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Retour de Briatore à Enstone : Alpine F1 assume son choix

by Cesare Ingrassia

Published 22 juin 2024

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, assume totalement la nomination de Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif, le Français insistant sur le fait que l’équipe se concentre sur l’avenir et que le passé sulfureux de l’Italien ne le concerne pas.

Flavio Briatore – aujourd’hui âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team (désormais Alpine) au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « crashgate » de Singapour en 2008.

Depuis, le millionnaire s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1. En 2024, il est nommé Conseiller Exécutif de l’équipe Alpine basée à Enstone.

Lorsqu’on lui demande pour quelle raison Alpine a décidé de choisir Flavio Briatore comme Conseiller Exécutif et ce que l’Italien apportera à l’équipe, Bruno Famin a répondu : « Flavio va certainement apporter son expérience. »

« C’est un gars d’expérience en Formule 1 depuis 40 ans. Il sait comment diriger une équipe gagnante. Il a un très bon palmarès et pas mal de titres mondiaux. Et il va apporter cette expérience et cette combativité à l’équipe. »

« Il va conseiller l’équipe. Nous travaillerons ensemble, bien sûr. Il est le Conseiller du PDG du groupe [Luca de Meo, ndlr], mais il conseillera l’équipe, et nous allons travailler et discuter ensemble en permanence, c’est sûr. »

Lorsqu’on demande plus précisément à Bruno Famin s’il est à l’aise avec le fait que Flavio Briatore – qui a été banni à vie de la Formule 1 dans le passé avant de voir cette interdiction annulée – le Team Principal de l’équipe Alpine a répondu : « J’ai déjà répondu à des questions sur le passé, et le passé ne me dérange pas. » 

« Je regarde toujours vers l’avenir, j’essaie de faire en sorte d’obtenir le meilleur pour améliorer notre équipe. C’est vraiment notre objectif. »

« Ce que je vois en ayant Flavio comme conseiller, c’est l’opportunité d’avoir son expérience et de nous aider. Il a une connaissance de très haut niveau de la Formule 1. Il connaît beaucoup de monde et, je suis sûr, qu’il nous aidera à développer l’équipe plus rapidement et mieux, c’est tout. »

Lorsqu’on lui indique que Flavio Briatore n’a jamais exprimé des excuses ou des regrets après ce fameux crashgate de Singapour, Famin a ajouté : « Je regarde vers l’avenir, pas vers l’arrière. »

Fraîchement nommé Conseiller Exécutif d’Alpine, Flavio Briatore est déjà présent dans le paddock de la Formule 1 ce week-end à Barcelone.

Un résultat « inattendu » pour Alpine F1 ce vendredi à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 22 juin 2024

Ce vendredi à Barcelone, les deux pilotes Alpine ont terminé la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne dans le top dix, avec Pierre Gasly quatrième et Esteban Ocon neuvième.

Après cette première journée de travail, Esteban Ocon ne cachait pas sa surprise de se retrouver dans le top dix avec son coéquipier, alors que l’écurie du constructeur français s’attend à être en difficulté ce week-end sur un tracé de Barcelone exigeant.

« Finir la journée avec les deux voitures dans le top dix est un peu inattendu vu où nous pensions commencer la semaine sur cette piste atypique. » a déclaré Ocon ce vendredi soir après les EL2.

« Nous ne savons évidemment pas ce que font les autres, mais c’est un début de week-end positif dans l’ensemble. Ce n’était pas mon meilleur tour avec les pneumatiques C3 et du trafic en Essais Libres 2. »

« Il y a également eu quelques interruptions lors de nos relais, courts comme longs. Nous pouvons assurément progresser pour trouver un peu plus de temps, donc nous continuerons à travailler dur pour faire de nouveaux pas en avant d’ici demain et les qualifications, un exercice toujours important sur ce circuit. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly – qui a signé le quatrième temps des EL2 à un dixième du chrono de Lewis Hamilton – était lui aussi très surpris de terminer cette première journée aussi haut sur la feuille des temps : « C’était un vendredi positif, en particulier les Essais Libres 2. » a déclaré le Français.

« Le résultat final avec la quatrième place est probablement flatteur et c’était certes une surprise, mais une agréable surprise qui me donne le sourire ! »

« En EL1, nous avons dû résoudre quelques soucis mineurs sur l’aérodynamique. Une fois cela fait, la monoplace offrait de bonnes sensations dès le début de la deuxième séance. »

« Nous avons une base solide sur laquelle travailler et mon tour d’attaque avec les C3 était correct même si je ne suis pas totalement à l’aise au volant. Nous devons peaufiner des choses pour nous sentir encore mieux quand cela comptera vraiment demain [ce samedi]. »

Alpine n’aura pas de mise à jour avant la pause estivale de la F1

by Cesare Ingrassia

Published 21 juin 2024

Esteban Ocon a indiqué qu’il n’y aurait aucune grande mise à jour sur l’A524 avant la pause estivale de la Formule 1, bien que quelques pièces permettant de gagner du poids seraient très certainement introduites au cours des prochaines courses.

Après les neufs premières courses de la saison 2024, l’équipe Alpine n’a marqué que cinq points au championnat du monde des constructeurs (trois pour Gasly et deux pour Ocon). Mais alors que les rivaux d’Alpine apportent des améliorations techniques en cascade depuis quelques Grands Prix, Esteban Ocon pour sa part a indiqué que l’A524 ne devrait pas recevoir de mise à jour majeure avant cet été.

« Nous n’aurons aucune mise à jour avant les vacances d’été, aux alentours de la pause. » a déclaré le pilote Alpine à Barcelone.

« Nous devons essayer de maximiser le potentiel de la voiture que nous avons entre les mains. Il y aura toujours quelques petites choses qui arriveront comme un nouvel équipement pour les arrêts au stand et quelques petites choses légères pour la voiture, mais rien de majeur. »

Concernant ses chances de performer ce week-end en Espagne, le pilote Alpine s’attend à « souffrir » sur la piste catalane qui est bien connue des équipes depuis de nombreuses années maintenant 

« Cela va être un bon test [à Barcelone], car nous voyons de nombreuses équipes apporter des améliorations majeures à leur voiture. Nous verrons donc où nous en sommes dans les conditions normales. »

« Je m’attends à ce que ce week-end soit assez difficile, surtout si les autres font un pas en avant.  » a-t-il ajouté.

Avant le Grand Prix d’Espagne, Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs, deux points derrière l’écurie Haas.

Officiel : Flavio Briatore de retour en F1 avec Alpine (Renault)

by Cesare Ingrassia

Published 21 juin 2024

L’écurie Alpine appartenant au groupe Renault a confirmé à la veille du Grand Prix d’Espagne avoir nommé l’Italien Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif.

Flavio Briatore – aujourd’hui âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « Crash Gate » de Singapour en 2008.

Depuis, l’homme d’affaires italien s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1. En 2024, il est nommé Conseiller Exécutif de l’équipe Alpine basée à Enstone.

« Alpine peut confirmer que Flavio Briatore a été nommé par Luca de Meo, PDG du groupe Renault, en tant que conseiller exécutif pour la division Formule 1. » a indiqué l’écurie ce vendredi dans un très court communiqué.

Concrètement donc, Flavio Briatore aura pour mission de rechercher les meilleurs talents et de fournir des informations sur le marché des pilotes, de remettre en question le projet existant en évaluant la structure actuelle et de donner des conseils sur certaines questions stratégiques au sein du sport.

Pierre Gasly s’attend à être « dans le dur » avec son Alpine à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 20 juin 2024

Après avoir terminé dans les points lors des deux dernières courses disputées à Monaco et Montréal, le Français Pierre Gasly s’attend à se retrouver de nouveau « dans le dur » ce week-end à Barcelone sur un tracé faisant la part belle aux performances des monoplaces.

Dixième à l’arrivée du Grand Prix de Monaco et neuvième au drapeau à damier à Montréal, le pilote Alpine Pierre Gasly a marqué trois des cinq points inscrits par Alpine jusqu’à présent cette saison, mais à la veille du Grand Prix d’Espagne, le Normand se montre plutôt réaliste quant à ses chances de terminer une nouvelle fois dans les points.

« Je dirais qu’on est sur un bon moment, on a marqué des points à Monaco, on a réussi à marquer des points avec les deux voitures au Canada, mais on sait que les conditions nous ont favorisé, des conditions extrêmement difficiles où il fallait un peu capitaliser sur les erreurs des autres pilotes et équipes. » a expliqué Pierre Gasly ce jeudi à Barcelone au micro de Canal+.

« On a fait du bon travail avec les deux voitures, mais Barcelone est un circuit beaucoup plus classique [par rapport à Montréal]. C’est sûr qu’on va sûrement être un petit peu plus dans le dur, on sait qu’on a pas d’évolution ce week-end, donc il va falloir maximiser ce qu’on a. »

« J’ai commencé à regarder un peu le temps en espérant qu’il y ait quelques gouttes de pluie dimanche, ce qui pourrait nous avantager comme à la dernière course. On va tout donner, on espère avoir une bonne surprise, mais on s’attend à ce que ce soit un week-end pas très simple. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec deux points de retard sur Haas. 

Alpine F1 ne va pas modifier son approche avec ses pilotes

by Cesare Ingrassia

Published 19 juin 2024

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a indiqué que son équipe ne compte pas modifier son approche avec ses pilotes pour le reste de la saison, après la polémique qui a éclaté au Grand Prix du Canada.

A Montréal, le Français Esteban Ocon – qui quittera Alpine à la fin de la campagne 2024 – ne cachait pas sa frustration après l’arrivée du Grand Prix du Canada où il a franchi la ligne d’arrivée en dixième position après avoir dû laisser passer son coéquipier Pierre Gasly sur ordre de son équipe.

« Malheureusement, on voit la traine qui va se passer jusqu’à la fin de l’année. C’est pas correct, j’ai fait mon job, pas l’équipe pour cette course là. » avait déclaré Ocon au micro de Canal+ juste après l’arrivée.

« C’est triste que ça se finisse comme ça à la fin de la course. Je fais une course où je part dernier, je prends tous les risques qu’il faut, je dois finir neuvième et marquer deux points, je suis content qu’on marque des points en tant qu’équipe, mais on les aurait marqué tout autant si je ne laissais pas passer Pierre à la fin. »

« Je ne sais d’où vient cet appel, mais en tout cas moi j’ai fais mon job, ma partie du job, et ça c’est le plus important. Et voilà, on discutera du reste en interne comme d’habitude. »

S’exprimant avant le Grand Prix d’Espagne programmé ce week-end (du 21 au 23 juin), le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a expliqué que l’approche de son équipe restera la même jusqu’à la fin de la saison : « Nous avons pris des décisions en donnant la priorité aux meilleurs intérêts de l’équipe. » a-t-il expliqué.

« Cela porte parfois ses fruits, d’autres fois non, et nous ne modifierons pas notre approche afin de maximiser le résultat de l’écurie quand cela sera possible. »

« C’était notre première double entrée dans les points de la saison [au Canada] grâce à une course bien gérée dans des conditions extrêmement difficiles. »

« Nous avons été solides sur le plan opérationnel et nous avons transformé nos positions lointaines sur la grille en récompense à l’issue du week-end. Les pilotes ont été irréprochables, encore plus avec cette météo changeante. »

Avant le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec cinq points marqués depuis le début de la saison 2024.

Famin confirme : Jack Doohan est une option pour Alpine en 2025

by Cesare Ingrassia

Published 18 juin 2024

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a confirmé que l’Australien Jack Doohan est un candidat potentiel pour obtenir un baquet au sein de l’écurie de Formule 1 du constructeur français à partir de la saison prochaine.

Pilote de réserve de l’équipe Alpine en Formule 1, l’Australien est souvent cité comme un remplaçant potentiel d’Esteban Ocon chez Alpine l’an prochain, alors que le Français quittera l’écurie à la fin de cette campagne 2024.

Lorsqu’on demande clairement à Bruno Famin si Jack Doohan est une vraie option pour Alpine l’an prochain, le Français a répondu : « Je pense qu’il est une option, bien sûr – Jack est une option. » a déclaré Famin lors d’un entretien accordé à Sky Sports.

« Nous le préparons, il a un programme de tests assez chargé et nous sommes satisfaits. Nous verrons comment il évolue. C’est une possibilité parmi d’autres, mais c’est une possibilité, c’est sûr. »

Lorsqu’on lui a demandé si Doohan était le favori parmi les autres candidats que Alpine a, Bruno Famin a refusé de répondre : « Il n’y a pas…je ne ferai pas de commentaire, je ne répondrai pas à celle-là. C’est bien essayé ! » a-t-il répondu en souriant.

Récemment, Jack Doohan lui-même a indiqué qu’il se sentait prêt pour passer en Formule 1 à temps plein en 2025 après avoir déjà réalisé plusieurs tests pour Alpine, le dernier en date ayant été perturbé par la pluie au Canada.

« Il est difficile de dire quoi que ce soit avec certitude en Formule 1. Je suis ici avec l’équipe en tant que pilote de réserve et je me prépare à être dans la voiture. » a indiqué Doohan à Sky Sports.

« C’est là que je veux être, et chaque fois que j’arrive à le faire, que ce soit dans le simulateur ou sur piste, en prenant de l’expérience avec le marketing, la communication. J’essaie de me positionner pour saisir cette opportunité. Rien n’est sûr, rien n’est acquis, mais je veux y être. »

Mick Schumacher ne le cache pas, il vise un retour en F1

by Cesare Ingrassia

Published 15 juin 2024

Désormais pilote d’Endurance avec l’équipe Alpine, Mick Schumacher a insisté sur le fait qu’il n’a jamais abandonné son rêve de Formule 1 et compte bien pouvoir revenir sur la grille de la catégorie reine dans un avenir plus ou moins proche.

Mick Schumacher a débuté sa carrière en Formule 1 avec l’équipe Haas en 2021 après avoir décroché le titre dans le championnat de Formule 2 l’année précédente. Mais après deux saisons compliquées pour lui, l’Allemand a été remercié par l’écurie américaine à la fin de la campagne 2022.

Sans baquet pour 2023, Mick Schumacher a alors trouvé refuge chez Mercedes en tant que pilote de réserve, tandis que Alpine l’a signé en tant que titulaire dans son équipe d’Endurance où il patiente en attendant qu’une opportunité se présente en Formule 1.

S’exprimant juste avant sa première participation aux 24 Heures du Mans (du 15 au 16 juin), Mick Schumacher a insisté sur le fait qu’il a toujours pour objectif de revenir sur la grille de la F1 en tant que titulaire, alors que le marché des pilotes est plus ouvert que jamais cette année avec encore de nombreux baquets à pourvoir.

« Franchement, ce que j’étais il y a deux ans n’a rien à voir avec la personne que je suis aujourd’hui. La F1 est un rêve que j’ai depuis l’âge de de cinq ans et je ne suis pas prêt à abandonner ce rêve. » a déclaré Schumacher à The Independent.

« Parfois, vous avez l’impression d’avoir une chance, mais cela ne finit jamais par se produire parce que quelque chose d’autre se produit. Ces dernières années ont été des montagnes russes émotionnelles et épuisantes. Mais je travaille sur mon chemin du retour. »

« Cela n’a jamais été un secret, mon objectif est de revenir sur la grille. J’ai montré de plusieurs manières que j’étais capable de remporter des championnats. Il s’agit simplement de s’adapter à l’emploi du temps de quelqu’un, est-ce que cela correspond à son plan ? »

L’équipe Alpine dispose d’un baquet libre pour 2025 après l’annonce du départ d’Esteban Ocon à la fin de la saison 2024, mais Schumacher insiste sur le fait que « n’importe quelle équipe est une option sérieuse » et, en termes simples, il souhaite simplement revenir.

Jack Doohan se sent prêt pour être en Formule 1

by Cesare Ingrassia

Published 13 juin 2024

Le pilote de réserve d’Alpine, Jack Doohan, dit qu’il se sent prêt pour être titularisé sur la grille en Formule 1 l’an prochain, bien que l’Australien est bien conscient que la décision finale ne lui appartient pas.

Doohan a participé à ses premiers essais libres de la saison le week-end dernier au Canada, mais les conditions météo exécrables ne lui ont pas permis de suivre son programme avec un temps de roulage très limité sur une piste détrempée.

Depuis quelques semaines, Jack Doohan est souvent cité comme un remplaçant potentiel d’Esteban Ocon chez Alpine l’an prochain et lorsque Sky Sports lui demande s’il pense être favori pour occuper le baquet qui sera laissé vide après le départ d’Esteban Ocon, l’Australien a répondu : « Il est difficile de dire quoi que ce soit avec certitude en Formule 1. »

« Je suis ici avec l’équipe en tant que pilote de réserve et je me prépare à être dans la voiture. C’est là que je veux être, et chaque fois que j’arrive à le faire, que ce soit dans le simulateur ou sur piste, en prenant de l’expérience avec le marketing, la communication. J’essaie de me positionner pour saisir cette opportunité. Rien n’est sûr, rien n’est acquis, mais je veux y être. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pense avoir suffisamment d’expérience pour être un pilote de F1 à temps plein, l’Australien a répondu : « Je pense que le kilométrage précédent a été très, très élevé dans la voiture 2021 et j’ai aussi eu deux jours dans la voiture 2022 [à Zandvoort]. »

« Aujourd’hui, je me sentais très à l’aise [dans la voiture 2024 lors des EL1 au Canada]. Avant vos premiers Essais Libres [en F1], vous êtes un peu nerveux, parce que vous sortez de la Formule 2, donc il y a beaucoup d’émotion, alors qu’en arrivant aujourd’hui, je me sentais très complet, il n’y avait pas de peur, aucune zone où j’étais mal à l’aise. »

« J’ai vraiment eu l’impression que, même avec le peu de temps d’essais, je pouvais réellement tenter ma chance et vraiment faire quelque chose de bien. Mais au final, nous n’y sommes pas parvenus [à cause de la pluie] et c’est un peu dommage, mais c’est comme ça. »

« J’ai déjà pu montrer de quoi je suis capable lors de ces tests [les essais privés] qui sont beaucoup plus longs, il y a plus d’une heure pour la fenêtre météo. »

Un simulateur A524 d’Alpine F1 et des showcars aux enchères

by Cesare Ingrassia

Published 13 juin 2024

L’écurie Alpine F1 a renouvelé son contrat de licence avec Memento Exclusives, l’entreprise britannique de confection d’objets souvenirs sportifs, spécialisée dans les showcars, les simulateurs et les produits repensés.

Avec cet accord, Memento Exclusives travaille en collaboration avec l’équipe F1, via la marque blanche F1 Authentics, pour continuer à commercialiser des souvenirs officiels allant de tenues portées en Grand Prix à des photos signées, des casques, des éléments de carrosseries et bien plus encore. Cette nouvelle activation verra également la société construire et vendre pour la première fois des showcars et simulateurs officiels Alpine F1 Team.

Ce développement sera soutenu par la mise aux enchères du premier Simulateur A524 fabriqué. Conçu à partir de CAO officielles de l’écurie pour l’expérience la plus authentique à ce jour, celui-ci a été essayé et éprouvé par le pilote Alpine Pierre Gasly, qui y a apposé sa signature.  En raison de sa nature unique, il sera mis aux enchères sur F1 Authentics pour qu’un heureux collectionneur puisse se l’approprier.

Le simulateur signé sera l’une des vedettes des enchères Styled for Speed de F1 Authentics. Organisée du 11 au 25 juin, celle-ci comprendra également des tenues d’occasion portées en Grand Prix par Pierre Gasly et Esteban Ocon.

« Nous sommes ravis de poursuivre notre relation avec Memento Exclusives. Le caractère unique et la qualité des produits proposés aux fans et aux collectionneurs sont extrêmement enthousiasmants. Nous sommes impatients de prolonger cette aventure ensemble. » a déclaré David Gendry, directeur commercial d’Alpine F1.

La vente aux enchères est organisée du 11 au 25 juin sur ce site : www.f1authentics.com.

Après le Canada, Alpine F1 gagne une place au championnat constructeurs

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

Après le Grand Prix du Canada où Alpine a vu ses deux pilotes terminer dans les points, l’écurie du constructeur français a gagné une position au championnat du monde et occupe désormais la huitième place avec trois points d’avance sur Williams.

Ce dimanche à Montréal, Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix du Canada à la neuvième place, juste devant son coéquipier Esteban Ocon à qui on a demandé dans les derniers tours de course de laisser passer la monoplace de Gasly pour lui permettre d’aller chercher Daniel Ricciardo en vain.

Au total, Alpine a marqué trois points au championnat du monde et gagne donc une position pour se retrouver désormais huitième au classement constructeurs avec cinq unités au compteur depuis le début de la saison 2024.

« Dans l’ensemble, c’est un résultat d’équipe positif aujourd’hui avec une double entrée dans les points, la première de la saison. » a déclaré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, après l’arrivée de l’épreuve.

« Bravo à l’équipe pour cette course très bien exécutée. C’est agréable de pouvoir rebondir après un samedi difficile en qualifications et d’avoir su tirer profit des conditions mitigées. »

« Avant le départ, nous savions qu’il serait crucial de prendre les bonnes décisions aux bons moments et l’équipe a été performante sur le plan opérationnel, tant pour la stratégie que les arrêts aux stands. Nous avons réussi à marquer trois points importants pour l’écurie et à gagner une place au championnat constructeurs. »

Le torchon brûle entre Ocon et Alpine : « J’ai fait mon job, pas l’équipe »

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Le Français Esteban Ocon ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix du Canada où il a franchi la ligne d’arrivée en dixième position après avoir dû laisser passer son coéquipier Pierre Gasly sur ordre de son équipe.

« Malheureusement, on voit la traine qui va se passer jusqu’à la fin de l’année. C’est pas correct, j’ai fait mon job, pas l’équipe pour cette course là. » a déclaré un Esteban Ocon très amer ce dimanche soir au micro de Canal+.

« C’est triste que ça se finisse comme ça à la fin de la course. Je fais une course où je part dernier, je prends tous les risques qu’il faut, je dois finir neuvième et marquer deux points, je suis content qu’on marque des points en tant qu’équipe, mais on les aurait marqué tout autant si je ne laissais pas passer Pierre à la fin. »

« Je ne sais d’où vient cet appel, mais en tout cas moi j’ai fais mon job, ma partie du job, et ça c’est le plus important. Et voilà, on discutera du reste en interne comme d’habitude. »

Pour rappel, Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de la saison 2024 d’un commun accord, les deux parties ayant décidé de ne pas poursuivre l’aventure ensemble après cinq saisons passées à Enstone pour le pilote normand.

Interrogé juste après que Esteban Ocon ait tenu ces propos, le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin a indirectement répondu à son pilote au micro de Canal+.

« Il a eu une petite réaction à chaud, ce qui est normal, je comprends, avec l’adrénaline de la course. Maintenant ce qu’il faut, c’est positiver le résultat. » a déclaré le Français.

« C’est notre première double entrée dans les points de l’année, on partait plutôt loin sur la grille, l’équipe a super bien géré la course à tous les niveaux, que ce soit à la stratégie, les ingénieurs, les mécanos. On a eu un petit problème sur la grille avec la voiture d’Esteban, et ils ont réussi à le régler. »

« Les pit stops étaient bien, tout était bien, on a très bien géré le coup et les pilotes ont fait un super boulot, les deux. C’est le résultat de l’équipe qui compte et je suis sûr que les petits écarts….d’adrénaline vont se calmer très rapidement. J’ai pas de souci là-dessus. »

« Je suis très content du boulot qu’ont fait les pilotes, tant Esteban que Pierre. On les a mis dans des positions un petit peu compliquées, en passant les premiers les pneus slicks avec Pierre notamment, en ne s’arrêtant pas sous la première Safety Car avec Esteban. Ils ont super bien géré, ils ont fait un super boulot et toute l’équipe a fait un super boulot. C’est ça que je retiens aujourd’hui. »

Après le Grand Prix du Canada, l’équipe Alpine a gagné une position au championnat du monde des constructeurs et occupe désormais la huitième place devant Williams.

Les pilotes Alpine en fond de grille au Grand Prix du Canada

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Il n’y a pas eu de miracle du côté de chez Alpine ce samedi lors des qualifications du Grand Prix du Canada avec une seule monoplace en Q2. Pierre Gasly et Esteban Ocon s’élanceront donc ce dimanche depuis le fond de grille à Montréal.

Ce dimanche, Pierre Gasly prendra le départ du Grand Prix du Canada depuis la quinzième place sur la grille, tandis que son coéquipier Esteban Ocon – qui s’est qualifié dix-huitième – devra prendre le départ de la course depuis la dernière place en raison d’une pénalité de cinq positions appliquée suite à son accrochage survenu au Grand Prix de Monaco il y a quinze jours et dont il a été jugé responsable.

« Nous avions affiché une bonne vitesse sur un tour lors des dernières courses, mais nous n’avons pas été assez rapides cette fois en qualifications. » a déploré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, ce samedi soir à Montréal.

« Nous n’avons pas pu amener les deux voitures en Q2 et nous en analyserons les raisons. Avec la nouvelle surface de la piste et les conditions mitigées, nous avons travaillé dur pour mettre les pneumatiques dans la fenêtre optimale, avec des tours de préparation pour nous donner les meilleures chances d’avancer. »

« Nous aurons clairement une autre bataille à livrer demain et nous chercherons à progresser pendant le Grand Prix. Avec une météo imprévisible, nous essaierons de saisir chaque opportunité qui se présentera durant la course. »

Esteban Ocon étant bon dernier sur la grille de départ du Grand Prix du Canada, l’équipe Alpine pourrait décider de le faire partir depuis la voie des stands ce dimanche afin de changer quelques réglages sur sa monoplace. 

Vowles défend Esteban Ocon : « Le monde a été très dur envers lui »

by Cesare Ingrassia

Published 8 juin 2024

Le Team Principal de l’équipe Williams, James Vowles, a révélé qu’il avait appelé le Français Esteban Ocon après le Grand Prix de Monaco où le pilote Alpine a percuté la monoplace de son coéquipier Pierre Gasly dans le premier tour de course. 

Esteban Ocon a fait la une des médias ces dernières semaines à la suite de son erreur au premier tour du Grand Prix de Monaco lorsqu’il a percuté la monoplace de son coéquipier Pierre Gasly. Jugé responsable de cet accrochage, Ocon a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Canada qui se déroule ce week-end.

A la suite de cet accrochage, Esteban Ocon a reçu de nombreux messages hostiles et a donc pris la parole sur les réseaux sociaux pour dénoncer les fausses informations qui circulaient à son sujet sur le net.

S’exprimant ce vendredi à Montréal au micro de Canal+, le Team Principal de l’équipe Williams, James Vowles – qui a travaillé avec Ocon chez Mercedes dans le passé – a tenu à prendre la défense du Français et trouve que le monde a été très dur envers lui après son erreur commise à Monaco.

« Je connais Esteban maintenant depuis dix ans à peu près, j’ai travaillé avec lui, et je l’ai appelé après Monaco. » a expliqué James Vowles.

« A mon avis, le monde a été très dur envers lui. Esteban est très, très rapide, mais rapide à un niveau que –  lui contre Alonso [lorsqu’ils étaient coéquipiers chez Alpine] – qui lui-même est très rapide, ils étaient, on va dire, identiques en qualifications. C’est important, car cela veut dire qu’il mérite sa place en Formule 1. »

« C’est vrai que souvent il est proche de son coéquipier, et il y a eu des contacts, ça il n’y a aucun doute. Mais en fait, nous avons eu une conversation très honnête ensemble où je lui ait dit : « de ton côté, il faut traiter ton coéquipier comme si vous ne pouvez jamais vous toucher ensemble. C’est comme ça qu’il faut travailler. »

« Mais je l’ai aussi rassuré du fait qu’il est rapide, très, très rapide. Et ça, c’est la partie la plus dure à faire quand vous êtes pilote. »

« Donc, il mérite sa place en Formule 1, et j’espère pour lui que ça va bien marcher pour lui dans le futur. »

Peu avant le Grand Prix du Canada, Alpine a confirmé sa séparation d’un commun accord avec Esteban Ocon à la fin de cette campagne 2024. 

Un roulage plus que limité pour Doohan avec l’Alpine à Montréal

by Cesare Ingrassia

Published 8 juin 2024

Pour sa première sortie officielle au volant de l’Alpine A524 dans le cadre d’une séance d’essais libres, l’Australien Jack Doohan n’a pas eu beaucoup de chance avec un roulage plus que limité ce vendredi à Montréal en raison des conditions météo.

Juste avant le début de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada, une grosse averse est tombée sur le circuit Gilles Villeneuve, ce qui a forcé la direction de course à lancer la séance à l’heure prévue tout en laissant la voie des stands fermée pour permettre aux employés du circuit d’évacuer l’eau stagnante sur certaines parties du circuit.

La séance a été amputée de 30 minutes, mais Doohan a pu prendre la piste avec l’Alpine chaussée de pneus Intermédiaires, avant qu’un drapeau rouge ne vienne une nouvelle fois perturber le travail des équipes. 

Finalement, Jack Doohan n’aura bouclé aucun chrono ce vendredi et l’Australien ne pouvait cacher sa frustration à la fin de la journée : « Ces EL1 n’étaient pas des plus excitants de mon côté, avec un roulage limité en raison des conditions météorologiques. »

« Les prévisions semblant également incertaines pour le reste du week-end, donc il était important de préserver et de garder des trains de pneumatiques au cas où la pluie persisterait. »

« Nous avons pu faire un tour d’installation en pneu pluie pour nous assurer que la voiture fonctionnait bien. Quand la piste séchait sur la fin, nous avons fini avec un tour de sortie en gommes tendres avant des essais de départs. »

« Nous avons quand même réussi à collecter des données utiles. La météo est hors de notre contrôle, mais nous avons finalement tiré pleinement profit de ce que nous pouvions compte tenu des conditions. »

Lors des EL2 disputés dans l’après-midi, les conditions étaient meilleures que le matin et les deux pilotes titulaires, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont pu rattraper le retard en bouclant de nombreux tours avec les gommes slicks, avant que la pluie ne revienne en fin de séance.

Bruno Famin : « Avec Esteban, on était un peu en fin de cycle »

by Cesare Ingrassia

Published 7 juin 2024

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a expliqué pour quelle raison son équipe n’a pas souhaité poursuivre l’aventure avec Esteban Ocon après la saison 2024.

Juste avant le Grand Prix du Canada, Alpine a confirmé sa séparation d’un commun accord avec son pilote Esteban Ocon à la fin de la campagne 2024 après cinq années de collaboration. Aucune raison officielle n’a été évoquée, mais certains pensaient que l’accrochage survenu dans le premier tour du Grand Prix de Monaco entre Esteban Ocon et son coéquipier Pierre Gasly avait définitivement scellé le sort du Français.

Lorsque notre confrère Laurent Dupin de Canal+ lui demande si l’incident de Monaco a eu un impact direct sur la décision de l’équipe de ne pas continuer avec Esteban Ocon après la saison 2024, Bruno Famin a répondu : « Moi je regarde vers l’avenir en général, donc je pense qu’avec Esteban on était un peu en fin de cycle. »

« Comme j’ai eu l’occasion de le dire, ça fait plusieurs mois qu’on parlait ensemble, on parlait avec les deux pilotes sur notre avenir, et je pense qu’il était temps de passer à autre chose maintenant et je fais totalement confiance à Esteban pour continuer la fin de saison et donner son maximum sur les seize courses qui nous reste à courir ensemble. »

Les propos de Bruno Famin sont donc complétement alignés sur ceux d’Esteban Ocon qui nous expliquait ce jeudi qu’il était en discussion déjà depuis plusieurs mois avec Alpine et que son accrochage survenu à Monaco n’avait eu aucun impact direct. 

Pierre Gasly revient sur sa relation avec Ocon chez Alpine F1

by Cesare Ingrassia

Published 7 juin 2024

Pierre Gasly a offert son point de vue sur la façon dont son partenariat avec Esteban Ocon s’est déroulé au cours de la dernière année chez Alpine, les deux compatriotes n’étant pas les meilleurs amis du monde sur le papier.

Lorsque Pierre Gasly a rejoint l’équipe Alpine en 2023, de nombreux observateurs ont estimé que la relation entre lui et son coéquipier Esteban Ocon aurait pu devenir très toxique pour l’équipe en raison de vives tensions entre les deux hommes lorsqu’ils étaient au début de leur carrière.

Cependant, lorsqu’on a demandé à Pierre Gasly avant le Grand Prix du Canada de décrire sa relation avec Esteban Ocon depuis qu’ils sont coéquipiers chez Alpine, le Normand a expliqué qu’ils avaient parfaitement réussi à travailler ensemble, malgré quelques tensions après plusieurs accrochages.

« C’est une longue histoire entre Esteban et moi. Je pense que jusqu’à présent, au cours de la dernière année et demie, nous avons réussi à travailler et à coopérer de manière très professionnelle, donc je pense que c’est important de le mentionner. » a déclaré Pierre Gasly ce jeudi à Montréal.

« Cela n’a pas toujours été facile, comme on peut l’imaginer avec deux pilotes très compétitifs, mais compte tenu de l’histoire entre nous, je pense que ça été bien. »

Quant à savoir si le futur départ d’Ocon de l’équipe aurait un effet sur ses propres projets pour 2025, alors que son actuel contrat arrivera à son terme à la fin de l’année, Pierre Gasly a répondu : « Pour être honnête, absolument aucun. »

« Je pense qu’à l’heure actuelle, la situation dans laquelle je me trouve est assez claire et pour le moment, pour mon avenir, je n’ai rien à annoncer. Vous le saurez en temps voulu. »

« Je pense que le marché [des pilotes] est actuellement suffisamment ouvert et que tout le monde est conscient des opportunités qui s’offrent à lui. Pour le moment, je n’ai pas vraiment beaucoup de détails à ce sujet. Tout se passe bien, et je suis en discussion, et c’est tout. »

Lorsqu’on l’interroge pour savoir si Alpine a renforcé ses directives ce week-end au Canada pour éviter de revivre le même scénario qu’à Monaco avec les deux monoplaces qui se percutent, Pierre Gasly a répondu : « Je pense que les directives étaient assez claires à Monaco, malheureusement, ce n’est pas ce qui s’est passé sur la piste, mais je suis assez confiant pour l’avenir que nous ne referons pas face à de tels problèmes. »

Sur un plan purement sportif enfin, Pierre Gasly – qui a terminé dixième à Monaco – reconnaît que l’équipe a encore du travail avant d’avoir une monoplace capable de se battre régulièrement pour les points, mais le Français se montre toutefois positif à la veille du Grand Prix du Canada.

« Nous savons que nous sommes encore un peu en retrait et nous essayons de repenser un peu la façon dont nous voulons aborder le concept de la voiture. » a ajouté Gasly.

« Pour le moment, nous nous concentrons sur la maximisation de ce que nous avons, et nous pouvons voir que beaucoup de choses peuvent se produire les jours de course. »

« Nous verrons bien, nous allons essayer [ici à Montréal]. Nous savons que nous pouvons nous battre pour les points en queue du top dix, mais j’espère que nous pourrons être en mesure de répéter la performance de Monaco. »

Le PDG de Renault insiste, « ce serait stupide » de vendre Alpine F1

by Cesare Ingrassia

Published 6 juin 2024

Le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, a nié avec véhémence tout projet de vente de l’équipe de Formule 1 Alpine qui est actuellement en difficulté, que ce soit en partie ou en totalité.

Le moins que l’on puisse dire est que Alpine connaît des difficultés depuis deux saisons maintenant et est actuellement neuvième du championnat du monde des constructeurs avec seulement deux points marqués avant le Grand Prix du Canada après huit courses disputées.

Les difficultés de l’écurie du constructeur français ont conduit à des rumeurs selon lesquelles Renault envisageait de vendre son équipe de Formule 1, mais le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, affirme que les difficultés actuelles n’entraineront aucune vente de l’équipe.

« Je veux que ce soit très clair, il n’est pas question que nous abandonnions. » a déclaré Luca de Meo en entretien avec le magazine Autocar.

« Ce n’est pas mon style, nous ne vendrons même pas une partie de cette chose. Nous n’avons pas besoin d’argent. J’ai eu des gens qui ont fait des offres à gauche et à droite, puis en ont parlé dans la presse. Mais cela ne nous intéresse pas. Ce serait stupide et je ne le ferai pas. »

Malgré tout, Luca de Meo ne peut nier le fait que son équipe de Formule 1 est en difficulté, et bien que l’Italien reconnaît volontiers que la situation « s’est un peu améliorée » par rapport au début de saison, il estime que les difficultés actuelles sont le résultat d’un mauvais travail entamé il y a de cela quelques années déjà.

« Lorsque nous avons entamé l’ère hybride [en 2014], notre moteur n’était pas performant. Nous avions été champions du monde avec Red Bull [en tant que motoriste], mais avec l’hybride, les choses ont mal tourné. » a ajouté De Meo.

« Même le moteur que nous avons développé en 2021 présentait un désavantage de 0,2 à 0,5 sec à chaque tour. Et cette année, nous avons foiré avec la voiture. Si vous combinez tout, nous sommes à 1,5 seconde de l’endroit où nous devons être. »

Luca de Meo a également tenu à souligner que Alpine devra se débrouiller avec le matériel dont elle dispose cette année et la saison suivante, avant de tenter de redresser complétement la barre en 2026 lorsque la nouvelle réglementation technique – qui a été dévoilée ce jeudi par la FIA – sera introduite en Formule 1.

« Pour cette année et 2025, nous allons essayer avec la configuration actuelle, puis nous nous efforcerons de faire les choses correctement pour le prochain cycle. C’est le défi. Mais nous ferons tout ce qui est nécéssaire pour être une équipe compétitive. » a-t-il insisté.

« J’attends une bien meilleure performance de l’équipe. Nous ne sommes pas là pour être P16. Nous devrions être dans le mix aussi souvent que possible. Parfois vous êtes deuxième, parfois cinquième, mais ça devrait être notre niveau. »

Bien que Alpine est encore loin de pouvoir espérer renouer avec la victoire, Luca de Meo a offert son point de vue sur la question et pense que gagner en Formule 1 implique trois éléments indispensables : « Le premier est une équipe de qualité composée de personnes de premier ordre. Le second est la rage de courir, une obsession de gagner. Le troisième est la collaboration et la confiance au sein de l’équipe, un esprit de coopération qui rend les choses plus faciles. »

« Alpine devrait être l’une des équipes de F1 avec les épaules les plus larges, car elle a le soutient du groupe Renault. » a ajouté l’Italien.

« Je ne pense pas que nous méritions d’être une équipe de haut niveau à l’heure actuelle, mais nous ne sommes pas en F1 pour être des touristes, donc nous devons travailler dur. »

« Bien sûr, nous avons commis des erreurs, cela arrive. Mais je pense que nous avons raison de placer la F1 au cœur d’Alpine et de peindre la voiture en bleu pour représenter une culture automobile distinctive. Cette marque est tout à fait légitime car elle a toujours été en concurrence. Mais on peut faire bien mieux et je ne veux pas rater cette opportunité. »

Jack Doohan remplace Ocon chez Alpine en EL1 au Canada

by Cesare Ingrassia

Published 5 juin 2024

Le pilote de réserve de l’équipe Alpine, Jack Doohan, remplacera le Français Esteban Ocon au volant de l’A524 ce vendredi pour les essais libres 1 du Grand Prix du Canada à Montréal.

L’Australien participera à sa première séance d’essais libres de l’année au volant de l’Alpine ce vendredi sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal, il remplacera le titulaire Esteban Ocon qui débutera donc son week-end lors de la deuxième séance d’essais libres. 

La décision de placer Jack Doohan dans le cockpit d’Esteban Ocon n’a absolument aucun lien avec l’annonce faite plus tôt cette semaine par Alpine qui a confirmé que le Français quitterait l’équipe à la fin de cette campagne 2024. 

Un porte parole de l’équipe Alpine a également indiqué que cela ne faisait partie d’aucune mesure disciplinaire contre Esteban Ocon après l’accrochage de ce dernier avec son coéquipier au Grand Prix de Monaco. 

Alpine a pris la décision de faire rouler Doohan à Montréal car Esteban Ocon a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix du Canada pour son accrochage avec Pierre Gasly il y a quinze jours à Monaco, ce qui signifie que le week-end du Français était dores et déjà compromis.

« Je suis vraiment excité de me retrouver en piste à Montréal pour les EL1. » a déclaré Doohan à propos de son opportunité de rouler en EL1 au Canada.

« Ce sera ma première participation sur le Circuit Gilles Villeneuve, ce que j’attends avec impatience. Je suis reconnaissant envers l’équipe pour l’opportunité d’avoir plus de temps de piste et également de me familiariser avec les machines 2024 en début de saison. »

« Cela m’aidera également dans le travail que je fais dans le simulateur, en particulier lors des manches européennes. Je me concentrerai pour faire de mon mieux pour l’équipe et maximiser la séance pour les deux pilotes, en examinant certains éléments de test et en comprenant la nouvelle surface de piste. »

Officiel : Esteban Ocon et Alpine se sépareront à la fin de la saison 2024

by Cesare Ingrassia

Published 3 juin 2024

L’équipe Alpine a confirmé à la veille du Grand Prix du Canada le futur départ de son pilote Esteban Ocon à la fin de la saison 2024, les deux parties ayant convenu de se séparer d’un commun accord.

Le départ d’Esteban Ocon fin 2024 mettra fin à une collaboration de cinq ans entre l’équipe du constructeur français et Esteban Ocon, au cours de laquelle Alpine et Ocon ont enregistré leur première victoire en Grand Prix au Grand Prix de Hongrie 2021, un moment marquant pour la marque, l’équipe et Esteban Ocon lui-même.

Esteban Ocon a ensuite signé deux autres podiums durant cette période : son premier en Formule 1 en terminant deuxième du Grand Prix de Sakhir 2020, et une troisième place au Grand Prix de Monaco 2023. En 2022, il s’était classé huitième du championnat pilotes, contribuant à la quatrième position de l’écurie chez les constructeurs.

« Courir pour cette équipe en Formule 1 a été un chapitre important de ma vie. » a déclaré Esteban Ocon.

« Même si j’y suis pilote de course depuis cinq ans, ma carrière professionnelle a commencé à Enstone quand je n’étais qu’un adolescent. »

« Ce sera donc toujours un endroit particulier pour moi. Nous avons vécu de grands moments ensemble, mais aussi certains plus difficiles, et je suis extrêmement reconnaissant envers tous les membres de l’écurie pour ces moments inoubliables. »

« J’annoncerai mes projets très bientôt, mais en attendant, je me concentre entièrement sur cette équipe en piste et sur la réussite de la suite de la saison. »

Le Français disputera encore seize courses avec Alpine cette saison et les deux parties comptent bien évidemment continuer à travailler ensemble pour le bien de l’équipe.

« Nous tenons tout d’abord à remercier Esteban pour son engagement auprès de l’équipe au cours des cinq dernières années. » a déclaré Bruno Famin, le Team Principal d’Alpine.

« Pendant cette période, nous avons célébré des moments fantastiques ensemble, dont le plus beau avec une victoire mémorable au Grand Prix de Hongrie 2021. »

« Il nous reste seize courses à disputer en 2024 avec un objectif clair : continuer à travailler sans relâche en équipe pour obtenir les meilleurs résultats en piste. Nous souhaitons à Esteban le meilleur pour le prochain chapitre de sa carrière lorsque ce moment viendra. »