Étiquette : F1 Actu

Barcelone : Hamilton termine les essais en tête

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2022

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la dernière journée des essais hivernaux à Barcelone en 1,19,138, le Britannique devance son coéquipier George Russell et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Max Verstappen, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Alex Albon, Nicholas Latifi et Daniel Ricciardo complètent le top dix de cette ultime journée de tests en Espagne, une journée marquée par l’absence de plusieurs équipes de la grille dans l’après-midi.

Alpine

L’équipe Alpine a mis un terme prématuré à ses essais hivernaux à Barcelone en raison d’un problème mécanique rencontré dans la matinée lorsque le double champion du monde Fernando Alonso était en piste. Une fuite hydraulique a provoqué un début d’incendie à l’arrière de la monoplace pilotée par l’Espagnol, l’obligeant à immobiliser l’A522 en bord de piste. A la suite de cela, l’équipe a confirmé qu’elle mettait un terme à ses essais, donnant rendez-vous à ses fans à Bahreïn pour les trois prochaines journées d’essais hivernaux (du 10 au 12 mars).

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AlphaTauri

Chez AlphaTauri, la journée a basculé lorsque le Français Pierre Gasly est allé percuter le mur au fond du bac à gravier au virage 5, endommageant assez sérieusement sa monoplace alors qu’il venait de boucler son 40e tour de circuit. Le train avant, l’aileron avant, ainsi que le fond plat de la l’AT03 ont été endommagés suite à ce choc. Fin de séance prématurée donc pour le Normand, tandis que son coéquipier Yuki Tsunoda – qui devait prendre le relais dans l’après-midi – a été privé d’un précieux temps de roulage.

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Aston Martin

Chez Aston Martin, Sebastian Vettel a débuté la journée au volant de l’AMR22, l’Allemand a pu boucler 48 tours de circuit avant de devoir stopper sa monoplace en bord de piste sur problème mécanique quelques minutes seulement avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, l’équipe du constructeur britannique a indiqué qu’il s’agissait d’une fuite d’huile qui a provoqué un début d’incendie sur l’AMR22 et qui a obligé l’équipe à immobiliser sa monoplace toute l’après-midi, ce qui n’a pas permis à Lance Stroll de prendre la piste ce vendredi.

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Haas

Chez Haas, la monoplace de l’équipe américaine a pris la piste dès le début de la journée avec une livrée vierge de son sponsor titre, la société russe Uralkali, (en réponse à l’invasion de la Russie en Ukraine). Mais après seulement neuf tours, le Russe Nikita Mazepin a dû stopper lui aussi sa monoplace en raison d’une fuite. Dans l’après-midi, l’écurie a indiqué que les réparations demandaient trop de temps et a donc elle aussi décidé de mettre un terme à sa journée de roulage.

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Alfa Romeo

Chez Alfa Romeo, c’est le Chinois Zhou qui a débuté la journée au volant de la C42, réussissant à boucler 41 tours de circuit. Cependant, le coéquipier de Valtteri Bottas a déclenché deux drapeaux rouge avant la pause déjeuner après avoir fait deux têtes à queue. Dans l’après-midi, c’est Valtteri Bottas qui a pris le relais, mais le Finlandais est resté un long moment au garage après avoir bouclé seulement dix tours dans la première heure. Il termine la journée en fond de classement.

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Mercedes 

Du côté de l’équipe championne du monde en titre, aucun problème à signaler lors de cette dernière journée avec un George Russell ayant réussi à boucler 66 tours dans la matinée, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton a franchi la barre des 90 tours dans l’après-midi.

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Williams

Chez Williams, les deux pilotes Nicholas Latifi et Alex Albon se sont relayés tout au long de la journée au volant de la FW44. Pas de problème majeur à signaler pour cette dernière journée d’essais chez Williams. L’équipe de Grove termine ce vendredi avec plus de 100 tours au compteur de sa monoplace équipée d’une unité de puissance Mercedes.

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McLaren 

Chez McLaren, la MCL36 continue d’impressionner avec encore une fois plus de 100 tours bouclés ce vendredi par les deux pilotes Lando Norris et Daniel Ricciardo. Là encore, aucun problème majeur n’est à signaler au sein de l’équipe de Woking qui a connu trois premières journées d’essais hivernaux assez solides en Catalogne.

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Ferrari 

Chez Ferrari, une nouvelle fois cette journée d’essais s’est déroulée sans encombre avec une F1-75 très fiable. C’est le Monégasque Charles Leclerc qui a débuté la journée pour l’équipe italienne et qui a bouclé 44 tours avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, l’Espagnol Carlos Sainz a pris le relais et a réussi à boucler plus de 90 tours.

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Red Bull 

Chez Red Bull, ça va mieux que jeudi avec une RB18 en piste (ce jeudi elle est restée un long moment au garage en raison d’un problème de boîte de vitesses). Ce vendredi matin, c’est le champion du monde en titre Max Verstappen qui était au volant de la Red Bull, le Néerlandais a pu boucler 59 tours, tandis que son coéquipier Sergio Perez a pris le relais dans l’après-midi et a parcouru 70 tours.

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Pirelli teste les pneus pluie

Ce vendredi après-midi, PIrelli a pu tester ses pneus pluie sur une piste arrosée artificiellement par des camions durant la pause déjeuner. La piste est restée humide durant une bonne heure, ce qui a permis aux pilotes de sortir avec les pneus pluie dans un premier temps, puis les intermédiaires lorsque le tracé commençait à sécher.

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Tableau des temps

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La F1 juge « impossible » la tenue du GP de Russie dans la situation actuelle

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2022

La Formule 1 a confirmé ce vendredi qu’au vu de la situation actuelle en Ukraine, il est « impossible » d’organiser le Grand Prix de Russie 2022. 

La FIA, les équipes et la Formule 1 ont participé ce jeudi soir à Barcelone à une réunion d’urgence pour discuter de la position du sport concernant la situation actuelle en Ukraine. Au terme de cette réunion, toutes les parties prenantes concernées ont conclu qu’il était actuellement impossible d’organiser un Grand Prix de Formule 1 en Russie compte tenu du contexte.

« Le championnat du monde de Formule 1 visite des pays du monde entier avec une vision positive pour unir les gens et rassembler les nations. Nous observons la situation en Ukraine avec tristesse et choc et nous espérons la résolution rapide et pacifique de la situation actuelle. » a indiqué la Formule 1 ce vendredi dans un court communiqué.

« Ce jeudi soir, la Formule 1, la FIA et les équipes ont discuté de la position de notre sport et la conclusion est, incluant le point de vue de toutes les parties prenantes concernées, qu’il est impossible d’organiser le Grand Prix de Russie dans les circonstances actuelles. »

Barcelone : une dernière matinée perturbée, Alpine stoppe ses essais

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2022

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la matinée de ce vendredi à Barcelone en 1,19,233. Le Britannique devance Max Verstappen et Sebastian Vettel avant la pause déjeuner. 

Derrière, Charles Leclerc, Nicholas Latifi, Lando Norris, Fernando Alonso, Guanyu Zhou, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix de cette matinée perturbée par de nombreuses interruptions de séance.

La Haas perd son sponsor

Dans la nuit de jeudi à vendredi, l’équipe Haas a retiré toute trace de son sponsor titre, la société Russe Uralkali, en réponse à l’invasion de l’Ukraine par la Russie ces dernières heures. Haas a indiqué qu’elle communiquerait en temps voulu sur ses intentions concernant ses relations futures avec la société Uralkali.

Concernant les performances de la VF-22, l’équipe a detecté une fuite sur la monoplace, ce qui a obligé Nikita Mazepin à rester au garage un très long moment.

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Fin des essais pour Alpine

Peu avant dix heures et après avoir bouclé 12 tours, le double champion du monde Fernando Alonso a dû immobiliser son Alpine en bord de piste à la suite d’un problème moteur, ce qui a provoqué un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de piste d’intervenir sur sa monoplace pour éteindre un début d’incendie. Début de journée compliquée donc pour Alpine qui n’a plus repris la piste avant la pause déjeuner. Alpine a indiqué par la suite qu’une perte de pression a provoqué un début d’incendie, mais qu’elle ne reprendrait pas les essais cet après-midi. La prochaine fois que l’Alpine sera en piste, ce sera donc à Bahreïn du 10 au 12 mars.

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Une erreur pour Gasly 

Le Français Pierre Gasly a commis une petite erreur au niveau du virage 5 et est allé encastrer sa monoplace dans le mur situé au fond du bac à gravier. Le Normand va bien, mais sa monoplace a été bien endommagée au niveau du train avant. La séance a été interrompue par un drapeau rouge durant 20 minutes afin de permettre aux commissaires de rapatrier l’AlphaTauri au garage avec la dépanneuse.

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Zhou provoque deux drapeaux rouge

Alors que la séance venait tout juste de reprendre après l’interruption due à la sortie de piste de Gasly un peu plus tôt, un troisième drapeau rouge a été agité en raison de la sortie de piste du pilote Alfa Romeo Guanyu Zhou. Pas de gros dégâts sur la C42 qui est restée plantée dans le bac à gravier, mais une grosse perte de temps pour toutes les équipes avec une interruption d’environ quinze minutes. Quelques minutes plus tard, le Chinois a provoqué un autre drapeau rouge à la suite d’une erreur, mais la séance a rapidement été relancée.

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Vettel à l’arrêt 

Peu avant la pause déjeuner, c’est l’Allemand Sebastian Vettel qui a déclenché le cinquième drapeau rouge de la matinée en stoppant son Aston Martin en piste sur problème mécanique, la séance a repris à seulement deux minutes de la fin, mais aucun pilote n’a repris la piste.

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Une piste humide cet après-midi

Durant la pause déjeuner, des camions citerne vont asperger le circuit de Barcelone avec de l’eau afin de permettre à Pirelli de tester ses pneus pluie au cours de l’après-midi. Je vous rappelle que vous pouvez suivre cet dernière journée des essais hivernaux en direct en cliquant sur ce lien. 

Tableau des temps 

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George Russell se méfie de Ferrari et McLaren

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2022

Le pilote Mercedes George Russell a admis que Ferrari et McLaren semblent très compétitives après les deux premières journées d’essais hivernaux à Barcelone.

George Russell estime que l’équipe Mercedes n’est pour le moment « certainement pas en avance » sur Ferrari et McLaren qui, il est vrai, depuis le début des essais hivernaux à Barcelone occupent les premières places du classement.

« Certaines équipes, une équipe rouge et une équipe orange en particulier, semblent très, très compétitives, mais nous verrons ce que demain nous réserve et ce que nous pourrons faire ici et à Bahreïn. » a déclaré Russell ce jeudi soir à Barcelone.

« Nous ne sommes certainement pas en avance sur eux, ils semblent avoir les choses bien sous contrôle. Ils sont au dessus de tout le monde et semblent très solides avec des niveaux de carburant bas et haut et avec la gestion des pneus aussi. »

« Qui sait ! Nous savons aussi que nous avons des programmes différents, mais nous savons aussi si l’on regarde les différents runs, que nous sommes derrière eux pour le moment. Nous allons attendre et voir, le championnat ne se gagne pas lors des tests de pré-saison à Barcelone, mais ces deux jours ont certainement été intrigants pour le moment. »

George Russell a terminé la journée de jeudi à la quatrième place, à neuf dixièmes de seconde de Leclerc. Ce vendredi, le Britannique est en piste le matin pour la dernière journée des tests en Espagne, il laissera ensuite sa place à Lewis Hamilton dans l’après-midi.

Zhou a parcouru plus de 300 km avec l’Alfa Romeo ce jeudi

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2022

Le Chinois Guanyu Zhou a fait ses débuts en F1 avec l’équipe Alfa Romeo ce jeudi à Barcelone et a parcouru plus d’une distance de course complète dans l’après-midi au volant de la nouvelle C42.

Alors que son coéquipier Valtteri Bottas a été limité en termes de roulage dans la matinée avec l’apparition de « petits problèmes », Zhou pour sa part a eu un peu plus de chance et a pu rapidement prendre ses marques au volant de la C42, le Chinois ayant réussi à boucler plus de 300 km en quatre heures, soit 71 tours.

« C’était agréable de pouvoir piloter cette nouvelle génération de voitures : c’est définitivement différent de ce que je pilotais par le passé. J’ai pris mon temps au début de la séance, essayant de ne pas trop attaquer mais juste de m’habituer à la voiture et à ses sensations : vers la fin, j’ai essayé quelques meilleurs runs. » a déclaré le Chinois ce jeudi soir.

« Il y a un peu de « rebond » par rapport à la voiture de l’année dernière, bien sûr, mais je suis sûr que tout va s’améliorer à mesure que l’équipe comprendra mieux la voiture. Nous travaillons dans la bonne direction. »

« Dans l’ensemble, je suis content de ma journée et d’avoir fait un bon nombre de tours ; nous avons pu ramener beaucoup de données à analyser par nos ingénieurs, ce qui est très bien avant demain [ce vendredi]. J’ai hâte d’être à nouveau dans la voiture demain matin. »

Ce vendredi donc, Zhou est de nouveau au volant de la C42 dans la matinée, avant de laisser sa place à Valtteri Bottas qui clôturera ces essais de Barcelone pour Alfa Romeo sur une piste arrosée artificiellement pour permettre à Pirelli de tester ses pneus pluie.

LIVE : essais hivernaux en direct – jour 3 [séance terminée]

by Laurie Vermeersch

Published 25 février 2022

Bienvenue sur ce live pour suivre la troisième et dernière journée des essais hivernaux 2022 de la F1 en direct depuis le circuit de Barcelone en Espagne.

Ce vendredi 25 février, les équipes prennent la piste pour ce troisième jour d’essais officiels, ce qui nous donnera une nouvelle fois l’occasion de voir toutes les monoplaces 2022 nées de la nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.

F1only.fr vous accompagne durant ces trois jours d’essais hivernaux à Barcelone pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 23 au 25 février 2022. Chaque journée débute à 09h00 (heure de Paris) et se termine à 18h00 en Catalogne. Une pause déjeuner d’une heure est programmée à 13h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).


Guerre en Ukraine : Haas modifie la livrée de sa F1

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

L’équipe Haas a confirmé ce jeudi soir qu’elle allait modifier la livrée de sa monoplace pour la dernière journée des essais hivernaux qui se déroulera ce vendredi 25 février à Barcelone. 

L’écurie américaine – dont le sponsor titre est la société Russe Uralkali – a pris la décision de rouler ce vendredi avec une monoplace à la livrée totalement blanche après le début d’invasion de la part de la Russie ces dernières heures en Ukraine.

« Haas F1 Team présentera sa VF-22 dans une livrée blanche unie, sans la marque Uralkali, pour la troisième et dernière journée de course sur piste au Circuit de Barcelona – Catalunya le vendredi 25 février. » a confirmé l’écurie dans un court communiqué.

Concernant son pilote Nikita Mazepi – qui est de nationalité russe – l’équipe a insisté sur le fait qu’il continuera bien à piloter comme prévu cette semaine : « Nikita Mazepin pilotera comme prévu le matin et Mick Schumacher prendra le relais l’après-midi. Aucun autre commentaire ne sera fait pour le moment concernant les ententes avec les partenaires de l’équipe. »

Ferrari : Binotto refuse de s’emballer

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a minimisé le bon début de pré-saison de son équipe, insistant sur le fait qu’ils sont « des outsiders et non des favoris« .

Ce mercredi, lors de la première journée des essais hivernaux sur le tracé catalan, Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont relayés pour donner à Ferrari le nombre de tours le plus élevé – 153 – et signer, respectivement, les deuxième et troisième temps du jour. 

Pour la journée de jeudi, l’Espagnol Carlos Sainz a débuté la journée au volant de la F1-75 en bouclant 71 tours avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, le Monégasque Charles Leclerc a pris le relais et a signé le meilleur temps du jour en fin de journée peu avant d’attaquer la dernière heure de roulage. Aucun problème n’a été signalé chez Ferrari lors de cette deuxième journée d’essais.

Il est difficile d’établir une hiérarchie à l’heure actuelle avec cette nouvelle génération de monoplaces mais la Ferrari F1-75 semble faire l’unanimité auprès des observateurs, cependant, Mattia Binotto refuse cependant de s’emballer. « Je pense que c’est très tôt« , a-t-il déclaré lors de la conférence de presse ce jeudi à Barcelone. « C’est toujours super d’avoir une bonne régularité car c’est le moment d’apprendre de ces nouvelles voitures. »

« Lorsque vous faites beaucoup de tours, vous collectez certainement des données. Jusqu’à présent, je suis satisfait du fait que nous avons fait beaucoup de tours hier, et ce matin aussi, ce qui est important. Concernant le rythme, il est très tôt pour juger. Ce que je vois, c’est que nous sommes tous très proches, ce qui était l’un des objectifs de la nouvelle réglementation. »

En effet, la Scuderia Ferrari avait très tôt tourné son attention et ses ressources vers sa monoplace 2022 l’an dernier, sachant que ces nouvelles règles offraient une opportunité de combler l’écart avec les leaders.

« Globalement, il était important de nous concentrer et de donner la priorité à 2022« , a-t-il ajouté. « Nous avons toujours dit que c’était une opportunité. Maintenant, nous sommes sur la bonne voie, nous essayons d’apprendre à connaître la voiture. »

« Comment nous pourrons en tirer profit, je pense que seuls les prochains mois – pas les prochains jours – nous le diront. Pour voir le plein potentiel des voitures, il faudra au moins quatre à cinq courses car il y a encore tant à apprendre, à adapter, à régler. Attendons de voir.

« Honnêtement, nous ne sommes pas l’équipe la plus forte. Nous sommes toujours l’outsider et non les favoris.« 

Alpine F1 a bouclé plus de 1000 km en deux jours à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

L’écurie Alpine est satisfaite de la fiabilité de son moteur jusqu’à présent après avoir terminé les deux première journées d’essais hivernaux sans rencontrer de problème majeur sur l’unité de puissance Renault E-Tech. 

L’équipe a jusqu’à présent parcouru 254 tours autour du circuit de 4,655 km, soit plus de 1 000 km pour la semaine à ce jour, ce qui équivaut à conduire du circuit de Barcelone à la base moteur de l’équipe à Viry-Chatillon. Ce kilométrage élevé au cours des deux derniers jours laisse jusqu’à présent un sentiment optimiste quant à la fiabilité du moteur Renault.

« Ce fut une autre journée solide ici où nous avons passé la matinée à travailler sur les réglages et à mieux comprendre la voiture, en apprenant bien sûr à chaque sortie. L’après-midi, nous avons fait une simulation de course qui s’est bien déroulée. » nous explique Alan Permane, directeur sportif d’Alpine.

« La voiture a fonctionné de manière fiable et nous avons eu un petit arrêt pour un support sur le fond plat de la voiture qui s’était cassé et que nous avons dû remplacer. En dehors de cela, le nouveau bloc d’alimentation et le châssis ont fonctionné sans problème. La séance de l’après-midi de demain sera humide car ce sera une séance pour pneus pluie Pirelli. Fernando [Alonso] reviendra demain pour continuer son travail du premier jour avec Esteban au volant de la voiture dans des conditions humides l’après-midi. »

Verstappen dénonce une décision « injuste » d’écarter Masi

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

Le champion du monde 2021 de F1, Max Verstappen, a pris la défense de l’ancien directeur de course Michael Masi qui a été démis de ses fonctions récemment à la suite des décisions controversée qu’il a pu prendre l’an dernier, notamment à Abou Dhabi lors de la finale du championnat. 

Après avoir pris la décision de lancer une voiture de sécurité en piste à la suite de l’accident du pilote Williams Nicholas Latifi à cinq tours de l’arrivée, Masi a décidé de relancer le Grand Prix d’Abou Dhabi 2021 pour un seul tour après avoir permis à seulement cinq monoplaces de se dédoubler [celles entre le leader Hamilton et la Red Bull de Verstappen]. Cette décision a indirectement permis à Max Verstappen de revenir dans l’échappement de la Mercedes de Lewis Hamilton et de le doubler dans le tout dernier tour de course pour finalement décrocher son premier titre mondial en Formule 1.

Après cette finale controversée, la FIA a annoncé une série de changements dans le contrôle de la direction de course, y compris des changements dans la procédure de dédoublement des monoplaces en piste derrière une voiture de sécurité. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem a pris la décision de remplacer Michael Masi par les anciens directeurs de course respectifs du Championnat du monde d’endurance et du DTM, Eduardo Freitas et Niels Wittich à partir de cette saison 2022.

S’exprimant cette semaine à Barcelone dans le cadre des essais hivernaux, Max Verstappen a indiqué qu’il regrettait cette décision « injuste » de « virer » le directeur de course qui, selon le Néerlandais, s’est retrouvé bien seul.

« Je pense que ce n’est pas correct. Tout le monde essaie toujours de faire le meilleur travail et tout le monde peut utiliser de l’aide. » a déclaré Max Verstappen.

« C’est comme nous les pilotes, nous avons toute l’aide de l’équipe derrière nous. Pour moi, c’est très injuste ce qui est arrivé à Michael, il a vraiment été jeté sous le bus. Qu’ils l’aient viré comme ça en premier lieu, pour moi c’est inacceptable. C’est juste incroyable et je suis vraiment désolé [pour Masi]. »

« Je pense qu’il était un directeur de course compétent et bon. Je n’ai rien contre les nouveaux directeurs de course, parce que je pense qu’ils sont aussi très compétents, mais personnellement, je me sens vraiment triste pour Michael et je lui ait d’ailleurs envoyé un texto. »

« Après la mort de Charlie [Whiting], il est très difficile de succéder à quelqu’un comme lui. Il avait tellement d’expérience, et Charlie avait aussi de l’aide autour de lui. Peut-être que Michael avait juste besoin d’un peu plus d’aide, tout le monde a besoin d’acquérir de l’expérience. Lorsque je suis arrivé dans ce sport, la première année, j’étais vraiment un débutant. Je suis tellement meilleur que ce que j’étais à l’époque et je pense que cela aurait été pareil pour Michael. »

« Donc, le virer tout de suite n’est pas la bonne décision pour moi. Mais je lui souhaite le meilleur pour la suite et j’espère que ce sera mieux que directeur de course en F1. »

On ne sait pas encore quel poste au sein de l’organisation Michael Masi va occuper dans les prochaines semaines.

Barcelone – J2 : Leclerc le plus rapide, Red Bull en difficulté

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième journée d’essais hivernaux à Barcelone ce jeudi, le Monégasque termine tout en haut de la feuille des temps avec un chrono en 1,19,689. Il devance l’AlphaTauri de Pierre Gasly et la McLaren de Daniel Ricciardo.

Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Sergio Perez, Nikita Mazepin, Alex Albon et Guanyu Zhou complètent le top de cette avant dernière journée de tests à Barcelone.

La Red Bull en panne 

En fin de matinée, la Red Bull pilotée par le Mexicain Sergio Perez est tombée en panne (boîte de vitesses), obligeant le coéquipier de Max Verstappen à immobiliser sa monoplace en bord de piste 40 minutes avant la pause déjeuner. La séance a donc été interrompue par un drapeau rouge plus de 25 minutes afin de permettre aux commissaires de piste d’aller chercher la RB18 et la rapatrier vers les stands avec la dépanneuse.

Dans l’après-midi, Perez n’a pas pu prendre la piste à 14H00 dès la reprise après la pause déjeuner et il aura fallu attendre jusqu’à 16h30 avant de revoir la RB18 rouler sur le tracé de Catalogne.

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La Haas en panne 

Début d’essais hivernaux compliqués pour l’équipe Haas qui a de nouveau rencontré des problèmes de fiabilité ce jeudi. Si en matinée Mick Schumacher a réussi à boucler 66 tours avec la VF-22, son coéquipier Nikita Mazepin a eu moins de chance dans l’après-midi puisque après seulement neuf tours, il a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’une défaillance sur la pompe à essence. Il restera au garage plus d’une heure avant de pouvoir reprendre la piste. Pour rappel, lors de la première journée ce mercredi, l’équipe américaine n’avait bouclé « que » 43 tours.

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Ferrari 

Chez Ferrari, c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui a débuté la journée au volant de la F1-75 en bouclant 71 tours avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, le Monégasque Charles Leclerc a pris le relais et a signé le meilleur temps du jour en fin de journée peu avant d’attaquer la dernière heure de roulage. Aucun problème n’est à signaler chez Ferrari lors de cette deuxième journée d’essais.

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Alfa Romeo 

Chez Alfa Romeo, Valtteri Bottas a connu une matinée compliquée avec seulement 21 tours au compteur, le Finlandais ayant passé le plus clair de son temps au garage. Dans l’après-midi, Bottas a été remplacé par le jeune Chinois Guanyu Zhou, qui a fait ses débuts officiels pour l’équipe ce jeudi. Plus chanceux que son coéquipier, Zhou a pu boucler un nombre de tours conséquent (plus de 70 tours).

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AlphaTauri

Chez AlphaTauri, c’est le Français Pierre Gasly qui était au volant de la AT03 ce jeudi à Barcelone. Aucun problème à signaler pour lui, il a d’ailleurs été le pilote le plus productif aujourd’hui avec plus de 130 tours au compteur. Il termine la journée avec le deuxième temps.

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Alpine 

Chez Alpine, c’est le Français Esteban Ocon qui était au volant de l’A522 ce jeudi pour l’avant dernière journée des tests à Barcelone. Le Normand a connu une journée productive avec plus de 120 tours, même si il a passé un long moment au garage dans l’après-midi.

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McLaren

Aujourd’hui, c’est l’Australien Daniel Ricciardo qui était au volant de la MCL36 à Barcelone. Auteur du meilleur temps avant la pause déjeuner, Ricciardo a poursuivi son programme dans l’après-midi et a bouclé plus de 120 tours sans rencontrer le moindre problème.

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Mercedes 

Chez les champions du monde en titre, Lewis Hamilton a débuté la journée au volant de la W13 et a bouclé 40 tours en quatre heures. Après la pause déjeuner, c’est le Britannique George Russell qui a pris les commandes de la monoplace argentée, il a réussi à faire 60 tours sans rencontrer de problème.

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Williams 

Chez Williams, c’est Alex Albon qui a débuté la journée de travail ce jeudi, le Thaïlandais a 47 tours de piste avant la pause déjeuner, tandis que son coéquipier Nicholas Latifi a pris le relais dans l’après midi pour boucler plus de 60 tours. Là encore, aucun problème n’est à signaler.

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Aston Martin

Chez Aston Martin, c’est le Canadien Lance Stroll qui était en piste en matinée, il a pu boucler son programme avec 55 tours au compteur de son AMR22. Après la pause déjeuner, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a pris les commandes de l’AMR22, il termine la journée avec le sixième temps et 74 tours au compteur.

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Temps de la journée

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Vettel : « Je n’irai pas au GP de Russie »

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

Lors de la conférence de presse organisée dans le cadre des essais hivernaux ce jeudi, Sebastian Vettel a déclaré qu’il ne participerait pas au Grand Prix de Russie s’il avait lieu cette année.

Malgré les attaques menées par les Russes contre l’Ukraine depuis quelques heures, la course reste pour le moment toujours au calendrier et est prévue le 25 septembre 2022. Interrogé à ce sujet, le pilote allemand a déclaré : « Je me suis évidemment réveillé avec les nouvelles de ce matin, choqué. Je pense que c’est horrible de voir ce qui se passe. Évidemment, si vous regardez le calendrier, nous avons une course prévue en Russie. Pour ma part, ma propre opinion est que je ne devrais pas y aller, je n’irai pas. »

« Je pense que c’est mal de courir dans ce pays. Je suis désolé pour les gens, des innocents qui perdent la vie, se font tuer pour des raisons stupides sous une direction très étrange et folle. »

« Ma décision est déjà prise, quand un pays est en guerre, il n’est pas juste de courir là-bas. »

Vettel a déclaré que la Grand Prix Drivers Association [GPDA] n’avait pas encore discuté de la question ni convenu d’une position unifiée, mais l’Allemand a cependant déjà été soutenu par Max Verstappen qui a déclaré: « Nous ne devrions pas courir dans un pays en guerre. »

Barcelone : Ricciardo le plus rapide, Perez à l’arrêt avant la pause déjeuner

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

C’est le pilote McLaren Daniel Ricciardo qui a signé le meilleur temps de la matinée à Barcelone ce jeudi, l’Australien a signé un 1,20,355. Il devance la Ferrari de Carlos Sainz et l’AlphaTauri de Pierre Gasly avant la pause déjeuner.

Derrière, Alex Albon, Lance Stroll, Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Lewis Hamilton et Esteban Ocon complètent le top dix de cette matinée de jeudi marquée par un drapeau rouge dans la dernière demie-heure.

Alfa Romeo au garage

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas est resté un long moment au garage ce matin en raison d’un problème sur la C42. Les mécaniciens de l’équipe ont travaillé sur la monoplace durant toute la première heure de la journée avant de finalement permettre au Finlandais de prendre la piste vers les 10h00 pour une série de tours. Au total, la C42 n’a bouclé que 21 tours avant la pause déjeuner. Cet après-midi, Bottas sera remplacé par le Chinois Zhou.

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Ça va mieux pour Haas 

Du côté de chez Haas, la situation est meilleure qu’hier puisque Mick Schumacher a réussi à rouler une grande partie de la matinée avec la VF-22. L’Allemand a pu boucler plus de 50 tours avant la pause déjeuner, soit plus que le total de la journée de mercredi. Cet après-midi, Schumacher sera remplacé par son coéquipier Nikita Mazepin.

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Une matinée très calme

Globalement, cette deuxième matinée a été très, très calme par rapport à la journée d’hier. Les pilotes sont d’abord sortis en piste avec des râteliers montés sur leurs monoplaces pour récolter quelques données, avant de rentrer au garage en attendant que la piste ne se réchauffe. En effet, les températures étaient assez fraîches ce matin à Barcelone avec une piste à seulement 9 degrés à 09h00 lorsque la journée a officiellement débuté.

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Par la suite, les pilotes se sont contentés de courts relais sur une piste mettant beaucoup de temps à chauffer. Elles atteindra finalement les 25 degrés à midi, avant qu’un drapeau rouge ne vienne perturber la séance.

Sergio Perez à l’arrêt

Alors que toutes les conditions semblaient réunies pour que les pilotes commencent à attaquer un peu plus, le pilote Red Bull Sergio Perez a déclenché le premier drapeau rouge de l’année en immobilisant sa RB18 sur le bord de la piste. Le Mexicain a été victime d’un problème technique qui l’a obligé à stopper sa monoplace. La séance a donc été interrompue de longues minutes avant de pouvoir reprendre à 12h40 pour les dernières 20 minutes de roulage de la matinée.

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Nous vous rappelons que F1only.fr est l’un des rares médias sur place à Barcelone et vous pouvez donc suivre en direct la suite de cette deuxième journée via notre live en cliquant ici. 

Temps de la matinée

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Verstappen encouragé par la fiabilité de la Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

Pour cette première journée d’essais hivernaux, Max Verstappen avait endossé le n°1 sur sa toute nouvelle RB18 ce mercredi. Le champion du monde de Formule 1 2021 a pu boucler près de 150 tours sur le circuit de Barcelone.

Même s’il a terminé à la neuvième place au tableau des temps, le pilote néerlandais a surtout bouclé le plus grand nombre de tours – 147 précisément – et cette fiabilité lui a permis de clôturer cette journée d’ouverture avec le sourire. Interrogé au sujet de la RB18, Max Verstappen a déclaré : « C’est complètement différent [de la monoplace 2021], mais je pense que ça a l’air bien – à la fin de la journée, ce qui est le plus important c’est qu’elle soit rapide, c’est donc ce que nous essayons de voir. »

« Tout a plutôt bien fonctionné, donc c’est un bon début et oui, bien sûr, j’examinerai ce que nous pouvons faire demain [ce jeudi]. Bien sûr, Checo [Perez] pilote demain, mais il s’agit simplement de faire beaucoup de tours et juste faire un peu de kilométrage pour voir si tout tient le coup. »

Comme Verstappen l’a mentionné, c’est au tour de Sergio Perez de conduire la voiture ce jeudi, et le Mexicain était clairement enthousiasmé par la journée d’ouverture de Red Bull – ajoutant qu’il espère que son expérience en F1 pourra l’aider à maîtriser la nouvelle voiture plus rapidement que les autres.

« On a vraiment l’impression que les choses sont sur le point de commencer, alors oui, j’ai hâte d’y être et j’espère vraiment que nous pourrons faire de bonnes sorties. Et je pense que le développement est la principale priorité pour nous« , a déclaré Perez.

« D’une certaine manière, nous partons tous de zéro et nous devons tous nous adapter… J’espère vraiment que l’expérience que j’ai pourra m’aider et que je pourrai mettre mes espoirs dans cette année. »

Après avoir observé la monoplace depuis le mur des stands ce mercredi, il a conclu : « Ce fut un début positif. Nous avons beaucoup de travail devant nous pour comprendre encore beaucoup de choses et attendre et voir où nous en sommes. »

La RB18 est donc en piste ce jeudi, sous le regard des observateurs qui cherchent à savoir si Red Bull a produit une voiture capable de se défendre au championnat constructeurs en 2022.

Leclerc ne veut pas se laisser emporter par la feuille des temps

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

La Scuderia Ferrari a terminé la première journée d’essais hivernaux avec ses deux pilotes en haut de la feuille des temps ce mercredi en Catalogne juste derrière la McLaren de Lando Norris, mais l’équipe italienne ne veut pas s’emballer.

Ce mercredi, Charles Leclerc a bouclé 80 tours de circuit en Espagne au volant de sa nouvelle F1-75, le Monégasque signant le meilleur temps de la matinée avant la pause déjeuner. L’Après-midi, c’est son coéquipier Carlos Sainz qui a pris le relais et qui a bouclé 73 tours sans rencontrer le moindre problème. Cette journée a également été l’occasion pour les pilotes et l’équipe de s’habituer à la taille accrue de la voiture, notamment en ce qui concerne les arrêts aux stands. Un autre élément consistait à corréler le comportement de la voiture en piste par rapport aux résultats des travaux de simulation menés lors de sa phase de conception.

« Le premier jour de test est derrière nous. C’est toujours un moment très excitant au début de chaque saison. C’était la première fois que nous pouvions vraiment pousser dans notre nouvelle voiture et c’était vraiment bien d’être de retour derrière le volant. » a indiqué Leclerc ce mercredi soir.

« Nous avons effectué tous les tests que nous voulions et avons exécuté notre programme complet sans problème, ce qui est bon pour une nouvelle voiture. J’ai hâte de reprendre la piste demain [ce jeudi]. Le sentiment initial n’est pas mauvais, mais il ne faut pas se laisser emporter par les feuilles de temps aujourd’hui, car ce sont les premiers jours et tout le monde cache encore sa vraie forme. Il est impossible d’avoir une image claire pour l’instant, nous devons donc rester concentrés et continuer à travailler dur. Nous avons fait beaucoup de tours, plus que n’importe quelle autre équipe aujourd’hui, et c’est un point positif sur lequel nous allons nous appuyer. »

Même son de cloche de l’autre côté du garage avec l’Espagnol Carlos Sainz : « Aujourd’hui, c’était la première fois que j’étais dans la voiture avec un bon plan de course, contrairement aux fois précédentes où nous faisions essentiellement des shakedowns. » a expliqué Sainz.

« Nous pouvions enfin pousser un peu et commencer à apprendre de ces voitures. La feuille de temps n’a pas d’importance à ce stade précoce, mais c’était très positif de faire un bon nombre de tours et d’avoir une vraie sensation au volant. Nous avons encore beaucoup de travail à faire, mais aujourd’hui, nous pouvions déjà commencer à ressentir des différences par rapport à l’année dernière, même si pour ce qui est de s’y habituer, je ne pense pas que cela va prendre trop de temps. »

« Bien sûr, les derniers dixièmes seront difficiles à trouver, mais c’est la partie intéressante ! Quoi qu’il en soit, ce n’est pas le but ici à Barcelone car nous avons encore plus d’essais avant la première course. Une bonne première journée et j’ai hâte d’être à demain. »

Temps de la journée de mercredi

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LIVE : essais hivernaux en direct – jour 2 [séance terminée]

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2022

Bienvenue sur ce live pour suivre la deuxième journée des essais hivernaux 2022 de la F1 en direct depuis le circuit de Barcelone en Espagne.

Ce jeudi 24 février, les équipes prennent la piste pour ce deuxième jour d’essais officiels, ce qui nous donnera une nouvelle fois l’occasion de voir toutes les monoplaces 2022 nées de la nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.

F1only.fr vous accompagne durant ces trois jours d’essais hivernaux à Barcelone pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 23 au 25 février 2022. Chaque journée débute à 09h00 (heure de Paris) et se termine à 18h00 en Catalogne. Une pause déjeuner d’une heure est programmée à 13h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).


Une journée positive pour Norris et McLaren

by Cesare Ingrassia

Published 23 février 2022

Chez McLaren, Lando Norris a signé le meilleur temps du jour en fin d’après-midi, battant d’un peu plus de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc. A l’issue de cette première journée, le jeune pilote aura bouclé 101 tours soit l’équivalent de 472 kilomètres.

La MCL36 n’a rencontré aucun problème majeur pour cette première journée d’essais, si ce n’est une petite alerte dans l’après-midi lorsque le moteur a coupé au bout de la pit-lane, obligeant les mécaniciens à venir chercher la monoplace de Norris pour la pousser jusqu’au garage. Le Britannique a tout de même pu reprendre la piste immédiatement.

Au sujet de cette première journée, Norris a déclaré : « Je suis vraiment content d’être de retour derrière le volant. C’est agréable d’être à nouveau dans la voiture et de pouvoir repousser les limites. Cela m’a fait du bien de m’habituer à cette nouvelle voiture, car j’ai suivi le même règlement pendant toute ma carrière en F1. »

« C’est agréable d’avoir du changement et ce fut une journée productive. Nous avons appris beaucoup de choses pour l’équipe, et nous avons obtenu toutes les informations que nous voulions. Nous pouvons maintenant le comparer au simulateur et à la soufflerie. Une bonne journée et un bon début de test. »

Après le pilote britannique, c’est son coéquipier Daniel Ricciardo qui sera au volant de la McLaren pour la deuxième journée d’essais ce jeudi sur le tracé de Barcelone.

Première journée satisfaisante chez Alpine

by Cesare Ingrassia

Published 23 février 2022

C’est Fernando Alonso qui a offert à l’A522 son baptême officiel ce mercredi en bouclant 129 tours sur le tracé de Barcelone pour le premier jour des essais hivernaux.

Après 69 jours sans Formule 1, le double champion du monde a donc repris la piste et a signé le huitième temps à l’issue de cette première journée, manifestement satisfait du kilométrage effectué et de la fiabilité de la monoplace.

« C’est bon d’être de retour après une si longue attente. Nous avons consacré beaucoup de temps et d’heures à préparer ce moment dans nos deux usines et au sein du garage. » a déclaré le pilote ibérique. « Les voitures sont très différentes de l’an dernier et nous devons nous adapter à leurs nouvelles caractéristiques. Nous avons encore beaucoup de travail à faire, mais c’est le but des essais. »

Nous avons parcouru de nombreux kilomètres et la fiabilité a plutôt été au rendez-vous de cette première journée. Le kilométrage et la fiabilité sont plus importants que les performances durant les tests, donc nous sommes assez satisfaits dans l’ensemble de ce premier jour avec notre nouvelle voiture. »

Matt Harman, directeur technique de l’équipe a déclaré :  « Nous sommes très satisfaits de notre première journée avec 129 tours au compteur. Nous avons eu un ou deux soucis à résoudre, mais nous avons pu les corriger rapidement et cela s’est traduit par ce kilométrage élevé.

« Les retours de Fernando étaient bons. Il a commenté l’équilibre général et a bien répondu à différentes idées de réglages et aux options pneumatiques. Nous avions fait beaucoup de travail de validation en amont, mais nous voulions vérifier et valider davantage de choses comme c’est l’objectif de ces journées. »

« C’était un jour important pour l’équipe, une étape majeure dans le parcours de l’A522 et nous sommes impatients de voir Esteban au volant jeudi. »

Esteban Ocon prendra donc le volant de la monoplace demain pour donner le coup d’envoi de sa saison et poursuivre la préparation hivernale de l’équipe à Barcelone.

Haas : « Pas grand-chose à tirer d’aujourd’hui »

by Cesare Ingrassia

Published 23 février 2022

L’écurie Haas a connu une première journée d’essais compliquée et ses pilotes n’ont pu boucler qu’une quarantaine de tours sur le circuit de Barcelone.

Cette première matinée aura donc été plutôt frustrante pour Nikita Mazepin qui n’a pu boucler que 20 tours après 4h00 de roulage. La découverte d’une fuite de refroidissement et la réparation de cette dernière lui aura coûté un temps de piste précieux. Le pilote russe est revenu sur le circuit pour une poignée de tours avant le déjeuner en établissant son meilleur temps au tour de 1: 24.505 sur le composé de pneus Pirelli C2.

« Tout d’abord, c’était génial de prendre la piste. Toute l’équipe prend vie et c’est la naissance de la voiture. » a déclaré Mazepin.

« Malheureusement, nous n’avons pas fait trop de tours – nous avons eu une fuite du système de refroidissement qui nous a empêchés de faire plus de tours – mais ce n’est que le début. »

« Je pense que la voiture a l’air solide en termes d’équilibre. Tout le monde découvre cette toute nouvelle voiture et il y a des choses qui ne correspondent pas tout à fait aux simulations, mais nous apprenons vite ! »

Mick Schumacker, quant à lui, n’a pu boucler que 23 tours. L’écurie a indiqué en fin de journée que c’est un problème en lien avec le fond plat de la VF-22 qui a empêché l’Allemand de suivre son programme. Il est revenu sur la piste dans la dernière heure de la journée enregistrant un meilleur temps de 1:22.962 sur un train de pneus Pirelli C3.

« Rien d’inquiétant – le sourire n’est pas aussi grand qu’il pourrait l’être car nous aurions aimé un nombre à trois chiffres au tableau – mais ces choses arrivent. » a indiqué le pilote allemand.

« Il s’agit maintenant d’essayer de récupérer demain les tours que nous avons perdus aujourd’hui. Nous devrons attendre et voir à quoi ressemblera Bahreïn, mais au moins nous développons la voiture cette année et pouvons réagir aux choses, en essayant de les améliorer. »

Interrogé au sujet de cette première journée d’essais libres quelque peu décevante, le Team principal de l’équipe Haas, Gunther Steiner a déclaré : « Eh bien, pour commencer, c’est positif d’être de retour sur la bonne voie et de voir enfin le VF-22 prendre vie. Toute l’équipe a travaillé incroyablement dur tout au long de la construction de notre voiture pour nous amener à ce point.

« Malheureusement, c’est l’un de ces jours où quelques petits problèmes finissent par vous coûter un temps considérable dans le garage. Donc, il n’y a pas nécessairement grand-chose à tirer d’aujourd’hui, sauf que j’espère que certains de nos problèmes sont résolus. »

« Tout ira bien demain, nous aurons une plus grande fiabilité et nous pourrons nous lancer dans un plan de course plus approfondi pour Mick (Schumacher) et Nikita (Mazepin). »

C’est Mick Schumacher qui sera au volant de la monoplace demain matin pour le début de la deuxième journée d’essais libres et Nikita prendra le relais l’après-midi. Souhaitons à l’écurie Haas que cette saison 2022 ne ressemble pas à celle de l’an dernier.

Barcelone – J1 : Norris en tête, Haas et Alfa au garage

by Cesare Ingrassia

Published 23 février 2022

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a terminé la première journée des essais hivernaux tout en haut de la feuille des temps avec un 1,19,568. Le Britannique devance au drapeau à damier les deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz.

Derrière, George Russell, Lewis Hamilton, Sebastien Vettel, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso, Max Verstappen et Valtteri Bottas complètent le top dix de cette première journée.

L’Alfa Romeo en panne

Dans la matinée, alors que Robert Kubica était au volant, l’Alfa Romeo C42 a connu un problème obligeant l’équipe à garder la monoplace au garage de longues heures. Le Polonais a donc terminé la matinée avec seulement 9 tours au compteur avant de laisser le volant au Finlandais Valtteri Bottas après la pause déjeuner.

Après avoir bouclé dix tours consécutifs, Bottas a lui aussi dû stopper sa machine en raison d’un problème, le Finlandais passant un long moment au garage à son tour dans l’après-midi. Il aura fallu attendre la dernière heure pour le revoir en piste. La fiabilité n’est donc pas encore tout à fait optimale chez Alfa Romeo, mais c’est à ça que servent les tests.

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Bonne journée pour Ferrari

Chez Ferrari, après une matinée productive pour le Monégasque Charles Leclerc qui a bouclé 80 tours au volant de la F1-75, c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui a pris le relais dans l’après-midi. Le coéquipier de Leclerc a lui aussi connu une session productive et sans le moindre problème technique. Les deux pilotes Ferrari terminent en haut de la feuille des temps ce mercredi juste derrière la McLaren de Norris.

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Tout roule pour Mercedes 

Du côté de l’équipe championne du monde en titre, la W13 a tourné comme une horloge ce mercredi, George Russell ayant réussi à boucler 77 tours en matinée quand son coéquipier Lewis Hamilton en a cinquante dans l’après-midi.

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Une Red Bull RB18 fiable

Ce mercredi, le champion du monde en titre Max Verstappen a testé la fiabilité de sa Red Bull RB18. Le Néerlandais a été le pilote le plus productif en piste avec plus de 140 tours bouclés. Petite frayeur dans la matinée cependant lorsqu’il a quitté la piste pour faire un tour du côté du bac à gravier sans grande conséquence toutefois.

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Aston Martin 

Chez Aston Martin, Sebastian Vettel a débuté la journée au volant de l’AMR22 et a bouclé 55 tours du tracé catalan avant la pause déjeuner. Dans l’après-midi, c’est le Canadien Lance Stroll qui a pris le relais de l’Allemand, il a lui aussi bouclé plus 50 tours. Aston Martin débute donc bien ses essais hivernaux 2022, mieux en tout cas que l’an dernier à pareille époque où l’AMR21 souffrait de problèmes de fiabilité.

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McLaren

Chez McLaren, seul Lando Norris était au volant de la MCL36 ce mercredi. Le Britannique a signé le meilleur temps du jour en fin d’après-midi, battant d’un peu plus de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc. La McLaren n’a rencontré aucun problème majeur pour cette première journée d’essais, si ce n’est une petite alerte dans l’après-midi lorsque le moteur a coupé au bout de la pit-lane, obligeant les mécanos à venir chercher la monoplace de Norris pour la pousser jusqu’au garage. Le Britannique a tout de même pu reprendre la piste immédiatement.

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Haas au garage

Première journée compliquée pour Haas qui n’a bouclé qu’une trentaine de tours ce mercredi à Barcelone. Dans la matinée, Nikita Mazepin a pu boucler 20 tours après 4h00 de roulage, tandis que son coéquipier Mick Schumacher n’a pas pu faire beaucoup mieux dans l’après-midi. L’écurie a indiqué en fin de journée que c’est un problème en lien avec le fond plat de la VF-22 qui a empêché Schumacher de suivre son programme.  Espérons que cette saison 2022 ne ressemble pas à celle de l’an dernier pour l’écurie américaine, mais ce n’est que la première journée des essais…

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AlphaTauri 

Du côté de l’équipe AlphaTauri, c’est le Japonais Yuki Tsunoda qui était en piste toute la journée ce mercredi. Là encore, le pilote AlphaTauri a réussi à boucler assez facilement plus de 100 tours sans rencontrer le moindre problème du côté du moteur Honda. Demain jeudi, c’est le Français Pierre Gasly qui sera au volant de l’AT03.

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Alpine

Chez Alpine, c’est le double champion du monde Fernando Alonso qui était au volant de la A522 ce mercredi. L’Espagnol a signé le huitième temps du jour avec plus de 120 tours au compteur de sa monoplace. Aucun problème majeur n’est à signaler chez Alpine pour cette première journée, demain c’est le Français Esteban Ocon qui sera en piste à Barcelone.

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Williams 

Aucun problème constaté chez Williams ce mercredi, les deux pilotes Nicholas Latifi et Alex Albon se sont relayés au volant de la FW44 pour boucler au total 133 tours de circuit.

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Tableau des temps 

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Nous vous rappellons que vous pouvez suivre les essais hivernaux en direct sur notre site toute la semaine. Rendez-vous donc ce jeudi à partir de 08h50 pour suivre la deuxième journée des tests de Barcelone.