Le droit de révision demandé par l’écurie Haas concernant les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 a été rejeté par la FIA, les commissaires ayant estimé qu’aucun élément nouveau n’a pu être apporté par l’équipe américaine avec sa requête.
Pour rappel : l’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.
Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.
Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine est tout simplement rejetée par la FIA.
Cette décision (que vous pouvez consulter ci-dessous) signifie que les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 sont désormais officiels et définitifs et que le dossier ne sera pas rouvert par la FIA.
Le triple champion du monde de F1, Max Verstappen, estime qu’il pourrait y avoir quelques surprises au Grand Prix de Las Vegas, prochaine manche du championnat du monde 2023, le pilote Red Bull ayant lui même admis qu’il n’était pas encore à l’aise sur ce tracé inédit.
Avant de débarquer à Las Vegas pour disputer l’avant-dernière manche de la saison 2023, les équipes et les pilotes préparent cette course depuis plusieurs mois, mais Max Verstappen a admis le week-end dernier à Sao Paulo qu’il avait encore besoin de travailler dans le simulateur car il ne se sentait pas encore tout à fait à l’aise sur ce tout nouveau tracé urbain.
« Il y a encore beaucoup à faire. J’ai encore besoin d’aller dans le simulateur parce que je ne connais toujours pas la piste pour être honnête. » a déclaré Max Verstappen dimanche dernier au Brésil après sa victoire à propos du Grand Prix de Las Vegas.
« La dernière fois que je l’ai essayé sur le jeu de F1 [F1 23, NDLR], je pense que j’ai heurté plus de murs que je n’allais tout droit. Donc, j’espère juste que ce ne sera pas le cas lorsque je commencerai à piloter là-bas ! »
A Las Vegas, toutes les équipes seront confrontées au même problème; à savoir les températures très basses attendues au cours de ce week-end du mois de novembre, d’autant que les sessions se dérouleront de nuit. Les premières prévisions indiquent des températures ne dépassant pas les dix degrés en soirée, ce qui sera selon Max Verstappen un gros problème.
« Cela va être différent d’ici [au Brésil], il y a aura des températures très basses et ce sera la nuit. De plus, c’est un circuit urbain, nous n’y avons aucune expérience et nous ne connaissons pas l’adhérence de la piste. » a ajouté le Néerlandais.
« Tout sera nouveau. Donc, peut-être que cela va nous réserver quelques surprises. Je ne sais pas. » a conclu le pilote Red Bull.
A Las Vegas, Max Verstappen essaiera de décrocher sa dix-huitième victoire de la saison 2023 sur les 22 manches programmées cette année en Formule 1.
Le représentant d’Alfa Romeo, Alessandro Alunni Bravi, a confirmé que la monoplace 2024 de l’équipe ne sera pas une simple évolution de l’actuelle C43 mais bien une toute nouvelle voiture.
L’an prochain, la réglementation technique en Formule 1 sera stable ce qui veut dire que la plupart des équipes de la grille se contenteront d’introduire une simple évolution de leur monoplace actuelle. Mais du côté de chez Alfa Romeo – qui occupe l’avant-dernière place au championnat du monde des constructeurs après le GP du Brésil – la campagne 2023 a été moins bonne que prévu avec seulement seize points marqués à deux Grands Prix de la fin de saison, ce qui oblige l’écurie de Hinwill à revoir complétement sa copie pour 2024.
Après une analyse approfondie de tous les domaines de l’actuelle monoplace, l’équipe technique d’Alfa Romeo en est arrivée à la conclusion que le concept utilisé durant la saison 2023 a montré ses limites et ne pourra pas être utilisé davantage : « La voiture de l’année prochaine ne sera pas une évolution de celle de cette année, car nous pensons qu’il y a certaines limites dans ce concept que nous ne pouvons pas exploiter davantage. » nous confie Alunni Bravi.
« Nous aurons donc vraiment une toute nouvelle voiture, du châssis à la suspension, tout, tous les domaines. Bien sûr, il est facile d’identifier les problèmes, mais encore faut-il pouvoir les résoudre. » a-t-il ajouté.
L’équipe Alfa Romeo – qui changera d’identité à la fin de la saison en raison du départ d’Alfa Romeo – pourra compter cet année sur l’expertise de son nouveau directeur technique James Key qui a déjà pris ses fonctions depuis le mois de septembre, alors que d’autres talents vont également rejoindre l’équipe au cours des prochaines semaines.
« Nous sommes vraiment heureux d’avoir James [Key] à bord. Il a commencé la première semaine de septembre, donc il contribue également à la voiture de l’année prochaine, à notre C44. » confirme Alunni Bravi.
« Nous examinons complètement le projet et avec lui, grâce à son expérience, nous avons procédé à une analyse approfondie de tous les domaines de la voiture et pris des décisions. »
« On travaille dur, le groupe s’agrandit. Nous avons de nouveaux arrivants qui vont nous rejoindre, et qui pourront également contribuer à la voiture de l’année prochaine mais la réponse nous sera donnée à tous l’année prochaine à Bahreïn [lors de la première manche de la saison 2024]. »
En 2024, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou seront toujours titulaires au sein de l’équipe de Hinwill et Alessandro Alunni Bravi reste persuadé que s’ils ont entre les mains une monoplace performante ils pourront obtenir de très bons résultats.
« Si nous sommes en mesure de fournir une voiture performante à nos pilotes, ils pourront le faire. Mais il s’agit vraiment de leur donner tout ce dont ils ont besoin pour performer. »
« Il n’y a aucun problème avec nos pilotes, ils sont expérimentés, nous avons vu qu’ils peuvent apporter des points. » a-t-il ajouté, alors que certains ont remis en question le choix d’Alfa Romeo de conserver le duo Bottas/Zhou l’an prochain.
« Mais le problème est d’avoir une voiture plus forte, avec plus de performances dans toutes les conditions de piste, quelle que soit la température des pneus. Cela a été notre point le plus faible. Il y a eu trop de hauts et de bas et pas de cohérence tout au long de la saison [2023]. » conclut l’Italien.
Les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 disputé à Austin du 20 au 22 octobre sont contestés par l’écurie américaine Haas a annoncé la FIA ce lundi au lendemain du Grand Prix du Brésil.
L’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considère que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant. Haas estime également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont été convoqués.
Une audience en visio-conférence aura lieu ce mercredi 08 novembre à 14h00 et les représentants des équipes Red Bull, Williams et Aston Martin devront également y participer a indiqué la FIA. Cette audience se tiendra en deux parties : une première partie ce mercredi pour entendre les représentants des différentes équipes et récolter les preuves pour voir si « un nouvel élément important et pertinent » permettra de solliciter la révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis (que vous pouvez consulter ici).
Si un tel élément existe, une deuxième audience aura lieu et les différentes parties seront de nouveau convoquées par la FIA.
Il est bon de noter qu’au Grand Prix des Etats-Unis le pilote Williams Alex Albon a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir franchi les limites de piste à plusieurs reprises en course. Onzième à l’arrivée du l’épreuve, Albon a tout de même pu conserver cette position une fois sa pénalité appliquée en raison de son avance sur son poursuivant, avant de gagner finalement deux positions à la suite de la disqualification de Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour une infraction technique.
Alex Albon a donc marqué des points (2 points) à Austin en terminant devant son coéquipier Logan Sargeant dixième mais aussi devant le pilote Haas Nico Hülkenberg qui a franchi la ligne en dehors des points à la onzième place. Si jamais Alex Albon était de nouveau pénalisé, cela pourrait signifier que Hülkenberg termine le Grand Prix des Etats-Unis dans les points, alors que Lance Stroll a terminé septième et Sergio Perez quatrième.
Classé quatorzième à l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis, le deuxième pilote Haas Kevin Magnussen pourrait lui aussi rentrer dans les points en cas de réexamen des résultats de l’épreuve.
Après le Grand Prix du Brésil disputé ce dimanche à Interlagos, l’équipe Haas est lanterne rouge du championnat du monde des constructeurs avec douze points inscrits jusqu’à présent.
Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix du Brésil, vingtième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette vingtième manche de la saison 2023.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette vingtième manche de la saison 2023.
Alerte pour Russell avant le départ
Alerte du côté de la monoplace de George Russell avant le départ ce dimanche avec des débris coincés dans un étrier de freins sur sa Mercedes. Les mécaniciens ont donc démonté le système de freinage sur la W14 du Britannique quelques minutes seulement avant le coup d’envoi du Grand Prix du Brésil.
Leclerc abandonne avant le départ
Catastrophe chez Ferrari avant le départ de la course. Charles Leclerc a subi une perte hydraulique sur sa monoplace dans le tour de formation, ce qui a causé une sortie de piste pour le Monégasque qui devra donc abandonner avant que le coup d’envoi soit donné à Interlagos.
Départ chaotique !
Au départ de la course, le pilote Haas Kevin Magnussen a touché la Williams d’Alex Albon avant le premier virage, ce qui a causé une sortie de piste pour les deux pilotes. Albon et Magnussen vont bien, mais la présence de nombreux débris sur la piste a obligé la direction de course à agiter un long drapeau rouge.
Double abandon chez Alfa Romeo
Chez Alfa Romeo, les deux pilotes ont abandonné ce dimanche au Grand Prix du Brésil. Problèmes mécaniques pour Bottas et Zhou qui ne marquent donc aucun point ce week-end à Interlagos.
Les Mercedes en difficulté
Les pilotes Mercedes ont souffert ce dimanche à Interlagos. Lewis Hamilton et George Russell n’ont rien pu faire pour empêcher les autres pilotes de les attaquer en piste, la W14 ayant un sérieux problème de vitesse de pointe en course, alors que la dégradation des pneus a été un vrai souci pour Russell et Hamilton.
A quinze tours de la fin, Mercedes a même demandé à George Russell d’abandonner, alors que le Britannique se battait pour les derniers points en jeu. « Surchauffe moteur » selon l’équipe du constructeur allemand…
Les deux Alpine dans les points
Après un début de week-end très compliqué pour l’écurie du constructeur français, les deux pilotes Alpine ont finalement réussi à terminer dans les points ce dimanche à Interlagos avec Pierre Gasly septième et Esteban Ocon dixième, alors qu’ils s’élançaient depuis les quatorzième et quinzième places sur la grille de départ.
Belle bataille entre Perez et Alonso
Fernando Alonso et Sergio Perez nous ont offert une superbe bataille en fin de course avec Alonso sous la pression directe de Sergio Perez pendant 20 tours. Dans l’avant-dernier tour, Sergio Perez a réussi à passer l’Aston Martin de l’Espagnol mais Fernando Alonso lui a immédiatement répondu le tour suivant. Les deux hommes ont franchi la ligne d’arrivée avec seulement 53 millièmes d’écart… Fernando Alonso signe ce dimanche son huitième podium de la saison 2023.
Vingtième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix du Brésil se disputait ce dimanche 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.
Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Lando Norris, Carlos Sainz, George Russell Sergio Perez et Oscar Piastri complétaient le top dix sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison 2023.
Le départ du Grand Prix du Brésil 2023 a été donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élançaient ce dimanche pour 71 tours de course à Interlagos.
Pour revivre le Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 05 novembre à 17h40 (heure de Paris).
Voici la grille de départ définitive du Grand Prix du Brésil 2023, vingtième manche du championnat du monde, dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 05 novembre à Interlagos.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.
Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Lando Norris, Carlos Sainz, George Russell, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct le Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 05 novembre à 17h40 (heure de Paris).
Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après la course Sprint du Grand Prix du Brésil disputée ce samedi 04 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et la Red Bull de Sergio Perez.
Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo et Oscar Piastri complètent le top dix à l’arrivée, mais seuls les huit premiers ont inscrit des points lors de ce Sprint.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
Voici la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023 dont le départ est programmé ce samedi 04 novembre à 19h30 (heure de Paris) à Interlagos. Attention, il ne s’agit pas de la grille de départ du Grand Prix du Brésil (la course principale de dimanche) qui est visible ici.
C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications Shootout du Grand Prix du Brésil en 1,10.622. Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen de 61 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour un dixième.
Derrière, George Russell, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Oscar Piastri complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint à Interlagos.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce samedi 04 novembre à 19h20 (heure de Paris).
Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.
Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).
Ce samedi 04 novembre, les pilotes ont participé à la qualification Shootout à 15h00 (résultats ici) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les qualifications Shootout du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.
Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix provisoire sur la grille de départ de la vingtième manche de la saison.
Week-end Sprint !
Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).
Les résultats de cette séance de qualifications déterminent donc la grille de départ du Grand Prix du brésil (la course principale de dimanche) et n’ont aucun lien avec la course Sprint dont l’ordre de départ sera déterminé ce samedi lors d’une séance de qualifications dite « Shootout ».
Début de séance retardé
A la demande de Pirelli, les commissaires de piste ont dû procéder au nettoyage de l’asphalte juste avant le début de la séance qualificative, notamment parce que certains pilotes ont été victimes de crevaison lors des EL1.
Afin d’éviter tout risque, le manufacturier unique de la Formule 1 a donc demandé un balayage complet de la piste avant d’envoyer les monoplaces en piste. Les qualifications ont débuté avec quinze minutes de retard à Interlagos.
Des pilotes gênés
Malgré l’interdiction de s’arrêter dans la voie des stands pour les pilotes durant les qualifications (à lire ici), certains ont eu l’intelligence de ralentir dans la voie de sortie après la voie des stands pour créer un écart avec les monoplaces de devant. Cependant, plusieurs pilotes ont doublé ceux qui étaient au ralenti ce qui a créé une certaine confusion. Plusieurs enquêtes ont donc été ouvertes par les commissaires et il faudra peut-être s’attendre à des pénalités…
Arrivée de la pluie
A cinq minutes de la fin de la session, la pluie est arrivée sur le circuit d’Interlagos mettant un terme prématuré à tout suspens, alors que Max Verstappen venait de signer le meilleur temps quelques secondes avant l’arrivée de l’apocalypse. La séance a d’ailleurs été interrompue par un drapeau rouge et ne reprendra plus.
Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.
Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).
Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] était programmée à 15h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 était programmée à 19h00 (résultats ici).
Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.
Enfin le dimanche 05 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil 2023 sera donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course à Interlagos.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les qualifications du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.
C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la seule et unique séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil en 1,11.732 (Tendres), l’Espagnol devance son coéquipier Charles Leclerc d’un dixième (Tendres) et la Mercedes de George Russell d’un dixième également (Mediums).
Derrière, Nico Hülkenberg, Alex Albon, Lance Stroll, Pierre Gasly, Guanyu Zhou, Logan Sargeant et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette séance très studieuse. Inutile de vous préciser que le classement final ne représente absolument pas la véritable hiéarchie.
Une seule séance d’essais libres !
Format Sprint oblige, les équipes n’ont le droit qu’à une seule séance d’essais libres ce week-end à Interlagos dans le cadre du Grand Prix du Brésil. Les pilotes participeront directement à la séance de qualifications plus tard dans la journée (19h00 heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche. Pour tout comprendre sur le format Sprint, cliquez ici.
Une séance très studieuse
Les équipes ont dû condenser le travail de tout un week-end en une seule séance d’essais en raison du format Sprint, ce qui a donné lieu à des EL1 très calmes ce vendredi en raison de la charge de travail importante.
La première demie-heure était consacrée à la recherche du bon set-up, puis les écuries ont travaillé sur le rythme de course, avant de terminer sur des runs plus rapides en vue de la séance qualificative à venir, alors que les monoplaces seront ensuite placées sous régime du Parc Fermé.
Tous les pilotes ont caché leur jeu durant cette séance d’essais et il est donc impossible d’établir une véritable hiérarchie après cette seule heure d’essais libres, certains n’ayant même pas chaussé les pneus Tendres sur leur monoplace…
La pluie attendue pour les qualifications
Les dernières prévisions météo annoncent l’arrivée de la pluie pour la séance de qualifications qui se dispute ce vendredi à Interlagos et qui sera à suivre en direct sur notre site. Il pourrait donc y avoir des surprises sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison.
Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.
Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).
Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] est programmée à 15h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 est programmée plus tard dans la journée à 19h00 (heure de Paris).
Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.
Enfin le dimanche 05 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil 2023 sera donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course à Interlagos.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 03 novembre pour les essais libres du GP du Brésil 2023 sur notre Live Center accessible ici.
Programme du Grand Prix du Brésil 2023
Vendredi 03 novembre : EL1 à 15h30 / Qualifications à 19h00
Samedi 04 novembre : Qualification Shootout à 15h00 / Sprint à 19h30
Dimanche 05 novembre : Départ du Grand Prix du Brésil à 18h00
Mercedes a annoncé à la veille du Grand Prix du Brésil le départ de son chef technique, Mike Elliott, qui occupait ce poste depuis le début de la saison 2023, se concentrant notamment sur le développement d’une stratégie technique visant à renouveler la capacité technique de l’équipe pour les années à venir.
Depuis qu’il a rejoint McLaren en tant qu’aérodynamicien en 2000, Mike Elliott a occupé des postes de première ligne dans le sport pendant 23 saisons. En tant que responsable de l’aérodynamique, puis directeur de la technologie et enfin chef technique, Mike Elliott a apporté une contribution substantielle au succès de l’équipe Mercedes en course et en championnat de 2012 à 2023.
« Mike a été l’un des piliers des réalisations de l’équipe au cours de la dernière décennie et c’est avec des sentiments vraiment mitigés que nous lui disons au revoir aujourd’hui. » a déclaré le directeur de Mercedes, Toto Wolff.
« Mike est un technicien extrêmement intelligent et un excellent joueur d’équipe ; il a fortement contribué à rendre nos voitures de course gagnantes, mais aussi à construire la culture de notre équipe. »
« Mais d’un autre côté, il est clair qu’il est prêt pour de nouvelles aventures au-delà de Mercedes – donc je sais que c’est la bonne étape pour lui aussi. »
« Il quitte l’équipe aujourd’hui avec nos remerciements pour les efforts, l’engagement et l’expertise qu’il a apportés à l’équipe au cours des 11 dernières années – et nos meilleurs vœux pour l’avenir. »
Un voyage vers Alpine ?
Mike Elliott a décidé de faire une pause dans le sport dans les mois à venir, avant de décider de son prochain défi qui pourrait bien être avec l’équipe Alpine qui n’a toujours pas annoncé le nom de son nouveau directeur d’équipe après le départ d’Otmar Szafnauer en juillet dernier.
« Cela a été l’un des grands privilèges de ma carrière de faire partie de cette équipe Mercedes. » a déclaré Elliott.
« Au cours de mon mandat, j’ai vu grandir un groupe de personnes se réunissant pour gagner des courses, puis un premier championnat, jusqu’à remporter un nombre record de huit championnats constructeurs consécutifs. – et je suis fier d’avoir apporté ma contribution à ce voyage. »
« Même si les deux dernières saisons ne nous ont pas vu gagner des courses de la manière à laquelle nous aspirons, elles nous ont mis à l’épreuve de bien d’autres manières – et nous ont obligés à remettre en question nos hypothèses fondamentales sur la façon dont nous réalisons des performances. »
« Au cours des six derniers mois, j’ai apprécié développer la stratégie technique qui, nous l’espérons, pourra jeter les bases du prochain cycle de succès de l’équipe. »
« J’ai décidé que c’était le bon moment pour franchir une nouvelle étape au-delà de Mercedes – d’abord pour faire une pause et faire le point, après 23 ans de travail acharné dans ce sport, puis pour trouver mon prochain défi. »
« Je tiens à remercier mes coéquipiers pour ces 12 fantastiques saisons ensemble et leur souhaite plein succès pour les années à venir. »
Le directeur de Red Bull, Christian Horner, a insisté sur le fait que son pilote Sergio Perez n’a commis aucune erreur ce dimanche au départ du Grand Prix du Mexique si ce n’est celle de vouloir bien faire devant son public pour sa course à domicile.
Ce dimanche à Mexico, Sergio Perez – qui s’élançait depuis la cinquième place sur la grille de départ – a réussi à profiter de l’aspiration des monoplaces devant lui pour arriver au premier virage juste à côté de la Ferrari du poleman Charles Leclerc. Malheureusement, Leclerc – pris en sandwich entre deux Red Bull – n’a rien pu faire éviter le contact avec Perez envoyant involontairement sa monoplace au fond de l’échappatoire du premier virage.
A la suite de ce contact, Perez n’a pas eu d’autre choix que d’abandonner pour son Grand Prix à domicile en raison des dégats bien trop importants sur sa monoplace qui a littéralement décollé au premier virage avant d’atterrir sur ses quatre roues fort heureusement.
S’exprimant sur la performance de son équipe ce dimanche au Mexique avec tout de même une autre victoire pour Red Bull grâce à Max Verstappen, Christian Horner a tenu à apporter son soutien à Sergio Perez, insistant sur le fait que le Mexicain ne pouvait rien faire au premier virage pour éviter l’accrochage.
« D’un côté, je suis ravi que nous ayons pu remporter la course [avec Verstappen] car cela maintient notre élan, mais d’un autre côté, je suis désespérément déçu pour Checo qui visait la tête de la course et qui a eu un accident au virage 1. Sortir dès le premier tour devant son public, c’est très pénible pour lui. » a déclaré Christian Horner ce dimanche soir à Mexico.
« Il était très ému – comme vous pouvez l’imaginer – mais c’est un pilote de course et il devait y aller [à l’attaque au premier virage]. Nous ne pouvons rejeter la faute sur aucun des trois pilotes, parce qu’être à trois dans un virage est toujours difficile. »
« Il a connu un départ de fusée, probablement son meilleur départ de l’année, et il s’est retrouvé à l’avant devant son public. »
L’abandon de Sergio Perez ce dimanche à Mexico a été un autre moment difficile pour le Mexicain cette saison, mais Horner a insisté sur le fait que Red Bull sera toujours là pour le soutenir.
« Bien sûr, c’est dur pour lui, mais il est notre pilote et nous voulons qu’il réalise ce dont nous savons qu’il est capable, et nous continuerons à le soutenir et à le protéger. » a ajouté Horner.
« Il a une expérience de 13 ans en Formule 1, et quand on traverse un moment difficile, il est important de le soutenir. Il passait un excellent week-end jusque là. » rappelle le Britannique.
Après le Grand Prix du Mexique, Sergio Perez occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des pilotes, mais Lewis Hamilton s’est désormais rapproché du Mexicain grâce à sa deuxième place décrochée ce dimanche à Mexico et l’écart entre les deux hommes n’est plus que de 20 points alors qu’il reste trois Grands Prix à disputer.
Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix du Mexique, dix-neuvième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 29 octobre sur le tracé des frères Rodriguez.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Mexique 2023, le Néerlandais – qui s’élançait troisième sur la grille – a franchi le drapeau à damier devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Ferrari de Charles Leclerc. Verstappen a décroché ce dimanche à Mexico sa 51e victoire en carrière.
Derrière, Carlos Sainz, Lando Norris, George Russell, Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Alexander Albon et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette dix-neuvième manche de l’année.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Mexique 2023, le Néerlandais – qui s’élançait troisième sur la grille – a franchi le drapeau à damier devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Ferrari de Charles Leclerc. Verstappen a décroché ce dimanche à Mexico sa 51e victoire en carrière.
Derrière, Carlos Sainz, Lando Norris, George Russell, Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Alexander Albon et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette dix-neuvième manche de l’année.
Départ des stands pour Stroll
Le pilote Aston Martin Lance Stroll a pris le départ du Grand Prix du Mexique depuis la voie des stands ce dimanche après que son équipe ait décidé de modifier certaines pièces sur sa monoplace après la séance de qualifications au terme de laquelle le Canadien s’est qualifié dix-septième.
Abandon pour Perez !
Cinquième sur la grille de départ, le local de l’étape Sergio Perez a pris un bel envol à l’extinction des feux et s’est retrouvé en première ligne au freinage du premier virage. Mais le pilote Ferrari Charles Leclerc – pris en sandwich entre les deux Red Bull – a touché la roue arrière droite de Perez et le Mexicain a décollé.
Le pilote Red Bull est immédiatement retourné au stand, mais son équipe lui a demandé d’abandonner pour sa course à domicile. C’est un autre coup dur pour le Mexicain dont l’avenir au sein de l’écurie de Milton Keynes n’est pas encore assuré malgré le fait qu’il a un contrat pour 2024….
Gros crash de Magnussen !
Au 35e tour de course, le pilote Haas Kevin Magnussen a été victime d’un gros crash dans le deuxième secteur du circuit après avoir perdu le contrôle de sa monoplace suite à un casse de suspension à l’arrière. Le Danois a frappé les barrières de Tecpro très violemment, mais fort heureusement il va bien…
A la suite de cet accident, la direction de course a décidé d’interrompre le Grand Prix avec un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de réparer les barrières, ce qui veut dire qu’un nouveau départ arrêté a été ordonné à Mexico.
Au deuxième départ, les pilotes sont restés sages et Max Verstappen a pu conserver la tête de la course, tandis que le pilote Mercedes Lewis Hamilton – qui a profité du drapeau rouge pour chausser des pneus Mediums – a dépassé la Ferrari de Charles Leclerc pour s’emparer de la deuxième place.
Double abandons pour Aston Martin
Au 48e tour de course, le pilote Aston Martin Fernando Alonso – qui naviguait en fond de classement depuis le départ – a finalement abandonné treize tours après le deuxième départ officiellement en raison de dégâts sur sa monoplace.
En fin de course, le coéquipier de Fernando Alonso – le Canadien Lance Stroll – a lui aussi abandonné après avoir percuté l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas dans les derniers tours de course. Zéro pointé donc pour l’écurie basée à Silverstone ce dimanche…
Belle remontée de Norris !
Après des qualifications ratées, Lando Norris prenait le départ du Grand Prix du Mexique depuis la dix-septième place ce dimanche. Mais le Britannique a tout donné en course et est remonté jusqu’au top dix au volant d’une monoplace très compétitive sur le tracé des frères Rodriguez. Le pilote McLaren termine cette dix-neuvième manche de l’année à la cinquième place.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps lors de la séance de qualifications du Grand Prix du Mexique en 1,17.166, le Monégasque devance de 67 millièmes son coéquipier Carlos Sainz et de 97 millièmes la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou complètent le top dix provisoire sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique 2023.
Tsunoda dernier sur la grille
Le Japonais Yuki Tsunoda sait déjà depuis ce vendredi qu’il devra prendre le départ du Grand Prix du Mexique depuis le fond de la grille ce dimanche en raison d’une pénalité. En effet, son équipe a choisi de monter plusieurs éléments moteur neufs sur sa monoplace pour cette dix-neuvième manche de l’année, ce qui se traduit par un départ depuis le fond de la grille.
Vu qu’il s’élancera depuis le fond de grille, Tsunoda a donc joué le jeu de son équipe en aidant son coéquipier Daniel Ricciardo durant la séance de qualifications en lui offrant l’aspiration, ce qui a permis à l’Australien de monter jusqu’en Q3.
Norris et Ocon piégés
Grosse déception du côté de chez Alpine et McLaren avec l’élimination du Français Esteban Ocon et du Britannique Lando Norris dès la Q1 ce samedi à Mexico. Les deux hommes n’ont pas eu le temps de faire un autre tour rapide et devront donc s’élancer depuis le fond de la grille ce dimanche.
Des pilotes sous enquête !
Pour une raison inconnue, le pilote Mercedes George Russell s’est arrêté au bout de la voie des stands dans les dernières minutes de la Q1 et a bloqué de nombreux pilotes. Pour cette action, le Britannique a été placé sous enquête par les commissaires de course et risque une pénalité sur la grille.
Le triple champion du monde Max Verstappen a lui aussi été placé sous enquête par les commissaires de course. Le pilote Red Bull a lui aussi bloqué d’autres pilotes à la sortie de la voie des stands.
Lewis Hamilton et Logan Sargeant quant à eux ont été placés sous enquête pour ne pas avoir respecté les consignes sous drapeau jaune. Les résultats de cette séance de qualifications sont donc loin d’être définitifs.
Albon éliminé en Q2
Coup dur pour Alex Albon qui a vu son temps signé en Q2 être annulé pour un dépassement des limites de piste. Le pilote Williams a donc été déclassé et n’est pas passé en Q3, alors qu’il venait de signer le neuvième chrono et s’est montré très rapide depuis le début du week-end à Mexico.
