GP d’Arabie saoudite – Qualif – Verstappen coiffe Piastri à Djeddah, Norris dans le mur

Max Verstappen a arraché la pole position du Grand Prix d’Arabie saoudite pour seulement 0,010 seconde devant Oscar Piastri, au terme d’une séance de qualifications marquée par la sortie de piste de Lando Norris en Q3.

Leader de la Q2, Norris a vu ses espoirs s’envoler après un accident survenu dans les virages 4 et 5. Le pilote McLaren est monté sur un vibreur avant d’être projeté contre les barrières, provoquant un drapeau rouge. Ce coup dur l’a privé d’un temps en Q3 et le contraindra à s’élancer depuis la 10e place sur la grille.

Pendant ce temps, son coéquipier Oscar Piastri a été le premier à signer un chrono (1:27.560) avant que Verstappen ne lance sa contre-attaque. D’abord plus rapide d’un millième de seconde, le quadruple champion du monde a ensuite bouclé un deuxième tour après un bref passage aux stands, améliorant son temps en 1:27.294 pour s’assurer une deuxième pole cette saison, après celle décrochée à Suzuka.

Q1 – Lance Stroll décroche (un nouveau) record peu flatteur en F1

En fond de grille, Lance Stroll a connu une soirée difficile en Q1. Le pilote Aston Martin a été éliminé pour la 75e fois de sa carrière à ce stade des qualifications, établissant un record peu enviable, en surpassant Kevin Magnussen. Il a échoué à seulement 0,074 seconde d’Isack Hadjar, dernier qualifié pour la Q2.

Jack Doohan, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Gabriel Bortoleto ont également été éliminés dès la première phase. Bortoleto, dont le week-end avait déjà été compromis par une fuite de carburant en EL2, a vu son meilleur tour annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, tout comme Doohan.

Lewis Hamilton a bien failli les rejoindre, mais le septuple champion du monde a évité l’élimination de justesse après avoir utilisé un deuxième train de pneus tendres pour atteindre la Q2.

Q2 – Lawson signe sa meilleure qualification de la saison

En Q2, Hamilton a à nouveau flirté avec l’élimination, mais a sécurisé sa place en Q3 avec seulement 0,007 seconde d’avance sur Alex Albon, 11e. Le pilote Williams a été rejoint parmi les éliminés par Liam Lawson, Fernando Alonso, Isack Hadjar et Ollie Bearman.

Pour Lawson, la 12e place constitue son meilleur résultat en qualifications cette saison. Le pilote Racing Bulls devance pour la première fois son coéquipier et retrouve des couleurs après un début de saison difficile.

À l’avant, Norris a signé le meilleur temps de la Q2 devant Verstappen et Piastri. Les trois hommes disposaient de deux trains de pneus tendres neufs pour la Q3, contrairement à la plupart de leurs rivaux.

Q3 : parfois ça passe, parfois ça casse…

La dernière phase de qualifications a basculé après la violente sortie de piste de Norris. Juste avant, Piastri avait bouclé son tour lancé, pendant que Verstappen devait interrompre sa tentative.

Une fois la séance relancée, Verstappen a signé un 1:27.559, devançant Piastri d’un souffle. George Russell a brièvement pris la tête avec un tour en 1:27.407, avant que Piastri ne réplique en 1:27.304.

Mais c’est Verstappen, après un passage par les stands en configuration course, qui a eu le dernier mot avec un temps de 1:27.294, assurant à Red Bull la pole position.

Derrière le trio de tête, Charles Leclerc s’élancera quatrième, devant Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Pierre Gasly, complète le top 10.

Lire aussi : F1 – Classement et résultats des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

F1 – Classement et résultats des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats des qualifications avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:27.294 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:27.304 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:27.407 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:27.670 S
5
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:27.866 S
6
 
Carlos SAINZ
Williams 1:28.164 S
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:28.201 S
8
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:28.204 S
9
 
Pierre GASLY
Alpine 1:28.367 S
10
 
Lando NORRIS
McLaren   S
11
 
Alexander ALBON
Williams 1:28.109 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:28.191 S
13
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:28.303 S
14
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:28.418 S
15
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:28.648 S
16
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:28.645 S
17
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:28.739 S
18
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:28.782 S
19
 
Esteban OCON
Haas 1:29.092 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:29.462 S

GP d’Arabie saoudite – EL3 – McLaren frappe fort à Djeddah avant les qualifications

Lando Norris et Oscar Piastri ont signé de belles performances lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, laissant entrevoir un possible doublé McLaren en première ligne si tout se passe sans accroc en qualifications.

Profitant de pneus tendres neufs montés en fin de séance, alors que la température de la piste descendait progressivement de 50 à 46 °C sur le circuit de Djeddah, les deux pilotes McLaren ont nettement devancé leurs concurrents. Le Britannique a pris l’avantage avec un tour en 1:27.489, devant son coéquipier australien, à seulement 0,024 seconde. Un écart infime, mais révélateur de la domination des deux pilotes sur le reste du plateau.

George Russell a été le plus proche poursuivant, à plus de six dixième, un gouffre. Derrière lui, seuls Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari) et Alex Albon (Williams) sont parvenus à rester dans la même seconde que Norris.

Lewis Hamilton, en revanche, a une nouvelle fois connu des difficultés au volant de sa Ferrari. Le septuple champion du monde, en manque de rythme, n’a pu faire mieux qu’une 12e place, à plus d’1,2 seconde de la tête et à quatre dixièmes de son coéquipier monégasque.

Malgré des conditions peu représentatives en raison de la chaleur de la piste, la hiérarchie s’est peu à peu dessinée au fil des minutes. Gabriel Bortoleto a été le premier à prendre la piste après avoir manqué la FP2 à cause d’une fuite de carburant. Pendant ce temps, d’autres pilotes, comme Russell et Carlos Sainz, prenaient leur temps, encore dans les garages alors que le chrono défilait.

Lire aussi : Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Après un démarrage en douceur, seuls quatre pilotes avaient signé un temps après 12 minutes, il y a eu un peu plus d’action lorsque les McLaren sont entrées en piste. Piastri a rapidement donné le ton, suivi de Norris. Verstappen et Leclerc ont brièvement pris l’avantage, mais Piastri a repris la tête avec un 1:28.605, confirmant la vitesse de la MCL38.

Malgré une gêne dans le dernier secteur causée par Yuki Tsunoda, Piastri a continué à améliorer, tout comme Verstappen, revenu à trois dixièmes. Tsunoda, remonté à la sixième place, a signé un bon retour après son accident de la veille.

Lors des simulations de qualifications, Russell a d’abord pris la tête avant d’être délogé par Piastri en 1:27.513. Norris a ensuite frappé fort avec un tour en 1:27.489, presque équivalent à la pole de Verstappen l’an passé. Piastri a tenté de répondre, mais une légère erreur lui a coûté un tour. Il termine malgré tout tout près de son coéquipier.

Russell a conservé la troisième position à plus de six dixièmes. Derrière, Albon a impressionné avec le sixième temps, devant Sainz, Gasly, Tsunoda et Antonelli. Lance Stroll ferme la marche, à deux secondes de la référence.

À quelques heures des qualifications, McLaren semble clairement en position de force, avec un duo Norris–Piastri en pleine confiance.

Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la dernière séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:27.489 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:27.513 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:28.116 S
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:28.334 S
5
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:28.372 S
6
 
Alexander ALBON
Williams 1:28.389 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:28.570 S
8
 
Pierre GASLY
Alpine 1:28.625 S
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:28.670 S
10
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:28.679 S
11
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:28.769 H
12
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:28.780 S
13
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:28.861 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:28.888 M
15
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:28.898 S
16
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:28.989 S
17
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:29.220 S
18
 
Esteban OCON
Haas 1:29.336 S
19
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:29.410 S
20
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:29.478 M

Lewis Hamilton en difficulté à Djeddah : « Je manque de constance »

Lewis Hamilton a reconnu avoir du mal à trouver la « constance » sur le tracé rapide de Djeddah, à l’issue d’une première journée délicate en amont du Grand Prix d’Arabie saoudite. Le septuple champion du monde a terminé la deuxième séance d’essais libres à une modeste 13e place, à 1,2 seconde du meilleur temps signé par Lando Norris.

En difficulté tout au long de la journée, Hamilton a également été devancé par son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, quatrième de la séance avec huit dixièmes d’avance sur le Britannique. Une nouvelle fois, Leclerc a pris l’ascendant sur le pilote aux 105 victoires, dont les difficultés à enchaîner les secteurs propres se sont fait sentir.

Hamilton a aussi échappé à une sanction après avoir gêné Alex Albon dans une portion rapide du circuit. Bien que le pilote Williams ait jugé la manœuvre « dangereuse », les commissaires n’ont finalement pris aucune mesure à l’encontre du Britannique.

Hormis sa pole position en course sprint et une victoire en Chine, Hamilton connaît un début de saison compliqué, avec seulement 25 points au compteur. Un constat renforcé par son historique mitigé en Arabie saoudite, où il ne compte qu’un seul podium, décroché en 2021 après une intense bataille face à Max Verstappen.

À l’approche des qualifications, Hamilton ne cache pas son scepticisme : une victoire ou même une place sur le podium semble hors de portée à l’heure actuelle. Il admet que Ferrari a encore « beaucoup de travail » à accomplir pour revenir dans la course aux avant-postes.

« Ce fut une journée difficile », a déclaré Hamilton. « Nous sommes toujours à la recherche du bon équilibre entre les essieux avant et arrière, et j’ai un peu de mal à être constant tout au long du tour à ce stade. Il y a du travail à faire ce soir, mais l’équipe est pleinement concentrée et nous allons continuer à pousser pour trouver les améliorations dont nous avons besoin. »

GP d’Arabie saoudite – EL2 : Norris en tête, Hamilton à la peine

Lando Norris a retrouvé des couleurs lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, signant le meilleur temps sur le circuit urbain de Djeddah, tandis que Lewis Hamilton a terminé à une modeste 13e place, visiblement en difficulté.

Après une course compliquée à Bahreïn, le pilote McLaren a rebondi de manière convaincante, enregistrant un tour en 1:28.267. Il devance son coéquipier Oscar Piastri de 0,163 seconde, et Max Verstappen, troisième, de quelques dixièmes. De quoi placer McLaren en position favorable pour la suite du week-end.

En contraste, Lewis Hamilton a connu une séance difficile. Relégué à plus d’une seconde de Norris et à huit dixièmes de son coéquipier Charles Leclerc, quatrième, le Britannique pointe loin derrière, à la 13e place. Il est par ailleurs sous le coup d’une enquête des commissaires pour avoir gêné Alex Albon, un incident qualifié de « dangereux » par le pilote Williams.

La séance a été brièvement interrompue par un drapeau rouge, causé par Yuki Tsunoda (Red Bull), qui a heurté le mur dans le dernier virage. Avant cela, le pilote japonais s’était illustré en réalisant le septième temps.

Contrairement aux EL1 disputés de jour, cette deuxième séance s’est déroulée de nuit, dans des conditions plus représentatives des qualifications et de la course. Si la température de l’air est restée stable à 29°C, celle de la piste a chuté d’environ 10 degrés, améliorant sensiblement l’adhérence.

Les pilotes ont rapidement chaussé les pneus tendres, et les temps ont chuté. Verstappen a d’abord établi une première référence en 1:29.896, battue dans la foulée par Norris, puis Leclerc et Piastri. Malgré un excellent début de tour, Norris n’a pas réussi à améliorer dans le dernier secteur, laissant la porte ouverte à son coéquipier, qui s’est approché à un millième de son chrono.

Ferrari s’est ensuite illustrée brièvement, Leclerc prenant la tête avant d’être devancé successivement par Russell, Verstappen, Piastri, puis Norris, qui a finalement conservé le meilleur temps de la séance.

Leclerc a terminé cinquième, suivi par Carlos Sainz, auteur d’un solide tour, et Tsunoda, avant son accident. Russell, Gasly — meilleur temps en EL1 —, Nico Hülkenberg (Sauber) et Alex Albon complètent le top 10.

Kimi Antonelli (Mercedes) et Albon ont tous deux frôlé les murs, tout comme plusieurs autres pilotes, dont Piastri. Plus loin, Gabriel Bortoleto n’a pu prendre part à la séance à cause d’une fuite de carburant détectée par son écurie, un contretemps regrettable pour le jeune pilote.

Classement et résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la deuxième séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren
1:28.267 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren
1:28.430 S
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull
1:28.547 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari
1:28.749 S
5
 
Carlos SAINZ
Williams
1:28.942 S
6
 
Yuki TSUNODA
Red Bull
1:28.963 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes
1:28.973 S
8
 
Pierre GASLY
Alpine
1:29.106 S
9
 
Nico HULKENBERG
Sauber
1:29.193 S
10
 
Alexander ALBON
Williams
1:29.220 S
11
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes
1:29.242 S
12
 
Isack HADJAR
VCARB
1:29.306 S
13
 
Lewis HAMILTON
Ferrari
1:29.371 S
14
 
Liam LAWSON
VCARB
1:29.488 S
15
 
Fernando ALONSO
Aston Martin
1:29.662 M
16
 
Oliver BEARMAN
Haas
1:29.754 M
17
 
Jack DOOHAN
Alpine
1:29.912 S
18
 
Lance STROLL
Aston Martin
1:30.007 S
19
 
Esteban OCON
Haas
1:30.019 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Sauber
 

GP d’Arabie saoudite – Pierre Gasly crée la surprise et signe le meilleur temps des EL1 à Djeddah

Pierre Gasly a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, devançant de justesse la McLaren de Lando Norris dans les dernières minutes d’une séance globalement calme sur le tracé ultra rapide de Djeddah.

Alors que Norris semblait bien parti pour conclure la séance en tête avec un chrono de 1:29.246 réalisé en pneus tendres, le pilote Alpine a surpris son monde en abaissant la marque de 0,007 seconde, reléguant le Britannique à la deuxième place. Il s’agit du premier meilleur temps de séance pour Gasly depuis les EL3 du Grand Prix des Pays-Bas en 2023.

La séance a longtemps été dominée par les McLaren de Norris et Piastri, ainsi que par George Russell (Mercedes), qui ont tour à tour mené le classement lors de la première moitié d’heure. Carlos Sainz s’est également brièvement illustré, signant un temps de référence avant d’être gêné par Charles Leclerc dans un virage rapide. L’Espagnol n’a pas tardé à qualifier l’incident de « dangereux » à la radio, appelant Ferrari à plus de prudence dans les communications entre pilotes.

Dans une séance disputée sous une température de piste élevée (50 °C au départ, 43 °C à la fin), les pilotes ont principalement roulé en gommes médiums avant de basculer sur les pneus tendres à mi-parcours. C’est à ce moment que les chronos ont commencé à tomber, avec une hiérarchie qui s’est rapidement resserrée.

Lire aussi : Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Oscar Piastri s’est montré compétitif, tout comme Leclerc, qui a échoué à seulement 0,070 seconde de Gasly. Norris, de son côté, a vu son dernier tour compromis par une erreur dans le premier virage, l’obligeant à avorter sa tentative.

George Russell, sixième, a vu son temps en pneus tendres être à peine supérieur à celui réalisé en médiums. Il termine entre les deux Williams d’Alex Albon et Carlos Sainz. Lewis Hamilton, au volant de sa Ferrari, s’est classé huitième à plus d’une demi-seconde de la référence.

Neuvième, Max Verstappen a une nouvelle fois exprimé son mécontentement vis-à-vis de sa monoplace. Le pilote Red Bull a signalé des problèmes d’équilibre et de maniabilité avec la RB21, qui continuent de perturber ses performances. Son coéquipier Yuki Tsunoda complète le top 10, à seulement trois millièmes de seconde du quadruple champion du monde.

Gabriel Bortoleto (Stake) ferme la marche, relégué à 1,799 seconde du temps de Gasly.

Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Pierre GASLY
Alpine 1:29.239 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:29.246 S
3
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:29.309 S
4
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:29.341 M
5
 
Alexander ALBON
Williams 1:29.606 M
6
 
George RUSSELL
Mercedes 1:29.618 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:29.779 S
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:29.815 S
9
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:29.818 S
10
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:29.821 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:29.907 S
12
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:29.916 S
13
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:29.934 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:29.976 S
15
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:30.011 S
16
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:30.183 S
17
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:30.583 S
18
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:30.595 S
19
 
Esteban OCON
Haas 1:31.029 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:31.038 S
 

Sebastian Vettel prend la défense de Lewis Hamilton « Il travaille très dur » avec Ferrari

Sebastian Vettel, quadruple champion du monde de F1, a apporté son soutien à Lewis Hamilton et lui a souhaité de s’adapter à sa nouvelle vie chez Ferrari, tout en admettant que cela prendrait « un peu de temps ».

Après des mois d’effervescence avant le début de la saison, la saison 2025 de Ferrari n’a pas tenu ses promesses sur la piste. Ni Hamilton ni Charles Leclerc n’ont terminé sur le podium lors des quatre premières courses de la saison 2025. Hamilton a terminé derrière Leclerc lors de trois des quatre premiers week-ends, ne semblant plus rapide que son coéquipier que lors de la course en Chine.

Après avoir terminé cinquième à Bahreïn, Hamilton s’est longuement exprimé sur le long processus d’adaptation et sur la différence entre piloter pour Ferrari après avoir passé tant d’années chez Mercedes.

Évoquant les quatre premières courses de son ancien rival, Sebastian Vettel a défendu la lenteur du processus d’adaptation d’Hamilton chez Ferrari.

« Je pense que c’est évidemment un grand pas en avant », a déclaré Vettel. « C’est un grand changement de culture et je pense qu’à l’heure actuelle, il est évidemment très concentré sur la course, sur la voiture, sur la façon dont elle doit être pilotée, sur ses sensations, etc. Mais je pense que l’adaptation ne se limite pas à la conduite. Je pense que cela concerne également beaucoup de choses qui se passent autour de la conduite pendant que vous conduisez. »

« Je ne sais pas, pour vous donner des exemples, le volant, par exemple, il l’a certainement adapté à son goût, mais ce n’est pas celui qu’il avait auparavant. Ces choses prennent du temps à s’adapter et cela demande une certaine capacité cérébrale, que vous aviez en quelque sorte à votre disposition dans le passé, car tout était automatique. Cela prend donc naturellement un peu de temps. »

Sebastian Vettel estime que Lewis Hamilton « travaille dur » pour revenir au top avec sa nouvelle équipe et que ce n’est qu’une question de temps avant que les résultats s’améliorent.

« Bien sûr, je sais qu’il a de très grandes ambitions et de très grandes attentes », a ajouté Vettel. « Donc, pour l’instant, je sais qu’il n’est probablement pas satisfait de lui-même, de sa compétitivité. Cela joue dans son esprit, et ce n’est évidemment pas par hasard qu’il est l’un des pilotes les plus titrés, mais pour de nombreuses raisons. Et je pense qu’il travaille très dur pour régler tous ces problèmes et retrouver toute la capacité dont il a besoin pour piloter à un niveau qui lui donne satisfaction. »

Un record « imbattable » détenu par une F1 d’Alonso vient de tomber

Dans l’histoire, il y a des records qui semblaient pouvoir résister à l’épreuve du temps. Mais même celui-ci a été pulvérisé.

En 2004, la Renault R24 V10, pilotée cette année-là par Fernando Alonso avant qu’il ne devienne double champion du monde de F1 avec l’écurie, a établi le record du tour le plus rapide jamais réalisé par une voiture sur le circuit d’essai de Top Gear, avec un temps de 59 secondes. Les tours effectués sur le circuit de l’aérodrome de Dunsfold par le célèbre personnage « The Stig » sont devenus emblématiques de cette émission à succès au fil des ans, où diverses voitures ont été mises à l’épreuve.

Le choix d’une voiture de F1 pour le tour effectué ce jour-là, il y a 21 ans, était une exception à la règle, car les voitures conduites étaient normalement homologuées pour la route. Vingt et un ans plus tard, une voiture a enfin réussi à battre le record établi par une F1 : l’hypercar McMurtry Spéirling. Étonnamment, la Spéirling a pulvérisé l’ancien record de 3,1 secondes. Comment ? Grâce à une technologie unique de « ventilateurs » qui « aspirent » la voiture au sol, lui permettant même d’être la première voiture à pouvoir rouler à l’envers. C’est un niveau de force d’appui inédit !

La Spéirling a facilement battu certaines des hypercars les plus emblématiques au monde, bouclant le tour 12,6 secondes plus vite que la Pagani Zonda R et 13,7 secondes plus vite que l’Aston Martin Valkyrie. Ce système permet à cette hypercar électrique à batterie d’accélérer à 100 km/h en seulement 1,5 seconde et de parcourir un quart de mile en huit secondes, tout en pouvant prendre des virages à plus de 3 g.

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025 ?

Lando Norris est toujours en tête du Championnat du monde des pilotes, cependant, le Britannique est désormais suivi de près par son voisin de garage, Oscar Piastri. Ce dernier est le seul à compter deux victoires en 2025, et compte bien ne pas s’arrêter là. Quel pilote voyez-vous remporter la course de dimanche prochain ?

Prévisions météorologiques extrêmes pour le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025

La cinquième manche du championnat de F1 2025 se déroule sur le circuit de la Corniche de Djeddah, qui accueille le Grand Prix d’Arabie saoudite.

Lando Norris aborde le week-end de course en tête du classement des pilotes, mais son coéquipier Oscar Piastri le talonne de près après sa victoire à Bahreïn lors de la dernière course. Le week-end à Sakhir a été marqué par des températures élevées, et des conditions similaires sont prévues pour la course à Djeddah.

Les première et troisième séances d’essais libres, respectivement vendredi et samedi, auront lieu avant le coucher du soleil, et les équipes devront composer avec une chaleur étouffante. La première séance d’essais devrait se dérouler sous une température de 35 °C, ce qui constituera un défi de taille pour les pilotes et les équipes. Avec un taux d’humidité élevé, la sensation de chaleur devrait être encore plus forte.

Les pilotes devront également composer avec la température élevée de la piste, qui pourrait atteindre 60 °C par moments. La température de la piste a posé des problèmes aux pneus à Bahreïn, mais comme le revêtement est moins abrasif que la semaine dernière, cela devrait être un peu moins difficile.

Les prévisions pour samedi et dimanche ne devraient pas être très différentes, avec des températures de l’air qui devraient rester autour de 30 °C pour les qualifications et le Grand Prix. La poussière pourrait également constituer une menace pour la surface de la piste, car la situation géographique de Djeddah, près du désert d’Arabie, fait qu’il y a toujours un risque que du sable soit soufflé en direction de la piste.

Alonso va devoir être « très, très chanceux » pour marquer des points en 2025

Fernando Alonso, entame cette année sa 22e saison en F1, et force est de constater qu’elle ne semble pas se présenter sous les meilleurs auspices. Aucun point marqué en quatre week-ends de course et une monoplace en manque de performance.

De son côté, Lance Stroll, coéquipier de Fernando Alonso chez Aston Martin a terminé sixième lors de la course d’ouverture de la saison en Australie et neuvième en Chine. Alonso s’est retiré des deux courses, se crashant à Melbourne avant de subir un problème de freinage qui l’a contraint à abandonner prématurément sur le circuit international de Shanghai.

Alonso espère que l’Arabie saoudite sera plus clémente pour lui et son équipe. Il s’était qualifié quatrième sur le circuit de la Corniche de Djeddah l’année dernière avant de terminer cinquième, bien que la voiture semblait plus compétitive au début de la saison dernière qu’en ce début de campagne 2025.

« Je pense vraiment que Djeddah sera un peu plus favorable pour nous », a déclaré Alonso. « Mais je pense qu’il sera un peu difficile pour nous de marquer des points. Pour le moment, les quatre meilleures équipes sont dans une autre catégorie. Et puis il y a toujours Haas, Williams, AlphaTauri [Racing Bulls] qui sont un peu devant nous aussi. Donc on est vite la septième ou la huitième équipe, et à ces positions, on ne peut pas marquer de points à moins d’avoir beaucoup, beaucoup de chance. Alors on verra. On fera de notre mieux. »

Michael Schumacher a signé un casque de F1 pour une œuvre caritative

Avec l’aide de son épouse Corinna, Michael Schumacher a signé un casque de F1 qui sera vendu aux enchères pour une œuvre caritative. Michael Schumacher n’a pas été vu en public depuis qu’il a subi une grave lésion cérébrale dans un accident de ski en décembre 2013.

Le septuple champion du monde fait aujourd’hui partie d’un groupe exclusif de pilotes de F1 qui ont signé un casque qui a été par Jackie Stewart en amont du Grand Prix de Bahreïn. Stewart a piloté sa Tyrell, F1 avec laquelle il a remporté le championnat en 1973, le tout sur le circuit international de Bahreïn à l’occasion du 60e anniversaire de ses débuts en Grand Prix. Le casque porté par Stewart a été signé par les 20 champions de F1 encore en vie, dont Schumacher, guidé par sa femme pour signer son célèbre « MS ».

Une vente aux enchères sera ensuite organisée pour le casque, dont les bénéfices seront reversés à l’association caritative Race Against Dementia de Stewart. Cette association a été fondée en 2016, quelques années après que la maladie a été diagnostiquée chez Helen, l’épouse de Stewart. La sortie en piste de Stewart à Bahreïn, avec le casque signé par Schumacher et ses homologues champions de F1, a eu lieu 20 minutes avant le départ de la course.

« C’est merveilleux que Michael ait pu signer le casque pour cette noble cause, une maladie incurable », a déclaré Stewart au Daily Mail. « Sa femme l’a aidé, et cela a permis de compléter la collection de tous les champions encore en vie. »

Le Grand Prix d’Émilie-Romagne risque de disparaître du calendrier de la F1

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré qu’il devra bientôt prendre une décision concernant l’avenir du Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Organisé sur le célèbre Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, plus connu sous le nom de Circuit d’Imola, du nom de la ville voisine, il représente l’un des deux grands prix organisés en Italie. Son contrat actuel expire après l’édition 2025 de la course, laissant son avenir plus qu’incertain.

Avec le Grand Prix d’Italie, à Monza, au programme jusqu’à au moins 2031, Imola est le choix naturel pour faire place à la Formule 1 qui cherche à s’étendre davantage dans de nouvelles régions et territoires, à savoir l’Afrique et la Thaïlande.

« L’Italie a toujours représenté et représentera à l’avenir une partie importante de la F1 », a déclaré Domenicali au journal italien La Gazzetta dello Sport.

« Il sera de plus en plus difficile d’avoir deux GP dans le même pays, car l’intérêt pour la F1 augmente et c’est une situation à laquelle nous devrons faire face dans les mois à venir. Il est difficile que cette situation d’Imola et de Monza ensemble sur le calendrier se poursuive encore longtemps. »

« D’un point de vue humain, ce ne sera pas facile, mais je dois exercer un rôle international qui me place face à de nombreuses demandes dans le monde entier de la part de pays émergents qui peuvent permettre à la F1 de se développer. C’est une évaluation que je devrai bientôt résoudre par un choix définitif. »

« Je n’oublie pas qu’Imola a répondu présent dans un moment de grande difficulté, celui de la COVID », a-t-il expliqué. « Lorsqu’il a fallu trouver de nouveaux lieux, ils ont répondu immédiatement avec l’enthousiasme et les capacités de toute une ville. »

On ne sait pas encore si Imola deviendra un circuit tournant du calendrier de F1, comme Spa Francorchamps (Grand Prix de Belgique) le sera dans les saisons à venir.

Vasseur appelle au calme après les débuts en demi-teinte d’Hamilton chez Ferrari

Fred Vasseur a invité Lewis Hamilton et Ferrari à « se calmer » après les difficultés rencontrées par le septuple champion de F1 avec sa nouvelle écurie.

Hamilton avait le moral au plus bas après les essais qualificatifs du Grand Prix de Bahreïn, où il n’a obtenu qu’une modeste neuvième place, contrairement à son coéquipier Charles Leclerc, qui s’est élancé depuis la première ligne et a terminé quatrième. Après ses mauvais essais qualificatifs, Hamilton a fait preuve d’un bon rythme en course, se classant temporairement deuxième derrière Leclerc, avant de prendre la cinquième place, son meilleur résultat en Grand Prix pour la Scuderia. Le Britannique a longuement parlé de ses difficultés d’adaptation à la Ferrari après 12 saisons avec Mercedes. Mais Vasseur, qui a travaillé avec Hamilton dans les catégories juniors, estime que les marges fines font la différence pour le pilote de 40 ans et a exhorté l’équipe à rester calme.

« Après [la course sprint] en Chine, nous parlions de la cérémonie de remise des prix, et après la course en Chine, ce fut un désastre total », a déclaré Vasseur. « En termes de gestion, nous devons y aller doucement, nous calmer, car le problème est que, probablement pour nous, les hauts sont un peu plus hauts et les bas un peu plus bas. Cela signifie que si nous voulons conserver une approche cohérente, ce que nous avons très bien fait ces deux dernières années, nous devons rester calmes pour gagner centièmes de seconde par centièmes de seconde. »

« Je comprends la frustration de [samedi] soir, car si vous regardez des EL1 à la Q2, il était à un dixième, plus ou moins, de Charles. Puis vous arrivez en Q3 et le premier tour est supprimé et au deuxième, il a commis une erreur et vous en payez le prix. Il y a certainement un peu de frustration pour lui, mais aussi pour nous. Il a fait une très bonne remontée, a fait une course solide et est revenu en P5. Le temps de course est presque similaire à celui des deux ou trois premiers, ce qui signifie pour moi que c’était correct, et qu’il a été très fort et régulier. Mais avec le plateau que nous avons maintenant, si vous manquez deux ou trois dixièmes en qualifications parce que vous avez fait une erreur, vous perdrez six ou sept positions. »

Sondage – Oscar Piastri est-il le nouveau favori dans la course au titre de Champion du monde de F1 ?

Oscar Piastri a dominé de la tête et des épaules le Grand Prix de Bahreïn, remportant de fait sa seconde victoire en Grand Prix de la saison. De fait, l’Australien s’invite plus que jamais dans la lutte pour le championnat des pilotes de Formule 1.

Une semaine après avoir manqué un succès à Suzuka le jour de son 24e anniversaire, le pilote australien a parfaitement célébré son 50e départ en F1 en raflant les 25 points de la victoire à Sakhir. Il revient ainsi à seulement trois unités de son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, leader du championnat.

Cette performance marque un tournant symbolique : Piastri a pris l’ascendant sur l’autre côté du garage McLaren, où Norris semblait jusqu’ici en position de force. En effet, le week-end du Britannique a été émaillé de nombreuses erreurs et contre-performances.Après avoir brillé au Japon, la RB21 de Max Verstappen a souffert sur le circuit de Sakhir, confirmant les difficultés actuelles de Red Bull face à une McLaren MCL39 en pleine forme.

Derrière les deux pilotes McLaren, George Russell reste dans le coup. Avec 14 points de retard, le pilote Mercedes continue de miser sur sa régularité pour se maintenir dans la course au titre. Du côté de Ferrari, les rouges ne sont pour le moment pas dans le match. On le sait, la saison est encore longue, mais la démonstration de Piastri à Bahreïn relance les débats : le statut de favori pour le championnat des pilotes est-il en train de basculer du côté de l’Australien ?

Lewis Hamilton compare sa Ferrari à un « alien »

Lewis Hamilton a comparé sa voiture Ferrari à un « alien », tout en faisant le parallèle entre la SF-25 et les F1 de Mercedes auxquelles il était habitué.

Le septuple champion du monde a connu des débuts difficiles au sein de l’écurie italienne, malgré sa victoire au sprint du Grand Prix de Chine. Mis à part ce triomphe, le pilote de 40 ans n’a terminé qu’une seule fois dans le top 5 lors des quatre premières manches, à l’occasion du Grand Prix de Bahreïn. Après la course de Sakhir, le Britannique a expliqué pourquoi il avait tant de mal à maîtriser la Ferrari, en précisant qu’il devait changer pour s’adapter aux caractéristiques de la monoplace rouge.

« C’est tellement différent », a déclaré Hamilton aux médias. « C’est vraiment tellement différent. Parfois, je pense que nous sommes tous coincés dans nos habitudes, et très coincés, comme si je devais continuer à piloter comme je l’ai fait jusqu’à présent. Je laisse la voiture venir à moi. Mais ça ne marche pas. Alors, je m’adapte maintenant à la voiture, et aussi à la façon dont ils l’utilisent, qui est tellement différente.  Avec toutes les commandes de l’ECU que nous utilisons, je dois les utiliser très différemment de ce que j’avais auparavant [chez Mercedes]. »

Cependant, Lewis Hamilton a quitté le circuit international de Bahreïn avec un sentiment plus optimiste, insistant sur le fait qu’il est de plus en plus en phase avec sa Ferrari. Après s’être qualifié neuvième, l’écurie italienne a utilisé une stratégie décalée pour faire passer Lewis Hamilton à la cinquième place, terminant finalement juste une position derrière son coéquipier Charles Leclerc.

Après que l’équipe ait introduit un nouveau plancher ce week-end, il a tenu à souligner les améliorations apportées à l’équilibre de sa voiture.

« Oui, c’est beaucoup plus positif, j’ai vraiment senti que le milieu de mon relais était réaligné avec la voiture », a déclaré le pilote. « L’équilibre était enfin bon, et mon style de conduite semblait fonctionner à ce moment-là. J’ai donc beaucoup appris aujourd’hui et ce week-end, en fait beaucoup, probablement plus que tous les autres week-ends. »

Vidéo – Le résumé du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2025

Découvrez le résumé du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2025, remporté d’une main de maître par Oscar Piastri. Le pilote McLaren s’est imposé, devant George Russell (Mercedes) et Lando Norris (McLaren). À noter la présence de deux Français dans les points ; Pierre Gasly (Alpine) et Esteban Ocon (Haas), respectivement septième et huitième.  

<iframe width= »560″ height= »315″ src= »https://www.youtube.com/embed/c5sf7eCS-zU?si=hsUXXBVQIrzTMVki » title= »YouTube video player » frameborder= »0″ allow= »accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share » referrerpolicy= »strict-origin-when-cross-origin » allowfullscreen></iframe>