Ricciardo quatrième sur la grille de départ à Spa : « Une belle récompense »

Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, l’Australien Daniel Ricciardo compte bien rapporter de gros points à la maison ce dimanche au volant d’une monoplace au comportement sain.

Le pilote Renault F1 prendra le départ de la course aux côtés de la Red Bull de Max Verstappen ce dimanche et juste derrière les deux pilotes Mercedes.

« Je suis très content des qualifications d’aujourd’hui. Nous étions si proches d’être dans les trois premiers, mais Max m’a finalement eu pour quelques dixièmes. » nous explique Ricciardo.

« Mon tour était propre et probablement aussi bon qu’il pouvait l’être. J’ai tout donné et cette deuxième ligne est une belle récompense. »

« La voiture fonctionne bien avec un niveau moindre d’appuis et c’était la même chose l’an passé. Cela s’annonce intéressant demain. »

« Nous avons un bon rythme sur le sec, mais nous avons déjà montré que nous n’étions pas mal non plus si la piste est mouillée. »

« S’il pleut, cela créera davantage d’opportunités, donc nous tenterons d’en profiter et de faire de notre mieux, quelles que soient les conditions. »

A noter que son coéquipier Esteban Ocon s’élancera pour sa part depuis la sixième position ce dimanche à Spa.

La grille de départ du GP de Belgique

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Leclerc admet que Ferrari n’a « pas vraiment d’explications » au manque de rythme de la SF1000

Treizième sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, le pilote Ferrari Charles Leclerc a admis que son équipe n’avait pas de réponse au manque de rythme de la SF1000 ce week-end à Spa.

Les deux pilotes de l’équipe italienne ont eu le plus grand mal à entrer en Q2 ce samedi pendant les qualifications et finalement, ils prendront le départ de la course ce dimanche depuis les treizième et quatorzième positions sur la grille.

« C’est triste de dire ça, mais je pense vraiment qu’aller en Q2 c’était une bonne surprise. On pensait vraiment avoir beaucoup de mal à passer en Q2 et on a réussi à le faire. » a expliqué Charles Leclerc au micro de Canal+.

« On part treizième sur la grille de départ, je pense que ça va être compliqué s’il ne pleut pas demain. »

Lorsqu’on lui demande si Ferrari a Ferrari a des explications à ce manque de rythme évident de la SF1000 ce week-end à Spa, le Monégasque répond: « Très honnêtement, pour qu’on soit aussi loin ce week-end, pas vraiment, donc c’est un peu ça qui est inquiétant. »

« Il va falloir qu’on bosse et surtout que l’on trouve où cela ne fonctionne pas. » conclut le pilote Ferrari.

La grille de départ du GP de Belgique

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Esteban Ocon sixième sur la grille de départ à Spa : « Ça fait plaisir »

Sixième sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, le pilote Renault Esteban Ocon ne pouvait pas cacher sa satisfaction ce samedi après la séance de qualifications.

« C’était une bonne qualif, on a le rythme depuis le début du week-end. Ça fait vraiment plaisir comparé à Barcelone où on a vraiment galéré. » a déclaré Ocon au micro de Canal+ après ses qualifications ce samedi.

« On arrive ici, on pose la voiture, tout se comporte bien. Pas mal de nouvelles pièces sur ma voiture, donc on a réussi à gagner de la performance et de la confiance aussi parce qu’à partir de là on commence à travailler plus normalement et plus sereinement. »

« Donc, ça fait du bien un week-end comme ça pour l’instant et puis demain, vu qu’il va pleuvoir, de partir devant ce sera pas mal pour la visibilité. »

Lorsqu’on lui indique que Renault est la troisième force du plateau ce week-end à Spa derrière des Mercedes et Red Bull, Ocon assue qu’il n’a pas encore eu le temps de réaliser.

« Non, je n’ai pas encore eu le temps de réaliser, mais c’est vrai que dit comme ça c’est plutôt cool. »

« Il faut qu’on arrive à faire ça plus souvent, mais c’est clair que le circuit nous favorise bien sur les deux secteurs rapides. »

La grille de départ du GP de Belgique

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La grille de départ du Grand Prix F1 de Belgique

Voici la grille de départ du Grand Prix de Belgique 2020 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 30 août à 15h10.

Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, septième manche du championnat du monde de F1.

Le Britannique devance sur la grille de départ son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix de Belgique sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

La grille de départ GP de Belgique

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Qualifications GP de Belgique : Les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position au Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps.

Le Britannique a battu le record du circuit en 1,41.252, il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour cinq dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour cinq dixièmes.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.

Lewis Hamilton – 1er : « Une séance très propre aujourd’hui, à chaque tour, ça allait de mieux en mieux. » a déclaré Hamilton après les qualifications.

« C’est un très bon travail effectué par l’équipe en coulisses. Aujourd’hui, c’est une pole position très importante pour moi, parce que je me suis réveillé ce matin avec cette triste nouvelle du décès de Chadwick Boseman et ça été une année si lourde pour nous tous. »

« Clairement, ça n’était pas facile pour moi de revenir dans ma concentration aujourd’hui, mais je voulais rouler à la perfection pour ce qu’il a fait pour notre communauté, c’est un super héros. Pour toutes ces jeunes personnes, c’est une lumière qui brillera pour toujours. »

« C’était très difficile de trouver le bon set-up sur la voiture ici, parce que si vous êtes bon dans le premier secteur, vous êtes moins bon dans le second. Donc, j’ai juste fait attention d’être dans un air propre, de ne pas être gêné et en laissant des espaces importants. Je ne voulais personne dans ma trajectoire devant moi. »

« La piste est incroyable, il faut se concentrer sur les sorties de virages ici. De tous mes tours, je n’ai fait aucune erreur. Le premier virage était une faiblesse pour moi les années précédentes et là j’ai réussi à maintenir le rythme tout au long du tour. »

Valtteri Bottas – second : « Je n’étais pas très fort dans le premier virage. En Q1, sur le premier tour les pneus étaient un peu trop froids, donc je suis parti un peu au large, mais au second tour, c’était mieux même s’il y avait toujours un écart avec Lewis. » explique Bottas.

« Après, je ne suis pas trop déçu, car ce n’est pas si mal de partir deuxième ici. En vue du championnat, il faut que j’attaque, rien n’est encore perdu et je pense que le premier tour de course sera une belle opportunité pour moi d’attaquer, il y aura clairement des opportunités pour moi demain. »

Max Verstappen – troisième : « On est arrivé ici en sachant que ce serait très difficile pour nous. » explique le Néerlandais.

« Etre troisième, si proche de Valtteri, ce n’est pas si mal. Je suis satisfait, J’ai essayé d’être bon sur l’ensemble du tour sans trop compromettre les secteurs. »

Lorsqu’on lui demande s’il espère la pluie pour la course de dimanche, Verstappen répond: « Je ne sais pas, si vous regardez l’écart avec Lewis, je ne crois qu’en course on puisse se battre avec lui. »

« Mais effectivement, peut-être qu’avec la météo, ça peut leur rendre la vie un peu plus difficile, mais ce sera la même chose pour tout le monde. Ça peut donner beaucoup d’amusement. »

La grille de départ du GP de Belgique

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Hamilton en pole position sur la grille de départ du GP de Belgique

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position au Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps.

Le Britannique a battu le record du circuit en 1,41.252, il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour cinq dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour cinq dixièmes.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.

Russell de nouveau en Q2

Le pilote Williams George Russell a de nouveau réussi à passer en Q2 au volant de sa FW43, le Britannique s’est même payé le luxe d’être plus rapide que les deux pilotes Ferrari en Q1.

Au final, George Russell s’élancera depuis la quinzième position sur la grille de départ ce dimanche à Spa.

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Les pilotes Ferrari en difficulté

Sans grande surprise, les deux pilotes Ferrari ont eu le plus grand mal à passer en Q3 ce samedi à Spa.

En difficulté depuis le début du week-end, Charles Leclerc et Sebastian Vettel ont même dû s’y reprendre à deux reprises pour passer in extremis en Q2.

Au final, Charles Leclerc prendra le départ du Grand Prix de Belgique depuis la treizième  position et Sebastian Vettel s’élancera depuis la quatorzième place sur la grille ce dimanche.

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Les pilotes Mercedes et Verstappen en Médiums

Ce dimanche, les deux pilotes Mercedes et le pilote Red Bull Max Verstappen prendront le départ du Grand Prix de Belgique avec des pneus Mediums montés sur leurs monoplaces, les seuls parmi le top dix.

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Le départ du Grand Prix de Belgique sera donné ce dimanche 30 août à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Résultats qualifications GP de Belgique

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Mercedes a dû faire « quelques compromis » avant de signer les accords Concorde

Mercedes a signé les nouveaux accords Concorde de la Formule 1 tout en acceptant certains compromis, a déclaré le directeur de l’équipe Toto Wolff.

La semaine dernière, la F1 a annoncé que les dix équipes avaient signé les nouveaux accords Concorde, ce qui veut dire que ces mêmes équipes se sont engagées en catégorie reine pour une nouvelle période de cinq ans.

De nouveaux règlements techniques entreront en vigueur en 2022, après l’introduction d’un plafond budgétaire de 145 millions de dollars l’année prochaine, ces mesures étant destinées à rendre le sport plus compétitif.

Avant que toutes les équipes ne signent ces accords, Mercedes a annoncé qu’elle n’était pas encore prête à apposer sa signature sur papier, car elle était mécontente de certains aspects de ces accords.

Cependant, Wolff dit que Mercedes a négocié avec les détenteurs des droits commerciaux de la F1, Liberty Media, pour obtenir la meilleure solution possible, ce qui comprenait quelques compromis pour l’équipe.

« J’ai beaucoup de respect pour Chase Carey [PDG de la F1] malgré les complications liées aux relations avec toutes les parties prenantes, tout le monde a un programme et des objectifs différents. » explique Wolff.

« D’un autre côté, la raison pour laquelle je me suis exprimé, c’est que je sentais que le rôle de Mercedes, en particulier au cours des sept dernières années, n’était peut-être pas reconnu comme je l’aurais souhaité en termes de division financière. »

« Mais d’un autre côté, je pense qu’il s’est efforcé de créer un meilleur spectacle, de mieux équilibrer la distribution des revenus, et je pense qu’il y est parvenu. »

« Évidemment, j’aurais souhaité une meilleure situation pour Mercedes mais c’est ce que c’est. Dans la dernière partie des négociations, nous nous sommes mis d’accord sur certains compromis qui ont trouvé leur place dans l’accord. »

Wolff admet que Mercedes aurait pu obtenir plus grâce au nouvel accord, mais comprend que le résultat actuel peut aider les équipes à travailler ensemble à l’avenir.

« Je pense que nous avons tous le sentiment que nous aurions peut-être pu faire plus. Mais c’est peut-être un résultat qui est bon pour travailler ensemble à l’avenir. »

Officiel : Sergio Perez reçoit un avertissement pour avoir bloqué Grosjean en EL3

Le pilote Racing Point Sergio Perez a été placé sous enquête après la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

Les commissaires reprochent au pilote mexicain d’avoir bloqué la Haas pilotée par le Français Romain Grosjean pendant les EL3, ce qui pourrait lui valoir une pénalité sur la grille de départ.

Le pilote Racing Point, ainsi qu’un des représentants de l’écurie, sont attendus chez les commissaires pour avoir leur version des faits qui sont reprochés à Perez.

Mise à jour à 14h00 : Sergio Perez a reçu un simple avertissement de la part des commissaires.

Belgique – EL3 : Hamilton devance la Renault d’Ocon, catastrophe pour Ferrari

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique en 1,43.255 (Tendres)

Le Britannique devance de deux dixièmes la Renault d’Esteban Ocon (Tendres) et de trois dixièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres).

Alex Albon (+0,476), Valtteri Bottas (+0,558), Max Verstappen (+0,641), Daniel Ricciardo (+0,718), Lance Stroll (+0,733), Carlos Sainz (+0.751) et Sergio Perez (+0.925) complètent le top dix de cette séance d’essais libres 3.

Une séance très calme

Avec un petit 14° dans l’air et quelques gouttes de pluie de temps en temps, les pilotes n’ont pas beaucoup roulé lors de cette dernière séance d’essais libres.

Personne n’a voulu prendre le moindre risque avant la séance de qualifications avec quelques zones légèrement humides sur le circuit.

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Les pilotes Haas ont besoin de rouler

Les deux pilotes Haas pour leur part se sont jetés en piste dès les premières minutes de la séance afin d’emmagasiner du kilométrage après un vendredi noir pour l’écurie américaine.

En effet, ce vendredi les deux monoplaces de l’équipe Haas sont restées bloquées au garage durant toute la première séance d’essais libres et durant une très grande partie des EL2 en raison de problèmes mécaniques.

Romain Grosjean et Kevin Magnussen n’ont donc pas pu boucler leurs programmes respectifs ce vendredi et ont tenté de rattraper le retard ce samedi matin avant la séance de qualifications, en travaillant notamment sur les longs relais.

Notez que Kevin Magnussen a dû interrompre son programme en raison d’un problème avec le pédalier de sa monoplace.

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Les pilotes Ferrari souffrent

Il n’y aura pas eu de miracle entre vendredi et samedi chez Ferrari et les deux pilotes continuent de souffrir sur le tracé de Spa.

Charles Leclerc et Sebastian Vettel n’arrivent pas à trouver un bon équilibre avec la SF1000 depuis le début du week-end en Belgique et ce, malgré plusieurs réglages testés lors des trois séances d’essais libres.

Au final, Charles Leclerc termine ces EL3 à la dix-septième position, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel a signé le dernier temps de la session.

Inutile de préciser que la séance de qualifications programmée cet après-midi à 15h00 va être très compliquée pour les pilotes Ferrari.

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La séance de qualifications du Grand Prix de Belgique se tiendra ce samedi après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Résultats et classement des EL3

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Limites de la piste : La FIA serre la vis avant les qualifications

La FIA a décidé de serrer la vis concernant les limites de la piste après les premiers essais libres du week-end disputés ce vendredi à Spa-Francorchamps.

C’est désormais devenu une habitude depuis quelques courses, la FIA a placé plusieurs capteurs sur le circuit de Spa-Francorchamps pour s’assurer que les pilotes respectent bien les limites du tracé ce week-end au Grand Prix de Belgique.

Un premier capteur a été placé en haut du Raidillon où les pilotes devront veiller à ne pas dépasser le vibreur du virage 4 sous peine de voir leur chrono tout simplement annulé durant les séances d’essais libres et les qualifications.

Même sanction à la sortie du virage numéro 9 du tracé belge où là encore un capteur a été placé pour faire respecter les limites de la piste. Les pilotes verront leur temps annulé en cas d’abus.

Enfin, un autre capteur a été placé à la sortie du virage 19. Les pilotes partant en peu trop au large dans ce virage verront leur temps au tour annulé immédiatement, ainsi que pour le tour suivant.

Mais ce samedi matin avant la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique, la FIA a modifié une note dans laquelle elle a stipulé qu’à la sortie du virage 14 « les pilotes ne pourront plus placer aucune partie de la monoplace sur la bordure peinte en jaune et rouge » sous peine de sanction.

Williams assure que Bernie Ecclestone n’est pas lié au rachat de l’équipe

Claire Williams a écarté les suggestions selon lesquelles l’ancien chef de la F1 Bernie Ecclestone était à l’origine du récent rachat de l’équipe britannique par la société d’investissement américaine Dorilton Capital.

Dorilton a acquis Williams Grand Prix Engineering, la société qui exploite l’équipe de F1 basée à Grove, pour 152 millions d’euros. Mais les dépôts réglementaires associés à l’accord ont révélé que la société d’investissement privée avait utilisé l’un des fonds qu’elle gère – BCE Limited – pour acheter l’équipe de F1.

Les lettres « BCE » étaient tout ce qu’il fallait pour générer des spéculations sur le fait qu’un Bernard Charles Ecclestone était peut-être derrière toute l’affaire. Mais la directrice de l’équipe Williams a mis fin à ces spéculations ce vendredi à Spa.

« Bernie n’a rien à voir avec nos nouveaux propriétaires. Dorilton Capital est complètement indépendant, Bernie n’est pas le nouveau propriétaire de Williams. » a déclaré Claire Williams.

« Je suis dans mon rôle, je suis ici, je fais mon travail et les affaires sont comme d’habitude. Je ne peux pas entrer dans les détails, mais tout cela deviendra plus clair lorsque nous pourrons clarifier certaines choses dans les semaines ou les mois à venir. »

« Tout ce que je peux vous dire c’est qu’ils [Dorilton Capital] ont passé beaucoup de temps en coulisses pour essayer de comprendre notre équipe, mais aussi le sport. »

« Je suis absolument convaincue que ce sont les bonnes personnes pour faire avancer cette équipe. »

Esteban Ocon : « Un rythme prometteur pour les qualifications »

Avec un record dans le premier secteur du circuit de Spa ce vendredi en essais libres, le Français Esteban Ocon se veut confiant pour la suite du week-end au Grand Prix de Belgique.

Auteur du neuvième temps en EL2 ce vendredi, le pilote Renault bénéficie ce week-end de quelques nouveautés aéro sur sa monoplace, ainsi que d’un moteur neuf et une boîte de vitesses neuve.

Par rapport à la piste précédente à Barcelone, Ocon a pu se rendre compte d’un grand pas en avant en termes de performance et espère pouvoir transformer tout ça en bons résultats en qualifications puis en course dimanche.

« C’était une bonne journée et l’équipe semble compétitive. Nous avons fait un grand pas en avant depuis Barcelone et je suis satisfait de notre roulage. » nous expliquait Ocon ce vendredi soir à Spa.

« Nous avons compris beaucoup de choses et nous tenterons de mettre tout cela en application demain et dimanche. Cela s’annonce vraiment prometteur pour les qualifications. »

« C’est toujours agréable de voir un secteur violet à côté de son nom et cela démontre que nous sommes rapides. »

« Les longs relais sont difficiles à lire, notamment avec le drapeau rouge. Nous pourrions voir certaines voitures rouler avec beaucoup d’essence dans la troisième et dernière séance d’essais pour compenser ce manque de roulage. »

Le classement des EL2 à Spa

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Ferrari se trouve face à un mur au GP de Belgique

La première journée d’essais libres du Grand Prix de Belgique a été pour le moins compliquée pour la Scuderia Ferrari ce vendredi à Spa avec les quinzième et dix-septième temps pour ses deux pilotes en EL2.

L’équipe italienne a eu le plus grand mal à faire fonctionner correctement les pneumatiques sur les monoplaces de Charles Leclerc et Sebastian Vettel ce vendredi et par conséquent les performances des deux SF1000 étaient bien inférieures aux attentes.

« La grande quantité de données récoltées ce vendredi par Ferrari sera analysée et les solutions identifiées par les ingénieurs seront testées lors de la troisième séance d’essais libres. » indiquait Ferrari ce vendredi soir à Spa.

De son côté, Charles Leclerc ne s’attend à aucun miracle, mais le Monégasque fera tout ce qu’il peut pour aider son équipe à trouver des solutions avant les qualifications.

« Ce fut une journée très compliquée, nous avons eu du mal avec l’équilibre de la voiture. » expliquait le pilote Ferrari.

« Nous avons essayé quelques configurations lors de la deuxième session, y compris des solutions particulièrement agressives en termes d’appuis, mais cela n’a pas fonctionné. »

« Il est difficile d’attendre des miracles en vue de demain [samedi]. Cependant, notre rôle de pilote nous oblige à toujours faire de notre mieux et c’est ce que j’essaye de faire. »

« Il est déjà arrivé dans le passé que nous ayons beaucoup lutté vendredi et puis samedi nous avons trouvé une solution. Nous espérons que cela se passera aussi comme ça demain. »

Sebastian Vettel pour sa part n’est guère plus optimiste et le pilote allemand aurait plutôt tendance à attendre la pluie pour la course de dimanche, ce qui pourrait, selon lui, rebattre un peu les cartes.

« La voiture était instable et difficile à conduire et nous ne sommes pas là où nous devrions être car nous avons également des problèmes d’équilibre. » a indiqué le quadruple champion du monde.

« Nous analyserons toutes les données et évaluerons les différentes options pour essayer quelque chose de différent. Je suis convaincu que demain [samedi] peut aller mieux, même si nous devrons voir quelles seront les conditions météorologiques. »

« Nous avons déjà trouvé un temps pluvieux en Autriche cette saison et s’il pleut, ce ne sera certainement pas une situation facile à gérer. »

« Mais l’aspect le plus intéressant de ce type de conditions est qu’elles ont tendance à mélanger un peu les cartes, alors nous verrons ce qui se passe. »

Classement des EL2 à Spa

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Une pole position signée en moins de 54 secondes à Sakhir ?

Ce vendredi, la F1 a révélé le tracé qu’emprunteront les pilotes pour la seconde course organisée à Bahreïn le 6 décembre et qui s’appellera officiellement le Grand Prix de Sakhir.

Organisé une semaine après le Grand Prix de Bahreïn, le Grand Prix de Sakhir se disputera sur un tracé ultra-court composé de seulement onze virages, ce qui va nous offrir une course avec un nombre record de 87 tours à boucler le dimanche pour les pilotes.

Après une étude approfondie, la F1 a conclu que le circuit extérieur de Sakhir était l’option la plus appropriée pour accueillir une seconde manche à Bahreïn cette année.

Long de 3,543 km, le Grand Prix de Sakhir se disputera également de nuit comme le Grand Prix de Bahreïn et figure comme le second circuit le plus court du calendrier de la Formule 1.

D’après les premières estimations de la Formule 1, les pilotes pourraient signer la pole position le samedi en moins de 55 secondes sur ce tracé voire même en moins de 54 secondes en fonction du nombre de zones de DRS que la FIA mettra en place.

Dans l’hypothèse de deux zones de DRS : La F1 estime que la pole position pourrait être décrochée en 54 secondes et trois dixièmes.

Dans l’hypothèse de trois zones de DRS : La F1 estime que la pole position pourrait être décrochée en 53 secondes et neuf dixièmes.

Evidemment, cela dépendra de beaucoup de facteurs, notamment du phénomène d’aspiration ou non dont pourront bénéficier les pilotes pendant les qualifications à Sakhir, mais également du fait que les pilotes n’auront plus de « party mode » en qualifications à partir du Grand Prix d’Italie.

Le tracé du Grand Prix de Sakhir

GP de Belgique : A quelle heure est programmée la séance de qualifications ?

Ce samedi 29 août, les pilotes de F1 prendront la piste pour la toute dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique [EL3], avant de participer à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de dimanche.

La troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique est programmée à 12h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce vendredi à Spa, le pilote Mercedes Valtteri Bottas a signé le meilleur temps des EL1 en matinée, tandis que dans l’après-midi, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’est montré le plus rapide.

Ce dimanche 30 août, le départ du Grand Prix de Belgique sera donné à 15h10 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Flavio Briatore va quitter l’hôpital ce samedi

L’Italien Flavio Briatore quittera ce samedi 29 août l’hôpital San Raffaele de Milan dans lequel il a été admis dimanche soir.

L’ancien directeur de Renault F1 et Benetton – bien qu’il ait été hospitalisé initialement pour une prostatite aiguë – a ensuite été testé positif au COVID-19 par les médecins lors de son séjour à l’hôpital.

Mais on apprend ce vendredi soir que Briatore a été autorisé à quitter l’établissement de santé dès ce samedi pour rentrer chez lui où il devra rester à l’isolement durant quelques jours.

« Les conditions cliniques générales permettent au patient de poursuivre le traitement en isolement à domicile, comme prévu en cas de positivité au coronavirus Sars-CoV-2. » rapporte l’hôpital San Raffaele de Milan.

Ces derniers jours, Briatore était devenu le protagoniste d’une polémique très dure contre le gouvernement et ses mesures prévues pour lutter contre le Coronavirus, notamment la fermeture des lieux de la vie nocturne, dont son club « Billionaire » en Sardaigne – qui est devenu un véritable foyer épidémique avec pas moins de 60 employés testés positifs au COVID-19.

En outre, Briatore a également participé à un match de football avec d’autres VIP le 15 août dernier à l’hôtel Cala di Volpe de Porto Cervo: parmi eux également l’entraîneur de Bologne Sinisa Mihajlovic qui ces derniers jours a été testé positif au COVID-19.

Quinze pilotes reçoivent un boîte de vitesses neuve à Spa

Pas moins de quinze pilotes de la grille ont reçu une boîte de vitesses neuve avant le Grand Prix de Belgique, septième manche de la saison 2020 de F1.

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Sergio Perez, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean, Kevin Magnussen, George Russell et Nicholas Latifi ont débuté le week-end à Spa avec une boîte de vitesses neuve sur leur monoplace.

Aucun de ces pilotes ne sera pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche puisqu’ils respectent tous la réglementation qui stipule « qu’une boîte de vitesses doit être utilisée durant six événements consécutifs » avant d’être changée.

Hamilton excité à l’idée de disputer une « course intéressante » à Spa

Lewis Hamilton se dit excité à l’idée de disputer un Grand Prix de Belgique « intéressant » en raison des écarts très faibles constatés ce vendredi en essais libres à Spa.

Si lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique c’est bien les deux Mercedes qui menaient la danse, lors de la seconde séance c’est la Red Bull de Max Verstappen qui a devancé la Renault de Daniel Ricciardo – Lewis Hamilton lui ne pointant qu’au troisième rang à plus 96 millièmes de Verstappen.

Les écarts sont donc très faibles ce vendredi sur un tracé de plus de 7 kilomètres, ce qui est relativement rare pour être souligné.

« De façon générale, c’était une bonne journée. J’adore rouler sur cette piste, c’est incroyable. » a déclaré Hamilton ce vendredi soir.

« Heureusement, c’était sec pour nous, donc cela nous a donné beaucoup de temps pour comprendre la voiture, beaucoup de temps pour faire un rodage. »

« C’était très serré. Je pense que les Red Bull sont un peu plus rapides pour le moment, mais même la Racing Point. Et puis aussi Daniel Ricciardo dans la Renault était très proche. »

« Cela rend tout ça passionnant. Nous avons encore du travail à faire pour essayer de tirer tout le potentiel de la voiture, mais cela ne nous fait pas de mal. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait été surpris par la compétitivité de sa voiture par rapport au reste du peloton, Hamilton a déclaré: « La voiture, juste d’une course à l’autre, est différente à chaque endroit où nous allons. »

« Il y a certains endroits où nous sommes rapides et d’autres où nous sommes en retard. Comme je prévoyais avant d’arriver ici ce week-end, nous n’en sommes qu’à la septième course, donc le peloton va se rapprocher de plus en plus au fur et à mesure que toute les F1 seront développées. Et c’est déjà le cas ce week-end. »

« Nous semblons être si proches de tout le monde. Nous devons comprendre pourquoi. Soit ils ont fait un pas, soit nous avons pris du recul, soit il s’agit simplement de la disposition de la piste ou du niveau d’appui. »

« Qui sait? Nous allons travailler là-dessus, mais je suis excité à l’idée de disputer une course intéressante. » conclut le sextuple champion du monde.

Le classement des EL2

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Renault F1 a stoppé la monoplace de Ricciardo par précaution

Auteur du second temps lors des EL2 à 48 millièmes de la Red Bull de Max Verstappen ce vendredi à Spa, le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a dû immobiliser sa monoplace en fin de séance par mesure de précaution.

C’est un problème d’ordre hydraulique qui a touché la RS20 de l’Australien ce vendredi, mais aucun dégât n’est à déplorer sur la partie mécanique, ce qui veut dire que Renault ne devrait pas procéder au changement de l’unité de puissance sur sa voiture pour la suite du week-end.

Interrogé après sa séance d’essais, Ricciardo se dit très satisfait du comportement de la RS20 sur le tracé de Spa et espère naturellement pouvoir être aussi compétitif ce samedi pendant les qualifications du Grand Prix de Belgique.

« C’était une autre bonne séance d’EL2 comme cela a été le cas pour nous lors des dernières manches. » nous explique Ricciardo.

« Nous devons le refaire demain, cependant, car c’est là que ça compte. Aujourd’hui nous avons été bons, même avec le problème à la fin. »

« Pour des raisons de sécurité, nous avons arrêté la voiture car il ne sert à rien de prendre des risques avec des problèmes mécaniques le vendredi. »

« Notre course à bas niveau de carburant était bonne. Pendant le tour, je sentais que c’était un bon tour et parfois on sait juste quand la voiture fonctionne. »

« Je savais que c’était un tour compétitif et je n’étais pas surpris d’être en haut sur les feuilles de temps. C’était une bonne journée et nous en avons certainement beaucoup appris. »

Le classement des EL2

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La F1 confirme un cas positif au COVID-19 à Spa

La F1 a confirmé un nouveau cas positif au COVID-19 ce vendredi lors de la publication hebdomadaire des chiffres depuis le début de la saison 2020.

Comme c’est le cas depuis le début cette saison atypique, la catégorie reine ne fournit pas plus d’informations et ne révèle pas l’identité de la personne testée positive.

« La FIA et la Formule 1 peuvent aujourd’hui confirmer qu’entre le vendredi 21 août et le jeudi 27 août, 3 591 tests pour COVID-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. » peut-on lire dans le rapport hebdomadaire publié par la F1.

« Parmi ceux-ci, une personne a été testée positive. La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées à des fins d’intégrité et de transparence de la compétition. »

« Aucun détail spécifique concernant les équipes ou les individus ne sera fourni par la FIA ou la Formule 1 et les résultats seront rendus publics tous les 7 jours. »

Jusqu’à présent, un seul pilote de la grille a été testé positif au COVID-19 depuis le début de la saison 2020, il s’agit du pilote Racing Point Sergio Perez qui a dû louper deux Grands Prix.