L’équipe Mercedes n’a peut-être pas connu un vendredi parfait aujourd’hui à Spielberg, mais l’équipe pense avoir tout de même résolu ses problèmes électriques qui ont touché ses deux monoplaces la semaine dernière en Autriche.

Au Grand Prix d’Autriche dimanche dernier, l’équipe Mercedes a demandé à ses deux pilotes de s’éloigner le plus possible des vibreurs en raison d’un problème dans la boîte de vitesses causé par les vibrations.

Toto Wolff, directeur de l’écurie championne du monde en titre, a admis qu’à un moment donné il a songé au double abandon tant le problème devenait de plus en plus critique.

Finalement, Valtteri Bottas a remporté le Grand Prix d’Autriche et Lewis Hamilton a terminé second [mais a été pénalisé ensuite et a reculé de deux positions pour avoir percuté Alex Albon].

Au cours de la semaine, Mercedes a travaillé pour essayer d’introduire de nouvelles pièces ce week-end pour le Grand Prix de Styrie et après la première journée d’essais libres, l’équipe pense avoir résolu le problème, bien qu’elle souhaite attendre encore un peu avant d’en être parfaitement certaine.

« Ce fut une semaine chargée à l’usine à essayer de comprendre et de produire une solution aux problèmes électriques que nous avons rencontrés le week-end dernier. » nous explique Andrew Shovlin, directeur de la performance chez Mercedes.

« De nouveaux métiers à tisser sont arrivés à temps pour la construction de la voiture mercredi et ils ont fonctionné avec succès aujourd’hui. »

« Nous aimerions un peu plus de fonctionnement avant de conclure que c’est résolu, mais cela semble certainement avoir amélioré notre situation. »

« Au programme d’aujourd’hui, la première séance d’entraînement était assez simple. Nous avions quelques éléments de test sur la voiture, ainsi que des pièces à forte force d’appui en préparation pour Budapest. »

« La deuxième session n’était pas si simple. Nous avions tous reçu un e-mail de Michael Masi à la FIA pour dire que les temps au tour pour EL2 pourraient être utilisés pour constituer la grille, dans le cas peu probable où nous ne pourrions pas courir samedi ou dimanche matin. »

« Cela signifiait que tout le monde essayait un peu plus de chose, nous avons donc fait un peu baisser le niveau de carburant et tiré un autre jeu de Tendres de samedi à vendredi. Mais après réflexion, nous aurions dû aller un peu plus loin. »

« Pour Valtteri, la voiture était moins facile à conduire que la semaine dernière mais pas beaucoup. Nous avons vu un peu plus de dégradation sur les longs relais, nous devons donc comprendre d’où cela vient. Mais cela ne devrait pas être trop difficile à résoudre. »

« Lewis a eu une journée plus difficile, en particulier lors de la deuxième session. La voiture n’a pas pu se rapprocher du rythme qu’il avait vendredi dernier sur les relais courts et longs. »

« Donc, nous avons du travail à faire ce soir, pour essayer de comprendre où est passée la performance. Mais nous avons déjà trouvé quelques indices que nous creuserons au cours de la soirée. »

« Il ne fera pas beau demain et nous avons à peine roulé avec cette voiture sur le mouillé, donc cela pourrait être une journée intéressante si les conditions permettent aux qualifications de se poursuivre. »

Le classement des EL2

Le motoriste Honda confirme ce vendredi soir que les contre-mesures mises en place après le double abandon des Red Bull au Grand Prix d’Autriche dimanche dernier ont fonctionné.

Ce vendredi, Max Verstappen a signé le meilleur temps du jour lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie et, bien qu’il ait eu une petite alerte durant la session, le Néerlandais, ainsi que son coéquipier Alex Albon, n’ont connu aucun problème mécanique.

Honda se félicite donc d’avoir réussi à fixer le problème d’ordre électrique qui a obligé les deux pilotes à abandonner la semaine dernière pour la première course de l’année sur le Red Bull Ring.

« Nous sommes de retour sur la même piste que le week-end dernier, lorsque nous avons eu des problèmes avec les deux Aston Martin Red Bull. » nous explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.

« Avec les équipes, nous avons analysé leurs causes et ensemble, nous avons trouvé une solution que nous avons mise en place aujourd’hui. »

« Nos quatre voitures ont connu une journée sans heurts, mais nous allons maintenant vérifier attentivement toutes les données du jour au lendemain, y compris celles qui concernent les modifications que nous avons apportées. »

« Comme il y a un risque de fortes pluies demain, nous avons exécuté un programme légèrement différent et c’était agréable de se retrouver avec Max en tête de la feuille de temps. »

Le classement des EL2

Dixième à un peu plus d’une seconde de la Red Bull du leader du jour Max Verstappen, le pilote Renault F1 Esteban Ocon se dit satisfait de sa journée de travail.

Au terme des deux séances d’essais libres du Grand Prix de Styrie, Esteban Ocon a pu boucler l’entièreté de son programme avec Renault et bien qu’il ait encore quelques « petits domaines » dans lesquels il peut s’améliorer, le Normand est plutôt confiant en ce début de week-end.

« C’était une belle journée d’apprentissage de notre côté. Notre vendredi s’est bien déroulé et nous avons bouclé notre programme, ce qui est toujours bien. » nous explique Ocon.

« C’était dommage de voir Daniel manquer la suite de la session, mais le plus important est de savoir qu’il va bien physiquement. »

« Il y a de petites choses à améliorer, mais aussi des domaines et des points où nous sommes forts. C’était assurément une journée utile et nous en voulons plus demain. »

« Esteban a connu un après-midi très productif et, comme presque tous les autres pilotes, a passé un train de pneumatiques tendres supplémentaires des EL3 face à la probabilité de fortes averses tout au long de samedi. » a joute Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef de Renault F1.

« Dans l’ensemble, la journée était un peu mitigée pour l’équipe [en raison du crash de Ricciardo], mais notre roulage a été productif pour bien nous préparer à la suite du week-end. »

Le classement des EL2

La journée de vendredi a été difficile pour l’équipe Haas F1 qui occupe ce soir les deux dernières places du classement final des EL2.

Romain Grosjean et Kevin magnussen occupent les deux dernières positions du classement à la fin de cette première journée d’essais libres du Grand Prix de Styrie, alors que Magnussen a été privé de roulage en matinée pour des problèmes de batterie, Grosjean lui a eu le plus grand mal à exploiter le potentiel de sa monoplace à cause des températures trop élevées.

« Aujourd’hui, nous avions malheureusement un peu de tout. L’équilibre n’était pas très bon cet après-midi, nous avons eu beaucoup de difficultés. » nous explique Grosjean.

« Les températures élevées ne vous aident pas lorsque l’équilibre n’est pas bon. Mais c’est la même chose pour tout le monde, nous devons juste essayer de mieux travailler. »

« Nous examinons toutes les pièces pour nous assurer que tout est sous contrôle. Nous allons essayer de préparer quelque chose pour le reste du week-end. »

Du côté du chef d’équipe, le discours n’est guère plus optimiste: « Ce fut un vendredi difficile. Nous avons travaillé sur certains tests sur le refroidissement des freins, évidemment, après les problèmes que nous avons rencontrés la semaine dernière. » nous explique Guenther Steiner, le directeur de l’équipe Haas.

« Nous avons essayé quelques runs de qualification, car il y a une chance qu’elle soit annulée demain, et peut-être même pas qu’elle n’ait pas lieu le dimanche matin – auquel cas les temps des EL2 compteront. »

« Nous ne savons pas vraiment où nous nous situons car nous ne savons pas ce que faisaient les autres. Nous avons beaucoup de travail devant nous au cours des prochains week-ends. »

« Nous continuerons à travailler dur pour améliorer les choses. D’un autre côté, je ne pense pas que le temps chaud nous ait aidés aujourd’hui, mais nous savons que cela peut arriver. Espérons que le temps sera plus frais ce dimanche. »

Sans aucune évolution technique programmée sur la VF-20 au cours des sept prochaines courses, la situation risque de devenir de plus en plus compliquée pour l’écurie américaine.

Le classement des EL2

Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a malheureusement subi un lourd impact à la suite d’un crash au virage 9 lors des essais libres 2 du Grand Prix de Styrie ce vendredi et qui a mis fin à sa session.

Après une visite de précaution au centre médical du circuit, Daniel Ricciardo a été déclaré apte par le délégué médical de la FIA et a pu rejoindre son équipe dans la voie des stands.

« La deuxième séance a malheureusement été très courte pour nous. Ce premier tour lancé se passait bien jusqu’au neuvième virage. » nous explique Ricciardo.

« C’était une erreur, tout est arrivé si vite que je ne suis pas sûr de savoir ce qu’il s’est passé. J’ai tourné et j’ai immédiatement perdu le contrôle. »

« Je sais que cela peut arriver avec des monoplaces et des F1, donc il n’y a rien de vraiment extraordinaire. Je vais bien même si j’ai mal pour l’équipe. »

« Nous irons de l’avant, tout simplement. La voiture semblait bonne ce matin, surtout sur la fin. L’après-midi aurait été intéressant. Il ne reste plus qu’à connaître notre rythme demain ou dimanche. »

Lorsqu’on interroge Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault, pour savoir si la monoplace est réparable pour ce samedi, il se veut plutôt optimiste: « La voiture sera prête pour demain » nous confie Pilbeam.

Le classement des EL2

Le pilote McLaren Lando Norris a révélé qu’il souffrait du dos ce vendredi pour la première journée d’essais libres du Grand Prix F1 de Styrie.

Lando Norris, troisième au Grand Prix d’Autriche la semaine dernière, a ressenti des douleurs dans le haut du dos lors de la séance d’entraînement du matin au Red Bull Ring ce vendredi et a subi un certain traitement après la fin des EL1.

Bien qu’il ait réussi à boucler 31 tours en EL2 et qu’il se soit classé huitième, le Britannique a tout de même souffert et n’est pas mécontent de terminer sa journée de travail.

« Je n’ai pas pu faire autant de tours que je voulais, j’ai dû limiter un peu pour être en forme demain et dimanche. » explique Norris à la fin de la journée.

« Donc, ce n’était pas aussi fluide que la semaine dernière. Je pense que je suis un peu en retrait si l’on compare les temps au tour. »

Ce matin en EL1, Lando Norris a dépassé la monoplace de Pierre Gasly alors qu’un drapeau jaune était agité en piste, ce qui a valu au pilote McLaren une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.

« C’est ma faute pour être honnête. J’étais sur un tour lancé et ces deux gars étaient sur un tour au ralenti. J’ai bien ralenti devant le drapeau jaune, mais j’ai continué à rouler et je suis passé devant les deux autre gars, c’était mon erreur. C’était un peu stupide de ma part. »

Le classement des EL2

Max Verstappen a décroché le meilleur temps à l’issue de la première journée d’essais libres du Grand Prix de Styrie ce vendredi à Spielberg.

Le pilote Red Bull a devancé lors des EL2 la Mercedes pilotée par Valtteri Bottas pour seulement 43 millièmes et la Racing Point de Sergio Perez pour un peu plus de deux dixièmes.

« Ça s’est mieux passé que la semaine dernière. » a déclaré Verstappen au terme de sa journée d’essais, alors qu’il a dû abandonner dimanche dernier au Grand Prix d’Autriche en raison d’une défaillance mécanique et alors que sa Red Bull affichait un retard de cinq dixièmes sur les Mercedes.

« Nous avons fait un pas dans la bonne direction, il est trop tôt pour dire où nous sommes par rapport à Mercedes, mais pour notre part nous sommes assez satisfaits, l’équilibre dans la voiture est meilleur et c’est bien. »

Petite particularité de cette seconde séance d’essais libres, le classement final de la session pourrait bien déterminer la grille de départ du Grand Prix de Styrie en raison des conditions météo défavorables attendues ce samedi à Spielberg et qui pourraient obliger les officiels à reporter, voire annuler les qualifications.

Dans ce cas, le classement de la seconde séance d’essais libres disputée ce vendredi constituerait alors la grille de départ officielle du Grand Prix, ce qui nous donnerait un Max Verstappen en pole position.

Le classement des EL2

La Formule 1 a publié ce vendredi les chiffres des tests Covid-19 réalisés dans le paddock de Spielberg depuis la semaine dernière.

Au total depuis la semaine dernière, il a été réalisé plus de 4500 tests dans le paddock de Spielberg sur toutes les personnes évoluant dans la bulle sanitaire mise en place.

« La FIA et la Formule 1 peuvent confirmer aujourd’hui qu’entre vendredi 3 juillet et le jeudi 9 juillet, 4566 tests pour COVID-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. » peut-on lire dans un court communiqué publié par la F1.

« De ce nombre, aucune personne n’a été testée positive. La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées à des fins d’intégrité et de transparence. »

« Aucun détail spécifique sur les équipes ou les individus ne sera fourni par la FIA ou la Formule 1 et les résultats seront rendus publics tous les 7 jours. »

Les prochains chiffres concernant ces tests Covid-19 seront publiés la semaine prochaine lorsque le paddock sera à Budapest pour le Grand Prix de Hongrie.

Ce vendredi après-midi lors de la séance d’essais libres 2 du Grand Prix de Styrie, le pilote Renault Daniel Ricciardo a été victime d’une grosse sortie de piste.

L’Australien arrivait à pleine vitesse à l’entrée du virage numéro 9 lorsqu’il a perdu l’arrière de sa monoplace et est allé la pulvériser dans les barrière de pneus au fond du bac à gravier.

Plus de peur que de mal pour Daniel Ricciardo, qui a quand même dû faire un passage par le centre médical du circuit pour quelques vérifications obligatoires en cas de crash.

Quelques minutes plus tard, l’Australien était de retour dans son garage avec son équipe, qui va devoir désormais travailler une grande partie de la nuit pour remettre en état la RS20 extrêmement endommagée.

Le crash de Ricciardo

Daniel Ricciardo spun and hit the barriers hard at Turn 9️⃣

He was able to get out of his Renault and the medical examiners have declared him fit for the rest of the weekend ?#AustrianGP ?? #F1 pic.twitter.com/aAfwbEunAf

— Formula 1 (@F1) July 10, 2020

Le pilote Haas Kevin Magnussen a reçu deux nouveaux éléments neufs sur sa monoplace ce vendredi avant le Grand Prix de Styrie.

L’équipe Haas a décidé de procéder au remplacement du pack batterie, ainsi que du boitier de contrôle électronique sur la monoplace du Danois. Il n’écopera d’aucune pénalité pour ces changements.

Ce vendredi matin en EL1, Kevin Magnussen est resté bloqué au garage durant toute la durée de la première séance d’essais libres et n’a pas pu signer le moindre chrono.

Ce vendredi après-midi en EL2, le pilote Haas a enfin pu prendre la piste et a signé le dix-huitième temps à plus de deux secondes de la Red Bull de Max Verstappen, leader de la séance.

Le pilote Red Bull Alex Albon a reçu sur sa monoplace un nouveau boitier de contrôle électronique ce vendredi avant le Grand Prix de Styrie.

Après avoir déjà brisé un sceau de la FIA sur la boîte de vitesses de la monoplace d’Alex Albon ce jeudi pour changer divers rapports de boîte, l’équipe Red Bull a aujourd’hui procédé au remplacement du boitier électronique sur la RB16 de son pilote.

Ce changement de boitier entre dans le quota autorisé pour chaque pilote dans la saison, ce qui veut dire que Alexander Albon n’écopera d’aucune pénalité de grille ce week-end.

Ce vendredi matin en EL1, le pilote Red Bull Alex Albon a terminé la séance d’essais libres à la sixième position.

Le pilote McLaren Lando Norris a été placé sous enquête juste après les essais libres 1 du Grand Prix de Styrie ce vendredi.

La direction de course du Grand Prix de Styrie reproche au pilote McLaren d’avoir doublé ce vendredi matin en EL1 une monoplace alors qu’un drapeau jaune était agité en piste.

Le Britannique va devoir s’expliquer auprès des commissaires et risque une pénalité de position sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.

Rappelons que la semaine dernière au Grand Prix d’Autriche, Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille de départ pour la même raison, à la différence prêt que le sextuple champion du monde participait aux qualifications lorsqu’il n’a pas respecté le drapeau jaune, ce qui n’est pas le cas de Norris.

Lando Norris a terminé la première séance d’essais libres à la quatorzième position ce vendredi matin.

Mise à jour à 14h30 : Lando Norris a écopé de trois places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie, ainsi que de deux points sur sa superlicence.

L’équipe Williams a pris la décision de changer plusieurs éléments moteur sur la monoplace de George Russell avant la seconde manche de la saison 2020 de F1.

Avant le Grand Prix de Styrie, la monoplace de George Russell a reçu un nouveau moteur à combustion interne, un nouveau turbo et un nouveau MGU-H, alors que le Britannique a dû abandonner en course la semaine dernière au Grand Prix d’Autriche sur défaillance mécanique.

Tous ces nouveaux éléments entrent dans le quota autorisé pour chaque pilote dans la saison, ce qui veut dire que George Russell n’écopera d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie ce week-end.

Notez que ce vendredi matin lors de la première séance d’essais libres [EL1], le coéquipier de Russell, Nicholas Latifi, a dû immobiliser sa Williams sur le bord de piste suite à une défaillance mécanique.

Il n’est pas impossible que lui aussi reçoive de nouveaux éléments sur sa FW43 avant la fin du week-end en Autriche.

De fortes précipitations étant attendues ce samedi au dessus du circuit Red Bull Ring de Spielberg à l’heure des qualifications, la direction de course n’écarte pas l’idée de devoir reporter les qualifications du Grand Prix de Styrie à dimanche matin, voire de les annuler.

Dans le cas d’une annulation de la séance de qualifications, la grille de départ du Grand Prix de Styrie serait établie avec l’ordre du classement de la seconde séance d’essais libres disputée ce vendredi après-midi.

Inutile de vous préciser donc que les pilotes vont essayer de signer le meilleur temps ce vendredi en EL2, afin de ne prendre aucun risque dans le cas où les qualifications venaient à être annulées.

Cette situation ne serait pas unique, puisque déjà l’an dernier au Grand Prix du Japon cette idée avait été évoquée en raison de la présence d’un Typhon, qui avait obligé les officiels à reporter la séance de qualifications au dimanche matin.

Vous pouvez suivre les prévisions météo en temps réel tout au long du week-end du Grand Prix de Styrie grâce à notre partenaire Célinium en cliquant sur ce lien.

La direction de course du Grand Prix de Styrie n’écarte pas l’idée de devoir décaler la séance de qualifications à dimanche matin en raison de fortes précipitations attendues ce samedi à Spielberg.

Les équipes de F1 ont reçu ce vendredi de la part du directeur de course Michael Masi une pré-alerte concernant de fortes précipitations attendues ce samedi sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg à l’heure des qualifications du Grand Prix de Styrie.

Les risques de voir la séance de qualifications de ce samedi annulée sont bien réels et elle pourrait être décalée à dimanche matin avant le départ de la course, alors que la météo sera bien plus clémente avec un beau ciel bleu pour toute la journée de dimanche.

F1only.fr suit évidemment la situation et nous ne manquerons pas de vous informer du moindre changement, alors que vous pouvez toujours suivre en temps réel les prévisions météo pour le Grand Prix de Styrie en cliquant sur ce lien.

Notez que dans le cas extrême d’une annulation pure et simple de la séance de qualifications, le classement de la seconde séance d’essais libres de ce vendredi pourrait devenir la grille de départ du Grand Prix de dimanche.