Abou Dhabi 2016 – Le dernier souffle de Nico Rosberg, couronné

Le Grand Prix d’Abou Dhabi 2016 restera dans l’histoire de la Formule 1 comme le théâtre d’un dénouement de championnat tendu à l’extrême, couronné par l’exploit et la décision radicale de Nico Rosberg. Après des années d’une rivalité féroce et électrisante avec son coéquipier chez Mercedes, Lewis Hamilton, Rosberg a finalement décroché son unique titre de Champion du Monde, avant de choquer le monde entier quelques jours plus tard en annonçant sa retraite immédiate.

Le Duel Final sous Tension Maximale

La saison 2016 fut une bataille psychologique et sportive incessante entre les deux pilotes Mercedes. Rosberg arrivait à Yas Marina avec 12 points d’avance sur Hamilton. Le scénario était simple : pour être sacré, Rosberg devait terminer au minimum sur le podium, même si Hamilton remportait la course.

Hamilton a dominé le week-end, décrochant la pole position et menant la course du début à la fin. Cependant, la course a basculé dans les derniers tours sous l’effet de la tactique peu orthodoxe d’Hamilton. Conscient que sa seule chance de remporter le titre était que Rosberg perde quelques places, Hamilton a volontairement ralenti son rythme en tête du peloton. L’objectif était de regrouper les voitures derrière, notamment Sebastian Vettel (Ferrari) et Max Verstappen (Red Bull), pour les inciter à attaquer et potentiellement dépasser Rosberg.

Rosberg, au volant, était pris en étau. Il devait à la fois gérer la pression des pilotes rapides derrière lui, tout en restant suffisamment proche d’Hamilton pour que la manœuvre de son coéquipier ne soit pas considérée comme antisportive par l’équipe. Sous un stress immense et avec Vettel qui revenait à toute allure, Rosberg a tenu bon. Il a fini la course en deuxième position, juste derrière Hamilton. Cette position était suffisante. Nico Rosberg était Champion du Monde de Formule 1, réalisant le rêve d’une vie.

La Retraite Choc Cinq Jours Plus Tard

Le monde de la Formule 1 s’attendait à voir la rivalité Rosberg-Hamilton se poursuivre en 2017. L’annonce faite par Rosberg le vendredi suivant la course, le 2 décembre, fut un véritable séisme commercial et sportif.

Via les réseaux sociaux et une conférence de presse de la FIA à Vienne, Rosberg a déclaré qu’il prenait sa retraite immédiate de la Formule 1. Il a expliqué que la pression colossale exercée sur lui par sa lutte avec Hamilton et l’effort nécessaire pour atteindre le sommet lui avaient coûté toute son énergie.

“J’ai gravi ma montagne, je suis au sommet, et ça me semble bien. Je ressens une profonde gratitude pour tous ceux qui m’ont soutenu… J’ai pris ma décision lundi soir. J’ai terminé le travail.”

Cette décision, prise au sommet de sa gloire, a souligné le coût humain et mental de l’élite de la F1. Elle a montré qu’au-delà des salaires faramineux et de la gloire, la lutte pour le titre mondial est un combat épuisant. Commercialement, cela a laissé Mercedes dans une situation délicate, devant trouver un remplaçant de haut niveau en pleine intersaison (Valtteri Bottas fut finalement choisi). La décision de Rosberg fut un choix personnel de bien-être, qui a redéfini le rôle du champion : celui qui atteint l’objectif et, ayant tout donné, choisit de s’arrêter au sommet.

Arthur Leclerc remplacera Lewis Hamilton lors de la première séance d’essais libres à Abu Dhabi

Ferrari a confirmé que Lewis Hamilton ne participerait pas à la première séance d’essais libres (FP1) du Grand Prix d’Abu Dhabi ce week-end. Le septuple champion du monde sera remplacé par Arthur Leclerc, le frère de Charles, pour cette première sortie sur le circuit Yas Marina.

Les frères Leclerc avaient déjà partagé le volant d’une Ferrari lors de la FP1 à Abu Dhabi la saison dernière, marquant un moment historique pour la famille. Hamilton reprendra ensuite la SF-25 pour la deuxième séance d’essais, la plus représentative du week-end, conformément aux règles imposant aux équipes d’aligner un pilote débutant lors d’une séance FP1.

La finale de la saison représente la dernière opportunité pour Hamilton de monter sur le podium avec Ferrari cette année, après avoir décroché une victoire en sprint et un podium au cours de sa première campagne avec la Scuderia.

Ferrari a également précisé que Dino Beganovic, membre du programme de développement et actuellement en Formule 2, pilotera la SF-25 lors des essais post-saison de mardi prochain, tandis que Hamilton et Charles Leclerc effectueront chacun une demi-journée. Beganovic avait déjà été utilisé par la Scuderia lors de précédentes séances d’essais.

Hamilton et Abou Dhabi 2021 : La dignité dans la déception

Il est impossible d’évaluer la valeur commerciale de Hamilton sans d’abord reconnaître son ascension depuis ses débuts en Formule 1 à l’âge de 22 ans.

Toutes les questions concernant son talent sur la piste ont trouvé une réponse sans équivoque avec l’une des meilleures saisons de rookie de l’histoire de ce sport, rapidement suivie par son premier titre mondial lors de sa deuxième année.

Comme l’explique Matt Bishop, ancien directeur de la communication de McLaren Racing, à SportsPro, il était évident dès ses débuts que Hamilton allait devenir « un véritable phénomène du sport automobile britannique ».

M. Bishop a rejoint l’équipe au début de la saison 2008, qui a vu Hamilton remporter le titre, et se souvient d’un pilote « assez brillant, mais nerveux », probablement influencé par sa position de seul pilote noir dans ce sport. Sa position était donc soumise à une surveillance accrue, tandis qu’il entretenait également une relation tumultueuse avec l’ancien patron de McLaren, Ron Dennis.

Tout cela a contribué à la croissance émotionnelle considérable de Hamilton au fil des ans. Après tout, comme le rappelle Bishop, « il n’était pas particulièrement mature à 22 ans » lorsqu’il a rejoint le sport.

Par exemple, en 2012, alors âgé de 27 ans, il s’est plaint sur Twitter des différences entre sa voiture et celle de son coéquipier Jenson Button après avoir été déçu par les résultats des qualifications pour le Grand Prix de Belgique, révélant par inadvertance des données sensibles sur les voitures McLaren. Le message a dû être rapidement supprimé après que Bishop, qui a écrit sur l’ensemble de l’épisode, l’ait convaincu de le faire.

La comparaison entre cette réaction à un événement relativement mineur et la façon dont Hamilton s’est comporté à la suite du Grand Prix d’Abu Dhabi 2021 démontre son évolution personnelle au fil des ans. Pour Bishop, qui se trouvait dans le paddock ce jour-là pour travailler pour l’équipe Aston Martin, c’est l’illustration parfaite d’un homme qui a pris conscience que son influence dépasse largement le monde de la Formule 1.

« Je me souviens avoir vu Lewis entrer dans le parc fermé, puis rester assis en silence pendant un long moment », raconte-t-il. « Un homme dans une situation extrême, sous le regard de centaines de millions de personnes : nous ne subissons pas ce genre de pression, très peu de gens la subissent.

« Il savait qu’il avait été lésé, et il savait que lui seul, sans aide, allait devoir trouver comment réagir. Quand il a retiré son casque, il a dû décider de lui-même de rester calme, digne et fair-play.

« Je ne peux pas vous dire à quel point j’ai trouvé cela impressionnant, et c’était tout à fait authentique. Il a trouvé cette force de caractère dans les méandres de son état, qui était sûrement un mélange de colère, de déception et d’indignation, mais il a quand même réussi à trouver cet équilibre.

« Je ne pense pas que beaucoup de gens dans le monde auraient pu faire cela. »

Comment Max Verstappen peut-il devenir champion du monde de F1 à Abu Dhabi ?

La saison de Formule 1 2025 s’apprête à vivre un final explosif, avec une lutte à trois totalement relancée à l’issue du Grand Prix du Qatar. Alors que Lando Norris pouvait mathématiquement décrocher le titre à Lusail, sa quatrième place, combinée à la victoire autoritaire de Max Verstappen et à la deuxième position d’Oscar Piastri, bouleverse totalement la hiérarchie avant la dernière manche à Abu Dhabi.

Verstappen, que peu plaçaient encore dans la course au titre il y a quelques semaines, a parfaitement saisi sa chance au Qatar. Grâce à un rythme implacable et une stratégie maîtrisée après une intervention précoce de la voiture de sécurité, le quadruple champion du monde reste en lice et se place même en solide outsider dans le sprint final. Piastri, constant et incisif, n’a rien pu faire face au Néerlandais mais a conservé de précieux points en terminant deuxième. De son côté, Norris a perdu une opportunité majeure en ne parvenant pas à se hisser sur le podium, une contre-performance qui resserre dramatiquement le classement.

À l’heure d’aborder la grande finale sur le circuit de Yas Marina, trois hommes peuvent encore rêver du titre mondial. Norris conserve la tête avec 408 points, mais voit Verstappen revenir à 12 unités (396), suivi de très près par Piastri avec 392 points. Le scénario est donc limpide : Verstappen devra reprendre 13 points à Norris pour être sacré sans discussion. Une victoire assurerait au Néerlandais une position idéale, obligeant Norris à terminer au moins troisième pour conserver ses chances et empêcher un cinquième sacre consécutif du pilote Red Bull.

La configuration stratégique est également cruciale. Si Verstappen ne fait pas mieux qu’une quatrième place, il perdrait tout avantage au décompte des deuxièmes places, un critère déterminant puisque lui et Norris comptent chacun sept victoires cette saison. Dans ce contexte, chaque position et chaque point auront un poids immense lors du dénouement d’Abu Dhabi.

Toutes les combinaisons possibles pour un sacre de Verstappen seront désormais scrutées à la loupe, alors que la Formule 1 s’apprête à vivre l’une de ses finales les plus serrées et imprévisibles depuis plus d’une décennie.

Comment Max Verstappen peut-il devenir champion du monde de F1 à Abu Dhabi

Si Norris termine…

Verstappen doit finir…

1er

Ne peut pas être champion

2e

Ne peut pas être champion

3e

Ne peut pas être champion

4e

1er

5e

1er

6e

1er

7e

1er

8e

2e

9e

3e

10e

3e

Ne marque pas de point

3e

 

Grille de départ du Grand Prix du Qatar 2025 (après pénalité)

La Grille de départ du Grand Prix du Qatar 2025

Position

Pilote

Équipe

1er

Oscar Piastri

McLaren

2e

Lando Norris

McLaren

3e

Max Verstappen

Red Bull

4e

George Russell

Mercedes

5e

Kimi Antonelli

Mercedes

6e

Isack Hadjar

Racing Bulls

7e

Carlos Sainz

Williams

8e

Fernando Alonso

Aston Martin

9e

Pierre Gasly

Alpine

10e

Charles Leclerc

Ferrari

11e

Nico Hülkenberg

Stake

12e

Liam Lawson

Racing Bulls

13e

Oliver Bearman

Haas

14e

Alex Albon

Williams

15e

Yuki Tsunoda

Red Bull

16e

Esteban Ocon

Haas

17e

Lewis Hamilton

Ferrari

18e

Lance Stroll

Aston Martin

19e

Gabriel Bortoleto (Pénalité)

Stake

20e

Franco Colapinto

Alpine

 

Classement et résultat des qualifications du Grand Prix du Qatar

Découvrez les résultats complets de la séance de qualification avant le Grand Prix de F1 du Qatar 2025 qui se déroulera ce week-end !

Résultat des qualifications du Grand Prix du Qatar

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:19.387 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:19.495 S
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:19.651 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:19.662 S
5
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:19.846 S
6
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:20.114 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:20.287 S
8
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:20.418 S
9
 
Pierre GASLY
Alpine 1:20.477 S
10
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:20.561 S
11
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:20.353 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:20.433 S
13
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:20.438 S
14
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:20.534 S
15
 
Alexander ALBON
Williams 1:20.629 S
16
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:20.761 S
17
 
Esteban OCON
Haas 1:20.864 S
18
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:20.907 S
19
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:21.058 S
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:21.137 S

Classement du championnat F1 2025 après la course sprint du Grand Prix du Qatar

Découvrez le classement du championnat F1 2025 après la course sprint du Grand Prix du Qatar.

PPilote Equipe Points
1L. NorrisMcLaren423
2M. VerstappenRed Bull421
3O. PiastriMcLaren410
4G. RussellMercedes319
5C. LeclercFerrari242
6L. HamiltonFerrari156
7K. AntonelliMercedes150
8A. AlbonWilliams73
9C. SainzWilliams64
10F. AlonsoAston Martin56
11N. HülkenbergSauber51
12I. HadjarVCARB51
13O. Bearman Haas41
14L. LawsonVCARB38
15E. OconHaas38
16L.StrollAston Martin33
17Y. TsunodaRed Bull33
18P. GaslyAlpine22
19G. BortoletoSauber19
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

PEquipe Points
1McLaren 833
2Mercedes469
3Red Bull 451
4Ferrari398
5Williams137
6Racing Bulls92
7Aston Martin89
9Haas79
8Sauber70
10Alpine22

F1 – Classement de la course sprint du GP du Qatar

Découvrez les résultats complets de la course sprint avant le Grand Prix de F1 du Qatar 2025, qui se déroulera sur le circuit international de Lusail.

Classement de la course sprint du GP du Qatar

# Pilote Écurie Écart Pneu
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren LAP 19 M
2
 
George RUSSELL
Mercedes +4.951 M
3
 
Lando NORRIS
McLaren +6.279 M
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +9.054 M
5
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +19.327 M
6
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +21.391 M
7
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +24.556 M
8
 
Carlos SAINZ
Williams +27.333 M
9
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +28.206 M
10
 
Alexander ALBON
Williams +28.925 M
11
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +32.966 M
12
 
Oliver BEARMAN
Haas +34.529 M
13
 
Charles LECLERC
Ferrari +35.182 M
14
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +36.916 M
15
 
Esteban OCON
Haas +38.838 M
16
 
Nico HULKENBERG
Stake +39.638 M
17
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +46.171 M
18
 
Pierre GASLY
Alpine +69.534 S
19
 
Lance STROLL
Aston Martin +77.960 S
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine +80.804 S

Grille de départ de la course sprint du GP de F1 du Qatar

Découvrez la grille de départ complète du Grand Prix Sprint de F1 du Qatar 2025 !

Grille de départ complète – Sprint du Grand Prix du Qatar 2025

Position

Pilote

Écurie

1er

Oscar Piastri

McLaren

2e

George Russell

Mercedes

3e

Lando Norris

McLaren

4e

Fernando Alonso

Aston Martin

5e

Yuki Tsunoda

Red Bull

6e

Max Verstappen

Red Bull

7e

Kimi Antonelli

Mercedes

8e

Carlos Sainz

Williams

9e

Charles Leclerc

Ferrari

10e

Alex Albon

Williams

11e

Isack Hadjar

Racing Bulls

12e

Oliver Bearman

Haas

13e

Gabriel Bortoleto

Stake

14e

Nico Hülkenberg

Stake

15e

Esteban Ocon

Haas

16e

Liam Lawson

Racing Bulls

Voie des stands

Lance Stroll

Aston Martin

Voie des stands

Lewis Hamilton

Ferrari

Voie des stands

Pierre Gasly

Alpine

Voie des stands

Franco Colapinto

Alpine

 

F1 – Classement de la qualif sprint au Qatar

Découvrez tous les résultats des qualifications sprint avant le Grand Prix de F1 du Qatar 2025 qui se déroulera ce week-end !

Classement de la qualif sprint

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:20.055 S
2
 
George RUSSELL
Mercedes 1:20.087 S
3
 
Lando NORRIS
McLaren 1:20.285 S
4
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:20.450 S
5
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:20.519 S
6
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:20.528 S
7
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:20.532 S
8
 
Carlos SAINZ
Williams 1:20.542 S
9
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:20.622 S
10
 
Alexander ALBON
Williams 1:20.788 S
11
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:21.433 M
12
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:21.494 M
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:21.567 M
14
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:21.631 M
15
 
Esteban OCON
Haas 1:21.666 M
16
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:21.807 M
17
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:21.851 M
18
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:22.043 M
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1:22.112 M
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:22.364 M

F1 – Classement des Essais Libres 1 du GP du Qatar

Découvrez les résultats complets de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix de F1 du Qatar 2025 qui se déroulera ce week-end !

Classement des Essais Libres 1 du GP du Qatar

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
McLaren 1:20.924 S
2
 
McLaren 1:20.982 S
3
 
Aston Martin 1:21.310 S
4
 
Williams 1:21.404 H
5
 
Racing Bulls 1:21.503 S
6
 
Red Bull 1:21.504 S
7
 
Williams 1:21.609 S
8
 
Ferrari 1:21.668 S
9
 
Aston Martin 1:21.669 S
10
 
Mercedes 1:21.698 S
11
 
Stake 1:21.783 S
12
 
Ferrari 1:21.794 S
13
 
Red Bull 1:21.796 S
14
 
Mercedes 1:21.824 S
15
 
Haas 1:21.926 S
16
 
Stake 1:21.926 S
17
 
Haas 1:22.096 S
18
 
Alpine 1:22.424 S
19
 
Racing Bulls 1:22.562 S
20
 
Alpine 1:23.529 H

Vasseur appelle Hamilton au calme après ses propos sur le Grand Prix de Las Vegas

Fred Vasseur a invité Lewis Hamilton à tempérer ses propos après l’analyse particulièrement sévère du septuple champion du monde concernant son Grand Prix de Las Vegas.

Hamilton avait signé à Sin City le temps le plus lent de sa carrière en qualifications, ce qui l’avait relégué en 19e position sur la grille après le départ de Yuki Tsunoda depuis la voie des stands. Il avait néanmoins rapidement gagné plusieurs places dans le chaos du premier virage, se retrouvant 13e avec ses pneus durs.

Le pilote Ferrari est ensuite resté coincé derrière Esteban Ocon (Haas), qu’il a toutefois fini par dépasser. Mais après son passage aux pneus moyens pour le second relais, Hamilton a vu sa progression s’interrompre et s’est classé 10e, à 8,2 secondes de Nico Hülkenberg (Stake, moteur Ferrari).

À sa descente de la SF-25, Hamilton avait qualifié sa course de « sans intérêt », bien qu’il ait finalement été promu à la huitième place après les disqualifications des deux pilotes McLaren, engrangeant ainsi trois points supplémentaires.

Lorsque ces commentaires lui ont été rapportés, Vasseur a appelé à la retenue, estimant qu’il ne fallait pas tirer de conclusions hâtives sous le coup de l’adrénaline encore présente après la course.

« Le principal problème était [les qualifications], et quand on part en 20e position, la course est forcément difficile, mais au final, il a fait une première partie de course correcte », a déclaré Vasseur aux médias.

« Nous avons eu un peu plus de mal avec les pneus moyens, mais pour l’instant, nous devons rester calmes. Sauter hors de la voiture et faire les premiers commentaires, c’est toujours un peu trop, alors discutons-en après le débriefing. C’est vrai que d’un point de vue mathématique, les deux derniers week-ends ont été très difficiles avec l’abandon au Brésil, Austin, et nous avons eu la pénalité au Mexique et celle-ci, mais dans l’ensemble, je pense que le Mexique et Austin ont été les meilleurs week-ends de Lewis en termes de performances pures. Mais il est vrai que l’équipe n’a pas tout mis en place, et c’est pourquoi, d’un point de vue mathématique, nous avons fait un énorme pas en arrière dans le championnat, mais en termes de performances pures, nous ne sommes pas en si mauvaise posture par rapport au milieu de la saison. »

« Je comprends la réaction de Lewis juste après la course, mais il faut se calmer et se concentrer sur les deux prochaines courses. Il faut garder à l’esprit que Lewis était présent lors des FP1 et FP2, que le rythme était bon, et que nous devons construire le week-end. Partir en 20e position n’est pas la meilleure façon d’obtenir de bons résultats. Nous n’avons pas besoin de tout changer, nous avons du mal à avoir un week-end sans encombre, mais que ce soit à cause de la pénalité ou du contact avec [Franco] Colapinto [au Brésil], ou des qualifications, ce n’est pas seulement une question de performances pures. C’est certain, nous devons améliorer nos performances, mais il est clair que cela dépend davantage de la façon dont nous construisons le week-end. »

Classement et résultat du Grand Prix de F1 de Las Vegas

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas 2025 !

Classement du Grand Prix de F1 de Las Vegas

# Pilote Écurie Écart
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull  
2
 
George RUSSELL
Mercedes +23.546
3
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +30.488
4
 
Charles LECLERC
Ferrari +30.678
5
 
Carlos SAINZ
Williams +34.924
6
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +45.257
7
 
Nico HULKENBERG
Stake +51.134
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +59.369
9
 
Esteban OCON
Haas +60.635
10
 
Oliver BEARMAN
Haas +70.549
11
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +85.308
12
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +86.974
13
 
Pierre GASLY
Alpine +91.702
14
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +1L
15
 
Franco COLAPINTO
Alpine +1L
16
 
Alexander ALBON
Williams DNF
17
 
Gabriel BORTOLETO
Stake DNF
18
 
Lance STROLL
Aston Martin  
19
 
Lando NORRIS
McLaren +DSQ
20
 
Oscar PIASTRI
McLaren +DSQ

La grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2025

Découvrez la grille de départ complète du Grand Prix de F1 de Las Vegas 2025 !

Grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2025

Position

Pilote

Écurie

1er

Lando Norris

McLaren

2e

Max Verstappen

Red Bull

3e

Carlos Sainz

Williams

4e

George Russell

Mercedes

5e

Oscar Piastri

McLaren

6e

Liam Lawson

Racing Bulls

7e

Fernando Alonso

Aston Martin

8e

Isack Hadjar

Racing Bulls

9e

Charles Leclerc

Ferrari

10e

Pierre Gasly

Alpine

11e

Nico Hülkenberg

Stake

12e

Lance Stroll

Aston Martin

13e

Esteban Ocon

Haas

14e

Oliver Bearman

Haas

15e

Franco Colapinto

Alpine

16e

Alex Albon

Williams

17e

Kimi Antonelli

Mercedes

18e

Gabriel Bortoleto

Stake

19e

Yuki Tsunoda

Red Bull

20e

Lewis Hamilton

Ferrari

 

F1 – Classement des qualifications du Grand Prix de Las Vegas

Découvrez les résultats complets des qualifications pour le Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas 2025 qui se déroulera ce week-end !

Classement des qualifications du Grand Prix de Las Vegas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:47.934 I
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:48.257 I
3
 
Carlos SAINZ
Williams 1:48.296 I
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:48.803 I
5
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:48.961 I
6
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:49.062 I
7
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:49.466 I
8
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:49.554 I
9
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:49.872 I
10
 
Pierre GASLY
Alpine 1:51.540 I
11
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:52.781 W
12
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:52.850 I
13
 
Esteban OCON
Haas 1:52.987 W
14
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:53.094 W
15
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:53.683 W
16
 
Alexander ALBON
Williams 1:56.220 W
17
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:56.314 W
18
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:56.674 W
19
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:56.798 W
20
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:57.115 W

F1 – Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix de Las Vegas

Découvrez les résultats complets de la troisième et dernière séance d’essais libres avant le Grand Prix de Las Vegas 2025 de F1 qui se déroulera ce week-end !

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix de Las Vegas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
George RUSSELL
Mercedes 1:34.054 S
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:34.281 S
3
 
Alexander ALBON
Williams 1:34.875 S
4
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:35.169 S
5
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:35.269 S
6
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:35.385 S
7
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:35.439 S
8
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:35.533 I
9
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:35.540 S
10
 
Pierre GASLY
Alpine 1:35.562 S
11
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:35.586 I
12
 
Carlos SAINZ
Williams 1:35.662 S
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:35.738 S
14
 
Esteban OCON
Haas 1:35.817 S
15
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:35.908 S
16
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:36.305 S
17
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:36.650 S
18
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:36.667 S
19
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:37.023 S
20
 
Lando NORRIS
McLaren 1:37.112 S

Hamilton satisfait de sa Ferrari après une première journée à Las Vegas

Lewis Hamilton a fait savoir à son équipe Ferrari qu’il ne souhaitait « aucune modification » sur la configuration de sa monoplace à l’issue d’une première journée globalement encourageante à Las Vegas. Malgré des classements modestes — 11e en FP1 puis 10e en FP2 — le septuple champion du monde s’est dit satisfait du comportement de sa voiture, dans un contexte où la séance de l’après-midi a été lourdement perturbée par deux drapeaux rouges tardifs.

Ces interruptions ont empêché plusieurs pilotes, dont Hamilton, Max Verstappen (9e) ou encore Oscar Piastri (14e), de signer un tour représentatif en pneus tendres, rendant le classement final peu significatif. La piste, fraîche et encore en évolution, a également compliqué la mise en rythme des équipes.

Ce rendez-vous dans le Nevada marque exactement un an depuis la dernière apparition de Hamilton sur un podium de Grand Prix, à Las Vegas justement, où il avait décroché la deuxième place pour Mercedes. Désormais chez Ferrari, le Britannique espère mettre fin à cette série et retrouver le top trois, un objectif qu’il juge atteignable au vu de ses premières impressions.

En analysant sa journée, Hamilton s’est dit « relativement optimiste » pour la suite du week-end et a insisté sur le fait que la voiture lui offrait déjà de bonnes sensations, au point de ne demander aucun ajustement majeur avant les qualifications. Une approche prudente mais confiante, alors que Ferrari cherche à se situer face à Red Bull et McLaren dans un peloton où les écarts semblent serrés et les conditions de piste susceptibles d’évoluer rapidement.

« Je me sentais plutôt bien, j’ai fait une bonne FP1 et j’étais globalement confiant, mais je n’ai pas réussi à boucler un tour, et c’était la même chose en FP2 », a expliqué Hamilton. « Nous avons amélioré la voiture en FP2, et je me sentais en forme dans le secteur 1, comme en FP1, mais les drapeaux jaunes et rouges m’ont malheureusement gêné. Mais tout le monde est dans le même bateau, j’ai appris beaucoup de choses et je suis impatient de participer aux qualifications. La piste était très glissante, mais elle s’est rapidement améliorée, et j’espère qu’elle sera sèche pour les qualifications. Il fait très, très froid, mais nous ne ferons probablement aucun changement car je suis satisfait de la voiture. »

F1 – Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas

Découvrez les résultats complets de la deuxième séance d’essais libres avant le Grand Prix de F1 de Las Vegas 2025 qui se déroulera ce week-end !

Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:33.602 S
2
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:33.631 M
3
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:33.763 S
4
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:33.879 M
5
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:33.893 M
6
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:33.901 M
7
 
George RUSSELL
Mercedes 1:34.037 M
8
 
Alexander ALBON
Williams 1:34.067 M
9
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:34.105 M
10
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:34.127 S
11
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:34.191 M
12
 
Pierre GASLY
Alpine 1:34.373 S
13
 
Carlos SAINZ
Williams 1:34.435 S
14
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:34.493 S
15
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:34.692 M
16
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:34.824 S
17
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:34.986 S
18
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:35.012 M
19
 
Esteban OCON
Haas 1:35.228 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:35.499 H

L’influence positive de Lewis Hamilton, vecteur de juteux contrats

Le choix de Hamilton par la marque Lululemon comme ambassadeur ne repose pas uniquement sur son immense notoriété et son influence. En tant que champion du mouvement Black Lives Matter et fervent défenseur d’une plus grande diversité dans le sport automobile, s’associer à Hamilton et à ses valeurs permettra à l’entreprise de prendre ses distances par rapport aux controverses passées.

« Depuis le début, notre partenariat repose sur nos valeurs communes de communauté et de connexion », révèle Neuburger, qui représente la marque. « Lewis est profondément engagé dans la création d’un changement positif à travers sa fondation, Mission 44, que nous sommes fiers de soutenir grâce à notre initiative « Lululemon Gives ».

Dans le cadre de cette initiative, la marque de vêtements de sport collaborera avec l’organisation caritative du septuple champion du monde afin d’intégrer le mouvement et les expériences de santé mentale dans leurs efforts pour construire un avenir plus juste pour les jeunes.

Cela souligne un autre pilier fondamental de la mission de Hamilton. Mission 44 s’efforce de renforcer la représentation, la diversité et l’inclusion dans les secteurs des STEM et du sport automobile en offrant des possibilités d’éducation, d’autonomisation et d’emploi. L’organisation caritative travaille déjà avec HP, sponsor principal de Ferrari, et IBM, son partenaire, et s’est associée à la Formule 1 elle-même l’année dernière, soulignant l’impact plus large que Hamilton a au-delà du sport.

Lors du Grand Prix des États-Unis, Hamilton et Mission 44 ont promis 2 millions de dollars américains à des organisations STEM dans le but de préparer 6 000 jeunes à une carrière dans les STEM au cours des trois prochaines années.

Ce n’est pas un travail que Hamilton est tenu de faire, mais il le fait quand même, soutenant les plus démunis dans le but d’éliminer certains des obstacles qu’il a lui-même rencontrés dans son parcours vers le sommet. Il soutient également de manière visible la série F1 Academy, réservée aux femmes, consolidant ainsi son statut de fervent défenseur de l’égalité des sexes.

Toute accusation de « virtue signalling » (démontrer sa vertu) peut également être fermement rejetée. Écologiste convaincu et ancien membre de l’année de la PETA, Hamilton est également l’un des athlètes mondiaux les plus en vue à avoir plaidé en faveur de la paix à Gaza, un sujet que beaucoup ont choisi d’éviter.

Que reste-t-il à accomplir pour quelqu’un qui a tout gagné en Formule 1 ? Ce huitième championnat du monde reste hors de portée, mais le fait de transcender le sport signifie que Hamilton est désormais défini par bien plus que ses succès sur la piste.

Quelle que soit la date de sa retraite, Hamilton quittera la Formule 1 dans une bien meilleure situation qu’il ne l’a trouvée grâce à son travail et à son engagement sans relâche, qui lui permettront de continuer à avoir un impact après s’être retiré de la course.

À bien des égards, la Formule 1 a bien plus besoin de Hamilton que l’inverse. Regardez ce qui est arrivé au MotoGP après le départ de Valentino Rossi, dans un scénario comparable. Si les effets négatifs ne sont peut-être pas aussi évidents en Formule 1 en raison de sa plus grande popularité, aucun pilote n’est capable de combler le vide laissé par Hamilton sur la grille de départ, et ce ne sera pas le cas avant un certain temps.

Verstappen fait déjà partie des plus grands pilotes de tous les temps, mais il n’a clairement pas la même affection pour la publicité qui accompagne le succès en course. Charles Leclerc est le pilote de sport automobile le plus commercialisable après Lewis Hamilton dans le classement 50MM de cette année, mais il n’a pas encore les succès sur piste pour le prouver. Lando Norris, Oscar Piastri et George Russell sont également en train de développer leur potentiel commercial.

Grâce à son audience inimaginable sur les réseaux sociaux et à ses intérêts commerciaux naissants dans et en dehors du sport automobile, Hamilton deviendra l’un des rares athlètes à continuer de susciter une attention considérable après sa retraite. Il sera intéressant de voir comment il continuera à utiliser sa plateforme comme une force au service du bien.

Bishop voit cela se transformer en quelque chose de vraiment influent dans le monde politique, quelque chose qui s’apparente au parcours professionnel d’une autre icône noire qui est devenue bien plus qu’un simple sportif.

« Je ne vois pas [Hamilton] devenir Premier ministre du Royaume-Uni », commence-t-il. « Mais je le vois réfléchir attentivement aux causes qu’il pourrait embrasser et défendre, et devenir un peu comme quelqu’un d’autre qui n’est pas devenu président des États-Unis d’Amérique, mais qui a continué à exercer une influence positive : Muhammad Ali. »

En effet, Ali a été une grande source d’inspiration pour une grande partie de la carrière de Hamilton. Il a un tatouage dédié à son icône et a déclaré qu’il admirait davantage le boxeur que les pilotes de Formule 1 lorsqu’il était plus jeune. Après la mort d’Ali, Hamilton lui a rendu hommage avec son célèbre slogan « floating, stinging » après avoir remporté le Grand Prix du Canada 2016.

Aujourd’hui, Hamilton est encouragé à suivre une voie similaire à celle de son idole.

« Je le vois bien mener ce genre de vie à la retraite et je suis fasciné de le regarder », ajoute Matt Bishop.

Lewis Hamilton laisse entrevoir son avenir chez Ferrari

Lewis Hamilton a clarifié son avenir chez Ferrari, dissipant les spéculations sur un éventuel départ prématuré.

Depuis son arrivée chez la Scuderia au début de cette saison, la durée exacte de son contrat n’avait pas été rendue publique, laissant penser qu’il pourrait s’agir d’un engagement initial de deux ans, incluant la première année des nouvelles réglementations en 2026.

La saison d’Hamilton a été compliquée, le septuple champion de F1 enregistrant un nouveau record indésirable pour Ferrari : 21 Grands Prix sans podium depuis son arrivée. Cette situation a alimenté les rumeurs selon lesquelles Oliver Bearman, ancien pilote de l’Académie Ferrari et actuellement chez Haas, pourrait le remplacer en 2027 si les résultats de la saison prochaine se révélaient insuffisants.

Cependant, Hamilton a confirmé qu’il dispose d’un contrat de trois ans avec Ferrari, le liant à l’équipe jusqu’à la fin de 2027. Interrogé sur les négociations éventuelles pour un nouveau contrat et sur leur calendrier, le Britannique a simplement déclaré : « J’ai un contrat assez long. »

« Normalement, quand on signe un contrat, on commence à en discuter l’année précédente. Je suis un peu loin de cela pour le moment. » Lorsqu’on lui a demandé si ces discussions auraient lieu l’année prochaine, il a répondu : « Non. »