement d’horaire est nécessaire et que c’est la bonne chose à faire pour tous nos fans passionnés.”
“Nous remercions tout le monde pour sa patience aujourd’hui, y compris les fans, les pilotes, les équipes, les commissaires, le personnel du circuit et les médias, et nous espérons offrir à tous une course passionnante dimanche.”
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La séance de qualifications prévue à 19h00 (heure française) n’aura finalement pas lieu ce samedi après les fortes pluies qui se sont abattues sur le circuit d’Interlagos.
Après plusieurs reports de 15 minutes en 15 minutes, la décision a été prise de ne pas faire rouler les pilotes dans ces conditions dantesques à São Paulo.
“Les qualifications du Grand Prix de São Paulo sont reportées”, a indiqué la FIA dans un post sur X. “La décision a été prise en raison du manque de visibilité causé par le niveau de pluie que nous avons connu ces dernières heures. Il y a beaucoup d’eau stagnante sur certaines parties du circuit, ce qui rend les conditions dangereuses.”
“Bien que nous souhaitions tous voir la compétition sur la piste, la sécurité des pilotes, des membres des équipes, des bénévoles, des officiels et des spectateurs est notre principale priorité. Une décision sur l’heure de départ des qualifications demain matin sera prise dès que possible.”
Il est à noter que les prévisions météo ne sont pas bonnes pour ce dimanche matin (heure de São Paulo), les risques de pluie étant élevés voire très élevés pour toute la journée, selon weather.com.
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Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.
Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.
Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.
En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.
“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”
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Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.
“Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”
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Max Verstappen a terminé à la troisième place de la Course Sprint du Grand Prix du Brésil. Cependant, après avoir été pénalisé, il a finalement été replacé en quatrième position. Le pilote Red Bull a dû patienter avant de trouver l’ouverture sur la Ferrari de Charles Leclerc. S’il est parvenu à remonter sur les McLaren en fin de course, il sait que la tâche sera peut-être plus difficile demain. En effet, le pilote Red Bull pointe du doigt le rythme de course de sa RB20.
“Ça a été une course compliquée”, a déclaré Max Verstappen. “Mais notre rythme était vraiment très bon. Je suis assez satisfait de ma course même si je suis resté longtemps derrière Charles. Mais quand tout le monde est dans le train DRS, c’est difficile d’attaquer. Il a fallu que j’attende quelques erreurs et elles sont arrivées. C’était bien j’ai pu prendre l’avantage. Ce qui me préoccupe le plus c’est le rythme de course de demain, mais aujourd’hui c’était bien.”
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S’il donnera tout ce soir lors de la séance qualificative, il sait que la tâche sera bien compliquée dimanche avec ses cinq places de pénalités.
“Je m’attends à ce qu’ils soient rapides sur un tour, mais si on peut limiter les dégâts ce sera bien. N’oublions pas que j’aurai une pénalité de place sur la grille de départ”, a conclu Max Verstappen.
