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Le Team Principal de l’équipe Visa Cash App RB, Laurent Mekies, ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir à Shanghai de voir ses deux pilotes être éliminés lors d’incidents distincts et dont ils n’étaient absolument pas responsables. 

Ce dimanche au Grand Prix de Chine, Daniel Ricciardo se battait pour les points lorsque l’Aston Martin de Lance Stroll a percuté sa monoplace par l’arrière au moment où la course était relancée après une voiture de sécurité. Les dommages étant trop importants, Ricciardo a dû abandonner. 

De l’autre côté du garage, Yuki Tsunoda se faisait percuter par la Haas de Kevin Magnussen exactement au même moment et le Japonais n’a pas eu d’autre choix que d’abandonner lui aussi.

S’exprimant après la course, le Team Principal de l’équipe, Laurent Mekies, avait bien du mal à cacher sa frustration, mais le Français accepte ce résultat et pense déjà à la prochaine manche qui se disputera au mois de mai à Miami.

« C’est un dimanche décevant pour nous avec les deux voitures éliminées de la course lors d’incidents distincts pour lesquels nos pilotes ne pouvaient rien faire. » a déclaré le Français Laurent Mekies dimanche soir à Shanghai après l’arrivée du Grand Prix de Chine.

« C’est douloureux mais nous n’avons pas d’autre choix que de l’accepter et d’avancer. Sur une note positive, et même si le week-end avait commencé lentement, tout le monde a travaillé très dur pour retrouver suffisamment de rythme pour se battre à nouveau pour la 10e place. »

« Daniel [Ricciardo] a réalisé un très bon pilotage tout le week-end, surtout aujourd’hui, se battant avec Lewis [Hamilton] juste avant l’arrivée de la voiture de sécurité. »

« Ce fut un week-end plus délicat pour Yuki. Il est toujours difficile de piloter pour la première fois ici lors d’un week-end de sprint, mais il a continué à se battre et a fait une bonne course aujourd’hui où il a rattrapé beaucoup de positions. »

« Nous nous retrouverons avec Daniel, Yuki et toute l’équipe à Faenza et à Bicester pour analyser ensemble le week-end et revenir plus forts à Miami pour une nouvelle bataille ultra serrée et, espérons le, un dimanche moins frustrant ! » a conclu Mekies.

Après le Grand Prix de Chine, l’équipe Visa Cash App RB occupe toujours la sixième place au championnat du monde des constructeurs avec deux points d’avance sur l’écurie américaine Haas. 

Il est également bon de rappeler que Daniel Ricciardo sera pénalisé de trois places sur la grille de départ du Grand Prix de Miami, car avant d’abandonner en Chine, l’Australien a écopé d’une pénalité pour avoir doublé la Haas de Nico Hülkenberg sous Safety Car.

L’écurie Alpine a écopé d’une lourde amende ce dimanche au Grand Prix de Chine après avoir réalisé un arrêt au stand complétement raté sur la monoplace de Pierre Gasly durant la course et qui aurait pu se terminer en drame.

Lors du premier arrêt au stand de Pierre Gasly ce dimanche à Shanghai, la roue arrière droite n’était pas montée sur la monoplace du Français, mais le mécanicien qui a en charge de libérer la voiture a appuyé sur le bouton pour indiquer à Gasly qu’il pouvait repartir en piste. 

Dès que l’équipe a réalisé le problème, elle a immédiatement stoppé la monoplace de Pierre Gasly en empêchant la voiture de quitter son emplacement, mais un membre de l’équipe est tombé à la renverse et a été « légèrement » blessé selon le rapport de la FIA, qui indique tout de même que ce dernier a pu exercer ses fonctions pour le reste de la course.

Les commissaires de course du Grand Prix de Chine ont estimé que Pierre Gasly n’était pas responsable et que l’entière responsabilité revenait à l’équipe Alpine qui a donc reçu une amende de 10 000 euros pour ne pas avoir réussi à assurer la sécurité lors de l’arrêt au stand de son pilote.

Sur un plan purement sportif, l’écurie Alpine n’a pas marqué de points ce dimanche en Chine, Esteban Ocon terminant à la onzième place, tandis que son coéquipier Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée à la quinzième place.

Très heureux de terminer sur la deuxième marche du podium ce dimanche au Grand Prix de Chine, le pilote McLaren, Lando Norris, n’en était pas moins surpris car il pensait qu’il terminerait loin derrière les pilotes Ferrari et avait même fait un pari avant le départ de la course.

Ce dimanche à Shanghai, Lando Norris a bénéficié de la stratégie audacieuse de son équipe qui a choisi de ne faire qu’un seul arrêt – tout comme Ferrari – ce qui a permis au Britannique de dépasser le pilote Red Bull Sergio Perez et de terminer sur la deuxième marche du podium derrière Max Verstappen.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Norris a admis sa grande surprise de terminer aussi haut : « J’ai été surpris par beaucoup de choses, d’abord le manque de rythme de Ferrari et ensuite notre bon rythme. » a déclaré le pilote McLaren.

« Le plus surprenant a été le nôtre [le rythme] par rapport à Red Bull. Je ne m’attendais pas du tout à ça aujourd’hui. J’avais tout préparé pour rentrer tôt et ne pas monter sur le podium ! C’est une agréable surprise, mais cela démontre que l’équipe a fait du bon travail, que nous travaillons dur, et que cela porte ses fruits. »

« J’avais parié que nous finirions derrière Ferrari aujourd’hui ! Je pensais au moins 35 secondes [de retard] et j’ai eu tort. Je suis heureux de m’être trompé avec mon pari, c’est une bonne journée pour tout le monde. »

De l’autre côté du garage, Oscar Piastri a lui aussi terminé dans les points ce dimanche en Chine avec une huitième position à l’arrivée, ce qui permet à McLaren de consolider sa troisième place au championnat du monde des constructeurs avec désormais 44 points d’avance sur Mercedes.

Le pilote Visa Cash App RB, Daniel Ricciardo, avait bien du mal à cacher sa colère ce dimanche soir à Shanghai où il a dû abandonner après avoir été percuté par l’arrière par l’Aston Martin de Lance Stroll en course.

En course ce dimanche à Shanghai, Lance Stroll – qui s’est totalement dédouané – a percuté par l’arrière la Visa Cash App RB de Daniel Ricciardo lors du redémarrage de l’épreuve après une période sous voiture de sécurité à la suite de l’abandon pour panne mécanique de Valtteri Bottas.

Le museau de l’Aston Martin de Stroll a percuté le diffuseur de la VCARB de Ricciardo et ce dernier s’est retrouvé avec les deux roues arrière en l’air. L’Australien a tout de même réussi à poursuivre sa course, mais après quelques tours, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour abandonner en raison de dégâts trop importants au niveau du plancher et du diffuseur.

Interrogé après son abandon par les équipes de Canal+, Daniel Ricciardo ne cachait pas sa colère d’avoir perdu ce dimanche de précieux points à cause d’une erreur de la part du pilote Aston Martin : « Il a dit que c’était de ma faute ? » a répondu Ricciardo lorsque Laurent Dupin de Canal+ lui explique que Stroll l’a accusé d’avoir freiné trop tôt.

« Ok, j’avais commencé à me calmer, mais là ça me rend…ça m’énerve parce que….J’ai vu sa caméra Onboard, il ne me regarde même pas. On commence à freiner, et sa tête commence à regarder le virage [l’intérieur]. »

« Ensuite, il commence à accélérer ou à lâcher le frein. D’un seul coup, il se retrouve sous ma voiture. Ca m’énerve ! » s’est contenté de déclarer l’Australien.

La colère de Daniel Ricciardo est compréhensible, d’autant que l’Australien – en difficulté depuis le début de la saison – se battait dans la zone des points ce dimanche et allait peut-être pouvoir ouvrir son compteur de points au terme d’une course importante pour lui…

Le pilote Aston Martin, Lance Stroll, estime qu’il ne pouvait pas éviter l’accrochage avec la Visa Cash App RB de Daniel Ricciardo ce dimanche au Grand Prix de Chine, notamment parce qu’un pilote en tête du peloton a provoqué un freinage brusque.

En course ce dimanche à Shanghai, Lance Stroll – qui s’élançait depuis la onzième place sur la grille de départ – a percuté par l’arrière la Visa Cash App RB de Daniel Ricciardo lors du redémarrage de l’épreuve après une période sous voiture de sécurité à la suite de l’abandon pour panne mécanique de Valtteri Bottas.

Le museau de l’Aston Martin de Stroll a percuté le diffuseur de la VCARB de Ricciardo et ce dernier s’est retrouvé avec les deux roues arrière en l’air. L’Australien a tout de même réussi à poursuivre sa course, mais après quelques tours, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour abandonner en raison de dégâts trop importants au niveau du plancher et du diffuseur.

Jugé responsable de cet accrochage, Lance Stroll pour sa part a écopé d’une pénalité de dix secondes et de deux points de pénalité sur sa Super licence et le Canadien – qui a dû repasser par les stands pour changer d’aileron avant après l’impact – franchira finalement la ligne d’arrivée du Grand Prix de Chine à la quinzième place en dehors des points.

S’exprimant après l’arrivée de l’épreuve, Stroll a insisté sur le fait qu’il ne pouvait pas éviter l’accrochage car l’un des pilotes situé à l’avant du peloton a subitement freiné, ce qui a provoqué une réaction en chaîne et l’a totalement surpris : « Je n’ai pas eu assez de temps pour réagir et éviter le contact avec Daniel [Ricciardo]. » a déclaré le Canadien.

« C’est frustrant, car je me suis retrouvé avec une pénalité, mais l’incident a été provoqué par un freinage brusque de quelqu’un en tête du peloton. » a-t-il insisté.

« Après le changement de l’aileron avant, nous étions les derniers, ce qui signifiait que notre course était effectivement terminée. »

Du côté du management de l’équipe Aston Martin, Mike Krack – Team Principal – a évidemment pris la défense de son pilote et estime lui aussi qu’il s’agissait d’une réaction en chaîne provoquée par les pilotes de devant.

« La solide course de Lance a été compromise par l’incident sous la voiture de sécurité : nous devons analyser pleinement ce qui s’est passé, mais il s’agit d’une réaction en chaîne provoquée par les voitures qui nous précédaient. » a déclaré le Luxembourgeois.

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Le vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).

Le samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max était programmée à 05h00 du matin (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine était programmée à 09h00 du matin (résultats ici).

Ce dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Chine en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.

Le GP de Chine en direct

Voici la grille de départ du Grand Prix F1 de Chine 2024, cinquième manche du championnat du monde, dont le départ est donné ce dimanche 21 avril à Shanghai.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Chine 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 21 avril à 08h45 (heure de Paris).

Grille de départ du GP de Chine 

Selon Pirelli et compte tenu de la forte dégradation des pneumatiques constatée depuis le début du week-end à Shanghai, le double arrêt est clairement la stratégie la plus rapide pour boucler les 56 tours du Grand Prix de Chine ce dimanche.

Toujours selon Pirelli, un mix entre les pneus C3 (Mediums) et C2 (Durs) offre – sur le papier – un certain avantage en course : « Compte tenu de la forte dégradation observée jusqu’à présent lors des essais libres d’hier et du sprint d’aujourd’hui, le double arrêt est clairement la stratégie la plus rapide. » nous confie Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Le mix entre C3 et C2 est celui qui offre un avantage sur le papier. En termes d’usure, le pneumatique à garder sous contrôle particulier est l’avant gauche mais le train arrière sera également mis à rude épreuve. »

Le manufacturier unique de la Formule 1 insiste également sur le fait qu’il ne faudra pas pour autant mettre de côté le pneu Tendre qui pourrait être une bonne option.

En effet, le pilote Mercedes George Russell – seul pilote de la grille à avoir pris le départ de la course Sprint avec des Tendres ce samedi – a prouvé que cette gomme ne doit pas être écartée et peut être utilisée en course, notamment lors du premier ou du dernier relais.

« La course Sprint a évidemment confirmé le bon niveau de performance du pneu Medium mais, grâce au choix de Russell, elle a également démontré que le Tendre ne doit pas être écarté a priori comme un composé possible à utiliser en course : il pourrait en fait être un pneu approprié. » a ajouté isola.

« Il pourrait être une solution pour le premier relais au cas où vous voudriez avancer l’arrêt pour profiter de l’undercut, qui est ici très efficace, ou dans la dernière partie de la course pour rattraper ceux qui se retrouvent plutôt à gérer un pneu assez usé et donc un train de pneus moins performant. »

Stratégies possibles en course 

Pneus disponibles en course 

Delta entre les composés au départ