Sebastian Vettel a reçu une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis pour ne pas avoir respecté un drapeau rouge lors de la première séance d’essais libres ce vendredi.
Les commissaires de course du Grand Prix des Etats-Unis ont considéré que le pilote Ferrari n’a pas assez ralenti en EL1 lorsque le drapeau rouge était agité en raison de la présence de graviers sur la piste après un tête à queue de Charles Leclerc.
C’est un véritable coup dur pour le pilote Ferrari, qui accuse déjà un retard de 67 points sur Lewis Hamilton au championnat. Vettel reculera donc de trois positions sur la grille de départ ce dimanche à Austin.
Vettel écope également de deux points de pénalité sur sa super-licence, ce qui porte le total à cinq.
Lewis Hamilton termine en tête de la première journée d’essais au Grand Prix des Etats-Unis, le pilote Mercedes devance la Toro Rosso de Pierre Gasly et la Red Bull de Max Verstappen au terme d’une séance perturbée par le mauvais temps.
Derrière, Fernando Alonso, Nico Hulkenberg, Brendon Hartley, Marcus Ericsson, Stoffel Vandoorne, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix.
Cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis 2018 a été largement perturbée par la pluie, obligeant les pilotes à rester bloqués au garage durant la première heure de la session.
Finalement, au tout début de la dernière demie-heure, quelques pilotes se sont lancés sur la piste détrempée du circuit du COTA, permettant ainsi au tracé américain de s’assécher plus rapidement et ouvrant la voie à leurs camarades.
En toute fin de séance, la piste était suffisamment rapide pour permettre aux pilotes des top teams de claquer un temps avec les pneus Intermédiaires, Lewis Hamilton ayant mis tout le monde d’accord avec un 1,48.716 dans les dernières minutes.
Les prévisions météo pour la journée de samedi ne sont guère meilleures sur Austin puisque des orages sont attendus sur le circuit tout au long de la journée demain.
Robert Kubica a déclaré qu’il ne pouvait attendre jusqu’au mois de décembre pour connaître la décision de l’équipe Williams, concernant le nom du second pilote qui sera aux côtés de George Russell en 2019.
La directrice adjointe de l’équipe britannique, Claire Williams, a clairement indiqué que le Polonais Robert Kubica restait sur la liste des candidats pour le second baquet pour 2019, suggérant même ce jeudi à Austin que le pilote polonais serait un coéquipier fantastique pour George Russell.
Bien qu’encouragé par les commentaires de la patronne de l’équipe, Kubica insiste sur le fait qu’il ne souhaite pas rater d’autres opportunités en attendant que Williams prenne une décision.
« Si elle a dit cela, c’est peut-être correct. » déclare Kubica ce vendredi au micro de Sky Sports. « Le temps nous le dira, mais le temps est compté désormais. Je ne veux pas attendre comme je l’ai fais l’année dernière. »
« J’espère qu’il y aura des décisions prises bien plus tôt [que l’an dernier], bien-sûr, mon objectif est d’être sur la grille la saison prochaine, mais comme je l’ai dit je ne peux pas attendre jusqu’en décembre. La situation est claire, nous verrons. »
« Je pense que l’équipe évalue différents scénarios et elle a raison de le faire, et je fais de mon côté quelque chose de plus. Nous allons donc voir s’il y aura un accord commun ou non. »
« Mais comme je l’ai déjà dit, je suis concentré sur le fait que j’étudie d’autres opportunités, et je ne veux pas me dire en décembre qu’il est trop tard et qu’il n’y a plus rien. »
« Le but est d’être sur la grille, ce sera la priorité. Si cela ne se produit pas, je serai peut-être toujours dans le paddock, bien-sûr, pas dans cette affaire. »
Pierre Gasly devra s’élancer depuis le fond de la grille ce dimanche à Austin, le Français ayant reçu plusieurs composants moteur neufs sur sa monoplace ce vendredi au Grand Prix des Etats-Unis.
Honda a introduit sa nouvelle spécification moteur au Grand Prix de Russie il y a quelques semaines, mais en raison de problèmes de calibrage, le motoriste japonais avait décidé de reporter l’introduction à la course suivante au Grand Prix du Japon.
Ce week-end à Austin, Honda a décidé de changer presque tous les composants moteur sur la voiture de Pierre Gasly : un septième moteur à combustion interne, 7° turbo, 7° MGUH et un 6° MGUK.
Lewis Hamilton termine la première séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis au sommet de la feuille des temps, le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz, Romain Grosjean, Charles Leclerc et Marcus Ericsson complètent le top dix.
Les orages ont copieusement arrosé Austin et ses alentours ce vendredi matin, ce qui a obligé les pilotes à prendre la piste avec des pneus Full Wet dés le début de cette première séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis.
Les conditions de piste s’améliorant à 40 minutes de la fin de séance, Lewis Hamilton en a profité, avec l’aide des pneus Intermédiaires, pour signer le meilleur temps de la session en 1,47.502.
Le pilote Mercedes, qui peut être titré ce week-end, a collé un peu moins de deux secondes à Sebastian Vettel, qui termine la séance à la cinquième place au volant d’une Ferrari qui semble moins « facile » à piloter dans ces conditions compliquées
La météo prévoit également de la pluie demain pour les qualifications, c’est pourquoi les équipes ont décidé de faire sortir les pilotes en piste aujourd’hui.
Pour dimanche, les dernières prévisions ne prévoient pas de pluie, ce qui rend la tâche encore plus difficile pour les équipes, qui doivent faire en sorte d’avoir une voiture configurée pour la pluie pour les qualifications, alors que la course a de grandes chances de se disputer sur le sec.
Drapeau rouge après un tête à queue de Leclerc.
Charles Leclerc a déclenché un drapeau rouge et donc une suspension de la séance durant quelques minutes après a voir fait un tête à queue avec sa Sauber.
En revenant sur la piste, la C37 du pilote monégasque a ramené une bonne quantité de graviers, c’est la raison pour laquelle les commissaires ont décidé de brandir un drapeau rouge.
Nicholas Latifi n’a pas roulé avec la Force India
Le Canadien devait initialement être au volant de la VJM11 ce vendredi matin, mais les conditions météo exécrables ont obligé l’équipe à annuler son temps de roulage. Racing Point Force India ne nous a toujours pas communiqué si le pilote canadien allait pouvoir rouler lors des EL2.
Esteban Ocon a déclaré ce jeudi dans le paddock de Austin qu’il était heureux de voir George Russell rejoindre l’équipe Williams en 2019.
Le pilote français ne sait toujours pas s’il sera sur la grille la saison prochaine mais assure que les discussions sont toujours en cours avec l’équipe Williams concernant le second baquet disponible.
Cette semaine, Williams a confirmé le pilote Mercedes George Russell pour plusieurs saisons à Grove, réduisant ainsi encore un peu plus les opportunités pour Ocon. Mais le Français assure que Russell ne lui a pas pris « sa place » chez Williams, en réponse aux nombreuses rumeurs entourant la signature du Britannique cette semaine.
« C’est bien de voir que George a été promu, il fait également partie du programme Junior de Mercedes et il a signé pour plusieurs années et ce n’était pas notre intention de signer pour autant d’années. » explique Ocon.
« Il y a toujours un second baquet chez Williams, il y a toujours des discussions, donc, nous verrons où cela nous conduit. »
« En tout cas, toutes mes félicitations à George, sa carrière est différente de la mienne. Il n’a pas volé ma place, ce n’est pas ainsi que les choses se sont passées. »
Trois candidats potentiels sont en lice pour obtenir le baquet Williams en 2019 ; Esteban Ocon, Sergey Sirotkin et Robert Kubica, qui est actuellement à la recherche d’un budget qui lui permettrait de revenir en Formule 1 l’an prochain.
Fernando Alonso se dit heureux que son rival Lewis Hamilton puisse devenir le premier pilote de sa génération à égaler les cinq titres décrochés par Juan Manuel Fangio.
Lewis Hamilton peut mathématiquement devenir quintuple champion du monde ce week-end à Austin, il rejoindra alors Juan Manuel Fangio avec ses cinq couronnes mondiales et ne sera plus qu’à deux titres pour égaliser Michael Schumacher et ses sept championnats du monde gagnés.
Pour le pilote McLaren, Fernando Alonso, le pilote Mercedes fait partie des cinq meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1.
« Probablement Michael, Fangio, Senna, Prost et Lewis.Ce sont probablement les cinq premiers. » déclare Alonso ce jeudi en conférence de presse à Austin.
« C’est difficile de comparer les différents moments et les différentes façons de gagner ces championnats.Lewis pourrait gagner le cinquième maintenant et pourrait égaler Fangio, ce qui serait une grande réussite. »
« Si on devait le faire par génération, je suis vraiment heureux que ce soit Lewis, qui a fait preuve de talent et d’engagement lorsque la voiture a été dominante et il a remporté des championnats. »
« Lorsque la voiture n’était pas assez bonne pour remporter des championnats, il a prouvé son talent, ce qui est difficile à voir de nos jours. »
C’est désormais officiel, le pilote mexicain Sergio Perez sera bien chez Force India en 2019 pour sa sixième année consécutive au sein de la formation basée à Silverstone.
Le Mexicain, qui sauvé son équipe cet été en déclenchant une mise sous tutelle de Force India, était quasiment certain de continuer avec l’équipe, mais il ne manquait plus que l’annonce officielle.
« Je suis très heureux de pouvoir enfin annoncer mon avenir et je suis très motivé pour 2019. » déclare Sergio Perez. « Force India a été ma maison depuis 2014 et m’a permis de grandir en tant que pilote et montrer mes compétences sur la piste. »
« Nous avons eu du succès au cours des cinq dernières saisons, mais je pense que le meilleur est encore à venir. Le nouvel investissement de l’équipe me donne confiance, et je suis vraiment excité pour l’avenir. »
Racing Point Force India n’a en revanche pas encore communiqué le nom du second pilote, mais il ne fait plus aucun doute qu’il s’agira de Lance Stroll, dont le père a racheté l’équipe cet été avec l’aide d’un consortium.
La FIA a publié les règlements technique et sportif pour la saison 2019 de Formule 1 qui débutera le 17 mars 2019 à Melbourne avec le Grand Prix d’Australie pour se terminer le 1er décembre 2019 à Abou Dhabi.
Vous voulez tout savoir sur la réglementation sportive et technique pour la saison 2019 de Formule 1 ? Vous êtes au bon endroit, il vous suffit de cliquer sur les liens pour chaque règlement (format PDF).
C’est désormais officiel, pour la cinquième année consécutive les tests de pré-saison de la Formule 1 se dérouleront sur le circuit espagnol de Barcelone.
Répartis sur huit jours et deux semaines différentes, les tests hivernaux 2019 se dérouleront du 18 au 21 février et du 26 février au 1er mars 2019 sur le tracé de Barcelone, qui accueille également le Grand Prix d’Espagne chaque année.
Pendant deux semaines, le circuit de Barcelone-Catalogne fera l’ objet d’une attention mondiale, renforçant ainsi sa position de référence internationale en accueillant pour la cinquième année consécutive les tests de pré-saison de la Formule 1.
Visiblement, les conditions météo exécrables rencontrées cette année à Barcelone pendant les essais hivernaux n’ont pas fait fuir les équipes, qui ont décidé de revenir début 2019 pour tester leurs nouvelles monoplaces.
Rappelons que les essais hivernaux en Formule 1 sont organisés par les équipes de Formule 1 et non par la FIA, qui pour sa part, se contente d’un rôle d’observateur durant les huit jours de tests.
C’est désormais officiel, le pilote belge Stoffel Vandoorne sera en Formule E la saison prochaine avec l’équipe HWA (Mercedes en saison 6).
Le Belge, qui quittera l’équipe de Formule 1 McLaren à la fin de la saison, ouvrira un nouveau chapitre dans sa carrière en 2019 en devenant pilote pour la catégorie de monoplaces électriques.
Stoffel Vandoorne sera le coéquipier de Garry Paffett chez HWA, qui utilisera des groupes propulseurs fournis par Venturi tout au long de la saison 5 de la Formule E.
« Je suis honoré que HWA m’ait signé pour son programme en Formule E, HWA est une grande équipe avec une longue et fructueuse histoire dans le sport automobile. » a déclaré Stoffel Vandoorne.
« Tous les gens que j’ai rencontré jusqu’à présent sont vraiment passionnés de course. C’est également un plaisir de travailler aux côtés d’un pilote aussi expérimenté que Garry Paffett. »
« Je suis sûr que nous arriverons à tirer profit des avantages de l’autre au cours de la saison, et même si nous sommes tous des débutants dans la série, je ne doute pas que nous aurons une courbe d’apprentissage abrupte. »
Maintenant que HWA a confirmé son duo de pilotes pour la saison 5, il ne reste plus que trois baquets disponibles sur la grille, Dragon Racing n’ayant pas encore confirmé le coéquipier de Jose Maria Lopez, tandis que Mahindra Racing dispose toujours de deux baquets.
Cependant, l’équipe Mahindra pourrait confirmer dans les prochaines heures Jerôme D’Ambrosio, tandis que Pascal Wehrlein pourrait devenir son coéquipier pour la saison 5 de Formule E.
Fernando Alonso a déclaré que chaque course était devenue une « fête » depuis l’annonce de son retrait de la Formule 1 à la fin de la saison 2018.
Le pilote espagnol se retirera de la catégorie reine du sport automobile à la fin de l’année après dix-sept saisons passées au plus haut niveau et deux titres mondiaux décrochés avec Renault.
Cependant, même si le pilote McLaren insiste sur le fait qu’il apprécie toujours de piloter une monoplace de Formule 1, il n’en demeure pas moins toujours aussi critique sur l’état actuel de la discipline qu’il quittera après les quatre dernières courses.
« Chaque course désormais, depuis le moment où j’ai décidé d’arrêter, est juste une fête. » déclare Alonso. « Je suis impatient d’aller à Austin [prochaine course], et de voir à nouveau cet endroit et de piloter la voiture. »
« Nous ne sommes peut-être pas les plus rapides quand vous regardez les temps à la fin des séances, mais chaque tour est fantastique. »
« Ce n’est pas que je n’aime plus la Formule 1, j’aime toujours ces voitures, mais si j’arrête maintenant, c’est parce que j’ai 37 ans et que j’ai accompli tous mes rêves. »
« Mais je pense qu’il faut rendre la discipline intéressante à nouveau, j’ai posté une vidéo de 2005 et j’ai reçu 3000 commentaires qui disaient : « C’est la Formule 1 de laquelle je suis tombé amoureux, pas la chose que vous avez actuellement ».
« Donc, ce n’est pas moi qui suis critique de cette Formule 1, c’est le monde entier. L’une des voitures du top six peut s’élancer dernière à chaque course et terminer tout de même dans le top six en prenant un tour au septième, quels que soient les gens que l’on place dans ces voitures. »
« Le bruit des V8 et V10 nous manquent, la créativité stratégique nous manque, les différentes quantités d’essence, la compétition pneumatique, afin d’arriver le dimanche avec une sensation d’imprévisibilité concernant ce qui va se passer. »
Fernando Alonso estime que la Formule 1 sera bien meilleure en termes de spectacle à partir de 2021 lorsque les nouvelles règles discutées par Liberty Media et les équipes entreront en vigueur.
Ces propositions comprennent la simplification des unités de puissance pour des réductions de coûts, ainsi que la modification du look général des monoplaces et leur capacité à se suivre dans un flux d’air perturbé.
Mais en attendant l’entrée en vigueur de toutes ces propositions, la Formule 1 a déjà adopté l’aileron avant simplifié pour la prochaine saison afin de réduire l’appui aérodynamique à l’avant des voitures.
Mais pour le pilote espagnol, 2019 ne sera pas un grand changement, et il faudra plutôt attendre 2021 pour vraiment voir une différence en termes de spectacle.
« D’ici 2021, la plupart des changements auxquels je crois que la FOM réfléchit visent à rendre la Formule 1 plus intéressante à nouveau, et je suis certain que la discipline sera bien meilleure à ce moment-là. » affirme Fernando Alonso.
« Pour l’année prochaine, ça va être difficile, parce que la plupart des changements se situent au niveau de l’aileron avant. Donc, je ne pense pas que cela aura un gros impact. »
« Mais à l’avenir, je pense que ça ira, parce que Liberty et ces gars ont la même vision et ils savent qu’ils doivent faire quelque chose. »
Largement dominé par son coéquipier Fernando Alonso durant cette saison 2018, le pilote belge Stoffel Vandoorne quittera la Formule 1 par la petite porte à la fin de la saison après deux années passées chez McLaren.
L’équipe McLaren a décidé de se séparer de Stoffel Vandoorne à la fin de l’année pour le remplacer par le jeune Lando Norris, qui fera équipe avec Carlos Sainz en 2019.
Pour sa deuxième saison en Formule 1, Vandoorne n’a marqué que huit points jusqu’à présent, alors que son expérimenté coéquipier en aura marqué 50 après dix-sept courses.
La situation est encore pire si l’on fait le bilan des matchs entre coéquipiers en qualifications, puisque le Belge a été battu 17 fois par Alonso cette année sur les 17 séances qualificatives disputées.
Malgré ces chiffres qui parlent d’eux-mêmes, Fernando Alonso assure que Stoffel Vandoorne ne démérite pas et s’est même montré plus rapide que certains de ses anciens coéquipiers qu’il a pu rencontrer dans sa longue carrière.
« Si vous regardez mes coéquipiers précédents, ils étaient bien plus loin que Stoffel. » affirme Alonso. « En 2014, c’était six ou sept dixièmes d’écart avec Kimi à chaque course. C’est moins désormais, il est arrivé dans une voiture difficile, avec des difficultés l’an dernier et cette année aussi. »
« C’est dommage, en un sens, car Stoffel est l’un des meilleurs talents. Il n’y a que deux pilotes qui ont dominé la Formule 2, Leclerc et Stoffel. »
« Tous les deux ont tous les records, les pôles, les victoires. L’un se battra pour le titre mondial et l’autre ne sera probablement plus en F1. »
« La Formule 1 et le sport automobile sont ainsi à l’heure actuelle, il faut être au meilleur endroit au meilleur moment. Stoffel a probablement manqué de chance quant au timing. »
« Cela a probablement toujours été comme ça en Formule 1, peut-être pas aussi extrême que pour Stoffel, car il est l’un des meilleurs talents du paddock. »
Vandoorne devrait rejoindre l’équipe HWA en Formule E l’an prochain, une annonce officielle étant attendue dans les prochains jours.
Charles Leclerc estime que son attitude et sa capacité d’écoute l’ont grandement aidé ces derniers mois pour sa toute première campagne en Formule 1.
Le pilote Sauber âgé de 20 ans, a connu une ascension fulgurante en catégorie reine du sport automobile, alors qu’il rejoindra la Scuderia Ferrari en 2019 aux cotés de Sebastian Vettel.
Un talent naturel et une tête bien vissée sur ses épaules ont certainement aidé le Monégasque à se faire une place aussi rapidement en F1, même si Leclerc insiste sur le fait qu’il est aussi important de rester humble et accepter quelques fois de faire des compromis pour réussir.
« Il est évident que vous devez être sûr de pouvoir le faire, mais vous devez également être très humble et accepter le fait que vous devez parfois changer certaines choses. » déclare Charles Leclerc.
« Vous devez écouter les gens qui pratiquent le sport depuis un certain temps pour que vous puissiez changer ce genre de choses. »
« Je suis toujours très ouvert d’esprit pour tout type de conseils sur des choses que je peux changer sur la piste et où je peux m’améliorer. »
« Je pense que cela aide beaucoup, probablement, le plus important est d’écouter les gens. Différentes personnes m’ont conseillé de garder les pieds sur terre et de toujours travailler. C’est quelque chose d’extrêmement important. »
Au terme du troisième conseil mondial de l’automobile de l’année 2018 qui s’est tenu ce vendredi, la FIA a approuvé des modifications apportées aux règlements sportif et technique 2019.
Parmi ces mesures adoptées, des feux de pluie seront ajoutés sur les monoplaces pour des raisons de sécurité, des modifications mineures sur le carénage du Halo seront apportées et les rétroviseurs des monoplaces seront soumis à une nouvelle réglementation favorisant la vision arrière.
De plus, la règle concernant la voiture de sécurité a été revue afin de garantir une cohérence pour trouver le point à partir duquel les pilotes peuvent se dépasser lorsque la Safety Car s’efface.
Mais la FIA a également émis un rapport sur les procédures de sécurité à mettre en place pour le Grand Prix du Brésil 2018, ce rapport a été présenté au Conseil à la suite de réunions entre la FIA, la Formule 1 et les autorités locales.
Rappelons que l’an dernier, au moins trois tentatives de braquage ont été recensées en marge du Grand Prix du Brésil, ce qui avait entraîné notamment l’annulation des essais Pirelli prévus dans la foulée sur le circuit d’Interlagos.
Des mesures pour renforcer la sécurité du personnel lors du Grand Prix du Brésil 2018 seront donc prises d’ici le mois de novembre prochain.
Le conseil mondial du sport automobile, qui se tenait ce vendredi à Paris, a validé une série de mesures et a approuvé les modifications apportées au règlement sportif de la saison 2019.
La FIA a approuvé les mesures suivantes à partir de la saison 2019 :
Modifications du règlement concernant la voiture de sécurité afin de garantir une cohérence du point où les pilotes peuvent doubler lorsque la voiture de sécurité rentre aux stands. Ce sera maintenant le même dans les trois types de redémarrage.
Les équipes seront désormais responsables des vérifications techniques initiales de leurs voitures. Avant que les voitures ne partent en piste pour la première fois, les équipes doivent déclarer leur conformité et répondre à toutes les questions liées à la sécurité.
Le signal officiel de fin de course sera désormais un panneau lumineux à damier, bien que le drapeau à damier sera toujours affiché
Pour 2020, le couvre-feu du personnel des équipes – le temps pendant lequel tout le personnel de l’équipe doit s’éloigner de la piste – passera de huit à neuf heures.
Les propositions du groupe stratégique de la Formule 1 et de la Commission concernant les règlements techniques de 2019 ont été approuvées, notamment:
Modifications de la réglementation des rétroviseurs et modifications associées de l’aile arrière (hauteur) pour la visibilité arrière et la sécurité (articles 3.6 et 14.3)
Le règlement sur les caméras embarquées sera modifié pour améliorer le spectacle télévisé (article 21).
Des feux de plaque arrière doivent être ajoutés pour des raisons de sécurité (article 14.5)
Des modifications mineures du carénage du halo (article 15.2.6) doivent être apportées pour des raisons de sécurité lors d’une éventuelle extraction du pilote.
La FIA a publié ce vendredi le calendrier officiel de la saison 2019 de Formule 1 au terme du troisième conseil mondial du sport automobile qui se tenait aujourd’hui à Paris.
Le conseil mondial du sport automobile a approuvé le calendrier de la saison 2019 avec un début de saison à Melbourne le 17 mars 2019 et une finale qui aura lieu à Abou Dhabi le 1er décembre 2019.
Notons que la course à Austin (le 3 novembre) est soumise à approbation de l’ASN.
Le calendrier de la saison 2019 a été approuvé comme suit:
Le Britannique George Russell, a révélé qu’il avait lui-même contacté l’écurie Williams pour proposer ses services pour la prochaine saison de Formule 1.
Ce vendredi, Williams a officialisé l’arrivée du jeune pilote Mercedes George Russell dans ses rangs pour la saison prochaine.
Le jeune britannique a révélé qu’il avait lui-même demandé un rendez-vous à Paddy Lowe, le directeur technique de l’équipe de Grove, afin de discuter de son avenir en catégorie reine du sport automobile.
« Mon premier contact avec eux, c’était environ deux semaines avant le Grand Prix d’Allemagne. » explique Russell à Motorsport.com.
« J’ai eu une conversation téléphonique avec Paddy Lowe, et je lui ait dit : « Je veux être en Formule 1 la saison prochaine et je veux être chez Williams. Puis-je vous rencontrer Claire et vous pour en discuter ? »
« Ce fut le vrai moment où j’ai su que les choses bougeaient en Formule 1 et que je devais m’y mettre avant de manquer une opportunité. »
« C’est probablement lors du week-end d’Hockenheim qu’il y a eu la première indication ou le premier contact avec Williams, et les choses ont commencé à avancer à partir de là. »
« J’ai toujours considéré qu’il était mieux d’aller directement à la source, au lieu d’attendre que des gens comme Toto [Wolff, le directeur de Mercedes] ou n’importe qui chez Mercedes fasse le travail pour moi. »
L’écurie Williams vient d’annoncer l’arrivée du jeune pilote britannique, George Russell, en 2019.
George Russell, âgé de 20 ans, fera donc ses débuts en Formule 1 dés le Grand Prix d’Australie l’année prochaine. Il a déclaré : « C’est un immense honneur de rejoindre une équipe de prestige comme Williams. La Formule 1, c’est le rêve d’une vie.«
« Je regarde les courses depuis que je suis petit et ça me semble aujourd’hui surréaliste de savoir que je vais être sur la grille de départ aux côtés de pilotes que j’admire depuis des années.«
« Je voudrais remercier Claire [Williams] et tout le monde chez Williams pour la confiance qu’ils me portent ainsi que Toto [Wolff] et l’équipe Mercedes pour le fantastique soutien dont ils ont fait preuve lorsque je courais en GP3 et en Formule 2.« »
« Je suis incroyablement excité de commencer à travailler avec tout le monde à Grove et de faire mes premiers pas en tant que pilote de Formule 1. Je suis tellement impatient d’être à Melbourne, de rejoindre Williams et de commencer ce qui va être, nous le croyons, le début d’une nouvelle aventure. »
Claire Williams, directrice de l’écurie, a également commenté : »Je suis ravie d’annoncer l’arrivée de George Russell au sein de l’écurie Williams pour la saison 2019. Chez Williams, nous avons toujours essayer de mettre en avant de jeunes talents et George correspond parfaitement à cette démarche.«
« Il est déjà très bien considéré dans les paddocks et observé depuis quelques temps. Les moments que nous avons déjà partagés ensemble nous font penser qu’il correspondra très bien à l’équipe. Son engagement et sa passion sont exactement ce dont nous avons besoin à Grove pour construire un élan positif puisque que nous sommes concentrés sur le futur. »
« Nous sommes très contents d’accueillir George et de travailler avec lui pour aller de l’avant. »
