Étiquette : F1 direct

A quelle heure Alfa Romeo présente sa F1 ce mardi ?

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Mise à jour à 10h30 : l’Alfa Romeo C43 a été dévoilée (voir les images ici).

Ce mardi 7 février, c’est au tour de l’équipe Alfa Romeo de dévoiler aux fans ses nouvelles couleurs pour la saison 2023 de F1 avec la présentation de la C43 qui sera pilotée cette année par le Finlandais Valtteri Bottas et le Chinois Zhou Guanyu.

Le début de la présentation de l’Alfa Romeo C43 est programmé à 10h00 (heure de Paris) et l’événement sera à suivre en direct depuis Zurich en Suisse. Le lancement sera suivi d’une conférence de presse à laquelle participera le représentant officiel de l’équipe, Alessandro Alunni Bravi ; le directeur technique, Jan Monchaux ; les pilotes Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, et le pilote de réserve Théo Pourchaire. Pour suivre la présentation en direct, cliquez sur ce lien.

Vous pourrez évidemment retrouver toutes les images disponibles de l’Alfa Romeo C43 sur notre site dans la foulée de la présentation, ainsi que les premières impressions des différents protagonistes (pilotes, management, ingénieurs…).

Le bal des présentations se poursuit ensuite en fin de semaine avec le lancement de l’AlphaTauri AT04 (seulement la livrée) lors d’un événement organisé par l’équipe à New-York dans le cadre de la Fashion Week.

Les présentations se poursuivront la semaine prochaine puisque le 13 février deux équipes ont programmé leur présentation : Aston Martin et McLaren, dans leurs usines respectives de Silverstone et Woking. Ensuite, Ferrari lancera sa saison le jour de la Saint-Valentin et c’est Mercedes et Alpine qui clôturent le bal des présentations respectivement les 15 et 16 février (voir tableau des présentations ci-dessous).

[table “316” not found /]

Williams dans un « chaos contrôlé » cet hiver

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Malgré un hiver tumultueux chez Williams avec le départ de l’ancien directeur Jost Capito et du directeur technique François Xavier Demaison, l’écurie britannique espère bien être prête juste à temps pour le début de la saison 2023 à Bahreïn le 3 mars.

Avec le départ de deux personnages importants au cours de l’hiver et l’annonce de la future arrivée de James Vowles au poste de directeur d’équipe [il prend ses fonctions le 20 février], l’écurie basée à Grove évolue depuis quelques semaines dans un « chaos contrôlé » admet le directeur sportif Sven Smeets.

Cependant, cela n’a pas empêché Williams de dévoiler ce lundi sa nouvelle livrée, alors qu’il faudra attendre encore quelques jours pour voir la « vraie » FW45 en piste à Silverstone.

« C’est du chaos contrôlé, j’appelle ça comme ça. Nous avons la semaine prochaine une journée de tournage [le 13 février à Silverstone], puis nous en aurons une autre à Bahreïn avant les essais. » a expliqué Smeets au micro de la F1.

« La voiture fonctionnera bien sûr, et comme Dave [Robson, responsable des performances chez Williams] l’a mentionné, nous avons effectué différents tests sur les composants et le moteur. »

« Donc, je pense que nous serons bien préparés pour Bahreïn. Et puis, c’est ma deuxième voiture construite maintenant, donc j’ai un regard complétement différent par rapport à mon arrivée dans l’équipe l’année dernière. »

« Mais évidemment, nous sommes tous très occupés, tout le monde est à fond, nous voulons avoir une bonne quantité de pièces pour Bahreïn, bien que cela semblait un peu plus facile l’année dernière avec les tests [hivernaux] à Barcelone, puis quelques semaines plus tard à Bahreïn. »

Dave Robson a ajouté que la nouvelle monoplace sera une « évolution » de la FW44 de 2022 et que le changement visuel le plus radical concernera les pontons.

« C’est philosophiquement une évolution. En termes visuel, et bien vous verrez, mais évidemment, les changements de réglementation concernant le plancher ont dominé les débats. » explique Robson.

« Je pense que la chose que vous trouverez la plus évidente est la mise à jour du package sidepod, qui est une évolution de ce que nous avons fait pour le package de mise à niveau de Silverstone [en 2022]. Mais nous étions un peu limités par la disposition des radiateurs et nous n’avons pas voulu complétement changer cela. »

Une livrée Gulf dans les tuyaux chez Williams

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

La société Gulf – qui est devenue partenaire de l’équipe Williams en F1 – se dit ouverte à la perspective de concevoir une livrée unique au cours de la saison comme ce fut déjà le cas par le passé avec l’écurie McLaren.

Ce lundi, l’équipe Williams a présenté la livrée de sa monoplace 2023 (uniquement la livrée) et a également dévoilé la liste de ses nouveaux partenaires commerciaux dont la société Gulf. Les logos de la compagnie pétrolière apparaissent sur l’aileron arrière et le nez de la Williams cette année, cependant, la marque se dit complétement ouverte à l’idée d’une livrée spéciale en cours de saison pour le plus grand bonheur des fans.

Interrogé pour savoir si une livrée spéciale de la Williams est dans les tuyaux pour cette saison 2023, le PDG de Gulf, Mike Jones, a répondu : « Bien sûr, tout ce que nous ferons à l’avenir devrait être encore plus grand et meilleur que précédemment. »

« Nous avons beaucoup de fans de Gulf à travers le monde, nous recevons beaucoup de demandes pour une livrée [spéciale], et nous voulons que notre livrée soit spéciale. »

« Nous allons lancer un certain nombre de plans centrés sur les fans, et nous pensons toujours que Gulf est une marque plébiscitée par les fans. Nous voulons vraiment que nos fans en fassent partie. Donc, bien sûr nous examinons différentes solutions pour cela et nous lancerons nos plans dans un avenir proche. »

Le directeur commercial de chez Williams, James Bower, a ajouté que la puissance du partenariat avec Gulf deviendrait de plus en plus évident à partir du moment où la saison 2023 débutera.

« Nous nous sommes mis d’accord sur une présence qui durera toute la saison. Nous pensons que cela va être très efficace. » estime Bower.

« Vous pouvez penser à certains moments clés d’une course comme le ravitaillement en carburant [qui n’est plus autorisé en F1 depuis de nombreuses années, ndlr], qui est lié au partenariat et à l’équipe des stands et à certains autres composants. »

« Nous sommes donc très attentifs à la façon dont nous prenons ces actifs emblématiques et leur donnons vie. Je pense qu’il y a un potentiel pour que ces choses évoluent, comma l’a dit Mike, dans une activation plus large avec les fans. Donc, ce que vous avez vu aujourd’hui n’est vraiment qu’un début et vous en verrez davantage au fur et à mesure que l’équipe est sur la piste. »

En 2021, l’écurie McLaren – dont le partenariat avec Gulf a pris fin à la fin de la saison dernière – avait dévoilé une livrée spéciale Gulf pour le Grand Prix de Monaco et qui avait été largement appréciée par les fans.

Logan Sargeant impatient d’en découdre

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Le nouveau pilote Williams, Logan Sargeant, ne cache pas son impatience de prendre enfin la piste au volant de sa monoplace pour faire ses débuts en Formule 1 après plusieurs mois d’attente et un hiver très long.

A la fin du mois de novembre 2022, Williams a confirmé la titularisation de l’Américain Logan Sargeant aux côtés d’Alexander Albon pour la saison 2023. Pour obtenir son baquet de titulaire en Formule 1, Sargeant devait impérativement obtenir les points requis sur sa Superlicence pour être certain de passer en F1.

En s’assurant la quatrième place au championnat de F2, le jeune pilote a marqué suffisamment de points et l’équipe Williams l’a immédiatement titularisé.

« J’ai vraiment hâte que la saison commence après ce qui, pour moi, ressemble à un long hiver ! » a déclaré Logan Sargeant lors de la présentation de la livrée de la Williams FW45.

« Je suis super motivé et nous avons travaillé dur. La voiture a l’air incroyable et cela montre les énormes efforts que l’équipe a pu déployer pendant la saison morte, donc j’ai hâte de commencer à Silverstone [le 13 février lors d’un shakedown] avant de partir à Bahreïn. »

L’an dernier, Logan Sargeant a réalisé plusieurs sessions dans le simulateur de l’équipe à Grove et a également participé à plusieurs séances d’essais libres du vendredi au volant de la FW44.

En 2023, Logan Sargeant devient le premier pilote Américain à courir en Formule 1 depuis Alexander Rossi en 2015 lorsque ce dernier courrait pour l’écurie Marussia.

La « vraie » Williams présentée le 13 février

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Alors que l’équipe Williams a dévoilé ce lundi la livrée de sa monoplace pour la saison 2023, il faudra attendre encore quelques jours pour pouvoir voir la véritable FW45 qui sera pilotée cette année par Alexander Albon et Logan Sargeant.

La FW45, qui sera dévoilée le 13 février, est une évolution de la FW44 de la saison 2022. Les bords du plancher ont été relevés pour répondre au règlement technique 2023 mis à jour et l’équipe a profité de l’occasion pour faire évoluer fortement le concept de sidepod, et qui a été rendu possible par l’optimisation de la disposition de refroidissement de l’unité de puissance.

Des modifications ont également été apportées à la disposition de la suspension avant ainsi qu’aux principales surfaces aérodynamiques externes.

« En conséquence, la FW45 devrait être plus efficace sur le plan aérodynamique que la FW44, avec plus d’appui global et des caractéristiques de maniabilité améliorées. » a précisé l’équipe de Grove ce lundi lors de la présentation de la livrée.

« Les pneus Pirelli 2023 sont une évolution de la version 2022 et la FW45 est optimisé pour les caractéristiques améliorées de ces nouveaux pneus. »

La vraie FW45 entrera en piste à Silverstone le 13 février, avec les deux pilotes de course, Alex Albon et Logan Sargeant, aux commandes. L’ambassadeur de la marque et champion du monde de F1 2009, Jenson Button, sera également présent pour voir la voiture de cette année effectuer ses premiers tours.

Williams présente la livrée de sa F1 2023

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

L’équipe Williams est devenue ce lundi la troisième écurie de la grille à dévoiler ses nouvelles couleurs pour la saison 2023 de F1 avec la présentation de la livrée de la FW45 qui sera pilotée cette année par le Thaïlandais Alexander Albon et l’Américain Logan Sargeant.

Lors de cette présentation, Williams a annoncé l’arrivée de plusieurs partenaires commerciaux : Gulf Oil, Stephens, Michelob ULTRA et PureStream. La conception de la livrée 2023 est une simple évolution de la FW44, conservant les repères visuels de Williams. Le design de cette année présente cependant un changement de couleur de finition en mat, offrant un visuel plus fort sur la piste.

La « vraie » FW45 sera en piste à Silverstone dans quelques jours avec les deux pilotes titulaires à son volant lors d’un shakedown (journée de tournage). L’ambassadeur de Williams Racing et champion du monde de F1 2009, Jenson Button, sera également présent pour voir la voiture de cette année effectuer ses premiers tours.

Alors que Williams Racing poursuit son nouveau chapitre transformateur, l’équipe accueille cette année James Vowles en tant que Team Principal. James Vowles rejoindra l’écurie le 20 février et arrive directement de chez Mercedes, apportant une richesse d’expérience et des capacités stratégiques qui dirigeront l’équipe et aideront à pousser Williams.

« Alors que Williams Racing poursuit sa transformation, nous sommes fiers de dévoiler la livrée de cette année. Nous sommes ravis de la voiture de cette année, et je ne remercierai jamais assez toute l’équipe de Grove pour leur dur labeur travailler pour se préparer pour la saison. » a déclaré Matthew Savage, président du conseil d’administration de Williams

« Je suis ravi d’accueillir des partenaires nouveaux et existants dans notre voyage. Avec notre nouveau directeur d’équipe James Vowles qui nous rejoindra plus tard ce mois-ci, ainsi que notre passionnante équipe de pilotes Alex et Logan, Williams Racing va tout donner en 2023. »

Séisme : la Formule 1 prie pour les victimes

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, n’a pas tardé à réagir à la tragédie qui touche la Turquie (mais aussi la Syrie) ce lundi où un puissant séisme a frappé les deux pays ces dernières heures, provoquant des destructions importantes et un lourd bilan humain.

Ce lundi 6 février à l’aube, un séisme de magnitude 7.8 a frappé le sud-est de la Turquie et le nord de la Syrie, provoquant d’importants dégâts matériels mais aussi un lourd bilan humain avec plus de 2000 morts (à l’heure d’écrire cet article). Les secousses de ce puissant séisme ont été ressenties jusqu’au Groenland, alors qu’un deuxième tremblement de terre de magnitude 7.5 a frappé le sud-est de la Turquie en fin de matinée.

Dans un court communiqué, le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a indiqué que toute la communauté de la F1 est « choquée » par cette tragédie : « La Turquie occupe une place très spéciale au cœur de la F1 avec tant de gens incroyables. »

« La tragédie qui s’y est déroulée nous a tous choqués et nous prions pour les victimes et le peuple de Turquie. » peut-on lire dans un communiqué publié par la catégorie reine ce lundi.

La Formule 1 s’est rendue pour la dernière fois en Turquie en 2021. C’est l’ancien pilote Mercedes, Valtteri Bottas, qui a remporté l’épreuve cette année-là sur une piste détrempée.

Verstappen voit plusieurs rivaux potentiels en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Max Verstappen s’attend à ce que son grand rival Lewis Hamilton soit de retour dans la course au titre en 2023 après une saison 2022 compliquée, mais il estime également que le septuple champion du monde n’est pas le seul pilote qu’il devra battre pour tenter de conserver sa couronne.

Max Verstappen a battu Lewis Hamilton dans la course au titre mondial en 2021 dans les circonstances que l’on connaît avec une finale à Abou Dhabi qui s’est disputée dans la controverse suite à une erreur de la part du directeur de course de l’époque, Michael Masi. En 2022, un Max Verstappen dominant a de nouveau décroché le titre, alors que Lewis Hamilton et son équipe Mercedes ont lutté pendant une grande partie de la saison avec une monoplace mal née.

En 2023, Max Verstappen remet donc son titre en jeu, mais le pilote Red Bull s’attend à ce que Lewis Hamilton soit de retour cette saison et n’écarte pas non plus l’idée de voir d’autres pilotes venir se mêler à la bataille.

« Il [Hamilton] a été l’un des plus grands pilotes de tous les temps dans le sport, donc s’il a la voiture pour le faire, il peut à nouveau se battre pour le titre. » estime le double champion du monde au micro de Sky Sports.

« Mais c’est pareil pour George [Russell] et Charles [Leclerc], c’est aussi pareil pour Lando [Norris]. Si vous leur donnez une voiture capable de se battre pour un championnat, ils peuvent le faire. »

« Mais quand vous avez la voiture, il y a aussi plus de pression. Vous ne pouvez pas vous permettre de faire des grosses erreurs, le niveau de pression est différent. Mais je reste convaincu qu’une fois que ces gars-là seront dans cette position [une voiture compétitive], tout est possible, ils ont le talent pour le faire. »

En 2023, Max Verstappen cherchera à devenir le cinquième pilote de F1 à décrocher un troisième titre mondial consécutif, et bien qu’il soit enthousiasmé par la perspective d’atteindre ce record, le Néerlandais préfère rester prudent quant à ses propres objectifs en ce début d’année.

« Mon numéro préféré est le numéro trois. » plaisante t-il à propos d’un potentiel troisième titre mondial en Formule 1.

« Bien sûr, nous devons tout essayer, mais je ne sais pas si nous allons être assez bons. En tant qu’équipe, nous croyons que nous le sommes, nous sommes très motivés, nous sortons d’une bonne année et nous travaillons d’arrache-pied pour essayer d’y parvenir. »

« Tout le monde à l’usine durant tout l’hiver a travaillé d’arrache-pied, et une fois revenu de mes vacances, j’ai moi aussi travaillé d’arrache-pied pour essayer d’être dans la meilleure forme possible. Une fois que vous êtes dans la voiture, vous savez que c’est le moment d’y aller et vous devez performer. »

La saison 2023 débute avec le Grand Prix de Bahreïn qui se dispute du 3 au 5 mars, soit à peine une semaine après les essais hivernaux qui se disputent cette année sur la piste de Sakhir à Bahreïn.

Pas d’essais libres au programme pour Ricciardo

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Daniel Ricciardo ne s’attend pas à participer à des séances d’essais libres cette année avec Red Bull, l’Australien insistant sur le fait qu’il se concentrera essentiellement sur son travail dans le simulateur à Milton Keynes et participera à quelques démonstrations pour son équipe.

Désormais pilote de réserve et de développement de l’écurie Red Bull, Daniel Ricciardo s’apprête à passer une année en off et ne sera pas sur les grilles de départ des Grands Prix. Son nouveau rôle consiste à aider les pilotes titulaires à développer la monoplace tout au long de la saison en roulant dans le simulateur de l’équipe, alors qu’il aura également l’opportunité de participer à quelques démonstrations au volant d’anciennes monoplaces.

Concernant un éventuel roulage lors d’une ou plusieurs séances d’essais libres au cours de la saison, l’Australien admet que ce n’est pas encore dans les tuyaux, en revanche il n’écarte pas l’idée de pouvoir rouler lors de quelques tests Pirelli.

« Du point de vue du pilotage, le simulateur sera la principale chose que je vais faire cette année. » a expliqué Ricciardo en marge de la présentation de la Red Bull RB19 à New-York vendredi dernier.

« Il y a aussi quelques événements, donc je ferai des shows tout au long de l’année. Après, ce n’est pas confirmé, donc je ne sais pas si cela arrivera, mais je sais qu’il y a des tests de pneus. »

« Je dirais que si jamais je dois piloter la monoplace de cette année, les tests [de pneus] sont probablement plus probables que les EL1. Donc, il y a potentiellement quelques tests de pneus en milieu d’année et c’est quelque chose qui pourrait être fait, mais principalement, je serai dans le simulateur. »

Daniel Ricciardo va profiter de cette année en off pour voir s’il a toujours l’envie de rouler en tant que titulaire en Formule 1 après une année 2022 compliquée pour lui chez McLaren. Le pilote australien pourrait alors essayer de trouver un baquet sur la grille pour 2024.

La possibilité d’amélioration est grande en 2023 selon Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Selon le directeur technique adjoint d’Aston Martin, Eric Blandin, la possibilité pour les équipes de F1 d’apporter de grandes améliorations sur leur monoplace 2023 est « grande ouverte » cette année, bien que la réglementation technique n’a que très peu évolué par rapport à 2022.

En 2023, l’allure générale des monoplaces de Formule 1 en 2023 sera sensiblement la même que leurs prédécesseurs de la saison 2022, notamment parce que la plupart des modifications techniques concernent le dessous de la voiture, ces ajustements techniques visant à réduire le phénomène de marsouinage aperçu dès le début de l’année sur les monoplaces en 2022.

Avec relativement peu de changements dans les règles techniques, la saison 2023 ne devrait pas (en théorie) permettre à une équipe en particulier de tirer son épingle du jeu en prenant de l’avance sur les autres et on s’attend donc à un certain nivellement des performances avec un retour à l’avant de certaines équipes ayant pris du retard l’an dernier (on pense notamment à Mercedes).

Cependant, Eric Blandin estime pour sa part que les possibilités d’améliorations seront grandes en 2023 et que chaque équipe aura la possibilité de faire des progrès significatifs : « C’est grand ouvert. Chaque équipe a la possibilité de faire des progrès significatifs avec sa nouvelle voiture. » a expliqué Eric Blandin.

« De notre côté, nous voulons faire un grand pas en avant avec l’AMR23, mais tout est relatif, combien de pas les autres ont-ils fait ? Nous ne savons pas encore, mais je reste convaincu que nous avons un bon package. »

« Nous avons appris de nos apprentissages de la voiture de l’année dernière et les avons appliqués à la voiture de cette année. Une grande partie de l’AMR23 est nouvelle, elle est complétement différente de l’AMR22. Nous avons changé plus de 90% des pièces et plus de 95% des surfaces aérodynamiques sont différentes. »

En 2022, Aston Martin a terminé à la septième place au championnat du monde des constructeurs à égalité de points avec Alfa Romeo. Cette année, l’équipe Aston Martin fait confiance à un nouveau duo de pilotes avec l’arrivée du double champion du monde Fernando Alonso aux côtés du Canadien Lance Stroll. L’AMR23 sera présentée le 13 février prochain en direct de son usine de Silverstone.

A quelle heure Williams présente sa livrée ce lundi ?

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Mise à jour à 15h10 : la livrée de la Williams FW45 a été dévoilée (voir les images ici).

Ce lundi, l’équipe Williams est la troisième de la grille à présenter sa monoplace pour la saison 2023 de F1 (ou plutôt la livrée). La présentation a lieu dans l’après-midi et peut être suivie en direct sur le site web de Williams ou sur l’application mobile de l’équipe.

Le début de la présentation de la livrée de la Williams FW45 est programmé à 15h (heure de Paris) et l’événement sera animé ce lundi par Will Buxton qui sera accompagné des deux pilotes titulaires, Alexander Albon et Logan Sargeant, ainsi que des membres de la Williams Academy, Jamie Chadwick, Zak O’Sullivan, Ollie Gray et Franco Colapinto.

Vous pourrez évidemment retrouver toutes les images disponibles de la FW45 sur notre site dans la foulée de la présentation, ainsi que les premières impressions des différents protagonistes (pilotes, management, ingénieurs…).

Dès ce mardi 7 février, le bal des présentations en F1 se poursuit avec l’équipe Alfa Romeo qui dévoile sa nouvelle monoplace pour la saison 2023. Vient ensuite AlphaTauri qui présentera sa nouvelle livrée en direct le samedi 11 février, dans le cadre de la Fashion Week à New York.

Les présentations se poursuivront la semaine prochaine puisque le 13 février deux équipes ont programmé leur présentation :  Aston Martin et McLaren, dans leurs usines respectives de Silverstone et Woking. Ensuite, Ferrari lancera sa saison le jour de la Saint-Valentin et c’est Mercedes et Alpine qui clôturent le bal des présentations respectivement les 15 et 16 février.

[table “316” not found /]

Jost Capito épuisé par le rythme de la F1

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2023

L’ancien directeur de l’équipe Williams, Jost Capito, a révélé que la fatigue cumulée en raison d’un calendrier de plus en plus chargé en F1 a été le facteur principal qui a conduit l’Allemand à prendre sa retraite du sport à la fin de la saison 2022.

Jost Capito a rejoint la Formule 1 au début de la campagne 2021 en acceptant le poste de PDG de l’équipe Williams, alors que l’Allemand a connu une carrière large et variée s’étendant sur plus de quatre décennies dans différents secteurs de l’automobile et du sport automobile.

Mais après seulement deux ans à la tête de l’écurie britannique en tant que PDG et directeur, Jost Capito a pris la décision à 64 ans de prendre sa retraite du sport, épuisé par le rythme soutenu d’un calendrier F1 de plus en plus chargé.

« De l’extérieur, bien sûr, vous ne voyez pas tout, mais j’ai dit initialement que je ferais cela pendant deux ans, peut-être trois. Il y a tellement de courses, c’est relativement épuisant. Et puis, il faut généralement plus de deux ou trois ans pour ramener une équipe au sommet. » a expliqué Jost Capito dans un entretien accordé à Autobild.

Bien que l’équipe de Grove a terminé en dernière position au championnat du monde des constructeurs l’an dernier, Jost Capito estime pour sa part avoir fait du bon travail au cours de son mandat chez Williams et l’Allemand pense que son successeur va pouvoir continuer à faire évoluer l’écurie avec de bonnes bases déjà en place.

« Je crois simplement que vous devez d’abord jeter les bases, et une fois que cela a été posé, vous pouvez construire dessus. » insiste-t-il.

« Je suis convaincu que c’est le cas maintenant et j’ai également communiqué ceci au conseil [d’administration de l’équipe] : que maintenant ils ont la base et qu’ils doivent aussi trouver quelqu’un pour du long terme qui pourra poursuivre à partir de là. »

James Vowles, le nouveau directeur de l’équipe Williams, prendra ses nouvelles fonctions le 20 février juste avant les essais hivernaux qui se disputeront à Bahreïn. Le jeune ingénieur britannique a déjà une grande expérience en F1, notamment après avoir occupé le poste de stratège en chef chez Mercedes au moment où l’équipe du constructeur allemand a largement dominé la catégorie.

Pour Jost Capito, Vowles est sans aucun doute la bonne personne pour prendre les commandes de Williams : « J’ai déjà travaillé en étroite collaboration avec James, également avec Mercedes et leurs pilotes. » confie Capito.

« Il est très compétent, je l’aime beaucoup et c’est aussi une bonne personne. Je l’ai félicité en conséquence bien sûr. » conclut l’Allemand.

Concernant son propre avenir, Jost Capito n’écarte pas l’idée de devenir « consultant » dans le sport automobile, mais l’Allemand aspire désormais à un rythme un peu moins violent et n’a plus du tout l’envie de diriger une grande écurie.

Ricciardo attend beaucoup de son déplacement à Melbourne

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2023

Désormais pilote de réserve et de développement pour l’équipe Red Bull, l’Australien Daniel Ricciardo estime que son premier déplacement sur un Grand Prix cette année sera un véritable test pour connaître son envie de revenir ou pas en F1.

Après deux saisons passées chez McLaren, Daniel Ricciardo a été remercié par l’écurie britannique un an plus tôt que prévu, notamment parce que les performances du pilote australien ont été jugées décevantes par le PDG de McLaren, Zak Brown. Ricciardo s’est donc retrouvé disponible sur le marché des pilotes, mais il n’a finalement pas trouvé le moindre baquet pour la saison 2023 et a donc choisi de retourner dans son ancienne équipe Red Bull pour y occuper (provisoirement) un rôle de réserviste.

Pour la première fois depuis sa première participation au Grand Prix d’Australie en 2012, Daniel Ricciardo ne sera pas sur la grille de départ de sa course à domicile cette année cependant, l’Australien a révélé qu’il sera présent sur le tracé de l’Albert Park pour sa première course en tant que pilote de réserve de l’équipe Red Bull et compte beaucoup sur cet événement pour voir s’il a encore l’envie de revenir en F1 à partir de 2024.

« Je regarderai la première course à la télévision, donc je pense que cela me fera quelque chose. Mais je serai à Melbourne [troisième course de la saison], ce sera la première course à laquelle j’assisterai. » a révélé l’Australien vendredi dernier lors de la présentation de la Red Bull RB19 à New-York.

« Le fait d’être dans l’atmosphère avec le bruit, le son l’odeur. Avec tout ça, je saurai probablement si je suis content, toujours ravi et excité et que je peux revenir ou bien si je suis juste plutôt content d’être là en tant que fan. On verra bien. Mais je pense que Melbourne m’en dira probablement beaucoup. »

« J’essaie de ne pas me mettre trop de stress. » poursuit Ricciardo au sujet de son avenir en Formule 1.« Je veux vraiment laisser les choses se faire naturellement, et le fait d’être ici au lancement, ça m’excite et c’est plutôt cool, mais je suis aussi très heureux de prendre l’année que je prends. Au moins, là où je suis je me sens vraiment bien. »

« Mais bon, les vacances arrivent à leur fin, j’ai eu beaucoup de temps libre [cet hiver]. Je vais aller au Superbowl le week-end prochain, et ensuite je m’y remettrai correctement. Je vais reprendre mon régime et plus d’entraînements. »

« Je verrai ce qui se passe au cours des deux prochains mois, mais je ne pense pas devoir me précipiter. » conclut Daniel Ricciardo.

Le Grand Prix d’Australie se dispute cette année le dimanche 2 avril sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne. Il s’agit de la troisième manche de la saison 2023.

Verstappen se méfie de Mercedes pour 2023

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2023

Lorsqu’on lui demande qui de Mercedes ou de Ferrari sera le principal rival de Red Bull cette année en supposant que l’écurie de Milton Keynes soit toujours aussi forte qu’en 2022, le Néerlandais Max Verstappen a répondu qu’il s’attendait certainement à une réaction de Mercedes en 2023.

L’an dernier, Max Verstappen a clairement dominé la compétition en F1 avec pas moins de quinze victoires à son actif et 454 points inscrits, alors que Mercedes n’a décroché qu’une seule victoire en fin d’année grâce à une W13 mise à jour à plusieurs reprises au fil de la saison.

Alors que la campagne 2023 débute avec le Grand Prix de Bahreïn début mars, Max Verstappen estime que Mercedes pourrait bien être le grand rival de Red Bull cette année, à la seule condition que l’écurie du constructeur allemand ait tiré des leçons de ses difficultés l’an dernier, tandis que le Néerlandais n’enterre pas pour autant la Scuderia Ferrari qui a tout de même terminé deuxième du championnat en 2022.

« A la fin de la saison dernière ils semblaient forts, parfois moins. Donc, de mon côté c’est un peu difficile à dire parce que je ne fais pas partie de leur équipe. » a déclaré le champion du monde en titre lors de la présentation de la Red Bull ce vendredi à Manhattan.

« Mais je suppose que s’ils ont compris parfaitement ce qui doit être amélioré sur leur voiture, alors bien sûr, ils seront notre principal rival. Mais je pense que Ferrari sera forte aussi, mais à quel point c’est difficile à dire. »

« Mais Mercedes a démontré au cours des dernières années qu’ils étaient vraiment, vraiment forts et ils ont aussi un bon groupe de personnes dans l’équipe. »

« Après, je fais aussi confiance à mon équipe à Milton Keynes, je sais qu’ils peuvent construire une voiture très solide avec un bon moteur. J’espère juste que nous aurons de nouveau un package solide pour nos battre contre eux. »

Si Red Bull a déjà présenté la livrée de sa monoplace 2023, ce n’est pas encore le cas de Ferrari et Mercedes qui dévoileront leur monoplace respectivement le 14 et 15 février.

Trois F1 2023 présentées cette semaine

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2023

Le bal des présentations en F1 se poursuit cette semaine avec pas moins de trois monoplaces de la saison 2023 présentées. Les équipes Williams, Alfa Romeo et AlphaTauri vont en effet dévoiler leurs nouvelles couleurs au cours des prochains jours.

Ce lundi 6 février, c’est l’écurie britannique Williams qui dévoile au monde sa FW45 (ou plutôt sa livrée) qui sera pilotée cette saison par le Thaïlandais Alexander Albon et son nouveau coéquipier, l’Américain Logan Sargeant. C’est dans l’après-midi (heure de Paris) que Williams mettra en ligne les premières images de sa livrée 2023.

Le mardi 7 février, c’est au tour de l’écurie Alfa Romeo de dévoiler ses nouvelles couleurs. L’équipe basée à Hinwill en Suisse présentera sa C43 de la saison 2023 lors d’un événement diffusé en direct, alors que le lancement sera suivi d’une conférence de presse à laquelle les pilotes Valtteri Bottas, Gunanyu Zhou et Théo Pourchaire (troisième pilote) participeront. Comme pour la Williams la veille, les images de cette Alfa Romeo C43 seront publiées sur notre site dans la foulée de la présentation.

Enfin le samedi 11 février, c’est l’équipe AlphaTauri qui clôture cette deuxième semaine de présentations en F1 avec un lancement de sa monoplace 2023 depuis New-York aux Etats-Unis à l’occasion de la Fashion Week. La présentation de l’AT04 en présence des pilotes Yuki Tsunoda et Nick de Vries se fera dans l’après-midi (heure de Paris).

Evidemment, nous publierons sur notre site avant chaque événement les informations détaillées concernant ces présentations (heure précise, diffusion….) et il faudra donc rester connecté à F1only.fr pour être sûr de ne rien louper cette semaine.

Pour rappel, deux équipes de la grille ont déjà présenté leurs monoplaces la semaine dernière, il s’agit de Haas (à voir ici) et Red Bull (à voir ici).

Les cinq dernières équipes de la grille (Aston Martin, McLaren, Ferrari, Mercedes et Alpine) présenteront leurs monoplaces entre le 13 et le 16 février (voir toutes les dates de présentations ci-dessous).

[table “316” not found /]

Avec Ford, Red Bull garde son indépendance

by Cesare Ingrassia

Published 4 février 2023

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré que son équipe et Ford auront une relation bien différente de celle qui a été discutée il y a quelques mois avec le constructeur automobile Porsche quand un rapprochement entre les deux parties a été envisagé avant d’être finalement abandonné.

En effet, depuis plusieurs mois, des pourparlers étaient en cours entre Porsche et Red Bull Racing sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1 à partir de la saison 2026, mais ces discussions n’ont finalement mené à rien a confirmé Porsche dans un court communiqué : « Au cours des derniers mois, le Dr Ing. h.c. F. Porsche AG et Red Bull GmbH ont eu des pourparlers sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1. Les deux sociétés sont maintenant parvenues à la conclusion conjointe que ces pourparlers ne se poursuivraient plus. »

Les discussions entre Red Bull et Porsche se sont lentement mais sûrement dégradées au fil des semaines lorsque le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a insisté sur le fait que si Porsche et Red Bull collaboraient ensemble à l’avenir, ce serait uniquement aux conditions de l’équipe de Milton Keynes, le Britannique ayant d’office exclu toute prise de contrôle totale par le constructeur automobile allemand.

La piste Porsche ayant été complétement abandonnée, Red Bull a donc débuté des discussions avec Ford et c’est ce vendredi 3 février lors du lancement de sa nouvelle monoplace à New-York que l’écurie championne du monde en titre a annoncé avoir signé un accord avec le constructeur américain pour la fabrication d’une unité de puissance en partenariat avec Red Bull PowerTrains.

Revenant sur cet accord passé avec Ford, Horner a expliqué que la relation entre son équipe et le géant américain serait totalement différente de ce que pouvait proposer Porsche : « Il s’agit d’une relation très différente de ce qui a été discuté avec Porsche. » a confié Christian Horner.

« Il s’agit d’un accord purement commercial et technique, il n’y a donc aucun échange d’actions ou de participation dans l’entreprise. »

« C’est un accord très simple et nous aurons la possibilité de partager et d’accéder à la recherche et au développement, en particulier du côté des véhicules électriques ou du développement de logiciels par exemple. »

« De plus, sur le plan commercial Ford est une marque très forte et très présente aux Etats-Unis, et cela devrait nous aider à avoir encore plus d’impact sur ce marché. »

Le partenariat entre Red Bull et Ford signifie que l’accord avec son partenaire actuel Honda expirera à la fin de la saison 2025, mais le constructeur japonais a pourtant confirmé sa présence en Formule 1 pour la période allant de 2026 à 2030.  Cela signifie que Honda – qui n’a pas d’autre partenaire que Red Bull – devrait bientôt annoncer la signature d’un accord avec une écurie cliente…

Max Verstappen prêt à défendre son titre mondial

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2023

Le pilote Red Bull Max Verstappen se dit prêt à remettre son titre mondial en jeu cette année au volant de la RB19 dévoilée ce vendredi par son équipe à New-York aux Etats-Unis lors d’un événement diffusé en direct.

L’équipe championne du monde en titre, Red Bull, a dévoilé ce vendredi sa nouvelle monoplace à la livrée similaire à celle de la saison passée, alors que l’écurie de Milton Keynes a également révélé un nouveau partenariat technique avec le constructeur automobile Ford qui développera avec Red Bull une unité de puissance hybride à partir de la saison 2026.

« C’est formidable d’être à New York pour le lancement de la RB19. Les États-Unis sont très importants pour nous. Cette année, il y a trois Grands Prix [Miami, Austin et Las Vegas]. » a déclaré le champion du monde en titre ce vendredi lors de la présentation de la RB19.

« La livrée est assez similaire depuis quelques années, mais je trouve toujours que c’est une voiture cool avec les couleurs Red Bull partout. Nous avons eu beaucoup de succès, alors pourquoi voudriez-vous changer cela ? »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que cette RB19 sera en mesure de faire tout aussi bien que la très dominante RB18 de la saison 2022, le Néerlandais – qui a déjà roulé dans le simulateur de l’équipe avec cette nouvelle spécification – dit que les premières impressions sont bonnes.

« Je l’ai piloté dans le simulateur. Depuis l’année dernière, nous essayons constamment d’améliorer la voiture. Je ne peux pas partager beaucoup de détails, mais dans le simulateur, nous essayons de corréler au mieux avec le monde réel et les premières sensations ont été vraiment bonnes. »

« Nous sommes très excités pour la saison prochaine et nous ferons de notre mieux pour défendre nos titres mondiaux. » a conclu le double champion du monde.

Vidéo : la première journée de Piastri chez McLaren

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2023

Alors qu’il s’apprête à débuter sa carrière en F1 cette année avec l’équipe McLaren, l’écurie britannique a partagé une vidéo dans laquelle on peut voir le jeune Oscar Piastri lors de sa première journée à l’usine de Woking.

Au programme lors de cette première journée d’école pour Piastri, remise des clés de sa voiture de fonction, découverte des locaux, présentation de toute l’équipe, signature du contrat, séance dans le simulateur ou encore discussion avec le grand patron Zak Brown dans son (très beau) bureau.

Oscar Piastri – qui était d’ailleurs en piste cette semaine à Barcelone avec son coéquipier Lando Norris dans le cadre d’un test privé – est âgé de seulement 21 ans et remplace cette saison son compatriote Daniel Ricciardo dont le contrat a été résilié un an plus tôt que prévu par McLaren par manque de résultat.

L’équipe McLaren présentera sa nouvelle monoplace pour la saison 2023 (la MCL37) le 13 février prochain lors d’un événement uniquement diffusé sur YouTube.

Les fans choisiront trois livrées de la Red Bull en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2023

L’équipe Red Bull – qui a présenté ce vendredi sa nouvelle monoplace à New-York – va permettre à ses fans de choisir trois livrées spéciales au cours de la saison 2023 de F1 lors des trois événements qui se dérouleront cette année aux Etats-Unis : Miami, Austin et Las Vegas.

Le premier événement aux États-Unis aura lieu à Miami au mois de mai, avant deux autres visites aux USA à Austin et Las Vegas dans la dernière partie de la saison 2023. Chaque gagnant de ce concours verra son oeuvre peinte sur la monoplace de l’équipe durant l’un des trois Grands Prix cités précédemment.

« Il s’agit avant tout d’impliquer les fans dans la livrée et l’apparence de la voiture. » a déclaré le patron de Red Bull, Christian Horner, ce vendredi à New-york lors de la présentation de la RB19.

« Nous aurons trois courses américaines cette année, et nous allons impliquer les fans pour créer la livrée lors de ces trois courses. Ce sera une compétition, c’est une opportunité et nous y avons longuement réfléchi. Nous savons que c’est ce que les gens veulent, pouvoir s’impliquer, et ils auront une chance de le faire. »

Pour participer à ce concours unique, les fans peuvent se rendre sur le site de Red Bull Racing ou bien sur le mini site « The Paddock » à cette adresse.

Red Bull explique le choix de New-York pour sa présentation

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2023

L’équipe Red Bull a présenté sa nouvelle monoplace pour la saison 2023 de F1 ce vendredi lors d’un événement diffusé en direct depuis New-York aux Etats-Unis. C’est la première fois qu’une écurie de Formule 1 lance sa saison outre-atlantique.

La présence de Red Bull aux Etats-Unis ce vendredi n’est évidemment pas anodine puisque la Formule 1 – qui appartient aux Américains de Liberty Media – a vu sa popularité exploser outre atlantique depuis quelques années maintenant, notamment grâce à la série à succès de Netflix Drive to Survive. De plus, l’équipe de Milton Keynes a annoncé qu’à partir de 2026, Red Bull Powertrains (son département moteur) conclura un partenariat avec l’emblématique marque américaine Ford.

Red Bull Powertrains et Ford travailleront ensemble sur le développement de l’unité de puissance hybride de nouvelle génération qui fournira des moteurs à la fois à Red Bull Racing et à la Scuderia AlphaTauri à partir de 2026.

« Chez Red Bull, nous nous efforçons toujours de faire les choses en premier et de faire les choses différemment. » a déclaré le patron de Red Bull ce vendredi lors de la présentation de la RB19.

« C’est la première fois que nous lançons notre saison en dehors du Royaume-Uni et la première fois qu’une équipe de F1 est lancée aux États-Unis. La croissance de notre sport en Amérique ne peut être ignorée, il y a plus de 50 millions de fans de F1 aux États-Unis, dont 72% nous suivent, et la façon dont les fans ont adopté notre équipe ici a été très spéciale à voir. »

« Red Bull Racing sera plus que jamais aux États-Unis en 2023, non seulement en course, mais aussi en organisant des Red Bull Showruns et le premier road trip dirigé par une équipe de F1 en Amérique, le USA Grand Tauro, plus tard cette année. »

« Nous voulions également célébrer et accueillir Ford dans son pays d’origine, alors qu’il devient le nouveau partenaire de Red Bull Powertrains à partir de 2026. Ce sera un véritable partenariat technique stratégique ; Ford apportera son aide avec la batterie et la technologie hybride et bien plus encore pour garder l’équipe en tête de la compétition. »

« Je suis déjà très enthousiasmé par les possibilités que ce partenariat nous offrira à tous les deux à l’échelle mondiale. » a conclu le Britannique.