Norris s’offre une pole magistrale à Mexico, Piastri en difficulté

Lando Norris a signé un tour d’anthologie pour décrocher la pole position du Grand Prix du Mexique, confirmant la superbe forme de McLaren et relançant la lutte pour le titre.
Le Britannique a arrêté le chrono en 1m15.586s, reléguant Charles Leclerc (Ferrari) à près de trois dixièmes, tandis que Lewis Hamilton complétait le top 3.

Son compatriote George Russell (Mercedes) a arraché la quatrième place dans les derniers instants, repoussant Max Verstappen (Red Bull) en cinquième position, un résultat décevant pour le Néerlandais, visiblement en difficulté avec sa monoplace.

Mais la grosse contre-performance du jour est celle du leader du championnat, Oscar Piastri, seulement huitième après un dernier tour manqué. Grâce à la pénalité de Carlos Sainz (cinq places pour changement de moteur), l’Australien partira finalement septième.

Q1 – Hadjar crée la surprise, Antonelli frôle l’élimination

Les premiers instants ont été tendus pour Kimi Antonelli, piégé dans la zone d’élimination avant un dernier tour salvateur. Le jeune pilote Mercedes s’est hissé de justesse en 15e position.
En revanche, Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Lance Stroll, Pierre Gasly et Franco Colapinto ont été éliminés.

C’est Isack Hadjar (Racing Bulls) qui a créé la surprise en réalisant le meilleur temps de la Q1 en 1m16.733s, devant Hamilton pour seulement 0,003 seconde.

Q2 – Piastri sous pression

Oscar Piastri a connu un début de Q2 compliqué, handicapé par des pneus usés et un DRS récalcitrant. Il se trouvait en danger en 13e position avant un dernier tour solide qui l’a propulsé au 7e rang, lui permettant d’accéder à la Q3.
Antonelli a lui aussi réussi à se qualifier in extremis, tandis que Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso et Liam Lawson ont été éliminés.
En tête, Norris a signé le meilleur temps en 1m16.252s, deux dixièmes devant Hamilton.

Q3 – Norris survole la séance

Charles Leclerc a d’abord pris la pole provisoire avec un superbe 1m15.991s, mais Norris a répliqué magistralement, trouvant six dixièmes dans son dernier tour pour s’imposer en 1m15.586s.

Hamilton a confirmé le retour en forme de Ferrari en plaçant sa monoplace juste derrière Leclerc, tandis que Russell a arraché la quatrième place à Verstappen, frustré par le manque d’équilibre de sa Red Bull.

Kimi Antonelli (6e) a impressionné pour sa première Q3 complète, devant Piastri, Hadjar et Oliver Bearman, qui complète le top 10.

Classement et résultat des qualifications du Grand Prix de Mexico

Découvrez les résultats des qualifications avant le Grand Prix de Formule 1 du Mexique 2025 à Mexico !

Classement des qualifications du Grand Prix de Mexico

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:15.586 S
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:15.848 S
3
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:15.938 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:16.034 S
5
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:16.070 S
6
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:16.118 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:16.172 S
8
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:16.174 S
9
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:16.252 S
10
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:16.460 S
11
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:16.816 S
12
 
Esteban OCON
Haas 1:16.837 S
13
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:17.016 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:17.103 S
15
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:18.072 S
16
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:17.412 S
17
 
Alexander ALBON
Williams 1:17.490 S
18
 
Pierre GASLY
Alpine 1:17.546 S
19
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:17.606 S
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:17.670 S

Norris frappe fort avant les qualifications : McLaren prend l’avantage à Mexico

Lando Norris a signé une performance éclatante lors de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique, s’imposant comme le grand favori pour la pole position. Le pilote McLaren, en lice pour le titre mondial, a bouclé un tour impressionnant en 1:16.633, reléguant Lewis Hamilton (Ferrari) à 0,345 seconde et George Russell (Mercedes) à une demi-seconde.

Avec un réglage de hauteur de caisse ajusté entre ses deux tentatives en pneus tendres, Norris a trouvé un équilibre parfait sur un circuit où l’altitude et la chaleur ont mis à l’épreuve les monoplaces.

De son côté, Max Verstappen — dominateur vendredi mais encore insatisfait du comportement de sa Red Bull RB21 — n’a pu faire mieux que sixième, à 0,609 seconde du meilleur temps. Oscar Piastri, son principal rival au championnat, a devancé le Néerlandais d’un souffle en cinquième position, tandis que Charles Leclerc (Ferrari) a terminé quatrième, à plus d’un demi-seconde.

Une séance intense et piégeuse

Dès les premières minutes, Verstappen a pris la piste pour tester de nouveaux réglages aérodynamiques, notamment un aileron arrière recouvert de peinture fluo, destiné à évaluer le flux d’air. Le Néerlandais a signé un premier chrono en 1:18.914s, avant de s’améliorer à 1:18.051s.

Hamilton, lui, a connu un début de séance difficile, bloquant ses roues dans le premier virage avant de se reprendre pour se hisser parmi les meilleurs. Carlos Sainz (Williams) a brièvement pris la tête avec un tour en 1:18.028, mais le classement a évolué rapidement à mesure que les pilotes passaient aux pneus tendres.

Les températures de piste élevées (48 °C) ont entraîné de nombreux blocages de roues, notamment dans la zone du stade, rendant la recherche de l’adhérence particulièrement délicate.

Isack Hadjar (Racing Bulls), Kimi Antonelli (Mercedes) et Yuki Tsunoda (Red Bull) se sont illustrés dans le top 10, confirmant le potentiel des jeunes pilotes.

Au final, Norris s’est montré intouchable sur un tour rapide, réalisant les meilleurs temps dans tous les secteurs pour s’offrir un net avantage avant les qualifications.

Classement et résultat des Essais Libres 3 du Grand Prix de Mexico

Découvrez les résultats des essais libres 3 avant le Grand Prix de Formule 1 du Mexique 2025 à Mexico !

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix de Mexico

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:16.633 S
2
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:16.978 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:17.145 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:17.199 S
5
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:17.232 S
6
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:17.242 S
7
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:17.253 S
8
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:17.396 S
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:17.415 S
10
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:17.526 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:17.552 S
12
 
Esteban OCON
Haas 1:17.574 S
13
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:17.598 S
14
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:17.664 S
15
 
Carlos SAINZ
Williams 1:17.801 S
16
 
Alexander ALBON
Williams 1:17.994 S
17
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:18.046 S
18
 
Pierre GASLY
Alpine 1:18.412 M
19
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:18.581 M
20
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:18.611 S

Grand Prix de Mexico – EL2 – Verstappen confirme sa bonne forme du moment

Max Verstappen a repris les commandes à Mexico en signant le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres. Le Néerlandais, quadruple champion du monde, a rappelé son statut de favori après avoir manqué la FP1 — conformément au règlement de la FIA, qui impose aux équipes de céder leur voiture à un rookie au moins deux fois par an.

Aux côtés de Verstappen, plusieurs autres titulaires, dont Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell, Lance Stroll, Pierre Gasly, Oliver Bearman, Liam Lawson et Carlos Sainz, avaient également observé la première séance depuis les stands.

De retour en piste, le pilote Red Bull a bouclé un tour en 1:17.392, devançant Charles Leclerc (Ferrari) de 0,153 seconde et Kimi Antonelli (Mercedes) de 0,174 seconde. Verstappen, qui a remporté trois des quatre dernières courses, continue de réduire son écart avec Oscar Piastri, leader du championnat. L’Australien, victime de plusieurs erreurs ces dernières semaines, a terminé seulement 12e de cette séance, à 0,840 seconde.

Une Red Bull adaptée à l’altitude

La RB21 de Verstappen bénéficiait d’un nouveau plancher et d’un système de refroidissement renforcé, nécessaires pour faire face à l’altitude de 2 238 mètres de Mexico, où l’air, plus rare de 20 %, met à rude épreuve les moteurs et les freins.

Résumé de la séance

Dès le début, Charles Leclerc a pris la tête en 1:18.669 avec les pneus moyens. Malgré plusieurs « ratés » signalés sur sa McLaren, Lando Norris s’est placé à seulement 0,012 seconde, tandis que Lewis Hamilton s’est approché à 0,020 seconde après une petite sortie de piste dans le virage 12.

Après un premier quart d’heure très serré — moins d’un dixième séparant les quatre premiers —, Leclerc a amélioré son temps avant de perdre quelques dixièmes dans le dernier secteur. Alex Albon a ensuite effleuré le mur du stade avec sa Williams, ruinant un tour prometteur. Kimi Antonelli, brièvement bloqué au garage pour un problème technique, est revenu en piste pour décrocher le deuxième meilleur chrono provisoire.

À la mi-séance, le passage général aux pneus tendres a permis à Leclerc d’abaisser la référence en 1:17.545, avant que Verstappen ne s’empare définitivement du meilleur temps avec 1:17.392, un chrono jamais battu jusqu’au drapeau à damier.

Derrière lui, Leclerc, Antonelli, Norris et Hamilton complètent le top 5. George Russell et Yuki Tsunoda suivent, devant Fernando Alonso, Carlos Sainz et Lance Stroll. En revanche, Alex Albon a dû se contenter du 19e temps, seul Pierre Gasly (Alpine) terminant derrière lui, à 1,8 seconde du leader.

Classement et résultat des Essais Libres 2 du Grand Prix de Mexico

Découvrez tous les résultats des essais libres 2 avant le Grand Prix de F1 du Mexique 2025 à Mexico !

Résultat des Essais Libres 2 du Grand Prix de Mexico

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:17.392 S
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:17.545 S
3
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:17.566 S
4
 
Lando NORRIS
McLaren 1:17.643 S
5
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:17.692 S
6
 
George RUSSELL
Mercedes 1:17.829 S
7
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:17.883 S
8
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:17.938 S
9
 
Carlos SAINZ
Williams 1:17.939 S
10
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:17.954 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:18.218 S
12
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:18.232 S
13
 
Esteban OCON
Haas 1:18.266 S
14
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:18.281 S
15
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:18.323 S
16
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:18.348 S
17
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:18.442 S
18
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:18.721 S
19
 
Alexander ALBON
Williams 1:18.855 S
20
 
Pierre GASLY
Alpine 1:19.194 M

Le Face-à-face des coéquipiers de F1 : Qualifications, Course, classement de la saison 2025

Consultez cette page après chaque week-end de course de la saison de F1 pour connaître les derniers scores et voir quel pilote de chaque équipe est en tête dans les qualifications, les courses et au championnat.

McLaren : Lando Norris VS Oscar Piastri

 

 

Norris

Piastri

QUALIF

Qualification

9

10

 

Sprint

1

3

COURSE

Grand Prix

11

8

 

Sprint

1

2

CHAMPIONNAT

Points

332

346

 

Classement

2e

1er

Mercedes : George Russell VS Kimi Antonelli

 

 

Russell

Antonelli

QUALIF

Qualification

17

2

 

Sprint

3

1

COURSE

Grand Prix

19

0

 

Sprint

4

0

CHAMPIONNAT

Points

252

89

 

Classement

4e

7e

Red Bull : Max Verstappen VS Yuki Tsunoda

 

 

Verstappen

Tsunoda

QUALIF

Qualification

17

0

 

Sprint

3

0

COURSE

Grand Prix

16

1

 

Sprint

3

0

CHAMPIONNAT

Points

306

28

 

Classement

3e

16e

Ferrari : Charles Leclerc VS Lewis Hamilton 

 

 

Leclerc

Hamilton 

QUALIF

Qualification

14

5

 

Sprint

2

2

COURSE

Grand Prix

15

3

 

Sprint

1

3

CHAMPIONNAT

Points

192

142

 

Classement

5e

6e

Haas : Esteban Ocon VS Oliver Bearman

 

 

Ocon

Bearman

QUALIF

Qualification

8

11

 

Sprint

2

2

COURSE

Grand Prix

9

9

 

Sprint

2

2

CHAMPIONNAT

Points

28

22

 

Classement

15e

19e

Williams : Alex Albon VS Carlos Sainz 

 

 

Albon

Sainz

QUALIF

Qualification

9

10

 

Sprint

2

2

COURSE

Grand Prix

13

6

 

Sprint

2

2

CHAMPIONNAT

Points

73

38

 

Classement

8e

10e

Aston Martin : Lance Stroll VS Fernando Alonso

 

 

Stroll

Alonso

QUALIF

Qualification

0

19

 

Sprint

1

3

COURSE

Grand Prix

7

12

 

Sprint

3

0

CHAMPIONNAT

Points

32

37

 

Classement

13e

12e

VCARB : Isack Hadjar VS Liam Lawson 

 

 

Hadjar

Lawson

QUALIF

Qualification

12

5

 

Sprint

3

0

COURSE

Grand Prix

12

5

 

Sprint

2

1

CHAMPIONNAT

Points

39

30

 

Classement

10e

13e

Sauber : Nico Hülkenberg VS Gabriel Bortoleto

 

 

Hülkenberg

Bortoleto

QUALIF

Qualification

8

11

 

Sprint

2

2

COURSE

Grand Prix

11

8

 

Sprint

1

3

CHAMPIONNAT

Points

41

18

 

Classement

9e

19e

Alpine : Pierre Gasly VS Franco Colapinto

 

 

Gasly

Colapinto

QUALIF

Qualification

8

5

 

Sprint

2

0

COURSE

Grand Prix

7

6

 

Sprint

1

1

CHAMPIONNAT

Points

20

0

 

Classement

17e

20e

Solide prestation d’ensemble pour Ferrari aux Etats-Unis

Il a été décidé par Ferrari d’adopter une stratégie agressive pour Charles Leclerc, seul pilote du top 15 à prendre le départ avec des pneus tendres usés, la majorité des autres pilotes optant pour des pneus mediums, lors du GP des USA. Cela a permis au Monégasque de dépasser Lando Norris pour prendre la deuxième place à l’entrée du virage 1. Lewis Hamilton a conservé sa quatrième place de la grille de départ.

La voiture de sécurité est entrée en piste au 7e tour après une collision entre Carlos Sainz et Kimi Antonelli. Le rythme de Leclerc a commencé à baisser, ses pneus tendres étant en difficulté, mais il s’est battu avec acharnement et intelligence pour garder Norris derrière lui jusqu’au 22e tour, où le Monégasque est rentré aux stands pour passer aux pneus moyens.

Leclerc est néanmoins reparti en neuvième position et a commencé à remonter dans le classement, dépassant Nico Hülkenberg puis Yuki Tsunoda. Lewis Hamilton, dans le même temps, a effectué son unique arrêt pour changer ses pneus tendres au 31e tour. Norris s’est à nouveau rapproché de Leclerc au 38e tour et une bataille passionnante s’est engagée, qui s’est terminée en faveur de l’Anglais au 52e tour, reléguant le #16 à la troisième place.

Le Monégasque a enregistré son sixième podium de la saison, son 49e au total. C’était également le sixième podium de la saison pour la Scuderia, son 835e au total. Hamilton a terminé quatrième et attend encore de signer son premier podium en course avec la Scuderia.

« Je suis satisfait de notre week-end », a commenté Leclerc à l’issue de la course. « Nous avons très bien remonté la pente, après avoir connu un problème lors de la FP1 qui nous a mis en difficulté, puis progressé lors des qualifications sprint et de la course sprint, réalisé une bonne qualification et été récompensés par un podium après être restés concentrés sur notre travail. Nous avons adopté une stratégie plus agressive aujourd’hui, mon objectif était donc de gagner des places au départ. Arriver sur la grille en étant la seule voiture équipée de pneus tendres semblait risqué, mais cela a finalement porté ses fruits. Notre équipe a fait du bon travail et nous allons tout faire pour maintenir cette dynamique à l’approche des dernières manches de la saison. »

« Dans l’ensemble, ce dimanche a été productif », a ajouté de son côté Lewis Hamilton. « La course d’aujourd’hui a été un bon résultat pour l’équipe et nous avons marqué de précieux points. Mon premier relais était encourageant et je me battais pour la troisième place, mais après mon arrêt au stand, l’écart avec les trois premiers est devenu trop difficile à combler. Dans l’ensemble, le week-end a été positif. Il a montré les progrès que nous réalisons en tant qu’équipe et a confirmé qu’il y a encore du potentiel à exploiter dans la SF-25. Merci à tous les fans ici présents, qui ont apporté une énergie incroyable tout au long du week-end. »

 

Antonio Fuoco remplacera Lewis Hamilton lors des EL1 du Grand Prix de Mexico

Lewis Hamilton laissera son baquet à Antonio Fuoco pour la première séance d’essais libres du Grand Prix de Mexico, ce week-end. Le pilote italien, vainqueur des 24 Heures du Mans 2024 avec Ferrari, effectuera ainsi son retour au volant d’une Formule 1.

Fuoco, pilote d’essai et de développement pour Ferrari, a déjà pris part à plusieurs séances de tests, notamment lors des essais des jeunes pilotes en 2020, 2021 et 2024, à l’issue de la saison à Abu Dhabi. Sa première expérience en F1 remonte à 2015, lorsqu’il avait participé à des essais pour la Scuderia.

Cette apparition à Mexico marquera la première des deux séances FP1 que Hamilton doit céder à un pilote classé « rookie », conformément au règlement de la FIA. En raison du format sprint de plusieurs courses restantes — notamment au Brésil et à Las Vegas —, le septuple champion du monde manquera également la FP1 d’Abu Dhabi, la dernière manche de la saison.

Son coéquipier Charles Leclerc a déjà rempli cette obligation plus tôt dans l’année, cédant sa place à Dino Beganovic à Bahreïn et en Autriche.

Par ailleurs, du côté de Red Bull, Max Verstappen partagera la piste avec le jeune talent Arvid Lindblad, protégé de l’écurie et actuellement engagé en Formule 2, qui prendra part à la séance FP1 à bord de la RB21.

Verstappen triomphe à Austin et relance la course au titre

Max Verstappen a remporté avec autorité le Grand Prix des États-Unis, signant sa cinquième victoire de la saison et se relançant pleinement dans la lutte pour le championnat. Le Néerlandais de Red Bull a mené la course de bout en bout sur le Circuit des Amériques, laissant ses rivaux impuissants face à son rythme.

Cette victoire met McLaren sous pression, alors que Verstappen revient désormais à 40 points du leader Oscar Piastri, tandis que Lando Norris réduit son retard à 14 unités après avoir terminé deuxième, devant Charles Leclerc, troisième.

Une course maîtrisée de bout en bout

Dès l’extinction des feux, Verstappen a pris un excellent départ, conservant l’avantage dans le premier virage. Leclerc, parti en pneus tendres face aux gommes médiums de ses rivaux, a rapidement pris le dessus sur Norris pour s’emparer de la deuxième place.

Le peloton est resté stable dans les premiers tours, jusqu’à ce qu’une voiture de sécurité virtuelle soit déployée au septième tour à la suite d’un contact entre Carlos Sainz et Kimi Antonelli, qui a contraint le pilote Ferrari à l’abandon.

À la reprise, Norris a maintenu la pression sur Leclerc avant de réussir à le dépasser au 21e tour, profitant d’un meilleur rythme. Leclerc a répliqué en s’arrêtant dès le tour suivant pour chausser des pneus médiums, imité plus tard par Piastri, Hamilton et Russell.

Verstappen, solide leader, a effectué son propre arrêt au 33e tour, ressortant confortablement en tête.

Norris brille, mais Verstappen reste intouchable

Dans les derniers tours, Norris a lancé une ultime attaque sur Leclerc, le doublant au 51e tour après un bel enchaînement dans le premier secteur. Ferrari a tout de même sauvé un podium grâce à Leclerc, offrant à la Scuderia son premier top 3 depuis Spa.

Devant, Verstappen n’a jamais été inquiété et a signé sa troisième victoire en quatre courses, confirmant le retour en forme de Red Bull.

Piastri en retrait, le championnat se resserre

Oscar Piastri, seulement cinquième derrière Lewis Hamilton, a connu un week-end frustrant. George Russell a pris la sixième place, devant Yuki Tsunoda, solide septième pour Red Bull. Nico Hulkenberg a retrouvé les points avec la huitième place, son premier résultat dans le top 10 depuis Silverstone.

Oliver Bearman a terminé neuvième malgré un tête-à-queue dans un duel avec Tsunoda, tandis que Fernando Alonso a complété le top 10.

La Formule 1 se donne désormais rendez-vous à Mexico le week-end prochain, où Verstappen tentera de poursuivre son impressionnante remontée au championnat.

F1 – Classement et résultats du Grand Prix des États-Unis 2025

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 des États-Unis 2025 à Austin !

Classement du Grand Prix des États-Unis 2025

# DRIVER TEAM TIME
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull LAP 56
2
 
Lando NORRIS
McLaren +7.959
3
 
Charles LECLERC
Ferrari +15.373
4
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +28.536
5
 
Oscar PIASTRI
McLaren +29.678
6
 
George RUSSELL
Mercedes +33.456
7
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +52.714
8
 
Nico HULKENBERG
Stake +57.249
9
 
Oliver BEARMAN
Haas +64.722
10
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +70.001
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +73.209
12
 
Lance STROLL
Aston Martin +74.778
13
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +75.746
14
 
Alexander ALBON
Williams +80.000
15
 
Esteban OCON
Haas +83.043
16
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +92.807
17
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1T
18
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1T
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1T
20
 
Carlos SAINZ
Williams DNF

Grille de départ ajustée du Grand Prix des États-Unis de F1 2025 (après pénalités)

Découvrez la grille de départ complète avant le Grand Prix de Formule 1 des États-Unis 2025 à Austin, au Texas !

Grille de départ ajustée du Grand Prix des États-Unis de F1 2025 (après pénalités)

Position

Pilote

Écurie

1er

Max Verstappen

Red Bull

2e

Lando Norris

McLaren

3e

Charles Leclerc

Ferrari

4e

George Russell

Mercedes

5e

Lewis Hamilton

Ferrari

6e

Oscar Piastri

McLaren

7e

Kimi Antonelli

Mercedes

8e

Oliver Bearman

Haas

9e

Carlos Sainz

Williams

10e

Fernando Alonso

Aston Martin

11e

Nico Hülkenberg

Stake

12e

Liam Lawson

Racing Bulls

13e

Yuki Tsunoda

Red Bull

14e

Pierre Gasly

Alpine

15e

Franco Colapinto

Alpine

16e

Gabriel Bortoleto

Stake

17e

Esteban Ocon

Haas

18e

Alex Albon

Williams

19e

Lance Stroll (pénalité)

Aston Martin

20e

Isack Hadjar

Racing Bulls

 

Classement et résultat des Qualifications du Grand Prix des États-Unis

Découvrez les résultats complets des qualifications du Grand Prix de Formule 1 des États-Unis 2025 à Austin, au Texas, qui s’est déroulé sur le Circuit des Amériques.

Résultat des Qualifications du Grand Prix des États-Unis

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:32.510 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:32.801 S
3
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:32.807 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:32.826 S
5
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:32.912 S
6
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:33.084 S
7
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:33.114 S
8
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:33.139 S
9
 
Carlos SAINZ
Williams 1:33.150 S
10
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:33.160 S
11
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:33.334 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:33.360 S
13
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:33.466 S
14
 
Pierre GASLY
Alpine 1:33.651 S
15
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:34.044 S
16
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:34.125 S
17
 
Esteban OCON
Haas 1:34.136 S
18
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:34.540 S
19
 
Alexander ALBON
Williams 1:34.690 S
20
 
Isack HADJAR
Racing Bulls   S

Classement du championnat F1 2025 après la Course Sprint du GP des États-Unis

Découvrez comment la course sprint du Grand Prix des États-Unis 2025 a influencé les classements des pilotes et des constructeurs.

PPilote Equipe Points
1L. NorrisMcLaren390
2O. PiastriMcLaren366
3M. VerstappenRed Bull341
4G. RussellMercedes276
5C. LeclercFerrari214
6L. HamiltonFerrari148
7K. AntonelliMercedes122
8A. AlbonWilliams73
9N. HülkenbergSauber43
10I. HadjarVCARB43
11O. Bearman Haas40
12F. AlonsoAston Martin40
13C. SainzWilliams38
14L. LawsonVCARB36
15L.StrollAston Martin32
16E. OconHaas30
17Y. TsunodaRed Bull28
18P. GaslyAlpine22
19G. BortoletoSauber19
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0
PEquipe Points
1McLaren 756
2Mercedes398
3Red Bull 366
4Ferrari362
5Williams111
6Racing Bulls82
7Aston Martin72
9Haas70
8Sauber62
10Alpine22

Classement et résultats de la Course Sprint du Grand Prix des États-Unis

Découvrez les résultats complets de la course sprint avant le Grand Prix sprint des États-Unis de F1 2025, qui se déroulera sur le Circuit des Amériques !

Résultats de la Course Sprint du Grand Prix des États-Unis

# Pilote Écurie Écart Pneu
1
 
Max VERSTAPPEN

 
Red Bull LAP 19 M
2
 
George RUSSELL
Mercedes +0.395 M
3
 
Carlos SAINZ
Williams +0.791 M
4
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +1.224 M
5
 
Charles LECLERC
Ferrari +1.825 M
6
 
Alexander ALBON
Williams +2.576 M
7
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +2.976 M
8
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +4.147 M
9
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +4.804 M
10
 
Pierre GASLY
Alpine +5.126 M
11
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +5.649 M
12
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +6.228 M
13
 
Nico HULKENBERG
Stake +6.624 M
14
 
Franco COLAPINTO
Alpine +8.006 M
15
 
Oliver BEARMAN
Haas +13.576 M
16
 
Esteban OCON
Haas 4T M
17
 
Lance STROLL
Aston Martin 4T M
18
 
Oscar PIASTRI
McLaren DNF M
19
 
Lando NORRIS
McLaren DNF M
20
 
Fernando ALONSO
Aston Martin DNF M

Grille de départ de la Course Sprint du Grand Prix des États-Unis 2025 (Austin)

Découvrez la grille de départ complète de la course Sprint à Austin avant le Grand Prix de Formule 1 des États-Unis 2025.

Grille de départ – Sprint du Grand Prix des États-Unis 2025 (Austin)

Position

Pilote

Écurie

1er

Max Verstappen

Red Bull

2e

Lando Norris

McLaren

3e

Oscar Piastri

McLaren

4e

Nico Hülkenberg

Stake

5e

George Russell

Mercedes

6e

Fernando Alonso

Aston Martin

7e

Carlos Sainz

Williams

8e

Lewis Hamilton

Ferrari

9e

Alex Albon

Williams

10e

Charles Leclerc

Ferrari

11e

Kimi Antonelli

Mercedes

12e

Isack Hadjar

Racing Bulls

13e

Pierre Gasly

Alpine

14e

Lance Stroll

Aston Martin

15e

Liam Lawson

Racing Bulls

16e

Oliver Bearman

Haas

17e

Franco Colapinto

Alpine

18e

Yuki Tsunoda

Red Bull

19e

Esteban Ocon

Haas

20e

Gabriel Bortoleto

Stake

 

Classement et résultat de la qualif Sprint du GP des États-Unis

Découvrez les résultats complets des qualifications sprint avant le Grand Prix sprint de Formule 1 des États-Unis 2025, qui se déroulera sur le Circuit des Amériques !

Résultat de la qualif Sprint du GP des États-Unis

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:32.143 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:32.214 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:32.523 S
4
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:32.645 S
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:32.888 S
6
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:32.910 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:32.911 S
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:33.035 S
9
 
Alexander ALBON
Williams 1:33.099 S
10
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:33.104 S
11
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:34.018 M
12
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:34.241 M
13
 
Pierre GASLY
Alpine 1:34.258 M
14
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:34.394 M
15
 
Liam LAWSON
Racing Bulls   M
16
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:35.159 M
17
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:35.246 M
18
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:35.259 M
19
 
Esteban OCON
Haas 1:36.003 M
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake   M

Classement et résultats et des Essais Libres du Grand Prix des États-Unis 2025

Découvrez les résultats très importants des essais libres à Austin avant les qualif sprint du Grand Prix des États-Unis de F1 2025 !

Résultats des Essais Libres du Grand Prix des États-Unis 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:33.294 S
2
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:33.549 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:33.573 S
4
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:33.639 M
5
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:33.648 S
6
 
Alexander ALBON
Williams 1:33.920 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes 1:33.931 M
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:33.965 M
9
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:34.155 M
10
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:34.333 S
11
 
Esteban OCON
Haas 1:34.368 S
12
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:34.478 S
13
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:34.531 S
14
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:34.610 M
15
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:34.619 M
16
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:34.653 S
17
 
Pierre GASLY
Alpine 1:34.665 S
18
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:34.737 M
19
 
Carlos SAINZ
Williams 1:35.874 H
20
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:36.080 M

La grille F1 2026 : le plateau actuel et toutes les rumeurs

La situation contractuelle actuelle de chaque pilote de F1 – et toutes les rumeurs sur ce qui pourrait se passer ensuite

Écurie

Pilote

Fin de contrat

McLaren

Lando Norris

« Long terme »

 

Oscar Piastri

2028

Ferrari

Lewis Hamilton

Jusqu’en 2026, avec option pour 2027

 

Charles Leclerc

Plusieurs années

Red Bull

Max Verstappen

2028

 

À confirmer

 ? 

Mercedes

George Russell

Inconnu

 

Kimi Antonelli

Inconnu

Aston Martin

Fernando Alonso

2026

 

Lance Stroll

« 2025 et au-delà »

Alpine

Pierre Gasly

« Long terme »

 

À confirmer

?

Haas

Esteban Ocon

Contrat pluriannuel

 

Oliver Bearman

Contrat pluriannuel

Williams

Alex Albon

Contrat pluriannuel

 

Carlos Sainz

Contrat pluriannuel

Racing Bulls

À confirmer

 

À confirmer

Audi (Sauber)

Nico Hulkenberg

Contrat pluriannuel

 

Gabriel Bortoleto

Contrat pluriannuel

Cadillac

Valtteri Bottas

Contrat pluriannuel

 

Sergio Pérez

Contrat pluriannuel

Lewis Hamilton face à un record peu enviable chez Ferrari

Lewis Hamilton pourrait entrer dans l’histoire de Ferrari avec une statistique peu flatteuse si le septuple champion du monde ne parvient pas à monter sur le podium lors du Grand Prix des États-Unis.

Après 18 courses sans podium depuis son arrivée chez l’écurie italienne, Hamilton a égalé le record de Didier Pironi, qui avait débuté sa carrière à Maranello avec 18 courses consécutives sans terminer dans le top 3. Pironi avait finalement décroché son premier podium lors de sa 19e course, le Grand Prix de Saint-Marin 1982.

Au Grand Prix de Singapour, Hamilton a terminé huitième après une pénalité de cinq secondes. Pour échapper à une inscription peu flatteuse dans les livres d’histoire de la Scuderia, il devra désormais monter sur le podium à Austin.

Malgré ses 105 victoires en carrière, Hamilton connaît donc un début de parcours chez Ferrari plutôt compliqué. Ses seules apparitions dans le top 3 jusqu’ici ont été lors des courses sprint à Shanghai et Miami, et non lors des Grands Prix principaux.

L’arrivée d’Hamilton chez Ferrari avait été présentée comme l’alliance du pilote le plus titré de F1 avec l’une des équipes les plus emblématiques du sport. Quatre mois plus tard, cette union n’a pas encore produit les résultats escomptés, laissant Hamilton au bord d’un record vieux de 43 ans.