F1-75 Live : Suivez la présentation des livrées 2025 en direct

Suivez en direct l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena, où les équipes dévoileront leurs livrées pour la nouvelle saison de F1 !

L’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena est arrivé, avec les 10 équipes qui présentent leurs nouvelles livrées en direct pour la saison à venir.

La campagne à venir s’annonce comme l’une des plus compétitives pour certaines équipes, plusieurs d’entre elles étant en lice pour le titre.

Max Verstappen entame l’année en tant que champion en titre des pilotes, tandis que McLaren savoure encore la victoire de son premier titre des constructeurs en 26 ans.

Les équipes et les pilotes se sont rendus à Londres une semaine avant les essais de pré-saison pour lancer officiellement la nouvelle saison.

Toutes les nouvelles livrées des voitures pour la campagne à venir seront dévoilées sur la chaine youtube de la F1 ainsi que sur Canal +.

 

McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

Juan Pablo Montoya, qui a remporté sept Grands Prix en F1, pense que la collaboration entre Lando Norris et Oscar Piastri pourrait mal tourner en 2025.

McLaren aborde la saison à venir avec l’intention de défendre son titre de champion du monde des constructeurs acquis l’an dernier. Cependant, Lando Norris et Oscat Piastri ont tous deux jeté leur dévolu sur le titre de champion du monde des pilotes et veulent mettre fin à la série de titres consécutifs de Max Verstappen.

McLaren fait partie des favoris en 2025 après une solide campagne la saison dernière.
Mais Montoya a prévenu McLaren, si elle a trop d’avance sur la concurrence, elle pourrait rencontrer des problèmes pour gérer ses pilotes.

“Oscar Piastri et Lando Norris s’entendent bien et je pense qu’ils sont assez justes l’un envers l’autre”, a déclaré Montoya. “Je pense que cela pourrait mal tourner à la fin de l’année s’ils ont un gros avantage au championnat et qu’ils les laissent se battre pour le titre.”

Des consignes d’équipe inévitables chez McLaren ?

Après que McLaren a soutenu Norris dans sa course au titre dans les dernières étapes du calendrier 2024, cette année, les deux pilotes repartent sur un pied d’égalité avant la première manche de l’année.

Juan Pablo Montoya, qui a remporté trois courses avec l’écurie basée à Woking, pense que son ancienne écurie mettra du temps avant de se décider à mettre en place des consignes d’équipe.

“Au début, ils vont être plutôt détendus à ce sujet”, a-t-il déclaré. “Ils veulent être justes envers les deux pilotes, mais je pense qu’ils comprendront qu’ils ne peuvent pas leur faire perdre des points en les laissant se battre l’un contre l’autre.”

Max Verstappen ne pourra pas rivaliser avec Lewis Hamilton en 2025, selon Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya estime que Max Verstappen ne représentera pas une menace pour Lewis Hamilton dans la course au titre de champion du monde de F1 en 2025.

Alors que Max Verstappen entame la saison en tant que quadruple champion du monde en titre, Lewis Hamilton, lui, a rejoint Ferrari avec l’ambition de décrocher un huitième sacre mondial.

Cependant, Red Bull a rencontré des difficultés avec sa monoplace en 2024, affichant une baisse de performance inquiétante avant de redresser la situation en fin de saison pour finalement permettre à Max Verstappen de conserver son titre.

L’écurie autrichienne doit aussi composer avec le départ d’Adrian Newey vers Aston Martin. Pendant ce temps, McLaren et Ferrari, plus rapides en fin de saison 2024, devraient poursuivre leur progression avec des modèles largement basés sur leurs évolutions récentes.

Dans ce contexte, Juan Pablo Montoya, sextuple vainqueur de Grand Prix en F1, doute que Max Verstappen puisse rivaliser avec Lewis Hamilton pour le championnat en 2025.

Max Verstappen ne sera pas le problème de Lewis cette année”, a déclaré Juan Pablo Montoya.

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Je serais surpris que Red Bull se montre aussi performant que ces dernières années. Adrian Newey a déclaré l’autre jour que les problèmes de Red Bull n’étaient pas aussi simples qu’ils le pensaient.

“C’est vraiment difficile parce que lorsque vous croyez que ce que vous faites est juste et que tout à coup, les choses cessent de fonctionner, jusqu’où remontez-vous et à quel moment vous dites : ‘Ce que nous faisons maintenant est-il juste ou avons-nous encore tort ?’”

“Si vous dites que vous construisez la voiture de la mauvaise manière et que vous réalisez que ce que vous faites est mauvais, alors à quel point êtes-vous convaincu que ce que vous faites maintenant est tout à fait juste ?”

“À un moment donné, ils doivent juste se dire : ‘C’est ce en quoi nous croyons, et c’est là que nous allons concentrer nos efforts, et c’est ce que nous allons faire, et c’est ce qui va se passer.’”

“Vous commencez simplement à vous déplacer latéralement ou même à reculer. Si vous continuez à avancer en vous basant sur des principes erronés, vous ne sortirez jamais du trou. Ce trou peut être très profond, c’est ça le problème.”

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F1-75 LIVE : Où et comment suivre l’événement depuis la France ?

Voici comment suivre le lever de rideau de la saison 2025 de la F1 – F1 75 LIVE – qui sera présenté depuis l’O2 de Londres.

Alors que la F1 célèbre son 75e anniversaire, le lancement officiel de la saison aura lieu ce mardi soir. À 21 heures, heure française, les 10 écuries dévoileront pour la première fois les livrées de leurs monoplaces de 2025. Pour cela elles disposeront de sept minutes chacune pour présenter leurs F1 ainsi que leurs pilotes.

Tous les pilotes seront présents, y compris Lewis Hamilton maintenant revêtu du rouge Ferrari. Cet événement « historique » marquera le début officiel de la nouvelle saison de F1.

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Le champion du monde de F1 en titre, Max Verstappen, aura un nouveau coéquipier en la personne de Liam Lawson pour la saison à venir. Mais la question que tout le monde se pose, Red Bull va-t-il modifier sa livrée emblématique pour 2025 ?

Du côté de chez Mercedes, une nouvelle ère débute pour l’écurie allemande, qui devra composer sans Lewis Hamilton, remplacé par Andrea Kimi Antonelli. Ce dernier fera équipe avec George Russell.

Enfin, McLaren, vainqueur du championnat des constructeurs de F1 en 2024, est l’une des deux seules équipes à conserver la même paire de pilotes, Lando Norris et Oscar Piastri. Ces derniers ne le cachent pas, ils visent le titre cette année. Assisterons-nous à une lutte interne chez McLaren ? Rendez-vous sur la piste.

À quelle heure sera diffusé le F1 75 LIVE ?

L’événement de lancement de F1 aura lieu ce mardi 18 février à l’O2 de Londres.
Il débutera à 21 h, heure française, et durera environ deux heures.

Comment suivre le F1 75 LIVE sur les réseaux ?

Les fans de F1 peuvent regarder gratuitement l’émission en direct sur la chaîne YouTube officielle de la F1 à partir de 21 heures. Elle sera également diffusée sur leurs différents réseaux sociaux, comme X.

Comment suivre le F1 75 LIVE à la télévision ?

Les fans de F1 français peuvent regarder le F1 75 en direct sur Canal + sport 360 à partir de 20 h 45.

Mick Schumacher rêve toujours de F1 et a “un compte à régler” avec le championnat

Mick Schumacher n’a toujours pas abandonné son rêve de F1, bien que la saison 2025 marque la troisième année depuis sa dernière participation au championnat.

Le jeune homme de 25 ans insiste sur le fait qu’il a un « compte à régler » avec la discipline et qu’il veut avoir l’occasion de faire ses preuves à nouveau.

Après avoir remporté le championnat de F2 en 2020, l’Allemand est passé en F1 avec l’écurie Haas en 2021. Il y est resté deux saisons avant d’être remplacé par son compatriote Nico Hülkenberg.

Alors que sa première saison s’est déroulée dans une écurie peu compétitive, Mick Schumacher a facilement surclassé Nikita Mazepin, son coéquipier, qui était nettement moins performant que lui.

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Cependant, lors de sa deuxième et dernière campagne, Kevin Magnussen, de retour, l’a largement dominé, et ses accidents coûteux se sont avérés trop difficiles à digérer pour Haas. Aujourd’hui, plus de deux ans après avoir perdu son siège dans l’équipe américaine, il cherche toujours à retrouver un volant à temps plein en F1.

« J’ai décidé à l’âge de onze ans que je voulais piloter en F1 », a déclaré Schumacher au journal allemand Bild am Sonntag. « C’est toujours mon objectif, cette série était et reste le rêve de ma vie. »

« J’ai encore un compte à régler avec la Formule 1 et je veux faire mes preuves à nouveau. »

« Tous ceux qui pilotent en Formule 1 ont du talent, cela ne fait aucun doute », a déclaré Schumacher. « Mais quand je regarde la grille, je n’ai aucun doute sur le fait que je pourrais suivre le rythme. Je ne suis pas moins bon », a conclu celui qui roule aujourd’hui en WEC avec Alpine.

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Adrien Fourmaux, première “victime” de la nouvelle réglementation de la FIA sur les jurons

Adrien Fourmaux, pilote du Championnat du monde des rallyes, est devenu le premier pilote sanctionné conformément aux nouvelles directives des commissaires de la FIA en matière de sanctions.

Après avoir terminé la Power Stage du Rallye de Suède dimanche, le Français a utilisé le mot en « F » lors de son interview d’après-étape, qui a été diffusée en direct.

En réponse, les commissaires lui ont infligé une amende de 30 000 euros, dont 20 000 euros avec sursis pendant 12 mois. Conformément au Code Sportif International (CSI) de la FIA, les premiers 10 000 euros doivent être payés dans les 48 heures suivant la notification.

C’est la première fois que les changements apportés au Code sportif international (CSI) pour 2025, en particulier la nouvelle annexe B, entrent en vigueur.

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Le rapport des commissaires confirme que le pilote Hyundai a expliqué qu’il avait « utilisé les mots de manière familière et descriptive, dans le sens où il avait fait une erreur. Il s’est excusé, car il n’avait pas l’intention d’offenser ou d’insulter qui que ce soit en utilisant ces mots ».

Cependant, les officiels ont jugé qu’une sanction était néanmoins nécessaire. Il est rapporté que : « Les commissaires ont rappelé au pilote et au représentant de l’équipe la position de la FIA concernant non seulement les propos inappropriés, mais aussi les violences verbales/physiques, ainsi que les déclarations ou commentaires politiques, religieux et personnels, notamment en violation du principe général de neutralité promu par la FIA en vertu de ses statuts.»

« Les commissaires et la FIA reconnaissent que les mots en question sont malheureusement devenus des expressions familières courantes. Cependant, il est essentiel de souligner que cela n’enlève rien au fait qu’un tel langage est largement considéré comme blasphématoire et inapproprié dans le discours public, y compris dans les émissions de télévision en direct. »

En dehors du monde du sport automobile, les réactions sur les réseaux sociaux n’ont pas tardé à fuser. Certains internautes, entre deux paris sur un site casino en ligne ou une session de poker, ont exprimé leur soutien au pilote français, soulignant la pression constante à laquelle ces athlètes sont soumis.

Il a également déclaré que pour décider de la sanction appropriée à l’encontre de Fourmaux, il avait tenu compte d’un certain nombre de circonstances atténuantes, dont beaucoup seront pertinentes pour les pilotes participant aux championnats de la FIA, y compris la F1.

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F1 75 Live : découvrez qui animera l’événement

La Formule 1 a confirmé que le comédien et acteur britannique Jack Whitehall animera le F1 75, l’événement inaugural de la saison qui se tiendra demain à l’O2 Arena de Londres.

Il sera rejoint sur scène par Laura Winter, Lawrence Barretto et Ariana Bravo de F1TV.

“Dès que j’ai entendu parler du F1 75 Live à l’O2, j’ai su que je voulais participer”, a déclaré Whitehall. “Ce sera un spectacle vraiment unique, réunissant les voitures et les stars de la Formule 1 avec des musiciens et des artistes internationaux incroyables pour célébrer les 75 ans de ce sport incroyable.”

“J’ai hâte de monter sur scène et de faire profiter de ce spectacle tous les spectateurs de l’O2 et ceux qui nous regardent chez eux dans le monde entier !”

Les organisateurs du championnat ont également annoncé la liste des invités musicaux qui se produiront sur scène pour dévoiler les livrées 2025 des sept minutes de chaque écurie de F1.

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Au moins quatre artistes se produiront : le chanteur de country américain Kane Brown, mgk (anciennement connu sous le nom de Machine Gun Kelly), le compositeur Brian Tyler avec We Are Dreaming et le groupe britannique Take That.

Un certain nombre d’équipes ont déjà lancé – ou testé – leurs voitures 2025, mais elles sont tenues de dévoiler officiellement leurs nouvelles livrées lors de ce tout nouvel événement.

Pour contourner cela, McLaren a présenté une livrée camouflage à Silverstone et Williams a orné la FW47 d’une livrée unique le lendemain pour permettre au nouveau sponsor titre Atlassian de se faire connaître.

Haas n’a pas organisé de lancement spécifique de la voiture, préférant tester la VF-25 en privé. Cependant, des images de son nouveau look supposé ont fuité en ligne.

L’événement sera diffusé en direct sur les réseaux sociaux officiels de la F1, ainsi que sur Canal +.

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F1 2025 : Découvrez les casques et les combinaisons des pilotes Red Bull

Red Bull a dévoilé les nouvelles combinaisons et les nouveaux casques de course que ses pilotes, Max Verstappen et Liam Lawson, utiliseront lors de la saison 2025 de F1.

Les designs, que vous pouvez voir ci-dessous, sont largement similaires aux combinaisons de course Red Bull précédentes, à l’exception des changements de sponsors, le nouveau duo conservant également les couleurs “traditionnelles” de leur casque pour leur première saison ensemble au sein de l’écurie de Milton Keynes.

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La RB21 à proprement parler ne sera pas dévoilée avant mardi prochain, lorsque Red Bull effectuera un test de rodage à Bahreïn avant les essais de pré-saison, mercredi prochain.

Cependant, demain, lors du F1 75 Live organisé à Londres, vous pourrez découvrir la livrée de la monoplace de Red Bull pour la saison 2025. Sans briser vos rêves, elle devrait être sensiblement similaire à celles des années passées.

Découvrez les combinaisons et les casques ci-dessous !

Casque de Liam Lawson - Red Bull Content Pool
Casque de Liam Lawson – Red Bull Content Pool
Casque de Max Verstappen - Red Bull Content Pool
Casque de Max Verstappen – Red Bull Content Pool
Max Verstappen et Liam Lawson - Red Bull Content Pool
Max Verstappen et Liam Lawson – Red Bull Content Pool
Max Verstappen - Red Bull Content Pool
Max Verstappen – Red Bull Content Pool

Jackie Stewart voit bien Lewis Hamilton se battre pour le titre mondial en 2025

Sir Jackie Stewart estime que Lewis Hamilton et Ferrari ont leurs chances pour remporter un titre mondial en Formule 1 cette saison.

Le septuple champion du monde a fait une entrée fracassante chez Ferrari en 2025 après 12 saisons chez Mercedes, avec qui il a remporté six de ses sept titres mondiaux.

Lewis Hamilton rejoignant Charles Leclerc, Ferrari pourra se targuer d’avoir l’un, voire le duo de pilotes le plus fort de la grille de la F1 en 2025.

Ferrari espère que l’arrivée du Britannique les aidera à renouer avec la victoire en F1, 17 ans après leur dernier triomphe au championnat des constructeurs en 2008.

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L’écurie italienne a failli remporter le titre mondial des constructeurs l’année dernière, mais a été devancée de 14 petits points par son rival historique, McLaren.

Le triple champion du monde Stewart a admis qu’il était “surpris” par la décision de Hamilton de rejoindre Ferrari, mais il pense qu’ils seront en lice en 2025.

Il a plus d’expérience que l’année dernière et les années précédentes, il connaît très bien le métier”, a déclaré Stewart à Sky Sports F1.

Ferrari est le plus grand nom au monde. Si vous alliez voir un guerrier Masaï au milieu de l’Afrique et que vous lui disiez : ‘Connaissez-vous Ferrari ?”, il connaîtrait le nom Ferrari.’ Pour Lewis, j’ai été surpris qu’il aille là-bas [chez Ferrari]. ”

Aller chez Ferrari est très excitant et généralement très fructueux. Je ne les écarterais pas [du titre], pour ainsi dire”, a conclu l’ancien pilote de F1.

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Leclerc doit rapidement s’imposer face à Hamilton chez Ferrari selon Jordan

Eddie Jordan, ancien propriétaire de l’écurie de F1 éponyme, a vivement conseillé à Charles Leclerc de profiter au maximum de son intégration chez Ferrari, le temps que Lewis Hamilton se mette à niveau avec sa nouvelle équipe.

En 2025, Leclerc en sera à sa septième saison chez Ferrari, écurie intégrée en 2019 aux côtés de Sebastian Vettel.

Mais après Sebastian Vettel et Carlos Sainz, un Hamilton revigoré sera probablement le plus grand défi de Leclerc, car les deux pilotes chercheront à se mesurer à Max Verstappen pour le titre mondial 2025.

Pour Leclerc, il sera dans une position avantageuse pour commencer, étant donné qu’il est chez Ferrari depuis longtemps.

S’exprimant sur le podcast Formula for Success, Jordan a expliqué pourquoi Leclerc doit capitaliser dès le début.

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Leclerc est là depuis sept ans maintenant. Il connaît tout le monde, il sait quoi dire, il connaît la langue”, a déclaré Jordan.

“Il est le chouchou de Maranello. Cependant, il sera surpris. Je pense qu’il a eu un certain ascendant sur Sainz. En ce qui me concerne, je pense que Lewis va démarrer sur les chapeaux de roues. Enfin, je ne veux pas dire démarrer sur les chapeaux de roues. Je pense qu’il lui faudra deux ou trois courses.”

“J’encouragerais Leclerc à tout donner dès le début, car c’est à ce moment-là que Leclerc va faire preuve d’une certaine domination.”

“Au fur et à mesure que la saison avance, que les gens montrent de plus en plus d’amour pour lui [Hamilton], en particulier la fraternité italienne, les Tifosi, mais aussi le pays, car il s’agit d’une équipe nationale. Je pense vraiment que Lewis veut et va embrasser l’amour qu’elle dégage.”

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Sainz : Avec l’arrivée d’Hamilton, les chances de titre de Ferrari ne peuvent que s’accroître

Carlos Sainz s’est exprimé sur les chances de Lewis Hamilton de remporter un titre avec Ferrari cette année.

Hamilton a rejoint l’écurie italienne après avoir mis fin à sa longue collaboration avec Mercedes.

Son arrivée chez Ferrari s’est faite au détriment de Carlos Sainz, qui a trouvé refuge chez Williams.

L’Espagnol a admis qu’il était difficile de juger réellement des capacités actuelles du Britannique, car il n’a jamais été son coéquipier dans la même équipe.

Je n’ai jamais été coéquipier de Lewis, donc je ne sais pas de quoi il est capable. Je n’ai jamais vu ses données”, a déclaré Sainz.

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J’ai vu Charles [Leclerc], et je sais à quel point il est bon, mais je n’ai jamais été coéquipier de Lewis.”

“La seule façon d’évaluer plus ou moins un pilote de manière objective est d’être son coéquipier et de voir ce dont il est capable.”

L’année dernière, Ferrari a manqué de peu le titre des constructeurs remporté par McLaren. Cette année, la Scuderia est pressentie comme l’un des principaux prétendants au titre.

Quand je juge d’après ses résultats, son parcours et ce qu’il a accompli, je ne peux que dire qu’il a de très grandes chances d’être compétitif chez Ferrari”, a ajouté Sainz.

“Mais comme pour tout, tout dépendra de votre capacité à vous adapter à une voiture, à une équipe.”

“Il y a tellement de variables qu’il m’est impossible de prédire.”

“Mais je peux seulement dire que lorsque j’ai quitté Ferrari, j’avais le sentiment que l’équipe, Ferrari et Charles, étaient prêts à se battre pour un championnat du monde.”

“Avec l’arrivée de Lewis, ces chances ne peuvent que s’accroître”, a conclu le nouveau pilote Williams.

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Le tribunal condamne trois individus pour chantage envers la famille Schumacher

Trois hommes qui ont tenté d’extorquer 15 millions d’euros à la famille Schumacher ont été reconnus coupables.

Le procès a permis de découvrir que plus de 1 500 images, vidéos et dossiers médicaux avaient été volés sur un ordinateur, après quoi la famille Schumacher a été sommée de payer pour empêcher que les fichiers ne soient rendus publics.

Le videur de boîte de nuit Yilmaz Tozturkan a été condamné à trois ans de prison, tandis que son fils, Daniel Lins, 30 ans, a écopé d’une peine de six mois avec sursis.

L’ancien garde du corps de Schumacher, Markus Fritsche, a également été jugé et condamné à deux ans de prison avec sursis.

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Le procès a débuté en décembre et a révélé que les informations sensibles avaient été obtenues par Fritsche, qui avait transmis les fichiers à Tozturkan, avant que l’argent ne soit exigé.

Avant le prononcé de la sentence, Tozturkan aurait exprimé des regrets pour son implication.
Thilo Damm, qui représentait la famille Schumacher au procès, a confirmé l’intention de faire appel des condamnations.

“Nous ne partageons pas toutes les conclusions du tribunal, en particulier le fait que M. Fritsche soit seulement accusé d’aide et d’assistance et non de complicité.

Vous pouvez supposer que nous épuiserons tous les recours juridiques à notre disposition.”

Ce n’est pas la première fois que la famille Schumacher est impliquée dans une bataille juridique. L’année dernière, le magazine allemand Die Aktuelle a versé 200 000 euros d’indemnisation après avoir publié une “interview” de Schumacher, qui était en réalité une conversation générée par IA.

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Un Grand Prix de F1 au Rwanda, une “association tachée de sang” ?

La République démocratique du Congo a exhorté la Formule 1 à abandonner les discussions avec le Rwanda concernant l’organisation potentielle d’un Grand Prix dans ce pays.

Dans une lettre adressée au PDG de la F1, Stefano Domenicali, la ministre des Affaires étrangères de la RDC, Thérèse Kayikwamba Wagner, a exprimé ses inquiétudes quant à la perspective d’une course au Rwanda alors que le conflit entre les deux nations se poursuit.

Le gouvernement de la RDC a demandé à la F1 de ne pas envisager cette idée, qui, selon lui, serait une “association tachée de sang”. Les tensions entre les pays voisins se sont intensifiées après que les rebelles du M23, soutenus par le Rwanda, ont attaqué les forces gouvernementales congolaises, rompant une accalmie de deux jours dans les combats.

Selon les derniers rapports des Nations unies, environ 2 900 personnes ont été tuées depuis le début de l’année en raison du conflit.

Je vous écris pour exprimer ma profonde inquiétude concernant les négociations en cours entre la Formule 1 et le Rwanda pour accueillir un Grand Prix dans sa capitale Kigali”, a écrit Wagner dans une lettre qui a été largement rapportée par plusieurs médias.

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Le Rwanda occupe actuellement une grande partie de l’est de la République démocratique du Congo en collaboration avec son allié le M23, déplaçant plus de 700 000 citoyens congolais.”

“Si j’applaudis le désir de la Formule 1 d’organiser un Grand Prix en Afrique, je me demande si le Rwanda serait un choix qui représente le mieux notre continent et je vous exhorte à mettre fin aux négociations et à exclure le Rwanda comme hôte potentiel.”

“La Formule 1 veut-elle vraiment que sa marque soit entachée par une association sanglante avec le Rwanda ? Est-ce vraiment le meilleur pays pour représenter l’Afrique dans le sport automobile mondial ?”

L’ONU a contesté les démentis du Rwanda selon lesquels ses forces soutiennent les rebelles du M23 en RDC. Le Rwanda a annoncé en décembre qu’il soumettait sa candidature pour accueillir un Grand Prix alors que la F1 cherche à revenir en Afrique.

Le président du pays, Paul Kagame, a confirmé des discussions avec la F1 au sujet d’une course près du nouvel aéroport de Bugesera, à l’extérieur de Kigali, avant le gala de remise des prix de la FIA qui s’est tenu dans le pays. La F1 n’a pas couru en Afrique depuis 1993, lors du Grand Prix d’Afrique du Sud à Kyalami.

En réponse à cet avertissement, un porte-parole de la F1 a déclaré :

Nous avons reçu des demandes de plusieurs endroits dans le monde qui souhaitent accueillir une future course de F1.”

“Nous évaluons en détail toute demande potentielle et toute décision future serait basée sur des informations complètes et sur ce qui est dans le meilleur intérêt de notre sport et de nos valeurs.”

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McLaren a déjà envoyé en piste sa F1 de 2025, la MCL39

McLaren est la première écurie de Formule 1 à dévoiler sa monoplace de 2025 à l’occasion d’un essai à Silverstone.

La MCL39 a fait ses débuts à Silverstone ce jeudi, avec Lando Norris et Oscar Piastri qui se sont relayés au volant lors d’une journée de tournage promotionnel organisée par McLaren.

La nouvelle McLaren arborait une livrée géométrique et camouflée. Le design définitif sera dévoilé lors du lancement de la saison de F1 la semaine prochaine à l’O2 Arena de Londres.

Les 10 équipes présenteront leurs livrées officielles pour la nouvelle saison de F1, mardi 18 février.

McLaren aborde la campagne avec l’intention de défendre le titre de champion du monde des constructeurs, qu’elle a remporté la saison dernière.

“Aujourd’hui est une étape importante dans notre lutte pour le titre 2025”, a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren. “C’est formidable de voir notre MCL39, notre nouvelle bête de course, sur la piste pour la première fois et de lancer l’aboutissement du travail acharné de l’équipe.”

“Nous devons être réalistes et admettre que toutes les équipes auront progressé au cours de l’hiver. L’année dernière a montré à quel point la grille de départ s’est resserrée, ce qui est une excellente chose pour le sport.”

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Nous pensons avoir fait de nouveaux progrès depuis la MCL38, qui a remporté le championnat, mais nous ne saurons pas où nous nous situons dans le classement avant les qualifications en Australie.

La MCL39 à Silverstone - McLaren
La MCL39 à Silverstone – McLaren

“Nous sommes une équipe qui ne s’arrête jamais de concourir et nous ferons tout notre possible pour ramener les deux championnats à Woking.”

Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a ajouté : “Nous sommes ravis de voir la MCL39 entrer en piste pour la première fois aujourd’hui sur le circuit de Silverstone.”

“Alors que nous avons terminé l’année dernière en tant que champions, 2024 a mis en évidence le haut niveau de compétitivité de la grille, ce qui se poursuivra jusqu’au championnat de cette année.”

“Nous devons donc rester concentrés pour être en tête dans ce domaine très compétitif. L’année à venir sera passionnante, mais incroyablement difficile.”

“L’équipe a travaillé très dur pour se préparer au mieux au début de la saison. Nous avons beaucoup appris de nos batailles de l’année dernière, nous en tirons donc parti pour atteindre notre objectif de l’année.”

Je tiens à remercier toute l’équipe pour son travail afin de préparer la voiture pour aujourd’hui, ainsi que nos collègues de Mercedes HPP pour leur collaboration sans faille. Nous nous concentrons maintenant sur le travail à venir afin de maximiser notre temps d’essai avant la première séance de compétition en Australie.”

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Le jour où Williams F1 a “volé” un sponsor majeur au nez et à la barbe de Ferrari

Claire Williams se souvient de la fois où Ferrari s’est vexée d’avoir raté un contrat de sponsoring majeur au profit de son rival en Formule 1.

En 2014, Williams a signé un contrat de sponsoring pluriannuel avec Martini qui a entraîné un changement complet de l’identité visuelle de la voiture, qui a été parée des célèbres couleurs blanc, bleu et rouge de la marque.

L’ancienne directrice adjointe de l’équipe Williams a affirmé que son équipe avait devancé Ferrari dans la course à l’accord en étant prête à changer complètement sa livrée pour Martini, ce que la Scuderia n’était pas disposée à faire.

En apprenant qu’ils avaient raté l’affaire, Williams a révélé que Ferrari était allé jusqu’à écrire une lettre à Martini affirmant qu’ils verraient la marque “dans leur rétroviseur” en 2014.

“J’étais vraiment fier d’avoir obtenu ce contrat à l’époque, car Martini était sur le point de signer un accord avec Ferrari”, a déclaré Williams dans le podcast What It Takes With Olly Fawcett.

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“Mais je pense qu’ils voulaient plus que ce que Ferrari était prêt à leur offrir.”

La livrée Ferrari est la livrée Ferrari et on ne peut pas vraiment jouer avec, mais chez Williams, nous leur avons proposé de revoir la livrée complète de notre voiture.”

“Nous avons dit : ‘Hé, pourquoi ne pas ramener les rayures Martini incroyablement emblématiques et les coller sur notre voiture ? Regardez, nous avons imaginé à quoi cela pourrait ressembler – n’est-ce pas génial ?‘ ”

“Au final, la plupart des fans ont trouvé que la livrée 2014 était vraiment jolie, mais Ferrari était en colère parce qu’ils pensaient que nous leur avions volé leur sponsor.”

“Ferrari a même écrit une lettre à Martini disant : ‘Nous vous verrons dans nos rétroviseurs la saison prochaine, car vous sponsorisez désormais Williams‘.”

“Et puis Williams a terminé troisième du championnat des constructeurs derrière Mercedes et Red Bull Racing, devant Ferrari, remarquez.”

“Et, oui, bien sûr, je me suis dit : ‘Nous ne nous sommes pas contentés de vous voler le sponsor titre sous le nez, nous vous avons battus‘.”

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En parlant de compétitions et de stratégies, il est intéressant de noter que le monde des casino en ligne france partage certaines similitudes avec les rivalités en Formule 1. Tout comme Williams a dû innover pour devancer Ferrari, les plateformes de jeux d’argent doivent constamment s’adapter et proposer des offres attrayantes pour attirer les joueurs. Les stratégies marketing et les décisions audacieuses sont essentielles pour se démarquer dans un marché aussi compétitif.

Le Grand Prix de Monaco change de nom pour la première fois de son histoire en F1

Le Grand Prix de Monaco a trouvé un sponsor titre pour la course de 2025, la première fois qu’il signe un tel accord dans son histoire.

Considérée comme l’un des événements phares du calendrier, la course a lieu chaque année depuis la saison 1955 (à l’exception de 2020 en raison de la pandémie de Covid-19).

Durant toutes ces années, il s’est déroulé sans sponsor principal. Cependant, pour l’événement à venir à Monaco, il s’appellera officiellement le Grand Prix de Monaco Formule 1 TAG Heuer 2025.

La F1 a confirmé un accord important avec TAG Heuer en début d’année, la marque de montres de luxe devenant son partenaire chronométreur à la place de Rolex.

“C’est un moment vraiment fantastique dans l’histoire de la Formule 1, car TAG Heuer devient le tout premier partenaire titre du Grand Prix de Monaco, un circuit qui a figuré dans la toute première saison de ce sport en 1950, et avec lequel nous célébrons notre 75e anniversaire cette année”, a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1.

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“TAG Heuer est le partenaire idéal : non seulement ils ont déjà un brillant héritage avec Monaco, mais je sais qu’ils apporteront leur passion, leur créativité et leur style exceptionnel pour correspondre à la merveilleuse énergie d’un événement déjà emblématique.”

Le Grand Prix de Monaco aura lieu le 25 mai cette année, avant de passer à une date du mois de juin à partir de la saison prochaine.

Michel Boeri, président de l’Automobile Club de Monaco, a ajouté : “Cela fait près de 15 ans que nous avons le plaisir de travailler avec un horloger aussi célèbre, et notre admiration et notre respect pour TAG Heuer se traduisent par notre nouvel accord visant à poursuivre notre merveilleuse relation.”

“TAG Heuer étant la montre associée au sport automobile et aux plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1, il est tout à fait naturel que l’Automobile Club de Monaco choisisse d’être indélébilement lié à TAG Heuer.”

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F1 75 Live : comment suivre et voir la présentations des livrées ?

Cet événement s’annonce spectaculaire, la F1 promettant aux fans présents et à ceux qui regarderont dans le monde entier une expérience à couper le souffle.

Reste à savoir si l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 sera à la hauteur des attentes, mais nul doute que tout le monde aura une vue imprenable sur ce sport qui tente une production jamais vue.

Pour célébrer le 75e anniversaire de la F1, et pour la première fois dans l’histoire de la F1, les 10 équipes dévoileront leurs voitures pour la nouvelle saison, enfin, du moins leurs livrées.

Les monoplaces qui seront sur la piste pour les essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn du 26 au 28 février seront les vraies, par opposition à celles qui seront exposées à l’O2.

Le spectacle de deux heures a cependant rapidement affiché complet avec ses 15 000 billets, mais alors, comment suivre l’événement quand on n’est pas parvenu à avoir une place ?

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La F1 a promis que ceux d’entre vous qui regardent l’événement confortablement installés dans leur fauteuil ne seront pas oubliés et ne manqueront rien.

Des diffuseurs du monde entier retransmettront l’événement en direct, tandis qu’il sera également diffusé gratuitement sur les réseaux sociaux de la F1, notamment YouTube.

Outre les arrivées sur le tapis rouge des pilotes, des directeurs d’équipe et des célébrités, la F1 a également prévu des animations avec des artistes de renommée mondiale.

Le point culminant sera la révélation des livrées, chaque équipe disposant de sept minutes pour laisser libre cours à sa créativité et rendre le résultat aussi spectaculaire que possible.

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Le président de la FIA pense à “couper” la retransmission en direct des radios des pilotes en cas de jurons

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a indiqué que les retransmissions radio en F1 pourraient être complètement “coupées” en raison des jurons prononcés par les pilotes.

Le langage grossier est devenu un sujet de discussion majeur en F1, Ben Sulayem ayant adopté une position ferme pour tenter de réprimer les jurons des pilotes.

Max Verstappen pilote pour Red Bull a été condamné à “accomplir un travail d’intérêt public” à la fin de l’année 2024 après avoir utilisé un juron lors d’une conférence de presse de la FIA à Singapour l’année dernière.

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Le pilote Ferrari Charles Leclerc a été condamné à une amende de 10 000 euros pour avoir juré lors d’une conférence de presse au Mexique. Les excuses immédiates du Monégasque lui ont évité une sanction plus sévère.

Pour 2025, la FIA a introduit de nouvelles directives en matière de mauvaise conduite qui pourraient entraîner des déductions de points ou une éventuelle interdiction pour les pilotes de F1 en cas d’infractions telles que les jurons ou les critiques à l’encontre de l’instance dirigeante.

S’exprimant lors du sommet des officiels de la FIA sur le circuit de Jarama en Espagne, Ben Sulayem a laissé entendre que de nouvelles mesures seraient prises pour éradiquer les jurons.

Allons-nous couper les radios de communication en direct ? Peut-être”, a-t-il déclaré lors du sommet des officiels de la FIA sur le circuit de Jarama en Espagne. “Il y a beaucoup de choses qui pourraient fonctionner maintenant avec notre promoteur.”

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Le monde du sport automobile est souvent comparé à celui du casino en ligne france, où les enjeux sont élevés et chaque décision peut avoir des conséquences majeures. Tout comme un joueur doit respecter les règles du jeu pour éviter la disqualification, les pilotes de F1 doivent désormais être attentifs à leur langage sous peine de sanctions sévères. La FIA, sous la direction de Mohammed Ben Sulayem, semble bien déterminée à instaurer une discipline stricte pour maintenir l’intégrité du sport.

Haas explique pourquoi elle a jeté son dévolu sur Esteban Ocon

Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a expliqué pourquoi il avait choisi de recruter Esteban Ocon plutôt que d’autres pilotes de F1 disponibles à l’époque.

Le directeur d’écurie âgé de 49 ans a recruté l’ancien pilote Alpine l’été dernier. Le but était de dénicher un pilote jeune, mais expérimenté.

Nico Hülkenberg étant déjà parti pour Stake (Audi) à la fin de la saison et Oliver Bearman prenant l’un des sièges de Haas, Komatsu avait une pléthore d’options à sa disposition pour l’autre partie du garage de l’équipe, y compris l’option Kevin Magnussen.

Cependant, Ocon a obtenu le feu vert sur le Danois en place – et sur des pilotes comme Valtteri Bottas, qui deviendra pilote de réserve de Mercedes en 2025.

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Bien que certains considèrent ce choix comme curieux, étant donné la dernière saison mouvementée et décevante du Français chez Alpine, Komatsu a défendu sa décision, expliquant exactement ce qui l’a attiré chez le jeune homme de 28 ans.

“Je voulais quelqu’un de jeune”, a déclaré Komatsu. “Jeune et expérimenté. Esteban avait 27 ans lorsque je l’ai engagé, donc il était encore très jeune.”

“Et oui, il a des podiums, il a marqué tellement de points en course, mais je pense qu’il a encore beaucoup à montrer.”

“Je voulais donc quelqu’un qui a de l’ambition, mais qui est connu et assez jeune.”

“Mais la détermination et l’éthique du travail étaient les choses les plus importantes [pour moi], car nous sommes une si petite équipe. Il nous manque encore beaucoup de compétences dans le développement et la méthodologie.”

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La FIA a annoncé la nomination d’un nouveau directeur de course adjoint

La FIA a officialisé la nomination d’un nouveau directeur de course adjoint en F1, finalisant ainsi la réorganisation de son organigramme.

Rui Marques conservera son rôle de directeur de course pour la saison 2025, tandis que Claire Dubbelman a été désignée comme son adjointe, rapporte The Race.

Dubbelman, actuellement responsable des affaires sportives de la F1 au sein de la FIA, possède une solide expérience en tant que manager de plusieurs championnats, dont la F2 et la F3. Elle a rejoint l’instance dirigeante en 2017 et est issue du programme de formation de haut niveau de la FIA, dédié à la formation des commissaires et officiels de course. Un sommet réunissant plus de 230 officiels des sept championnats du monde FIA s’est d’ailleurs récemment tenu à Madrid dans ce cadre.

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Cette nouvelle structure de direction de course intervient après la mise à l’écart soudaine de Niels Wittich, ancien directeur de course, juste avant le Grand Prix de Las Vegas. Marques avait alors assuré l’intérim lors des trois dernières manches de la saison.

La FIA a également perdu Janette Tan, adjointe à la direction de course en F2, ce qui a nécessité un remaniement plus large de l’organigramme. Ces dernières années, la fédération a d’ailleurs procédé à plusieurs réformes, notamment avec la mise en place d’un centre de support à distance des opérations à Genève, fonctionnant sur le modèle de l’assistance vidéo à l’arbitrage (VAR) dans le football.

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