Trois pilotes ont été placés sous investigation à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Styrie disputée ce samedi en Autriche.
Au terme de cette séance de qualifications, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position devant le pilote Red Bull Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Mais cette session a été largement perturbée par la pluie aujourd’hui et les commissaires ont dû agiter de nombreux drapeaux en raison des multiples sorties de piste.
Dans ce contexte, les pilotes Charles Leclerc, Kimi Raikkonen et Sergio Perez vont devoir aller s’expliquer auprès des commissaires de course pour ne pas avoir respecté certains drapeaux pendant les qualifications.
De plus, Charles Leclerc fait l’objet d’une seconde enquête pour avoir « bloqué » la monoplace de Daniil Kvyat pendant la session au virage numéro 9.
Pour rappel, Charles Leclerc s’est classé onzième, Kimi Raikkonen seizième et Sergio Perez dix-septième.
Mise à jour : Sergio Perez et Kimi Raikkonen n’écopent d’aucune pénalité, en revanche, Charles Leclerc devra reculer de trois positions sur la grille de départ pour avoir bloqué l’AlphaTauri de Daniil Kvyat. Le Monégasque s’élancera donc depuis la quatorzième position ce dimanche.
Ce samedi, c’est le sextuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton qui a décroché la pole position au Grand Prix de Styrie dans des conditions très difficiles sous la pluie.
Le pilote Mercedes devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de l’Espagnol Carlos Sainz.
Lewis Hamilton :« Je suis très content, c’était une journée très difficile pour tout le monde. Il était très difficile de voir où on allait. » a déclaré Hamilton.
« Sur l’avant dernier tour, j’étais vraiment à la limite. J’ai quand même pu m’améliorer sur le dernier tour. »
« Ce vendredi, nous avons connu une journée difficile sur le sec [aux essais libres] et on a dû travailler beaucoup hier soir pour essayer de trouver de la performance. »
« On s’attend à une journée ensoleillée pour demain, mais nous devons aussi nous préparer à toutes les conditions. C’est de là que je voulais partir, depuis la pole position. Je n’ai pas fait d’erreur, c’est tout ce que je retiens. »
Max Verstappen :« C’était une bonne séance, il pleuvait beaucoup plus en Q3. Il semblerait qu’on ait un peu plus souffert dans ces conditions. » a déclaré le pilote Red Bull après les qualifications.
« Avec la voiture, il y avait beaucoup d’aquaplaning, j’avais du mal à passer à fond entre deux virages. Ce n’était pas simple, mais c’est déjà pas mal de partir depuis la seconde position. »
« C’est juste très compliqué quand vous êtes en piste dans ces conditions. Je ne pense pas que ça aurait été suffisant quoi qu’il arrive pour battre Lewis. »
« Dans ces conditions, on ne voyait rien. C’est très difficile de trouver les points de freinage. Ce n’est pas très agréable, mais c’est comme ça pour tout le monde. »
« Concernant la course de demain, ce devrait être sur une piste sèche. Je pense que ça devrait mieux se passer pour nous que le week-end dernier. »
Carlos Sainz :« Je suis très heureux. C’est un enchaînement de deux week-ends en deuxième ligne, c’est génial. » a déclaré l’Espagnol.
« C’est une des qualifications les plus difficiles à laquelle j’ai participé. J’ai pu réussir à signer un très bon tour dans ma dernière tentative, mais il y avait tellement d’eau sur la piste. Même dans les lignes droites, je perdais le contrôle de l’arrière et il fallait temporiser. »
« Le week-end dernier, la voiture a été meilleure que ce que l’on attendait par rapport aux essais hivernaux. En même temps on a aussi pu voir le rythme des Racing Point et des Ferrari. »
« Demain ils partiront derrière moi, mais je vais devoir gérer Alex [Albon] et d’autres pilotes, puis j’espère pouvoir partir loin sur mon propre rythme. »
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position du Grand Prix de Styrie ce samedi dans des conditions dantesques avec l’arrivée de la pluie aujourd’hui au dessus du circuit Red Bull Ring de Spielberg.
Le sextuple champion du monde devance Max Verstappen de plus d’une seconde et la McLaren de Carlos Sainz de plus d’une seconde également.
Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Lando Norris, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Un début de séance reporté de 45 minutes
La direction de course a pris la décision de reporter le début la séance qualificative ce samedi en raison du retour de la pluie cinq minutes avant l’heure officielle et alors que la séance d’essais libres 3 de ce matin a été purement et simplement annulée.
La Medical Car et la Safety Car sont sorties en piste à plusieurs reprises pour jauger les conditions et voir si les F1 pouvaient rouler dans ces conditions.
Il aura finalement fallu attendre 45 minutes pour voir enfin les F1 prendre la piste pour la première fois ce samedi en pneus pluie évidemment.
Aucun chrono pour Romain Grosjean
Romain Grosjean n’a même pas pu signer le moindre chrono ce samedi en raison d’un problème technique sur sa monoplace (échangeur eau/huile)
Le Français a bien pris la piste dès le début de la séance, mais après les premiers mètres, Grosjean a tiré tout droit dans le bac à gravier. Il est tout de suite rentré au stand, mais n’en ressortira finalement jamais. Il s’élancera ce dimanche depuis la dernière position.
Giovinazzi à la faute
Dans les toutes dernières minutes de la Q1, le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi a commis une erreur en étant trop optimiste sur le vibreur détrempé du virage numéro 9.
Sa monoplace est allée frapper le rail par l’arrière, ce qui mettra un terme définitif aux chances de l’Italien pour passer en Q2. Il s’élancera ce dimanche depuis la dix-neuvième position.
Perez éliminé en Q1
Sergio Perez a été éliminé dès la Q1 ce samedi. Le pilote Racing Point figurait pourtant parmi les grands favoris pour partir depuis le haut de la grille ce week-end, mais la RP20 semble beaucoup moins compétitive sur le mouillé que sur le sec. Dix septième position pour le Mexicain sur la grille de départ ce dimanche.
Une Williams en Q2
Le Britannique George Russell a réussi à faire passer sa Williams en Q2 grâce à un pilotage très fin sous la pluie. Il s’élancera ce dimanche depuis la douzième position sur la grille de départ.
Leclerc éliminé en Q2
Le pilote Ferrari Charles Leclerc s’est fait piéger par les conditions de piste qui n’ont cessé d’évoluer au fil de cette séance de qualifications.
Le Monégasque a chaussé un train de pneus neufs pour essayer de claquer un tour rapide à la fin de la Q2, mais entre temps, la pluie a redoublé d’intensité. Il prendra le départ de la course depuis la onzième place ce dimanche.
Les deux Renault dans le top dix
Les deux pilotes Renault ont réussi à passer en Q3 et s’élanceront donc depuis le top dix ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie. Esteban Ocon cinquième et Ricciardo huitième.
Lando Norris pénalisé sur la grille
Malgré une superbe performance ce samedi en qualifications avec un sixième meilleur temps, Lando Norris devra reculer de trois positions sur la grille de départ en raison d’une pénalité écopée ce vendredi en essais libres pour ne pas avoir respecté un drapeau jaune.
Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, ne peut cacher sa joie après l’annonce officielle faite ce vendredi par la F1, qui a confirmé le circuit du Mugello au calendrier 2020.
Le circuit du Mugello – qui appartient à Ferrari – accueillera la F1 le week-end du 11 au 13 septembre 2020 pour le Grand Prix de Toscane, une semaine après le Grand Prix d’Italie disputé à Monza.
Le Grand Prix de Toscane sera également la 1000° course en Formule 1 pour la Scuderia Ferrari, ce qui lui permettra de célébrer cet anniversaire comme il se doit sur ses terres, même si la présence des Tifosi n’est pas encore certaine.
« Pouvoir célébrer un anniversaire extraordinaire comme celui des mille Grand Prix de la Scuderia Ferrari chez nous au Mugello est une opportunité incroyable. » nous explique Mattia Binotto, le directeur de l’écurie italienne.
« Le circuit du Mugello est non seulement l’une des pistes les plus fascinantes et les plus difficiles pour les pilotes et les monoplaces, mais c’est également un système qui a fait de la durabilité sa priorité, un engagement qui l’a conduit à atteindre des niveaux d’excellence en Italie et dans le monde. »
« Plusieurs protagonistes ont contribué à faire de cette possibilité une réalité, et nous les remercions. Tout d’abord Chase Carey, président et chef de la direction de la Formule 1, qui connaît et apprécie la valeur que notre équipe représente pour ce sport, au point de reconnaître l’anniversaire en tant qu’événement officiel. »
« Il y a ensuite eu deux partenaires clés pour atteindre cet objectif. Tout d’abord le territoire qui nous accueillera, la région Toscane – l’une des plus belles de notre pays, riche en trésors artistiques et paysages à couper le souffle, puis la ville de Florence, un joyau unique au monde pour sa beauté architecturale et les chefs-d’œuvre qui s’y trouvent. »
« Pour moi personnellement, le Mugello est lié aux souvenirs de nombreuses journées d’essais passées avec l’équipe pour essayer d’améliorer la voiture, rêvant parfois de défier nos adversaires sur ce tracé. »
« Penser qu’aujourd’hui nous allons vivre sur cette piste un événement comme un Grand Prix – en plus le millième de notre histoire en Formule 1 – est une belle émotion et j’ai hâte que ce qui était alors un rêve se réalise le 13 septembre. »
Les fortes précipitations que nous vous annoncions dès cette semaine sur F1only.fr sont bien tombées ce samedi sur le Red Bull Ring de Spielberg.
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie a été dans un premier temps retardée « pour une durée indéterminée » en raison des fortes précipitations et aura finalement été définitivement annulée après plus d’une trentaine de minutes d’attente en raison des conditions dantesques.
Aucune monoplace donc n’aura pris la piste ce samedi matin pour cette dernière séance d’essais libres du week-end à Spielberg.
Ce samedi après-midi, la séance de qualifications du Grand Prix de Styrie est toujours programmée à 15h00 (heure de Paris), mais les dernières prévisions météo annoncent une forte pluie à l’heure du début théorique de la séance.
Dans ce contexte, la direction de course pourrait décider de reporter les qualifications à dimanche matin ou bien de les annuler purement et simplement.
Dans le cas d’une annulation des qualifications, le classement des essais libres 2 constituerait alors la grille de départ du Grand Prix de Styrie, ce qui nous donnerait Max Vestappen en pole position et un Sebastian Vettel seizième.
Les chances de voir rouler des F1 ce samedi sur le tracé du Red Bull Ring de Spielberg sont très minces en raison des conditions météo.
Ce samedi matin, la course de Formule 3 a été suspendue par la direction de course en raison des conditions jugées trop dangereuses et un plafond bien trop bas pour permettre aux hélicoptères du centre médical du circuit de décoller.
Avant l’arrêt de la course, plusieurs pilotes de F3 sont partis à la faute sur une piste complètement détrempée et avec une visibilité quasi nulle.
Concernant la F1, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie doit initialement se tenir ce samedi à partir de 12h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications doit avoir lieu à 15h00.
A l’heure décrire ces quelques lignes (11h30), aucune décision de la part de la direction de course n’a encore prise concernant la F1, ce qui veut dire que les EL3 devraient débuter à l’heure prévue, mais cela ne veut pas dire que les pilotes rouleront puisqu’il continue de pleuvoir sur le circuit.
Mise à jour : La séance d’essais libres 3 a été annulée ce samedi matin en raison des conditions météo dantesques.
Dans le cas d’une annulation de la séance de qualifications cet après-midi et dans l’hypothèse où elle ne pourra pas avoir lieu ce dimanche matin , le classement des essais libres 2 de ce vendredi constituerait la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Pour rappel, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps des EL2 ce vendredi à Spielberg. Il s’élancerait alors devant la Mercedes de Valtteri Bottas et la Racing Point de Sergio Perez.
Le directeur de Pirelli en F1 confirme que le tracé du Mugello – qui accueillera le Grand Prix de Toscane le 13 septembre – est un circuit difficile pour les pneus.
C’est désormais officiel depuis ce vendredi, la F1 disputera le Grand Prix de Toscane le 13 septembre sur le tracé du Mugello en Italie, une semaine après le Grand Prix d’Italie qui se tiendra à Monza.
La dernière fois que Pirelli a fait rouler une monoplace moderne sur le circuit du Mugello c’était en 2012 lors d’un test, mais depuis, les F1 et les pneumatiques ont beaucoup évolué et Pirelli ne possède donc que très peu de données sur ce tracé.
« C’est génial d’avoir maintenant un calendrier composé de 10 courses. Le Mugello est un circuit que nous connaissons, car nous y avons couru avec d’autres séries. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.
« C’est un tracé qui est assez dur pour les pneus, donc, nous devons être bien préparés pour ce circuit. »
« A la mi-septembre, il est également possible d’avoir des températures élevées. La dernière fois que nous y sommes allés avec une Formule 1 c’était en 2012, donc il y a très longtemps. »
« Mais nous sommes vraiment heureux d’avoir une seconde course en Italie, parce que nous sommes Italiens et donc nous aimons l’idée d’une seconde course en Italie. J’espère que ce sera une grande course et une grande célébration sur ce très beau circuit. »
Il y a quelques semaines, la Scuderia Ferrari a fait rouler sa monoplace de la saison 2018 sur le Mugello dans le cadre d’une journée d’essais privés avec ses deux pilotes.
Ce vendredi, la F1 a confirmé la présence du circuit italien du Mugello au calendrier 2020 qui accueillera le Grand Prix de Toscane le 13 septembre, une semaine après le Grand Prix d’Italie à Monza.
Le tracé du Mugello, qui appartient à Ferrari, offrira un défi unique aux pilotes de F1 et aux monoplaces en raison d’une piste située sur les collines de Toscane, ce qui nous offre un tracé spectaculaire composé de virages rapides et de montées et descentes.
Ce tracé du Mugello est réputé pour être un circuit adapté aux monoplaces à fort appui aéro, ce qui pourrait être un certain avantage pour Red Bull et sa RB16.
Autre point intéressant, les F1 modernes n’ayant jamais roulé sur ce circuit, Pirelli le manufacturier unique de la catégorie reine ne dispose d’aucune donnée, ce qui pourrait nous offrir des surprises en termes de dégradation des pneumatiques lors du Grand Prix de Toscane.
Le Grand Prix de Toscane, qui sera le 1000° départ en Formule 1 pour Ferrari, se tiendra du 11 au 13 septembre 2020 au Mugello.
Les pilotes de F1 auront à leur disposition un set de pneus intermédiaires supplémentaire avant la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie.
Les dernières prévisions météo annoncent l’arrivée de la pluie au dessus du circuit Red Bull Ring ce samedi, ce qui devrait venir perturber le bon déroulement du week-end, notamment les qualifications, qui ont une réelle chance d’être reportées ou annulées.
Dans le cas d’une annulation, le classement de la seconde séance d’essais libres disputée ce vendredi après-midi ferait office de grille de départ pour le GP de Styrie. [voir le classement des EL2]
Les équipes ont été informées de la décision ce vendredi soir après la seconde séance d’essais libres, dominée par le pilote Red Bull Max Verstappen, qu’un set de pneus Intermédiaires supplémentaire serait à leur disposition ce samedi.
C’est donc à nouveau sur le tracé du Red Bull Ring (en Autriche) que se déroulera le Grand Prix de Styrie, deuxième manche du championnat de F1. Les conditions météo s’annoncent bien différentes de celles du week-end dernier car la pluie est attendue pour ce samedi après-midi.
L’arrivée très probable de la pluie ce week-end pourrait venir pimenter le Grand Prix de Styrie, alors que le spectacle était déjà bien au rendez-vous la semaine dernière pour la première manche de l’année disputée sur le même tracé.
Situation générale
Une petite dépression en formation sur le sud de l’Angleterre jeudi et vendredi continuera sa lente progression vers l’Est. L’anticyclone, centré au-dessus de la Roumanie, se décale aussi lentement vers la Russie favorisant le développement d’une onde pluvio-orageuse qui traversera l’Autriche samedi. Le temps sec et ensoleillé sera de retour dimanche.
Samedi 11 juillet – essais libres 3 et qualifications
Après une nuit douce, les premiers nuages feront leur apparition tôt samedi matin. Alors que les essais libres 3 pourraient se dérouler sur une piste sèche, il en sera tout autrement en deuxième partie de journée car une pluie soutenue débutera en tout début d’après-midi. Cette pluie devrait continuer de tomber jusqu’à la fin de journée et une bonne partie de la nuit suivante.
Il y a donc de fortes probabilités de voir les pneus rainurés pour la séance de qualifications, ce qui ne manquera pas de venir brouiller les cartes pour la grille de dimanche et donc animer la course. Le vent de secteur Nord-Ouest sera faible et les températures ne dépasseront pas 20°C.
N’oublions pas que ces conditions orageuses pourraient forcer les officiels à prendre la décision de reporter, voire d’annuler la séance de qualifications du Grand Prix de Styrie. Dans le cas d’une annulation, le classement de la seconde séance d’essais libres disputée ce vendredi ferait office de grille de départ. [voir le classement des EL2]
Dimanche 12 juillet – la course
Dimanche matin et après une nuit humide et fraîche (rappelons que le tracé du Red Bull Ring est situé à plus de 700 mètres d’altitude) quelques nuages seront encore présents mais laisseront place à un temps largement ensoleillé.
Le Grand Prix de Styrie, dont le départ sera donné à 15h10, devrait donc se dérouler dans des conditions sèches mais la piste aura perdu une bonne partie de son adhérence suite à la pluie des dernières heures.
Le thermomètre indiquera 22°C lorsque les feux rouges s’éteindront. Le vent de secteur Nord soufflera entre 10 et 20 km/h.
Pour nos lecteurs qui souhaitent obtenir une mise à jour, en temps réel, des dernières prévisions météo au-dessus du Red Bull Ring, vous pouvez consulter les prévisions horaires en cliquant sur ce lien: Celinium.
Vendredi après-midi, la séance d’essais libres du pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a pris fin brusquement lorsque sa monoplace a quitté la piste au virage 9 et a percuté les barrières en marche arrière.
L’Australien a quitté son cockpit seul, mais Daniel Ricciardo boitait après avoir tapé son genou dans la colonne de direction de sa Renault au moment de l’impact avec les barrières.
Après un passage obligatoire par le centre médical du circuit pour des vérifications, le pilote australien a été jugé apte pour la suite du week-end par les médecins, mais Ricciardo a tout de même gardé quelques stigmates de ce crash spectaculaire.
« Je me suis frappé le genou sur la colonne de direction lorsqu’elle est rentrée. Je suis juste un peu meurtri, mais ils ont vérifié et j’ai juste quelques ecchymoses, donc tout va bien. » nous expliquait Ricciardo ce vendredi soir.
Concernant sa sortie de piste, Daniel Ricciardo a évoqué une erreur, plutôt qu’un problème technique sur sa monoplace.
« C’était dans l’un des virages où on va vite [le 9]. Je pense qu’un peu de vent arrière m’a aidé à perdre l’arrière de la voiture, mais rien n’a cassé sur la voiture. »
« Heureusement ça ne m’arrive pas souvent, mais aujourd’hui je l’ai fait. Je suis vraiment désolé pour les gars. »
« C’était mon premier tour rapide, les pneus étaient là, il y avait un peu de vent et j’arrivais probablement avec un peu trop de vitesse pour ces conditions. »
La monoplace de Daniel Ricciardo sera prête pour la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie programmée ce samedi à 12h00 (heure de Paris).
Ce samedi 11 juillet 2020, les pilotes de F1 prendront la piste pour la toute dernière séance d’essais libres [EL3] du Grand Prix de Styrie, avant de participer à la seconde séance de qualifications de l’année.
La troisième séance d’essais libres [EL3] du Grand Prix de Styrie est programmée à 12h00 (heure de Paris), tandis que les qualifications devraient débuter à 15h00 (heure de Paris), mais sont susceptibles d’être reportées ou annulées en raison des prévisions météo qui annoncent de fortes précipitations.
Mise à jour : La troisième séance d’essais libres [EL3] a été annulée ce samedi matin à Spielberg
Dans le cas d’un report, la séance de qualifications se disputerait alors ce dimanche matin, alors qu’en cas d’annulation pure et simple, les temps signés en EL2 ce vendredi détermineraient l’ordre sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Ce vendredi en Autriche, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a dominé la dernière séance d’essais libres, alors que le pilote Mercedes Valtteri Bottas occupait pour sa part la seconde place à l’issue des EL2, devant la Racing Point de Sergio Perez.
Ce dimanche 12 juillet, le départ du Grand Prix de Styrie 2020, seconde manche de la saison 2020, sera donné à 15h10 (heure de Paris).
Cet article sera mis à jour dans le cas d’une annulation ou d’un report de la séance qualificative du Grand Prix de Styrie.
Relégué à sept dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen ce vendredi lors des EL2 du Grand prix de Styrie, Lewis Hamilton ne s’est pas senti à l’aise au volant de sa Mercedes ce vendredi.
Si pendant la première séance d’essais libres le Britannique semblait afficher un bon rythme, les performances n’étaient pas au rendez-vous dans l’après-midi avec la W11 et le sextuple champion du monde termine la journée à la sixième position et avec un peu de travail à faire ce soir.
« Cela semblait relativement normal aujourd’hui, mais le rythme était assez éloigné, nous avons donc beaucoup de travail à faire ce soir pour essayer de comprendre pourquoi. » nous explique Lewis Hamilton.
« Je me sentais bien en EL1 et au début des EL2 je me sentais plutôt bien aussi, mais ça a commencé à chuter. »
« D’autres ont semblé rapides et Valtteri a un bon rythme. Il semble que le peloton se resserre un peu plus, mais il est toujours difficile de lire ce qu’il se passe pendant les essais libres. »
« Nous avons du travail à faire, examiner les données et savoir ce qui se passe. J’espère que demain, nous serons dans une meilleure position. »
« Il semble qu’il va pleuvoir demain, mais c’est amusant d’être là dans ces conditions, alors j’espère que nous pourrons toujours conduire sous la pluie. »
Sebastian Vettel assure qu’il s’est senti bien plus à l’aise au volant de sa monoplace ce vendredi par rapport à la semaine dernière.
Ferrari a introduit des nouveautés sur la SF1000 ce week-end parmi lesquelles un nouvel aileron avant et un fond plat, ce qui a sensiblement modifié le comportement de la monoplace selon Sebastian Vettel, qui a pourtant terminé les EL2 à la seizième place à presque deux secondes de la Red Bull de Verstappen, premier de la séance.
« Aujourd’hui, la SF1000 m’a transmis des sensations bien meilleures qu’il y a une semaine. Dès le début de la journée, j’ai pensé que je conduisais une autre voiture et j’étais constamment à l’aise avec elle. » nous explique Sebastian Vettel.
« À ce stade, je dois juste espérer que les choses ne changent pas. Si on regarde les temps, ce n’était certainement pas une belle journée mais il faut garder à l’esprit que mon meilleur tour a été annulé et que nous n’avons pas travaillé sur les qualifications. »
« Le principal objectif aujourd’hui, cependant, était d’évaluer les mises à jour qui ont été introduites cette semaine. nous les avons assemblées sur la voiture les unes après les autres et elles semblent fonctionner correctement, mais nous devons examiner attentivement les données pour pouvoir avoir une voiture capable d’offrir les meilleures performances. »
« J’ai également essayé quelques ajustements sur l’équilibre des freins et je dois encore y travailler pour trouver le bon rythme. »
« A part ça, c’était un vendredi assez normal. Maintenant, réfléchissons à demain et voyons à quel point ce sera mouillé: c’est un facteur qui pourrait beaucoup mélanger les cartes. »
L’équipe Mercedes n’a peut-être pas connu un vendredi parfait aujourd’hui à Spielberg, mais l’équipe pense avoir tout de même résolu ses problèmes électriques qui ont touché ses deux monoplaces la semaine dernière en Autriche.
Au Grand Prix d’Autriche dimanche dernier, l’équipe Mercedes a demandé à ses deux pilotes de s’éloigner le plus possible des vibreurs en raison d’un problème dans la boîte de vitesses causé par les vibrations.
Toto Wolff, directeur de l’écurie championne du monde en titre, a admis qu’à un moment donné il a songé au double abandon tant le problème devenait de plus en plus critique.
Finalement, Valtteri Bottas a remporté le Grand Prix d’Autriche et Lewis Hamilton a terminé second [mais a été pénalisé ensuite et a reculé de deux positions pour avoir percuté Alex Albon].
Au cours de la semaine, Mercedes a travaillé pour essayer d’introduire de nouvelles pièces ce week-end pour le Grand Prix de Styrie et après la première journée d’essais libres, l’équipe pense avoir résolu le problème, bien qu’elle souhaite attendre encore un peu avant d’en être parfaitement certaine.
« Ce fut une semaine chargée à l’usine à essayer de comprendre et de produire une solution aux problèmes électriques que nous avons rencontrés le week-end dernier. » nous explique Andrew Shovlin, directeur de la performance chez Mercedes.
« De nouveaux métiers à tisser sont arrivés à temps pour la construction de la voiture mercredi et ils ont fonctionné avec succès aujourd’hui. »
« Nous aimerions un peu plus de fonctionnement avant de conclure que c’est résolu, mais cela semble certainement avoir amélioré notre situation. »
« Au programme d’aujourd’hui, la première séance d’entraînement était assez simple. Nous avions quelques éléments de test sur la voiture, ainsi que des pièces à forte force d’appui en préparation pour Budapest. »
« La deuxième session n’était pas si simple. Nous avions tous reçu un e-mail de Michael Masi à la FIA pour dire que les temps au tour pour EL2 pourraient être utilisés pour constituer la grille, dans le cas peu probable où nous ne pourrions pas courir samedi ou dimanche matin. »
« Cela signifiait que tout le monde essayait un peu plus de chose, nous avons donc fait un peu baisser le niveau de carburant et tiré un autre jeu de Tendres de samedi à vendredi. Mais après réflexion, nous aurions dû aller un peu plus loin. »
« Pour Valtteri, la voiture était moins facile à conduire que la semaine dernière mais pas beaucoup. Nous avons vu un peu plus de dégradation sur les longs relais, nous devons donc comprendre d’où cela vient. Mais cela ne devrait pas être trop difficile à résoudre. »
« Lewis a eu une journée plus difficile, en particulier lors de la deuxième session. La voiture n’a pas pu se rapprocher du rythme qu’il avait vendredi dernier sur les relais courts et longs. »
« Donc, nous avons du travail à faire ce soir, pour essayer de comprendre où est passée la performance. Mais nous avons déjà trouvé quelques indices que nous creuserons au cours de la soirée. »
« Il ne fera pas beau demain et nous avons à peine roulé avec cette voiture sur le mouillé, donc cela pourrait être une journée intéressante si les conditions permettent aux qualifications de se poursuivre. »
Le motoriste Honda confirme ce vendredi soir que les contre-mesures mises en place après le double abandon des Red Bull au Grand Prix d’Autriche dimanche dernier ont fonctionné.
Ce vendredi, Max Verstappen a signé le meilleur temps du jour lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie et, bien qu’il ait eu une petite alerte durant la session, le Néerlandais, ainsi que son coéquipier Alex Albon, n’ont connu aucun problème mécanique.
Honda se félicite donc d’avoir réussi à fixer le problème d’ordre électrique qui a obligé les deux pilotes à abandonner la semaine dernière pour la première course de l’année sur le Red Bull Ring.
« Nous sommes de retour sur la même piste que le week-end dernier, lorsque nous avons eu des problèmes avec les deux Aston Martin Red Bull. » nous explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.
« Avec les équipes, nous avons analysé leurs causes et ensemble, nous avons trouvé une solution que nous avons mise en place aujourd’hui. »
« Nos quatre voitures ont connu une journée sans heurts, mais nous allons maintenant vérifier attentivement toutes les données du jour au lendemain, y compris celles qui concernent les modifications que nous avons apportées. »
« Comme il y a un risque de fortes pluies demain, nous avons exécuté un programme légèrement différent et c’était agréable de se retrouver avec Max en tête de la feuille de temps. »
Dixième à un peu plus d’une seconde de la Red Bull du leader du jour Max Verstappen, le pilote Renault F1 Esteban Ocon se dit satisfait de sa journée de travail.
Au terme des deux séances d’essais libres du Grand Prix de Styrie, Esteban Ocon a pu boucler l’entièreté de son programme avec Renault et bien qu’il ait encore quelques « petits domaines » dans lesquels il peut s’améliorer, le Normand est plutôt confiant en ce début de week-end.
« C’était une belle journée d’apprentissage de notre côté. Notre vendredi s’est bien déroulé et nous avons bouclé notre programme, ce qui est toujours bien. » nous explique Ocon.
« C’était dommage de voir Daniel manquer la suite de la session, mais le plus important est de savoir qu’il va bien physiquement. »
« Il y a de petites choses à améliorer, mais aussi des domaines et des points où nous sommes forts. C’était assurément une journée utile et nous en voulons plus demain. »
« Esteban a connu un après-midi très productif et, comme presque tous les autres pilotes, a passé un train de pneumatiques tendres supplémentaires des EL3 face à la probabilité de fortes averses tout au long de samedi. » a joute Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef de Renault F1.
« Dans l’ensemble, la journée était un peu mitigée pour l’équipe [en raison du crash de Ricciardo], mais notre roulage a été productif pour bien nous préparer à la suite du week-end. »
La journée de vendredi a été difficile pour l’équipe Haas F1 qui occupe ce soir les deux dernières places du classement final des EL2.
Romain Grosjean et Kevin magnussen occupent les deux dernières positions du classement à la fin de cette première journée d’essais libres du Grand Prix de Styrie, alors que Magnussen a été privé de roulage en matinée pour des problèmes de batterie, Grosjean lui a eu le plus grand mal à exploiter le potentiel de sa monoplace à cause des températures trop élevées.
« Aujourd’hui, nous avions malheureusement un peu de tout. L’équilibre n’était pas très bon cet après-midi, nous avons eu beaucoup de difficultés. » nous explique Grosjean.
« Les températures élevées ne vous aident pas lorsque l’équilibre n’est pas bon. Mais c’est la même chose pour tout le monde, nous devons juste essayer de mieux travailler. »
« Nous examinons toutes les pièces pour nous assurer que tout est sous contrôle. Nous allons essayer de préparer quelque chose pour le reste du week-end. »
Du côté du chef d’équipe, le discours n’est guère plus optimiste: « Ce fut un vendredi difficile. Nous avons travaillé sur certains tests sur le refroidissement des freins, évidemment, après les problèmes que nous avons rencontrés la semaine dernière. » nous explique Guenther Steiner, le directeur de l’équipe Haas.
« Nous avons essayé quelques runs de qualification, car il y a une chance qu’elle soit annulée demain, et peut-être même pas qu’elle n’ait pas lieu le dimanche matin – auquel cas les temps des EL2 compteront. »
« Nous ne savons pas vraiment où nous nous situons car nous ne savons pas ce que faisaient les autres. Nous avons beaucoup de travail devant nous au cours des prochains week-ends. »
« Nous continuerons à travailler dur pour améliorer les choses. D’un autre côté, je ne pense pas que le temps chaud nous ait aidés aujourd’hui, mais nous savons que cela peut arriver. Espérons que le temps sera plus frais ce dimanche. »
Sans aucune évolution technique programmée sur la VF-20 au cours des sept prochaines courses, la situation risque de devenir de plus en plus compliquée pour l’écurie américaine.
Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a malheureusement subi un lourd impact à la suite d’un crash au virage 9 lors des essais libres 2 du Grand Prix de Styrie ce vendredi et qui a mis fin à sa session.
Après une visite de précaution au centre médical du circuit, Daniel Ricciardo a été déclaré apte par le délégué médical de la FIA et a pu rejoindre son équipe dans la voie des stands.
« La deuxième séance a malheureusement été très courte pour nous. Ce premier tour lancé se passait bien jusqu’au neuvième virage. » nous explique Ricciardo.
« C’était une erreur, tout est arrivé si vite que je ne suis pas sûr de savoir ce qu’il s’est passé. J’ai tourné et j’ai immédiatement perdu le contrôle. »
« Je sais que cela peut arriver avec des monoplaces et des F1, donc il n’y a rien de vraiment extraordinaire. Je vais bien même si j’ai mal pour l’équipe. »
« Nous irons de l’avant, tout simplement. La voiture semblait bonne ce matin, surtout sur la fin. L’après-midi aurait été intéressant. Il ne reste plus qu’à connaître notre rythme demain ou dimanche. »
Lorsqu’on interroge Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault, pour savoir si la monoplace est réparable pour ce samedi, il se veut plutôt optimiste: « La voiture sera prête pour demain » nous confie Pilbeam.
Le pilote McLaren Lando Norris a révélé qu’il souffrait du dos ce vendredi pour la première journée d’essais libres du Grand Prix F1 de Styrie.
Lando Norris, troisième au Grand Prix d’Autriche la semaine dernière, a ressenti des douleurs dans le haut du dos lors de la séance d’entraînement du matin au Red Bull Ring ce vendredi et a subi un certain traitement après la fin des EL1.
Bien qu’il ait réussi à boucler 31 tours en EL2 et qu’il se soit classé huitième, le Britannique a tout de même souffert et n’est pas mécontent de terminer sa journée de travail.
« Je n’ai pas pu faire autant de tours que je voulais, j’ai dû limiter un peu pour être en forme demain et dimanche. » explique Norris à la fin de la journée.
« Donc, ce n’était pas aussi fluide que la semaine dernière. Je pense que je suis un peu en retrait si l’on compare les temps au tour. »
Ce matin en EL1, Lando Norris a dépassé la monoplace de Pierre Gasly alors qu’un drapeau jaune était agité en piste, ce qui a valu au pilote McLaren une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
« C’est ma faute pour être honnête. J’étais sur un tour lancé et ces deux gars étaient sur un tour au ralenti. J’ai bien ralenti devant le drapeau jaune, mais j’ai continué à rouler et je suis passé devant les deux autre gars, c’était mon erreur. C’était un peu stupide de ma part. »
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