Les éditions marquantes du GP du Brésil F1

Le Grand Prix du Brésil, tenu sur l’Autódromo José Carlos Pace à Interlagos, São Paulo, est l’un des circuits les plus mythiques de la Formule 1. Souvent placé en fin de saison, il est devenu le théâtre de dénouements de championnats du monde absolument légendaires. Son tracé dans le sens anti-horaire, ses changements d’élévation et son ambiance de « chaudron » alimentée par la ferveur brésilienne, garantissent des éditions marquantes.

1991 : Le Triomphe Épuisant de Senna

L’édition de 1991 est gravée dans la légende pour la victoire d’Ayrton Senna à domicile, une victoire qu’il convoitait désespérément. Après avoir pris une avance confortable, la boîte de vitesses de sa McLaren a commencé à lâcher, le laissant bloqué avec la seule sixième vitesse dans les derniers tours. Sous la pluie battante et subissant une douleur physique atroce, Senna a réussi à conserver la tête devant Riccardo Patrese. C’est le triomphe de la volonté pure : épuisé, le Brésilien a dû être extrait de sa voiture, incapable de lever lui-même son trophée, pour ce qui est souvent considéré comme sa plus grande victoire.

2003 : Le Chaos et la Victoire Posthume

Le Grand Prix du Brésil 2003 restera comme l’une des courses les plus chaotiques et imprévisibles de l’histoire. La pluie torrentielle a transformé Interlagos en fleuve, provoquant une cascade d’abandons spectaculaires, notamment ceux de Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya, pris au piège par l’aquaplanage. L’épreuve a été arrêtée prématurément après un accident majeur de Mark Webber. Kimi Räikkönen a d’abord été déclaré vainqueur, mais, à la suite d’une réclamation et d’une révision des règles de comptage des tours, la victoire a finalement été attribuée à Giancarlo Fisichella (Jordan) cinq jours plus tard.

2008 : Hamilton Champion dans le Dernier Virage 

C’est l’édition la plus célèbre pour son dénouement de championnat. La course est un duel pour le titre entre Lewis Hamilton (McLaren) et le héros local, Felipe Massa (Ferrari). Massa a remporté la course de manière dominante et a franchi la ligne d’arrivée acclamé par la foule, pensant être champion du monde. Cependant, dans le tout dernier virage du dernier tour, Hamilton a dépassé Timo Glock (qui était en pneus secs sous une petite averse) pour arracher la cinquième place nécessaire à la conquête du titre. La joie des fans brésiliens s’est transformée en stupéfaction, Hamilton décrochant son premier sacre pour un seul point.

2012 : Le Sacre de Vettel

En 2012, le GP du Brésil a encore servi de finale dramatique, cette fois pour la couronne entre Sebastian Vettel (Red Bull) et Fernando Alonso (Ferrari). Au premier tour, Vettel a été accroché par Bruno Senna, sa voiture étant endommagée et le laissant dernier. Sous la pluie (comme souvent à Interlagos), Vettel a remonté le peloton avec une combativité incroyable pour s’assurer la sixième place, juste suffisante pour remporter son troisième titre mondial, malgré la victoire d’Alonso qui n’aurait pas suffi.

Ces éditions illustrent parfaitement pourquoi Interlagos est synonyme de suspense et d’émotions fortes, faisant de ce Grand Prix un incontournable.

Palmarès GP du Brésil : Un tracé qui réussit historiquement à Hamilton et Verstappen

Le Grand Prix du Brésil à Interlagos, officiellement appelé Grand Prix de São Paulo depuis 2021, est un monument de la F1. Au fil de la dernière décennie, ce circuit au tracé anti-horaire et vallonné a conservé sa réputation de théâtre imprévisible, capable de bouleverser le classement final grâce à sa météo capricieuse. De Sebastian Vettel à Max Verstappen, les éditions récentes ont offert des démonstrations de force, souvent sous la pluie diluvienne qui s’abat sur São Paulo.

Les Maîtres de la Décennie Récente

Les dix dernières éditions (de 2013 à 2024, hors l’annulation de 2020 due à la pandémie) ont été dominées par Mercedes et, plus récemment, par Red Bull. L’écurie allemande a capitalisé sur l’ère hybride avec pas moins de cinq victoires, Lewis Hamilton signant trois succès (2016, 2018, 2021) souvent dans des conditions dantesques, et George Russell (2022) sa première victoire en F1.

Max Verstappen a su dompter Interlagos pour Red Bull en 2019, 2023 et 2024. Son succès en 2024 fut particulièrement mémorable, le Néerlandais remontant de la 17e place sur la grille de départ pour s’imposer sous une pluie battante, une course folle qui a vu le double podium inattendu d’Alpine avec Esteban Ocon et Pierre Gasly.

Interlagos a également été le lieu de couronnement de championnats, même si la grande époque des finales de titre s’est un peu estompée depuis 2012. Cependant, la course de 2016, sous des trombes d’eau, a offert une des plus grandes démonstrations de pilotage de Lewis Hamilton, assurant que même sans enjeu de titre, le Brésil reste le garant d’un spectacle de haute volée.

Palmarès des 10 Derniers Grands Prix du Brésil (Interlagos)

Voici un aperçu des vainqueurs des éditions les plus récentes, de 2013 à 2024 :

Année Vainqueur Équipe
2024 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT
2023 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT
2022 George Russell Mercedes
2021 Lewis Hamilton Mercedes
2020 Course annulée (COVID-19)  
2019 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT
2018 Lewis Hamilton Mercedes
2017 Sebastian Vettel Ferrari
2016 Lewis Hamilton Mercedes
2015 Nico Rosberg Mercedes
2014 Nico Rosberg Mercedes
2013 Sebastian Vettel Red Bull-Renault

L’histoire moderne d’Interlagos se résume à une lutte acharnée entre les titans de l’ère hybride, où la Red Bull et la Mercedes ont tour à tour dominé, le tracé brésilien jouant souvent le rôle de juge de paix technique et météorologique.

 

Vidéo – Retour sur le GP du Brésil 2003, l’un des GP les plus fous des temps modernes

Le Grand Prix du Brésil 2003, troisième manche de la saison, est entré dans la légende de la Formule 1 comme l’une des courses les plus chaotiques, spectaculaires et controversées de l’histoire. Disputée sur le circuit d’Interlagos le 6 avril 2003, elle fut un véritable test d’endurance et de survie.

Dès le départ, l’événement fut marqué par une pluie torrentielle. La course fut lancée derrière la voiture de sécurité, puis relancée, transformant le circuit en une patinoire aquatique. Le tristement célèbre virage n°3, le « Curva do Sol », devint un piège infernal, provoquant une série d’accidents spectaculaires.

 

Une Course d’Élimination

Les favoris tombèrent les uns après les autres. La liste des victimes fut longue et impressionnante : Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya et l’idole locale Rubens Barrichello (victime d’une panne d’essence alors qu’il menait). L’épave des voitures s’accumulant, les interventions de la voiture de sécurité se multiplièrent, hachant le rythme de la course.

L’apogée du chaos survint lorsque Mark Webber s’écrasa violemment dans le mur. Quelques instants plus tard, le jeune Fernando Alonso, qui occupait une solide troisième place, frappa un débris et percuta à son tour le mur à haute vitesse. Le choc, d’une extrême violence, entraîna l’arrêt immédiat de la course au drapeau rouge. Alonso, secoué mais indemne, fut transporté à l’hôpital du circuit.

 

La Confusion du Vainqueur

L’arrêt de la course au 55e tour (sur 71 prévus) déclencha une confusion inédite. Selon le règlement, le résultat devait être pris en compte deux tours avant l’arrêt. Initialement, les commissaires déclarèrent Kimi Räikkönen (McLaren) vainqueur, car il menait au 53e tour.

Cependant, l’équipe Jordan fit appel. Elle argua que Giancarlo Fisichella, au volant d’une modeste Jordan-Ford, avait en réalité dépassé Räikkönen et entamé son 56e tour avant l’arrêt. Après plusieurs jours d’examen des données, la FIA donna raison à Jordan. Le verdict fut inversé le vendredi suivant : Giancarlo Fisichella fut officiellement déclaré vainqueur, signant sa première victoire en carrière et l’ultime succès de l’écurie Jordan en Formule 1. Une victoire du « conte de fées » (selon le patron d’équipe Eddie Jordan) mais obtenue dans des conditions dantesques.

Palmarès du Grand Prix du Brésil 2003 (Classement final rectifié)

 

Position Vainqueur Écurie
1 Giancarlo Fisichella Jordan-Ford
2 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
3 Fernando Alonso Renault

Vidéo – Il y a huit ans, la masterclass de Verstappen au Brésil sous la pluie

Quelques jours après l’incroyable victoire de Max Verstappen dans des conditions dantesques au Brésil, ce mercredi 13 novembre marque les huit ans d’une performance également sensationnelle sous la pluie au Brésil pour le Néerlandais.

Pour vous remettre dans le contexte, le Grand Prix du Brésil 2016 est une course cruciale dans la lutte pour le titre entre les pilotes Mercedes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg, puisqu’il s’agit de l’avant-dernière course de la saison.

De son côté, Max Verstappen ne se bat pas encore pour le titre, ayant rejoint Red Bull plus tôt dans l’année au moment du Grand Prix d’Espagne, qu’il avait justement remporté. 

Mais le Néerlandais joue les trouble-fête au Brésil avec un dépassement fantastique sur Nico Rosberg (élu action FIA de l’année 2016) avant d’effectuer un sauvetage complètement fou dans la remontée vers la ligne droite de départ/arrivée.

Ses chances de victoire sont ensuite stoppées par une erreur stratégique, puisqu’après avoir chaussé les pneus intermédiaires, Verstappen est contraint de repasser rapidement aux pneus pluie. Ressorti très loin dans le peloton, le pilote Red Bull (19 ans à l’époque) a ensuite fait parler tout son talent pour remonter sur un improbable podium.

Nous vous proposons donc de revivre ce Grand Prix du Brésil 2016 via l’émission Onboard de Canal+ dédiée à cette course.

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Esteban Ocon et Pierre Gasly félicités par Emmanuel Macron après leur podium

Après leur incroyable double podium, Esteban Ocon et Pierre Gasly ont reçu les félicitations du président de la République, Emmanuel Macron, sur Instagram.

En difficulté toute la saison 2024, Alpine a créé la surprise au Brésil en terminant deuxième et troisième, respectivement avec Esteban Ocon et Pierre Gasly. 

Dans un Grand Prix disputé sous la pluie à São Paulo, Ocon et Gasly ont profité des conditions difficiles pour faire briller les couleurs françaises. Une performance qui n’est pas passée inaperçue aux yeux du président de la République, Emmanuel Macron.

Après le double podium du Grand Prix du Brésil, Alpine a posté sur Instagram deux photos des Français, celle du podium commun à São Paulo au-dessus d’une image remontant à leur enfance, avec la légende “juste deux garçons de Normandie qui vivent leur rêve”. Sous ce post, le compte officiel d’Emmanuel Macron a alors répondu : “Et qui nous font rêver ! Félicitations !”

Emmanuel Macron félicite Esteban Ocon et Pierre Gasly sur Instagram après leur podium au Grand Prix du Brésil 2024 - Capture d'écran Instagram @alpinef1team
Emmanuel Macron félicite Esteban Ocon et Pierre Gasly sur Instagram après leur podium au Grand Prix du Brésil 2024 – Capture d’écran Instagram @alpinef1team

Le président de la République avait déjà félicité les deux Français après leur victoire en F1. Après le Grand Prix d’Italie 2020 pour Pierre Gasly, et après le Grand Prix de Hongrie 2021 pour Esteban Ocon. 

Même si un Français n’a pas gagné ce dimanche, le Grand Prix du Brésil 2024 est tout de même un événement important pour la F1 en France, puisqu’un podium avec deux pilotes français n’était plus arrivé depuis le Grand Prix d’Espagne 1997 où Olivier Panis deuxième avait terminé devant Jean Alesi troisième.Tout le podium était même francophone puisque c’est un certain Jacques Villeneuve, actuel consultant Canal+, qui avait remporté cette course, avant d’aller décrocher son titre de Champion du monde à la fin de cette saison. 

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Un Français avait parié sur le podium d’Ocon et Gasly au Brésil… dès le jeudi 

Complètement improbable, et pourtant un parieur français avait misé sur le podium d’Esteban Ocon et de Pierre Gasly avant le début du week-end au Brésil.

Alors qu’Alpine est arrivé à São Paulo en neuvième position au championnat constructeurs, il était difficile d’imaginer un podium pour un des deux Français et encore moins de les voir ensemble dans le top 3.

À la fin de la course en conférence de presse, les deux Normands avaient abordé ce sujet d’un potentiel pari fou, avec les deux monoplaces de l’écurie française sur le podium.

“Je ne pense pas que quiconque dans le monde aujourd’hui aurait pensé qu’à un moment donné cette année, deux Alpine seraient sur le podium”, avait indiqué Pierre Gasly.

Je veux connaître le gars qui a parié là-dessus”, avait répondu Esteban Ocon à son coéquipier. Pierre Gasly avait alors ajouté : “S’il y en a un, c’est une légende absolue !”

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16 000 euros remportés pour un pari à 10 centimes

Il y a donc bien eu “une légende absolue” que RMC Sport a interviewée après la course. Christopher, 33 ans, est le fameux parieur qui a misé 10 centimes sur le podium des Alpine, une cote à 160.000 (deux cotes à 400 multipliées par deux), qui lui a permis d’empocher 16 000 euros.

“Le jeudi, quand j’ai eu l’info qu’il allait pleuvoir, j’ai envoyé plein de petits combinés sur les top 2, top 3, top 6. 50€ en tout pour pimenter un peu ma course”, a-t-il expliqué au média français.

“Quand le drapeau rouge sort, je commence à me dire que c’est possible pour les deux Français, mais il restait quand même plus de 30 tours, donc c’est très long. À la fin je ne regardais même plus la course, je regardais uniquement les écarts entre Russell et Gasly, qui oscillaient autour d’une seconde.” 

Au moment où les Alpine ont finalement terminé deuxième et troisième, pas d’explosion de joie pour le parieur français, qui n’a “pas crié, ni sauté” mais s’est tout de même dit “hyper content”. “Il faudra que je l’encadre ce podium avec mon pari”, a conclu l’heureux gagnant.

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Vidéo – Montez à bord de la McLaren de Senna pilotée par Hamilton au Brésil

Ce week-end au Brésil, Lewis Hamilton a eu l’honneur de prendre le volant de la McLaren de 1990 de son idole, Ayrton Senna.

À cette occasion, une caméra embarquée a été placée sur la McLaren. Montez donc à bord avec Lewis Hamilton au volant, et surtout n’oubliez pas d’augmenter le son bien fort ! 

 
 
 
 
 
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Combien a empoché la FIA au GP F1 du Brésil suite aux amendes infligées ?

Un total de sept amendes a été distribuées par la FIA ce week-end au Brésil, que ce soit à des pilotes ou à des équipes.

Les amendes infligées par la FIA ce week-end lors du Grand Prix F1 du Brésil 

Pilote/écurieAmendeRaison
Leclerc5 000 €*Langage en conférence de presse
VCARB100 € Excès de vitesse dans les stands pour Tsunoda
VCARB100 €Excès de vitesse dans les stands pour Tsunoda
Mercedes5 000 €Pression de pneus ajustée avec les roues déjà montées sur la voiture d’Hamilton
Mercedes5 000 €Pression de pneus ajustée avec les roues déjà montées sur la voiture de Russell
Norris5 000 €Non-respect de la procédure de départ avorté
Russell5 000 €Non-respect de la procédure de départ avorté

La FIA a donc empoché un total de 25 200 euros d’amende lors du Grand Prix du Brésil.

*Charles Leclerc a écopé de 10 000 euros d’amende pour son langage en conférence de presse, dont 5 000 euros avec sursis à la condition qu’il n’y ait pas d’autre infraction de même nature dans les 12 mois à venir. Le Monégasque n’a donc pour l’instant reçu “que” 5 000 euros d’amende.

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Briatore dévoile les millions d’euros potentiellement gagnés par Alpine au Brésil

Flavio Briatore, conseiller exécutif de l’écurie Alpine, s’est exprimé après l’incroyable performance de son équipe au Brésil, qui pourrait rapporter gros en fin de saison.

Après une course incroyable sous la pluie à São Paulo, Esteban Ocon a terminé deuxième devant son coéquipier Pierre Gasly troisième. Briatore a souligné le pilotage des Français tout en avouant qu’Alpine a eu de la chance avec le drapeau rouge.

“Sans rien enlever à un Ocon incroyable sur le mouillé et à un Gasly qui a bien fait son travail, [ce dimanche] nous avons aussi eu de la chance”, a indiqué Flavio Briatore à Sky Italia. “Je pense que nous avons une voiture qui est meilleure sur le mouillé. Malheureusement, je ne pense pas que les trois prochaines courses se dérouleront sur le mouillé.”

“Mais [ce dimanche], nous avons vu avec tous ces jeunes pilotes présentés comme de nouveaux phénomènes à quel point l’expérience compte encore en Formule 1”, a également analysé Briatore.

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Un bond de trois places au championnat qui pourrait rapporter gros à Alpine

Au delà de l’émotion et de la joie engendrées par ce double podium, l’écurie française a marqué 33 points au championnat ce dimanche. Alpine a ainsi inscrit en un seul Grand Prix 67% de ses points de la saison 2024. 

Un résultat fou qui permet de faire un bond improbable au championnat à ce stade de la saison, à savoir trois places gagnées d’un coup. 

Alpine est en effet passé de la neuvième à la sixième place, doublant au passage Williams, VCARB et Haas. Ce gain est surtout important pour les finances de l’écurie, puisque plus une équipe est bien placée au championnat constructeurs, plus elle empoche d’argent.

Flavio Briatore a ainsi révélé la différence entre une neuvième ou une sixième place au classement des constructeurs.

“De la neuvième à la sixième place, ce ne sont pas 30 millions [d’euros], ce sont 29,2 millions”, a affirmé Briatore. “C’est la première chose que j’ai demandée. Quoi qu’il en soit, nous avons assisté aujourd’hui à un Grand Prix incroyable.”

Avant ce Grand Prix du Brésil, l’écurie basée à Enstone connaissait sa pire saison au niveau du classement constructeurs depuis 2016, alors sous le nom de Renault, où elle avait terminé neuvième. Si Alpine parvenait à conserver cette sixième place, elle égalerait son résultat de la saison 2023.

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Ocon et Gasly ont eu des “flashbacks” de leur passé : “Personne ne peut comprendre”

Esteban Ocon et Pierre Gasly sont revenus sur leurs années karting passées ensemble après un incroyable double podium ce dimanche à São Paulo.

Après une saison cauchemardesque pour Alpine, les deux pilotes français ont réussi l’exploit de placer tous les deux leur monoplace sur le podium, Esteban Ocon deuxième devant Pierre Gasly troisième.

Présents ensemble dans la traditionnelle conférence de presse d’après-course qui réunit le top 3 du Grand Prix, les deux Français sont revenus sur leur passé commun.

Ocon : “Extrêmement heureux et fier de moi et de Pierre”

Esteban Ocon a ainsi avoué avoir eu des “flashbacks” de leur époque en karting, estimant que ce Grand Prix du Brésil “restera gravé à jamais”.

“Je suis extrêmement heureux et fier de moi et de Pierre, pour être honnête”, a indiqué Esteban Ocon. “Nous avons parfois eu nos histoires, mais c’était incroyable de faire ce dernier tour de [décélération].”

“Beaucoup de flashbacks me sont revenus en mémoire, lorsque nous courrions sur le mouillé en karting, lorsque nous étions jeunes, même dans la neige avec les pneus slicks, nous courions tous les deux ensemble et attendions le podium ou la victoire. Et aujourd’hui, oui, c’est un peu la même chose. Donc, oui, c’est une belle histoire de là où nous venons. Et, oui, il est certain que ça restera gravé à jamais.”

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Gasly : “C’est une relation très personnelle entre Esteban et moi”

Pierre Gasly a alors été questionné pour savoir si lui aussi a eu ces flashbacks lors de ce tour de décélération où les Alpine se sont portées côte à côte.

“Oui, bien sûr”, a affirmé Gasly. “Je pense que personne ne peut comprendre. Vous savez, c’est une relation très personnelle entre Esteban et moi. Mais nous avons vécu tellement de choses.”

“Et comme il l’a mentionné, toutes ces périodes que nous avons vécues, comme en hiver, avec moins 5 degrés à l’extérieur, nous étions les seuls à nous présenter au circuit de karting, à sortir sous la pluie, dans la neige, avec des pneus slicks, à l’âge de 9, 10, 11 ans. Et nous nous sommes vraiment entraînés dans ces conditions.”

“Et dans une journée comme celle [de dimanche], je peux vous dire que tout cet entraînement a fait la différence. Je nous revois remonter dans le camion pour essayer de nous réchauffer après quelques tours, parce que nous étions complètement gelés.”

“Nous avons eu des hauts et des bas. Mais comme tu l’as dit, ce chapitre de deux ans en tant que coéquipiers, je pense que nous pouvons être très fiers de la façon dont nous avons fait avancer l’équipe. La saison a été difficile, évidemment, mais nous avons toujours essayé de pousser l’équipe dans la bonne direction, de ne jamais abandonner.” 

“Et un jour comme [ce dimanche], même si la voiture s’est mal comportée pendant la majeure partie de la saison, tout le monde a essayé de donner le meilleur de lui-même, et ce fut une journée historique pour l’équipe. Je suis donc très fier que tous les membres de l’équipe aient pu réaliser une telle performance.”

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Vidéo – Le résumé du Grand Prix F1 du Brésil 2024

Le Grand Prix du Brésil 2024 s’annonçait fou, et nous n’avons pas été déçus ! Les pilotes ont disputé 69 tours de course intenses sur une piste détrempée à São Paulo.

Le contexte d’avant Grand Prix

Pour rappel et sans vous spoiler le résultat, Lando Norris s’élançait en pole position devant George Russell et Yuki Tsunoda. Les Français partaient eux quatrième pour Esteban Ocon et 13e du côté de Pierre Gasly.

Le leader du championnat, Max Verstappen, qui possédait 44 points d’avance sur Lando Norris avant le Grand Prix, était lui contraint de s’élancer seulement P17 après s’être qualifié 12e et l’ajout des cinq places de pénalité moteur.

À noter qu’Alex Albon n’a même pas pris le départ suite à son crash en Qualifications, et que Carlos Sainz, qui s’était lui aussi crashé en qualifs, était contraint de partir des stands après un changement d’unité de puissance et de boîte de vitesses sous parc fermé.

Le résumé du Grand Prix F1 du Brésil 2024

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Qui a été élu pilote du jour ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix F1 du Brésil ?

Max Verstappen a largement été élu pilote du jour ce dimanche après une incroyable remontée de la 17e place sur la grille, jusqu’à la victoire du Grand Prix du Brésil.

PPiloteRésultat GPVote
1M. Verstappen1er39.6%
2E. Ocon2e11.1%
3F. ColapintoAbandon6.7%
4P. Gasly3e5.5%
5L. Norris6e5.1%

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Une simple amende pour Norris et Russell suite à l’incident du départ avorté

Lando Norris, George Russell, Yuki Tsunoda et Liam Lawson étaient sous enquête pour avoir quitté la grille dans un contexte où le signal de départ avorté avait été donné.

Au final, seuls les pilotes présents en première ligne, Norris et Russell, ont écopé d’une amende de 5 000 euros, ainsi qu’une réprimande.

L’explication des commissaires 

Les commissaires ont ainsi expliqué leur décision concernant les cas de Lando Norris, premier sur la grille, et de George Russell, deuxième. 

“Le directeur de course FIA de la Formule 1 a lancé la procédure de départ avorté indiquant que les pilotes ne devaient pas quitter la grille de départ”, ont expliqué les commissaires. “Ce message était nécessaire car une voiture était sortie de la piste dans le virage 4 [Lance Stroll] et devait être sortie de la piste.”

“Bien que le signal ait été donné de manière appropriée, que le panneau lumineux se soit allumé comme prévu et que les équipes aient été informées par le système de messagerie, le pilote a quitté la grille et a entamé un tour qu’il a supposé être un tour de formation supplémentaire.”

“Comme le pilote se trouvait sur la première ligne de la grille, les pilotes suivants ont fait de même. À un moment donné, le directeur de course, réalisant que pour des raisons pratiques, toutes les voitures devraient maintenant faire un tour de formation supplémentaire, a donné une instruction aux équipes pour que toutes les voitures continuent et reviennent sur la grille pour suivre la procédure correcte de départ avorté.”

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Tsunoda et Lawson “influencés” par Norris et Russell

Les commissaires ont ainsi jugé que Norris et Russell avaient “précipité l’action des pilotes qui se trouvaient sur la grille directement derrière” eux.

C’est pour cela que Yuki Tsunoda et Liam Lawson n’ont pas été sanctionnés, même s’ils ont “enfreint le règlement.” Il a été, en effet, jugé que chacun des deux pilotes VCARB a été “influencé par le pilote qui le précédait”, et donc “n’est pas le principal responsable de l’infraction”. Selon les commissaires, les pilotes “fautifs” étaient donc ceux en première ligne.

Une décision importante puisque les quatre pilotes avaient terminé dans les points. George Russell (P4), Lando Norris (P6), Yuki Tsunoda (P7) et Liam Lawson (P9) conservent donc leur position et les points qui vont avec.

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Affaire des pressions de pneus : Mercedes s’en sort avec une simple amende

L’écurie Mercedes avait été convoquée chez les commissaires pour une infraction liée à l’ajustement de la pression des pneus de ses pilotes. 

Alors qu’il était reproché à Mercedes d’avoir ajusté les pressions de pneus avec des roues déjà montées sur les deux voitures suite au départ avorté, l’écurie allemande s’en sort avec une simple amende de 10 000 euros au total (5 000 euros pour chaque voiture).

La justification des commissaires 

“Après que le départ de la course soit avorté, le délai de 10 minutes a été immédiatement respecté pour le nouveau départ”, a débuté l’explication des commissaires. “Compte tenu de la configuration du circuit et du point d’accès à la grille depuis la voie des stands, le temps nécessaire à l’équipe pour se rendre sur la grille a été prolongé. Le portail d’accès à la grille n’a pas été ouvert immédiatement.”

“La FIA a reconnu que, compte tenu de ce court délai, il était extrêmement difficile, voire impossible, pour les équipes de suivre la procédure prescrite dans la directive technique.”

“Le délégué technique de la FIA a stipulé que la pression des pneus, bien qu’ayant été ajustée par l’équipe, se trouvait dans les valeurs autorisées.”

“Compte tenu des circonstances inhabituelles entourant le timing comprimé, le départ avorté, la logistique d’accès à la grille de départ et compte tenu de la stipulation du délégué technique selon laquelle les pressions des pneus étaient dans les valeurs autorisées, les commissaires sportifs déterminent qu’une amende pour infraction à la procédure est appropriée dans ce cas.”

“Normalement, une infraction de cette nature, au cours d’une séance de compétition, entraînerait une pénalité sportive, mais celle-ci n’est pas appropriée dans ce cas. Toutefois, cette décision ne doit pas être considérée comme un précédent pour toute infraction similaire à l’avenir, car les circonstances sont considérées comme uniques.”

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Les classements F1 après le GP du Brésil : Alpine fait le coup de l’année

Alors que Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Brésil et se dirige vers son quatrième titre mondial de rang, Alpine a réussi un improbable double podium, leur permettant de gagner pas moins de trois places au championnat.

Le classement pilotes F1 2024 

PPilote Equipe Points
1L. NorrisMcLaren390
2O. PiastriMcLaren366
3M. VerstappenRed Bull341
4G. RussellMercedes276
5C. LeclercFerrari214
6L. HamiltonFerrari148
7K. AntonelliMercedes122
8A. AlbonWilliams73
9N. HülkenbergSauber43
10I. HadjarVCARB43
11O. Bearman Haas40
12F. AlonsoAston Martin40
13C. SainzWilliams38
14L. LawsonVCARB36
15L.StrollAston Martin32
16E. OconHaas30
17Y. TsunodaRed Bull28
18P. GaslyAlpine22
19G. BortoletoSauber19
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Le classement constructeurs F1 2024 

PEquipe Points
1McLaren 756
2Mercedes398
3Red Bull 366
4Ferrari362
5Williams111
6Racing Bulls82
7Aston Martin72
9Haas70
8Sauber62
10Alpine22

Les résultats du Grand Prix F1 du Brésil 2024

Les résultats du Grand Prix F1 du Brésil 2024

PPilote Equipe ÉcartsPts
1M. VerstappenRed Bull26
2E. OconAlpine+19.418
3P. GaslyAlpine+22.315
4G. RussellMercedes+23.212
5C. LeclercFerrari+30.110
6L. NorrisMcLaren+31.38
7Y. TsunodaVCARB+42.06
8O. Piastri McLaren +44.94
9L. LawsonVCARB+50.42
10L. HamiltonMercedes+50.71
11S. PérezRed Bull+51.5
12O. BearmanHaas+57.0
13V. BottasSauber+63.5
14F. AlonsoAston Martin +78.0
15G. ZhouSauber+79.6
Ab.C. SainzFerrari-
Ab.F. ColapintoWilliams-
Ab.N. HülkenbergHaas-
Np.A. AlbonWilliams-
Np.L. StrollAston Martin-

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La grille de départ définitive du Grand Prix F1 du Brésil 2024

Lando Norris partira en pole position ce dimanche au départ du Grand Prix du Brésil 2024.

Le leader du championnat, Max Verstappen, partira lui très loin en 17e position. Le Néerlandais s’est qualifié 12e mais a reçu une pénalité de cinq places pour un changement de moteur.

Alex Albon, toujours officiellement septième sur la grille, ne prendra pas le départ suite à son crash en Qualifications. Carlos Sainz est de son côté contraint de s’élancer des stands après s’être lui aussi crashé lors de la séance de Qualifications.

La grille de départ F1 du Grand Prix du Brésil 2024

PPilote Equipe
1L. NorrisMcLaren
2G. RussellMercedes
3Y. TsunodaVCARB
4E. OconAlpine
5L. LawsonVCARB
6C. LeclercFerrari
(7)A. AlbonWilliams
8O. Piastri McLaren
9F. Alonso Aston Martin
10L. StrollAston Martin
11V. BottasSauber
12S. PérezRed Bull
13P. GaslyAlpine
14L. Hamilton Mercedes
15O. BearmanHaas
16F. ColapintoWilliams
17M. VerstappenRed Bull
18N. HülkenbergHaas
19G. ZhouSauber
StandsC. SainzFerrari

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OFFICIEL : Alex Albon forfait pour le GP F1 du Brésil après son crash

Comme il l’avait annoncé, Alex Albon ne sera pas au départ du Grand Prix du Brésil après les dégâts importants subis sur sa Williams en Qualifications.

“Lors des qualifications de ce matin, avant le Grand Prix de São Paulo, Williams Racing a subi d’importants dégâts sur ses deux voitures à la suite d’incidents survenus dans des conditions météorologiques défavorables,” indique Williams dans un communiqué.

“Malheureusement, après avoir évalué les dégâts importants subis par la voiture d’Alex Albon, les réparations nécessaires n’ont pas pu être effectuées dans le court laps de temps qui sépare les qualifications de la course. L’équipe est donc contrainte de retirer la voiture d’Alex pour le reste du Grand Prix.”

Williams a par ailleurs confirmé que Franco Colapinto sera lui bien aligné au départ malgré son crash.

“C’est une journée déchirante pour l’équipe”,  a reconnu James Vowles, directeur de Williams F1. “Nous sommes ici pour courir et personne ne veut se retrouver dans cette situation. Le plus important est que tous les pilotes qui ont eu des incidents lors des qualifications vont bien, y compris Alex et Franco. Malgré tous les efforts de notre équipe talentueuse, résiliente et qui travaille dur, nous n’avons tout simplement pas eu le temps de réparer la voiture d’Alex à temps pour le Grand Prix.”

“C’est une pilule amère à avaler à la fin d’un difficile enchaînement de trois courses, surtout quand les deux pilotes ont fait preuve d’un rythme extraordinaire ce matin. Nous allons nous efforcer de tirer le meilleur parti de cet après-midi avec Franco et d’offrir un spectacle aux incroyables fans brésiliens.”

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OFFICIEL : Carlos Sainz partira depuis les stands lors du GP F1 du Brésil

Après s’être crashé en Qualifications ce dimanche matin, Carlos Sainz partira depuis la voie des stands lors du Grand Prix du Brésil.

Ferrari a changé l’unité de puissance et la boîte de vitesses de Carlos Sainz sous parc fermé, obligeant l’Espagnol à partir des stands lors du Grand Prix, dont le départ est prévu à 16h30.

À noter que la Scuderia en profite pour monter des nouveaux éléments qui dépassent le quota autorisé pour la saison, et qui donc aurait valu une pénalité sur la grille. Mais dans ce cas, c’est bien le fait de briser le parc fermé qui oblige Sainz à partir des stands.

De l’autre côté du garage Ferrari, Charles Leclerc s’est qualifié sixième.

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