Bienvenue sur ce live pour suivre la troisième et dernière journée des essais hivernaux 2022 de la F1 en direct depuis le circuit de Barcelone en Espagne.
Ce vendredi 25 février, les équipes prennent la piste pour ce troisième jour d’essais officiels, ce qui nous donnera une nouvelle fois l’occasion de voir toutes les monoplaces 2022 nées de la nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.
F1only.fr vous accompagne durant ces trois jours d’essais hivernaux à Barcelone pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 23 au 25 février 2022. Chaque journée débute à 09h00 (heure de Paris) et se termine à 18h00 en Catalogne. Une pause déjeuner d’une heure est programmée à 13h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).
L’équipe Haas a confirmé ce jeudi soir qu’elle allait modifier la livrée de sa monoplace pour la dernière journée des essais hivernaux qui se déroulera ce vendredi 25 février à Barcelone.
L’écurie américaine – dont le sponsor titre est la société Russe Uralkali – a pris la décision de rouler ce vendredi avec une monoplace à la livrée totalement blanche après le début d’invasion de la part de la Russie ces dernières heures en Ukraine.
« Haas F1 Team présentera sa VF-22 dans une livrée blanche unie, sans la marque Uralkali, pour la troisième et dernière journée de course sur piste au Circuit de Barcelona – Catalunya le vendredi 25 février. » a confirmé l’écurie dans un court communiqué.
Concernant son pilote Nikita Mazepi – qui est de nationalité russe – l’équipe a insisté sur le fait qu’il continuera bien à piloter comme prévu cette semaine : « Nikita Mazepin pilotera comme prévu le matin et Mick Schumacher prendra le relais l’après-midi. Aucun autre commentaire ne sera fait pour le moment concernant les ententes avec les partenaires de l’équipe. »
Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a minimisé le bon début de pré-saison de son équipe, insistant sur le fait qu’ils sont « des outsiders et non des favoris« .
Ce mercredi, lors de la première journée des essais hivernaux sur le tracé catalan, Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont relayés pour donner à Ferrari le nombre de tours le plus élevé – 153 – et signer, respectivement, les deuxième et troisième temps du jour.
Pour la journée de jeudi, l’Espagnol Carlos Sainz a débuté la journée au volant de la F1-75 en bouclant 71 tours avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, le Monégasque Charles Leclerc a pris le relais et a signé le meilleur temps du jour en fin de journée peu avant d’attaquer la dernière heure de roulage. Aucun problème n’a été signalé chez Ferrari lors de cette deuxième journée d’essais.
Il est difficile d’établir une hiérarchie à l’heure actuelle avec cette nouvelle génération de monoplaces mais la Ferrari F1-75 semble faire l’unanimité auprès des observateurs, cependant, Mattia Binotto refuse cependant de s’emballer. « Je pense que c’est très tôt« , a-t-il déclaré lors de la conférence de presse ce jeudi à Barcelone. « C’est toujours super d’avoir une bonne régularité car c’est le moment d’apprendre de ces nouvelles voitures. »
« Lorsque vous faites beaucoup de tours, vous collectez certainement des données. Jusqu’à présent, je suis satisfait du fait que nous avons fait beaucoup de tours hier, et ce matin aussi, ce qui est important. Concernant le rythme, il est très tôt pour juger. Ce que je vois, c’est que nous sommes tous très proches, ce qui était l’un des objectifs de la nouvelle réglementation. »
En effet, la Scuderia Ferrari avait très tôt tourné son attention et ses ressources vers sa monoplace 2022 l’an dernier, sachant que ces nouvelles règles offraient une opportunité de combler l’écart avec les leaders.
« Globalement, il était important de nous concentrer et de donner la priorité à 2022« , a-t-il ajouté. « Nous avons toujours dit que c’était une opportunité. Maintenant, nous sommes sur la bonne voie, nous essayons d’apprendre à connaître la voiture. »
« Comment nous pourrons en tirer profit, je pense que seuls les prochains mois – pas les prochains jours – nous le diront. Pour voir le plein potentiel des voitures, il faudra au moins quatre à cinq courses car il y a encore tant à apprendre, à adapter, à régler. Attendons de voir.
« Honnêtement, nous ne sommes pas l’équipe la plus forte. Nous sommes toujours l’outsider et non les favoris.«
L’écurie Alpine est satisfaite de la fiabilité de son moteur jusqu’à présent après avoir terminé les deux première journées d’essais hivernaux sans rencontrer de problème majeur sur l’unité de puissance Renault E-Tech.
L’équipe a jusqu’à présent parcouru 254 tours autour du circuit de 4,655 km, soit plus de 1 000 km pour la semaine à ce jour, ce qui équivaut à conduire du circuit de Barcelone à la base moteur de l’équipe à Viry-Chatillon. Ce kilométrage élevé au cours des deux derniers jours laisse jusqu’à présent un sentiment optimiste quant à la fiabilité du moteur Renault.
« Ce fut une autre journée solide ici où nous avons passé la matinée à travailler sur les réglages et à mieux comprendre la voiture, en apprenant bien sûr à chaque sortie. L’après-midi, nous avons fait une simulation de course qui s’est bien déroulée. » nous explique Alan Permane, directeur sportif d’Alpine.
« La voiture a fonctionné de manière fiable et nous avons eu un petit arrêt pour un support sur le fond plat de la voiture qui s’était cassé et que nous avons dû remplacer. En dehors de cela, le nouveau bloc d’alimentation et le châssis ont fonctionné sans problème. La séance de l’après-midi de demain sera humide car ce sera une séance pour pneus pluie Pirelli. Fernando [Alonso] reviendra demain pour continuer son travail du premier jour avec Esteban au volant de la voiture dans des conditions humides l’après-midi. »
Le champion du monde 2021 de F1, Max Verstappen, a pris la défense de l’ancien directeur de course Michael Masi qui a été démis de ses fonctions récemment à la suite des décisions controversée qu’il a pu prendre l’an dernier, notamment à Abou Dhabi lors de la finale du championnat.
Après avoir pris la décision de lancer une voiture de sécurité en piste à la suite de l’accident du pilote Williams Nicholas Latifi à cinq tours de l’arrivée, Masi a décidé de relancer le Grand Prix d’Abou Dhabi 2021 pour un seul tour après avoir permis à seulement cinq monoplaces de se dédoubler [celles entre le leader Hamilton et la Red Bull de Verstappen]. Cette décision a indirectement permis à Max Verstappen de revenir dans l’échappement de la Mercedes de Lewis Hamilton et de le doubler dans le tout dernier tour de course pour finalement décrocher son premier titre mondial en Formule 1.
Après cette finale controversée, la FIA a annoncé une série de changements dans le contrôle de la direction de course, y compris des changements dans la procédure de dédoublement des monoplaces en piste derrière une voiture de sécurité. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem a pris la décision de remplacer Michael Masi par les anciens directeurs de course respectifs du Championnat du monde d’endurance et du DTM, Eduardo Freitas et Niels Wittich à partir de cette saison 2022.
S’exprimant cette semaine à Barcelone dans le cadre des essais hivernaux, Max Verstappen a indiqué qu’il regrettait cette décision « injuste » de « virer » le directeur de course qui, selon le Néerlandais, s’est retrouvé bien seul.
« Je pense que ce n’est pas correct. Tout le monde essaie toujours de faire le meilleur travail et tout le monde peut utiliser de l’aide. » a déclaré Max Verstappen.
« C’est comme nous les pilotes, nous avons toute l’aide de l’équipe derrière nous. Pour moi, c’est très injuste ce qui est arrivé à Michael, il a vraiment été jeté sous le bus. Qu’ils l’aient viré comme ça en premier lieu, pour moi c’est inacceptable. C’est juste incroyable et je suis vraiment désolé [pour Masi]. »
« Je pense qu’il était un directeur de course compétent et bon. Je n’ai rien contre les nouveaux directeurs de course, parce que je pense qu’ils sont aussi très compétents, mais personnellement, je me sens vraiment triste pour Michael et je lui ait d’ailleurs envoyé un texto. »
« Après la mort de Charlie [Whiting], il est très difficile de succéder à quelqu’un comme lui. Il avait tellement d’expérience, et Charlie avait aussi de l’aide autour de lui. Peut-être que Michael avait juste besoin d’un peu plus d’aide, tout le monde a besoin d’acquérir de l’expérience. Lorsque je suis arrivé dans ce sport, la première année, j’étais vraiment un débutant. Je suis tellement meilleur que ce que j’étais à l’époque et je pense que cela aurait été pareil pour Michael. »
« Donc, le virer tout de suite n’est pas la bonne décision pour moi. Mais je lui souhaite le meilleur pour la suite et j’espère que ce sera mieux que directeur de course en F1. »
On ne sait pas encore quel poste au sein de l’organisation Michael Masi va occuper dans les prochaines semaines.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième journée d’essais hivernaux à Barcelone ce jeudi, le Monégasque termine tout en haut de la feuille des temps avec un chrono en 1,19,689. Il devance l’AlphaTauri de Pierre Gasly et la McLaren de Daniel Ricciardo.
Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Sergio Perez, Nikita Mazepin, Alex Albon et Guanyu Zhou complètent le top de cette avant dernière journée de tests à Barcelone.
La Red Bull en panne
En fin de matinée, la Red Bull pilotée par le Mexicain Sergio Perez est tombée en panne (boîte de vitesses), obligeant le coéquipier de Max Verstappen à immobiliser sa monoplace en bord de piste 40 minutes avant la pause déjeuner. La séance a donc été interrompue par un drapeau rouge plus de 25 minutes afin de permettre aux commissaires de piste d’aller chercher la RB18 et la rapatrier vers les stands avec la dépanneuse.
Dans l’après-midi, Perez n’a pas pu prendre la piste à 14H00 dès la reprise après la pause déjeuner et il aura fallu attendre jusqu’à 16h30 avant de revoir la RB18 rouler sur le tracé de Catalogne.
La Haas en panne
Début d’essais hivernaux compliqués pour l’équipe Haas qui a de nouveau rencontré des problèmes de fiabilité ce jeudi. Si en matinée Mick Schumacher a réussi à boucler 66 tours avec la VF-22, son coéquipier Nikita Mazepin a eu moins de chance dans l’après-midi puisque après seulement neuf tours, il a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’une défaillance sur la pompe à essence. Il restera au garage plus d’une heure avant de pouvoir reprendre la piste. Pour rappel, lors de la première journée ce mercredi, l’équipe américaine n’avait bouclé « que » 43 tours.
Ferrari
Chez Ferrari, c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui a débuté la journée au volant de la F1-75 en bouclant 71 tours avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, le Monégasque Charles Leclerc a pris le relais et a signé le meilleur temps du jour en fin de journée peu avant d’attaquer la dernière heure de roulage. Aucun problème n’est à signaler chez Ferrari lors de cette deuxième journée d’essais.
Alfa Romeo
Chez Alfa Romeo, Valtteri Bottas a connu une matinée compliquée avec seulement 21 tours au compteur, le Finlandais ayant passé le plus clair de son temps au garage. Dans l’après-midi, Bottas a été remplacé par le jeune Chinois Guanyu Zhou, qui a fait ses débuts officiels pour l’équipe ce jeudi. Plus chanceux que son coéquipier, Zhou a pu boucler un nombre de tours conséquent (plus de 70 tours).
AlphaTauri
Chez AlphaTauri, c’est le Français Pierre Gasly qui était au volant de la AT03 ce jeudi à Barcelone. Aucun problème à signaler pour lui, il a d’ailleurs été le pilote le plus productif aujourd’hui avec plus de 130 tours au compteur. Il termine la journée avec le deuxième temps.
Alpine
Chez Alpine, c’est le Français Esteban Ocon qui était au volant de l’A522 ce jeudi pour l’avant dernière journée des tests à Barcelone. Le Normand a connu une journée productive avec plus de 120 tours, même si il a passé un long moment au garage dans l’après-midi.
McLaren
Aujourd’hui, c’est l’Australien Daniel Ricciardo qui était au volant de la MCL36 à Barcelone. Auteur du meilleur temps avant la pause déjeuner, Ricciardo a poursuivi son programme dans l’après-midi et a bouclé plus de 120 tours sans rencontrer le moindre problème.
Mercedes
Chez les champions du monde en titre, Lewis Hamilton a débuté la journée au volant de la W13 et a bouclé 40 tours en quatre heures. Après la pause déjeuner, c’est le Britannique George Russell qui a pris les commandes de la monoplace argentée, il a réussi à faire 60 tours sans rencontrer de problème.
Williams
Chez Williams, c’est Alex Albon qui a débuté la journée de travail ce jeudi, le Thaïlandais a 47 tours de piste avant la pause déjeuner, tandis que son coéquipier Nicholas Latifi a pris le relais dans l’après midi pour boucler plus de 60 tours. Là encore, aucun problème n’est à signaler.
Aston Martin
Chez Aston Martin, c’est le Canadien Lance Stroll qui était en piste en matinée, il a pu boucler son programme avec 55 tours au compteur de son AMR22. Après la pause déjeuner, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a pris les commandes de l’AMR22, il termine la journée avec le sixième temps et 74 tours au compteur.
Lors de la conférence de presse organisée dans le cadre des essais hivernaux ce jeudi, Sebastian Vettel a déclaré qu’il ne participerait pas au Grand Prix de Russie s’il avait lieu cette année.
Malgré les attaques menées par les Russes contre l’Ukraine depuis quelques heures, la course reste pour le moment toujours au calendrier et est prévue le 25 septembre 2022. Interrogé à ce sujet, le pilote allemand a déclaré : « Je me suis évidemment réveillé avec les nouvelles de ce matin, choqué. Je pense que c’est horrible de voir ce qui se passe. Évidemment, si vous regardez le calendrier, nous avons une course prévue en Russie. Pour ma part, ma propre opinion est que je ne devrais pas y aller, je n’irai pas. »
« Je pense que c’est mal de courir dans ce pays. Je suis désolé pour les gens, des innocents qui perdent la vie, se font tuer pour des raisons stupides sous une direction très étrange et folle. »
« Ma décision est déjà prise, quand un pays est en guerre, il n’est pas juste de courir là-bas. »
Vettel a déclaré que la Grand Prix Drivers Association [GPDA] n’avait pas encore discuté de la question ni convenu d’une position unifiée, mais l’Allemand a cependant déjà été soutenu par Max Verstappen qui a déclaré: « Nous ne devrions pas courir dans un pays en guerre. »
C’est le pilote McLaren Daniel Ricciardo qui a signé le meilleur temps de la matinée à Barcelone ce jeudi, l’Australien a signé un 1,20,355. Il devance la Ferrari de Carlos Sainz et l’AlphaTauri de Pierre Gasly avant la pause déjeuner.
Derrière, Alex Albon, Lance Stroll, Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Lewis Hamilton et Esteban Ocon complètent le top dix de cette matinée de jeudi marquée par un drapeau rouge dans la dernière demie-heure.
Alfa Romeo au garage
Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas est resté un long moment au garage ce matin en raison d’un problème sur la C42. Les mécaniciens de l’équipe ont travaillé sur la monoplace durant toute la première heure de la journée avant de finalement permettre au Finlandais de prendre la piste vers les 10h00 pour une série de tours. Au total, la C42 n’a bouclé que 21 tours avant la pause déjeuner. Cet après-midi, Bottas sera remplacé par le Chinois Zhou.
Ça va mieux pour Haas
Du côté de chez Haas, la situation est meilleure qu’hier puisque Mick Schumacher a réussi à rouler une grande partie de la matinée avec la VF-22. L’Allemand a pu boucler plus de 50 tours avant la pause déjeuner, soit plus que le total de la journée de mercredi. Cet après-midi, Schumacher sera remplacé par son coéquipier Nikita Mazepin.
Une matinée très calme
Globalement, cette deuxième matinée a été très, très calme par rapport à la journée d’hier. Les pilotes sont d’abord sortis en piste avec des râteliers montés sur leurs monoplaces pour récolter quelques données, avant de rentrer au garage en attendant que la piste ne se réchauffe. En effet, les températures étaient assez fraîches ce matin à Barcelone avec une piste à seulement 9 degrés à 09h00 lorsque la journée a officiellement débuté.
Par la suite, les pilotes se sont contentés de courts relais sur une piste mettant beaucoup de temps à chauffer. Elles atteindra finalement les 25 degrés à midi, avant qu’un drapeau rouge ne vienne perturber la séance.
Sergio Perez à l’arrêt
Alors que toutes les conditions semblaient réunies pour que les pilotes commencent à attaquer un peu plus, le pilote Red Bull Sergio Perez a déclenché le premier drapeau rouge de l’année en immobilisant sa RB18 sur le bord de la piste. Le Mexicain a été victime d’un problème technique qui l’a obligé à stopper sa monoplace. La séance a donc été interrompue de longues minutes avant de pouvoir reprendre à 12h40 pour les dernières 20 minutes de roulage de la matinée.
Nous vous rappelons que F1only.fr est l’un des rares médias sur place à Barcelone et vous pouvez donc suivre en direct la suite de cette deuxième journée via notre live en cliquant ici.
Pour cette première journée d’essais hivernaux, Max Verstappen avait endossé le n°1 sur sa toute nouvelle RB18 ce mercredi. Le champion du monde de Formule 1 2021 a pu boucler près de 150 tours sur le circuit de Barcelone.
Même s’il a terminé à la neuvième place au tableau des temps, le pilote néerlandais a surtout bouclé le plus grand nombre de tours – 147 précisément – et cette fiabilité lui a permis de clôturer cette journée d’ouverture avec le sourire. Interrogé au sujet de la RB18, Max Verstappen a déclaré : « C’est complètement différent [de la monoplace 2021], mais je pense que ça a l’air bien – à la fin de la journée, ce qui est le plus important c’est qu’elle soit rapide, c’est donc ce que nous essayons de voir. »
« Tout a plutôt bien fonctionné, donc c’est un bon début et oui, bien sûr, j’examinerai ce que nous pouvons faire demain [ce jeudi]. Bien sûr, Checo [Perez] pilote demain, mais il s’agit simplement de faire beaucoup de tours et juste faire un peu de kilométrage pour voir si tout tient le coup. »
Comme Verstappen l’a mentionné, c’est au tour de Sergio Perez de conduire la voiture ce jeudi, et le Mexicain était clairement enthousiasmé par la journée d’ouverture de Red Bull – ajoutant qu’il espère que son expérience en F1 pourra l’aider à maîtriser la nouvelle voiture plus rapidement que les autres.
« On a vraiment l’impression que les choses sont sur le point de commencer, alors oui, j’ai hâte d’y être et j’espère vraiment que nous pourrons faire de bonnes sorties. Et je pense que le développement est la principale priorité pour nous« , a déclaré Perez.
« D’une certaine manière, nous partons tous de zéro et nous devons tous nous adapter… J’espère vraiment que l’expérience que j’ai pourra m’aider et que je pourrai mettre mes espoirs dans cette année. »
Après avoir observé la monoplace depuis le mur des stands ce mercredi, il a conclu : « Ce fut un début positif. Nous avons beaucoup de travail devant nous pour comprendre encore beaucoup de choses et attendre et voir où nous en sommes. »
La RB18 est donc en piste ce jeudi, sous le regard des observateurs qui cherchent à savoir si Red Bull a produit une voiture capable de se défendre au championnat constructeurs en 2022.
La Scuderia Ferrari a terminé la première journée d’essais hivernaux avec ses deux pilotes en haut de la feuille des temps ce mercredi en Catalogne juste derrière la McLaren de Lando Norris, mais l’équipe italienne ne veut pas s’emballer.
Ce mercredi, Charles Leclerc a bouclé 80 tours de circuit en Espagne au volant de sa nouvelle F1-75, le Monégasque signant le meilleur temps de la matinée avant la pause déjeuner. L’Après-midi, c’est son coéquipier Carlos Sainz qui a pris le relais et qui a bouclé 73 tours sans rencontrer le moindre problème. Cette journée a également été l’occasion pour les pilotes et l’équipe de s’habituer à la taille accrue de la voiture, notamment en ce qui concerne les arrêts aux stands. Un autre élément consistait à corréler le comportement de la voiture en piste par rapport aux résultats des travaux de simulation menés lors de sa phase de conception.
« Le premier jour de test est derrière nous. C’est toujours un moment très excitant au début de chaque saison. C’était la première fois que nous pouvions vraiment pousser dans notre nouvelle voiture et c’était vraiment bien d’être de retour derrière le volant. » a indiqué Leclerc ce mercredi soir.
« Nous avons effectué tous les tests que nous voulions et avons exécuté notre programme complet sans problème, ce qui est bon pour une nouvelle voiture. J’ai hâte de reprendre la piste demain [ce jeudi]. Le sentiment initial n’est pas mauvais, mais il ne faut pas se laisser emporter par les feuilles de temps aujourd’hui, car ce sont les premiers jours et tout le monde cache encore sa vraie forme. Il est impossible d’avoir une image claire pour l’instant, nous devons donc rester concentrés et continuer à travailler dur. Nous avons fait beaucoup de tours, plus que n’importe quelle autre équipe aujourd’hui, et c’est un point positif sur lequel nous allons nous appuyer. »
Même son de cloche de l’autre côté du garage avec l’Espagnol Carlos Sainz : « Aujourd’hui, c’était la première fois que j’étais dans la voiture avec un bon plan de course, contrairement aux fois précédentes où nous faisions essentiellement des shakedowns. » a expliqué Sainz.
« Nous pouvions enfin pousser un peu et commencer à apprendre de ces voitures. La feuille de temps n’a pas d’importance à ce stade précoce, mais c’était très positif de faire un bon nombre de tours et d’avoir une vraie sensation au volant. Nous avons encore beaucoup de travail à faire, mais aujourd’hui, nous pouvions déjà commencer à ressentir des différences par rapport à l’année dernière, même si pour ce qui est de s’y habituer, je ne pense pas que cela va prendre trop de temps. »
« Bien sûr, les derniers dixièmes seront difficiles à trouver, mais c’est la partie intéressante ! Quoi qu’il en soit, ce n’est pas le but ici à Barcelone car nous avons encore plus d’essais avant la première course. Une bonne première journée et j’ai hâte d’être à demain. »
Bienvenue sur ce live pour suivre la deuxième journée des essais hivernaux 2022 de la F1 en direct depuis le circuit de Barcelone en Espagne.
Ce jeudi 24 février, les équipes prennent la piste pour ce deuxième jour d’essais officiels, ce qui nous donnera une nouvelle fois l’occasion de voir toutes les monoplaces 2022 nées de la nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.
F1only.fr vous accompagne durant ces trois jours d’essais hivernaux à Barcelone pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 23 au 25 février 2022. Chaque journée débute à 09h00 (heure de Paris) et se termine à 18h00 en Catalogne. Une pause déjeuner d’une heure est programmée à 13h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).
Chez McLaren, Lando Norris a signé le meilleur temps du jour en fin d’après-midi, battant d’un peu plus de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc. A l’issue de cette première journée, le jeune pilote aura bouclé 101 tours soit l’équivalent de 472 kilomètres.
La MCL36 n’a rencontré aucun problème majeur pour cette première journée d’essais, si ce n’est une petite alerte dans l’après-midi lorsque le moteur a coupé au bout de la pit-lane, obligeant les mécaniciens à venir chercher la monoplace de Norris pour la pousser jusqu’au garage. Le Britannique a tout de même pu reprendre la piste immédiatement.
Au sujet de cette première journée, Norris a déclaré : « Je suis vraiment content d’être de retour derrière le volant.C’est agréable d’être à nouveau dans la voiture et de pouvoir repousser les limites.Cela m’a fait du bien de m’habituer à cette nouvelle voiture, car j’ai suivi le même règlement pendant toute ma carrière en F1. »
« C’est agréable d’avoir du changement et ce fut une journée productive.Nous avons appris beaucoup de choses pour l’équipe, et nous avons obtenu toutes les informations que nous voulions.Nous pouvons maintenant le comparer au simulateur et à la soufflerie.Une bonne journée et un bon début de test. »
Après le pilote britannique, c’est son coéquipier Daniel Ricciardo qui sera au volant de la McLaren pour la deuxième journée d’essais ce jeudi sur le tracé de Barcelone.
C’est Fernando Alonso qui a offert à l’A522 son baptême officiel ce mercredi en bouclant 129 tours sur le tracé de Barcelone pour le premier jour des essais hivernaux.
Après 69 jours sans Formule 1, le double champion du monde a donc repris la piste et a signé le huitième temps à l’issue de cette première journée, manifestement satisfait du kilométrage effectué et de la fiabilité de la monoplace.
« C’est bon d’être de retour après une si longue attente. Nous avons consacré beaucoup de temps et d’heures à préparer ce moment dans nos deux usines et au sein du garage. » a déclaré le pilote ibérique. « Les voitures sont très différentes de l’an dernier et nous devons nous adapter à leurs nouvelles caractéristiques. Nous avons encore beaucoup de travail à faire, mais c’est le but des essais. »
Nous avons parcouru de nombreux kilomètres et la fiabilité a plutôt été au rendez-vous de cette première journée. Le kilométrage et la fiabilité sont plus importants que les performances durant les tests, donc nous sommes assez satisfaits dans l’ensemble de ce premier jour avec notre nouvelle voiture. »
Matt Harman, directeur technique de l’équipe a déclaré : « Nous sommes très satisfaits de notre première journée avec 129 tours au compteur. Nous avons eu un ou deux soucis à résoudre, mais nous avons pu les corriger rapidement et cela s’est traduit par ce kilométrage élevé.
« Les retours de Fernando étaient bons. Il a commenté l’équilibre général et a bien répondu à différentes idées de réglages et aux options pneumatiques. Nous avions fait beaucoup de travail de validation en amont, mais nous voulions vérifier et valider davantage de choses comme c’est l’objectif de ces journées. »
« C’était un jour important pour l’équipe, une étape majeure dans le parcours de l’A522 et nous sommes impatients de voir Esteban au volant jeudi. »
Esteban Ocon prendra donc le volant de la monoplace demain pour donner le coup d’envoi de sa saison et poursuivre la préparation hivernale de l’équipe à Barcelone.
L’écurie Haas a connu une première journée d’essais compliquée et ses pilotes n’ont pu boucler qu’une quarantaine de tours sur le circuit de Barcelone.
Cette première matinée aura donc été plutôt frustrante pour Nikita Mazepin qui n’a pu boucler que 20 tours après 4h00 de roulage. La découverte d’une fuite de refroidissement et la réparation de cette dernière lui aura coûté un temps de piste précieux. Le pilote russe est revenu sur le circuit pour une poignée de tours avant le déjeuner en établissant son meilleur temps au tour de 1: 24.505 sur le composé de pneus Pirelli C2.
« Tout d’abord, c’était génial de prendre la piste. Toute l’équipe prend vie et c’est la naissance de la voiture. » a déclaré Mazepin.
« Malheureusement, nous n’avons pas fait trop de tours – nous avons eu une fuite du système de refroidissement qui nous a empêchés de faire plus de tours – mais ce n’est que le début. »
« Je pense que la voiture a l’air solide en termes d’équilibre. Tout le monde découvre cette toute nouvelle voiture et il y a des choses qui ne correspondent pas tout à fait aux simulations, mais nous apprenons vite ! »
Mick Schumacker, quant à lui, n’a pu boucler que 23 tours. L’écurie a indiqué en fin de journée que c’est un problème en lien avec le fond plat de la VF-22 qui a empêché l’Allemand de suivre son programme. Il est revenu sur la piste dans la dernière heure de la journée enregistrant un meilleur temps de 1:22.962 sur un train de pneus Pirelli C3.
« Rien d’inquiétant – le sourire n’est pas aussi grand qu’il pourrait l’être car nous aurions aimé un nombre à trois chiffres au tableau – mais ces choses arrivent. » a indiqué le pilote allemand.
« Il s’agit maintenant d’essayer de récupérer demain les tours que nous avons perdus aujourd’hui. Nous devrons attendre et voir à quoi ressemblera Bahreïn, mais au moins nous développons la voiture cette année et pouvons réagir aux choses, en essayant de les améliorer. »
Interrogé au sujet de cette première journée d’essais libres quelque peu décevante, le Team principal de l’équipe Haas, Gunther Steiner a déclaré : « Eh bien, pour commencer, c’est positif d’être de retour sur la bonne voie et de voir enfin le VF-22 prendre vie. Toute l’équipe a travaillé incroyablement dur tout au long de la construction de notre voiture pour nous amener à ce point.
« Malheureusement, c’est l’un de ces jours où quelques petits problèmes finissent par vous coûter un temps considérable dans le garage. Donc, il n’y a pas nécessairement grand-chose à tirer d’aujourd’hui, sauf que j’espère que certains de nos problèmes sont résolus. »
« Tout ira bien demain, nous aurons une plus grande fiabilité et nous pourrons nous lancer dans un plan de course plus approfondi pour Mick (Schumacher) et Nikita (Mazepin). »
C’est Mick Schumacher qui sera au volant de la monoplace demain matin pour le début de la deuxième journée d’essais libres et Nikita prendra le relais l’après-midi. Souhaitons à l’écurie Haas que cette saison 2022 ne ressemble pas à celle de l’an dernier.
C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a terminé la première journée des essais hivernaux tout en haut de la feuille des temps avec un 1,19,568. Le Britannique devance au drapeau à damier les deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz.
Derrière, George Russell, Lewis Hamilton, Sebastien Vettel, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Max Verstappen et Valtteri Bottas complètent le top dix de cette première journée.
L’Alfa Romeo en panne
Dans la matinée, alors que Robert Kubica était au volant, l’Alfa Romeo C42 a connu un problème obligeant l’équipe à garder la monoplace au garage de longues heures. Le Polonais a donc terminé la matinée avec seulement 9 tours au compteur avant de laisser le volant au Finlandais Valtteri Bottas après la pause déjeuner.
Après avoir bouclé dix tours consécutifs, Bottas a lui aussi dû stopper sa machine en raison d’un problème, le Finlandais passant un long moment au garage à son tour dans l’après-midi. Il aura fallu attendre la dernière heure pour le revoir en piste. La fiabilité n’est donc pas encore tout à fait optimale chez Alfa Romeo, mais c’est à ça que servent les tests.
Bonne journée pour Ferrari
Chez Ferrari, après une matinée productive pour le Monégasque Charles Leclerc qui a bouclé 80 tours au volant de la F1-75, c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui a pris le relais dans l’après-midi. Le coéquipier de Leclerc a lui aussi connu une session productive et sans le moindre problème technique. Les deux pilotes Ferrari terminent en haut de la feuille des temps ce mercredi juste derrière la McLaren de Norris.
Tout roule pour Mercedes
Du côté de l’équipe championne du monde en titre, la W13 a tourné comme une horloge ce mercredi, George Russell ayant réussi à boucler 77 tours en matinée quand son coéquipier Lewis Hamilton en a cinquante dans l’après-midi.
Une Red Bull RB18 fiable
Ce mercredi, le champion du monde en titre Max Verstappen a testé la fiabilité de sa Red Bull RB18. Le Néerlandais a été le pilote le plus productif en piste avec plus de 140 tours bouclés. Petite frayeur dans la matinée cependant lorsqu’il a quitté la piste pour faire un tour du côté du bac à gravier sans grande conséquence toutefois.
Aston Martin
Chez Aston Martin, Sebastian Vettel a débuté la journée au volant de l’AMR22 et a bouclé 55 tours du tracé catalan avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, c’est le Canadien Lance Stroll qui a pris le relais de l’Allemand, il a lui aussi bouclé plus 50 tours. Aston Martin débute donc bien ses essais hivernaux 2022, mieux en tout cas que l’an dernier à pareille époque où l’AMR21 souffrait de problèmes de fiabilité.
McLaren
Chez McLaren, seul Lando Norris était au volant de la MCL36 ce mercredi. Le Britannique a signé le meilleur temps du jour en fin d’après-midi, battant d’un peu plus de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc. La McLaren n’a rencontré aucun problème majeur pour cette première journée d’essais, si ce n’est une petite alerte dans l’après-midi lorsque le moteur a coupé au bout de la pit-lane, obligeant les mécanos à venir chercher la monoplace de Norris pour la pousser jusqu’au garage. Le Britannique a tout de même pu reprendre la piste immédiatement.
Haas au garage
Première journée compliquée pour Haas qui n’a bouclé qu’une trentaine de tours ce mercredi à Barcelone. Dans la matinée, Nikita Mazepin a pu boucler 20 tours après 4h00 de roulage, tandis que son coéquipier Mick Schumacher n’a pas pu faire beaucoup mieux dans l’après-midi. L’écurie a indiqué en fin de journée que c’est un problème en lien avec le fond plat de la VF-22 qui a empêché Schumacher de suivre son programme. Espérons que cette saison 2022 ne ressemble pas à celle de l’an dernier pour l’écurie américaine, mais ce n’est que la première journée des essais…
AlphaTauri
Du côté de l’équipe AlphaTauri, c’est le Japonais Yuki Tsunoda qui était en piste toute la journée ce mercredi. Là encore, le pilote AlphaTauri a réussi à boucler assez facilement plus de 100 tours sans rencontrer le moindre problème du côté du moteur Honda. Demain jeudi, c’est le Français Pierre Gasly qui sera au volant de l’AT03.
Alpine
Chez Alpine, c’est le double champion du monde Fernando Alonso qui était au volant de la A522 ce mercredi. L’Espagnol a signé le huitième temps du jour avec plus de 120 tours au compteur de sa monoplace. Aucun problème majeur n’est à signaler chez Alpine pour cette première journée, demain c’est le Français Esteban Ocon qui sera en piste à Barcelone.
Williams
Aucun problème constaté chez Williams ce mercredi, les deux pilotes Nicholas Latifi et Alex Albon se sont relayés au volant de la FW44 pour boucler au total 133 tours de circuit.
Tableau des temps
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Nous vous rappellons que vous pouvez suivre les essais hivernaux en direct sur notre site toute la semaine. Rendez-vous donc ce jeudi à partir de 08h50 pour suivre la deuxième journée des tests de Barcelone.
Déjà présent ce matin pour le début de ces essais hivernaux sur le circuit de Barcelone en Espagne, Lewis Hamilton entame donc sa 16ème saison en Formule 1, dans l’espoir de remporter une huitième couronne en 2022.
Pour cette première journée d’essais, le pilote britannique a pu ce matin observer son nouveau coéquipier, George Russell, avant de pouvoir lui-même prendre la piste cet après-midi sur le tracé catalan.
Avant de se lancer, Hamilton a déclaré: « Je me sens plus frais que jamais. Bien sûr, il y a tellement de façons différentes de se recentrer, je dirais que cette pause a été l’une des meilleures que j’ai jamais connues. »
On peut rappeler que le septuple champion du monde a passé l’hiver avec sa famille et a fait une pause dans les médias sociaux pendant une grande partie de la trêve.
« Il s’agissait surtout plus d’être présent et dans l’instant présent, et de créer des souvenirs. »
« Je sais que parfois dans la vie, nous sommes tellement concentrés et coincés dans certaines choses comme le travail que nous oublions de faire ces choses. Ce fut donc un très bon moment, juste rafraîchissant en famille. C’était la meilleure période que j’aie jamais eue avec ma famille. »
Lewis Hamilton va maintenant pouvoir se concentrer sur la découverte de la Mercedes W13, construite selon les nouvelles réglementations. On pouvait clairement constater son enthousiasme alors qu’il se préparait pour sa première sortie en piste avec la nouvelle monoplace en début d’après-midi.
« Ce matin, en arrivant et en regardant dans la voie des stands et en voyant toutes les différentes voitures, j’ai pensé que c’est l’une des saisons les plus excitantes et intéressantes dans laquelle je me lance « , a-t-il déclaré. « Ce sera intéressant de voir où tout le monde en est et comment se passera la première course pour nous. »
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de cette première matinée d’essais à Barcelone, le Monégasque devance la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de George Russell.
Derrière, Sebastian Vettel, Yuki Tusnoda, Max Verstappen, Fernando Alonso, Nicholas Latifi, Nikita Mazepin et Robert Kubica complètent le top dix à la pause déjeuner.
Russell fait ses débuts chez Mercedes
Le Britannique George Russell a fait ses débuts au volant de la Mercedes ce mercredi matin à Barcelone, c’est lui qui a été choisi par l’équipe du constructeur allemand pour ouvrir le bal des essais. Le nouveau coéquipier de Lewis Hamilton a immédiatement pris la piste au volant d’une W13 équipée de râteliers qui servent à collecter des données. L’ancien pilote Williams sera relayé cet après-midi par le septuple champion du monde Lewis Hamilton.
La Red Bull impressionne
La Red Bull RB18 pilotée par le champion du monde en titre Max Verstappen a fortement impressionné ce matin avec un package aéro très agressif, notamment au niveau des pontons (où se situent les radiateurs de refroidissement). Le Néerlandais a été le plus assidu en piste dans la matinée, malgré une petite sortie de piste sans conséquence. Il poursuivra le travail pour son équipe cet après-midi au volant de la RB18.
L’Alfa Romeo en panne !
L’Alfa Romeo C42 pilotée ce matin par le Polonais Robert Kubica est apparue ce mercredi en tenue camouflage, la même que celle utilisée la semaine dernière lors de son shakedown sur le tracé de Fiorano en Italie. Il est bon de noter que Kubica a été le pilote le moins productif ce matin après être resté un très long moment au garage. L’équipe suisse a confirmé avoir constaté un petit problème sur la C42, mais rien d’inquiétant selon elle. Cet Après-midi, Kubica sera remplacé par le Finlandais Valtteri Bottas.
Ça roule pour Ferrari !
La Scuderia Ferrari a bien débuté ses essais hivernaux avec un nombre de tours conséquent ce mercredi matin pour le Monégasque Charles Leclerc au volant de la F1-75 elle aussi équipée de râteliers dès le début de la journée. Aucun problème n’est à signaler du côté de l’écurie de Maranello qui poursuivra donc son programme cet après-midi.
Un roulage limité pour Haas
L’écurie américaine Haas a connu une matinée peu productive avec seulement 20 tours au compteur de la VF-22 pilotée par le Russe Nikita Mazepin. Le coéquipier de Mick Schumacher a pris la piste dès le début de la journée, mais est ensuite rentré au garage durant deux longues heures, avant de ressortir pour une petite série de tours. Le pilote Haas passera finalement presque toute a dernière heure de cette matinée au garage.
Alpine suit son programme
Avec un peu plus de 50 tours au compteur de son Alpine A522 ce mercredi matin, le double champion du monde Fernando Alonso – qui roule toute la journée pour l’équipe du constructeur français – suit son programme. Pas de problème majeur à noter lors de cette première demi-journée pour la A522 qui permet à Alonso de terminer à la septième place avant la pause déjeuner.
Du côté de chez Williams, AlphaTauri, McLaren et Aston Martin, aucun problème n’est à signaler pour cette première matinée de tests à Barcelone. Les équipes vont désormais faire une pause d’une heure et reprendront les essais à partir de 14H00 jusqu’à 18h00.
Voici la liste des pilotes en piste ce mercredi pour la première journée des essais hivernaux 2022 qui se déroulent cette semaine sur le tracé de Barcelone en Espagne.
A l’heure d’écrire ces quelques lignes, quelques équipes n’ont pas encore dévoilé leur programme pour cette première journée de tests à Barcelone. La liste ci-dessous sera donc mise à jour dès que les informations nous parviendront.
Pour rappel, à partir de ce mercredi vous pourrez suivre les essais hivernaux en direct sur notre site via notre live texte (en cliquant sur ce lien). Vous pourrez ainsi suivre l’intégralité des essais hivernaux durant toute la semaine de 09h00 à 13h00 et de 14h00 à 18h00.
Avec les premiers tours de roue de ces essais hivernaux 2022 de Formule 1, voyons les prévisions météo pour ces trois jours de roulage en Catalogne.
Comme en 2020, les essais hivernaux se dérouleront en deux segments de trois jours. Le premier segment se déroulera entre le mercredi 23 et le vendredi 25 février sur la piste du circuit de Catalunya dans la région de Barcelone, tandis que le second segment se déroulera sur le tracé de Sakhir à Bahreïn. Sans plus attendre, voici les prévisions météo pour ces trois premières journées à Barcelone.
Mercredi 23 février : Ensoleillé et sec
La journée de mercredi débute sous un ciel dégagé et des températures fraîches (7°C au lever du soleil). Le mercure atteindra un maximum de 18°C en milieu d’après-midi. Le vent du sud s’intensifiera dès 14h et les nuages feront progressivement leur apparition pour totalement masquer le soleil en fin de journée. Aucun risque de pluie pour mercredi.
Jeudi 24 février : Nuageux et éclaircies
Après une nuit couverte, les conditions s’amélioreront dès le début de la matinée avec une alternance de passages nuageux et d’éclaircies en après-midi. Les températures seront comprises entre 8°C et 18°C. Le vent toujours orienté du sud soufflera modérément avec des pointes pouvant atteindre 20 km/h en après-midi. Une fois encore, aucun risque de précipitation.
Vendredi 25 février : Plus frais et couvert
Pour cette dernière journée, le temps sera couvert et les chances d’éclaircies seront rares. L’absence de soleil empêchera les températures de grimper et un maigre 15°C est attendu au plus chaud de l’après-midi. Il y a un risque de pluie faible en seconde partie de journée. A noter que si la pluie ne tombe pas sur le circuit mercredi ou jeudi, il est prévu d’arroser la piste vendredi matin et ce, pour laisser les écuries tester les pneus pluie.
Pour une mise à jour des prévisions météo pour le circuit de Catalunya, vous pouvez consulter la page Celinium qui est mise à jour plusieurs fois par heure. Pour les dernières nouvelles et l’actualité en direct, c’est sur F1only.fr que cela se passe.
Bienvenue sur ce live pour suivre la première journée des essais hivernaux 2022 de la F1 en direct depuis le circuit de Barcelone en Espagne.
Ce mercredi 23 février, les équipes prennent la piste pour la première fois de l’année dans le cadre d’essais officiels, c’est aussi la première fois que nous pourrons voir toutes les monoplaces 2022 nées de la toute nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.
F1only.fr vous accompagne durant ces trois jours d’essais hivernaux à Barcelone pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 23 au 25 février. Chaque journée débute à 09h00 (heure de Paris) et se termine à 18h00 en Catalogne. Une pause déjeuner d’une heure est programmée chaque jour à 13h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).
![LIVE : essais hivernaux en direct – jour 3 [séance terminée]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2022/02/McLaren.jpg)
![LIVE : essais hivernaux en direct – jour 2 [séance terminée]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2022/02/FMWfYNEXIAEvZDZ-scaled.jpeg)
![LIVE : essais hivernaux en direct – jour 1 [séance terminée]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2022/02/FMR997mXsAgeOdR-scaled.jpeg)