LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Qualifications du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Après avoir disputé les EL3 un peu plus tôt, place désormais au premier temps fort du week-end avec la séance de Qualifications qui débute à 7h00, heure française. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Qualifications du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

EL3 – Russell le plus rapide à Las Vegas, Verstappen toujours en retrait

Dernière séance d’essais à Las Vegas pour les 20 pilotes. Le début de la séance a servi à certains pour roder des trains de pneus en prévision de la course. Problème récurrent ce week-end, la piste est extrêmement poussiéreuse et est de fait très glissante.

Il aura presque fallu attendre la mi-séance pour voir les pilotes réaliser des tours. Chaussés de pneus tendres, Oscar Piastri et Lando Norris se sont positionnés en tête de la feuille des temps avec un chrono en 1:35 pour l’Australien.

En grande difficulté hier, les Red Bull sont revenus en piste aujourd’hui avec une tout autre spécification. Nouvel aileron et capot moteur, la firme autrichienne veut rebondir avant les qualifications. Malheureusement la situation semblait être aussi compliquée que la veuille, Max Verstappen déclarant que la voiture était inconduisible et qu’il allait se crasher.

Le premier pilote à passer sous la minute 35 lors de cette séance fut Kevin Magnussen au volant de son Haas. Il était suivi de près par son voisin de garage, Nico Hülkenberg, troisième. En forme depuis quelques Grands Prix, les monoplaces américaines continuaient de faire bonne impression, se plaçant au classement avec les tops Team.

Lire aussi : Les résultats des EL1 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

Allumant tous les secteurs en violet, Lewis Hamilton se rassurait en signant le meilleur temps provisoire. Premier des EL1 et EL2, le Britannique se voulait prudent et voulait attendre de voir si sa monoplace allait se comporter de la même façon en EL3 … Il semblerait que ce soit le cas. À vingt minutes de la fin de la séance, George Russell et Lewis Hamilton menaient les débats, alors que Sergio Pérez et Max Verstappen apparaissaient en avant-dernière et dernière position.

Passé sur des pneus tendres, Sergio Pérez n’a pu mieux faire qu’un 11e temps. De son côté, Max Verstappen est allé chercher le meilleur temps, et ce, alors même que la monoplace semblait rencontrer des difficultés.

À sept minutes de la fin de la séance, Carlos Sainz (Ferrari)et George Russell ont été les premiers pilotes à passer sous la minute 34, le britannique réalisant un chrono de 1:33.570.

La séance a été interrompue par un drapeau rouge, provoqué par l’arrêt en bord de piste de la monoplace de Lance Stroll.

Lire aussi : Les résultats des EL2 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

George Russell a donc terminé la séance avec le meilleur temps, permettant à Mercedes de terminer les trois séances d’Essais Libres en tête de la feuille des temps. Russell a devancé Oscar Piastri (McLaren) et Carlos Sainz.

 

PPilote Equipe Écart
1G. RussellMercedes1:33.570S
2O. Piastri McLaren +0.215S
3C. SainzFerrari+0.348S
4L. NorrisMcLaren+0.438S
5M. VerstappenRed Bull+0.567S
6L. HamiltonMercedes+0.771S
7A. AlbonWilliams+0.837S
8F. ColapintoWilliams+1.153S
9K. MagnussenHaas+1.313S
10P. GaslyAlpine+1.335S
11N. HülkenbergHaas+1.338S
12C. LeclercFerrari+1.371S
13S. PérezRed Bull+1.491S
14E. OconAlpine+1.890S
15F. AlonsoAston Martin +2.368S
16Y. TsunodaVCARB+2.645S
17V. BottasSauber+2.842S
18L. LawsonVCARB+2.974S
19L. StrollAston Martin+3.380S
20G. ZhouSauber+3.418S

Les résultats des EL3 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

George Russell a signé le meilleur temps des EL3 à Las Vegas devant Oscar Piastri et Carlos Sainz.

Les résultats des EL3 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

PPilote Equipe Écart
1G. RussellMercedes1:33.570S
2O. Piastri McLaren +0.215S
3C. SainzFerrari+0.348S
4L. NorrisMcLaren+0.438S
5M. VerstappenRed Bull+0.567S
6L. HamiltonMercedes+0.771S
7A. AlbonWilliams+0.837S
8F. ColapintoWilliams+1.153S
9K. MagnussenHaas+1.313S
10P. GaslyAlpine+1.335S
11N. HülkenbergHaas+1.338S
12C. LeclercFerrari+1.371S
13S. PérezRed Bull+1.491S
14E. OconAlpine+1.890S
15F. AlonsoAston Martin +2.368S
16Y. TsunodaVCARB+2.645S
17V. BottasSauber+2.842S
18L. LawsonVCARB+2.974S
19L. StrollAston Martin+3.380S
20G. ZhouSauber+3.418S

Lire aussi : EL3 – Russell le plus rapide à Las Vegas, Verstappen toujours en retrait

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 3 du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce samedi 23 novembre, les pilotes de F1 sont tout d’abord en piste pour l’ultime heure d’Essais Libres à 3h30, heure française, avant de prendre part à la séance de Qualifications à 7h00, heure française. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 3 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

Red Bull s’est trompé dans son choix d’aileron arrière pour Las Vegas 

Red Bull a commis une erreur concernant son aileron arrière à Las Vegas, apportant une version trop chargée en appui.

Max Verstappen et Sergio Pérez n’ont pas connu le début de week-end idéal à Las Vegas. Les coéquipiers Red Bull pointaient à de lointaines 17e et 19e positions en fin d’EL2, certes en pneus médiums.

Auto Motor und Sport, média allemand souvient bien informé, a indiqué que Red Bull perdait six dixièmes en lignes droites, la faute à une spécification d’aileron arrière trop chargée en appui.

Helmut Marko, cité par Motorsport.com, a indiqué que c’était la seule spécification d’aileron arrière présente à Las Vegas. 

“Nous n’avons pas d’autre aileron arrière, un aileron arrière plus petit, comme nous le voyons sur nos concurrents”, explique-t-il. “Il serait plus utile, c’est certain”.

Lire aussi : EL2 – Hamilton garde la tête, Red Bull en grande difficulté

Aucune autre spécification d’aileron arrière ne sera apportée

Helmut Marko, conseiller Red Bull, a par ailleurs confirmé qu’aucune autre version ne sera apportée à Las Vegas. Toutefois, l’Autrichien reste optimiste, n’hésitant pas à lancer une petite pique à Mercedes et son habitude de bien performer les vendredis.

“Demain est un jour différent”, poursuit Marko. “Vous l’avez peut-être vu plusieurs fois. Les gens seront les plus rapides le vendredi ou le jeudi, mais cela ne veut pas dire qu’ils seront rapides en course. Il est certain que nous ferons un pas raisonnable.”

Pour rappel, Max Verstappen peut être titré dès ce week-end à condition d’avoir au moins 60 points d’avance sur Lando Norris après le Grand Prix de Las Vegas. Actuellement, 62 unités séparent les deux pilotes.

Ce problème d’aileron arrière pourrait retarder le sacre du Néerlandais, mais cela pourrait surtout handicaper Red Bull dans la course au titre constructeurs, alors que la mission s’annonce déjà très complexe.

Lire aussi : GP F1 de Las Vegas : À quelle heure sont programmées les Qualifications ce samedi ?

Les directeurs d’écurie réagissent à l’éventuelle arrivée d’Andretti en 2026

Alors que le week-end de course de Las Vegas bat son plein, une nouvelle rumeur est apparue (et pas sur un énième licenciement de Sergio Pérez par Red Bull, promis). Une 11e écurie pourrait finalement intégrer la grille en 2026.

D’après des informations de RacingNews365 et Formula.hu, un accord aurait été trouvé pour accueillir une nouvelle écurie en Formule 1, et une annonce officielle est attendue prochainement. Ce projet, conduit par Andretti et soutenu par General Motors, marquerait l’arrivée d’une nouvelle équipe sur la grille. Cependant, le nom définitif de cette équipe reste à préciser.

Andretti était la seule candidature validée par la FIA lors de son processus de sélection, mais sa demande initiale pour intégrer la F1 en 2026 avait été rejetée par la FOM (Formula One Management). Le désaccord portait notamment sur la période de transition nécessaire : Andretti aurait dû courir en tant qu’équipe cliente pendant deux saisons avant de devenir une équipe d’usine sous l’emblème de Cadillac, à partir de 2028.

Interrogé par les médias sur cette rumeur et sur sa vision des choses, Toto Wolff a répondu de manière plutôt directe :

Je pense que si une équipe peut contribuer au championnat, en particulier si GM [General Motors] décide de devenir propriétaire d’une équipe, c’est une autre histoire.”

Et tant que c’est créatif, ce qui signifie que nous augmentons la popularité du sport, que nous augmentons les revenus du sport, alors aucune équipe ne s’y opposera. Je mets donc tout mon espoir là-dedans”, a déclaré le patron de l’écurie Mercedes.

“Nous pouvons avoir une opinion, comme celle que j’ai ici en ce moment – si je veux être invité à une fête et que j’y vais, je m’assieds sur la table et je dis qui je suis et pourquoi je suis vraiment amusant et assis ici et [que] tout le monde appréciera ma présence.”

J’ai évidemment parlé à Mario [Andretti] – une fois. Je n’ai pas parlé à son fils. Je n’ai pas parlé aux autres personnes qui sont derrière tout ça. Je ne sais pas qui ils sont. Je connais donc GM. GM est formidable”, a conclu l’Autrichien.

Lire aussi :  L’arrivée d’une onzième écurie de F1 bientôt officialisée ?

Le choix n’appartient pas aux directeurs d’écurie

Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, est allé dans le même sens que Toto Wolff, rappelant que la décision d’ajouter une nouvelle équipe en F1 ne relève pas des écuries elles-mêmes. Il a également rejoint l’Autrichien dans l’expression de son avis sur les qualités nécessaires pour justifier l’arrivée d’une équipe supplémentaire sur la grille.

En fin de compte, je ne suis pas sûr que nous ayons notre mot à dire dans la discussion”, a déclaré le Français. “La discussion est entre la FIA, l’équipe et la FOM. Ce n’est pas notre choix.”

Il est certain, comme l’a dit Toto, que si c’est bon pour le sport, bon pour le spectacle, bon pour les affaires, et que cela ajoute de la valeur sur le plan sportif, nous sommes tous d’accord. Mais encore une fois, la décision appartient à la FOM et non à Toto ou à moi-même”, a conclu le directeur de la firme italienne.

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Horner laisse entendre que Red Bull pourrait lâcher Pérez “à Melbourne l’année prochaine”

Christian Horner, directeur de Red Bull en F1, a laissé entendre que l’écurie pourrait laisser tomber Sergio Pérez.

La fin de saison de Sergio Pérez est plus qu’agitée, en plus des rumeurs qui le voient être limogé par Red Bull, le Mexicain a vu son père tenir des propos plus que nauséabonds à l’encontre de Ralf Schumacher.

Sergio Pérez n’a accumulé que 48 points sur les 15 dernières courses, une performance décevante qui a contribué à la chute de Red Bull au troisième rang du championnat des constructeurs. Avec seulement trois courses restantes, l’écart avec McLaren, en tête du classement, s’élève désormais à 49 points. Dans le même temps, Max Verstappen est parvenu à contenir la remontée de Lando Norris et de Charles Leclerc au championnat du monde des pilotes et file donc vers une quatrième couronne mondiale.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, fait le point sur les performances de Sergio Pérez, à trois courses de la fin de la saison.

Sergio est notre pilote et nous voulons faire de notre mieux pour tirer le maximum de lui”, a déclaré l’Anglais. “Il a connu une série de performances très difficiles au cours des dernières semaines et des derniers mois.

Distancé par McLaren et Ferrari, Red Bull tentera le tout pour le tout pour remporter le titre des constructeurs, une tâche bien compliquée quand un seul des deux pilotes performe.

Du point de vue des constructeurs, nous avons désespérément besoin que les deux voitures travaillent ensemble, ce qui n’a pas été le cas. Alors évidemment, j’espère que Checo pourra réaliser de bonnes performances lors de ces trois dernières courses. Mais nous ne pourrons jamais remporter le championnat des constructeurs sans cela.”

Lire aussi : Antonio Pérez : “Je n’i pas l’argent pour acheter une équipe de Formule 1 à mon fils”

Red Bull pourrait envisager de faire monter dans l’équipe mère, Yuki Tsunoda ou Liam Lawson, actuellement chez RB. Ces derniers pourraient venir remplacer un Sergio Pérez en perdition. Une solution externe au giron Red Bull existe et se nomme Franco Colapinto. Actuellement lié à l’écurie Williams, il a également été mentionné parmi les candidats potentiels pour occuper ce poste. Certains ont même laissé entendre que Red Bull pourrait finalement débaucher Carlos Sainz à Williams, avant que celui-ci ne rejoigne l’équipe britannique.

Christian Horner a affirmé que Red Bull dispose de la flexibilité nécessaire pour attendre « jusqu’au Grand Prix d’Australie [2025]”, avant de prendre une décision définitive.

Tous les pilotes que nous avons sous contrat, nous sommes très clairs sur leur situation contractuelle”, a-t-il dit. “Nous pourrions, si nous le voulions, attendre jusqu’à Melbourne l’année prochaine.

Mais inévitablement, à la fin de l’année, nous nous assiérons et nous examinerons toutes les informations dont nous disposons”, a conclu le directeur d’écurie.

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Ferrari contrarié par “l’étrange” nouvelle directive technique

Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, a fait part de son agacement quant à la nouvelle directive technique ordonnée par la FIA et ce, la veille du week-end de course du Grand Prix de Las Vegas.

En amont du week-end de course, la FIA a publié une nouvelle directive technique clarifiant la manière dont les blocs (patins produisant des étincelles) peuvent être fixés au plancher des monoplaces. Le but de cette nouvelle directive est d’empêcher les équipes d’exploiter une éventuelle zone grise du règlement.

Cette nouvelle directive devait arriver au début de la saison 2025, mais il semblerait que Red Bull ait fait pression sur l’organe directeur de la F1 pour que cette règle apparaisse plus tôt. N’oublions pas que Red Bull, un temps leader du championnat du monde des constructeurs s’est vu dépasser par McLaren et Ferrari. À trois courses de la fin de la saison, tout est bon à prendre pour tenter de remporter le titre.

Frédéric Vasseur, le patron de Ferrari, a confirmé que son équipe avait dû modifier le plancher de sa voiture, mais il a souligné que la FIA avait jugé sa planche complètement légale.

Oui, nous avons dû changer quelque chose, mais la FIA nous a confirmé que la planche était légale ”, a déclaré le Français. “Je pense que nous avons bien fait de ne pas nous battre, car je veux rester concentré sur le championnat et non sur ce genre de discussion. Mais l’approche était étrange.

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D’autres écuries comme Mercedes et Alpine ont également confirmé avoir modifié la configuration de leurs voitures en réponse à la nouvelle directive technique.

Oliver Oakes, nouveau directeur d’Alpine, a reconnu que son équipe avait “dû faire un petit changement ”, alors que de son côté, Toto Wolff a déclaré que Mercedes “a dû changer la façon dont nous gérons le plancher également”.

Enfin, ceux à l’origine de l’apparition anticipée de cette nouvelle directive, Red Bull, ont également été affectés par la décision. On ne sait pas s’il y a un lien, mais force est de constater que les Red Bull sont en grande difficulté en ce début de week-end de course, terminant en 17e et 19e positions des EL2.

Valtteri Bottas pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Las Vegas

Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité moteur après le changement de la batterie de son unité de puissance.

Utilisant sa quatrième batterie sur les deux autorisées sur la totalité de la saison, Bottas a reçu cinq places de pénalité sur la grille de départ de ce dimanche à Las Vegas.

Toujours sans aucun point au compteur en 2024, le Finlandais devrait une nouvelle fois avoir des difficultés à entrer dans le top 10 en course avec cette pénalité sur la grille. Toutefois, le rythme affiché ce vendredi n’était pas mauvais puisque l’ex-pilote Mercedes a signé le 11e temps en EL2.

Valtteri Bottas, actuellement 23e et dernier du championnat, ne poursuivra pas l’aventure chez Sauber en 2025, ce qui signifie probablement qu’il dispute en cette fin de saison ses derniers Grands Prix de F1.

Sans baquet de titulaire en 2025, Bottas pourrait bien retrouver son ancienne écurie Mercedes dans le rôle de pilote de réserve, même si rien n’a encore été confirmé pour l’instant.

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GP F1 de Las Vegas : À quelle heure sont programmées les Qualifications ce samedi ?

Ce samedi, les pilotes de F1 prendront la piste à deux reprises, pour les Essais Libres 3, puis pour l’importante séance de Qualifications du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche de la saison de Formule 1 2024.

La troisième séance d’Essais Libres (EL3) est programmée très tôt le samedi 23 novembre à 3h30 du matin, heure française. Le premier temps fort du week-end, à savoir la séance de Qualifications, commencera à 7h00, heure française. 

Enfin, le départ du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024 sera donné le dimanche 24 novembre à 7h00, heure française, où les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course sur le tracé de 6,2 km.

Toutes les séances du Grand Prix de Las Vegas en live texte sur F1only.fr

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

Rendez-vous donc dès ce samedi 23 novembre à partir de 3h30 du matin (heure française) pour suivre la dernière heure d’Essais Libres du Grand Prix de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

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EL1 – Lewis Hamilton met carte sur tables à Las Vegas, Lando Norris troisième

EL2 – Hamilton garde la tête, Red Bull en grande difficulté

L’arrivée d’une onzième écurie de F1 bientôt officialisée ?

La Formule 1 semble prête à accueillir une onzième écurie dès la saison 2026, dans le cadre du prochain cycle réglementaire.

Selon des sources telles que RacingNews365 et Formula.hu, un accord aurait été trouvé et une annonce officielle est attendue prochainement. Cet élargissement de la grille serait possible via une collaboration entre le projet Andretti et General Motors, bien que le nom final de l’équipe reste à déterminer.

Initialement, Andretti était la seule écurie à avoir franchi avec succès le processus de sélection de la FIA, mais sa demande d’intégration pour 2026 avait été rejetée par la FOM (Formula One Management). L’un des points de désaccord portait sur la nécessité pour Andretti de courir comme écurie cliente pendant deux saisons avant de devenir une équipe d’usine avec General Motors sous la bannière Cadillac, à partir de 2028.

Lire aussi : Cadillac déterminé à venir en F1 comme équipe, même sans Andretti ?

Michael Andretti plus aux rênes, le projet relancé 

Malgré cela, Andretti a poursuivi ses préparatifs pour viser une entrée dès 2026, tout en maintenant le calendrier prévu pour obtenir le statut d’écurie à part entière en 2028.

Selon Associated Press, le fait que Michael Andretti ait laissé la tête d’Andretti Global a permis de booster les chances de voir son projet entrer en F1.

Toujours selon Associated Press, suite à la prise de fonction de Dan Towriss, désormais à la tête d’Andretti Global qui est par ailleurs présent à Las Vegas, les discussions se sont intensifiées. Motorsport.com confirme également que des discussions ont eu lieu au sujet d’une entrée en F1 du groupe Andretti associé à General Motors. Ces pourparlers pourraient aboutir à l’entrée d’une onzième écurie dès 2026 soutenue par General Motors, qui pourrait alors s’appeler Cadillac.

Motorsport.com estime ainsi que GM devrait alors s’appuyer sur le projet déjà lancé par Andretti, notamment à Silverstone. Quant à la fourniture des moteurs pour les débuts, les options possibles incluent Ferrari ou Honda, avant que GM ne conçoive un moteur maison à partir de 2028.

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Hamilton le plus rapide à Las Vegas : “Nous verrons si la voiture est toujours la même demain”

Lewis Hamilton a signé les meilleurs temps des deux séances d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas. Toutefois, fort de son expérience, le septuple Champion du monde de Formule 1 se veut prudent et attend de voir comment se comportera sa monoplace lors des EL3.

Il avait presque laissé entendre que sa course au Brésil serait sa dernière avec Mercedes, tant le week-end avait été compliqué pour lui. Aujourd’hui à Las Vegas, il semblerait que le vent ait tourné. Lewis Hamilton et Mercedes ont réalisé de très bons temps lors des deux séances d’essais libres sur la piste, presque glacée, de Las Vegas.

Plutôt bien. C’est la première fois que j’ai une journée comme ça cette année”, a déclaré Hamilton.

La voiture était très bien en EL1. En EL2, c’était moins bien. Nous avons donc du travail à faire cette nuit. Il est difficile de savoir exactement où nous en sommes, ou pourquoi nous en sommes là, mais j’ai vraiment apprécié.

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Lewis Hamilton reste donc prudent, lui qui sait très bien que pour une raison que Mercedes ignore encore, sa monoplace peut du jour au lendemain afficher un tout autre visage à la docteur Jekyll et Mister Hyde.

Nous verrons si la voiture est toujours la même demain. Les conditions chaudes sont un peu moins bonnes pour nous, mais le rythme de course n’est pas encore très bon”, a-t-il ajouté.

Nous avons du travail à faire pendant la nuit pour comprendre comment nous allons obtenir un meilleur rythme de course sans perdre le rythme naturel tout au long du tour.

“Mais c’était bien d’avoir des secteurs consécutifs et que la voiture ne me déstabilise pas. Je dois juste travailler dur cette nuit pour ne pas faire de gros changements et j’espère que je pourrai bien me reposer ce soir”, a conclu le pilote Mercedes.

Son voisin de garage, George Russell, a lui aussi réalisé une très belle journée à Las Vegas, signant les deuxième et troisième temps des Essais Libres.

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Première journée compliquée pour Verstappen : “Comme piloter sur de la glace”

Max Verstappen n’a pas connu une très bonne première journée d’essais à Las Vegas, en difficulté sur une piste glissante.

En EL1, le pilote Red Bull s’était classé cinquième mais à plus d’une seconde de Lewis Hamilton alors qu’en EL2, Verstappen a terminé à une lointaine 17e position avec un chrono réalisé en pneus médiums. Le  triple Champion du monde pointait ainsi à deux secondes pleines de son ancien rival pour le titre 2021.

“C’était glissant. Je pense que nous avons eu beaucoup de mal à faire fonctionner les pneus, surtout sur un tour”, a indiqué Verstappen au micro de la F1. “Je pense que les longs relais ont commencé à être un peu plus compétitifs, mais même là, je pense que nous avons besoin de peaufiner certaines choses.”

“Le rythme sur un tour est assez loin. Bien sûr, les conditions sont uniques ici et il fait très froid, mais au bout du compte, c’est la même chose pour tout le monde, alors nous devons essayer de comprendre ce que nous faisons mal en ce moment.”

“Pour moi, c’est surtout lié aux pneus. L’équilibre de la voiture n’est pas si mauvais que ça, je pense, c’est juste que nous n’avons pas d’adhérence, c’est comme piloter sur de la glace en ce moment.”

Pour rappel, le Grand Prix de Las Vegas pourrait être particulièrement important pour Max Verstappen puisqu’il peut décrocher son quatrième titre mondial consécutif ce dimanche.

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Découvrez la collection Lego dédiée aux vrais fans de Formule 1

LEGO a dévoilé sa nouvelle gamme de produits dédiés à la Formule 1 et il y en a pour tout le monde !

Ces ensembles, disponibles dès le début de l’année 2025, incluront des répliques des 10 monoplaces de F1 ainsi que divers kits adaptés à différents publics. La collection comprendra des sets LEGO DUPLO pour les plus jeunes, des LEGO CITY et LEGO Speed Champions pour recréer des garages ou des grilles de départ, ainsi que des figurines LEGO permettant de recréer de vrais podiums à la maison.

Daniel Meehan, responsable créatif du Groupe LEGO, a déclaré : “Nous sommes ravis de dévoiler enfin cette incroyable ligne de produits qui sera lancée en 2025. Nous espérons que les sets offriront des heures de créativité et de jeu aux fans de la marque LEGO et de F1, en leur permettant de revivre des courses iconiques et d’en inventer de nouvelles.

Les monoplace LEGO de cette collection sont dotées de pneus Pirelli fidèlement reproduits, arborent les livrées officielles de la saison 2024 de F1 et incluent des figurines LEGO miniatures qui peuvent être installées au volant de chaque modèle.

Lire aussi : Le groupe LEGO signe un partenariat avec la Formule 1

Julia Goldin, directrice marketing du Groupe LEGO, a déclaré : “Cette collection associe de manière unique l’univers palpitant de la F1 aux possibilités infinies du jeu LEGO, réunissant pour la première fois les 10 équipes des écuries F1. Notre objectif est de rassembler les familles pour construire, explorer et vivre leur passion pour ce sport, en offrant une expérience vraiment unique.

Emily Prazer, responsable commerciale de Formula 1®, a déclaré : “Formula 1® et le groupe LEGO sont fiers de dévoiler la première gamme de produits issue de ce partenariat. Cette collection unique s’adresse à l’ensemble de nos fans ; chaque set mettant en valeur les détails minutieux de l’univers de la F1, des arrêts aux stands et garages des écuries jusqu’aux voitures. Nous sommes ravis de partager l’enthousiasme de nos fans en voyant cette collaboration prendre vie, et j’ai hâte que nous commencions à construire ensemble.”

F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO

EL2 – Hamilton garde la tête, Red Bull en grande difficulté

Les pilotes ont une nouvelle fois retrouvé la piste, cette fois-ci pour y disputer les essais libres 2. La première séance avait été dominée par les Mercedes de Lewis Hamilton et de George Russell.

Facteur important de ce week-end, la température de piste lors des EL2 elle a été encore plus basse qu’en EL1, environ 10°C dans l’air et 13°C au sol. Dès le début de séance, les Mercedes se sont à nouveau montrées en forme sur cette piste le Las Vegas, George Russell passant sous la minute 35.

Red Bull, qui est arrivée à Las Vegas avec une monoplace très chargée, semble en difficulté. Max Verstappen a dans un premier temps été contraint de se contenter d’un huitième temps en ce début de séance.

Une fois les pilotes passés aux pneus tendres, les temps ont bien évidemment chuté. George Russell inscrit un temps de 1’34″015. Son voisin de garage, Lewis Hamilton semblait à cet instant de la séance, plus en retrait. Pendant ce temps, Alexander Albon était bloqué dans son stand, la faute à un problème de système de carburant sur sa Williams.

Alors que Lando Norris prenait la tête du classement des temps, les drapeaux rouges ont été déployés, la faute à une Williams arrêtée en piste.

À vingt minutes de la fin de la séance, Lewis Hamilton s’est positionné en tête du classement des temps avec un chrono de 1’33″825. À cet instant de la séance, le top 10 se composait de Norris, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Piastri, Hülkenberg, Magnussen et Tsunoda. Il fallait jeter un coup d’œil vers les 15e et 17e places du classement pour voir apparaitre les noms de Max Verstappen et de Sergio Pérez.

Au passage du drapeau à damier, Lewis Hamilton signe une nouvelle fois le meilleur temps, suivi de Lando Norris et George Russell. Pierre Gasly, quant à lui, réalise le sixième meilleur chrono.

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:33.825S
2L. NorrisMcLaren+0.011S
3G. RussellMercedes+0.190S
4C. SainzFerrari+0.280S
5C. LeclercFerrari+0.488S
6P. GaslyAlpine+0.826S
7K. MagnussenHaas+0.861S
8O. Piastri McLaren +0.973S
9N. HülkenbergHaas+0.993S
10Y. TsunodaVCARB+1.172S
11V. BottasSauber+1.195S
12E. OconAlpine+1.396S
13L. StrollAston Martin+1.426S
14F. AlonsoAston Martin +1.615S
15L. LawsonVCARB+1.846S
16G. ZhouSauber+1.940S
17M. VerstappenRed Bull+2.009M
18F. ColapintoWilliams+2.043S
19S. PérezRed Bull+2.230M
20A. AlbonWilliams+5.804M

Les résultats des EL2 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

Lewis Hamilton a une nouvelle fois signé le meilleur temps en EL2 à Las Vegas après avoir déjà terminé premier des EL1. Il devance en EL2 Lando Norris et George Russell. 

À noter que Max Verstappen et Sergio Pérez pointent à de lointaines positions, n’ayant pas effectué leur meilleur tour sur les pneus tendres.

Les résultats des EL2 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:33.825S
2L. NorrisMcLaren+0.011S
3G. RussellMercedes+0.190S
4C. SainzFerrari+0.280S
5C. LeclercFerrari+0.488S
6P. GaslyAlpine+0.826S
7K. MagnussenHaas+0.861S
8O. Piastri McLaren +0.973S
9N. HülkenbergHaas+0.993S
10Y. TsunodaVCARB+1.172S
11V. BottasSauber+1.195S
12E. OconAlpine+1.396S
13L. StrollAston Martin+1.426S
14F. AlonsoAston Martin +1.615S
15L. LawsonVCARB+1.846S
16G. ZhouSauber+1.940S
17M. VerstappenRed Bull+2.009M
18F. ColapintoWilliams+2.043S
19S. PérezRed Bull+2.230M
20A. AlbonWilliams+5.804M

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Après des EL1 disputés plus tôt cette nuit en heure française, place aux Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas qui débutent à 7h00, heure française.

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 devant George Russell et Lando Norris. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

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Les résultats des EL1 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des EL1 du Grand Prix de Las Vegas devant George Russell et Lando Norris !

Les résultats des EL1 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:35.001S
2G. RussellMercedes+0.396S
3L. NorrisMcLaren+0.953S
4C. LeclercFerrari+1.006S
5M. VerstappenRed Bull+1.037S
6C. SainzFerrari+1.217S
7F. AlonsoAston Martin +1.261S
8O. Piastri McLaren +1.450S
9P. GaslyAlpine+1.477S
10S. PérezRed Bull+1.535S
11K. MagnussenHaas+1.810S
12L. StrollAston Martin+1.816S
13A. AlbonWilliams+1.947S
14E. OconAlpine+2.151S
15N. HülkenbergHaas+2.199S
16V. BottasSauber+2.764S
17F. ColapintoWilliams+3.024M
18G. ZhouSauber+3.349S
19Y. TsunodaVCARB+3.573S
20L. LawsonVCARB+3.729S

 

EL1 – Lewis Hamilton met cartes sur table à Las Vegas, Lando Norris troisième

Après une pause bien méritée, les pilotes ont retrouvé leur baquet et leur monoplace à Las Vegas. C’est dans l’écrin ultra particulier de la ville du Nevada que la F1 débute son dernier triple header, clôturant la saison 2024.

Qui dit circuit urbain, dit également circuit poussiéreux et avec peu de grip en début de week-end, Liam Lawson a même déclaré avoir l’impression de rouler sous la pluie. La quasi-totalité des pilotes a débuté cette première séance d’essais libres avec les pneus médiums.

En début de séance, les pilotes Mercedes se sont montrés les plus rapides et les plus à l’aise sur le circuit de Las Vegas. Lewis Hamilton, en perdition au Brésil, se retrouve provisoirement en tête du classement des pilotes (1:31.927) devant son coéquipier ainsi que Charles Leclerc. Les deux Mercedes devançaient alors les deux Ferrari de Charles Leclerc et de Carlos Sainz, qui font office de favoris pour ce week-end.

Ayant réalisé une superbe prestation à Interlagos, les Alpine sont une nouvelle fois bien positionnées en ce début de séance, Pierre Gasly et Esteban Ocon détenaient le troisième et sixième meilleur temps provisoire de la séance.

Équipés de pneus tendres, les pilotes Red Bull apparaissaient en huitième et neuvième place, Sergio Pérez devançant Max Verstappen. À noter que ce dernier peut remporter ce week-end un quatrième titre mondial s’il termine la course de dimanche devant Lando Norris.

De son côté, à la mi-séance, Lando Norris se positionnait en quatrième place de ce classement des Essais Libres 1. Toujours en forme, les Haas de Kevin Magnussen et de Nico Hülkenberg, équipés de pneus tendres, apparaissaient en troisième et septième position.

Lire aussi : Lando Norris : “Je n’étais pas prêt à affronter Red Bull et Max Verstappen”

À vingt minutes de la fin de la séance, Charles Leclerc a chaussé les pneus tendres et a tenté de réaliser un tour rapide. Le pilote monégasque a échoué à 0,085 seconde du meilleur temps, toujours propriété de Lewis Hamilton. Mais sur un second tour, Charles Leclerc est allé décrocher le meilleur temps provisoire, avec la manière (1:36.430). Il fut dépassé quelques secondes plus tard par Carlos Sainz (1:36.218).

Sur sa tentative de tour rapide, Max Verstappen n’a pu signer que le sixième temps, à huit dixièmes de Lando Norris qui, entre temps, avaient signé le meilleur temps provisoire de la séance. Sur une ultime tentative, les Mercedes de Lewis Hamilton et de George Russell se sont positionnées en première et seconde place de cette séance, démontrant qu’il allait falloir compter sur elles ce week-end 1:35.001.

Les résultats des EL1 du Grand Prix de Las Vegas

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:35.001S
2G. RussellMercedes+0.396S
3L. NorrisMcLaren+0.953S
4C. LeclercFerrari+1.006S
5M. VerstappenRed Bull+1.037S
6C. SainzFerrari+1.217S
7F. AlonsoAston Martin +1.261S
8O. Piastri McLaren +1.450S
9P. GaslyAlpine+1.477S
10S. PérezRed Bull+1.535S
11K. MagnussenHaas+1.810S
12L. StrollAston Martin+1.816S
13A. AlbonWilliams+1.947S
14E. OconAlpine+2.151S
15N. HülkenbergHaas+2.199S
16V. BottasSauber+2.764S
17F. ColapintoWilliams+3.024M
18G. ZhouSauber+3.349S
19Y. TsunodaVCARB+3.573S
20L. LawsonVCARB+3.729S

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 1 du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 22 novembre, les pilotes de F1 sont de retour en piste dans les rues de Las Vegas pour disputer tout d’abord les Essais Libres 1 à 3h30, heure française, puis les Essais Libres 2 à 7h00, heure française.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 1 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

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