Ce week-end au Grand Prix du Qatar, le pilote Red Bull Max Verstappen aura la possibilité de décrocher un troisième titre mondial en Formule 1 et le Néerlandais pourrait même devenir triple champion du monde dès le samedi au terme de la course Sprint.
Avant le Grand Prix du Qatar qui se dispute sur le tracé de Losail, Max Verstappen est leader du championnat du monde des pilotes avec 177 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez, alors qu’il ne reste que six courses à disputer et 180 points au maximum à distribuer d’ici la fin de la saison avec encore trois Sprints au programme (Qatar, Austin et Brésil).
En termes simples, Max Verstappen serait sacré champion du monde 2023 si le pilote Red Bull quitte le Qatar avec une avance de 146 points ou plus sur son coéquipier Sergio Perez. Même si Perez remporte le Sprint ce samedi au Qatar, Max Verstappen peut tout de même décrocher le titre en terminant sixième ou plus haut.
En prenant le scénario le plus extrême avec Sergio Perez remportant le Sprint le samedi et Max Verstappen ne parvenant pas à marquer le moindre point lors de la course Sprint, le Néerlandais n’aurait toujours besoin que d’une huitième place le dimanche lors de la course principale – quel que soit le résultat de Sergio Perez – pour être à nouveau couronné.
La seule façon pour Sergio Perez de rester encore dans la course au titre au delà du Grand Prix du Qatar serait de remporter la course principale et de réduire l’avance de Verstappen au championnat à 145 points, mais Max Verstappen dispose d’un autre avantage sur le Mexicain avec un nombre bien supérieur de victoires en course depuis le début de l’année, ce qui pourrait là encore jouer en la faveur de Verstappen.
En ce qui concerne le titre constructeurs, l’équipe Red Bull est déjà certaine d’être titrée cette année après avoir marquer suffisamment de points au Grand Prix du Japon. L’écurie de Milton Keynes dispose en effet d’une avance de 318 points sur Mercedes qui ne pourra donc plus rattraper Red Bull au cours des six prochaines manches.
Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a tenu à prendre la défense de son pilote Logan Sargeant dont l’avenir au sein de l’écurie de Grove n’est pas encore assuré après une première saison en F1 compliquée pour l’Américain.
Logan Sargeant a rejoint l’équipe Williams en 2023 après avoir fait ses preuves dans le championnat de Formule 2, mais le jeune américain a connu des difficultés jusqu’à présent avec plusieurs accidents, alors qu’il est le seul pilote à temps plein sur la grille à ne pas avoir encore marqué le moindre point.
Sargeant doit faire face depuis quelques courses à de nombreuses critiques, notamment parce que le pilote Williams a été victime de plusieurs accidents comme à Zandvoort en qualifications, à Singapour ou plus récemment à Suzuka où il est allé encastrer sa monoplace dans le rail lors des qualifications.
Le lendemain en course, Logan Sargeant n’aura bouclé que deux tours avant d’abandonner après avoir une nouvelle fois endommagé sa monoplace suite à un contact avec l’Alfa Romeo de Valtteri Bottas.
Le contrat de Logan Sargeant avec Williams arrive à son terme à la fin de cette saison et, malgré les rumeurs concernant l’avenir de l’Américain, le patron de l’équipe James Vowles a insisté sur le fait que la priorité est de conserver Logan Sargeant en 2024 et que l’équipe fera tout pour l’aider à y arriver.
“Logan a des objectifs très clairs quant à ce qu’il doit atteindre avant la fin de la saison, et nous travaillons continuellement avec lui.” a expliqué James Vowles après le Grand Prix du Japon.
“C’est le point le plus important : nous travaillons avec lui. Nous voulons qu’il réussisse et nous voulons qu’il soit dans la voiture l’année prochaine.”
“Cela dépend également de nous.” poursuit Vowles. “Nous avons choisi quelqu’un directement de la Formule 2, sans aucun test significatif, lui avons fait passer une journée et demie à Bahreïn dans cette voiture, puis nous lui avons souhaité bonne chance pour cette saison qui a été terriblement difficile pour les débutants.”
“Il y a des signes très positifs à retenir. Tout d’abord, Logan n’a pas les mêmes spécificités aérodynamiques qu’Alex [Albon]. Nous avons des mises à jour sur la voiture d’Alex qui ne sont pas sur celle de Logan, en raison de l’attrition que nous avons eu cette année.”
“Ainsi, souvent lorsque vous constatez une compensation de performance, cela ne se reflète pas tout à fait sur les feuilles de chronométrage. De plus, si vous regardez le cas de Suzuka, il est monté en puissance tout au long du week-end, alors qu’en EL3 il a fait un temps qui correspondait à celui d’Alex.”
“Lorsque nous entamions les qualifications, jusqu’à l’accident il performait, ligne contre ligne, à un dixième de la performance d’Alex sur l’un des circuits les plus délicats de la saison.”
“Donc, les progrès sont là sous certaines formes. Mais ils sont très clairement gâchés par un certain nombre d’autres problèmes et accidents. Nous continuons à travailler avec Logan et à investir dans Logan, car nous voulons qu’il réussisse le voyage qu’il fait avec nous.”
“Il fait partie de Williams et nous avons un programme de jeunes pilotes dans lequel nous continuerons à investir. Et ce n’est que lorsque nous parviendrons tous à la conclusion que nous avons atteint le bout de ce chemin que nous pourrons réussir.”
Après le Grand Prix du Japon, seul le baquet actuellement occupé par Logan Sargeant chez Williams est potentiellement disponible en Formule 1 pour la saison 2024.
Christian Horner a déclaré que son équipe a déjà reçu “beaucoup d’intérêt” concernant un baquet aux côtés de Max Verstappen à partir de la saison 2025 et que Red Bull étudierait toutes les options disponibles, y compris celles en dehors de son vivier de talents.
Le double champion du monde de F1, Max Verstappen, est sous contrat avec Red Bull pour encore quelques années, mais son coéquipier Sergio Perez verra pour sa part son contrat arriver à son terme à la fin de la campagne 2024 et déjà de nombreux candidats pour le remplacer se sont manifestés.
Parmi ces candidats potentiels au remplacement de Sergio Perez dans le cas où Red Bull ne souhaiterait pas poursuivre l’aventure avec le Mexicain, l’actuel pilote McLaren Lando Norris a longtemps été considéré comme un choix numéro un, bien que le Britannique soit engagé avec son équipe jusqu’en 2025.
Interrogé spécifiquement sur le cas de Lando Norris pour savoir si Red Bull envisagerait éventuellement de choisir le Britannique à partir de 2025, Christian Horner a répondu que le pilote McLaren était évidemment sur le radar de l’équipe tout comme d’autres pilotes.
“Lando [Norris] est un grand pilote, c’est un grand talent, une grande personnalité, et bien sûr il fait partie des pilotes que nous surveillons.” a déclaré Christian Horner à Sky Sports.
“Mais il y a de nombreux pilotes que nous gardons également à l’œil. Il y a actuellement une nouvelle génération de pilotes qui ont énormément de talent.”
“Maintenant, être le coéquipier de Max ne sera jamais facile et certains pilotes peuvent être prêts à relever le défi, d’autres peuvent ne pas l’être. Mais bien sûr, en plus des pilotes que nous avons en interne, nous gardons un œil sur tout le marché des pilotes.”
“Comme vous pouvez l’imaginer, il y a beaucoup d’intérêt de la part de certains pour piloter une voiture Red Bull.”
“Max [Verstappen] évolue à un tel niveau que sa confiance, son engagement et son talent sont absolus en ce moment et il est difficile d’imaginer que quelqu’un le batte avec le même équipement.”
“Mais il y a des grands talents, et bien sûr, ce que nous voulons c’est de pouvoir avoir les deux meilleurs pilotes.”
“Donc, idéalement, cela viendra de notre vivier de talents dont nous disposons, et si nous ne pensons pas qu’il existe cette capacité, nous chercherons ailleurs pour savoir qui est disponible.”
Ce n’est un secret pour personne, le double champion du monde de F1 Fernando Alonso a toujours été un grand fan de la culture japonaise, et plus particulièrement de l’état d’esprit et de la philosophie des Samouraïs.
Au cours de sa carrière qui a débuté en 2001, le pilote espagnol a toujours essayé d’avoir une longueur d’avance sur ses rivaux en affrontant sa plus grande peur qui est de faire face à l’échec, notamment en s’inspirant du Samouraï – un guerrier ayant reçu une éducation sévère qui vise à ne pas avoir peur de la souffrance et de la mort tout en respectant un code d’honneur visant à faire de lui un guerrier efficace.
Cette philosophie a largement guidé Fernando Alonso au cours de sa longue carrière et le pilote Aston Martin s’est d’ailleurs fait tatouer il y a quelques années un Samouraï dans le dos.
Lorsqu’on demande au double champion du monde de nous expliquer ce lien fort avec la culture Samouraï, Alonso nous confie : “Je pense qu’un pilote et un Samouraï sont liés. Discipline, confiance en soi, pas de peur. Nous nous battons pour un seul objectif, celui de gagner.”
“Même mourir [pour les Samouraïs] c’est un privilège, ce n’était pas une peur. En tant que pilote de course, à n’importe quel moment, dans n’importe quel virage, il y a un danger. Vous devez être prêt à tout ce qui peut arriver.”
“Je pense que les Samouraïs ont exploité ce même esprit, utilisant cette discipline pour devenir une meilleure version d’eux-mêmes. Qu’il s’agisse d’une course ou d’une bataille, cette discipline est essentielle pour être mieux préparé que la veille.”
La peur de l’échec peut évidemment affecter les performances d’un athlète de haut niveau, mais Fernando Alonso essaie de ne jamais avoir ce genre de pensée en tête lorsqu’il pilote en course.
“La peur de l’échec affecte vos performances. Cela peut vous ralentir.” poursuit Alonso.
“Lorsque vous êtes en tête de la course et à 10 tours du drapeau à damier mais qu’il y a quelqu’un de plus rapide derrière vous, il est naturel de commencer à penser : “Et si je perds cette course ? Et si je me fais dépasser dans le dernier tour ?”
“Ces pensées ne sont jamais utiles – elles limitent votre capacité à performer et à être la meilleure version de vous-même – alors j’essaie de les annuler. Faire cela est une sorte de courage : avoir la force mentale de se distancier de toute pensée d’échec.”
Désormais âgé de 42 ans, Fernando Alonso est le doyen de la grille en Formule 1. L’Espagnol admet qu’il n’aurait jamais pensé courir aussi longtemps en catégorie reine, mais insiste sur le fait qu’il ne compte pas stopper sa carrière tant qu’il estime avoir les capacités d’être rapide en piste.
“Je n’aurais jamais pensé que je resterais en Formule 1 aussi longtemps parce que je n’ai jamais eu l’impression de faire partie du cirque : tout le glamour, tout le spectacle, tout ce qui se passe sur le circuit au-delà de la course.”
“Mais si une version plus jeune de moi pouvait me voir piloter au plus haut niveau en Formule 1 à l’âge de 42 ans, il ne serait pas surpris car, même à l’époque, je savais à quel point j’aimais la course.”
“Courir en Formule 1 est ce que j’aime le plus faire. C’est la meilleure catégorie au monde. C’est le summum du sport automobile. Tant que je me sens rapide, pourquoi arrêter ?”
Le casque Samouraï de Fernando Alonso pour le GP du Japon 2023
La dernière victoire en Formule 1 pour Fernando Alonso remonte à 2013 au Grand Prix d’Espagne lorsqu’il pilotait pour la Scuderia Ferrari. L’Espagnol est donc toujours à la recherche de son 33e succès en F1, et bien qu’il soit conscient qu’à 99% des cas il échouera, le pilote Aston Martin sait que ce jour viendra tôt ou tard.
“Chaque course, même si nous ne sommes pas assez forts pour nous battre pour la victoire, il y a un pour cent de moi qui, quand je ferme la visière et qu’il y a le feu vert, espère toujours que ce sera le jour où je le ferai où je gagnerais.
“Vous échouez dans 99 % des cas, mais la seule fois où vous réussissez vaut la peine d’attendre et vaut tout le travail que vous avez fourni.”
“L’envie de gagner, elle est toujours là. J’ai eu ça dès le premier jour et j’ai toujours le même niveau en ce moment.” conclut le double champion du monde.
Après le Grand Prix du Japon, Fernando Alonso occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs 2023 avec seize points de retard sur le pilote Mercedes Lewis Hamilton.
Après un Grand Prix du Japon désastreux pour Sergio Perez qui a dû abandonner après un contact avec la Haas de Kevin Magnussen, le Mexicain a souffert de la comparaison de performance avec son coéquipier Max Verstappen qui a remporté à Suzuka la victoire permettant ainsi à son équipe Red Bull de décrocher le titre mondial au championnat constructeurs cette année.
Le comportement de Sergio Perez durant le Grand Prix du Japon a été très critiqué sur les réseaux sociaux depuis dimanche, certains estimant que le Mexicain a été bien trop agressif en voulant remonter dans le peloton, ce qui lui a valu d’ailleurs deux pénalités, avant que ce dernier ne finisse par abandonner en raison des dégâts sur sa monoplace à la suite d’une attaque un peu trop optimiste sur la Haas de Kevin Magnussen.
Mais si certains critiquent Sergio Perez, d’autres en revanche – comme son père – prennent la défense d’un pilote Red Bull condamné à performer au volant d’une monoplace construite autour de Verstappen et avec laquelle Perez ne peut tout simplement pas se sentir à l’aise.
S’exprimant au micro du média mexicain Esto.com à la veille du Grand Prix du Japon remporté par Max Verstappen, le père de Sergio Perez a pris la défense de son fils en rappelant à quel point il n’est pas facile d’être le coéquipier du Néerlandais chez Red Bull : “A ce jour, le pilote le plus solide en Formule 1 s’appelle Sergio Perez.” a affirmé Antonio Perez.
“Il a un grand nombre de fans partout dans le monde et il est le seul pilote d’Amérique latine. N’importe quelle marque dans le monde serait contente de l’avoir.”
“La position dans laquelle se trouve Checo Perez est celle pour laquelle il a été embauché : la deuxième place, et il n’y a de la place que pour un seul champion.”
“Mais sa position n’est pas la plus confortable parce que tout est construit autour de Max [Verstappen] et il doit respecter cela. Si Checo rejoignait une autre écurie, il pourrait être quatrième ou sixième comme avant.”
“Quand Checo finissait dixième, nous étions fiers qu’il puisse marquer un point, et maintenant il finit deuxième et nous sommes en colère, nous voulons évidemment qu’il soit premier.”
“La voiture est adaptée à Max qui aime avoir tout le grip à l’avant, alors que Checo préfère avoir tout le grip à l’arrière. Il doit donc piloter une voiture taillée pour Max.” a ajouté Perez Sr.
Avant le Grand Prix du Qatar programmé du 06 au 08 octobre à Doha, Sergio Perez occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 177 points de retard sur son coéquipier Max Verstappen.
¡Fuertes declaraciones! 🇲🇽🫣
🗣 “El día de hoy el piloto más sólido de la Fórmula 1 es ‘Checo’ Pérez". Antonio Pérez Garibay mencionó lo importante que hoy es Sergio Pérez en la Fórmula 1
Bruno Famin, directeur de l’équipe Alpine par intérim, s’est dit très satisfait des changements opérés au sein de l’écurie du constructeur français fin juillet avec les départs simultanés d’Otmar Szafnauer, Pat Fry et Alan Permane suite à une restructuration interne.
Voulue par le PDG du Groupe Renault Luca de Meo, cette restructuration interne chez Alpine a été un mal pour un bien selon Bruno Famin qui a pu constater au cours des dernières semaines de réels progrès au sein de l’équipe de course avec un tout nouvel état d’esprit.
“Oui, nous avons fait de très bons et assez gros changements fin juillet au sein de l’équipe. Cela a créé un nouvel état d’esprit au sein de l’équipe en bord de piste.” explique Bruno Famin.
“Je suis assez content de ce que j’ai vu jusqu’à présent. Je pense que nous avons fait de bonnes courses depuis lors en termes d’exécution de stratégie.”
“Je suis toujours en train d’évaluer les usines, les deux, dans le but de voir vraiment comment extraire plus de performance et je pense que l’une des choses clés est d’essayer de faire travailler toutes les personnes ensemble.”
“Les deux sites [Enstone et Viry] pour extraire tout le potentiel que nous avons, parce que nous avons beaucoup de potentiel, mais la difficulté est de rassembler tout le monde, tout ensemble, pour créer plus de performance, et c’est ce que j’évalue actuellement.”
Bientôt un team principal ?
Concernant la nomination du prochain directeur d’équipe (c’est actuellement Famin qui occupe ce rôle par intérim), le Français a une nouvelle fois insisté sur le fait qu’il ne se mettrait aucune pression pour choisir et annoncer le nouveau team principal d’Alpine.
“Je n’ai pas de délai parce que je ne veux pas être sous pression. Pour le moment, j’évalue tout. Je pense que les changements que j’ai constaté jusqu’à présent sont plutôt bons sur la piste.” a ajouté Bruno Famin.
“Comme je l’ai dit, je suis très content des pilotes, du travail qu’ils font, de l’état d’esprit qu’ils ont. Mais bien sûr, l’essentiel de voir maintenant comment nous pouvons obtenir le même genre de d’état d’esprit dans les usines et c’est vraiment le point sur lequel je me concentre.”
“Je ne pense pas que ce soit une question de personne, je pense que c’est une question d’avoir tous les gens ensemble.” conclut Famin.
Après le Grand Prix du Japon, l’équipe Alpine occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec 88 points de retard sur McLaren.
Jessica Hawkins, ambassadrice des pilotes Aston Martin en Formule 1, est devenue la première femme depuis près de cinq ans à piloter une monoplace de Formule 1 moderne sur le tracé du Hungaroring de Budapest en Hongrie.
Hawkins a réalisé son premier test au volant d’une Formule 1 de l’équipe Aston Martin le 21 septembre dernier à Budapest, après des travaux préparatoires débutés en 2022 dans le simulateur de l’écurie à Silverstone.
Tout ce travail a finalement porté ses fruits lorsque Jessica Hawkins a enfin pu réaliser l’ambition de sa vie en prenant les commandes partagées de l’Aston Martin AMR21 avec le pilote de réserve de l’équipe, le Brésilien Felipe Drugovich.
Ce test a été un moment important dans la carrière de Hawkins, puisque la jeune fille se prépare à représenter Aston Martin en F1 Academy, la série de monoplaces entièrement féminine, à partir de la saison 2024.
“Je tiens à dire un grand merci à toute l’équipe Aston Martin de m’avoir fait confiance, de croire en moi et de m’avoir donné cette opportunité.” a déclaré Jessica Hawkins.
“Il m’a fallu tout mon sang, toute ma sueur et toutes mes larmes pour en arriver là. Quand j’ai entendu pour la première fois que cela pouvait être une possibilité, j’avais du mal à y croire.”
“Cela fait maintenant des mois que je dois garder le secret – ce qui était assez dur ! Cela en valait vraiment la peine et cela m’a donné un aperçu vraiment précieux.”
“Rien n’est comparable à l’accélération et au freinage d’une Formule 1 et, après avoir regardé les données, je suis vraiment fier de ma performance. Piloter l’AMR21 a été pour moi un rêve devenu réalité et que j’étais prête à réaliser depuis longtemps.”
“Je continuerai à faire pression pour en faire plus et, ce faisant, je veux inspirer d’autres femmes et leur faire savoir qu’elles doivent poursuivre leur rêve, quel qu’il soit.”
Concernant son roulage, l’équipe Aston Martin n’a pas divulgué les chronos de Hawkins qui a dû rouler sur une piste partiellement humide à Budapest lors de son test.
“Jessica a excellé lors de son premier test de F1. Après le tour d’installation, nous avons eu un petit retard car le circuit a été frappé par de fortes pluies.” nous confie Robert Sattler, directeur du programme Evolution chez Aston Martin.
“Cela a donné une piste verte et lors de son premier vrai run, il y avait encore quelques taches humides dans quelques virages.”
“Jessica a progressivement pris de la vitesse sur une piste piégeuse tout en gérant parfaitement la complexité de l’AMR21. Ses retours étaient précis et corrélés à nos données.”
“Après trois passages, la piste avait séché et elle correspondait déjà aux vitesses de référence au tour. Dans l’ensemble, Jessica a exécuté un excellent programme d’essais avec une attitude très professionnelle et nous espérons la revoir bientôt dans la voiture.”
“This has made every bit of blood, sweat and tears worth it.”
Last week, following months of preparation, AMF1 Team Driver Ambassador @1JessicaHawkins drove an #F1 car for the very first time, getting behind the wheel of the AMR21 in a private test at the Hungaroring. pic.twitter.com/nrJalJXlo8
Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix du Japon, seizième manche de la saison, disputé ce dimanche 24 septembre sur le circuit de Suzuka.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 du Japon 2023 ce dimanche à Suzuka, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’autre McLaren pilotée par Oscar Piastri.
Derrière, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Esteban Ocon et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de cette seizième manche de la saison 2023.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 du Japon 2023 ce dimanche à Suzuka, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’autre McLaren pilotée par Oscar Piastri.
Derrière, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Esteban Ocon et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de cette seizième manche de la saison 2023.
Départ chaotique
Au départ de la course, plusieurs pilotes – dont le Français Esteban Ocon – se sont touchés avant le premier virage, ce qui a eu pour conséquence l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Plusieurs pilotes comme Sergio Perez ou Guanyu Zhou ont dû faire un passage par la voie des stands pour changer d’aileron avant.
Un dimanche noir pour Sergio Perez
Le Mexicain Sergio Perez – qui s’élançait depuis la cinquième place sur la grille de départ ce dimanche à Suzuka – a dans un premier temps été l’une des victimes collatérale du départ chaotique, le pilote Red Bull ayant dû revenir au stand pour changer son aileron avant.
Condamné à remonter tout le peloton, Perez a ensuite reçu une pénalité pour avoir doublés des voitures sous Safety Car, avant de percuter la Haas de Kevin Magnussen en course quelques instants plus tard.
Suite à ce contact, l’aileron avant de sa monoplace a de nouveau été endommagé, ce qui a forcé son équipe à prendre la décision de retirer la monoplace de Perez de la course.
Sergio Perez de retour en piste !
A la surprise générale, Red Bull a pris la décision de renvoyer Sergio Perez en piste alors que ce dernier avait six tours de retard sur les autres pilotes. L’équipe de Milton Keynes a renvoyé le Mexicain en course afin de lui permettre de purger sa pénalité de cinq secondes que les commissaires lui ont infligée plus tôt après son contact avec Kevin Magnussen.
Après avoir bouclé un tour lors de son retour en course, Sergio Perez est donc revenu dans la voie des stands pour purger sa pénalité, puis a repris la piste pour boucler un autre tour, avant d’abandonner une deuxième fois.
Double abandon pour Williams
L’équipe Williams repart du Japon sans avoir marqué le moindre point ce dimanche suite à l’abandon de ses deux pilotes Logan Sargeant et Alexander Albon. L’équipe de Grove aura connu un week-end compliqué à Suzuka avec un crash pour Sargeant en qualifications et ce double abandon en course….
Red Bull décroche le titre constructeurs
Grâce à la victoire de Max Verstappen ce dimanche, l’équipe Red Bull a marqué suffisamment de points au championnat du monde pour sceller le titre mondial constructeurs bien avant la fin de la saison, alors qu’il reste encore six courses à disputer. Personne ne pourra plus rattraper Red Bull….
L’équipe de Milton Keynes décroche donc cette saison son sixième titre mondial en Formule 1, mais il faudra attendre la fin de l’année lors de la cérémonie de remise des prix de la FIA pour pouvoir soulever le trophée de façon officielle. Cette cérémonie cette année aura lieu à Bakou en Azerbaïdjan.
Seizième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Japon se disputait ce dimanche 24 septembre sur le circuit de Suzuka.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Japon en 1,28.877, le Néerlandais devançait de cinq dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri et de six dixièmes l’autre McLaren de Lando Norris.
Derrière, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Yuki Tsunoda et Fernando Alonso complétaient le top dix sur la grille de départ du Grand Prix du Japon.
Le départ du Grand Prix du Japon 2023 a été donné à 07h00 (heure de Paris). Les pilotes se sont élancés pour 53 tours de course à Suzuka pour cette seizième manche du championnat du monde, la dernière de la tournée asiatique.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre le Grand Prix du Japon, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le live ci-dessous.
Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 du Japon 2023, seizième manche du championnat du monde, dont le départ sera donné ce dimanche 24 septembre à Suzuka.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Japon en 1,28.877, le Néerlandais devance de cinq dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri et de six dixièmes l’autre McLaren de Lando Norris.
Derrière, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Yuki Tsunoda et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix du Japon.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct le Grand Prix du Japon 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 24 septembre à 06h40 (heure de Paris).
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon en 1,30.267 (Tendres), le Néerlandais devance de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres) et de deux dixième l’autre McLaren pilotée par Oscar Piastri( Tendres).
Derrière, Sergio Perez, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso et Guanyu Zhou complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Suzuka.
Ricciardo et Tsunoda confirmés pour 2024
Ce samedi à Suzuka, l’équipe AlphaTauri a confirmé son duo de pilotes pour la saison 2024. L’écurie italienne a opté pour la stabilité en choisissant de conserver Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo la saison prochaine. Liam Lawson – qui remplace Daniel Ricciardo durant sa convalescence suite à sa blessure à Zandvoort – conserve son rôle de réserviste pour Red Bull et AlphaTauri.
Une séance très, très calme…
Aucun événement majeur n’est à vous signaler durant cette ultime séance d’essais libres du Grand Prix du Japon qui précède les qualifications. Les pilotes sont restés très calmes ce samedi à Suzuka afin de ne prendre aucun risque avant les qualifications sur un circuit à l’ancienne où la moindre erreur peut se payer très cher.
La prochaine séance de roulage (qualifications) du Grand Prix du Japon est programmée ce samedi à 08h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Japon en 1,30.688 (Tendres), le Néerlandais devance de trois dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de quatre dixièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres).
Derrière, Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Alex Albon, Oscar Piastri, Sergio Perez et Valtteri Bottas complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres de la journée à Suzuka.
Des tests pour Pirelli
Ce vendredi à Suzuka, les pilotes participent à des tests pour Pirelli durant les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Japon. Le manufacturier italien a mis à disposition des équipes des pneumatiques prototypes qui devraient être introduits l’an prochain en Formule 1.
Tous les pilotes participent à ces tests ce vendredi. Pirelli analysera ensuite les données issues de ces essais pour décider si cette gomme fera partie de la gamme 2024 ou non.
Verstappen le plus rapide mais…
Comme lors de la première séance d’essais libres, Max Verstappen a signé le meilleur temps. Cependant, il est bien difficile de définir une véritable hiérarchie après les deux premières séances d’essais du week-end à Suzuka, notamment parce que plusieurs pilotes ont été gênés en piste (c’est le cas des pilotes McLaren), alors que d’autres comme Lewis Hamilton se sont montrés plus discrets.
Il faudra donc attendre la troisième séance d’essais libres programmée ce samedi pour y voir un peu plus clair dans la hiérarchie…
Pierre Gasly dans le rail !
Dans la dernière minute de la séance, le Français Pierre Gasly s’est loupé au freinage et a envoyé sa monoplace directement au fond du bac à gravier. L’avant de l’A523 a tapé le rail de sécurité, ce qui a arraché le demi-train avant gauche. Le pilote va bien et les dégâts sont relativement minimes…
La prochaine séance de roulage à Suzuka [EL3] est programmée ce samedi 23 septembre à 04h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Japon en 1,31.647 (Tendres), le Néerlandais devance la Ferrari de Carlos Sainz de Six dixièmes (Tendres) et la McLaren de Lando Norris de sept dixièmes (Tendres).
Derrière, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Alex Albon, Liam Lawson et Lance Stroll complètent le top dix de cette première séance d’essais du week-end à Suzuka. Une séance relativement calme d’ailleurs puisque aucun événement majeur n’est à vous signaler.
Des tests pour Pirelli…
Ce vendredi à Suzuka, les pilotes participent à des tests pour Pirelli durant les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Japon. Le manufacturier italien a mis à disposition des équipes des pneumatiques prototypes qui devraient être introduits l’an prochain en Formule 1.
Tous les pilotes participent à ces tests ce vendredi. Pirelli analysera ensuite les données issues de ces essais pour décider si cette gomme fera partie de la gamme 2024 ou non.
Verstappen un cran au dessus mais…
La contre performance de Singapour fait déjà partie du passé pour Max Verstappen qui a signé ce vendredi le meilleur temps des EL1 avec une confortable marge sur la Ferrari de Carlos Sainz et la McLaren de Lando Norris.
Cependant, il est bon de noter que les pilotes Mercedes n’ont pas du tout chaussé les gommes Tendres durant cette première séance d’essais libres du week-end et il faudra donc attendre encore un peu avant de tirer des conclusions.
La prochaine séance de roulage à Suzuka [EL2] est programmée ce vendredi à 08h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.
Seizième manche du championnat 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Japon se dispute ce week-end du 22 au 24 septembre sur le circuit de Suzuka. Décalage horaire oblige, il faudra vous lever tôt si vous êtes basé en Europe…
Ce vendredi 22 septembre, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix du Japon est programmée à 04h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres du week-end [EL2] est programmée à 08h00 (heure de Paris).
Le samedi 23 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Suzuka [EL3] est programmée à 04h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Japon 2023 est programmée à 08h00 (heure de Paris).
Enfin, le départ du Grand Prix du Japon 2023 sera donné le dimanche 24 septembre à 07h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Suzuka pour cette seizième manche du championnat du monde, la dernière de la tournée asiatique.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 22 septembre pour les premiers essais libres du GP du Japon en direct sur notre Live Center accessible ici.
Programme GP du Japon 2023 de F1 (heure française)
Vendredi 22 septembre : EL1 à 04h30 / EL2 à 08h00
Samedi 23 septembre : EL3 à 04h30 / Qualifications à 08h00
Dimanche 24 septembre : Départ du GP du Japon à 07h00
Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Singapour disputé ce dimanche 17 septembre sur le tracé de Marina Bay.
C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a remporté le Grand Prix de Singapour 2023, l’Espagnol devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton.
Derrière, Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly, Oscar Piastri, Sergio Perez, Liam Lawson et Kevin Magnussen complètent le top dix à l’arrivée de cette quinzième manche de la saison 2023.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a remporté le Grand Prix de Singapour 2023, l’Espagnol devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton.
Derrière, Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly, Oscar Piastri, Sergio Perez, Liam Lawson et Kevin Magnussen complètent le top dix à l’arrivée de cette quinzième manche de la saison 2023.
Lance Stroll forfait !
Suite à l’énorme crash dont il a été victime ce samedi à Singapour lors des qualifications, le pilote Aston Martin Lance Stroll a dû déclarer forfait pour cette quinzième manche de la saison en raison des douleurs et compte tenu du fait que ses mécaniciens n’auraient pas eu suffisamment de temps pour réparer sa monoplace extrêmement endommagée.
Le Canadien se concentre désormais sur un retour en piste la semaine prochaine pour le Grand Prix du Japon qui se disputera sur le tracé de Suzuka.
Tsunoda abandonne
Le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a dû abandonner dès le premier tour de course après avoir été percuté par la Red Bull de Sergio Perez peu après le départ. C’est le deuxième abandon consécutif pour le Japonais après celui subi à Monza il y a quinze jours lors du tour de formation.
Leclerc en difficulté
Charles Leclerc – troisième sur la grille de départ – a pris le départ du Grand Prix de Singapour en pneus Tendres (le seul). Le Monégasque était plus rapide que Carlos Sainz en début de course, mais son ingénieur lui a demandé de ralentir pour ne pas abîmer ses gommes.
Leclerc s’est exécuté, mais l’entrée en piste d’une voiture de sécurité suite à un incident impliquant la Williams de Logan Sargeant (aileron avant cassé), a forcé tous les pilotes à entrer dans la voie des stands pour réaliser un premier arrêt.
Chez Ferrari, le double arrêt s’est malheureusement mal déroulé pour Leclerc qui a dû attendre que toutes les autres monoplaces passent dans la voie rapide avant de pouvoir reprendre la piste. Le Monégasque est donc ressort en sixième position.
Sainz a parfaitement géré sa course
Carlos Sainz – qui s’élançait depuis la pole position ce dimanche à Singapour – a parfaitement géré sa course en réduisant son rythme à certains moments pour regrouper le peloton derrière lui et lui permettre de sauvegarder ses gommes.
L’Espagnol savait que personne ne pourrait l’attaquer à la régulière sur ce tracé urbain et a donc imposé son rythme tout au long des 62 tours du Grand Prix de Singapour. Grâce à cette victoire, Sainz a mis fin à la domination de Red Bull cette saison et devient le premier pilote autre que Red Bull vainqueur d’un Grand Prix en 2023.
Esteban Ocon abandonne
Le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner sur panne mécanique ce dimanche au Grand Prix de Singapour, alors que le Français – qui fêtait son anniversaire ce 17 septembre – se battait pour la septième place avant de garer sa monoplace sur le bord de piste.
La stratégie payante de Mercedes
Alors que la course semblait gagnée pour Carlos Sainz, l’équipe Mercedes a dégainé son arme secrète à vingt tours de la fin en chaussant simultanément les Mediums neufs sur ses deux monoplace lors d’un double arrêt parfaitement exécuté.
Mercedes avait en effet réussi depuis le début du week-end à préserver un train de pneus Mediums neufs supplémentaires pour la course et ce choix stratégique s’est avéré payant. George Russell et Lewis Hamilton ont mis le feu en piste lors de la dernière partie du Grand Prix, les deux hommes remontant comme des boulets de canon sur les leaders.
L’erreur de Russell !
Alors qu’il s’apprêtait à dépasser la McLaren de Lando Norris pour décrocher la deuxième place après une remontée spectaculaire, George Russell a commis une erreur dans le dernier tour de course en allant percuter les barrières de pneumatiques. Le Britannique repart donc de Singapour sans le moindre point.
Red Bull dans les points
Les deux pilotes Red Bull, Max Verstappen et Sergio Perez, ont finalement réussi à terminer dans les points ce dimanche à Singapour. Verstappen a franchi la ligne à la cinquième place, tandis que Sergio Perez termine cette quinzième manche à la huitième place.
Premiers points pour Lawson en F1
le jeune Liam Lawson a marqué ses premiers points en Formule 1 ce dimanche à Singapour en franchissant la ligne d’arrivée à la neuvième place. Le remplaçant de Daniel Ricciardo – qui devrait de nouveau être au volant de l’AlphaTauri au Japon – a terminé à seulement 11 secondes du vainqueur de l’épreuve.
Quinzième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Singapour s’est disputé ce dimanche 17 septembre sur le circuit de Marina Bay.
C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, l’Espagnol devance de 72 millièmes la Mercedes de George Russell et de 79 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc.
Derrière, Lando Norris, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Nico Hulkenberg et Liam Lawson complètaient le top dix de cette grille de départ à Singapour (voir la grille complète ici).
Le départ du Grand Prix de Singapour 2023 était donné ce dimanche 17 septembre à 14h00 (heure de Paris). Les pilotes se sont élancés pour 62 tours de course sur le tracé de Marina Bay pour cette quinzième manche de l’année.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre le Grand Prix de Singapour, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici. ou bien vous pouvez suivre la course via le direct ci-dessous.
L’équipe Aston Martin a pris la décision de ne pas faire courir son pilote Lance Stroll ce dimanche au Grand Prix de Singapour après le très gros crash dont a été victime le Canadien ce samedi en qualifications sur le tracé de Marina Bay.
Suite au gros crash survenu ce samedi pour Lance Stroll, l’équipe Aston Martin et le pilote canadien ont convenu “d’un commun accord” qu’il ne participerait pas à la course de ce soir. L’équipe est en effet confrontée à un énorme travail de réparation de la voiture aujourd’hui et Lance Stroll est toujours endolori suite à un impact très violent.
“Toute l’équipe est soulagée que Lance ait pu sortir de la voiture après l’accident d’hier – cependant, il ressent toujours les séquelles d’un accident aussi violent.” a déclaré Mike Krack, le directeur de l’équipe Aston Martin.
“Notre priorité maintenant est qu’il se rétablisse complètement et rapidement. Ensemble, nous avons décidé qu’il ne participerait pas à la course de ce soir et qu’il se concentrerait pleinement sur son retour dans le cockpit pour le Grand Prix du Japon le week-end prochain.”
Aston Martin participera donc au Grand Prix de Singapour ce dimanche avec une seule monoplace, celle de Fernando Alonso qui s’élancera depuis la septième place sur la grille.
L’objectif de Lance Stroll est désormais de se remettre complètement avant le Grand Prix du Japon qui est programmé dans moins d’une semaine sur le tracé de Suzuka.
C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, l’Espagnol devance de 72 millièmes la Mercedes de George Russell et de 79 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc.
Derrière, Lando Norris, Lawis Hamilton, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Nico Hulkenberg et Liam Lawson complètent le top dix de cette grille de départ plus que provisoire à Singapour.
Énorme crash pour Stroll !
Dans les dernières secondes de la Q1, le pilote Aston Martin Lance Stroll est allé encastrer sa monoplace dans le mur extérieur du dernier virage à grande vitesse. Le Canadien va bien, mais l’impact a été impressionnant et cet incident a forcé la direction de course à agiter un drapeau rouge, mais il ne restait que quelques secondes dans cette Q1.
Stroll est qualifié dernier ce dimanche sur la grille de départ, mais son équipe devrait en toute logique briser la règle du Parc Fermé pour réparer sa monoplace, ce qui veut dire qu’il devrait s’élancer depuis la voie des stands.
La séance a ensuite été interrompue de très longues minutes pour permettre aux commissaires de réparer les barrières et enlever tous les débris sur la piste.
Plusieurs pilotes sous enquête !
Plusieurs pilotes de la grille ont été placés sous enquête après la séance pour avoir bloqué d’autres pilotes en Q1 avant le dernier virage du tracé. Inutile de vous préciser donc que les résultats de cette séance de qualifications sont plus que provisoires car des pénalités pourraient tomber d’ici ce samedi soir à Singapour…
Les deux Red Bull éliminées en Q2
Les deux pilotes Red Bull, Max Verstappen et Sergio Perez ont été éliminés en Q2 ce samedi à Singapour. Le leader du championnat – furieux après être descendu de sa monoplace – s’élancera depuis la onzième place ce dimanche, tandis que son coéquipier Sergio Perez prendra le départ de la course depuis la treizième place sur la grille.
