Alpine F1 a connu un vendredi productif à Budapest

L’équipe Alpine a terminé ce vendredi des essais sans heurts et sans problème alors que les préparatifs du dernier Grand Prix avant la pause estivale ont commencé à Budapest, en Hongrie.

Fernando Alonso, qui a fêté ce vendredi son anniversaire (41 ans), a terminé la journée dans le top six du classement avec son coéquipier Esteban Ocon treizième alors que le Français retournait dans un environnement familier, sur le circuit où il a remporté sa première victoire en Formule 1 avec Alpine il y a un an. Comme en France la semaine dernière, les conditions étaient chaudes dans la capitale hongroise – bien au-dessus de 30 ° C ambiants – avec une piste proche de 50 ° C tout au long de la journée. Bien que les deux pilotes n’ont pas rencontré le moindre problème durant ces deux séances, les conditions étaient toutefois difficiles avec une piste très glissante.

« Aujourd’hui a été particulièrement difficile car l’adhérence en piste était très faible, ce qui a rendu les choses difficiles pour les pilotes. C’était un problème avec lequel la plupart des autres équipes ont également lutté, mais la piste continuera à se nettoyer et à s’améliorer session après session. » nous explique Pat Fry, directeur technique chez Alpine.

« Nous resterons vigilants face à la météo car les conditions devraient changer assez radicalement. Il y a de fortes chances qu’il pleuve demain – peut-être pour les qualifications – et, déjà cette année, nous avons montré que nous pouvions être compétitifs sur le mouillé. Ensuite, nous avons un œil dimanche où les conditions seront nettement plus fraîches qu’aujourd’hui. Comme toujours, nous avons beaucoup d’analyses à mener pour être au mieux préparés à la fois pour les qualifications et la course, et je dirais que nous sommes plutôt en forme dans l’état actuel des choses. »

Classement des EL2 à Budapest

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P15 en EL2, Pierre Gasly espère de la pluie pour les qualifications à Budapest

Le Français Pierre Gasly va faire la danse de la pluie ce vendredi soir en espérant que la séance de qualifications programmée ce samedi se dispute sur une piste humide tant les performances de son AlphaTauri sont encore loin du compte sur piste sèche à Budapest.

Auteur du quinzième temps des EL2 avec plus d’une seconde de retard sur le leader Charles Leclerc, Pierre Gasly admet que sa monoplace n’est pas encore là où il le souhaiterait en termes de performance pure. Le Normand insiste ce vendredi soir sur le fait qu’aucun problème majeur ne semble perturber l’équilibre de sa monoplace en piste, mais le temps réalisé en fin de journée est encore loin du compte. Gasly espère donc un peu de pluie pour ce samedi pour la séance de qualifications du Grand Prix de Hongrie.

« J’étais assez content de mon tour rapide et j’ai réussi à en faire un bon en EL2. En termes de performances, nous n’en sommes pas encore là. Nous glissons trop, donc nous devrons voir ce que nous pouvons changer d’ici demain pour être plus rapides. » nous explique le Français à la fin de sa journée de travail.

« Il n’y a pas de problème majeur avec l’équilibre, et j’avais l’impression d’être vraiment à la limite, de faire un tour propre, mais le temps ne semble pas refléter cela, nous devrons donc l’analyser ce soir. D’après les prévisions, il fera humide demain pour les qualifications, des conditions dans lesquelles j’aime piloter. J’espère que nous trouverons des solutions pour améliorer la voiture, mais un peu de pluie ne serait pas une mauvaise chose pour nous. »

Classement des EL2 à Budapest

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Verstappen ne peut que constater l’avance de Ferrari ce vendredi à Budapest

Auteur du quatrième temps lors des EL2 avec deux dixièmes de retard sur Charles Leclerc, le pilote Red Bull Max Verstappen a connu une première journée mitigée à Budapest pour les premiers essais libres du Grand Prix de Hongrie.

Le Néerlandais a terminé la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie en deuxième position avec un retard de seulement un dixième sur la Ferrari de Carlos Sainz en début d’après-midi, en revanche, lors des EL2 cet écart est passé à un peu plus de deux dixièmes avec l’autre Ferrari pilotée par le Monégasque Charles Leclerc. Au final, Verstappen termine donc cette première journée d’essais à la quatrième place et ne peut que constater que Ferrari est effectivement rapide sur le tracé du Hungaroring…comme prévu.

« C’était un peu traître aujourd’hui, mais nous nous y attendions. Nous essayions de trouver le bon équilibre entre les différents virages à haute et basse vitesse. » a expliqué le champion du monde 2021 ce vendredi soir à Budapest.

« Je pense que nous avons encore du travail à faire parce que Ferrari est en avance et ce sera difficile à rattraper. Mais pour demain, nous essaierons de combler l’écart du mieux que nous pourrons et nous verrons aussi ce que la météo nous offrira. »

En effet, les dernières prévisions météo annoncent des risques d’orages ce samedi sur Budapest, ce qui pourrait venir perturber la séance de qualifications du Grand Prix de Hongrie programmée à 16h00 (heure de Paris).

Classement des EL2 à Budapest

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Mercedes est partie « dans la mauvaise direction » ce vendredi à Budapest

Lewis Hamilton n’était pas satisfait du comportement de sa Mercedes ce vendredi soir à l’issue de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat du monde de Formule 1, le Britannique ayant terminé les EL2 à la P11.

Ce vendredi à Budapest, le septuple champion du monde a terminé la deuxième séance d’essais libres à la onzième place, le Britannique se plaignant du comportement « instable » de sa Mercedes tout au long de la séance. Lewis Hamilton a d’ailleurs subi des dégâts sur le fond plat de sa W13 en partant un peu trop au large au virage 4 à la fin de la session : « La voiture est un peu difficile à piloter. C’est juste fou de voir à quel point elle oscille d’une piste à l’autre. » a déclaré Lewis Hamilton ce vendredi soir à Budapest.

« Mais nous devons juste trouver comment la faire fonctionner, parce que pour le moment nous n’arrivons pas à faire ce que nous voudrions qu’elle fasse. »

Andrew Shovlin, le directeur de la performance chez Mercedes, a expliqué après cette première journée de roulage que l’équipe est très certainement partie dans la mauvaise direction en termes de réglages, ce qui expliquerait pourquoi Lewis Hamiltton a rencontré autant de difficultés ce vendredi en piste.

« Nous avons voulu tenter quelques expériences avec la voiture et je pense que celles que nous avons faites lors des EL2 nous ont fait reculer. Lors de la première séance, nous avions l’air un peu plus forts et la voiture était plus homogène, mais il y a deux ou trois choses que nous sommes à peu près certains que nous allons annuler ce soir parce que ça n’avait pas l’air génial. » a déclaré Shovlin au micro de Sky Sports.

« Lewis a subi quelques dégâts durant l’un de ses tours rapides, ce qui a définitivement affecté son travail sur les longs relais. Mais comme je l’ai dit, je pense que certains des changements de configuration sont allés dans le mauvais sens. Nous sommes ici pour apprendre et nous ne pouvons pas toujours avoir une voiture rapide, donc je pense qu’il y a deux trois choses sur lesquelles nous reviendrons d’ici demain. »

Le coéquipier de Lewis Hamilton, le Britannique George Russell, a terminé les EL2 à la huitième place ce vendredi et semblait un peu moins contrarié au volant de la W13.

Classement des EL2 à Budapest

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GP de Hongrie – EL2 : Leclerc devance…Norris et Sainz

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2022 en 1,18.445 (Tendres), le Monégasque devance de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres) et de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, George Russell, Sergio Perez et Valtteri Bottas complètent le top dix de cette ultime séance d’essais de ce vendredi sur le circuit du Hungaroring de Budapest.

Attention aux limites de piste !

Les pilotes devront faire très attention aux limites de piste ce week-end à Budapest s’ils ne veulent pas être sanctionnés par la direction de course. Déjà ce vendredi en essais libres, bon nombre d’entre-eux sont allés largement en dehors des limites, ce qui n’est pas grave durant des essais libres mais pourrait en revanche le devenir au cours de la séance de qualifications ce samedi.

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Frayeur pour Albon

Le pilote Williams Alexander Albon s’est fait une petite frayeur au bout de la ligne droite de départ/arrivée lorsqu’il a perdu l’arrière de sa monoplace au moment de toucher la pédale de freins. Plus de peur que de mal pour le Thaïlandais qui a pu reprendre la piste immédiatement après son tête à queue à plus de 250 km/h.

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Une Mercedes « instable »

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton termine cette première journée d’essais en dehors du top dix. Le Britannique s’est plaint du comportement très « instable » de sa W13. Son coéquipier George Russell termine quant à lui à la huitième place de ces EL2.

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La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie est programmée ce samedi 30 juillet à 13h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps 

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Red Bull confirme des discussions « constructives » avec Porsche

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a évoqué les récentes rumeurs concernant un éventuel partenariat entre Porsche et Red Bull en Formule 1, le Britannique ayant confirmé que des discussions « constructives » ont bien débuté entre les deux parties mais qu’il est trop tôt pour faire une quelconque annonce.

Depuis quelques jours, des documents officiels dans lesquels on apprenait que Porsche prendrait une participation de 50% dans l’équipe Red Bull en Formule 1 ont circulé sur la toile. Interrogé sur le sujet, Christian Horner a bien confirmé que des discussions ont lieu entre le constructeur allemand et Red Bull, mais qu’aucune décision n’a encore été prise, notamment parce que les règlements techniques 2026 n’ont pas encore été finalisés.

« Eh bien évidemment il y a eu beaucoup de spéculations et je pense avoir dit à plusieurs reprises que nous sommes engagés dans des discussions constructives avec Porsche. » a déclaré Christian Horner au micro de Sky Sports dans le cadre du Grand Prix de Hongrie.

« Je pense que l’arrivée de Porsche en Formule 1 serait une chose vraiment positive. Mais il y a tellement de mises en garde à cela, il y a les règlements encore à régler. Nous ne sommes qu’au tout début d’un processus où les discussions peuvent commencer. Mais le premier obstacle réel pour tout nouveau fabricant qui arrive est ces règlements techniques pour l’unité de puissance à partir de 2026. »

« Je pense que nous sommes dans une excellente position, l’équipe est très forte. Red Bull Powertrains [la société créée par Red Bull] va de mieux en mieux. Nous avons recruté d’autres grands talents, d’autres annonces à venir bientôt, il y a des recrutements importants dans l’équipe. Pour nous, nous sommes dans un voyage, où cela nous emmène dans le futur et si nous décidons de prendre un partenaire, seul le temps nous le dira. »

« Nous sommes en pleine forme et nous attendons avec impatience ce que disent exactement ces nouvelles réglementations sur une base sportive, technique mais surtout financière. »

Horner a également insisté sur le fait que les nouveaux constructeurs souhaitant entrer en Formule 1 devront avoir les moyens de se mettre au même niveau que les constructeurs déjà en catégorie reine, notamment en termes d’infrastructures : « En entrant dans la Formule 1 en tant que nouveau venu, en particulier du côté des groupes motopropulseurs, nous devons avoir la certitude que nous pouvons atteindre une installation qui correspond à des décennies d’investissement de nos concurrents. »

« Nous voulons nous assurer que nous pouvons jouer sur un pied d’égalité. Cela s’applique à Porsche, cela s’applique à Audi et cela s’applique aussi à Red Bull en ayant pris la décision d’entrer en tant que fabricant d’unités de puissance. »

Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2022, treizième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute sur le Hungaroring de Budapest du 29 au 31 juillet.

Ce vendredi 29 juillet, les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Hongrie. La première séance [EL1] était programmée à 14h00 (heure de Paris) [voir les résultats ici], tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Ce samedi 30 juillet, les pilotes prendront la piste pour la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL3] à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Hongrie est programmée à 16h00 (heure de Paris). Enfin, le départ du Grand Prix de Hongrie 2022 sera donné ce dimanche 31 juillet à 15h00 (heure de Paris).

Les EL2 du GP de Hongrie en direct


GP de Hongrie – EL1 : Sainz devance Max Verstappen

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2022 en 1,18.750 (Tendres), l’Espagnol devance d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et d’un peu plus de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).

Derrière, Lando Norris, George Russell, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon et Fernando Alonso complètent le top dix de cette toute première séance d’essais du week-end à Budapest, une séance relativement calme puisque aucun incident majeur n’est à vous signaler.

Kubica en piste pour les EL1

Petite surprise de la part de l’équipe Alfa Romeo ce vendredi à Budapest avec l’entrée en piste du Polonais Robert Kubica au volant de la monoplace de Valtteri Bottas pour les EL1 du Grand Prix de Hongrie. Le roulage du pilote de réserve n’avait pas été annoncé par l’équipe, même si sa présence lors de cette épreuve du championnat désormais devenue un habitude chaque année en raison de la présence des fans polonais qui viennent en nombre en Hongrie. Valtteri Bottas pour sa part débutera donc son week-end lors des EL2.

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Les Mercedes encore loin 

Comme l’avait annoncé l’équipe du constructeur allemand avant le début du week-end, les deux monoplaces argentées soufrent d’un manque de rythme sur le tracé du Hungaroring de Budapest avec un retard de huit dixièmes pour George Russell sur le meilleur temps signé par Carlos Sainz et de neuf dixièmes pour son coéquipier Lewis Hamilton. Attention cependant, nous ne sommes que vendredi et les conditions météo devraient se dégrader ce samedi pour les qualifications, ce qui pourrait aider Mercedes…

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie [EL2] est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps

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Revivez la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie 2022, treizième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute sur le Hungaroring de Budapest du 29 au 31 juillet.

Ce vendredi 29 juillet, les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Hongrie. La première séance [EL1] est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris). Evidemment, ces deux séances de roulage sont à suivre en direct sur notre site et gratuitement.

Ce samedi 30 juillet, les pilotes prendront la piste pour la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL3] à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Hongrie est programmée à 16h00 (heure de Paris). Enfin, le départ du Grand Prix de Hongrie 2022 sera donné ce dimanche 31 juillet à 15h00 (heure de Paris).


Sebastian Vettel admet avoir peur de l’après F1

Après avoir annoncé son départ à la retraite à la fin de la saison 2022 ce jeudi dans le cadre du Grand Prix de Hongrie, Sebastian Vettel a expliqué qu’il n’avait pas pris cette décision à la légère et il a également admis en toute honnêteté qu’il avait peur de ce que pourrait être sa vie après la F1.

La semaine dernière, le pilote allemand avait déclaré qu’il avait une « intention claire » de rester en Formule 1 au-delà de la saison 2022. Mais ce jeudi avant le Grand Prix à Budapest, Sebastian Vettel a finalement annoncé qu’il prendrait sa retraite à la fin de cette saison. Il a expliqué qu’il avait beaucoup réfléchi avant de prendre cette décision, que ça lui avait pris beaucoup de temps et il a également expliqué les raisons de cette décision.

« La décision finale a été prise mercredi, en disant à l’équipe que j’allais arrêter mais il y a eu beaucoup de réflexion pour prendre cette décision, alors oui, je pense que c’est le bon moment pour moi de faire d’autres choses« , a-t-il déclaré.

« Cela signifie aussi beaucoup de temps passé à y réfléchir, dans vos pensées, mais aussi physiquement loin de chez vous, des enfants, de la famille, et ça a fait grandir d’autres choses en moi. Il y les enfants qui grandissent mais au-delà de ça, j’ai d’autres intérêts et points de vue et je ne peux pas ignorer ces voix.« 

« Donc, finalement, oui, je pense que les questions sont devenues de plus en plus grandes et plus centrales à tel un point que j’ai pris la décision. Ce n’est pas une décision à 100% ou 0% – ce n’est pas comme si je détestais la course à partir de maintenant. J’aime toujours la course, mais c’est probablement la majorité qui m’entraîne dans une direction différente. C’est ma décision et je suis heureux d’aller dans une direction différente.« 

Sebastian Vettel a également choisi son ancien rival Lewis Hamilton comme l’une des « figures centrales » de sa carrière après que le pilote Aston Martin a été interrogé sur l’héritage qu’il laissera.

« J’ai eu une question similaire plus tôt – que gardez-vous? – et j’aimerais beaucoup garder l’argenterie », a-t-il plaisanté. « Je pense qu’au-delà de ça, ce sont vraiment les souvenirs, les émotions, les hauts et les bas, les gens que j’ai rencontrés, et Lewis [Hamilton] est évidemment l’une des figures centrales… et les amis que je me suis fait. Et ça reste.« 

« Ce serait une décision beaucoup plus difficile si je devais abandonner tout cela et si je perdais toutes ces personnes. Évidemment, je ne les verrai pas aussi régulièrement que maintenant et ce sera très différent, mais ce sont les amitiés, les gens et les relations qui restent » a déclaré le quadruple champion du monde.

Mais quitter la F1 – surtout après 15 saisons complètes, quatre championnats, 53 victoires et une série de records en F1 – n’est peut-être pas si facile, comme l’a admis Vettel.

« En toute honnêteté, j’ai aussi peur de ce qui va venir parce que ça pourrait être un trou. Je ne sais pas quelle est sa profondeur ni si je vais m’en sortir. Mais je pense que j’ai beaucoup de soutien, beaucoup de gens qui m’ont aidé tout au long du chemin jusqu’à présent, et continueront de m’aider et de me donner des orientations, des conseils et j’espère que je prendrai les bonnes décisions également à l’avenir pour progresser et devenir une meilleure version de moi-même dans 10 ans« 

Sebastian Vettel reconnait aussi que prendre cette décision lui permet de se vider la tête et d’être motivé pour les courses à venir.

« Je n’aurai aucun problème à me motiver pour les 10 prochaines courses. Je ressens un peu le contraire. Je sens qu’évidemment cette décision est dans ma tête depuis si longtemps maintenant et a pris tellement d’énergie, pour être honnête, et peut-être même parfois m’a un peu distrait, que je suis assez soulagé et j’attends avec impatience les prochaines courses… » a conclu le pilote Aston Martin.

Ricciardo et Bottas aimeraient garder Vettel à la tête de la GPDA

Certains des pilotes de F1 aimeraient voir Sebastian Vettel continuer à les représenter en tant que directeur de la GPDA (Association des Pilotes de Grand Prix) à l’avenir, alors que le quadruple champion du monde a annoncé ce jeudi qu’il prendrait sa retraite en tant que pilote à la fin de la campagne 2022.

Alors que Sebastian Vettel stoppera sa carrière en Formule 1 à la fin de la saison 2022, on ne sait pas encore si l’Allemand poursuivra son travail en tant que directeur de la GPDA passé cette date, sans quoi il faudra désigner un nouveau directeur. Lorsqu’on interroge Daniel Ricciardo et Valtteri Bottas sur le sujet, les deux hommes sont assez clairs sur le fait qu’ils aimeraient voir continuer Vettel en tant que directeur de la GPDA l’an prochain : « On verra, peut-être qu’il veut continuer, je ne sais pas. Il a certainement fait du bon travail. Seb est un gars qui, la plupart du temps, dit simplement les choses telles qu’elles sont. » a déclaré Daniel Ricciardo ce jeudi à Budapest.

« Je ne dis pas ça de façon agressive…il est juste très honnête et direct et lorsque nous abordons des sujets comme la sécurité, nous n’avons pas besoin de tourner autour du pot. Je pense donc que son personnage est vraiment bon pour ce poste. Donc oui, on verra, c’est évidemment tout nouveau pour nous, donc je pense que nous en discuterons en interne et réfléchirons pour savoir qui serait un bon remplaçant. Mais oui, il a été super pour nous. »

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas pour sa part estime lui aussi que Vettel sera difficile à remplacer à ce poste : « J’ai l’impression que c’est assez difficile de remplacer Seb dans ce genre de rôle à cause de sa façon d’être. Vous savez, il est vraiment simple et direct et ne contourne pas les choses. »

« Il dit simplement les choses telles qu’elles sont et remet beaucoup de choses en question à haute voix, donc j’espère qu’il continuera [à ce poste]. Je ne sais pas s’il est enthousiaste, mais ce serait formidable s’il pouvait continuer. »

Il est toutefois bon de noter que le pilote Mercedes George Russell est lui aussi directeur de la GPDA, tandis que l’ancien pilote Alex Wurz en est le Président.

Le circuit de Budapest va exposer la principale faiblesse de Mercedes

Le stratège en chef de Mercedes, James Vowles, s’attend à ce que le Grand Prix de Hongrie de ce week-end soit un véritable défi pour son équipe, en particulier la séance de qualifications qui se disputera ce samedi sur le Hungaroring de Budapest.

Ce week-end, l’équipe Mercedes participe au Grand Prix de Hongrie après un double podium décroché en France il y a quelques jours et, bien que l’équipe du constructeur allemand a fait de grands progrès avec sa monoplace depuis quelques courses, Vowles ne veut surtout pas s’emballer à la veille de cette treizième épreuve de l’année qui se disputera sur un tracé bien différent de celui du Castellet et sur lequel la séance de qualifications sera déterminante tant les possibilités de dépassement sont réduites en course le dimanche.

« Tout d’abord, je suis incroyablement heureux de voir que les gens s’emballent ! Tout l’intérêt du sport automobile est de créer certains des meilleurs moments comme les plus bas aussi. Mais nous ne sommes pas encore là où nous devons être, en particulier sur le rythme des qualifications et la Hongrie exposera quelque peu cette faiblesse. » explique Vowles.

« Nous sommes réalistes, nous avons fait un pas en avant et je peux voir des progrès, nous pouvons voir des progrès sur la façon dont nous allons avancer à nouveau au cours des prochaines courses, mais à Budapest, nous devons être réalistes. »

« Là où nous en sommes avec cette voiture, c’est une voiture de course solide. Mais nous ne pourrons peut-être pas tout utiliser dans les conditions qui nous sont présentées et nous devons faire un meilleur travail que ce que nous avons fait pour nous assurer que nous sommes là où la voiture devrait être en qualifications, vers l’avant. »

La tâche pourrait être encore plus compliquée pour Mercedes ce samedi puisque des orages sont annoncés sur le Hungaroring de Budapest à l’heure des qualifications.

Verstappen pas surpris de la décision de Vettel de quitter la F1

Le champion du monde 2021 Max Verstappen a déclaré que la décision de Sebastian Vettel de prendre sa retraite à la fin de la saison 2022 était quelque chose qu’il a pu voir venir.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a annoncé ce jeudi à Budapest qu’il prendrait sa retraite à la fin de la campagne 2022 après quinze années passées au plus haut niveau du sport automobile. L’Allemand – qui a décroché ses quatre titres mondiaux chez Red Bull entre 2009 et 2014 – a justifié son choix par le besoin de profiter désormais de sa famille, alors que depuis la saison 2020 il n’a pu décrocher que deux podiums et se bat actuellement en milieu de peloton avec son Aston Martin.

Interrogé ce jeudi à Budapest au sujet de la décision prise par Vettel, le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu’il n’est absolument pas surpris : « Le voir partir, c’est quelque chose que vous pouviez voir venir. Tout le monde vieillit, à un moment donné tout le monde prend sa retraite. »

« Ce n’est bien sûr jamais agréable quand ce moment arrive, surtout bien-sûr pour les fans de Seb, mais ces choses arrivent. Je pense qu’il est important désormais qu’il profite de sa vie avec sa famille. La F1 est une période si courte dans votre vie que vous travaillez si dur pour réaliser toutes ces choses qu’il a pu accomplir et maintenant il est temps de prendre du plaisir. »

« Au final, il a tellement accompli dans ce sport qu’il est tout à fait compréhensible qu’il prenne sa retraite. Je pense qu’il a eu une carrière incroyable, il a gagné beaucoup de courses, il a aussi gagné beaucoup de championnats et je pense qu’il est un excellent ambassadeur pour le sport. » a conclu le Néerlandais.

GP F1 de Hongrie : A quelle heure sont programmés les EL1 et les EL2 ce vendredi?

Les pilotes seront en piste ce vendredi sur le tracé du Hungaroring à Budapest pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Ce vendredi 29 juillet, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix de Hongrie est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr, tout comme les autres séances du week-end d’ailleurs.

Le samedi 30 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Horaires GP Hongrie

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Leclerc ne veut plus s’attarder sur son erreur commise au GP de France

Le pilote Ferrari Charles Leclerc assure que ce n’est pas à cause de la pression exercée par Max Verstappen qu’il a commis son erreur dimanche dernier au Grand Prix de France et qui lui a coûté un abandon.

Parti depuis la pole position dimanche dernier au Grand Prix de France, le Monégasque Charles Leclerc menait la course durant le premier tiers du Grand Prix jusqu’à ce qu’il commette une erreur au 18ème tour en plaçant les roues de sa Ferrari dans la partie sale de la piste. Leclerc a ainsi terminé son Grand Prix dans les barrières de pneus, tandis que son rival Max Verstappen a remporté l’épreuve.

Durant plusieurs tours, Max Verstappen mettait une grosse pression sur le Monégasque mais le pilote Red Bull n’arrivait pas à trouver la faille pour passer la Ferrari. Cependant, Leclerc a insisté sur le fait qu’il n’a pas commis son erreur à cause de la pression exercée par Verstappen puisque à ce moment-là, le Néerlandais était bien plus loin.

« En fin de compte, la vraie pression je l’avais avant ça quand Max était derrière moi. A ce moment-là [lors de son crash], Max était passé sur une stratégie non optimale et je n’avais donc qu’à pousser et me concentrer sur ma propre course. » a déclaré Leclerc ce jeudi à Budapest.

« Mais évidemment, lorsque vous vous battez à la limite, les erreurs peuvent parfois se produire et je pense que c’est le genre d’erreur où je suis juste allé trop loin. C’est juste ça. »

Cette erreur a coûté de gros points à Charles Leclerc, alors que son rival Max Verstappen a pris une sérieuse avance au championnat du monde des pilotes, le Néerlandais ayant désormais 63 points d’avance sur le pilote Ferrari. Malgré son retard, le Monégasque dit qu’il veut désormais tirer un trait sur le passé et aller de l’avant à la veille du Grand Prix de Hongrie.

« Cela ne me servira à rien de m’attarder sur mon erreur et rester dans le passé. J’ai fait cette erreur, ça m’a coûté beaucoup de points, j’en suis conscient et c’est tout. Maintenant, j’ai juste besoin de passer à autre chose, de me concentrer à 100% sur ce week-end. Essayer de faire le meilleur travail possible, essayer de gagner cette course, et je suis sûr que tout se passera bien. »

Avant le Grand Prix de Hongrie, Charles Leclerc occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 63 points de retard donc sur Max Verstappen.

Pierre Gasly et AlphaTauri déjà tournés vers 2023

Depuis le Grand Prix de France, Pierre Gasly dispose d’un nouveau package qui devrait être favorable à l’AlphaTauri sur le tracé du Hungaroring à Budapest. Le pilote français a cependant reconnu qu’il devait encore maximiser le potentiel de la voiture afin d’être plus compétitif en deuxième partie de saison et en 2023.

Ce week-end, Pierre Gasly et son coéquipier Yuki Tsunoda participeront au Grand Prix de Hongrie au volant d’une monoplace mise à jour depuis le Grand Prix de France et qui bénéficie d’un package à fort appui qui devrait leur permettre de pouvoir se battre en milieu de peloton à Budapest. Ce package pourrait en revanche être moins avantageux sur des circuits comme Spa ou Monza, les deux premières manches programmée dès la rentrée fin août.

Interrogé ce jeudi au sujet de l’avantage du nouveau package à Budpadest et les difficultés qu’il pourrait rencontrer en Belgique et en Italie, Pierre Gasly nous a expliqué : « L’Italie, c’est vraiment spécifique parce que c’est vraiment un circuit plus rapide avec des longues lignes droites avec moins d’appui, donc c’est vraiment particulier. »

« En Hongrie, il y a beaucoup plus d’appui, et puis il y a Spa qui se situe entre les deux et c’est juste l’aileron arrière qui sera différent à Spa et Monza. Mais nous n’allons pas modifier la voiture spécifiquement pour ces deux circuits. »

Pierre Gasly n’a pas réussi à finir dans les points lors du Grand Prix de France et de façon générale, les résultats du Français ont été en-dessous de ses attentes lors de cette première partie de saison, alors qu’il est actuellement treizième au classement des pilotes.

Quand on lui a demandé s’il était plus optimiste pour la deuxième partie de la saison, le Français a répondu : « A 100%. On savait au début de la saison que ce serait une année pour la course au développement. Il y avait de nouvelles règles, une nouvelle voiture, les gens savaient qu’ils devraient développer la voiture durant la saison. »

« Je pense que nous avons commencé la saison à une place décente, ensuite nous avons ralenti avec tous les problèmes que nous avons eus notamment de marsouinage etc…mais maintenant la voiture a de la performance, et quand je vois comment le milieu de peloton est serré actuellement, je pense que nous pouvons revenir dans la bagarre. Deux dixièmes au milieu de peloton, cela vous fait passer de P8 à P16. Nous devons juste maximiser tout le potentiel de la voiture pour le reste de la saison. »

Pierre Gasly nous a également confirmé que durant la trêve estivale l’équipe AlphaTauri analyserait toutes les données en sa possession pour progressivement basculer sur le développement de la monoplace 2023 : « La trêve estivale va nous permettre d’analyser tout ce qui s’est passé jusqu’à présent. Tout ne s’est pas passé exactement comme on le voulait – nous n’avons pas obtenu les résultats que nous souhaitions en tant qu’équipe. »

« Nous allons donc discuter ensemble pour voir comment aborder cette deuxième partie de la saison de la meilleure façon possible. Notre objectif est très clair : tout ce que nous faisons maintenant, c’est pour la deuxième partie de saison, mais aussi et surtout pour 2023. »

« Tout ce que nous allons faire maintenant ne va peut-être pas payer tout de suite, mais je sais que cela nous permettra d’avoir une meilleure voiture pour l’année prochaine. » a conclu le pilote AlphaTauri.

Sebastian Vettel : « Ma meilleure course est encore à venir »

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a créé la surprise ce jeudi à Budapest en annonçant qu’il mettrait fin à sa carrière en catégorie reine à la fin de cette campagne 2022 après quinze années de bons et loyaux services.

Le pilote Aston Martin s’apprête donc à participer à ses dix dernières courses en Formule 1 à partir du Grand Prix de Hongrie avant de tirer sa révérence après l’arrivée du dernier Grand Prix de la saison programmé à Abou Dhabi en novembre. Au cours de sa longue carrière qui a débuté en 2006, Sebastian Vettel a réussi à monter à 122 reprises sur un podium, décrocher 57 pole positions, 53 victoires et quatre titres mondiaux avec l’équipe Red Bull.

S’exprimant dans une vidéo publiée sur son compte Instagram fraîchement créé pour l’occasion, Vettel est revenu un peu plus en détail sur sa décision de quitter la Formule 1 à la fin de cette année, l’Allemand expliquant qu’il souhaitait désormais passer plus de temps avec sa famille.

« J’annonce par la présente ma retraite de la Formule 1 d’ici la fin de la saison 2022. Je devrais probablement commencer par une longue liste de personnes à remercier maintenant, mais je pense qu’il est plus important d’expliquer les raisons de ma décision. » a déclaré Vettel pour débuter sa vidéo.

« J’adore ce sport, il est au centre de ma vie depuis que je me souvienne. Mais même s’il y a de la vie sur la piste, il y a aussi ma vie qui n’est pas sur la piste. Être pilote de course n’a jamais été ma seule identité. Je crois beaucoup à l’identité par qui nous sommes et comment nous traitons les autres, plutôt que par ce que nous faisons. Qui suis je ? Je suis Sebastian, père de trois enfants et mari d’une femme merveilleuse. Je suis curieux et facilement fasciné par les gens passionnés ou compétents. Je suis obsédé par la perfection. Je suis tolérant et je pense que nous avons tous le même droit de vivre, peu importe à quoi nous ressemblons, d’où nous venons et qui nous aimons. »

« J’aime être dehors et j’aime la nature et ses merveilles. Je suis têtu et impatient. Je peux être vraiment ennuyeux. J’aime faire rire les gens, j’aime le chocolat et l’odeur du pain frais. Ma couleur préférée est le bleu. Je crois au changement et au progrès, et que chaque petit geste fait une différence. Je suis optimiste et je crois que les gens sont bons. »

« A côté de la course, j’ai fondé une famille et j’aime être avec eux. J’ai développé d’autres intérêts en dehors de la Formule 1. Ma passion pour la course et la Formule 1 vient avec beaucoup de temps passé loin d’eux et prend beaucoup d’énergie. S’engager dans ma passion comme je l’ai fait et comme je pense être juste, ne va plus de pair avec mon souhait d’être un père et un mari formidables. L’énergie qu’il faut pour ne faire qu’un avec la voiture et l’équipe, pour rechercher la perfection, demande de la concentration et de l’engagement. Mes objectifs sont passés de gagner des courses et de me battre pour des championnats à voir grandir mes enfants, transmettre mes valeurs, les aider quand ils tombent, les écouter quand ils ont besoin de moi, ne pas avoir à dire au revoir et surtout pouvoir apprendre d’eux et les laisser m’inspirer. »

« Les enfants sont notre avenir, de plus je pense qu’il y a tellement de choses à explorer et à apprendre sur la vie et sur moi-même. En parlant de l’avenir, j’ai le sentiment que nous vivons à une époque très décisive et la façon dont nous façonnons tous ces prochaines années déterminera nos vies. Ma passion vient avec certains aspects que j’ai appris à ne pas aimer. Ils pourraient être résolus à l’avenir, mais la volonté d’appliquer ce changement doit se renforcer beaucoup plus et doit conduire à l’action aujourd’hui. Parler ne suffit pas et nous ne pouvons pas nous permettre d’attendre. Il n’y a pas d’alternative, la course est lancée. »

« Ma meilleure course est encore à venir, je crois qu’il faut avancer et avancer. Le temps est une rue à sens unique et je veux grandir avec le temps. Regarder en arrière ne fera que vous ralentir. J’ai hâte de dévaler des pistes inconnues et de relever de nouveaux défis. Les marques que j’ai laissées sur la piste resteront jusqu’au temps où la pluie les emportera. De nouvelles seront déposées. Demain appartient à ceux qui façonnent aujourd’hui. »

« Le prochain virage est entre de bonnes mains car la nouvelle génération a déjà tourné. Je pense qu’il y a encore une course à gagner. Adieu et merci de m’avoir permis de partager la piste avec vous, j’ai adoré chaque instant. »

 

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Alonso admet que tous les baquets disponibles en F1 en 2023 sont des options

Le double champion du monde Fernando Alonso a déclaré que tous les baquets qui sont disponibles en F1 pour 2023 sont des options pour lui, mais l’Espagnol affirme qu’il donnera la priorité à Alpine.

Le contrat actuel de Fernando Alonso chez Alpine expire à la fin de cette saison 2022, alors qu’un certain nombre de baquets sont désormais disponibles chez les concurrents – dont celui de Sebastian Vettel chez Aston Martin qui a annoncé ce jeudi qu’il prendrait sa retraite à la fin de la campagne en cours. Alonso pour sa part a insisté sur le fait qu’il entamerait des discussions concernant son avenir pendant la trêve estivale qui débute après le Grand Prix de Hongrie et n’a pas exclu un départ de l’équipe du constructeur français.

« A partir du début de la trêve estivale, ce sera le point de départ dont j’aurais besoin pour m’asseoir et conclure quelque chose. La trêve estivale débute lundi. » a déclaré Alonso ce jeudi à Budapest.

« Toutes les équipes sont une option tant qu’elles n’ont pas deux pilotes signés. Ma priorité est d’être avec Alpine. Nous travaillons et développons ce projet ensemble depuis deux ans maintenant et nous sommes de plus en plus compétitifs, donc mon souhait est probablement de rester, mais nous ne nous sommes pas assis et n’avons pas avancé sur ce genre de choses, donc tout est toujours en cours. »

Alors qu’il fête ses 41 ans ce vendredi 29 juillet, Fernando Alonso a également insisté sur le fait qu’il se sent encore « frais » et suffisamment motivé pour continuer en Formule 1 l’an prochain, l’Espagnol affirmant qu’un volant dans une autre catégorie n’est pas une option attrayante pour lui actuellement.

« Je pense que je suis frais et très motivé. J’attends tellement avec impatience l’année prochaine, voir ce que la deuxième année de ces règles apportera. Nous allons aussi courir à Las Vegas, peut-être en Afrique du Sud, toutes ces choses sont très attirantes. »

« Je me sens très rapide cette année, l’année dernière a été un peu plus difficile, mais cette année je me sens à 100%. En pensant aux voitures de sport ou à l’Indycar, je me dit ‘pas maintenant’, ma tête me dit ‘supprime ça’ et reste concentré en F1. »

Officiel : Vettel stoppera sa carrière en F1 fin 2022

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a pris la décision de stopper sa carrière en Formule 1 à la fin de la saison 2022 après avoir connu une brillante carrière dans le sport automobile de haut niveau.

Après quinze années de bons et loyaux services et quatre titres mondiaux décrochés en Formule 1, le pilote allemand dit qu’il a besoin de prendre un peu de recul avec la catégorie reine et de profiter désormais de sa famille. Le pilote Aston Martin va donc participer aux dix dernières courses de la saison 2022 avant de tirer sa révérence à la fin de l’année après le Grand Prix d’Abou Dhabi.

« J’ai eu le privilège de travailler avec de nombreuses personnes fantastiques en Formule 1 au cours des 15 dernières années – il y en a beaucoup trop pour les mentionner et les remercier. Au cours des deux dernières années, j’ai été pilote de l’équipe Aston Martin – et, bien que nos résultats n’aient pas été aussi bons que nous l’avions espéré, il est très clair pour moi que tout est mis en place pour une équipe qui veut courir au plus haut niveau pour les années à venir. » a déclaré Vettel à la veille du Grand Prix de Hongrie.

« J’ai vraiment aimé travailler avec un groupe de personnes aussi formidables. Tout le monde – Lawrence, Lance, Martin, Mike, les cadres supérieurs, les ingénieurs, les mécaniciens et le reste de l’équipe – est ambitieux, capable, expert, engagé et amical, et je leur souhaite à tous bonne chance. J’espère que le travail que j’ai fait l’an dernier et que je continue à faire cette année sera utile au développement d’une équipe qui gagnera à l’avenir, et je travaillerai aussi dur que possible d’ici la fin de l’année avec cet objectif en tête, faisant comme toujours de mon mieux dans les 10 dernières courses. »

« La décision de prendre ma retraite a été difficile à prendre pour moi et j’ai passé beaucoup de temps à y réfléchir. A la fin de l’année, je veux prendre un peu plus de temps pour réfléchir à ce sur quoi je vais me concentrer ensuite ; il est très clair pour moi qu’en tant que père, je veux passer plus de temps avec ma famille. Mais aujourd’hui, il ne s’agit pas de dire au revoir. Il s’agit plutôt de dire merci – à tout le monde – et notamment aux fans, sans le soutien passionné desquels la Formule 1 ne pourrait pas exister. »

Depuis quelques heures, Sebastian Vettel possède un compte Instagram sur lequel l’Allemand a posté une courte vidéo où il explique sa décision. A l’heure d’écrire ces quelques lignes, le compte Instagram de Vettel est suivi par plus de 600 000 personnes.

 

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Un week-end spécial pour Fernando Alonso à Budapest

Fernando Alonso revient à Budapest, une ville que l’Espagnol connaît bien pour y avoir remporté sa toute première victoire en Formule 1. Avant la trêve estivale, le pilote Alpine tentera détendre à huit sa série d’arrivées consécutives dans les points, sur le circuit sinueux et technique du Hungaroring au cours d’un week-end un peu spécial pour lui.

Alors qu’il est désormais détenteur du plus grand nombre de tours bouclés en Formule 1 depuis le Grand Prix de France (à lire ici), le double champion du monde Fernando Alonso arrive à Budapest ce week-end pour y disputer la dernière course avant la traditionnelle trêve estivale, alors qu’il fêtera ce vendredi 29 juillet ses 41 ans. Circuit sur lequel il a décroché sa toute première victoire en Formule 1 au volant de sa Renault en 2003, le Hungaroring de Budapest est un tracé sur lequel l’Espagnol a de nombreux souvenirs positifs.

« Évidemment, puisque c’est que j’ai remporté ma toute première victoire en Formule 1. Nous avions une bonne voiture cette année-là et nous construisions quelque chose de très fort pour les années à venir. » nous explique Alonso à la veille de cette treizième manche de la saison 2022.

« Mais nous ne nous attendions pas à remporter une victoire cette saison. Je pense que nous avons trouvé le circuit qui convenait vraiment à notre package. Bien sûr, il y a aussi celui de l’année dernière, avec la toute première victoire d’Alpine [victoire d’Esteban Ocon]. La course a aussi tendance à tomber non loin de mon anniversaire, donc c’est un bon week-end pour moi avec beaucoup de souvenirs et il est difficile d’en choisir un. »

Lorsqu’on revient avec lui sur le record qu’il détient désormais en Formule 1 avec le plus grand nombre de tours bouclés en catégorie reine (18 672 tours), l’Espagnol dit que cela le motive à essayer de battre encore d’autres records : « J’ai été mis au courant de celui-ci un plus tôt dans le week-end. C’est sûr que c’est bien de battre ces records, et il y en a d’autres à battre. »

« Je ne les ai pas en tête, mais c’est agréable de voir mon nom aux côtés et devant certains des plus grands de ce sport. Durer au plus haut niveau est très compliqué quel que soit le sport. Cela demande beaucoup de discipline, de concentration et de travail. Cependant, il y a toujours plus de choses à accomplir dans ce sport ! »