Max Verstappen pense qu’il est temps de revoir le système de points de pénalité de la F1, insistant sur le fait que Lando Norris ne mérite pas d’être au bord d’une suspension de course suite à la sanction du pilote McLaren lors du Grand Prix d’Autriche.

Norris a écopé d’une pénalité de cinq secondes et de deux points de pénalité sur sa super licence pour avoir poussé Sergio Perez hors de la piste au 4e tour de la course ce dimanche.

Le décompte des pénalités du Britannique sur les douze derniers mois se situe désormais à 10 points, soit à deux points d’une interdiction de course comme le stipule la réglementation. Cependant, Norris reviendra à 8 points avant le Grand Prix de Grande-Bretagne de la semaine prochaine conformément à la période glissante de 12 mois pendant laquelle les points sont comptés.

Le pilote McLaren aura toutefois une marge de seulement quatre points jusqu’à la fin de la saison, ce qui pourrait le placer dans une situation assez inconfortable pour les prochaines courses.

Interrogé sur son décompte actuel des pénalités, Norris a fait valoir à juste titre que les sanctions qui lui ont été imposées par les commissaires au cours des douze derniers mois étaient liées à des transgressions plutôt légères, telles que les 3 points qu’il a écopés à Bakou le mois dernier pour ne pas s’être arrêté sous le drapeau rouge en qualifications.

« Il devrait y avoir des décisions quand quelqu’un a fait quelque chose de dangereux et met quelqu’un en danger et fait quelque chose qu’il n’aurait clairement pas dû faire – et puis vous avez les faits de course et les gens doivent faire preuve de bon sens. » a déclaré Norris.

« Comme l’incident à Bakou avec le drapeau rouge lorsque je ne suis pas rentré au stand alors que j’aurais dû le faire, je n’ai mis personne en danger, en fait c’était le contraire, et j’ai tout fait en toute sécurité. »

« Pourquoi devrais-je mériter des points de pénalité pour cela ? Pourquoi devrais-je mériter des points de pénalité aujourd’hui pour quelqu’un qui passe dans le gravier ? »

« Rien de ce que j’ai fait n’est dangereux. Peut-être que dans certains cas, vous méritez une pénalité en piste parce que vous avez fait quelque chose de mal en termes de course et que vous venez de faire une erreur. »

« Mais alors vous avez des choses que les gens font de temps en temps, et qui sont purement dangereuses. Si vous dépassez généralement sous drapeau jaune et faites quelque chose qui mettra les gens en danger, alors je comprends les points de pénalité. »

« Mais pour de petites choses comme celle-ci, c’est tout simplement stupide à mon avis, ce n’est pas ce que devrait être la Formule 1. J’espère que d’autres personnes me soutiendront sur ce genre d’opinion. »

Assis aux côtés de Norris lors de la conférence des pilotes d’après-course, le vainqueur de la course Max Verstappen est intervenu pour offrir son soutien au pilote McLaren.

« Je le fais, [le soutenir]. » a déclaré le Néerlandais. « Combien, deux ? Donc, si tu avais six de ces incidents, comme aujourd’hui, à six reprises, je ne pense pas que tu mériterais une interdiction. Ce n’est tout simplement pas correct. »

« Moi-même j’ai déjà eu neuf ou dix points de pénalité et je ne pense pas qu’avec les choses pour lesquelles j’ai obtenu ces points de pénalité je dois subir une interdiction de course. Je pense que nous devons revoir ce système. »

Le système de sanctions actuel a été introduit par la FIA en 2014 et a été conçu pour punir les récidivistes. Mais aucun pilote n’a jusqu’à présent atteint la limite de 12 points sur une période de 12 mois glissants.

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Autriche 2021 disputé ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve autrichienne.

Il y a deux abandons ce dimanche au Grand Prix d’Autriche : celui du Français Esteban Ocon qui a été percuté au virage 3 dans le premier tour par l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi, ce qui a eu pour conséquence de casser la suspension avant droite de son Alpine.

le deuxième abandon est celui de l’Allemand Sebastian Vettel qui a été percuté dans le dernier tour par l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen. Le quadruple champion du monde n’a pas été classé.

Il y eu sept pilotes pénalisés ce dimanche au Grand Prix d’Autriche : Sergio Perez a écopé de deux pénalités de cinq secondes chacune durant la course pour avoir poussé une monoplace en dehors de la piste.

Le pilote McLaren Lando Norris a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir poussé Sergio Perez en dehors des limites de la piste en course.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a roulé trop vite dans la voie des stands durant la course et a donc reçu une pénalité de cinq secondes.

Le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir franchi la ligne blanche d’entrée de la voie des stands en course.

Kimi Raikkonen a reçu une pénalité de 20 secondes et deux points sur sur sa super licence pour avoir percuté la monoplace de Vettel en fin de course.

Nicholas Latifi et Nikita Mazepin ont tous les deux reçu une pénalité de 30 secondes après la course pour ne pas avoir respecté un double drapeaux jaunes dans le dernier tour du Grand Prix. Ils écopent également de 3 points de pénalité sur leur super licence.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a été élu « pilote du jour » ce dimanche au Grand Prix d’Autriche. Le Britannique a terminé sur la troisième marche du podium.

Enfin, le point bonus du meilleur tour en course revient au vainqueur de l’épreuve, le pilote Red Bull Max Verstappen, qui a signé le tour le plus rapide au 62° tour en 1,06.200.

Les résultats définitifs du GP d’Autriche 2021

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Nikita Mazepin et Nicholas Latifi ont tous les deux écopé d’une pénalité pour ne pas avoir respecté un double drapeaux jaunes dans le dernier tour du Grand Prix d’Autriche.

Pour cette infraction, les deux pilotes ont chacun écopé d’un stop and go de dix secondes, mais cette pénalité ne pouvant pas être purgée après l’arrivée de l’épreuve, ils écopent de 30 secondes de pénalité sur leur temps final.

En plus de ces trente secondes de pénalité, les deux hommes reçoivent également 3 points de pénalité sur leur super licence.

Latifi et Mazepin ayant terminé en dehors du top dix ce dimanche, cette pénalité n’aura finalement aucun impact sur leur résultat.

Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche ont jugé Kimi Raikkonen responsable de l’accrochage qu’il a eu dans le dernier tour de course avec l’Aston Martin de Sebastian Vettel ce dimanche.

Dans le dernier tour, l’Alfa Romeo de Raikkonen a percuté l’arrière de l’Aston Martin de Sebastian Vettel et les deux hommes se sont retrouvés tous les deux dans le bac à gravier.

Plus de peur que de mal au final, mais les commissaires ont estimé que le pilote finlandais était responsable de cet accrochage et lui ont donc infligé une pénalité.

Pour cet incident, Raikkonen a écopé d’un drive through après la course, ce qui veut dire que cette pénalité a été transformée en pénalité de temps de 20 secondes. Le Finlandais écopé également de deux points de pénalité sur sa super licence.

Les 20 secondes de pénalité ne changeront finalement pas grand chose pour Raikkonen puisqu’il a été classé seizième à l’arrivée de l’épreuve et n’a donc pas marqué le moindre point.

Huitième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche, le Britannique George Russell s’est battu comme un fou pour essayer de marquer ses premiers points de la saison ce dimanche, mais le pilote Williams n’a rien pu faire contre un Fernando Alonso qui « volait » en fin de course et qui lui a chipé la dixième et dernière place qui distribue un point.

Dans les derniers tours de course, les deux hommes se sont livrés une belle bataille, mais le pilote Alpine avait à sa disposition des pneumatiques un peu plus frais que ceux montés sur la Williams de Russell, ce qui a fait la différence au final.

« Aujourd’hui c’était tellement proche, mais en même temps tellement loin. J’ai pris un bon départ, mais Tsunoda a eu un gros blocage devant moi pour éviter d’entrer dans son coéquipier. » nous explique Russell ce dimanche soir.

« J’ai donc dû freiner et j’ai perdu quelques places. Cela n’a pas vraiment changé le résultat de notre course car il y avait des voitures plus rapides qui allaient toujours finir devant nous.« 

« Ce point de la P10 serait comme une victoire pour nous, alors je me suis battu avec tout ce que j’avais. Mais de tous les pilotes à avoir derrière vous dans cette situation, Fernando [Alonso] ne serait pas celui que vous choisiriez. »

« Il volait, et le retenir n’était tout simplement pas possible avec mes pneus. Nous sommes évidemment tous déçus de manquer les points pour une si petite marge, mais nous faisons de réels progrès et nous reviendrons positifs à Silvertone. »

Classé onzième à l’arrivée de l’épreuve, Russell a tout de même encore un petit espoir d’être classés dans les points sur tapis vert puisque pas moins de onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après la course, ce qui pourrait peut-être chambouler complétement les résultat du Grand Prix d’Autriche.

Après la course, Russell n’a pas oublié de féliciter le double champion du monde pour sa bataille « propre », alors que Fernando Alonso a déjà dit à plusieurs reprises qu’il considérait George Russell comme celui qui l’avait le plus impressionné au cours des deux dernières années.

Gave it everything but we couldn’t quite hold on for the point. Respect to @alo_oficial for a tough, clean battle. Let’s hope it’s the first of many. pic.twitter.com/L5cJNbXDBj

— George Russell (@GeorgeRussell63) July 4, 2021

Pas moins de onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche remporté ce dimanche par Max Verstappen.

Dans le cas de Vettel, les commissaires veulent entendre l’Allemand après la collision dont il a été victime dans le dernier tour de course et qui a également impliqué la monoplace de Kimi Raikkonen.

Pour George Russell, les commissaires veulent entendre le pilote Williams et Kimi Raikkonen pour un mouvement lors d’une phase de freinage alors que les deux monoplaces étaient côte à côte.

En plus de ces trois pilotes, Nicholas Latifi, Nikita Mazepin, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Carlos Sainz et Sergio perez vont devoir s’expliquer après un non respect d’un double drapeau jaune dans le dernier tour de course.

Mise à jour à 20h00 :

• Dans le cas de George Russell, les commissaires ont estimé que le pilote Williams ne méritait aucune pénalité (affaire classée)
• Dans le cas de l’accident entre Raikkonen et Vettel, le pilote Alfa Romeo a été jugé coupable et a écopé d’une pénalité (à lire ici)
  
• Dans le cas des onze pilotes convoqués, seuls Mazepin et Latifi ont écopé d’une pénalité (à lire ici)

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a indiqué après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche que la monoplace de Lewis Hamilton était endommagée pendant la course, ce qui expliquerait selon lui le manque de rythme du britannique qui a terminé quatrième.

Quatrième sur la grille de départ, Lewis Hamilton a manqué de rythme en course et n’a rien pu faire pour rattraper Max Verstappen lorsqu’il a réussi à s’emparer de la deuxième place grâce à une pénalité infligée à Lando Norris.

Rapidement, le rythme d’Hamilton a chuté sur ses gommes Dures et le septuple champion du monde a reçu l’ordre de son équipe de laisser passer son coéquipier Valtteri Bottas.

Après l’arrivée de l’épreuve, Toto Wolff a expliqué que la monoplace d’Hamilton a été endommagée au niveau du fond plat au passage d’un vibreur (certainement celui du virage 10), ce qui lui a couté du rythme.

« Les dégâts ont été causés à l’extérieur du virage 10, Hamilton ne roulait pas particulièrement fort sur le vibreur, nous devons donc découvrir pourquoi cela s’est produit. » a déclaré l’Autrichien.

Interrogé à son tour après la course, Hamilton a confirmé lui aussi que sa monoplace a subi des dégâts : « J’ai déjà dit avant la course qu’il serait difficile de battre Max ce dimanche. » a déclaré Hamilton.

« J’étais deuxième quand tout à coup j’ai perdu beaucoup d’appuis à l’arrière. Je ne pense pas être allé plus que quiconque sur les vibreurs, donc, je n’ai aucun idée d’où cela a pu arriver, mais il y avait beaucoup de dégâts. »

Après le Grand Prix d’Autriche, Lewis Hamilton accuse désormais 32 points de retard sur Max Verstappen, soit plus qu’une victoire de retard.