Étiquette : Alpine F1

Officiel : L’équipe Alpine F1 à l’amende au Grand Prix d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

L’équipe Alpine F1 a écopé d’une amende ce samedi après la troisième et dernière séance du Grand Prix d’Autriche, neuvième manche du championnat du monde 2021.

Les commissaires de course reprochent au pilote Alpine Esteban Ocon d’avoir roulé trop vite dans la voie des stands ce samedi lors des EL3, alors que la vitesse y est limitée tout au long du week-end.

Flashé à 83,5 km/h au lieu des 80 km/h réglementaires, le Français a dépassé la limite de vitesse de seulement 3,5 km/h, mais son équipe écope tout de même d’une amende forfaitaire de 400 euros.

Sur un plan purement sportif, Ocon a terminé les EL3 à une lointaine treizième place ce samedi matin, alors que son coéquipier Fernando Alonso a terminé à la huitième place.

Un vendredi productif pour Alpine F1 en Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Le pilote Alpine Guanyu Zhou a officiellement fait ses débuts en Formule 1 ce vendredi alors que l’équipe lançait ses préparatifs en vue du Grand Prix d’Autriche de ce week-end.

Lors de la première séance d’essais libres à Spielberg, Guanyu Zhou prenait le volant de l’A521 de Fernando Alonso pour vivre sa première session officielle dans le cadre d’un Grand Prix de Formule 1. Au terme d’un programme de vingt-neuf tours complété sans problème avec les pneumatiques prototypes et des médiums (C4), le Chinois finissait quatorzième.

En parallèle, Esteban Ocon essayait également les Pirelli prototypes, conçus avec une construction plus robuste et disponibles à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne plus tard dans le mois, ainsi que les médiums et les tendres (C5). Le Français se classait onzième des EL1.

Fernando Alonso retrouvait sa monoplace pour les EL2. L’Espagnol entamait son après-midi avec les gommes prototypes.

Dans des conditions plus fraîches qu’au Grand Prix de Stryie disputé le week-end dernier, les temps s’avéraient plus rapides. Les deux pilotes faisaient des relais avec les pneus tendres et peu d’essence embarquée avant de terminer la journée avec davantage de carburant sur le même composé.

« Nous avons connu un vendredi productif quoique différent de d’habitude. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition.

« Nous avions Zhou dans la voiture ce matin et il a fait de l’excellent travail en ne commettant aucune erreur et en signant des temps compétitifs. »

« Il peut être satisfait de sa performance et de son travail et nous en sommes ravis pour lui. Nous avons également essayé le pneu prototype lors des deux séances en vue de la prochaine course. »

« Enfin, une partie importante de la journée a été consacrée à l’apprentissage du composé C5. Les gommes sont un peu plus tendres ce week-end et nous devons désormais analyser les informations. Nous allons tout examiner ce soir afin de déterminer nos choix pour le reste du week-end. »

Classement des EL2 du GP d’Autriche

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Par superstition, Alonso a repris le track walks du jeudi

by Cesare Ingrassia

Published 1 juillet 2021

Le double champion du monde de F1, Fernando Alonso, a déclaré qu’il avait repris l’habitude d’effectuer des track walks avant chaque Grand Prix uniquement par superstition.

Le pilote Alpine a déclaré ce jeudi à Spielberg qu’il avait marché sur la piste de Portimao avant son premier Grand Prix du Portugal, en mai, et après avoir terminé huitième là-bas – et sixième en Azerbaïdjan trois manches plus tard – l’Espagnol a décidé que les promenades sur piste lui portaient chance.

« J’en ai fait une à Portimao cette année parce que c’était un nouveau circuit et c’était le meilleur week-end où nous avons marqué de bons points et nous nous sommes sentis compétitifs là-bas. » a expliqué Alonso.

« Nous avons arrêté de le faire à Barcelone et à Monaco et nous n’avons pas marqué de point alors nous avons dit : « OK, nous allons réessayer à Bakou ». »

« Nous avons terminé sixième, donc c’était notre meilleure course, et à partir de ce moment-là, nous continuons à faire des promenades sur piste et nous continuons de marquer des points le dimanche. Pour le moment, c’est une chose purement superstitieuse. »

Au classement des pilotes, Fernando Alonso occupe avant le Grand Prix d’Autriche la onzième place avec 19 points marqués depuis le début de la saison 2021.

Alonso veut poursuivre sa série dans les points au GP d’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 30 juin 2021

Ce week-end au Grand Prix d’Autriche, Fernando Alonso tentera de poursuivre sa série dans les points alors que l’équipe Alpine se prépare à sa deuxième course sur le circuit de Spielberg.

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix de Styrie le week-end dernier sur le Red Bull Ring, le double champion du monde a marqué les deux seuls points de l’équipe Alpine lors de la huitième manche de l’année et fera tout pour continuer sur sa lancée ce week-end au Grand Prix d’Autriche après avoir également marqué des points en France (huitième) et en Azerbaïdjan (sixième), alors que ce vendredi il cédera son baquet au jeune pilote de l’Académie Alpine, le Chinois Guanyu Zhou, lors des EL1.

« Je pense que nous avons tiré le maximum du week-end dernier. C’est une piste amusante et les écarts sont très faibles au sein du peloton avec un tour aussi court. » nous explique l’Espagnol.

« Cela a rendu la course très disputée et nous aurions peut-être fini une position plus haut avec un peu plus de réussite avec les drapeaux bleus. »

« Nous avons beaucoup de données à analyser et nous n’avons pas à attendre longtemps avant de reprendre le volant. Je vais manquer les EL1, mais ce sera bien de voir Guanyu Zhou vivre une expérience formidable dans ma voiture. »

Enfin, le pilote Alpine gardera également un œil sur la météo car les dernières prévisions annoncent des orages sur le circuit tout au long du week-end en Autriche.

« Comme nous l’avons vu le week-end dernier, les qualifications et la gestion du trafic peuvent être compliquées avec un tour aussi court. »

« La gestion des pneus est également essentielle ici et les composés sont un cran plus tendres pour proposer un nouveau défi cette semaine. De même, la météo est très imprévisible, il peut y avoir un grand ciel bleu et des températures élevées une minute avant de fortes averses, voire des orages. Les pilotes aiment ce genre de challenges et je pense que cela rendra cette deuxième course assez intéressante puisque nous essaierons tous de nous adapter et de parfaire notre week-end. »

Avant le Grand Prix d’Autriche, l’équipe Alpine occupe la septième position au championnat du monde des constructeurs.

Esteban Ocon : « Ce n’était pas facile à vivre samedi et dimanche »

by Cesare Ingrassia

Published 30 juin 2021

Le pilote Alpine Esteban Ocon a connu un week-end loin d’être simple lors de la première des deux courses à Spielberg. Le Français est donc bien déterminé à obtenir un meilleur résultat au Grand Prix d’Autriche ce week-end.

Éliminé dès la Q1 aux qualifications du Grand Prix de Styrie, Ocon a dû prendre le départ de la course le dimanche depuis la dix-septième place sur la grille sur un tracé très court et sur lequel le trafic peut jouer un rôle déterminant.

Le Français franchira finalement la ligne d’arrivée à la quatorzième place dimanche dernier avec un tour de retard sur les leaders au terme d’une course solitaire, une situation que le pilote Alpine a eu du mal à accepter.

« C’est toujours décevant de manquer les points et frustrant de ne pas être compétitif. L’équipe et moi travaillons dur pour trouver des solutions et ce week-end nous offre une occasion immédiate d’essayer des choses pour voir comment nous pouvons revenir au niveau qui était le nôtre plus tôt dans la saison. » nous explique Esteban Ocon à la veille du deuxième week-end sur le Red Bull Ring de Spielberg.

« Ce n’était pas facile à vivre samedi et dimanche pour différentes raisons et les courses sont toujours difficiles quand vous vous qualifiez aussi loin. »

« Il n’y a pas meilleure opportunité que d’enchaîner les courses pour se remettre tout de suite en selle. Nous explorerons certaines idées afin d’améliorer nos performances. Je suis motivé et déterminé à retrouver le top dix et j’ai hâte d’y être. »

Au championnat du monde des pilotes, Ocon occupe avant le Grand Prix d’Autriche la treizième place avec douze points marqués depuis le début de la saison 2021.

Les équipes de F1 vont tester de nouveaux pneus ce vendredi en Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 30 juin 2021

En réponse aux crevaisons soudaines survenus sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Pirelli, en accord avec la FIA, la Formule 1 et les équipes, testera une nouvelle construction de pneu arrière en essais libres au Grand Prix d’Autriche ce vendredi 2 juillet pour évaluer son efficacité à améliorer encore la robustesse des pneus.

Cette décision a été prise en plus de la directive technique récemment publiée et des derniers paramètres prescrits par Pirelli après l’éclatement des pneus survenus sur les monoplaces de Max Verstappen et Lance Stroll à Bakou, et compte tenu du fait qu’il n’est actuellement pas possible de surveiller les conditions de fonctionnement en temps réel.

Cela restera le cas jusqu’à l’année prochaine, lorsque les capteurs standards du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) seront introduits dans toutes les équipes.

Ce vendredi donc, toutes les équipes de la grille pourront sur la base du volontariat aider Pirelli en testant de nouveaux pneus arrière offrant une nouvelle structure [qui devraient être introduits dès le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet], ce qui impliquera inévitablement des compromis en raison de la réduction du temps des essais libres cette année en Formule 1.

« Cela impliquera un plus grand compromis qu’auparavant puisque les séances d’essais sont plus courtes, mais nous les examinerons comme nous nous attendons à les utiliser lors de la prochaine course à Silverstone. » nous explique Ciaron Pilbeam, ingénieur de course en chef chez Alpine.

« Ce n’est pas obligatoire, mais ce sera assurément utile de rouler avec. Chaque pilote aura deux trains et nous verrons où nous les intégrerons dans notre programme sans trop compromettre notre week-end. »

Pour rappel, en plus d’introduire de nouveaux pneus arrière, à Silvertsone la F1 testera également les courses sprint pour la première fois de l’année. Beaucoup de nouveautés attendues donc pour le dixième week-end de course de la saison.

Guanyu Zhou au volant de l’Alpine ce week-end en Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 28 juin 2021

Pilote d’essais de l’équipe et membre de l’Alpine Academy depuis 2019, Zhou disputera les premiers essais libres d’une heure au volant de l’A521 de Fernando Alonso.

Zhou a rejoint l’Academy  Alpine début 2019 après trois campagnes en Championnat d’Europe de Formule 3. Fort de cinq podiums, il a ensuite remporté le titre de meilleur rookie dès sa première saison en Championnat de Formule 2 en 2019.

L’année suivante, Zhou a signé sa première victoire en Formule 2 à l’occasion de la course sprint de Sotchi pour devenir le premier pilote issu de Chine continentale à gagner une course internationale en monoplace. Sixième en 2020, le Chinois désormais âgé de vingt-deux ans est actuellement en tête du classement général après deux succès à Bahreïn et Monaco ainsi que deux autres podiums sur les trois premiers rendez-vous du calendrier.

Zhou sera le premier pilote chinois depuis huit ans à participer à un week-end de F1. En 2019, il avait également été le premier ressortissant chinois à se produire dans son pays avec la F1 Renault E20 à Xintiandi, le quartier de la mode de sa ville natale, Shanghai.

« Disputer les EL1 d’un Grand Prix de Formule 1 est un rêve qui devient réalité et un pas de plus vers mon objectif ultime de pilote de F1. » a déclaré Zhou.

« Ce sera vraiment spécial. Je vais me préparer autant que possible tout en m’assurant d’atteindre tous les objectifs et plans fixés par l’équipe. »

« Il n’y a pas eu beaucoup de pilotes chinois en Formule 1, donc il y aura probablement beaucoup de fierté au moment de prendre le volant. Ce sera d’autant plus particulier en pilotant la voiture de Fernando, dont la carrière m’a inspiré plus jeune. »

« Je suis très heureux de ce que j’ai accompli jusqu’ici et je suis extrêmement reconnaissant envers les nombreuses personnes m’ayant soutenu. Mon but est de maximiser cette opportunité et j’ai vraiment hâte d’y être. »

Le Grand Prix d’Autriche se dispute ce week-end du 2 au 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

Alpine F1 marque deux points au Grand Prix de Styrie

by Cesare Ingrassia

Published 27 juin 2021

Alpine F1 Team a inscrit deux nouveaux points au Grand Prix de Styrie grâce à la neuvième place de Fernando Alonso ce dimanche à Spielberg. Son coéquipier Esteban Ocon s’est classé quatorzième.

Huitième sur la grille de départ, Fernando Alonso a été le seul pilote de l’équipe à marquer des points ce dimanche en Styrie, alors que son coéquipier Esteban Ocon a connu une course compliquée en partant depuis la dix-septième position.

« L’objectif aujourd’hui était de marquer des points. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.

« Nous avons parfois été malchanceux en perdant du terrain dans le trafic alors que nous aurions pu attaquer, donc nous avons dû nous contenter de la neuvième place, mais Fernando s’est très bien battu. »

« Du côté d’Esteban, cela s’annonçait difficile depuis la dix-septième position. Nous avons fait de notre mieux, mais c’était une course stable sans réelle opportunité. Nous tenterons de retenir un maximum de leçons de ce week-end en vue de la prochaine course ici dans une semaine seulement. »

Au classement constructeurs, l’équipe Alpine est toujours septième après cette huitième manche de l’année avec 31 points marqués depuis le début de la saison 2021.

Classement du GP de Styrie

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Les deux Alpine dans le top 5 ce vendredi en Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 25 juin 2021

Alpine F1 Team a lancé ses préparatifs pour le Grand Prix de Styrie disputé ce week-end en Autriche en plaçant ses deux voitures dans le top cinq des essais du vendredi.

Esteban Ocon s’est classé troisième de la deuxième séance d’essais libres après son relais en pneumatiques tendres (C4) et peu d’essence d’embarquée. Le Français a devancé Fernando Alonso, cinquième à 37/1000e de seconde de son coéquipier.

« C’était une journée productive. » nous explique ce vendredi soir Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.

« Nous attendions de la pluie dans l’après-midi, donc nous avons dû nous adapter et faire preuve de flexibilité sur notre programme, mais nous avons pu faire tout ce que nous voulions, y compris de longs relais avec différents composés pour collecter beaucoup d’informations à analyser. »

« Bien sûr, il devrait être possible de faire mieux, mais le rythme de course et de qualification semble plutôt bon pour nos deux pilotes et nous nourrissons de bons espoirs pour samedi et dimanche. »

Le Français Esteban Ocon pour sa part se veut plutôt prudent : « C’était un vendredi chargé durant lequel nous avons abordé beaucoup de sujets. » a déclaré le pilote Alpine.

« C’est positif de voir les deux voitures confortablement installées dans le top dix, mais nous ne sommes que vendredi et nous devons rester concentrés et continuer à travailler sur les domaines où nous pouvons progresser. »

« C’était toutefois une journée productive et nous attendons demain avec impatience. C’est agréable d’être troisième sur la feuille des temps et d’entendre “tu es premier” à la radio un court instant, mais ce n’était que les EL2 et les choses ne compteront vraiment qu’à partir de demain. »

Pour le double champion du monde Fernando Alonso, la belle performance de ce vendredi lui donne toute confiance pour la suite du week-end.

« C’était un vendredi positif. Nous nous attendions tous à une séance d’essais libres sur une piste humide, mais le temps est resté sec et nous avons pu effectuer notre programme normal. » a déclaré Alonso.

« La voiture a immédiatement offert de bonnes sensations en EL1 et je pense que notre rythme peut être encore meilleur comme nous n’avons pas réussi à tout aligner. Cela me donne confiance avant les qualifications demain, donc j’espère que nous serons très compétitifs ce week-end. »

Le classement des EL2 à Spielberg

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Alonso voit les deux courses à Spielberg comme une opportunité pour s’améliorer

by Cesare Ingrassia

Published 25 juin 2021

Selon Fernando Alonso, le fait de disputer deux Grands Prix d’affilé sur le même tracé en l’espace de quelques jours va très certainement profiter aux équipes qui n’hésiteront pas à faire quelques « expériences » au cours des deux prochains week-ends.

Pour les huitième et neuvième manches de la saison 2021, la F1 reste sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg en Autriche, et bien que les deux courses n’auront pas la même appellation, le tracé lui sera bel et bien identique, ce qui devrait permettre aux écuries de réaliser quelques tests après des essais hivernaux relativement courts.

« Avoir deux week-ends ici pourrait changer un peu la façon dont les choses sont préparées, en particulier lors de la deuxième course. » explique le pilote Alpine.

« Après seulement un jour et demi d’essais hivernaux pour chaque pilote, je pense que beaucoup d’équipes utiliseront ces deux Grands Prix pour faire des expériences sur la voiture avec différentes configurations. »

Ce wek-end en Autriche, la pluie est attendue durant les deux premières journées d’essais, ce qui pourrait également convenir à Fernando Alonso qui n’a pas encore eu l’opportunité de rouler beaucoup sur une piste humide hormis à Imola.

« Je pense que nous devons nous améliorer sous la pluie. C’est vrai qu’à Imola nous avons couru dans ces conditions, mais c’était l’une des premières courses. Ce week-end nous pourrions avoir de la pluie lors des essais libres et j’en ai besoin pour m’entrainer une fois ou deux sous la pluie. »

« Même lorsque vous êtes censé être bon sous la pluie, vous apprenez toujours quelque chose de nouveau chaque week-end. »

Avant le Grand Prix de Styrie, Fernando Alonso occupe la onzième place au championnat du monde des pilotes avec dix-sept points marqués depuis le début de la saison.

Esteban Ocon : « Tout doit être maximisé » sur le Red Bull Ring

by Cesare Ingrassia

Published 23 juin 2021

Le Français Esteban Ocon espère bien faire son retour dans les points ce week-end au Grand Prix de Styrie sur un tracé qu’il apprécie particulièrement.

Le pilote Alpine explique avoir toujours pris du plaisir sur le Red Bull Ring de Spielberg, même si le circuit est très piégeux puisqu’il n’est composé que de neuf virages, ce qui pourrait une nouvelle fois nous offrir des qualifications très disputées ce samedi avec des écarts infimes.

« L’Autriche propose un circuit assez unique, surtout avec son emplacement au cœur des collines. J’aime vraiment comme ce n’est pas là où vous vous attendez à trouver un circuit ! C’est un endroit vraiment magnifique, donc c’est toujours agréable d’y passer deux semaines. » nous explique le pilote Alpine avant la huitième manche de la saison.

« J’ai de bons souvenirs sur ce tracé comme j’y ai signé l’un de mes premiers podiums en Formule Renault en 2012. L’an dernier, j’avais aussi réalisé mes meilleures qualifications avec l’équipe sur une piste détrempée et c’était très amusant. J’espère que nous pourrons nous créer de nouveaux souvenirs là-bas. »

« Bien qu’il soit court comme il dure un peu plus d’une minute, le tour met l’accent sur l’extraction maximale du potentiel de la voiture et la précision dans chaque virage. »

« Il y en a neuf, ce qui peut sembler facile puisqu’il y en a moins à apprendre, mais tout doit être maximisé. Les détails infimes sont cruciaux pour réussir en Autriche. Ma section préférée est le double gauche aux virages 6 et 7, plutôt rapides et plaisants quand on les négocie à la perfection. »

« L’an passé, les deux courses en Autriche étaient mémorables, car elles marquaient mon retour en tant que pilote de course en Formule 1 ainsi que le début de la saison 2020 après le retard lié à la Covid. Il y aura une différence cette fois puisque les fans seront au rendez-vous. Les voir en tribunes, comme en France, apporte une dimension supplémentaire à l’ambiance. J’aime vraiment ça et j’ai hâte de les retrouver ce week-end. »

Enfin, lorsqu’on revient avec lui sur le Grand Prix de France disputé dimanche dernier au Castellet, Ocon ne se cherche aucune excuse après avoir franchi la ligne d’arrivée à la quatorzième place.

« J’étais déçu de la course en France. Nous n’avons tout simplement pas réussi à entrer dans le rythme en course, notamment lors du premier relais avec les pneumatiques durs. »

« C’était très difficile à gérer et cela nous pousse à réfléchir pour éviter une situation similaire ce week-end. Les pneus ont été un sujet important ces dernières années en Autriche, donc nous devons bien nous préparer pour nous assurer de revenir dans les points. Je suis vraiment motivé et prêt à relever le défi. »

Présentation GP de Styrie

Alpine F1 ne craint plus le circuit du Red Bull Ring

by Cesare Ingrassia

Published 23 juin 2021

L’équipe Alpine n’a pas connu un Grand Prix de France facile le week-end dernier avec seulement quatre points marqués par le double champion du monde Fernando Alonso, alors qu’Esteban Ocon a terminé à une lointaine quatorzième place.

Le déception passée, l’équipe du constructeur français va désormais devoir se tourner vers la prochaine manche de la saison avec le Grand Prix de Styrie programmé du 25 au 27 juin.

« Nous sommes repartis un peu déçus, car nous avions le sentiment d’avoir le rythme pour marquer plus de points qu’avec la huitième place de Fernando et Esteban en dehors du top dix. » nous explique Marcin Budkowski, directeur exécutif d’Alpine.

« Tout s’est joué sur la gestion des pneumatiques, qui a eu un impact très différent selon les équipes, voire entre les pilotes d’une même écurie. »

« La course d’Esteban était plus ou moins terminée avec l’important graining ayant compromis son premier relais tandis que Fernando a marché sur des œufs dès le départ avec ses gommes medium avant de maintenir ses hards en vie pour remonter et se battre pour la sixième position. Il a clairement pris confiance dans la voiture et il retrouve un très haut niveau de compétitivité. »

Pour la prochaine course qui se déroule dès ce week-end sur le Red Bull Ring de Spielberg, Alpine sait que le tracé autrichien n’a jamais été le circuit le plus favorable à l’écurie au cours des dernières années, mais le Polonais s’attend à ce que l’équipe tire parti du rythme tout de même prometteur aperçu en France la semaine dernière.

« L’Autriche est un circuit court avec seulement neuf virages, d’où des écarts très faibles en qualifications et chaque centième de seconde peut faire une immense différence. »

« Une grande partie du tour est négociée à plein régime avec la plupart des secteurs avalés à des vitesses moyennes ou élevées. Les gros vibreurs peuvent être sévères sur la carrosserie et les suspensions. En plus de tout cela, la piste est un peu plus exigeante pour les pneus qu’en France, donc il faudra se méfier de cela après dimanche dernier. »

« Nous avons déjà vu que la météo à cette période de l’année pouvait être difficile à prévoir en Autriche. »

« Il s’agit généralement de l’une des courses les plus chaudes du calendrier, mais les orages sont fréquents. L’an passé, nous avions eu des qualifications sous la pluie, donc nous surveillerons attentivement les radars tout au long de la semaine. »

« Ce n’était pas le tracé le plus favorable à l’écurie historiquement, mais nous avons corrigé nombre de nos anciens problèmes l’an dernier et ce n’est plus un circuit que nous craignons. Nous sommes déterminés à construire sur le rythme prometteur affiché en France pour retrouver nos deux voitures en Q3 et dans les points. »

Avant le Grand Prix de Styrie, Alpine F1 Team occupe la septième place au classement des constructeurs avec 29 points marqués depuis le début de la saison 2021.

Fernando Alonso : « Le départ est mon point fort depuis 20 ans »

by Cesare Ingrassia

Published 21 juin 2021

Huitième à l’arrivée du Grand Prix de France, Fernando Alonso a marqué quatre points pour l’équipe Alpine ce dimanche au Castellet.

Si le double champion du monde a eu du mal à trouver du rythme en course sur le circuit varois, l’Espagnol a de nouveau réalisé un départ canon en gagnant deux positions avant d’arriver au premier virage.

« C’est mon point fort depuis 20 ans les départs. Pendant les départs, il faut être créatif, parce qu’on ne parle pas encore de performances de pneus ou de la voiture. » explique Fernando Alonso, cité par Marca.

« Il s’agit juste de vos mains et votre instinct et j’apprécie vraiment les premiers tours. Maintenant que je suis de plus en plus à l’aise avec la voiture et la procédure de départ, je suis de plus en plus heureux en course, même si ensuite vous retombez à votre position à cause du mauvais rythme de la voiture. Mais bon, cela s’améliore de plus en plus, donc je suis plutôt heureux. »

« Je suis de plus en plus heureux, et bien-sûr, en revenant sur les circuits conventionnels nous sommes soulagés de voir que les performances sont bonnes et c’est une bonne nouvelle pour le reste du championnat où nous aurons des hauts et des bas, mais nous essaierons de tirer le meilleur parti de la voiture. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que Alpine pourra venir se battre pour la troisième place, l’Espagnol a répondu : « Mmm…McLaren et Ferrari ont été plus forts dès la première course et nous n’en sommes pas encore là même si on ne sait jamais pourquoi sur certains circuits comme au Portugal nous sommes plus rapides que Ferrari. »

« Mais pour le moment nous sommes derrière AlphaTauri et Aston Martin. Donc ce sera un défi, l’objectif est de marquer beaucoup de points et de ne pas se sentir incompétent et nulle part comme cela s’est produit à Bakou. »

« Mais je ne vois pas beaucoup de choses changer, je ne me souviens pas d’un championnat qui a beaucoup changé à ce stade de l’année, les mêmes personnes se battent toujours pour la pole position et les mêmes sont proches, donc ça fait sept courses et je ne vois pas cela changer radicalement jusqu’à la fin de l’année, dans notre cas nous devons nous battre pour les points et maximiser les opportunités qui se présentent à nous. »

Esteban Ocon : « Un week-end décevant dans l’ensemble »

by Cesare Ingrassia

Published 21 juin 2021

Quatorzième à l’arrivée du Grand Prix de France, pour ce qui était son premier Grand Prix à domicile depuis la saison 2018, le Français Esteban Ocon ne pouvait cacher sa frustration ce dimanche soir au Castellet après une course compliquée pour lui.

Le pilote Alpine a réussi son envol sur la grille de départ en gommes Dures et a rapidement mis les deux McLaren devant lui sous pression. Il ne parvenait finalement pas à maintenir son rythme lors de son premier relais et le Français se retrouvait en dehors des points après son arrêt au vingt-septième tour pour passer des Médiums. Dès lors, il ne pouvait plus regagner de terrain et finissait quatorzième.

« Ce n’était pas la course que nous espérions et nous avons connu un week-end décevant dans l’ensemble. » nous expliquait Ocon ce dimanche soir au Castellet.

« C’était comme s’il nous manquait quelque chose et nous avons des sujets à analyser. Le rythme n’était pas au rendez-vous avec chaque composé de pneus, ils se dégradaient assez rapidement et cela ne nous a pas permis d’attaquer pour prendre des points. »

« Nous tirerons des leçons de ce week-end et nous irons de l’avant. La course suivante aura lieu dès la semaine prochaine (du 25 au 27 juin en Autriche) et nous tenterons de revenir en force. »

Au Grand Prix de France, seul l’Espagnol Fernando Alonso a réussi à marquer des points (quatre) et a donc limité la casse pour l’écurie du constructeur français qui se retrouve tout de même septième au championnat du monde des constructeurs.

Classement des constructeurs 2021

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Alpine F1 limite la casse pour son Grand Prix à domicile

by Cesare Ingrassia

Published 20 juin 2021

Alpine F1 Team a inscrit « seulement » quatre unités au Grand Prix de France avec la huitième place de Fernando Alonso au Circuit Paul Ricard. Son coéquipier Esteban Ocon s’est classé hors des points en quatorzième position.

Neuvième sur la grille, Fernando Alonso prenait un excellent départ pour se hisser au septième rang à la moitié du premier tour avant de s’installer en huitième place pour son premier relais.

Ses pneus Médiums commençant à montrer des signes d’usure, il s’arrêtait au vingtième passage pour chausser des Durs. Son bon rythme lui permettait de remonter dans le top dix et de batailler pour la sixième position avec Daniel Ricciardo et Pierre Gasly dans les cinq dernières boucles, mais l’Espagnol devait finalement se contenter d’une huitième au drapeau à damier.

Esteban Ocon pour sa part réussissait également son envol en gommes Dures avant de mettre les deux McLaren devant lui sous pression. Le Français ne parvenait pas à maintenir son rythme lors de son premier relais et se retrouvait en dehors des points après son arrêt au vingt-septième tour pour passer des Médiums. Dès lors, il ne pouvait plus regagner de terrain et finissait quatorzième au drapeau à damier.

« C’était une course dominée par la gestion des pneus et le graining, mais les choses ont été très différentes entre nos deux voitures. » nous explique Marcin Budkowski, directeur exécutif d’Alpine.

« Nous avons essayé une stratégie inversée avec Esteban et il a subi beaucoup de graining dans son premier relais. »

« Sa course était déjà compromise au moment de son arrêt. Fernando a pris un bon départ et il s’est battu dans le top dix pendant toute la course. Il a également eu du fil à retordre, mais il a bien géré les durs dans son deuxième relais et il a pu mettre Gasly et Ricciardo sous pression dans la lutte pour la sixième place. »

« C’est agréable de retrouver nos rivaux en piste après deux rendez-vous difficiles même si nous pensons que nous aurions pu inscrire plus de points ce week-end. Nous attendons avec impatience des batailles plus excitantes dès dimanche prochain. »

Au championnat du monde constructeurs, l’équipe Alpine occupe la septième position avec 29 points marqués depuis le début de la saison.

Le classement du GP de France 

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Les deux pilotes Alpine dans le top six ce vendredi au Castellet

by Cesare Ingrassia

Published 18 juin 2021

Alpine F1 Team a connu une première journée d’essais encourageante pour son Grand Prix à domicile lors du retour de la Formule 1 au Circuit Paul Ricard après un an d’absence.

Fernando Alonso et Esteban Ocon figuraient dans le top six des deux séances, l’Espagnol bouclant le vendredi au quatrième rang et à seulement 4/10e de seconde de la première place. Porté par le retour des supporters en tribunes sur ses terres, Esteban Ocon se classait cinquième le matin et sixième l’après-midi.

Tous deux évaluaient des éléments de test sur l’A521 en début de matinée avant de se concentrer sur l’identification des réglages optimaux pour affronter le mélange de virages à moyenne et haute vitesses du Circuit Paul Ricard. Fernando Alonso n’utilisait que les pneumatiques tendres (C4) en EL1, d’abord avec peu d’essence, puis avec une charge de carburant plus élevée tandis qu’Esteban Ocon troquait les durs (C2) contre des tendres en fin de session.

En EL2, Ocon chaussait les médiums (C3) et Alonso les durs pour la première fois de la journée. Les deux pilotes basculaient ensuite sur des tendres à mi-séance. Fernando signait alors le meilleur temps dans le deuxième secteur pour se hisser à la quatrième place tandis qu’Esteban le suivait de près en sixième position.

Pour terminer le vendredi, Fernando Alonso passait les pneus durs avec le plein tandis qu’Esteban Ocon jaugeait les gommes médiums.

« Le programme d’essais était intense, mais il a bien été exécuté par l’équipe aujourd’hui. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.

« Les deux pilotes ont fait de l’excellent travail dans les deux séances et nous sommes bien placés sur la feuille des temps. Ce circuit est différent des deux derniers visités avec un tracé plus conventionnel pour la Formule 1. »

« Cela convient peut-être un peu plus à notre voiture. C’est un début prometteur, mais nous sommes concentrés sur tout ce qu’il nous reste à faire ce week-end. Cela commencera dès les Essais Libres 3, où nous essaierons de nous préparer au mieux pour les qualifications et confirmer les performances d’aujourd’hui. »

Classement des EL2 au Castellet

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Alpine assure qu’il n’y a aucune clause Mercedes dans le contrat d’Ocon

by Cesare Ingrassia

Published 18 juin 2021

Le PDG d’Alpine Laurent Rossi a expliqué pourquoi la signature d’un contrat de trois ans avec Esteban Ocon a été une décision relativement « facile » à prendre.

A la veille du Grand Prix de France, l’équipe Alpine a annoncé le reconduction du contrat du pilote frnaçais Esteban Ocon pour trois années supplémentaires, ce qui veut dire qu’en théorie le Normand sera un pilote Alpine jusqu’à la fin 2024.

Lorsqu’on a demandé à Laurent Rossi pourquoi Alpine avait décidé de prolonger Ocon pour trois années, le manager français a répondu : « IL est très bon dans les réglages, il me rappelle beaucoup Alain [Prost]. »

« Il est très doué pour tirer le maximum de la voiture et ça se voit. Il le prouve constamment. Il est sacrément rapide aussi, vous lui donnez n’importe quelle voiture et il est rapide, il le montre à chaque qualification. »

« Esteban est un pilote du top dix, donc nous ne commettons aucune erreur [en le prolongeant]. Pour moi, c’est une évidence, cela fait partie d’un long voyage et Esteban s’intègre bien dans ce moule. »

Lorsqu’on lui a demandé plus tard s’il pensait qu’Ocon était du calibre de Max Verstappen et Charles Leclerc – qui ont tous deux signé de longs contrats avec leurs équipes Red Bull et Ferrari jusqu’en 2023 et 2024 respectivement – ​​Rossi a répondu: « Je vois Esteban avoir ce potentiel. Il doit encore le faire, mais je le vois avoir ce potentiel. »

« Quand il était plus jeune, il a couru contre [Verstappen et Leclerc] et régulièrement – ​​je ne dirais pas tout le temps, mais il était compétitif et au même niveau… Donc pour moi, oui, il a beaucoup de potentiel que nous voulons exploiter  chez Alpine. »

« C’est aussi une période réglementaire de trois ans qui s’ouvre l’année prochaine. » a ajouté Rossi.

« On a assez vu Esteban, on sait qu’il est bon. Je ne veux pas être à nouveau à la recherche d’un autre pilote après deux ans. Le passé récent montre que cela ne se passe jamais vraiment dans le bon sens. Vous avez un bon pilote, vous voulez le garder, donc je pense que c’est bon pour nous, bon pour lui. »

Enfin, Laurent Rossi a souhaité mettre fin à toute idée selon laquelle Esteban Ocon – dont la carrière est gérée par Mercedes – pourrait retourner dans le giron de la firme à l’étoile.

« Il n’y a aucune référence à Mercedes dans son contrat. C’est un pilote géré par Mercedes, c’est à peu près tout. Il est constamment sous leur direction, mais il n’y a pas de telle clause pour Mercedes… le retirer de l’équipe. Il reste avec nous pendant les trois prochaines années. »

Pierre Gasly et Esteban Ocon avec un casque spécial au GP de France

by Cesare Ingrassia

Published 18 juin 2021

Les deux pilotes français Esteban Ocon et Pierre Gasly ont dévoilé ce jeudi leur casque à la décoration spéciale pour le Grand Prix de France, septième manche du championnat du monde de F1 qui se dispute du 18 au 20 juin sur le circuit Paul Ricard.

Pour le pilote Alpine Esteban Ocon – qui a été récemment prolongé pour trois saisons, soit jusqu’à la fin 2024 – le drapeau tricolore est bien présent sur le dessus et l’arrière du casque, tandis qu’une tour Eiffel dorée prend place au milieu du casque.

Pour Pierre Gasly, le drapeau tricolore français prend encore plus de place sur son casque avec plusieurs rappels de son numéro de course [le 10], ainsi que son logo personnel.

Si les deux pilotes français courent à domicile ce week-end, c’est également le cas de l’équipe Alpine qui a décidé d’afficher fièrement les couleurs de la France sur l’aileron avant de l’A521 tout au long du week-end.

L’ Alpine de Fernando Alonso inspectée en profondeur après l’arrivée à Bakou

by Cesare Ingrassia

Published 17 juin 2021

Les délégués techniques du Grand prix d’Azerbaïdjan ont choisi l’Alpine du double champion du monde Fernando Alonso après l’arrivée de l’épreuve pour le désormais traditionnel contrôle technique d’après course.

Pour rappel, depuis cette saison 2021, la FIA a décidé de mettre en place un contrôle technique plus approfondi après chaque épreuve disputée dans le championnat du monde de Formule 1.

Les délégués techniques choisissent après l’arrivée de chaque course une monoplace au hasard parmi le top dix afin d’inspecter en profondeur cette dernière et déceler une éventuelle non conformité.

Après l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan remporté par Sergio perez c’est donc l’Alpine A521 de Fernando Alonso qui a été choisie par la FIA.

« Après que la voiture de course numéro 14 a été choisie au hasard parmi les dix meilleures voitures pour une inspection physique approfondie. » peut-on lire dans le compte rendu de la FIA.

« Tous les composants de la suspension intérieure arrière ainsi que tous les
capteurs attachés et leurs connexions à la SECU et à d’autres unités ont été vérifiés. »

« Tous les composants inspectés se sont avérés conformes aux exigences techniques du réglement technique 2021 de la Formule 1. »

Fernando Alonso a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan à la sixième position.

Pour rappel, en cas de non conformité à la suite d’un contrôle technique d’après course, le concurrent concerné peut recevoir une pénalité ou bien être disqualifié. Jusqu’à présent, aucune non conformité n’a été déclarée par la FIA.

Officiel : Alpine F1 prolonge Esteban Ocon pour trois ans

by Cesare Ingrassia

Published 16 juin 2021

Alpine F1 Team a annoncé la prolongation d’Esteban Ocon au sein de l’équipe au-delà de la saison 2021 du Championnat du Monde de Formule 1 dans le cadre d’un accord de trois ans.

Le Français avait disputé son premier Grand Prix avec Manor durant la saison 2016 avant d’intégrer Force India en 2017 et 2018. Esteban compte désormais soixante-treize départs et 210 points à son actif.

Depuis son retour dans l’équipe en tant que pilote de course, Esteban Ocon a signé son meilleur résultat et son premier podium en Formule 1 au terme d’une prestation sensationnelle lui valant la deuxième place au Grand Prix de Sakhir 2020.

Sa belle forme s’est poursuivie avec Alpine en 2021 à travers une série de quatre entrées consécutives dans les points entre Imola et Monaco, mais aussi un rythme impressionnant sur un tour en qualifications comme il l’a notamment démontré au Portugal et en Espagne.

« Nous sommes extrêmement fiers de conserver Esteban au sein de la famille Alpine. » a déclaré Laurent Rossi, CEO d’Alpine.

« Depuis son retour dans l’équipe en 2020, Esteban a gagné en confiance et en stature pour obtenir régulièrement de bons résultats et contribuer au développement de la voiture avec l’écurie. Malgré son jeune âge, il est très expérimenté en Formule 1 et sur une trajectoire positive de par sa maturité et son talent au volant. »

« Il est un atout majeur dans nos rangs aujourd’hui, mais aussi pour l’avenir au moment de relever le défi de la nouvelle réglementation. »

« Nous avons toute confiance en Esteban pour mener l’équipe et la marque au niveau supérieur et atteindre ses objectifs à long terme. Esteban est un atout au-delà de la F1 en étant profondément impliqué dans le projet global d’Alpine. »

« Sa personnalité et ses valeurs font de lui un ambassadeur naturel d’Alpine. Nous avons hâte de poursuivre notre campagne 2021 lors de notre Grand Prix à domicile en France et de faire le meilleur travail possible sur chaque week-end de course. »