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Lors de la dernière manche disputée en Russie, le pilote Alpine Fernando Alonso a été vu lors de son tour de mise en grille avant le départ roulant dans la voie de secours au virage numéro 2 du tracé de Sotchi, avant de répéter cette manœuvre lors du premier tour de la course.

Aucune sanction n’a été infligée à Fernando Alonso, car les commissaires de course ont estimé que le pilote espagnol n’avait obtenu aucun avantage significatif. Cependant, cette manœuvre a toutefois parmi à Alonso de ne perdre aucune place dans le virage numéro 2.

Interrogé ce jeudi à Istanbul sur sa manœuvre réalisée à Sotchi, Fernando Alonso a expliqué qu’il avait effectué “une ligne droite” au virage 2 uniquement pour voir si des questions lui seraient posées ici en Turquie.

“C’était juste pour confirmer que lorsque je fais des choses, il y a un comportement différent et que cela a une répercussion différente sur l’événement suivant.” a déclaré Alonso en conférence de presse ce jeudi à Istanbul.

“Donc maintenant, peut-être qu’ils vont modifier la zone de dégagement dans le premier tour lors des premiers virages. J’ai été idiot sur la piste pendant la majeure partie du championnat alors que j’ai été dépassé à l’extérieur de la piste par de nombreuses personnes lors des premières courses.”

“Même en Autriche, je me souviens de l’Autriche 1 et 2, et il ne s’est pourtant rien passé, il n’y a eu aucune question lors de la course suivante. Maintenant après Sotchi, on me pose des questions, donc c’est une confirmation.”

“Il y a des règles différentes pour différentes personnes, ou des différences, disons sur les discussions la semaine d’après pour différentes personnes.”

Alonso a ensuite fait référence au franchissement de la ligne blanche par le pilote McLaren Lando Norris à l’entrée des stands lors des dernièrs tours de la course en Russie. Pour cette infraction, le Britannique n’a reçu qu’une simple réprimande de la part des commissaires.

“Nous verrons bien le prochain qui franchira la ligne blanche à l’entrée des stands. Nous verrons de quelle nationalité il est et de quelle pénalité il écopera.” a ajouté Alonso.

Dans la foulée de sa sixième place à Sotchi, Fernando Alonso retrouve l’Istanbul Park pour la première fois depuis dix ans. Après avoir manqué le podium de justesse en Russie, l’Espagnol souhaitera poursuivre sa dynamique en Turquie ce week-end.

“J’ai de bons souvenirs du Grand Prix de Turquie. C’est un circuit proposant un bon mélange de virages rapides et d’opportunités de dépassement.” nous explique le double champion du monde de F1 avant cette seizième manche de la saison.

“Le huitième virage est un défi unique et je me languis de le négocier avec une F1 contemporaine. J’ai aussi connu une bataille amusante avec Michael [Schumacher] en 2006. Il était dans mes échappements à la sortie du dernier virage du dernier tour. C’était comme l’une des nombreuses batailles en piste que nous avons eues cette saison. C’est donc un circuit sur lequel j’aime rouler et je suis impatient d’y être.”

Le Grand Prix de Turquie marque le passage dans le dernier tiers de la saison 2021 avec encore sept courses à disputer hors Europe. Lorsqu’on demande au pilote espagnol quel a été son moment préféré à ce stade de la saison, le pilote Alpine a répondu : “Je pense que Sotchi était peut-être l’une de mes meilleures courses cette année. La voiture était compétitive durant la course et les batailles avec les Ferrari, McLaren et Red Bull étaient très excitantes sur la fin. Nous avions gagné plusieurs places en quelques tours seulement.”

“Les Qualifications Sprint à Silverstone étaient également amusantes, tout comme la Hongrie pour des raisons évidentes. Nous avons connu de bonnes courses cette année et nous avons surtout été réguliers. Nous devons poursuivre sur cette voie et marquer un maximum de points pour que l’équipe finisse l’année en beauté.”

“Nous étions si près du podium en Russie et j’avais le sentiment que cela allait se jouer au mérite. Je crois que cela aurait pu être possible s’il n’avait pas plu aussi fort dans les derniers tours. C’était très difficile à prévoir pour nous tous et nous n’avons pas été les seuls à perdre des positions dans le final.”

“En fin de compte, nous sommes repartis avec de bons points et la sixième place, donc nous ne pouvons pas être trop déçus. Nous devons même être plutôt satisfaits de notre compétitivité dans des conditions humides et sèches et poursuivre sur cette lancée en Turquie.”

Long de 5,338 km et vallonné, l’Otodrom Istanbul Park est l’un des rares circuits lévogyres (c’est-à-dire qui est emprunté dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). Très apprécié des pilotes (notamment pour le virage numéro 8 appelé Diabolica qui est un long gauche avec quatre points de corde qui se passe à fond sur presque 300 mètres), le circuit est revenu au calendrier en 2020 après 8 ans d’absence.

On se souvient de la démonstration faite par Lewis Hamilton l’année dernière sur ce circuit. C’est précisément cette victoire (acquise sous la pluie) qui lui a permis de décrocher un 7^e sacre de champion du monde de la discipline au terme de l’épreuve Turque. Allons-nous connaître des conditions météo similaires cette année? La réponse se trouve ci-dessous.

Situation générale

Le puissant anticyclone (1040 mb) centré au-dessus de Moscou et un faible creux barométrique en Méditerranée engendre un flux d’Est perturbé pour la Grèce, la Bulgarie et l’extrême Ouest de la Turquie. Même si la perturbation perd en intensité au courant de la journée de samedi, des averses gagneront la région d’Istanbul.

Vendredi 8 octobre – Essais libres 1 et 2

La première journée d’essais libres se déroulera dans des conditions tempérées et sèches. Le ciel sera ponctué de passages nuageux et le soleil brillera de façon généreuse. Alors que le vent du Nord-Est soufflera de façon modérée (entre 15 et 25 km/h), le thermomètre atteindra 21°C au plus chaud de la journée.

Le revêtement entièrement décapé il y a quelques jours – lire l’article ici, devrait donc rapidement monter en température et permettre aux écuries de faire de nombreuses simulations avec les différentes enveloppes (C2, C3 et C4) mises à disposition par Pirelli ce week-end.

Samedi 9 octobre – Essais libres 3 et qualifications

Après une nuit très nuageuse, la journée de samedi débutera sous un ciel couvert. De timides éclaircies viendront ponctuer la journée et de petites averses apparaîtront en première partie d’après-midi. Les précipitations devraient rester faibles (moins de 4 mm) mais pourraient venir perturber la séance de qualifications.

Le mercure oscillera entre 16°C le matin et 20°C l’après-midi. Le vent toujours du secteur Nord-Est sera faible (entre 10 et 20 km/h).

Dimanche 10 octobre – La course

La course de dimanche, dont le départ sera donné à 15h00 heure locale (14h00 – heure de Paris), devrait se dérouler sous un ciel nuageux avec des éclaircies. Côté mercure, 21°C sont attendus au moment de l’extinction des feux rouges.

À l’heure où cet article est rédigé, il subsiste tout de même un léger risque de faible pluie pour dimanche après-midi. Ces prévisions seront affinées au cours des prochaines heures. À ce titre, nous vous invitons à consulter les prévisions horaires qui sont mises spécialement à votre disposition pour ce Grand Prix sur le site de notre partenaire météo : Celinium. Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, ne sera pas présent ce week-end sur le tracé d’Istanbul pour le Grand Prix de Turquie avec son équipe.

Comme ce fut déjà le cas plusieurs l’année dernière à pareille époque, Mattia Binotto va désormais prendre de plus en plus de recul avec la piste pour rester à l’usine de Maranello pour se concentrer sur le développement de la monoplace de la saison prochaine.

Binotto conservera tout de même un contact avec son équipe présente à Istanbul ce week-end, puisque le directeur de la Scuderia Ferrari pourra suivre toutes les sessions de roulage, les débriefings et la course depuis le Remote Garage (garage dématérialisé à Maranello), notamment grâce à tous les moyens de communication modernes à sa disposition.

Durant tout le week-end du Grand Prix de Turquie, c’est le Français Laurent Mekies qui sera en charge de l’équipe sur la piste. Mekies participera d’ailleurs à la conférence de presse des chefs d’équipe ce vendredi à Istanbul aux côtés de Franz Tost, Otmar Szafnauer, Frederic Vasseur, Jost Capito et Gunther Steiner.

Toujours concernant Ferrari, nous avons appris ce mercredi soir que le pilote espagnol Carlos Sainz devra s’élancer ce dimanche depuis le fond de la grille en Turquie. Sainz a en effet reçu le nouveau moteur évolué de Ferrari (le même que celui utilisé par Charles Leclerc en Russie), ce qui se traduit automatiquement par des pénalités (à lire ici).

Le Mexicain Sergio Perez aborde le Grand Prix de Turquie avec la ferme intention de remonter sur un podium, lui qui n’a pas réussi à terminer mieux que P5 lors des six dernières manches disputées.

Le dernier podium de Sergio Perez avec Red Bull remonte au Grand Prix de France où le Mexicain a terminé la manche française à la troisième position derrière la Mercedes pilotée par le septuple champion du monde Lewis Hamilton. A la veille du Grand Prix de Turquie qui se déroule ce week-end du 8 au 10 octobre sur le tracé d’Istanbul, Perez vise un retour dans le top trois.

“Je suis très confiant avec cette voiture, je pense que ces derniers temps nous avons montré de bons signes en termes de rythme, mais je suis conscient que nous devons tout mettre en place pour amener la voiture là où elle le mérite sur la grille et revenir marquer ces gros points pour nous amener là où nous voulons être au championnat à la fin de la saison.” a déclaré Sergio Perez avant le Grand Prix de Turquie.

“J’attends avec impatience les sept dernières courses, et je suis sûr que notre chance va finir par tourner. Nous performons bien en piste, mais nous devons maintenant le confirmer avec les résultats le dimanche. Je veux un retour sur le podium ce week-end.”

Le pilote Red Bull a ajouté qu’il avait suivi une préparation “intense” après le Grand Prix de Russie où il a décroché une neuvième place à l’arrivée de l’épreuve : “Nous avons fait beaucoup de travail après la Russie pour analyser ce qui n’a pas fonctionné et ce qui s’est passé et où nous pouvons chercher à nous améliorer.”

“Nous avons aussi passé un peu plus de temps sur le simulateur avant la Turquie, nous avons donc fait nos devoirs de façon assez intense pour ce week-end.”

Présentation GP de Turquie

Fred Vasseur estime que les points marqués par le Finlandais Kimi Raikkonen au Grand Prix de Russie – qui a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place à Sotchi – ont aidé à rebooster son équipe qui était en perte de confiance depuis quelques courses.

Depuis le début de l’année et avant le Grand Prix de Russie disputé fin septembre, l’écurie Alfa Romeo n’avait ouvert son compteur de points qu’au Grand Prix de Monaco grâce à la dixième place d’Antonio Giovinazzi. Ensuite, Kimi Raikkonen a lui aussi terminé dixième lors de la course suivante disputée dans les rues de Bakou en Azerbaïdjan, et il faudra attendre la Hongrie pour voir de nouveau le Finlandais marquer un point en décrochant une nouvelle fois la dixième place.

En Russie lors de la dernière course de la saison, le pilote Alfa Romeo a réussi à arracher la huitième place dans les derniers tours chaotiques du Grand Prix lorsque la pluie a fait son apparition et a piégé bon nombre de pilotes. Bien conscient que ce résultat a été obtenu grâce aux circonstances, Fred Vasseur insiste tout de même sur le fait que les points marqués à Sotchi ont fait du bien au moral des troupes.

“Marquer des points en Russie a été un gros coup de pouce pour la confiance, rapportant enfin à la maison une récompense pour tout le travail acharné de l’équipe.” estime le Français Fred Vasseur, directeur de l’équipe Alfa Romeo, à la veille du Grand Prix de Turquie.

“Nous avons su profiter des circonstances dans les derniers tours de course : les conditions étaient difficiles, mais nous avons obtenu un bon résultat. Maintenant, nous devons maintenir ce niveau de performance et être prêts à tirer le meilleur parti des chances que nous pouvons avoir.”

“L’année dernière, nous avons très bien performé lors des qualifications à Istanbul, ce sera donc une base sur laquelle nous appuyer pour notre retour en Turquie dans le but d’avoir une autre course positive.”

Avant le Grand Prix de Turquie, l’équipe Alfa Romeo occupe la neuvième place au championnat du monde des constructeurs avec sept points inscrits depuis le début de la campagne 2021. L’écurie basée à Hinwil en Suisse devra faire en sorte de rattraper l’équipe Williams lors des sept prochaines courses, mais l’écart entre les deux formations est tout de même de seize points.

Classement constructeurs F1 2021

Le motoriste Honda, qui équipe quatre monoplaces sur la grille en F1 cette année, a préparé quelques surprises pour les fans ce week-end au Grand Prix de Turquie, seizième manche du championnat du monde 2021.

Le Grand Prix de Turquie remplace le Grand Prix du Japon qui aurait dû se disputer sur le tracé de Suzuka ce week-end, mais en raison de la situation sanitaire au Japon, les organisateurs n’ont pas eu d’autre choix que d’annuler l’épreuve pour la deuxième année consécutive.

Le Grand Prix du Japon devait marquer la dernière course à domicile pour le motoriste Honda – qui stoppera son programme en Formule 1 à la fin de cette saison. Pour célébrer comme il se doit son ultime course à domicile, Honda avait donc préparé quelques surprises pour les fans japonais, mais en raison de l’annulation du GP du Japon, la firme nipponne a décidé de planifier quelques événements spéciaux sur la piste d’Istanbul ce week-end.

“Sur le calendrier d’origine, ce week-end aurait dû nous voir courir le Grand Prix du Japon et c’est vraiment dommage que nous ne puissions pas le faire, en raison des inquiétudes suscitées par la pandémie.” explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.

“Tout le monde chez Honda était très impatient de courir sur notre piste, avec notre pilote japonais Yuki [Tsunoda] lors de sa première saison en F1, qui est également notre dernière dans le sport. Nous savons que les fans japonais sont également déçus et nous avons donc préparé divers événements en ligne spécialement pour eux, ainsi qu’un événement spécial sur la piste d’Istanbul.”

“Nous souhaitons obtenir un bon résultat avec les quatre pilotes des deux équipes en Turquie et nous avons travaillé dur et étudié les données de l’année dernière pour être aussi bien préparés que possible.”

Red Bull vient également de confirmer que les monoplaces arboreraient une livrée spéciale ce weekend à Istanbul. A lire ici.

Présentation GP de Turquie