Résultats et résumé du Grand Prix F1 de Hongrie 2024

C’est le pilote McLaren Oscar Piastri qui a remporté le Grand Prix F1 de Hongrie 2024 ce dimanche, l’Australien devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de son coéquipier Lando Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Charles Leclerc, Max Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Perez, George Russell, Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top dix à l’arrivée de cette treizième manche de l’année. 

Départ des stands pour Gasly

Après une séance de qualifications désastreuse pour l’équipe Alpine qui a laissé ses deux pilotes au garage ce samedi alors que les autres pilotes amélioraient en piste, le Français Pierre Gasly a finalement pris le départ du Grand Prix de Hongrie depuis la voie des stands ce dimanche à Budapest (il devait partir dernier sur la grille).

En raison de sa position de départ, l’équipe Alpine a décidé d’en profiter pour monter sur sa monoplace quelques éléments moteur neufs comme une nouvelle batterie et un nouveau boîtier de contrôle électronique. 

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Mauvais départ pour Norris

Alors qu’il s’élançait depuis la pole position, Lando Norris a pris un mauvais envol sur la grille et a vu son coéquipier Oscar Piastri prendre la tête de la course. Au premier virage, Max Verstappen a également dépassé la McLaren de Norris, mais le Néerlandais a dû rendre sa position plus tard car il l’avait doublé en dehors des limites de piste.

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Joli coup d’Hamilton 

Joli coup stratégique de la part de Mercedes en stoppant Lewis Hamilton le premier parmi les leaders. Le septuple champion du monde a repris la piste avec des pneus Durs et a réussi à gagner du temps, suffisamment en tout cas pour passer devant un Max Verstappen qui a lui même perdu du temps lors de son premier arrêt.

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Abandon pour Gasly 

Malgré tous les efforts de l’équipe et du pilote ce dimanche, le Français Pierre Gasly a dû abandonner en raison d’un problème mécanique (hydraulique) sur son A524. Il s’agit du deuxième abandon consécutif pour lui après celui de Silverstone.

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Une course calme 

Pas d’événement majeur à vous signaler au terme de cette course plutôt calme si ce n’est le vol plané réalisé par Max Verstappen à sept tours de l’arrivée. Le pilote Red Bull mettait la pression à Lewis Hamilton pour tenter de s’emparer de la troisième place, mais le Néerlandais a été un peu trop optimiste en arrivant au premier virage et les deux monoplaces se sont touchées. Verstappen a alors tout perdu et est redescendu à la cinquième place.

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Résultats du Grand Prix F1 de Hongrie 

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LIVE F1 : suivez le Grand Prix de Hongrie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat 2024 de Formule 1, dont le départ est donné ce dimanche 21 juillet à Budapest.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 en 1,15.227. Le Britannique devance de 22 millièmes son coéquipier Oscar Piastri et de 46 millièmes la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lance Stroll, Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda complètent le top dix au départ du Grand Prix de Hongrie 2024 (voir grille complète ici).

Le départ du Grand Prix de Hongrie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Hongrie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Le GP de Hongrie en direct 

Qualifications Budapest : Norris en pole, Perez de nouveau dans le rail

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 en 1,15.227. Le Britannique devance de 22 millièmes son coéquipier Oscar Piastri et de 46 millièmes la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lance Stroll, Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda complètent le top dix au départ du Grand Prix de Hongrie 2024.

Arrivée de la pluie à Budapest 

Juste avant le début de la séance qualificative, quelques gouttes de pluie sont tombées sur le circuit, rendant la piste très glissante. Cependant, tous les pilotes ont jugé bon de sortir en piste avec des pneus Slicks dès la Q1 car la pluie a rapidement cessé et l’asphalte est devenu sec très rapidement.

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Sergio Perez dans le rail 

Une nouvelle fois, Sergio Perez a été éliminé dès la Q1 après s’être crashé. Le Mexicain – qui est sous pression depuis plusieurs courses – ne devait faire aucune erreur ce week-end pour sauver sa place chez Red Bull, mais il a une nouvelle craqué. Terrible image d’un Sergio Perez dépité en sortant de sa monoplace accidentée…

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Russell éliminé en Q1 

Pendant que les commissaires dégageaient la Red Bull de Sergio Perez, les conditions météo se sont dégradées et la pluie a fait son retour. La piste est alors devenue très glissante, ce qui a piégé plusieurs pilotes dont George Russell qui devra s’élancer ce dimanche depuis le fond de grille à Budapest.

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Gros crash pour Tsunoda 

A deux minutes de la fin de la Q3, le Japonais Yuki Tsunoda a été victime d’un gros crash. Le pilote Visa Cash App RB va bien, mais sa monoplace a été complétement détruite suite à l’impact. La direction de course a donc agité un deuxième drapeau rouge pour permettre aux commissaires de nettoyer les lieux de l’accident. 

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Verstappen jette l’éponge

Alors qu’il restait pourtant encore deux minutes dans cette Q3 après le drapeau rouge, Max Verstappen a décidé de descendre de sa monoplace et stopper sa séance. Le pilote Aston Martin, Fernando Alonso, a lui aussi pris la même décision, les deux hommes ayant certainement compris qu’il serait impossible d’améliorer avec une piste ayant perdu de la température suite au drapeau rouge.

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Le départ du Grand Prix de Hongrie 2024, treizième manche du championnat du monde, sera donné ce dimanche 21 juillet et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications à Budapest

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LIVE F1 : suivez les qualifications du Grand Prix de Hongrie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Budapest (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 19 juillet, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 20 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 21 juillet, le départ du Grand Prix de Hongrie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix de Hongrie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Les qualifications en direct à Budapest

GP F1 de Hongrie – EL3 : avantage McLaren avant les qualifications

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie en 1,16.098 (Tendres), le Britannique devance de 44 millièmes l’autre McLaren pilotée par Oscar Piastri (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Alex Albon, Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda et Lewis Hamilton complètent le top dix de cette ultime séance d’essais du week-end avant les qualifications.

Une séance studieuse 

Il aura fallu attendre presque trente minutes pour commencer à voir les pilotes rouler à pleine vitesse sur le tracé hongrois ce samedi matin. Seuls les deux pilotes Red Bull ont pris la piste immédiatement avec des pneus Durs afin de récolter un maximum de données sur le nouveau package aéro introduit sur la RB20 ce week-end à Budapest. Max Verstappen et Sergio Perez sont ensuite restés un long moment au garage pendant que les autres limaient le bitume.

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Moins chaud ce samedi 

Par rapport à la veille, les températures étaient moins chaudes ce samedi à Budapest. Seulement 27° dans l’air pour ces EL3 et une piste à 40°, bien loin des 60° enregistrés vendredi lors des premiers essais libres. Il faut dire qu’il y a un peu plus de nuages dans le ciel aujourd’hui, ce qui aide à faire chuter les températures…

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Petite frayeur pour Hamilton

En fin de séance, Lewis Hamilton s’est fait une petite frayeur en partant en tête-à-queue. Le Britannique a réussi à garder sa monoplace à peu près sur la piste et n’a pas tapé le rail. Il termine ces EL3 à la dixième place avec plus de six dixièmes de retard sur le leader Lando Norris.

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La séance de qualifications du Grand Prix de Hongrie est programmée ce samedi à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL3 à Budapest 

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LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix de Hongrie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Budapest (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 19 juillet, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 20 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 21 juillet, le départ du Grand Prix de Hongrie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Les EL3 en direct à Budapest 

GP F1 de Hongrie – EL2 : Lando Norris dans le coup, Leclerc dans le rail

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie en 1,17.788 (Tendres), le Britannique devance de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et d’un peu moins de quatre dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Sergio Perez, George Russell, Kevin Magnussen, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres de la journée à Budapest, une session marquée par le crash du pilote Ferrari Charles Leclerc. 

Toujours aussi chaud à Budapest 

Comme lors de la première séance d’essais libres disputée plus tôt dans la journée, les températures ont largement dépassé les 30° lors de ces EL2. Les pilotes, les machines et surtout les pneumatiques ont particulièrement souffert lors de cette première journée à Budapest.

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Leclerc toujours en difficulté 

Comme lors des EL1 plus tôt dans la journée, Charles Leclerc a eu le plus grand mal à tenir sa Ferrari sur la trajectoire, et ce qui devait arriver est finalement arrivé, le Monégasque a perdu le contrôle et est allé taper le rail. Fin de séance pour lui et beaucoup de travail ce vendredi soir pour ses ingénieurs afin de rendre sa monoplace plus “facile” d’ici les qualifications de samedi.

La séance de roulage a été interrompue de longues minutes par un drapeau rouge à la suite de ce crash pour permettre aux commissaires de réparer le rail endommagé lors de l’impact. Les autres pilotes ont donc été pénalisés car le chrono ne s’est pas arrêté de tourner durant le drapeau rouge comme le stipule le règlement. 

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie [EL3] est programmée ce samedi 20 juillet à 12h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Budapest

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LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Hongrie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Budapest (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 19 juillet, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 20 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 21 juillet, le départ du Grand Prix de Hongrie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Les EL2 en direct à Budapest 

GP F1 de Hongrie – EL1 : Carlos Sainz devance Verstappen et Leclerc

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie en 1,18.713 (Tendres), l’Espagnol devance d’un peu plus de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de presque trois dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).

Derrière, George Russell, Guanyu Zhou, Lando Norris, Oscar Piastri, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Lewis Hamilton complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end.

Bearman en piste 

Le Britannique Oliver Bearman – qui sera titulaire sur la grille de la F1 en 2025 avec Haas – a participé à sa quatrième séance d’essais libres de l’année ce vendredi. L’actuel pilote de réserve de l’écurie américaine a pris le volant de la VF-24 de Nico Hülkenberg sur le tracé hongrois, l’Allemand pour sa part débutera son week-end lors des EL2 programmés plus tard dans la journée.

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Il fait très chaud à Budapest !

Les pilotes ont débuté cette première journée d’essais sous un soleil de plomb et des températures supérieurs à 30° ce vendredi à Budapest. La piste est même montée à 60° avant de stagner à 58° pour le reste de session. Les pneumatiques seront soumis à rude épreuve ce week-end en Hongrie. 

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Leclerc moins à l’aise que Sainz

Durant cette première heure d’essais, Charles Leclerc a semblé bien moins à l’aise que son coéquipier au volant d’une Ferrari qui bénéficie ce week-end d’un plancher amélioré. Le Monégasque a cumulé les sorties de trajectoire tout au long de cette séance, il termine à presque trois dixièmes de son coéquipier Sainz. 

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Pas la vraie hiérarchie 

Toutes les équipes ont visiblement travaillé pour récolter de nombreuses données durant ces EL1, ce qui signifie que le classement final n’est pas représentatif de la véritable hiérarchie. Il faudra donc attendre les EL2 pour commencer à y voir un peu plus clair. 

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La prochaine séance d’essais libres [EL2] du Grand Prix de Hongrie est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Budapest 

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LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Hongrie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, treizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute du 19 au 21 juillet sur le tracé du Hungaroring de Budapest. 

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Budapest (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 19 juillet, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 20 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 21 juillet, le départ du Grand Prix de Hongrie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix de Hongrie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Les EL1 en direct à Budapest 

Perez répond à Horner : “Les choses peuvent changer rapidement”

Sergio Perez a lui-même reconnu être le premier à ne pas être satisfait de ses performances au cours des dernières courses, mais qu’il sait pertinemment que les choses peuvent changer très rapidement. 

Après un très bon début de saison, les performances de Sergio Perez ont chuté de façon spectaculaire à partir du Grand Prix de Miami au mois de mai, le Mexicain ayant inscrit seulement quinze points au cours des six dernières courses disputées et accuse avant le Grand Prix de Hongrie plus de 100 points de retard sur son coéquipier Max Verstappen, leader du championnat.

 Ces dernières semaines, le patron de Red Bull, Christian Horner, a reconnu que la situation était devenue “intenable” pour Sergio Perez et qu’il devrait rapidement se ressaisir s’il souhaite pouvoir conserver son baquet, alors que Red Bull a besoin d’avoir ses deux pilotes régulièrement dans les points pour tenter de décrocher le titre constructeurs.

Interrogé sur les remarques de son patron, Sergio Perez ne peut qu’être en accord avec Horner : “Je pense que c’est évident. Je suis le premier à ne pas être satisfait des courses passées, et je suis celui qui veut revenir à son meilleur niveau. C’est mon objectif ce week-end.” a déclaré le Mexicain ce jeudi à Budapest.

Lorsqu’on lui demande s’il pense devoir faire une sorte de reset pour pouvoir retrouver son niveau de performance d’auparavant, Perez a ajouté : “Oui, je pense que l’équipe est pleinement concentrée, avec la préparation que j’ai avec mes ingénieurs, avec tout le monde à l’usine.”

“Nous sommes tous concentrés sur la piste et, au final, nous savons que la saison est longue et qu’il y a beaucoup de courses à venir. Les choses peuvent changer rapidement, donc je suis pleinement concentré.”

“Je suis dans ce milieu depuis assez longtemps, donc je sais que si je fais un bon week-end lors des prochaines courses, ma saison peut être différente. Donc oui, je me concentre sur les choses que je peux changer et le reste ne dépend pas de moi.”

Il y a quelques jours, le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, a indiqué que Red bull allait “évaluer” la situation de Perez durant la trêve estivale de la Formule 1 au mois d’août.

Officiel : Haas F1 confirme le départ de Kevin Magnussen fin 2024

Haas F1 a confirmé à la veille du Grand Prix de Hongrie le départ du Danois Kevin Magnussen à la conclusion de son actuel contrat à la fin de la saison 2024.

Avec 135 départs à ce jour pour Haas F1 Team, sur un total de 175 départs en carrière en Formule 1, Magnussen, qui a également concouru pour McLaren et Renault, disputera encore 12 courses supplémentaires pour l’équipe jusqu’à la fin de la saison 2024 jusqu’au Grand Prix d’Abou Dhabi en décembre.

“Je voudrais remercier Kevin pour tout ce qu’il nous a apporté en tant qu’équipe – sur et en dehors de la piste.” a déclaré Ayao Komatsu, Team Principal de Haas.

“Il a véritablement été la pierre angulaire de notre équipe de pilotes au fil des années. Personne n’a couru plus de courses pour nous et nous avons vécu des moments forts mémorables ensemble – notamment une remarquable cinquième place au Grand Prix de Bahreïn en 2022 lorsque Kevin est revenu pour entamer son deuxième passage avec l’équipe.”

“Il ne s’attendait pas à piloter une Formule 1 ce week-end, mais il a réalisé une performance remarquable qui a été un formidable élan pour toute l’organisation et a une fois de plus démontré ses propres talents au volant.”

“Il y a encore beaucoup de courses à disputer cette année, donc j’ai hâte de voir ce que nous pouvons réaliser d’autre avec Kevin alors que nous progressons ensemble dans le championnat.”

“Au-delà de cela, et grâce à la relation privilégiée qu’entretient Kevin avec l’équipe, j’espère que nous pourrons trouver un moyen de continuer à travailler ensemble dans une certaine mesure.”

“Nous espérons pouvoir définir cela dans un avenir proche, mais sa vaste expérience en Formule 1 et sa connaissance de nos opérations sont sans aucun doute utiles à notre croissance et à notre développement continus.”

“Je voudrais exprimer mes remerciements à tout le monde chez Haas F1 Team – je suis fier d’avoir couru pour une équipe aussi formidable ces dernières années.” a déclaré Kevin Magnussen.

“Je tiens particulièrement à remercier Gene Haas pour son engagement à mes côtés, notamment en me ramenant une nouvelle fois en 2022 alors que je pensais, à cette époque du moins, que mon passage en Formule 1 était terminé.”

“J’ai vécu de grands moments avec cette équipe, des souvenirs que je n’oublierai jamais. Même si j’attends avec impatience le prochain chapitre de ma carrière de pilote, je reste pleinement concentré sur le fait de donner tout ce que j’ai pour le reste de 2024 avec Haas F1 Team.”

Programme et horaires du Grand Prix F1 de Hongrie 2024

Voici les horaires et le programme du Grand Prix F1 de Hongrie, treizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce week-end du 19 au 21 juillet sur le tracé du Hungaroring de Budapest.

C’est un week-end au format “classique” qui est programmé à Budapest (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 19 juillet, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Budapest [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 20 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 21 juillet, le départ du Grand Prix de Hongrie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 19 juillet pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix de Hongrie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme GP de Hongrie 2024 (heure de Paris)

Vendredi 19 juillet : EL1 à 13h30/ EL2 à 17h00

Samedi 20 juillet : EL3 à 12h30/ Qualifs à 16h00

Dimanche 21 juillet : Départ de la course à 15h00

Officiel : Haas F1 prolonge son partenariat moteur avec Ferrari

L’équipe Haas a annoncé à la veille du Grand Prix de Hongrie la prolongation de son partenariat technique de longue date avec la Scuderia Ferrari – le nouvel accord signifie que l’équipe américaine continuera à utiliser les groupes motopropulseurs Ferrari jusqu’à la fin de la saison 2028.

Avec l’introduction de nouvelles réglementations sur les groupes motopropulseurs en 2026, l’accord prolongé entre Haas F1 Team et la Scuderia Ferrari assure la stabilité du moteur à long terme pour l’équipe basée à Kannapolis – la relation entre les deux organisations remontant à 2016 lorsque l’équipe américaine a fait ses débuts en F1. Les deux entités ont bouclé un total de 178 grands prix ensemble.

La réglementation sur les groupes motopropulseurs de 2026 verra les actuels moteurs à combustion interne hybrides turbocompressés V6 de 1,6 litre faire peau neuve – avec plus de puissance disponible à partir des composants hybrides pour améliorer la durabilité, tandis que les groupes motopropulseurs améliorés fonctionneront également avec des carburants entièrement durables pour la première fois.

“Je suis ravi de prolonger notre relation avec la Scuderia Ferrari jusqu’en 2028.” a commenté Ayao Komatsu, directeur du Haas F1 Team.

“En tant qu’organisation, nous n’avons jamais couru qu’avec des groupes motopropulseurs Ferrari et avoir cette stabilité continue dans la prochaine série de réglementations sur les groupes motopropulseurs est un élément clé de notre développement continu.”

“La relation avec la Scuderia Ferrari a toujours été particulière pour nous : ils ont joué un rôle déterminant dans la genèse du programme dès les premiers jours et ont continué à être un partenaire technique précieux pour nous au cours des neuf dernières saisons.”

“Je suis ravi que nous ayons désormais plus de saisons devant nous et mes remerciements vont à Fred Vasseur et à bien d’autres de la Scuderia Ferrari pour avoir continué à faire confiance à notre projet.”

“Cette annonce n’est qu’un autre exemple de l’ambition à long terme de Haas F1 Team – notre investissement et notre croissance dans le sport se poursuivent.”

Avant le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Haas occupe la septième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points d’avance sur l’écurie Alpine.

Villeneuve : Carlos Sainz serait “génial” pour Williams F1

Le champion du monde de F1 1997, Jacques Villeneuve, estime que l’Espagnol Carlos Sainz est LE meilleur candidat pour occuper le deuxième baquet chez Williams l’an prochain aux côtés d’Alex Albon.

Après avoir été informé par Ferrari qu’il devrait quitter l’équipe à la fin de cette saison pour être remplacé par le septuple champion du monde Lewis Hamilton à partir de 2025, l’Espagnol Carlos Sainz s’est retrouvé du jour au lendemain disponible sur le marché des pilotes.

Alors que le mercato a déjà bien évolué depuis le début de l’année avec de nombreuses annonces, Carlos Sainz pour sa part n’a toujours rien annoncé concernant son avenir, alors que son nom est lié à plusieurs grandes équipes telles que Mercedes, Alpine, Audi ou encore Williams.

Pour Jacques Villeneuve, une éventuelle arrivée de Carlos Sainz chez Williams l’an prochain ne pourrait être que bénéfique pour l’écurie basée à Grove, notamment parce que le pilote espagnol a toujours eu de bons résultats dans ses précédentes équipes.

“Il est arrivé chez McLaren, et l’équipe a commencé à s’améliorer. Il est parti et l’équipe a stagné et a souffert lorsque Ricciardo est arrivé.” commente Villeneuve au sujet de Sainz dans un entretien accordé à OLBG.

“Ensuite, il est arrivé chez Ferrari et ils ont commencé à s’améliorer. Il a une excellente éthique de travail et une bonne façon de travailler avec les ingénieurs. Ses retours sont excellents et payants. Cela a beaucoup de valeur.”

“Il est rapide et compétitif et semble bin réagir sous la pression. Quand Ferrari l’a lâché [pour le remplacer par Hamilton à partir de 2025], il n’a pas mal réagi. Il a réagi comme un mec cool.”

“Cela fait une grande différence. Les équipes aiment ça. Il serait génial pour Williams qui a besoin de deux pilotes comme ça. Ils sont en train de monter.”

Jacques Villeneuve insiste cependant sur le fait que Sainz a peut-être un peu trop tardé à prendre une décision concernant son avenir, ce qui pourrait finalement se retourner contre lui.

“Il espère probablement encore [signer] chez Mercedes, parce que Antonelli [Kimi] n’est pas assez bon et il ne sera disponible que dans quelques années.” a ajouté Villeneuve.

“Mais en attendant, vous pourriez vous retrouver le dernier en lice, et être le dernier en lice n’est pas une bonne chose. À un moment donné, vous allez forcément agacer les autres équipes qui vous ont fait des offres incroyables. Il semblait certain qu’il allait rejoindre Williams, et puis quelque chose s’est produit.”

“Quand vous recevez une bonne offre et que vous tardez encore et encore, vous allez énerver les gens et ils ne voudront plus de lui. Vous finissez par signer très tard et vous montrez clairement à cette équipe qu’elle n’était que votre troisième choix. Ce n’est pas non plus la meilleure chose à faire.”

Verstappen s’attend à une fin de saison “formidable” pour les fans de F1

Le pilote Red Bull Max Verstappen se dit heureux de devoir se battre davantage aux avant-postes pour tenter de décrocher des victoires cette saison, contrairement aux années précédentes où le Néerlandais avait largement dominé la catégorie.

Alors qu’il détient une avance relativement confortable au championnat du monde grâce à une certaine régularité depuis le début de la saison, quatre des sept dernières courses disputées ont été remportées par des pilotes différents, et le Néerlandais ne peut que constater que la concurrence se rapproche inexorablement.

Lorsqu’on lui demande justement s’il apprécie le fait que l’écart avec ses rivaux se resserre aux avant-postes, le pilote Red Bull a répondu : “Bien sûr. Nous avons connu de belles années, et cette année a aussi commencé de manière très compétitive, mais maintenant tout le monde rattrape un peu son retard.” a-t-il commenté le week-end dernier au Festival de vitesse de Goodwood où il était présent avec son équipe.

“Chaque course est aussi une véritable bataille, donc c’est génial. Je pense que cela va continuer pour le reste de la saison, donc on ne sait pas vraiment ce qui va se passer, et c’est formidable pour le sport.”

“De façon générale, c’est juste génial d’avoir autant de pilotes fantastiques en F1 et rendre la victoire difficile. Je pense que tout le monde attendait cela aussi et c’est ce que veulent les fans de F1.”

“C’est génial d’avoir cela entre autant d’équipes différentes. Le reste de l’année va être formidable.” estime le triple champion du monde.

Avant le Grand Prix de Hongrie, Max Verstappen est donc toujours leader du championnat pilotes avec 84 points d’avance sur le pilote McLaren Lando Norris.

McCullough salue le travail d’Alonso et Stroll chez Aston Martin

Le directeur de la performance chez Aston Martin, Tom McCullough, a salué l’attitude très professionnelle des pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll depuis le début de l’année, alors que l’équipe du constructeur britannique connaît en 2024 un moins bon début de saison que l’an dernier.

En 2024, Aston Martin n’a pas vraiment réussi à retrouver la forme qu’elle affichait l’an dernier à la même période avec plusieurs podiums décrochés début 2023, alors que son meilleur résultat depuis le début de cette saison 2024 est une cinquième place pour Alonso en Arabie Saoudite.

Après plusieurs courses difficiles, les performances d’Aston Martin se sont légèrement améliorées à Silverstone où les deux pilotes ont réussi à terminer dans les points. Malgré ces résultats décevants, Tom McCullough a insisté sur le fait que les deux pilotes ont toujours eu une attitude professionnelle au cours des derniers mois, alors que Alonso et Stroll ont vu leur contrat être reconduit pour plusieurs années récemment.

“Les pilotes veulent être en tête de la grille – nous le savons – donc en apportant des mises à jour à la voiture qui ne donnent pas tout à fait les performances relatives souhaitées, les pilotes ne seront pas aussi satisfaits.” reconnaît Tom McCullough.

“Les pilotes aiment voir leur nom en haut [de la feuille des temps] et marquer des points. Ils sont très professionnels et travaillent très dur lors des débriefings.”

“Ce qui est bien pour nous, c’est que les deux disent exactement la même chose à propos de la voiture. Les données disent la même chose, nous pouvons voir où nous devons nous améliorer.”

“Il ne nous reste plus qu’à nous concentrer sur l’intégration de ces [nouvelles] pièces dans la voiture le plus rapidement possible.”

Cap sur l’avenir

D’un autre côté, Aston Martin continue de mettre en place tout ce dont elle a besoin pour son développement à long terme, y compris l’expansion de son campus à Silverstone ainsi que le recrutement de personnes clés comme l’ancien chef de l’unité de puissance de chez Mercedes, Andy Cowell, récemment nommé nouveau PDG en remplacement de Martin Whitmarch.

Cowell débutera avec Aston Martin au mois d’octobre 2024, et Tom McCullough est confiant quant à ce qu’il peut apporter à l’équipe : “Andy [Cowell] a évidemment une grande expérience acquise au cours de son passage chez Cosworth puis chez Mercedes. Martin [Whitmarch] a déjà travaillé avec lui dans le passé.” a ajouté McCullough.

“Martin pour sa part a joué un rôle déterminant dans le développement du campus et dans notre situation actuelle en tant qu’équipe, avec une grande partie de la réflexion stratégique, et je pense qu’avoir quelqu’un comme Andy qui prend le relais – et il y aura une bonne période de transition entre les deux – c’est ce calibre de personne qui verra la situation dans son ensemble, qui prendra les grandes décisions pour que l’équipe continue d’avancer comme nous le faisons.”

Avant le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Aston Martin occupe la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 153 points de retard sur Mercedes.

Dernière ligne droite avant la pause estivale de la F1

Cette semaine, la Formule 1 entame sa dernière ligne droite avec deux courses consécutives programmées en Hongrie et en Belgique avant la traditionnelle pause estivale.

Ce week-end, le paddock de la F1 se déplace à Budapest pour y disputer le Grand Prix de Hongrie (du 19 au 21 juillet), tandis que le Grand Prix de Belgique est programmé dans la foulée une semaine plus tard du 26 au 28 juillet sur le circuit de Spa Francorchamps. Il s’agit de deux week-ends “classiques” (pas de Sprint).

Après le Grand Prix de Belgique, les monoplaces resteront au garage pour quelques semaines, avant de reprendre la piste pour la rentrée des classes programmée le dernier week-end d’août à Zandvoort pour le Grand Prix des Pays-Bas. Une semaine plus tard, le paddock sera présent à Monza pour y disputer le Grand Prix d’Italie, accessoirement la dernière course en Europe cette saison.

Direction ensuite l’Azerbaïdjan dans la ville de Bakou, puis Singapour pour deux nouveaux week-ends en back-to-back (deux courses consécutives). 

La dix-neuvième manche de la saison se disputera aux Etats-Unis sur le circuit d’Austin au Texas du 18 au 20 octobre, puis direction le Mexique une semaine plus tard (du 25 au 27 octobre et enfin le Brésil du 1er au 03 novembre pour cette nouvelle triplette de courses.

Pour la 22iéme manche de la saison 2024, la Formule 1 sera de retour pour la troisième et dernière course sur le sol américain avec le Grand Prix de Las Vegas programmé du 22 au 24 novembre, puis direction le Qatar du 29 novembre au 1er décembre et enfin la 24iéme et dernière course de l’année programmée à Abou Dhabi du 06 au 08 décembre.

Calendrier F1 2024

Date Grand Prix Résultats / Lieu
116 marsAustralie Résultats
223 mars (Sprint)ChineRésultats
306 avril JaponRésultats
413 avril Bahreïn Résultats
520 avrilArabie saouditeRésultats
604 mai (Sprint)Miami Résultats
718 mai Emilie-Romagne Résultats
825 mai Monaco Résultats
901 juin Espagne Résultats
1015 juin Canada Circuit Gilles-Villeneuve
1129 juinAutriche Red Bull Ring
1206 juillet Grande-Bretagne Silverstone
1327 juillet (Sprint)BelgiqueSpa-Francorchamps
1403 août Hongrie Hungaroring
1531 août Pays-Bas Zandvoort
1607 septembre Italie Monza
1721 septembre Azerbaïdjan Baku City Circuit
1805 octobreSingapourCircuit urbain de Marina Bay
1919 octobre (Sprint)USA Circuit of the Americas
2026 octobre Mexique Autodromo Hermanos Rodriguez
2109 novembre (Sprint)Brésil Autódromo José Carlos Pace
2223 novembre Las Vegas Streets of Las Vegas
2330 novembre (Sprint)Qatar Losail International Circuit
2407 décembre Abu Dhabi Yas Marina Circuit

Avec un moteur Mercedes, Alpine aurait déjà un retard de 6 à 12 mois

James Vowles, le Team Principal de Williams, estime que si Alpine signe un contrat de fourniture moteur avec Mercedes, l’écurie du constructeur français pourrait déjà être en retard de plusieurs mois par rapport aux autres équipes clientes de la marque à l’étoile.

C’était un peu un secret de polichinelle depuis plusieurs semaines dans le paddock de la F1 que Renault – qui motorise actuellement Alpine – envisage sérieusement de stopper le développement de son unité de puissance pour utiliser un moteur Mercedes à l’arrière de ses deux monoplaces dans un avenir plus ou moins proche, alors que la nouvelle règlementation moteur sera introduite à partir de 2026.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a pour sa part confirmé à Silverstone que Mercedes était prêt à fournir un moteur à Alpine à partir de la saison 2026 si le constructeur français décidait de ne plus fabriquer ses propres groupes motopropulseurs Renault : “Nous aimons l’idée de remplacer Aston Martin [qui sera motorisée par Honda en 2026] par une autre équipe en raison de l’apprentissage que vous pouvez faire [plus un moteur est utilisé par de nombreuses équipes, plus les ingénieurs disposent de données].” avait déclaré l’Autrichien.

Nous sommes une organisation qui a pour objectif d’accélérer certains développements ou d’améliorer la fiabilité en ayant recours à des unités de puissance plus nombreuses.”

Nous en sommes donc là. Nous n’avons pas dépassé le stade de l’échange d’opinions ou de discussions exploratoires. Je pense qu’Alpine prendra bientôt une décision quant à savoir si elle souhaite poursuivre son programme de moteurs de Formule 1 ou non.”

Ce n’est qu’une fois qu’ils auront pris leur décision stratégique que nous pourrons respecter nos accords. Mais nous sommes ouverts d’esprit et c’est ce que nous leur avons dit.”

En 2024, Mercedes fournit son unité de puissance à McLaren, Aston Martin, Williams et à sa propre écurie et lorsqu’on demande au Team Principal de Williams, James Vowles, ce qu’il pense d’une probable fourniture moteur pour Alpine en 2026, le Britannique estime pour sa part que l’écurie du constructeur français pourrait accuser un retard de plusieurs mois sur les autres équipes clientes qui utilisent déjà un moteur Mercedes.

“Plus vous avez d’unités de puissance en circulation, plus vous avez d’apprentissage. Cela ne fait aucun doute pour la saison en cours.” a expliqué James Vowles.

“Mais je pense qu’il est également juste de dire que – et je ne sais pas où en sont McLaren et Mercedes – mais de notre point de vue, nous travaillons aux côtés de HPP [département moteur de Mercedes] depuis de nombreux mois déjà pour obtenir le bon concept pour 2026.”

“Et donc, quoi que vous fassiez, vous aurez six à douze mois de retard sur les trois autres équipes. C’est assez pénalisant dans le grand schéma des choses.”

“Cela ne veut pas dire que c’est irréalisable, mais il y aura des domaines sur lesquels vous devrez faire des compromis. Il y a énormément de travail pour obtenir le bon résultat pour 2026. Et la plus petite décision sur l’aménagement peut en fait avoir un impact assez important.”

Interrogé à son tour pour savoir ce qu’il pense de la probable fourniture du moteur Mercedes à Alpine, le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré : “De notre point de vue, ce qui est bon pour HPP est bon pour McLaren en ce qui nous concerne. C’est un partenaire formidable avec qui travailler.”

“Donc si cela ajoute de la valeur à leur proposition de moteurs, alors nous sommes tous pour. Et en ce qui concerne le délai de décision, je pense que plus tôt vous pourrez prendre une décision, plus le temps sera venu de vous préparer.”

“J’imagine qu’ils [Alpine] voudront probablement prendre une décision avant les vacances d’été pour leur donner le plus de temps possible pour en apprendre davantage sur le groupe motopropulseur et les méthodes de travail.”

Lorsqu’on demande justement à Toto Wolff s’il s’attend à ce que Alpine (Renault) prenne une décision avant la pause estivale de la Formule 1, l’Autrichien a répondu : “Non, c’est une décision bien trop compliquée et longue à prendre pour Alpine.”

Sanchez en est convaincu, Alpine F1 a “tous les ingrédients” pour réussir

Le nouveau directeur technique d’Alpine, David Sanchez, insiste sur le fait que “tous les ingrédients” sont réunis pour que l’équipe du constructeur français réussisse à remonter vers l’avant de la grille en Formule 1.

Après un début de saison difficile, l’équipe Alpine a connu une courte période un peu plus productive avec des points marqués lors de quatre courses consécutives à Monaco, au Canada, en Espagne et en Autriche, l’écurie totalisant à la veille du Grand Prix de Hongrie neuf points au championnat constructeurs.

Concernant cette amélioration des performances de l’A524, l’équipe Alpine a introduit quelques nouvelles pièces pour rendre la monoplace plus légère, mais en réalité, plusieurs facteurs ont contribué à l’amélioration des performances selon David Sanchez.

“La voiture est très similaire à celle du début de saison. Nous avons allégé la voiture de beaucoup de poids, nous avons maintenant atteint la limite de poids.” a déclaré Sanchez, cité par le site du championnat.

“Je dirais que depuis Imola, nous apprenons à mieux connaître la voiture, à en tirer le meilleur parti, et c’est la tendance. En attendant, nous travaillons à l’usine pour l’améliorer, y ajouter plus de pièces et aller encore plus loin.”

Alpine n’a plus introduit de grande mise à jour sur l’A524 depuis un certain temps, et lorsqu’on lui demande si des nouveautés sont prévues au cours des prochaines courses de la saison, David Sanchez a répondu : “Nous en avons pas mal.”

“Il y a beaucoup de travail en cours à l’usine, et maintenant, nous commencerons probablement à livrer certaines pièces pendant les vacances d’été, et probablement beaucoup après.”

Sur un plan purement personnel, David Sanchez a rejoint l’équipe Alpine cette année après un très court passage de seulement quelques semaines par McLaren. Interrogé sur la question de savoir s’il a le sentiment que toutes les pièces du puzzle se mettent en place petit à petit chez Alpine, le Français a répondu : “Je pense que oui.”

“C’était quelque chose qui, pour moi, était une grande curiosité lorsque je suis arrivé à Enstone. Le site a beaucoup grandi depuis la dernière fois [il a commencé sa carrière comme aérodynamicien junior chez Renault F1 en 2005].”

“Je dirais que tous les ingrédients sont définitivement réunis, il s’agit maintenant pour nous, à l’usine, de tirer le meilleur parti de tout et de nous concentrer sur la voiture.”

Bien que Alpine a récemment chamboulé toute son organisation, il manque cependant un élément important du puzzle puisque l’écurie du constructeur français n’a toujours pas annoncé le nom du futur coéquipier de Pierre Gasly à partir de la saison 2025.

Invité à s’exprimer sur le sujet, Sanchez a expliqué : “Je pense que nous réfléchissons encore à la question du pilote pour l’année prochaine. Nous nous concentrons sur la voiture pour l’instant.”

“Le plan est d’essayer de faire un grand pas en avant. Encore une fois, nous avons les ressources, maintenant nous essayons d’utiliser tout ce qui est en notre pouvoir pour que la voiture soit dans la meilleure forme possible. Nous avons pleins d’idées, il s’agit maintenant de les concrétiser.”

Avant le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points de retard sur Haas.