Sergey Sirotkin n’a pas connu un Grand Prix d’Espagne de tout repos ce week-end au volant de sa Williams FW41, le Russe a vécu la course la plus difficile de toute sa carrière selon ses propres mots.

Le pilote russe, qui a franchi la ligne d’arrivée à la quatorzième position et à trois tours du vainqueur de l’épreuve Lewis Hamilton, a souffert durant 66 tours en raison d’un baquet mal ajusté qui lui a tout simplement pourri sa journée.

“J’ai pris un bon départ, un bon envol. Puis au virage 3 j’ai été pris au piège par ces têtes à queue devant moi [Romain Grosjean].” déclare Sirotkin.

“Depuis ma position, je ne pouvais pas du tout voir où j’allais, jusqu’au moment où j’ai vu que j’allais percuter la voiture devant moi.”

“Il y avait tellement de fumée que je ne voyais rien, et j’ai dû m’arrêter complètement pour éviter l’accident. Une fois que j’ai passé tout ça, c’est comme si j’étais dernier et à des kilomètres des autres.”

“Puis j’ai commencé à avoir des difficultés avec le confort du baquet. Nous l’avons depuis le début de l’année et nous n’avons jamais eu l’opportunité de véritablement l’étudier et l’améliorer. Mais pour Barcelone, nous avons fait quelques changements, et je ne pense pas qu’ils soient allés dans la bonne direction.”

“C’était vraiment énorme, j’avais vraiment du mal à ne serait-ce que rester dans la voiture. Sur ce circuit nous ne pouvons pas dépasser et nous ne faisions pas la meilleure course qui soit.”

“Ce sentiment très inconfortable, je dirais même très douloureux, n’a pas contribué à la course, au relais, à la concentration. J’ai ensuite commis une erreur au restart après la voiture de sécurité virtuelle, je suis parti en tête à queue, donc c’était vraiment de la survie jusqu’au bout.”

Grand Prix d’Espagne – Barcelone : Grace à la septième position de Carlos Sinz à l’arrivé du Grand Prix d’Espagne, Renault est passée devant McLaren au championnat constructeurs.

L’équipe du constructeur français est devenue officiellement la quatrième force du plateau ce dimanche en Espagne grâce à la septième place de Carlos Sainz, Renault devance désormais McLaren d’un point avec 40 unités au compteur.

Le pilote espagnol s’est tout de même fait une frayeur lorsque la pompe à carburant du moteur Renault a fait des siennes dans les derniers tours de course.

« Ce fut un bon week-end à la maison et devant les fans. » déclare Sainz. « Le but était d’attaquer du début à la fin en course, mais j’ai dû lever le pied pour les cinq ou dix derniers tours en raison d’un problème sur la pompe à carburant. »

« De manière générale, la façon dont nous avons bouclé le week-end est très positive. Nous ne sommes pas allés aussi vite que nous le souhaitions par rapport à Haas ou McLaren, mais nous terminons le week-end en étant la quatrième force, cela prouve que nous sommes compétitifs. »

Grand Prix d’Espagne – Barcelone : Ce fut un dimanche noir pour nos pilotes français à Barcelone, puisque les trois ont dû abandonner aujourd’hui.

Dés le premier tour de course, Romain Grosjean a percuté la Toro Rosso de Pierre Gasly, obligeant les deux pilotes à abandonner, tandis que plus tard dans la course, c’est au tour d’Esteban Ocon d’abandonner sur panne mécanique.

Il s’agit là du deuxième abandon d’affilée pour Esteban Ocon après le Grand Prix d’Azerbaïdjan où il aura été envoyé dans le mur dés le premier tour de course.

Le pilote Force India n’a pas connu un Grand Prix d’Espagne facile, avec dans un premier temps un problème lors de son arrêt au stand, et ensuite une panne mécanique qui viendra mettre un terme à son week-end espagnol.

« Il y a eu deux choses dans ce Grand Prix, déjà le problème avec l’arrêt au stand avec un problème d’écrou : je suis resté bloqué 25 ou 30 secondes et ça a ruiné mes chances de marquer des points. » déclare Ocon au micro de Canal+.

« Ensuite, on a eu un problème avec le radiateur d’huile, et je ne sais pas si on va devoir changer le moteur ou pas, mais en tout cas il y a eu de la fumée blanche. »

« C’est la première fois de ma carrière que j’abandonne deux fois d’affilée, aujourd’hui, ce n’était clairement pas mon jour, on verra la prochaine fois. »

Grand Prix d’Espagne – Barcelone : Sebastian Vettel  n’a pas critiqué la stratégie de Ferrari à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne, après que la Scuderia ait demandé à son pilote de repasser une seconde fois par les stands pendant la Virtual Safety car.

Après cet arrêt, Sebastian Vettel est tombé au quatrième rang, juste derrière la Mercedes de Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Mais le quadruple champion du monde admet que Ferrari n’a pas bien compris comment fonctionnaient les nouveaux pneus introduits ce week-end à Barcelone par Pirelli.

« Rester en piste n’était tout simplement pas possible, pour une raison inconnue, nous dégradions nos pneus plus rapidement que les autres aujourd’hui. » déclare Vettel .

« Vu de l’extérieur, rentrer au stand pouvait sembler être une mauvaise décision, mais de l’intérieur, je pense que ce fut une bonne chose à faire. »

« Nous étions rapides, mais au fur et à mesure des tours, nous manquions de rythme pour aller chercher les voitures de devant. »

« Il est difficile de prédire comment la situation allait évoluer sans notre arrêt, mais le week-end dans son ensemble fut convenable. Nous devons juste mieux appréhender le comportement de ces pneus, d’autant que nous aurons les mêmes au Grand Prix de France et à Silverstone. »

Grand Prix d’Espagne – Barcelone : Romain Grosjean a été convoqué chez les commissaires de course du Grand Prix d’Espagne à l’arrivée de l’épreuve.

Le pilote français a semé le chaos dés le premier tour de course à Barcelone en perdant le contrôle de sa monoplace au virage numéro trois du circuit de Catalunya.

Son tête à queue a obligé Romain Grosjean à revenir sur la piste en marche arrière, mais au même moment, le peloton était en train de passer.

La monoplace du pilote français a heurté la Toro Rosso de Pierre Gasly et la Renault de Nico Hulkenberg, qui ont tous les deux abandonné.

Grosjean doit désormais s’expliquer pour cette action, il est accompagné de quelques membres de son équipe chez les commissaires.

Grand Prix d’Espagne – Barcelone : Valtteri Bottas a assuré le doublé ce week-end pour Mercedes à Barcelone, le pilote finlandais termine second, derrière son coéquipier Lewis Hamilton.

Le pilote Mercedes s’élançait depuis la seconde position sur la grille, mais dés le départ, Bottas s’est fait doubler par la Ferrari de Sebastian Vettel.

Fort heureusement pour lui, la Scuderia a usé d’une stratégie scabreuse ce dimanche en Espagne, ce qui a permis à Valtteri Bottas de récupérer sa deuxième place jusqu’au drapeau à damier.

« Bien-sûr, je désirais me battre pour la victoire aujourd’hui en course, la voiture était vraiment bien et l’équipe a été très réactive au niveau de la stratégie. » déclare Bottas.

« Je n’aurais jamais cru que nous pourrions faire un seul arrêt en course, et j’en suis heureux. Tout a été parfait ce week-end, nous devons juste continuer comme ça et en ce qui me concerne, les victoires viendront. »

Au classement des pilotes, Valtteri Bottas occupe la troisième position avec 58 points inscrits, soit 20 unités derrière Sebastian Vettel.