Aston Martin F1 en manque de pièces avant Imola

L’équipe Aston Martin a connu un week-end cauchemardesque à Melbourne pour la troisième manche du championnat du monde de F1 2022 et repart de l’Australie avec un zéro pointé.

Dès le vendredi en essais libres, les problèmes ont commencé à toucher la monoplace de Sebastian Vettel, l’Allemand ayant été obligé de garer son Aston Martin sur le bord de piste à la suite d’une coupure moteur. L’équipe a très rapidement décidé de changer le moteur sur la voiture de Vettel pour la suite du week-end ce qui lui a fait raté la deuxième séance d’essais libres. Le lendemain, Vettel a crashé sa monoplace lors des EL3, tandis que son coéquipier Lance Stroll a fait de même en fin de séance. Les deux pilotes réussiront finalement à prendre part aux qualifications dans l’après midi, mais une fois de plus, Stroll a crashé sa monoplace lors d’un contact avec la Williams de Nicholas Latifi. Le dimanche en course, Sebastian Vettel a de nouveau crashé sa monoplace pour terminer un week-end cauchemardesque pour lui et son équipe.

Tous ces dégâts au cours du week-end en Australie vont couter très cher à l’équipe Aston Martin qui est désormais lancée dans une course contre la montre pour fabriquer de nouvelles pièces avant la prochaine manche de l’année qui se disputera du 22 au 24 avril en Italie.

« Nous avons eu un week-end très difficile avec beaucoup de dégâts sur les deux monoplaces. Cela a commencé vendredi lorsque nous avons eu un problème sur le bloc moteur [sur la voiture de Vettel] et nous n’avons donc pas eu autant de temps que les autres pour préparer notre week-end. » a expliqué Mike Krack, team principal de l’équipe.

« Ensuite, évidemment, les incidents en piste étaient plus visibles pour tout le monde, et c’était beaucoup de travail. Je pense que lorsque nous sommes arrivés ici, nous pensions que nous aurions été un peu mieux qu’avant, mais évidemment… nous avons eu beaucoup plus de perturbations que ce que vous pouvez vous permettre en fin de compte. »

« Je pense qu’à la fin de la course, nous étions dans une position où vous espérez pouvoir marquer, mais finalement cela ne s’est pas produit. Dans l’ensemble, c’était un week-end assez décevant, je dois dire, alors maintenant nous devons vraiment rassembler tous les morceaux que nous avons… nous commençons à manquer de pièces de rechange, donc c’est quelque chose que nous devons régler. »

Concernant le week-end catastrophique de Sebastian Vettel qui débutait à Melbourne sa saison 2022 après avoir raté les deux premières courses de l’année en raison du Covid, Mike Krack a expliqué que les malheurs du quadruple champion du monde n’étaient pas simplement dus à un manque de roulage de sa part, laissant plutôt entendre que le matériel était le problème.

« Après tous ces incident, je pense que si quelqu’un comme lui, comme un quadruple champion du monde, a ces problèmes qu’il a pu avoir ce week-end, ce n’est pas juste le fait de piloter la voiture – et nous devons regarder cela – mais plutôt quelle voiture nous lui fournissons, quel retour il obtient de la voiture… »

« Le fait qu’il soit aussi absent qu’il l’a été ce week-end n’est pas normal, et je ne pense pas que cela soit liè au fait qu’il a raté deux courses. Je veux dire par là qu’il a été multiple vainqueur à Melbourne, il sait où il est ici. Il a fait quelques essais avec la voiture [essais hivernaux], donc je pense qu’il serait très facile de dire qu’il n’était pas là pendant deux week-ends. Mais un pilote de cette classe, nous devons vraiment vérifier quels outils nous lui donnons. »

Mick Krack a également averti qu’il n’y avait pas de « solution magique » aux problèmes que rencontre l’équipe en ce début de saison, alors que la prochaine course se disputera à Imola dans quelques jours.

« Vous devez avoir une voiture rapide, vous ne devez pas faire d’erreur, vous devez avoir de bons pilotes. Tout n’est pas réuni pour le moment, nous devrons donc travailler dur pour y arriver. Il n’y a pas de magie en fin de compte. »

Après le Grand Prix d’Australie, l’équipe Aston Martin est la seule de la grille à n’avoir marqué aucun point depuis le début de la campagne 2022.

Le volant d’une F1 expliqué par Romain Grosjean

Dans une vidéo d’un peu plus de 6 minutes, Romain Grosjean dévoile les détails et secrets de son volant de F1 2020, une vidéo à retrouver en intégralité sur la chaine YouTube de l’ancien pilote Haas et en bas de cet article.

Le Français nous explique les commandes de base, à savoir les palettes de vitesse, l’embrayage qui sert uniquement au départ et aux arrêts aux stands, et rentre plus en détail sur les commandes spécifiques comme le bouton permettant de déployer l’énergie du Kers (récupération d’énergie liée au freinage) ou encore l’activation du DRS. La vidéo nous permet également de nous en apprendre plus sur les signaux lumineux que le volant fournit aux pilotes, signaux qui permettront d’appréhender d’un coup d’œil la distance séparant deux voitures par exemple.

Le pilote nous présente également des boutons « raccourcis » pré-programmés par les pilotes et leurs ingénieurs, et sur lesquels vous pouvez configurer à peu prés n’importe quelle commande, évitant de manipuler le volant dans une zone délicate comme un pif-paf ou une zone de freinage.

Romain Grosjean continue ensuite sa démonstration en détaillant la multitude d’options et réglages possibles: batteries, différentiels, récupération d’énergie, freins, gestion d’une panne ou anomalie, mode de roulage…

Pour en savoir plus et entrer dans les détails, nous vous invitons à visionner la vidéo ci-dessous afin de découvrir les véritables ordinateurs de bord que manipulent les pilotes en pleine course:

 

L’Italie saisit une propriété appartenant à l’ancien pilote de F1 Mazepin

Les autorités italiennes ont saisi plusieurs propriétés appartenant à l’ancien pilote de F1 Nikita Mazepin et à son père Dmitry Mazepin rapporte l’agence de presse Reuters ce lundi.

Cette a été réalisée dans le cadre des sanctions décidées par l’Europe contre les oligarques russes en réponse à l’invasion de l’Ukraine par la Russie. L’ancien pilote de Formule 1, Nikita Mazepin, et son père ayant tous les deux été placés sur la liste de l’UE recensant les oligarques russes visés par les sanctions.

Il s’agit d’un autre revers pour Nikita Mazepin qui a perdu son baquet en Formule 1 au sein de l’équipe Haas en début d’année, notamment parce qu’il est le fils du milliardaire Dmitry Mazepin dont la société Uralkali était devenue le sponsor titre de l’écurie Haas. L’équipe ayant décidé de rompre son contrat de sponsoring avec effet immédiat, cela a mis fin à l’obligation de l’équipe Haas de fournir à Nikita Mazepin un baquet.

Depuis son limogeage, Nikita Mazepin a lancé une fondation pour aider les athlètes qui ne pourraient pas concourir à la suite de décisions politiques. Cette fondation est financée par l’argent du sponsor Uralkali qui était initialement destiné à l’équipe Haas pour la saison 2022 et qui a d’ailleurs déjà été versé à l’écurie américaine. En parallèle, Uralkali a indiqué qu’elle envisageait des poursuites judiciaires contre Haas pour une rupture de contrat « déraisonnable » et a demandé à l’équipe un remboursement des sommes déjà payées (c’est à lire ici).

Ocon a des sentiments mitigés après l’Australie

Septième à l’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche, le Français Esteban Ocon était satisfait de sa performance mais repart de Melbourne habité par des sentiments mitigés persuadé que l’Alpine A522 valait mieux qu’une P7 ce week-end.

Après une séance de qualifications compliquée pour lui samedi à Melbourne où il a terminé à la huitième place sur la grille de départ, Esteban Ocon n’a réussi à gagner qu’une seule position en course ce dimanche à Melbourne. Bien que satisfait d’avoir terminé dans les points pour la troisième fois consécutive depuis le début de l’année, le Normand regrette qu’une mauvaise séance de qualifications ait compromis sa course.

« On termine ce week-end habités par des sentiments mitigés. Bien sûr, terminer la course en septième position est un bon résultat, surtout après ce week-end difficile pour moi, hier [samedi en qualifications], ce ne fut clairement pas notre meilleure journée, et cela a joué sur notre Grand Prix. » a déclaré le pilote Alpine ce dimanche soir à Melbourne.

« Nous avons donc beaucoup d’enseignements à tirer avec l’équipe des deux jours qui viennent de s’écouler, car nous savons qu’il y a encore du potentiel à débloquer. De manière plus globale, j’ai terminé dans les points les trois courses disputées jusque-là et je quitte l’Australie satisfait de mon début de saison. J’ai envie de plus et suis impatient d’être à la prochaine course. »

Le PDG d’Alpine, Laurent Rossi, considère lui aussi que l’A522 avait le potentiel de faire mieux ce week-end sur l’Albert Park de Melbourne : « Nous sommes globalement déçus par notre résultat aujourd’hui. Mais c’est finalement bon signe de pas être satisfait, car cela prouve à quel point nous avons progressé en tant qu’équipe. Nous savons que nous avions la vitesse et le potentiel pour obtenir un bien meilleur résultat avec nos deux voitures, mais le week-end n’a pas tourné en notre faveur. »

« Il est difficile de dépasser sur cette piste – plus encore si l’on compare aux deux premières visitées cette saison – et étions donc conscients que le résultat des qualifications, samedi, influencerait en grande partie l’issue de notre course. Quand vos deux monoplaces s’élancent huitième et dixième, c’est toujours compliqué de grimper dans la hiérarchie. »

Après le Grand Prix d’Australie, Esteban Ocon pointe au septième rang du championnat Pilotes, alors que l’équipe est dorénavant cinquième du championnat Constructeurs.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Wolff tacle un Michael Masi « irrespectueux » envers les pilotes

Le directeur de l’équipe Mercedes Toto Wolff a accusé l’ancien directeur de course de la Formule 1 Michael Masi de « manquer de respect » aux pilotes en agissant comme s’il avait toujours su mieux que les autres.

Cela fait presque quatre mois que Max Verstappen a battu Lewis Hamilton pour le titre après une décision controversée lors du championnat du monde de la saison dernière à Abu Dhabi. Mais la gestion de l’affaire par Michael Masi reste un sujet sensible pour Toto Wolff qui n’a pas mâché ses mots en évoquant le travail de l’Australien à la tête de la direction de course de la FIA l’an dernier.

« C’est assez interessant parce que j’ai déjeuné avec lui le mercredi avant la course [GP d’Abu Dhabi] et je lui ait dit ‘je veux te dire, sans être condescendant, que tu dois prendre en compte les critiques et évoluer tout comme Lewis [Hamilton] le fait tous les jours, parce qu’on dirait que tu es celui qui semble toujours savoir mieux que les autres. » a déclaré Toto Wolff à l’agence de presse PA.

« Il ne s’agissait pas de l’influencer, mais vraiment de donner mon avis honnête sur le fait qu’il ne devrait pas être fermé aux opinions extérieures en considérant simplement qu’elles sont mauvaises. On entend de la part des pilotes des choses sur la façon où les briefings des pilotes ont été menés [par Masi] et certains des gars ont dit qu’il était presque irrespectueux dans la façon dont il traitait certains d’entre-eux. Il était fermé contre toute opinion, et même encore aujourd’hui, il ne s’est pas encore rendu compte qu’il a fait quelque chose de mal. »

Concernant la mise à l’écart de Masi par la FIA, Toto Wolff estime que c’était la bonne décision à prendre, notamment parce que l’Australien était devenu depuis la dernière course de la saison 2021 un vrai « handicap » pour le sport.

« C’était un handicap pour le sport parce que tout le monde parlait d’Abu Dhabi et du directeur de course. Et le directeur de course ne devrait pas être quelqu’un dont les gens parlent, mais quelqu’un qui fait le travail et qui s’assure que la course se déroule conformément à la règlementation. »

Le mois dernier, la FIA a publié son rapport complet sur le GP d’Abu Dhabi et a confirmé que « l’erreur humaine » était un facteur dans la controverse sur le titre 2021, mais a déclaré que Masi avait agi de « bonne foi » et que les résultats de la course et du championnat étaient « valides ».

En 2022, Masi a été remplacé par la FIA par deux nouveaux directeurs de course Niels Wittich et Edoardo Freitas, les deux hommes remplaçant l’Australien sur une base partagée cette saison.

Hamilton gardera ses bijoux dans sa F1 malgré l’interdiction

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton continuera de porter des bijoux lors des prochains week-ends de course malgré le rappel de la règlementation par le directeur de course de la FIA le week-end dernier en Australie.

A Melbourne, le directeur de course de la FIA, Niels Wittich, a tenu à préciser que le port de bijoux serait strictement règlementé à partir du Grand Prix d’Australie et que des contrôles allaient avoir lieu afin de voir si les pilotes respectaient la règlementation. Wittich avait déjà évoqué ce point précis à Djeddah en Arabie Saoudite quelques semaines plus tôt lors du briefing des pilotes où il estimait que le port de bijoux (bagues, piercings ou encore chaînes de cou en métal) pouvait être dangereux à certains égards pour les pilotes, comme pour les commissaires de piste.

Malgré ce rappel de la règlementation, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a participé au Grand Prix d’Australie avec des piercings aux oreilles et au nez et le Britannique a insisté sur le fait qu’il ne comptait pas les retirer de sitôt : « Je n’ai pas l’intention de les retirer. Je pense que ce sont des choses personnelles, et vous devriez pouvoir être qui vous êtes. » a t-il indiqué.

« Il y a des choses que je ne peux pas enlever, ceux-ci sur mon oreille droite, ils sont littéralement soudés. Je devrais alors me faire couper ou quelque chose comme ça, donc ils resteront là. C’est la règle depuis que je suis ici [en F1], donc il n’y a rien de nouveau. Je vais juste venir avec plus de bijoux la semaine prochaine. » conclut Hamilton en plaisantant.

La procédure de Safety Car à l’ordre du jour du prochain briefing des pilotes

Les commissaires du Grand Prix d’Australie ont suggéré que le protocole derrière une voiture de sécurité soit revu lors du prochain briefing des pilotes qui aura lieu à Imola (prochaine manche du championnat) après que plusieurs pilotes ont failli se percuter ce dimanche à Melbourne.

Ce dimanche au Grand Prix d’Australie, le pilote Haas Mick Schumacher a failli percuter l’arrière de l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda dans la ligne droite principale alors que les pilotes étaient au ralenti derrière la voiture de sécurité. Les commissaires ont lancé une enquête après la course pour comprendre ce qu’il s’était passé et ont déclaré que : « les voitures accéléraient et décéléraient pour maintenir la température des pneus et des freins à un niveau élevé en prévision de la reprise de la course ».

Concrètement, le Français Pierre Gasly a ralenti en réaction à la monoplace qui le précédait, ce qui a contraint son coéquipier Yuki Tsunoda à faire de même derrière lui. Mick Schumacher pour sa part a failli se faire piéger et a réussi à éviter l’accident au dernier moment. Dans leur note, les commissaires ont indiqué qu’à ce moment-là Schumacher  « essayait de maintenir la séparation maximale de dix voitures spécifiée dans la règlementation » et a donc dû dépasser la monoplace de Tsunoda afin d’éviter l’impact.

Dans leur déclaration, les commissaires ont suggéré qu’il « est clair que la vitesse et les capacités de freinage des voitures de F1, en particulier tout en essayant de maintenir les températures requises dans les pneus et les freins, sont en tension avec la séparation de 10 voitures derrière la voiture de sécurité traditionnellement spécifiée dans le règlement ».

Ils ont poursuivi en soulignant que « cela doit être un point d’attention dans les futurs briefings des pilotes, pour s’assurer que les pilotes conviennent collectivement de la meilleure façon de relever ce défi avant qu’un incident malheureux ne se produise ».

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Alfa Romeo se rassure avant Imola

Alfa Romeo revient du Grand Prix d’Australie avec quatre points dans ses bagages. Valtteri Bottas a en effet terminé à la huitième place tandis que son coéquipier Guanyu Zhou est passé tout près d’un doublé dans les points en réalisant une jolie remontée pour terminer P11, à un peu plus de deux secondes de la zone des points.

Après une première course avec les deux voitures dans les points, une deuxième course un peu plus compliquée avec la seule voiture de Zhou à l’arrivée à la onzième place, Alfa Romeo s’est rassurée ce week-end avec une monoplace fiable et des pilotes qui ont su se battre tout au long du Grand Prix d’Australie. Le directeur d’équipe Fred Vasseur estime que le travail a été accompli et les regards sont désormais tournés vers Imola pour continuer à se battre au championnat constructeurs.

« Ramener quatre points avec une nouvelle place dans le top 10 est une très bonne chose, surtout pour rebondir après la contre-performance de Djeddah. L’équipe a fait du bon travail dans des circonstances difficiles aujourd’hui: le moment du premier Safety Car n’était pas idéal et cela nous a coûté une position de piste, en particulier avec Zhou. »

« Nous avons également été coincés dans plusieurs pelotons DRS qui ont rendu la progression difficile, nous avons donc dû gagner notre place de manière difficile. Le fait que nous l’ayons fait, et que nous soyons passés si près d’avoir à nouveau deux voitures dans les points, est la preuve que nous allons dans la bonne direction. Toute l’équipe a bien travaillé aujourd’hui, maintenant nous pouvons nous concentrer sur la course à Imola pour continuer notre bataille pour une bonne position dans le championnat des constructeurs. » a déclaré Fred Vasseur ce dimanche soir à Melbourne.

Les pilotes Alfa Romeo ressortent également satisfaits de cette course puisque, au delà de la performance pure, ils ont pu s’exprimer à bord de leurs monoplaces jouant des coudes dans un peloton souvent resserré.

« J’ai vraiment apprécié la course aujourd’hui, c’était une bonne performance avec des courses serrées et des batailles du début à la fin. Bien sûr, le plus important, c’est que nous avons ramené des points, et cela grâce au bon travail effectué par tout le monde dans l’équipe. » a déclaré Valterri Bottas.

« J’ai passé une bonne journée même si j’ai dû travailler dur, en poussant toute la course. Maintenant, j’espère que nous pouvons continuer à être forts et à nous améliorer. Nous avons des mises à niveau à venir dans les prochaines courses afin que nous puissions continuer à nous battre pour les points dans chaque course. » conclut le Finlandais.

De son coté, le rookie de l’année Zhou Guanyu a également pris du plaisir même s’il regrette d’avoir échoué à deux secondes de la zone des points:

« Je suis fier de ma course, mais évidemment je suis un peu contrarié d’avoir manqué les points de si peu. Notre rythme était bon mais nous avons perdu quelques positions avec la voiture de sécurité et cela nous a rendu la vie beaucoup plus difficile. J’ai tout donné, surtout à la fin, mais je n’avais plus de pneus quand je me suis battu avec Alex [Albon] et je n’ai pas pu passer devant lui. »

« Malgré tout, nous avons résolu le problème au départ et la course a été bonne : je regarde mes trois premières courses en Formule 1 et mon pire résultat est 11ème, donc je peux m’appuyer sur ce début positif, en visant les points à chaque course. » déclare le Chinois, serein pour ses débuts en F1.

Avec treize points inscrits depuis le début de la saison, l’équipe Alfa Romeo occupe actuellement la 6ème place au championnat du monde des constructeurs 2022.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Record de fréquentation pour le GP d’Australie 2022

Le Grand Prix d’Australie 2022 a battu des records de fréquentation au cours des quatre jours de l’événement avec une fréquentation estimée par les organisateurs à 419 114 personnes présentes sur le tracé de l’Albert Park entre le jeudi 7 avril et le dimanche 10 avril.

Pour la première fois depuis 2020 et le début de la crise sanitaire mondiale qui avait forcé la F1 à annuler l’épreuve à la dernière minute, la Formule 1 est retournée sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne pour y disputer cette année la troisième manche du championnat du monde 2022. La fréquentation estimée à 419 114 personnes a éclipsé le précédent record de 401 000 personnes établi lors du premier événement à Melbourne en 1996.

55 107 spectateurs étaient présents sur le circuit le jeudi 7 avril, 112 446 ont fait le déplacement le vendredi pour suivre les premiers essais libres du week-end, 123 247 étaient présents le samedi 09 avril pour la séance de qualifications et 128 294 personnes sont venues assister au Grand Prix d’Australie ce dimanche 10 avril. Ce succès rencontré par le Grand Prix d’Australie ce week-end est à l’image du reste des événements du calendrier avec des ventes de billets en forte augmentation cette année et certaines billetteries déjà complètes comme à Barcelone.

La bataille entre Lewis Hamilton et Max Verstappen en 2021, la série Netflix Drive to Survive ou encore le fait que les restrictions sanitaires ont quasiment toutes été levées sont les principaux éléments qui permettent à la Formule 1 d’attirer toujours plus de monde cette année.

Perez : « Nous ne pouvions à aucun moment égaler Ferrari »

Deuxième à l’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche, le pilote Red Bull Sergio Perez a admis qu’il n’aurait pas pu faire mieux face à une Ferrari « trop forte » à Melbourne.

Le pilote mexicain Sergio Perez a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche à la deuxième position 20 secondes derrière la Ferrari du Monégasque Charles Leclerc. Après l’arrivée de l’épreuve, Perez a admis que Ferrari était bien trop forte pour Red Bull sur le tracé de Melbourne et lorsqu’on lui demande si la deuxième place était le maximum qu’il pouvait atteindre ce dimanche à Melbourne, Sergio Perez a répondu : « Certainement. Je pense que Ferrari était trop forte, nous n’avons pu les égaler à aucun moment. »

« C’est le premier week-end où ils ont vraiment une longueur d’avance, et même si nous avons été très proches d’eux en qualifications, aujourd’hui [dimanche] ils étaient à un autre niveau. Je pense que nous avions aussi un mauvais équilibre sur la voiture, nous avons pris la mauvaise direction avec la voiture, donc je pense qu’il y a une bonne analyse à faire là-dessus. Je suis sûr que nous apprendrons beaucoup de ce week-end parce que nous semblons être un peu plus en difficulté avec les pneus par rapport à Ferrari. »

Le Mexicain a ajouté que le nouveau tracé de l’Albert Park de Melbourne n’a fait que mettre en évidence les problèmes d’équilibre de la Red Bull ce week-end : « Je pense que c’était une partie de nos problèmes, je pense que nous étions vraiment faibles dans le secteur 3. Nous avons dû faire vraiment beaucoup de compromis pour tout le circuit et nous étions très sensibles dans l’avant dernier virage en particulier où il était très facile de faire une erreur. »

« Au final c’est un bon résultat, mais nous avons perdu la voiture de Max [Verstappen]. Cela aurait été formidable d’avoir un double podium pour l’équipe…nous avons été un peu trop malchanceux au cours des premières courses. »

Après le Grand Prix d’Australie, Sergio Perez occupe la quatrième place au championnat du monde des pilotes avec 30 points inscrits depuis le début de la saison.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Ricciardo marque ses premiers points de la saison

Que cela soit en essais de pré-saison ou lors des deux premiers Grand-Prix, McLaren a connu un début de saison difficile, mais l’écurie de Woking repart de Melbourne avec de gros points.

Ce week-end aura été plus prolifique pour l’équipe Britannique, Lando Norris terminant le Grand Prix d’Australie 5ème et Daniel Ricciardo 6ème, permettant ainsi à l’Australien de marquer ses premiers points en 2022 devant son public : « Ce fut un meilleur week-end, ce qui est positif pour l’équipe. Je suis heureux de la progression et, en tant que résultat d’équipe, je pense que nous avons fait tout ce que nous pouvions » a déclaré Daniel Ricciardo ce dimanche soir à Melbourne.

« Je pense que la première partie de la course a été positive mais il y a encore un peu de travail à faire. Probablement dans le deuxième relais, j’ai perdu un peu de rythme avec le pneu dur. Ça a fini par revenir un peu, mais nous avons encore un peu de progrès à faire. Je vais continuer à travailler là-dessus, mais dans l’ensemble, le week-end s’est bien passé. »

« Je suis heureux de repartir avec mes premiers points de l’année à la maison qui plus est, ce qui est également bien pour tous les fans qui sont venus ici, donc je suis assez satisfait. Nous quittons Melbourne dans la bonne humeur, ce qui est agréable car cela fait probablement quatre ans que je ne suis pas parti d’ici avec la bonne humeur. » Conclut Ricciardo.

Le directeur d’équipe Andreas Seidl se réjouit également du travail accompli par son équipe et ses pilotes tout au long du week-end en Australie, un résultat qui permet à McLaren de remonter dans la hiérarchie et d’occuper désormais la 4éme place au championnat du monde des constructeurs.

« C’est notre première arrivée de la saison avec les deux voitures dans les points. C’est un excellent résultat pour l’équipe, je remercie tout le monde dans le garage, à l’usine pour tout leur travail et à nos collègues de Mercedes HPP [ndlr: motoriste] »

« Un remerciement spécial aussi à Lando et Daniel pour leur excellent travail derrière le volant tout le week-end, ils ont pu extraire tout ce que nous avons de la voiture. Je ne veux pas oublier de mentionner notre équipe des stands. Encore une fois, deux excellents arrêts aux stands aujourd’hui. Nous prenons ce résultat comme une motivation pour continuer à travailler dur afin d’apporter plus de performance à la voiture. »

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Un premier point pour Albon et pour Williams

Après sa disqualification des qualifications de ce Grand Prix d’Australie, Alex Albon a su tirer profit d’une stratégie atypique en course, ce qui lui a permis de terminer à la dixième place et de décrocher ainsi son premier point au classement pilotes et un précieux point pour Williams au classement constructeurs.

Les commissaires n’ayant pas pu prélever l’échantillon minimum d’un litre dans le réservoir de sa monoplace à l’issue des qualifications hier, le pilote thaïlandais avait été disqualifié de la séance. Il partait depuis la dernière place sur la grille de départ d’une course qui s’annonçait difficile mais l’équipe a décidé de tout miser sur la stratégie.

Alex Albon a effectué un relais de 57 tours en pneus Durs, se permettant d’économiser ses gommes au départ et améliorant son rythme au fur et à mesure de la course jusqu’à atteindre la P7. Il est finalement passé au stand dans le tout dernier tour pour chausser des Tendres, ressortant ainsi à la dixième position.

« Je suis très satisfait de la façon dont ça s’est passé aujourd’hui. Nous sommes arrivés ce matin, nous avons regardé les prévisions de course mais c’était un peu triste puisque je partais depuis la dernière place sur la grille. Donc terminer cette course avec un point est extrêmement gratifiant. »

« C’était une course où nous avons pris des risques et nous avons vraiment permis à nos pneus d’entrer dans une belle fenêtre, et à partir de là, c’était de mieux en mieux. J’ai fait ce qui ressemble à des tours de qualification en continu durant les 25 derniers tours de la course! »

« Ce qui est intéressant, c’est que ce pneu C2 convient vraiment à notre voiture. Il faut comprendre pourquoi, parce que c’est un peu inattendu, ce résultat. »

« Pour moi, cela met vraiment en évidence le travail qui a été fait à l’usine et sur la piste; c’est le résultat de la détermination et de la motivation de l’équipe. Ça a été une belle journée et je suis vraiment content d’avoir joué mon rôle pour l’équipe. »

 

Russell : « Des résultats un peu fous »

Ce dimanche, George Russell a décroché son premier podium avec Mercedes et sa deuxième place au classement des pilotes après une troisième place au Grand Prix d’Australie. Le Britannique a admis qu’il était surpris d’être dans cette position, compte tenu des difficultés que rencontre son équipe en ce début de saison face à Red Bull et Ferrari.

Partant depuis la sixième place sur la grille de départ à Melbourne, George Russell a pu capitaliser sur l’accident de Sebastian Vettel au 23ème tour en s’arrêtant au stand au moment où la voiture de sécurité est entrée en piste. L’ancien pilote Williams a concédé que sa nouvelle équipe n’avait pas le rythme pour remporter un podium à la régulière mais s’est réjoui de la fiabilité de Mercedes.

« Merci aux équipes de Brackley et Brixworth [usine moteur et usine châssis] parce qu’évidemment, nous voulons plus de performances mais nous sommes derrière Ferrari et Red Bull en termes de rythme. Mais vous devez être là à la fin pour marquer des points – et c’est ce que nous avons fait à plusieurs reprises maintenant », a-t-il déclaré.

« Ce week-end [nous étions] la cinquième équipe la plus rapide derrière ces gars [Red Bull et Ferrari] et McLaren et Alpine, et actuellement P3 sur le podium, et P2 au championnat, c’est un peu fou. »

Le pilote britannique a aussi reconnu qu’il avait eu de la chance avec le timing de la voiture de sécurité car cela lui a permis de se rendre aux stands sans perdre beaucoup de terrain face à ses rivaux, y compris son coéquipier Hamilton qui a terminé P4.

«Nous avons évidemment eu un peu de chance mais cela fait partie du jeu, cela fait partie du sport. Parfois, ça va dans votre sens, parfois non. J’ai connu les deux cas de figure plusieurs fois auparavant et cela fait partie du sport automobile. »

George Russell a balayé les insinuations selon lesquelles Mercedes avait capitalisé sur les abandons de Carlos Sainz et de Max Verstappen mais il sait que ces bons résultats sont toujours bons à prendre pour lui et son équipe.

« J’aimerais dire que nous avons fait beaucoup de progrès mais nous devons regarder les temps au tour et la réalité, c’est que nous n’avons pas du tout réduit l’écart avec Perez et Leclerc; nous savons que nous avons encore beaucoup de travail à faire. »

« Et j’ai confiance, nous y arriverons » a poursuivi le Britannique. « Nous savons qu’il y a du potentiel dans la voiture et nous avons beaucoup de travail à faire pour extraire cette performance. Cela n’arrivera pas du jour au lendemain ou lors de la prochaine course, mais je pense qu’avec le temps, nous y arriverons. Pour le moment, si nous obtenons ces résultats, cela nous maintient dans le jeu.« 

Après ce Grand Prix d’Australie, George Russell se positionne donc à la deuxième place du championnat pilotes, à 34 points de Charles Leclerc. L’équipe Mercedes est deuxième du classement constructeurs avec une avance de 10 points sur Red Bull.

Un changement de volant a conduit Sainz au « désastre »

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a connu un week-end « désastreux » en Australie, l’Espagnol terminant sa course ce dimanche planté dans un bac à gravier.

Après un départ complétement raté, Carlos Sainz est passé de la neuvième à la quatorzième place, l’obligeant à se battre en milieu de peloton dès les premiers tours pour tenter de remonter dans la hiérarchie. Au deuxième tour, le pilote Ferrari a complétement loupé son freinage au virage 9 et a tiré tout droit dans l’herbe avant que sa monoplace ne traverse la piste et n’aille se planter dans le bac à gravier. Le pilote espagnol justifie son mauvais départ après un changement de volant juste avant le tour de formation et explique également qu’il a mal géré la mise en température de ses pneus au début de la course.

« J’ai fait une erreur en jugeant mal le niveau d’adhérence, c’est sûr. Ce qui n’allait pas aujourd’hui, c’est que nous avons encore des problèmes avec le volant. Nous avons dû changer de volant une minute avant de prendre le départ du tour de formation et certains boutons n’étaient pas bien positionnés sur le volant, ce qui fait qu’au départ l’anti-calage s’est déclenché. » a expliqué Carlos Sainz.

« J’ai pris le départ avec des pneus Durs et avec l’anti-calage je me suis retrouvé derrière. Étant pressé de dépasser et de revenir, j’ai fait une erreur  alors que les pneus n’étaient probablement pas prêts. Nous n’avons pas été parfaits ce week-end, c’est un peu la catastrophe et nous devons en tirer les leçons. Et en plus j’ai été le premier à faire une erreur. »

« Ces voitures sont plus délicates, ces pneus Durs sont plus durs, et donc ils sont difficiles à gérer au départ et aujourd’hui j’en ai fait les frais. Bien sûr, il y a aussi une erreur humaine, surtout en ce début de saison alors que nous cherchons encore à comprendre ces voitures, mais ce n’est pas une excuse et je n’aurais pas dû faire cette erreur et nous ne devrions pas avoir les problèmes de volant que nous avons eus. »

L’abandon de Sainz

Les résultats définitifs du GP F1 d’Australie 2022

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Australie 2022 disputé ce dimanche 10 avril sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix d’Australie 2022, le Monégasque devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes pilotée par le Britannique George Russell. Derrière, Lewis Hamilton, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Pierre Gasly et Alexander Albon complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les abandons : il y a eu trois abandons ce dimanche au Grand Prix d’Australie 2022. Le pilote Red Bull Max Verstappen a abandonné sur problème mécanique, le pilote Aston Martin Sebastian Vettel s’est crashé (le pilote va bien) et le pilote Ferrari Carlos Sainz a perdu le contrôle de sa monoplace et s’est enlisé dans le bac à gravier.

Les pénalités : un seul pilote a reçu une pénalité ce dimanche au Grand Prix d’Australie, il s’agit du Canadien Lance Stroll. Le pilote Aston Martin a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir zigzaguer dans la ligne droite lorsqu’un concurrent voulait le dépasser. Stroll a également reçu un point de pénalité sur sa superlicence.

Pilote du jour : c’est Charles Leclerc qui a été élu pilote du jour ce dimanche à Melbourne. Le leader du championnat du monde a reçu 19,7% des votes, il devance Sergio Perez (14,8%), Daniel Ricciardo (9,4%), George Russell (9,3%) et Alex Albon (8,2%).

Meilleur tour en course : c’est le vainqueur de l’épreuve, le Monégasque Charles Leclerc, qui a signé le meilleur tour en course en 1,20.260 lors du dernier tour. Le pilote Ferrari décroche donc le point bonus de ce meilleur tour en course.

Résultats définitifs GP d’Australie 2022

Classement pilotes F1 2022

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Classement constructeurs F1 2022

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Alonso : « Je suis dégouté par ce week-end »

L’Espagnol Fernando Alonso ne cachait pas frustration ce dimanche soir à Melbourne après avoir franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Australie 2022 en dernière position au volant de son Alpine.

Le pilote Alpine a joué de malchance ce week-end au Grand Prix d’Australie puisque déjà ce samedi lors des qualifications l’Espagnol semblait être en mesure d’aller placer sa monoplace sur la première ligne lorsqu’un problème hydraulique est venu perturber ses plans. Ce dimanche en course, Alonso – qui s’élançait tout de même depuis la dixième place sur la grille – occupait à un moment donné la P4 au pied du podium grâce à une stratégie inverse – passant des Durs aux Mediums.

Cependant, une Voiture de sécurité tombée au mauvais moment suite à un incident au 24e tour a fait voler en éclats ses espoirs de marquer des points. Fernando Alonso est passé par la voie des stands au 39e tour sous régime de Voiture de sécurité virtuelle puis, ses pneus Médium se dégradant, il a été contraint d’y revenir au 53e passage. Il franchira la ligne d’arrivée bon dernier.

« Pour être tout à fait honnête, je suis dégoûté par ce week-end. Il m’est difficile d’accepter ce résultat et la malchance qui nous a frappés en Arabie Saoudite et encore ici à Melbourne. » a déclaré le pilote Alpine ce dimanche soir à Melbourne.

« Aujourd’hui, nous pouvions viser la sixième place, le podium était même jouable avant le problème que nous avons rencontré hier en qualification. Notre stratégie était la bonne et la voiture était performante en pneus Durs. Le rythme était là face à nos rivaux directs partis en Mediums, mais la Voiture de sécurité a resserré les positions et cela a mis un terme à nos espoirs. »

« Dépasser était difficile aujourd’hui, surtout au sein de ce peloton où tout le monde pouvait utiliser le DRS en fin de course. Nous avons alors dégradé nos pneus Medium et avons donc dû nous arrêter à nouveau. Il reste vingt courses à disputer et j’espère que la chance nous sourira pour le reste de la saison ! »

Après le Grand Prix d’Australie, Fernando Alonso occupe la quatorzième place au championnat des pilotes avec deux points inscrits en trois courses.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Championnat : Alpine F1 perd une place après l’Australie

L’équipe Alpine termine pour la troisième fois de suite dans les points, grâce à la septième place obtenue par Esteban Ocon à l’issue du Grand Prix d’Australie, à Melbourne. Son coéquipier Fernando Alonso quant à lui a terminé à la dix-septième place.

Dans le top dix à chaque course depuis le début de l’année, le Français Esteban Ocon pointe au septième rang du championnat pilotes ce dimanche soir, alors que l’équipe Alpine est dorénavant cinquième du championnat constructeurs, soit une place de moins depuis la dernière course disputée en mars dans les rues de Djeddah en Arabie Saoudite. Le PDG d’Alpine se dit déçu du résultat de l’équipe ce week-end, mais le Français se veut confiant pour la suite de la saison.

« Nous sommes globalement déçus par notre résultat aujourd’hui. Mais c’est finalement bon signe de pas être satisfait, car cela prouve à quel point nous avons progressé en tant qu’équipe. » a déclaré Laurent Rossi, le PDG d’Alpine.

« Nous savons que nous avions la vitesse et le potentiel pour obtenir un bien meilleur résultat avec nos deux voitures, mais le week-end n’a pas tourné en notre faveur. Il est difficile de dépasser sur cette piste – plus encore si l’on compare aux deux premières visitées cette saison – et étions donc conscients que le résultat des qualifications, samedi, influencerait en grande partie l’issue de notre course. »

« Quand vos deux monoplaces s’élancent huitième et dixième, c’est toujours compliqué de grimper dans la hiérarchie. Après une entame prometteuse, la Voiture de sécurité a particulièrement pénalisé Fernando, qui gérait bien une stratégie discrète mais efficace le voyant partir en pneus Durs pour chausser les Mediums par la suite. »

« Dans l’ensemble, nous avons montré que nous étions compétitifs et allons continuer à construire sur la bonne base que nous avons à disposition, à laquelle nous allons apporter quelques améliorations pour les courses à venir afin de de continuer à nous battre dans le haut de la grille. Pour cela, nous allons travailler notre régularité de manière à mettre les deux voitures dans les points. »

« J’ai confiance dans le fait que tout le monde à Enstone et à Viry va continuer à travailler dur dans le but de faire progresser cette équipe qui le mérite. Nous nous tournons désormais vers la prochaine étape et notre retour en Europe, à Imola. Notre équipe est vraiment dans le coup et c’est à nous maintenant de conserver un niveau de motivation très élevé dans l’optique de la lutte au championnat. »

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Hamilton ralenti par une surchauffe moteur ce dimanche en course

Quatrième à l’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche, le pilote Mercedes Lewis Hamilton ne pouvait pas espérer mieux au volant d’une monoplace en manque de rythme et avec une surchauffe moteur qui plus est en fin de course.

Après un très bon départ de sa part, Lewis Hamilton s’est retrouvé troisième après le premier virage en début de course et semblait pouvoir tenir le rythme derrière la Red Bull de Max Verstappen. Mais en fin de course, le Britannique s’est retrouvé un peu plus en difficulté derrière son coéquipier George Russell et n’a pas pu aller se battre pour cette troisième place sur le podium en raison d’une surchauffe moteur.

« C’est un excellent résultat pour nous en tant qu’équipe, honnêtement. Ce week-end, nous avons eu tellement de moments difficiles avec la voiture et terminer cinquième et sixième en qualifications, avoir progressé comme nous l’avons fait, avec la fiabilité dont nous disposons, c’est incroyable. » a déclaré le septuple champion du monde ce dimanche soir à Melbourne.

« Nous ne nous attendions certainement pas à être troisième et quatrième aujourd’hui. George a fait un excellent travail – j’ai pu voir un peu sa bataille contre Perez et j’aurais aimé pouvoir y participer, mais néanmoins, nous allons prendre ces points et continuer à pousser. »

« Je n’ai pas pu me battre pour la troisième place parce que le moteur surchauffait donc j’ai dû ralentir et rester derrière, mais nous avons empoché autant de points que nous pouvions en équipe et c’est super. »

Après le Grand Prix d’Australie, Lewis Hamilton occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec trois points d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Abandon de Verstappen : le moteur hors de cause selon Horner

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, comprend parfaitement la frustration de son pilote Max Verstappen après son abandon ce dimanche au Grand Prix d’Australie en raison d’un problème de fiabilité, mais selon le Britannique le moteur serait hors de cause.

C’est la deuxième fois depuis le début de la saison que Max Verstappen abandonne sur un problème de fiabilité et le Néerlandais se retrouve désormais en sixième position au championnat du monde des pilotes avec 46 points de retard sur le leader Charles Leclerc. Après son abandon à Melbourne ce dimanche, Verstappen a jugé « inacceptable » le fait de voir une nouvelle fois des problèmes de fiabilité l’empêcher de marquer de gros points : « Sa frustration est tout à fait compréhensible. C’est un résultat vraiment, vraiment décevant de ne pas terminer la course aujourd’hui. » a déclaré Christian Horner.

Concernant le problème qui a forcé son pilote à abandonner, Horner ne savait pas encore avec exactitude de quel souci il s’agissait, mais le Britannique a évoqué une première piste : « Nous ne savons pas encore quel est le problème, mais je ne pense pas que ce soit directement liè au moteur. »

« Je pense que cela pourrait être un problème de carburant, mais nous devons encore récupérer la voiture et nous devons être en mesure de regarder ce qui est exactement arrivé. Nous devons prendre le dessus, nous ne pouvons pas accepter les abandons, mais nous devons comprendre quel est le problème et le résoudre. »

Après le Grand Prix d’Australie, Red Bull occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 55 points inscrits en trois courses.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Vettel tire un trait sur un week-end à oublier

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a connu un week-end très difficile en Australie et souhaite désormais se tourner vers la prochaine manche du championnat qui se disputera fin avril à Imola.

Alors que le Grand Prix d’Australie marquait pour Sebastian Vettel le début de sa saison 2022 [il a été absent lors des deux premières courses à cause du Covid], l’Allemand a connu divers problèmes ce week-end à Melbourne avec une panne moteur en essais libres vendredi, une amende de 5000 euros pour avoir emprunté la piste au guidon d’un scooter, un crash en essais libres 3 le samedi, une autre amende de 600 euros pour avoir roulé trop vite dans la voie des stands en qualifications et pour clôturer le tout un crash durant la course ce dimanche.

« Mon manque d’expérience au volant de cette voiture n’a pas aidé aujourd’hui, j’ai poussé un peu trop fort et j’ai perdu la voiture sur les vibreurs au virage 4 et je n’ai pas pu empêcher l’impact. » a déclaré le quadruple champion du monde après son abandon.

« Chaque tour dans les conditions de course compte car c’était la première fois que je pilotais cette voiture, c’est donc dommage de ne pas avoir terminé la course. Nous savons que la voiture est difficile, mais nous continuons à chercher des solutions pour ajouter plus de performances. Les choses ne se sont pas passées comme prévu cette semaine, mais il est temps de passer à autre chose et je suis convaincu que nous pourrons revenir plus forts à Imola. »

Au championnat du monde des pilotes, Sebastian Vettel n’a pas encore ouvert son compteur de points après cette troisième manche de l’année, alors que son équipe Aston Martin est la seule de la grille à n’avoir inscrit aucun point depuis le début de la saison.

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8