Étiquette : Max Verstappen

Hamilton ouvert au dialogue avec Verstappen avant la Hongrie

by Cesare Ingrassia

Published 21 juillet 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, une guerre des mots a éclaté entre le clan Red Bull et les hommes de Mercedes à la suite du crash dont a été victime Max Verstappen dès le premier tour de course.

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu’il fallait être deux pour « danser le Tango », tandis que le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a qualifié la victoire de Lewis Hamilton de « victoire creuse ».

Max Verstappen de son côté a qualifié les célébrations du pilote Mercedes « d’antisportives », et « d’irrespectueuses » alors que le Néerlandais était encore à l’hôpital. Quant à Lewis Hamilton, le septuple champion du monde de F1 a affirmé qu’il ne se laisserait pas « intimider pour être moins agressif ».

Tout ce petit monde se retrouvera donc dans quelques jours à Budapest pour la onzième manche de l’année dans un contexte tendu, et pour le moment, personne ne sait si cette guerre des mots se poursuivra ou bien si les principaux protagonistes enterreront la hache de guerre.

« Je ne sais pas, je suis ouvert à cela, je n’ai aucun problème. » a répondu Lewis Hamilton après la course lorsqu’on lui a demandé s’il allait discuter avec Max Verstappen avant la prochaine manche qui se disputera sur le tracé de Budapest et cité par le site du championat.

« Je ne sais pas vraiment ce que nous allons nous dire. Tout cela fait partie du jeu, nous continuons à attaquer. Il faut juste du respect sur la piste sinon cela pourrait arriver plus souvent je suppose, et j’ai fait de mon mieux pour rester aussi propre que possible. » a t-il insisté.

« Il est passé devant moi et nous sommes entrés en collision, j’étais assez frustré parce que nous devons nous laisser de la place, et de toute façon je savais que j’allais avoir une pénalité. Je savais que j’allais devoir tout donner pour l’équipe et pour les fans. Nous n’avons simplement jamais abandonné. »

Au championnat, Lewis Hamilton est revenu à huit points de Max Verstappen au classement des pilotes, tandis que Mercedes n’a plus que quatre points de retard sur Red Bull au classement des constructeurs.

Le Grand Prix de Hongrie, onzième rendez-vous du calendrier 2021 de la F1, se déroulera du 30 juillet au 1er août sur le tourniquet hongrois de Budapest. Il s’agira de la dernière course de la saison avant la pause estivale de quelques jours.

Michael Masi: « On juge l’incident pas les conséquences »

by Rémy Calame

Published 19 juillet 2021

Le Grand Prix de Grande Bretagne a été marqué par un effroyable accident dont Max Verstappen a été victime suite à l’accrochage avec Lewis Hamilton dans le virage rapide de Copse lors du premier tour de course, la roue avant gauche de la Mercedes du septuple  champion du monde est venue heurter la roue arrière droite de la Red Bull du leader du championnat, l’envoyant dans le mur de pneus à plus de 250km/h ce qui lui vaudra d’encaisser un choc de 51G.

Lewis Hamilton a écopé suite à cela d’une pénalité de 10 secondes et de deux points sur sa super licence, pénalité donnée assez rapidement afin d’éviter l’attente d’un jugement qui viendrait impacter les résultats après la course et éviter un classement provisoire pour quelques heures.

Même si chacun a son avis sur la culpabilité ou non de Lewis Hamilton, il revient dans les débats la violence du choc est les conséquences graves qu’aurait pu subir Max Verstappen qui est sorti de l’hôpital sans blessure majeure. Le directeur de course Michael Masi nous explique la position des commissaires de piste et comment un tel incident est analysé:

« En regardant l’incident, je suis d’accord avec les commissaires et la pénalité qu’ils ont appliquée », a déclaré Masi. « L’une des grandes règles des commissaires qui est et a été un pilier pendant de très nombreuses années est que vous ne devez pas tenir compte des conséquences d’un incident ».

« Donc, lorsqu’ils jugent les incidents, ils jugent l’incident lui-même, les faits de l’incident et non pas ce qui se passe après comme conséquence, et c’est quelque chose que les commissaires ont fait pendant de nombreuses années et que l’on conseille de continuer à faire. C’est ainsi que les commissaires jugent, car si vous commencez à prendre en compte les conséquences, il y a trop de variables par rapport à l’incident en lui-même. »

Les commissaires ont en effet estimé que Lewis Hamilton était le principal responsable de l’incident, en témoigne son dépassement sur Charles Leclerc en fin de course dans le même virage qui s’est passé sans encombre:

« Je ne sais pas si les commissaires ont exprimé un point de vue sur ce qu’il aurait dû faire mais je pense qu’après avoir examiné tout cela, ils ont estimé qu’il était le principal responsable de cet incident. »

« Comme ce qui s’est passé avec Charles [Leclerc] plus tard , il aurait pu rester plus près de la corde, et c’est ça qu’ils ont jugé. Je pense que la formulation était claire, conformément au règlement, il était « principalement à blâmer », pas « entièrement à blâmer ».

« Il aurait pu se placer plus loin dans la corde et cela aurait pu changer le résultat, mais nous ne saurons pas – nous devons juger l’incident lui-même. » conclut le directeur de course.

Enfin rappelons qu’il ne s’agit pas de la première passe d’arme dans ce virage dans l’ère moderne de la F1, Alexander Albon et Kimi Raikkonen s’y sont frôlés en 2020, Hamilton et Bottas ont donné des sueurs froide à Mercedes en 2019, Vettel avec sa Red Bull prendra le dessus sur la Ferrari de Alonso en 2014.

Verstappen souligne sa bonne relation avec Sergio Perez

by Cesare Ingrassia

Published 8 juillet 2021

Max Verstappen apprécie particulièrement le fait d’avoir un coéquipier rapide à ses côtés cette année, ce qui lui permet de mettre la pression sur l’équipe Mercedes tout en ayant un allié de poids sur la piste à chaque course.

Jusqu’à présent, Max Verstappen a toujours dû se battre « seul » à l’avant de la grille avec ses précédents coéquipiers (Pierre Gasly et Alex Albon) qui étaient légèrement en retrait au volant d’une monoplace toujours très délicate à piloter.

Mais cette année, l’arrivée du très expérimenté Sergio Perez a sensiblement changé la donne pour Verstappen qui peut désormais compter sur son coéquipier pratiquement à chaque course, bien que le pilote mexicain ait mis un certain temps en début d’année avant de trouver son rythme au volant de la RB16B.

Lorsqu’on demande à Verstappen dans le podscast Talking Bull de l’équipe Red Bull ce qu’il apprécie le plus chez Sergio Perez avec qui il travaille pour la première fois cette année, le Néerlandais a répondu : « Qu’on puisse se pousser l’un et l’autre. »

« Nous avons vraiment une bonne relation et nous nous amusons bien ensemble. Sur la piste, nous essayons de tirer le meilleur parti ensemble et cela n’est pas forcément le cas dans toutes les équipes. »

« Sergio aime la Formule 1 et la vie avec sa famille en dehors, je pense qu’il a réussi à trouver le bon équilibre là-dedans et moi de mon côté je peux apprendre beaucoup de cela. »

Depuis son arrivée chez Red Bull, Sergio Perez a déjà décroché une victoire après les neufs premières courses de la saison. Au championnat du monde des pilotes, le Mexicain occupe la troisième place avec 46 points de retard sur Lewis Hamilton.

Le contrat de Sergio Perez avec l’équipe Red Bull arrivera à son terme à la fin de cette saison, mais tout porte à croire que le Mexicain va être reconduit par l’équipe de Milton Keynes pour 2022.

Classement pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

Hamilton prédit une victoire facile pour Max Verstappen ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 4 juillet 2021

Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le septuple champion du monde Lewis Hamilton prédit déjà une victoire facile pour Max Verstappen pour cette neuvième manche de la saison 2021.

Relégué à trois dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen à l’issue de la séance de qualifications ce samedi, le pilote Mercedes ne peut que constater l’avance en termes de rythme prise par l’équipe Red Bull et s’attend donc à un Grand Prix compliqué ce dimanche.

« Ils ont trois dixièmes d’avance sur nous, je pense qu’ils ont encore amélioré leur voiture pour ce week-end. » a déclaré Lewis Hamilton après les qualifications ce samedi à Spielberg.

« Je pense que ce sera une victoire facile pour Max [Verstappen]. De notre côté, nous allons juste essayer de limiter les dégâts en devançant Perez. »

Hamilton – qui est retourné à l’usine la semaine dernière pour rouler dans le simulateur Mercedes afin de comprendre où l’équipe peut s’améliorer – ne cache pas son exaspération après avoir travaillé si dur ces derniers jours.

« Je n’ai pas de réponse pour tout cela. Nous n’étions tout simplement pas les plus rapides. Passer autant de temps à travailler si dur pour améliorer la voiture…Je ne sais pas s’ils ont amélioré la voiture, je n’ai aucune idée, mais nous ne l’avons pas fait de notre côté et nous devons juste continuer à travailler. »

« Nous devons vraiment trouver la performance dans les courses suivantes. Je ne sais pas si McLaren a une mise à niveau, mais ils sont méga rapides avec Lando, et oui, nous devons juste essayer de nous améliorer. »

Avant le départ du Grand Prix d’Autriche, Max Verstappen a 18 points d’avance sur Lewis Hamilton au championnat du monde des pilotes.

Grille de départ GP d’Autriche

[table “189” not found /]

 

Hamilton n’est pas dupe et sait que Verstappen a caché son jeu en EL2

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Bien qu’il ait terminé tout en haut de la feuille des temps ce vendredi après-midi lors des EL2 du Grand Prix d’Autriche avec un peu plus d’un dixième d’avance sur son coéquipier et deux dixièmes d’avance sur la Red Bull de Max Verstappen (troisième), Lewis Hamilton n’est pas dupe et sait très bien que Red Bull en a gardé sous la pédale.

Vainqueur la semaine dernière sur le même tracé, Max Verstappen a terminé les EL2 à la troisième position ce vendredi, mais le pilote Red Bull n’était pas sur un tour très rapide, gêné par le trafic et ayant même commis une petite erreur dans le dernier secteur.

« Ils ont définitivement quelque chose de plus dans leur sac, je le sais déjà. » a déclaré Hamilton après sa journée de travail.

« Mais je pense que nous avons fait quelques petits progrès aujourd’hui, mais je pense qu’ils ont encore l’avance de deux dixièmes ou peut-être c’est un dixième et demi, quelque chose comme ça. »

« Nous avons certainement fait quelques petits pas en avant, mais pas assez pour réduire les deux dixièmes. Mais sur un seul tour, ça s’est bien passé de notre côté, c’était plutôt bien, mais je m’attends à ce qu’ils [Red Bull] se dévoilent un peu plus demain. » 

Hamilton a une nouvelle fois déclaré que la puissance disponible du moteur Honda était particulièrement impressionnante – bien que le chef technique de Honda, Toyoharu Tanabe, ait nié plus tôt ce vendredi que leur groupe motopropulseur avait bénéficié d’une amélioration des performances à la mi-saison.

« Ils ont presque le mode de qualifications que nous avions auparavant [le fameux party mode de Mercedes] », a déclaré Hamilton.

« Je ne comprends pas d’où cela vient, mais c’est impressionnant et nous devons travailler dur pour essayer de voir si nous pouvons les égaler dès ce soir. »

Classement des EL2 du GP d’Autriche

Image

Verstappen sur-motivé en Q3 après une remarque de son ingénieur

by Cesare Ingrassia

Published 26 juin 2021

Auteur de la pole position ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Styrie, Max Verstappen a expliqué après la séance qu’il a été motivé en Q3 par les propos tenus par son ingénieur quelques minutes plus tôt.

En Q2, le pilote Red Bull a signé son meilleur temps sur des pneus Mediums pour pouvoir prendre le départ de la course sur cette gomme ce dimanche. En fin de Q2, l’équipe lui a chaussé les gommes Tendres pour qu’il puisse se faire une idée du potentiel de ces pneus avant d’attaquer la Q3. Mais le Néerlandais a été gêné dans son tour en Tendres et n’a donc pas pu exploiter tout le potentiel de la gomme.

En rentrant au stand, Verstappen s’est fait réprimander par son ingénieur GianPiero Lambiase, ce qui l’a au final motivé pour tout donner lors de la Q3.

« Je pense que mon ingénieur m’a vraiment motivé [pour la Q3]. » a déclaré Max Verstappen après les qualifications ce samedi.

« Il était contrarié que je n’ai pas fait le tour de piste sur le Tendre [en Q2], alors il est venu à la radio quand j’ai suis entré dans la voie des stands et il a dit:  « Je sais que tu as été retenu dans le virage 1, mais tu aurais dû pousser durant le tour pour voir comment étaient les pneus. »

« Je n’ai pas répondu, mais je pense que secrètement à l’intérieur, cela m’a poussé à pousser un peu plus fort lors de ce premier run en Q3 ! »

Grille de départ du GP de Styrie

[table “187” not found /]

Leader du championnat, Verstappen veut rester prudent : « Chaque week-end est différent »

by Cesare Ingrassia

Published 24 juin 2021

Fort de sa victoire stratégique au Castellet le week-end dernier, le pilote Red Bull préfère rester prudent dans son approche, notamment parce que le Néerlandais sait que la situation peut être complétement différente d’un week-end à l’autre cette année.

Lorsqu’on lui demande s’il s’attendait à être aussi fort au Grand Prix de France après avoir décroché la pole position, remporté l’épreuve et signé le meilleur tour en course, Verstappen a répondu : « Non, nous ne nous attendions pas à cela, car Mercedes a été très forte là-bas par le passé. » explique Verstappen.

« Mais nous voyons que chaque week-end de course est différent en termes de compétitivité et vous ne savez pas où vous en êtes tant que vous n’avez pas roulé sur la piste. On ne sait jamais de quoi les autres seront capables, alors on ne s’attendait pas à ce résultat, ce qui le rend encore meilleur. »

« C’était un grand effort de la part de tout le monde dans l’équipe. Vous pouvez voir que tout le monde travaille très bien ensemble et c’est juste une excellente équipe de personnes. »

Ce week-end, la F1 débarque à Spielberg en Autriche pour y disputer deux courses consécutives sur le circuit Red Bull Ring. Lorsqu’on lui demande quelles sont ses attentes pour les huitième et neuvième manches de la saison, Verstappen a répondu : « J’ai vraiment hâte d’être en Autriche, parce que c’est évidemment un Grand Prix à domicile pour nous et faire deux courses là-bas, c’est encore mieux. »

« C’est toujours agréable de courir ici et nous avons eu de bons résultats au Red Bull Ring, mais bien sûr, ce n’est pas une garantie. »

« Nous devons à nouveau peaufiner notre voiture, nous adapter aux conditions et y réagir. Je ne sais pas quel temps il fera, mais je suis sûr que ce sera de nouveau serré. Nous verrons, mais j’espère que nous pourrons vivre deux très bons week-ends. » 

Ross Brawn sur le GP de France : « Cette course était la quintessence de la F1 »

by Cesare Ingrassia

Published 21 juin 2021

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, a beaucoup apprécié la bataille entre Red Bull et Mercedes ce dimanche au Grand Prix de France, septième manche de la saison 2021.

Au Castellet, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de France 2021 au terme d’une course durant laquelle l’équipe Red Bull a chamboulé complétement la stratégie en stoppant une seconde fois son pilote, surprenant ainsi les stratèges de chez Mercedes qui n’avaient peut-être pas prévu un tel scénario.

Si dans un premier temps Max Verstappen a reculé dans la hiérarchie en réalisant son deuxième arrêt, le Néerlandais s’est ensuite retrouvé en position de force face aux deux pilotes Mercedes de plus en plus lents avec des gommes usées montées sur leur monoplace.

Alignant les records tour après tour, Max Verstappen a réussi à remonter d’abord sur la Mercedes de Valtteri Bottas puis celle de Lewis Hamilton qu’il doublera dans l’avant dernier tour de course.

Ross Brawn – qui n’a pas loupé une seule miette de cette bataille ce dimanche – estime que le Grand Prix de France nous a fait réaliser ce qui a pu nous manquer au cours des dernières années en F1 avec la domination de Mercedes.

« La passion et l’agonie de Max au milieu de la course, lorsque la pression était si intense, était contagieuse. Ces gars roulaient à un rythme qu’ils savaient tous qu’ils ne pourraient pas maintenir, mais personne ne voulait cligner des yeux et s’arrêter. » a déclaré Brawn dans sa traditionnelle chronique d’après course pour le site de la F1.

« C’était fabuleux de voir la course évoluer d’un rythme monotone à un rythme du tonnerre. Cette course était la quintessence de la F1 – nous avons vu le côté humain et le côté stratégique du sport dans toute sa splendeur. Et Verstappen est celui qui est arrivé en tête. »

« Il est clair que Mercedes a été dépassé par la puissance de l’undercut. De toute évidence, ce qui s’est passé dans la course ne correspondait pas aux chiffres. C’était la surprise. Ensuite, bien sûr, c’est eux [Red Bull] qui ont appuyé les premiers sur la gâchette avec un éventuel deuxième arrêt. »

« Une fois que quelqu’un appuie sur la gâchette pour un deuxième arrêt, vous ne pouvez pas faire un tour de car il est trop tard. Vous seriez battu. Vous vous engagez alors à aller loin. »

« C’était assez courageux de la part de Red Bull de le faire depuis une position de leader. Mais ils ne voulaient pas une répétition de Barcelone. C’était une approche vraiment compétitive et agressive pour Red Bull. Et cela a offert une excellente fin. »

Ross Brawn a également été tout aussi impressionné par la capacité de Lewis Hamilton à gérer ses pneumatiques en fin de vie pour rallier l’arrivée à un rythme toujours aussi impressionnant, le Britannique se demandant même si Verstappen allait arriver à doubler la Mercedes du septuple champion du monde avant l’arrivée.

« Ce que Lewis a démontré, c’est sa capacité à tirer le meilleur parti des pneus dans des circonstances difficiles par rapport à Valtteri. »

« Lewis est un maître de la performance et je n’étais toujours pas convaincu que, même à cinq tours de la fin, Max allait le faire, tellement Lewis était impressionnant sur ce relais. Cela aurait pu aller dans les deux sens. »

« Ma femme m’a demandé « qu’est-ce que je ferais si j’étais de retour sur le mur des stands Mercedes ? » et j’ai dit que je suis content de ne pas être sur le mur des stands. Je suis trop vieux et ce ne serait pas bon pour ma tension artérielle ! »

« Ce que nous voyons maintenant est un combat de championnat classique et cela nous fait réaliser ce qui nous a manqué ces dernières années. Nous adorerions un combat à deux pour le championnat, et si nous ne pouvons pas l’avoir, nous voulons que deux coéquipiers se battent pour le titre. »

« Cela nous manque depuis que Nico [Rosberg] a remporté son championnat en 2016. C’est donc formidable de voir un vrai combat bec et ongles. Et cela se fait dans la bonne humeur, entre pilotes et entre équipes. Il y a la plaisanterie normale et les débats techniques font tous partie du paysage de la F1. »

Verstappen : « Nous avons fait le moins d’erreurs jusqu’à présent »

by Cesare Ingrassia

Published 3 juin 2021

Leader du championnat du monde de F1 depuis sa victoire à Monaco il y a quelques jours, Max Verstappen est bien conscient que la moindre petite erreur pourrait avoir de grandes conséquences au championnat cette année tant les écarts sont faibles avec Mercedes.

Depuis le début de la saison 2021, Max Verstappen a remporté deux courses (Imola et Monaco), tandis que son rival direct Lewis Hamilton comptabilise trois victoires (Bahreïn, Portugal et Barcelone).

Lorsqu’on l’interroge sur son début de saison et sur ses batailles parfois à la limite avec Lewis Hamilton, le pilote Red Bull a rappelé l’importance de commettre le moins d’erreurs possible cette année.

« Nous nous traitons très normalement, nous avons eu de belles batailles en piste et j’espère que cela restera comme ça toute l’année. » a déclaré Verstappen à propos de son combat avec le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

« Mercedes est encore très forte sur les circuits « normaux ». Les autre années, nous étions trop lents sur la première partie de la saison, et nous sommes revenus à leur niveau à la fin de la saison. »

« Cette année, notre début de saison est bien meilleur et nous sommes plus compétitifs avec l’ensemble du package. Nous avons de bonnes chances. »

« Je pense que nous aurions pu faire mieux à quelques reprises. A Bahreïn, par exemple, nous aurions dû gagner, à Imola nous avons été bons et au Portugal et en Espagne Mercedes était légèrement plus rapide. »

« Tout le monde a fait des erreurs, mais je pense que nous avons fait le moins d’erreurs jusqu’à présent cette année. »

Pour les prochaines courses de la saison, Verstappen espère connaître enfin un week-end propre à Bakou (sixième manche du 4 au 6 juin), tandis que le Néerlandais s’attend à voir des Mercedes très fortes sur le tracé Paul Ricard dans le cadre du Grand Prix de France programmé du 18 au 20 juin dans le sud de la France.

« Jusqu’à présent, nous n’avons pas eu beaucoup de chance à Bakou, mais c’était la même chose à Monaco. » souligne le pilote Red Bull.

« Alors peut-être que cette année sera une bonne course. Nous verrons comment nous nous comportons là-bas. Le circuit Paul Ricard quant à lui n’est pas facile : à cause des nombreux virages longs, il est difficile d’y trouver un bon réglage. Je le vois positivement, mais je suis sûr que Mercedes sera là. »

Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Max Verstappen est leader du championnat du monde des pilotes avec quatre points d’avance sur Lewis Hamilton.

La Red Bull de Max Verstappen inspectée en profondeur après le GP de Monaco

by Cesare Ingrassia

Published 2 juin 2021

Les délégués techniques du Grand Prix de Monaco ont choisi la Red Bull de Max Verstappen à la fin de l’épreuve monégasque pour le désormais traditionnel contrôle technique d’après course.

Depuis cette saison 2021, la FIA a décidé de mettre en place un contrôle technique plus approfondi après chaque épreuve disputée dans le championnat du monde de Formule 1.

Les délégués techniques choisissent après l’arrivée de chaque course une monoplace au hasard parmi le top dix afin d’inspecter en profondeur cette dernière et déceler une éventuelle non conformité.

Après l’arrivée du Grand Prix de Monaco, c’est la Red Bull du vainqueur de l’épreuve Max Verstappen qui a été choisie par la FIA.

« Après la course du Grand Prix de Monaco, la voiture numéro 33 a été choisie au hasard parmi les dix meilleures voitures pour des inspections physiques plus approfondies. » peut-on lire dans le rapport de la FIA.

« Ont subi des inspections physiques : le pédalier, y compris les maîtres-cylindres de frein, la détection de la position de la pédale d’accélérateur, les amortisseurs associés, l’environnement de la cellule de survie, des capteurs et leur enracinement de métier à tisser et leurs connexions à la SECU et à d’autres unités. »

« Tous les composants inspectés se sont avérés conformes aux règlements techniques de Formule 1 2021. »

Après le Grand Prix de Monaco, Max Verstappen a pris la tête du championnat du monde 2021 avec quatre points d’avance sur Lewis Hamilton.

Pour rappel, en cas de non conformité à la suite d’un contrôle technique d’après course, le concurrent concerné peut recevoir une pénalité ou bien être disqualifié. Jusqu’à présent, aucune non conformité n’a été déclarée par la FIA.

Pour Wolff, Verstappen peut battre Hamilton s’il ne commet plus d’erreur

by Cesare Ingrassia

Published 31 mai 2021

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, estime que Max Verstappen pourrait battre Lewis Hamilton au championnat du monde cette saison, mais il insiste sur le fait que le Néerlandais ne devra plus commettre aucune erreur.

Depuis que la saison 2021 a débuté, le pilote Red Bull Max Verstappen est le seul pilote de la grille qui se bat directement avec le septuple champion du monde Lewis Hamilton pour le titre cette année.

Après le Grand Prix de Monaco qu’il a remporté, Verstappen a pris la tête du championnat du monde et selon Toto Wolff le jeune pilote Red Bull pourrait très bien battre le Britannique en 2021 et décrocher son premier titre mondial.

« Oui, il peut le faire, mais il commet encore de petites erreurs parce qu’il est jeune. » a répondu Toto Wolff au Frankfurter Allgemeine Zeitung lorsqu’on lui demande s’il pense que Max Verstappen a les capacités de battre Lewis Hamilton cette année.

« Sa vitesse et sa maîtrise de la voiture sont excellentes, mais il ne doit plus commettre d’erreurs car Lewis est à son meilleur niveau. C’est un nouveau défi qu’il n’a jamais connu en Formule 1 auparavant, donc en même temps, cela nous convient. »

L’Autrichien a profité de cet entretien pour remettre un petit coup de pression sur l’équipe Red Bull en affirmant que Max Verstappen et Sergio Perez auraient dû décrocher toutes les pôles positions depuis le début de l’année avec la RB16B.

« Red Bull ne peut pas nier son rôle de favori, c’est la réalité. En réalité, Red Bull aurait dû être en pole position à chaque course parce qu’ils ont le package le plus rapide. »

Avant la sixième manche du championnat du monde qui se déroule du 4 au 6 juin dans les rues de Bakou en Azerbaïdjan, Red Bull mène le championnat constructeurs avec un seul point d’avance sur Mercedes.

Au championnat des pilotes, Max Verstappen est en tête avec une petite marge de quatre points sur Lewis Hamilton.

Leader du championnat, Verstappen sait qu’en F1 « tout peut changer rapidement »

by Cesare Ingrassia

Published 28 mai 2021

Désormais leader du championnat du monde des pilotes avec quatre points d’avance sur Lewis Hamilton, le pilote Red Bull Max Verstappen ne prend pas pour acquis le titre mondial en 2021 et sait que tout peut changer rapidement en F1.

Jusqu’à présent, l’équipe Red Bull n’a commis que très peu d’erreur et c’est peut-être pour cette raison qu’elle mène les deux championnats face à une équipe Mercedes toujours aussi forte, mais qui a laissé s’échapper de précieux points avec notamment deux abandons pour Valtteri Bottas en cinq courses.

S’exprimant sur sa victoire en Principauté le week-end dernier, Max Verstappen se dit évidemment heureux d’être en tête du championnat, mais le Néerlandais se veut prudent car il reste encore dix-huit courses à disputer.

« C’était un très bon week-end. Bien sûr, je n’avais jamais été sur le podium là-bas, donc c’était très agréable de remporter la victoire. » explique Max Verstappen.

« Prendre la tête du championnat ça fait du bien, mais c’est là qu’il faut être à la fin de la dernière course, c’est tout ce qui compte. »

« Là où nous en sommes maintenant, ça fait du bien et cela montre bien sûr que nous avons bien commencé l’année. Mais nous devons continuer à pousser parce que nous devons encore nous améliorer et faire mieux. »

« Personne n’est jamais parfait ou immobile dans ce sport. Jusqu’à présent, nous n’avons commis que de petites erreurs, mais rien de majeur et c’est pourquoi nous sommes actuellement à la première place. Mais nous savons tous que les choses peuvent changer très rapidement. »

La prochaine course se déroulera à Bakou du 4 au 6 juin, mais Max Verstappen admet que ce n’est pas sa piste préférée, alors que le Néerlandais n’est jamais monté sur le podium en Azerbaïdjan et espère pouvoir changer cette statistique cette année, bien qu’il s’attend à ce que Mercedes revienne en force.

« La piste est correcte, mais probablement pas ma préférée pour être honnête. Je ne suis jamais monté sur le podium là-bas, il est donc temps de changer cela. »

« Il reste à voir à quel point nous serons compétitifs, mais je m’attends à ce que Mercedes soit plus fort là-bas. »

Après sa victoire à Monaco, Verstappen prévient : « Bakou est un circuit urbain différent »

by Cesare Ingrassia

Published 27 mai 2021

Après sa victoire au Grand Prix de Monaco le week-end dernier, Max Verstappen mène le championnat du monde de F1 pour la première fois de sa carrière avec quatre points d’avance sur son rival direct Lewis Hamilton.

Grâce à cette victoire, aux points marqués également par son coéquipier et les malheurs de l’équipe Mercedes en Principauté, Red Bull Racing mène également le championnat du monde des constructeurs, une première depuis la saison 2013.

Lorsqu’on demande à Max Verstappen ce qu’il ressent d’être en tête du championnat du monde des pilotes, le Néerlandais ne veut pas s’emballer et insiste sur le fait qu’il reste encore de nombreuses courses à disputer (dix-huit au total).

« Si c’était comme ça à la fin de la saison ce serait formidable. Mais il y a encore un long chemin à parcourir. » a déclaré Verstappen après sa victoire à Monaco.

« Bien-sûr, c’est formidable de pouvoir rebondir après les deux premières courses où l’écart s’est creusé. Mais nous devons encore travailler dur, parce que nous savons que Mercedes, sur des pistes « normale » est toujours l’équipe à battre. »

« Évidemment, c’était un bon week-end dans l’ensemble et c’est un grand coup de pouce pour toute l’équipe. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense être tout aussi compétitif lors de la prochaine manche qui se déroulera sur un tracé urbain à Bakou en Azerbaïdjan, Verstappen insiste sur le fait que le circuit de Bakou est bien différent de celui de Monaco, bien qu’il s’agisse également d’un circuit en plein centre-ville.

« Bakou est un circuit urbain complétement différent où vous devez rouler avec moins d’appui. Il y a une longue ligne droite et les niveaux d’adhérence sont assez faibles, donc on ne peut pas comparer. Normalement, nous devrions être compétitifs, mais nous verrons. »

Le Grand Prix d’Azerbaïdjan, sixième manche du championnat du monde de Formule 1, se dérouler à Bakou du 4 au 6 juin.

Classement des pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

Pour Horner, Max Verstappen « mérite » d’être en tête du championnat

by Cesare Ingrassia

Published 24 mai 2021

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, déclare que son pilote Max Verstappen « mérite » de mener le championnat des pilotes pour la première fois de sa carrière après le Grand Prix de Monaco qu’il a remporté ce dimanche.

Après sa première victoire dans les rues de la Principauté, Max Verstappen a pris les commandes du championnat du monde des pilotes avec désormais quatre points d’avance sur le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

C’est la première fois depuis le début de sa carrière que Max Verstappen est leader du championnat du monde de F1, tandis que l’équipe Red Bull a également pris les commandes du classement constructeurs ce dimanche pour la première fois depuis la saison 2013.

« Je pense qu’il était important de tenter notre chance ici. » a déclaré le directeur de Red Bull, Christian Horner après le GP de Monaco.

« Le jour où Mercedes passe une mauvaise journée, il était important de marquer ces points et c’est ce que nous avons fait. »

« Max a remporté une belle victoire, sa deuxième de l’année, et il mérite de repartir [de Monaco] en étant le leader du championnat, même s’il reste encore beaucoup de courses. »

« Pour nous, être en tête de deux championnats [à la fin du week-end] est au delà de nos attentes. Cela montre simplement à quel point c’est serré et comment les choses peuvent évoluer très rapidement. Nous devons simplement nous assurer de rester à distance jusqu’à la fin du championnat. »

Horner n’a pas oublié de rendre hommage au partenaire moteur de l’équipe, le motoriste Honda, qui a vu pour la dernière fois l’un de ses moteurs en tête du championnat en 1991 lorsque Ayrton Senna a remporté le titre pour McLaren.

« Honda a fait un excellent travail, c’est leur première victoire à Monaco depuis 1992. C’est la première fois qu’ils sont en tête du championnat depuis 1991 lorsque j’étais encore à l’école. » plaisante Horner.

« Ils méritent tout le mérite pour cette victoire, et je pense qu’avoir trois voitures [Verstappen, Perez et Gasly, ndlr] équipées du moteur Honda dans le top six est un excellent travail d’équipe. »

Classement pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

Max Verstappen répond à Hamilton : « Je n’ai rien à prouver »

by Cesare Ingrassia

Published 19 mai 2021

Cette semaine, le PDG de McLaren Zak Brown, a déclaré qu’un contact au premier virage entre Lewis Hamilton et Max Verstappen serait inévitable cette saison.

Interrogé concernant les propos tenus par l’Américain, Lewis Hamilton a déclaré ce mercredi à Monaco qu’il était effectivement heureux d’avoir évité l’accrochage avec Max Verstappen jusqu’à présent, estimant que le pilote Red Bull avait pour sa part quelque chose à prouver contrairement à lui.

« Je pense que j’ai bien évité les accrochages jusqu’à présent, mais il reste encore 19 courses à disputer et nous pourrions nous accrocher, même si j’espère que non. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Je pense que la bonne chose est qu’il y a un bel équilibre et beaucoup de respect entre nous. »

« Je pense que peut-être Max estime qu’il a beaucoup à prouver, mais de mon côté je ne suis pas nécessairement dans la même position et je suis plus sur du long terme. C’est une sorte de mentalité, c’est un marathon, pas un sprint et c’est peut-être pourquoi j’ai ces statistiques. »

Interrogé à son tour en conférence de presse, Max Verstappen n’était pas tout à fait d’accord avec les propos tenus par Lewis Hamilton, estimant pour sa part qu’il n’avait rien à prouver.

« Je n’ai rien à prouver. Et en évitant le contact, je pense que ça va dans les deux sens. Nous avons donc bien fait, c’est vrai. » a répondu Max Verstappen ce mercredi en conférence de presse du Grand Prix de Monaco.

« Mais nous courons dur, nous avons évité le contact des deux côtés, alors espérons que nous pourrons continuer à le faire et continuer à être en piste et à courir dur l’un contre l’autre. »

En 2019, lors de la dernière édition du Grand Prix de Monaco, les deux hommes ont eu un contact à la chicane du port à la sortie du tunnel.

Arrivé en deuxième position, Verstappen a ensuite été pénalisé et a dû se contenter de la quatrième place au final. Le Néerlandais a déclaré qu’il souhaitait inverser la tendance cette année.

« Jusqu’à présent, à Monaco j’ai commis quelques erreurs et j’ai été un peu malchanceux en course. Ça n’a pas été le meilleur endroit pour moi jusqu’à présent. Ce serait donc un bon week-end si j’arrivais à inverser cette tendance ici. »

« Il y a eu un peu des hauts et des bas. En 2016 et 2018, nous avions une bonne voiture ici, et les autres années n’ont pas été si faciles [seulement 2019 en fait]. Tout dépende de la compétitivité de la voiture dès le départ. »

« Pendant quelques années nous étions un peu en retrait, puis une autre année, je pense que nous avons eu un meilleur début d’année. »

« Bien-sûr cette année, il semble que nous ayons pris un bon départ, alors j’espère juste que ce sera la même chose ici…mais je suis persuadé que nous aurons une voiture compétitive. »

Avant le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton est toujours en tête du championnat du monde avec 14 points d’avance sur Max Verstappen.

Hamilton : « Red Bull sera très, très difficile à battre à Monaco »

by Cesare Ingrassia

Published 19 mai 2021

Pour cette cinquième manche de la saison qui se dispute à Monaco ce week-end (du 20 au 23 mai), le septuple champion du monde Lewis Hamilton pense que Red Bull sera très, très difficile à battre sur un tracé extrêmement favorable à la RB16B.

« Red Bull était déjà incroyablement proche il y a deux ans ici. C’est une voiture très différente et nous avons des pneus différents [cette année]. Red Bull sera très, très difficile à battre ce week-end. » a déclaré le Britannique ce mercredi en conférence de presse à Monaco.

« C’est une piste sur laquelle ils ont toujours été très forts, et compte tenu de l’écart qu’il y a entre nous, on peut imaginer ce week-end qu’ils seront en avance. Nous allons faire tout ce que nous pouvons pour que ce ne soit pas le cas. »

A la lutte avec Max Verstappen au championnat depuis le début de l’année, Lewis Hamilton estime qu’il a bien fait d’éviter d’aller au contact avec le pilote Red Bull  jusqu’à présent.

Au Grand Prix d’Emilie-Romagne sur le circuit d’Imola, Max Verstappen a forcé Lewis Hamilton à monter sur le vibreur au premier virage dès le départ de la course, tandis qu’à Barcelone il y a quinze jours, le Néerlandais a de nouveau « forcé » le passage au premier virage, obligeant une fois de plus Hamilton à lever le pied pour éviter le contact.

« Je pense que j’ai bien évité les accrochages jusqu’à présent, mais il reste encore 19 courses à disputer et nous pourrions nous accrocher, même si j’espère que non. »

« Je pense que la bonne chose est qu’il y a un bel équilibre et beaucoup de respect entre nous. »

« Je pense que peut-être Max estime qu’il a beaucoup à prouver, mais de mon côté je ne suis pas nécessairement dans la même position et je suis plus sur du long terme. C’est une sorte de mentalité, c’est un marathon, pas un sprint et c’est peut-être pourquoi j’ai ces statistiques. »

« Donc, je vais juste continuer comme ça et je ferai tout pour que nous évitions de rentrer en contact [sur la piste]. »

Avant le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton est toujours leader du championnat du monde avec 14 points d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Limites de piste : Verstappen ne changera pas son approche

by Cesare Ingrassia

Published 6 mai 2021

Max Verstappen ne pense pas qu’il soit nécéssaire de changer son approche concernant les limites de piste qu’il a déjà dépassé de multiples fois depuis le début de l’année.

Depuis le début de la saison 2021, Max Verstappen a perdu quelques points pour avoir dépassé les limites de piste en course, notamment dès le premier Grand Prix à Bahreïn où le pilote Red Bull a dû rendre sa position à Lewis Hamilton après l’avoir dépassé en dehors des limites du circuit.

Ce jour-là, Verstappen aurait certainement terminé premier au Grand Prix de Bahreïn, mais il devra finalement se contenter de la deuxième place à l’arrivée.

Le week-end dernier au Portugal, le Néerlandais a de nouveau franchi les limites de la piste en qualifications, ce qui a eu pour conséquence l’annulation pure et simple de son temps, tandis qu’en course le lendemain, les commissaires ont une nouvelle fois annulé son chrono qu’il venait d’effectuer pour empocher le point bonus du meilleur tour en course.

Au total, Verstappen a donc perdu potentiellement huit points (en supposant qu’il gagne à Bahreïn et que son tour le plus rapide soit comptabilisé au Portugal), soit exactement la différence de points qui existe actuellement entre Lewis Hamilton et lui au championnat.

Interrogé ce jeudi en conférence de presse à Barcelone, Max Verstappen dit qu’il ne compte pas pour autant changer son approche.

« Je ne pense pas qu’il y ait quoi que ce soit à faire. Il y a eu des malentendus à Bahreïn entre les équipes sur ce qui était autorisé ou pas. » a expliqué Verstappen ce jeudi à Barcelone.

« Mais on peut le voir différemment aussi, je veux dire j’essaie juste de tout sortir de la voiture, alors que nous ne sommes pas au même niveau que Mercedes. »

« Je pourrais tout aussi bien de ne pas être impliqué sur ce sujet et ne pas utiliser les limites de la piste ou autre. Mais alors, je serais confortablement derrière une Mercedes, ce que je n’aime pas. J’essaie juste d’en tirer le meilleur résultat. »

« Mais oui, je suis passé à deux reprises au delà des limites de la piste [au Portugal] et cela m’a coûté une pole et un tour le plus rapide, mais c’est aussi parce que je ne me contente pas d’être deuxième ou troisième. » a t-il conclu.

Verstappen sait qu’il peut aller à la limite avec Hamilton en piste

by Cesare Ingrassia

Published 5 mai 2021

Le pilote Red Bull Max Verstappen dit qu’il y a suffisamment de respect entre lui et Lewis Hamilton pour courir aussi dur que possible en piste sans pour autant se percuter.

Depuis le début de la saison 2021, Max Verstappen et Lewis Hamilton se livrent une bataille intense en piste et les deux hommes ont déjà eu des combats très rapprochés, mais sans jamais dépasser les limites.

Le moment le plus marquant de cette bataille a été au premier tour du Grand Prix d’Emilie-Romagne lorsque Verstappen a pris le dessus sur Hamilton au départ et l’a légèrement tassé au premier virage, forçant le pilote Mercedes à grimper sur le vibreur.

Interrogé sur cette bataille serrée, Verstappen assure qu’il a suffisamment confiance en Lewis Hamilton pour que cela n’aille pas jusqu’au crash.

« Ouais, ça été vraiment cool, surtout quand tu sais que tu fais la course avec un pilote avec lequel tu peux aller à la limite absolue et en qui tu peux avoir confiance pour courir très fort. » a déclaré Verstappen, cité

« Je pense que c’est toujours quelque chose de très agréable parce que vous avez pu voir lors des trois courses qu’on était très proches l’un de l’autre, mais c’était prévisible. »

« Lewis n’a jamais dit ‘Oh, on va se crasher’ ou quelque chose comme ça. J’ai toujours suffisamment confiance en Lewis pour que nous nous laissions suffisamment d’espace. »

Le septuple champion du monde pour sa part a fait écho aux propos de son rival au championnat et espère que la bataille continuera d’être aussi serrée tout en gardant toujours ce respect mutuel en piste.

« Ouais, je soutiens ça, je pense que c’est naturellement une question de respect et je pense que nous pouvons courir dur tout en étant juste. » a déclaré Hamilton.

« C’est ce qui caractérise les grands pilotes de course et en tant que grand pilote vous devez toujours rester propre. Je ne pense pas qu’aucun de nous deux ait un plan pour être encore plus proche que ce que nous avons été. »

Horner : les limites de piste « ont couté cher » à Red Bull au championnat

by Cesare Ingrassia

Published 4 mai 2021

Le directeur de l’écurie Red Bull Racing, Christian Horner, estime que les limites de piste lors des trois premières manches de la saison 2021 ont « coûté assez cher » à son équipe.

Dès la première course de l’année, le pilote Red Bull Max Verstappen a perdu gros en dépassant les limites de la piste en course au Grand Prix de Bahreïn et le Néerlandais a de nouveau commis la même erreur le week-end dernier au Grand Prix du Portugal.

A Bahreïn, Max Verstappen a doublé la Mercedes de Lewis Hamilton au niveau du virage 4 dans les derniers tours de course, mais les roues de sa monoplace étaient positionnées derrière la ligne blanche matérialisant les limites de la piste, ce qui a forcé le pilote Red Bull à rendre sa position au pilote Mercedes sous peine d’écoper d’une pénalité.

Sans cette erreur, Max Verstappen aurait très probablement remporté la première épreuve de l’année, tant sa monoplace était rapide à Bahreïn.

Le week-end dernier au Portugal lors de la séance de qualifications, Max Verstappen a une nouvelle fois dépassé les limites de la piste sur le tracé de Portimao et a vu son temps purement et simplement annulé. Le Néerlandais prendra alors le départ de la course depuis la troisième position derrière les deux Mercedes, alors que son patron a estimé qu’il pouvait décrocher la pole.

Le lendemain en course, même erreur pour Max Verstappen qui a une nouvelle fois franchi les limites de piste lorsqu’il tentait de signer le meilleur tour en course pour obtenir le point bonus et qui a vu son temps annulé.

Selon Horner, ces transgressions ont fait plus de mal à son équipe que ce que les gens pourraient imaginer, avec Max Verstappen maintenant à huit points de Lewis Hamilton au classement des pilotes et Red Bull à 18 points de Mercedes au classement des constructeurs.

« Je pense que nous devons être parfaits, mais il y a des forces et des faiblesses sur les monoplaces. » a déclaré Christian Horner dimanche soir après le Grand Prix du Portugal, cité par le site du championnat.

« N’oublions pas que Lewis a fait une sortie de piste à Imola et il s’en est sorti relativement bien. C’est donc inévitable lorsque vous poussez à la limite. »

« Tout dépend des marges. Le débat sur les limites de piste est tout simplement frustrant et cela a été assez brutal pour nous lors des trois premières épreuves. La victoire à Bahreïn, la pole position [à Portimao] et le tour le plus rapide en course [à Portimao]. Cela nous a coûté assez cher. »

Ross Brawn : « L’état d’esprit de Verstappen a changé »

by Cesare Ingrassia

Published 3 mai 2021

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, estime que l’état d’esprit de Max Verstappen a radicalement changé cette année, maintenant que le Néerlandais sait qu’il a entre les mains une monoplace capable de remporter le titre.

Ce dimanche au Portugal, Max Verstappen n’a pas réussi à rattraper la Mercedes de Lewis Hamilton en course pour remporter l’épreuve, mais le pilote Red Bull a limité la casse en terminant deuxième, devant l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas et qui était légèrement moins rapide que celle pilotée par le septuple champion du monde.

Pour Ross Brawn, il est devenu clair que Max Verstappen a désormais changé d’état d’esprit et ne prendra pas des risques inconsidérés cette saison, le Néerlandais gardant toujours un œil sur le championnat.

« Il est clair que Max Verstappen aborde ce championnat d’une manière différente car il a enfin une voiture qui peut remporter le titre. Son état d’esprit a changé et il a un œil sur tout le championnat. » a déclaré Ross Brawn dans sa traditionnelle chronique d’après course sur le site de la F1.

« Cela a dû changer parce que lorsque vous êtes un prétendant au titre, vous devez vous concentrer sur la consolidation lorsque vous n’êtes pas le plus rapide et lorsque des opportunités telles qu’un problème mécanique pour un rival ou une voiture de sécurité se présentent, vous devez être dans une position de vous battre. »

« Si Lewis avait eu un problème ou si Mercedes avait fait une erreur au Portugal, Max aurait été en mesure de réagir, alors même si c’était frustrant pour lui, il peut voir que Red Bull peut répondre et il accepte qu’il y ait des hauts et des bas dans ce championnat. »

« Barcelone sera potentiellement différent en termes de conditions et de type de piste. Et Monaco sera tout à fait l’événement entre les deux, car ils sont susceptibles d’être forts là-bas. »

« Nous avons disputé trois courses sur trois circuits différents et sur chacun, il y a eu un vrai combat entre Max et Lewis, ce qui est de très bon augure pour une bataille pour le titre fascinante cette année. « 

Après la troisième course de la saison disputée ce dimanche à Portimao, Max Verstappen occupe la deuxième place au classement des pilotes avec un retard de huit points sur Lewis Hamilton.

Classement pilotes 2021

[table “164” not found /]