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Les anciens coéquipiers chez Red Bull, Daniel Ricciardo et Max Verstappen, n’ont pas tari d’éloges l’un envers l’autre lors du Grand Prix de Singapour, où il est devenu évident que l’Australien disputait sa dernière course en Formule 1 avec Visa Cash App RB.

Lors du Grand Prix de Singapour remporté par Lando Norris, Daniel Ricciardo a dû répondre à de nombreuses questions concernant son avenir, l’Australien sachant pertinemment qu’il s’agissait probablement de son ultime week-end de course en catégorie reine, avant que l’annonce officielle n’arrive quelques jours plus tard.

Alors que les rumeurs continuaient de circuler dans le paddock, le triple champion du monde Max Verstappen a rendu hommage à Daniel Ricciardo avec qui il a roulé chez Red Bull dans le passé, le Néerlandais soulignant l’impact qu’a pu avoir l’Australien dans le sport depuis ses débuts en 2011.

“Daniel et moi, bien sûr, nous avons une longue histoire d’amitié. Nous avons toujours eu une excellente relation, une grande amitié, beaucoup de respect l’un pour l’autre également, c’est juste un gars formidable.” a déclaré Verstappen au micro de Sky Sports à Singapour.

“Nous nous entendons bien, ça colle. Il n’y a pas de faux-semblants, on s’entend bien, on est facile à vivre, c’est comme ça.”

“On se souviendra de lui comme d’un pilote très rapide, et je pense que tout le monde le sait, mais aussi comme d’un gars formidable dans le paddock.”

Après avoir vu les commentaires de son ancien coéquipier et ami, Daniel Ricciardo a lui aussi partagé quelques paroles positives à l’encontre du Néerlandais.

“C’est drôle, parce que en tant que coéquipiers, on se connaît mieux. On passe tellement de temps ensemble, on voit toutes les données, on voit tout.” a déclaré Ricciardo.

“D’un point de vue professionnel, on peut entrer dans la tête de l’autre. J’ai appris à connaître sa façon de penser, il sait comment je pense, donc c’est une sorte d’intimité étrange. Après mon passage chez Red Bull, il a remporté des championnats. Je pense qu’à l’époque, nous avions une telle rivalité, mais aussi une belle…nous avons apprécié cela, c’est devenu un vrai respect.”

Daniel Ricciardo a également révélé l’existence d’un message particulièrement encourageant de la part de Max Verstappen au début de la saison 2024 après quelques courses difficiles pour l’Australien qui ont provoqué une première vague de spéculations sur son avenir.

“Max est devenu un très bon pilote, mais aussi un jeune homme très mature. Il a toujours été très reconnaissant de notre amitié.” a poursuivi Ricciardo.

“Même après le Japon cette année, j’ai reçu beaucoup de critiques, et il était l’un des seuls gars qui m’a envoyé un message pour me dire : ‘Mec, garde la tête haute, on sait de quoi tu es capable. N’écoute pas les rumeurs.’ Donc, je le respecte et je l’apprécie beaucoup.”

Daniel Ricciardo est désormais remplacé par le Néo-Zélandais Liam Lawson à partir du Grand Prix des Etats-Unis 2024 programmé fin octobre à Austin au Texas. 

Le Néo-Zélandais Liam Lawson s’est dit soulagé de revenir sur la grille de la F1 après plusieurs mois passés en tant que pilote de réserve, mais le pilote Visa Cash App RB est également bien conscient du défi auquel il sera confronté d’ici la fin de la saison 2024.

C’est officiel depuis quelques jours, Liam Lawson est de retour sur la grille de la Formule 1 pour remplacer l’Australien Daniel Ricciardo – remercié par Red Bull après le Grand Prix de Singapour. Le jeune pilote – qui a déjà disputé cinq Grands Prix l’an dernier – est évidemment heureux de pouvoir revenir en catégorie reine, mais il sait que le défi sera difficile, notamment parce qu’il débarque en plein milieu de saison, alors qu’il reste encore six courses à disputer.

“Je suis évidemment très content, mais il reste six épreuves à disputer, donc j’arrive à un moment difficile.” a déclaré Lawson à la radio Newstalk ZB.

“Ce sera un moment très difficile. Tous ces pilotes ont déjà fait les trois quarts de la saison, donc je dois essayer de rivaliser avec eux, sur des pistes que je n’ai pas encore parcourues.”

“Ce sera un défi. J’ai parlé à mes parents, bien sûr, et à tous ceux qui m’ont soutenu dans cette aventure. C’est très, très spécial, mais nous n’avons pas beaucoup de temps pour vraiment y réfléchir. Nous devons nous mettre au travail immédiatement.”

Alors qu’il est resté en arrière plan durant de nombreux mois au sein de l’équipe Visa Cash App RB pour assumer son rôle de réserviste, Lawson espérait toujours dans un coin de sa tête pouvoir revenir sur la grille à un moment donné. Lorsqu’il a reçu la confirmation qu’il remplacerait Daniel Ricciardo à partir du GP des Etats-Unis, la nouvelle a été comme un “soulagement” pour lui et ses proches.

“C’est drôle, parce que lorsque je l’ai su et que j’ai pu appeler tout le monde, les premiers mots ou les premières choses qu’ils ont dites, tous, y compris mon père, ma mère et tout le monde, tous les sponsors derrière moi depuis le premier jour, j’ai pu entendre le soulagement dans leur voix avant tout.” a expliqué Lawson.

“Ce n’était pas de l’excitation, c’était juste un pur soulagement, et c’est aussi ce que j’ai ressenti pour être honnête, car cela a évidemment été un énorme voyage et beaucoup de gens y ont mis beaucoup d’efforts, donc c’était très excitant.”

Le fait de disputer les six dernières courses de la saison va permettre à Red Bull d’évaluer les performances de Liam Lawson en vue d’une éventuelle titularisation pour la saison 2025 aux côtés du Japonais Yuki Tsunoda. 

Stoffel Vandoorne assure qu’il serait “prêt” à saisir l’opportunité si jamais l’occasion de rouler de nouveau en Formule 1 en tant que titulaire se présentait à lui, le Belge insistant sur le fait qu’il suffirait d’une seule opportunité pour lui permettre de revenir sur la grille.

Le Belge Stoffel Vandoorne a débuté sa carrière en F1 en 2016 lorsque McLaren a fait appel à ses services à la dernière minute pour remplacer Fernando Alonso à partir du Grand Prix de Bahreïn, alors que le double champion du monde était forfait suite à son accident spectaculaire au GP d’Australie 2016.

Cette saison là, Vandoorne n’a participé qu’au Grand Prix de Bahreïn où il a inscrit son premier point en terminant dixième de l’épreuve, mais ses performances au volant de la McLaren pour cette unique course lui ont valu un poste de titulaire à partir de la saison 2017 lors de la dernière année de collaboration entre McLaren et Honda. 

Après une première saison compliquée, Stoffel Vandoorne était toujours pilote McLaren la saison suivante lorsque le moteur Honda a été remplacé par l’unité de puissance Renault. Mais après 41 Grands Prix disputés pour l’équipe de Woking, McLaren a pris la décision de ne pas renouveler le contrat du pilote belge pour 2019 afin de faire débuter le jeune Lando Norris sur qui l’équipe britannique a misé pour le futur.

Depuis, Vandoorne s’est dirigé vers la Formule E – la catégorie de monoplaces 100% électriques de la FIA – où il a d’ailleurs décroché le titre en 2022 avec l’écurie Mercedes. Le Belge s’est également engagé en Endurance où il court avec le constructeur français Peugeot.

Revenant sur ce moment “difficile” de sa carrière où il a dû abandonner la F1, Vandoorne a expliqué au site de la Formule 1 : “Après la F1, c’était un peu difficile au début. Quand on travaille toute sa carrière pour être en F1 et que tout s’arrête soudainement, c’est difficile au début.” 

“Mais je pense que rejoindre la Formule E et pouvoir participer à d’autres programmes de course en endurance m’a redonné un peu de motivation et d’amour pour ce sport.”

Quelques mois plus tard, Stoffel Vandoorne a de nouveau un pied en catégorie reine puisqu’il a accepté d’occuper le rôle de pilote de réserve pour Mercedes et McLaren de 2020 à 2022.

En 2023, le Belge a signé un contrat avec l’équipe Aston Martin en tant que pilote d’essais et de réserve aux côtés du champion de F2 Felipe Drugovich. Son rôle est très vaste puisqu’il effectue des travaux dans le simulateur de l’équipe, des tests occasionnels en piste et participe également aux opérations de l’écurie sur les différents Grands Prix.

Bien qu’il ne roule pas en F1, Vandoorne estime cependant que son rôle de réserviste chez Aston Martin lui sert au quotidien en FE ou bien en Endurance.

“Les ressources dont ils disposent en F1, la taille de l’équipe, je pense qu’il est toujours bénéfique pour un pilote de course de s’impliquer dans ce domaine, de rester en forme.” explique Vandoorne.

“Ce que je fais ici avec Aston Martin, la façon dont l’équipe fonctionne, les ressources dont vous disposez ici, ce sont les choses que je peux utiliser pour la Formule E et les courses d’Endurance.”

“C’est bien d’être toujours impliqué [en F1]. Je pense qu’en fin de compte, il faut voir les choses dans leur ensemble. J’essaie simplement d’optimiser la position dans laquelle je me trouve et d’en tirer le meilleur parti.”

Enfin, lorsqu’on lui demande clairement s’il pense pouvoir remonter dans un baquet en Formule 1 en tant que titulaire un jour, le Belge a répondu : “Je n’ai aucun doute sur mes capacités.”

“Je ne suis plus en F1 depuis un certain temps, mais je continue à courir en compétition et à me maintenir en forme. J’ai eu quelques occasions de tester la voiture [pour des tests Pirelli], donc c’est bien de ne pas être complétement hors course, même si les occasions de piloter sont très, très limitées de nos jours.”

“Je suis sûr que si l’occasion se présentait, je serais prêt. Je serai probablement dans un état d’esprit différent de celui de mes débuts en F1, et j’apprécierai probablement beaucoup plus cette expérience.”

“Il suffit d’une opportunité pour revenir dans le coup. Il est toujours bon de garder la porte ouverte, car on ne sait jamais.” insiste-t-il.

Sergio Perez a admis avoir pensé à prendre sa retraite du sport au cours des derniers mois, lorsque son avenir a été remis en question après plusieurs courses difficiles au volant de sa Red Bull. Le Mexicain a cependant très vite pris sa décision de poursuivre sa carrière et espère être en mesure de pouvoir choisir lui-même le jour où il arrêtera.

Au cours des derniers mois, Sergio Perez s’est retrouvé dans une spirale négative, ses performances étant très décevantes au volant de sa Red Bull. L’avenir du Mexicain – qui avait pourtant signé un nouveau contrat avec son équipe en juin dernier pour deux saisons supplémentaires – faisait d’ailleurs l’objet de toutes les spéculations. Fin juillet, Red Bull y a mis finalement un terme en assurant que le Mexicain serait bien dans son baquet jusqu’à la fin de la saison 2024 et au delà. 

Interrogé par DAZN pour savoir s’il avait pensé à éventuellement prendre sa retraite suite aux nombreuses rumeurs concernant son avenir, le pilote Red Bulll a expliqué : “Ces six derniers mois, j’y ai pensé [à la retraite] mais il m’a fallu trois secondes pour prendre ma décision.” a concédé Sergio Perez.

“Au final, cela aurait été la solution de facilité, après tant d’années, de tout abandonner. Je ne me l’aurais jamais pardonné.” a-t-il insisté.

“Je veux terminer ma carrière quand je le souhaite et non pas quand quelqu’un me le dit. C’est mon objectif principal : arriver au point où je peux décider de mon avenir.”

“Pour l’instant, je suis très motivé, pour être honnête, je veux vraiment continuer en Formule 1. J’aime ça, les bons moments, mais on apprend aussi à apprécier les mauvais.”

“Pour l’instant, il me reste deux ans de contrat, et deux ans en F1 c’est long. Mais je sais que la fin se rapproche. Je ne me vois pas courir encore comme Fernando [Alonso] par exemple, que j’admire beaucoup pour tout ce qu’il fait pour son âge.”

“Ce n’est pas que je ne le souhaite pas, mais j’ai de jeunes enfants et je veux passer plus de temps avec eux. Au bout du compte, ce sont eux qui vont constituer le facteur limitant.”

“Avec 24 courses par an, le calendrier est déjà compliqué mais je serais là encore au moins deux ans. Cependant, je ne me vois pas rester très longtemps en Formule 1.”

Depuis le début de sa carrière en 2011, Sergio Perez a remporté 6 victoires, 3 pole positions, 39 podiums et a marqué plus de 1600 points. Il occupe actuellement [avant le Grand Prix des Etats-Unis 2024] la huitième place au championnat du monde des pilotes.

L’équipe Red Bull a confirmé à Sky Sports avoir nommé le Français Isack Hadjar au poste de pilote de réserve des équipes Red Bull et Visa Cash App RB pour le reste de la saison 2024 de F1. 

Ce jeudi, Visa Cash App RB a confirmé le départ avec effet immédiat de Daniel Ricciardo, l’Australien ayant été remercié en raison de son manque de performance depuis le début de la saison 2024.  Dans la foulée de cette annonce, l’écurie basée à Faenza en Italie a annoncé la promotion de son pilote de réserve Liam Lawson qui débutera sa saison en tant que titulaire avec Visa Cash App RB lors du Grand Prix des Etats-Unis 2024 programmé à Austin fin octobre.

Dans ce contexte, le Français Isack Hadjar -membre du programme Red Bull – prendra du galon chez Red Bull puisqu’il occupera désormais, et pour le reste de la saison 2024, le poste de pilote de réserve pour les équipes Red Bull et Visa Cash App RB. 

Isack Hadjar est actuellement deuxième du championnat de Formule 2 avec 4,5 points de retard sur le leader Bortoletto à seulement deux manches de la fin de saison qui sont programmées au Qatar et à Abou Dhabi.

Le Français fait partie des candidats potentiels pour occuper l’an prochain le baquet encore disponible chez Visa Cash App RB et est en concurrence direct avec Liam Lawson. 

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a tenu à rendre hommage à Daniel Ricciardo, remercié ce jeudi par le giron Red Bull et remplacé immédiatement par le Néo-Zélandais Liam Lawson pour le reste de la saison 2024 de Formule 1. 

Ce jeudi, Visa Cash App RB a mis un terme définitif aux rumeurs concernant l’avenir de Daniel Ricciardo en F1 en remerciant tout simplement l’Australien avant la fin de la campagne 2024. Il sera remplacé par Liam Lawson pour la suite de la saison à partir du Grand Prix des Etats-Unis programmé à Austin fin octobre.

Alors que Daniel Ricciardo a reçu au cours des dernières heures de nombreux hommages sur les réseaux sociaux de la part de ses pairs, le patron de Red Bull, Christian Horner, a lui aussi tenu à saluer celui qui a été “bien plus qu’un simple pilote”.

“Dès ton arrivée chez Red Bull, il était évident que tu étais bien plus qu’un simple pilote.” a écrit le Britannique sur son compte Instagram.

“Ton enthousiasme constant, ton sens de l’humour et ton attitude sont un héritage durable pour l’équipe et la Formule 1 en général.”

“Merci pour les victoires, ton sourire, tes chansons et j’aimerais aussi dire les shoeys [tradition de boire dans sa chaussure sur un podium].”

“Tu seras toujours un membre spécial de la famille Red Bull. Huit victoires, 32 podiums et 1329 points. Ces statistiques ne sont pas la seule mesure de qui tu es et de ce que tu as accompli. Merci Daniel !”

 

 

 

 

 

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Lando Norris estime qu’il est “définitivement possible” pour lui de rattraper Max Verstappen au championnat du monde avant la fin de la saison, à condition que McLaren maintient sa bonne forme au cours des prochaines manches de la saison 2024. 

Après le Grand Prix de Singapour remporté par Lando Norris, l’équipe McLaren est toujours leader du championnat du monde des constructeurs avec 41 points d’avance sur Red Bull Racing. Au classement des pilotes, Lando Norris est deuxième avec 52 points de retard sur le leader Max Verstappen, alors qu’il reste encore six Grands Prix à disputer cette saison. 

S’exprimant après sa victoire à Singapour, Lando Norris a admis qu’il aura besoin de connaître d’aussi bons week-ends lors des six courses restantes cette saison pour être en mesure de rattraper et dépasser Max Verstappen au championnat du monde : “C’est ce que je dois faire, c’est ce dont j’ai besoin, c’est ce que nous devons faire en tant qu’équipe.” a déclaré le Britannique au micro de Sky Sports.

“Mais nous devons le faire à chaque course jusqu’à la fin de l’année si je veux avoir une chance d’avoir Max. Nous travaillons dur et si je continue à faire ce que j’ai fait ce week-end, alors c’est définitivement possible. Je l’espère.”

“Mais j’ai encore beaucoup de points à rattraper et ce ne sera pas facile. Nous nous battons contre Red Bull et Max, la paire la plus dominante que vous ayez jamais vue en Formule 1 depuis l’année dernière.”

“Et cela n’a pas nécessairement changé, c’est la même équipe, le même pilote. C’est donc l’une des compétitions les plus difficiles que la Formule 1 ait jamais vues dans le sport.”

“Nous faisons un meilleur travail en équipe en ce moment parce que notre voiture est plus rapide que la leur. Mais le mérite revient à l’équipe qui fait un travail incroyable, qui est plus intelligente, qui fait des choses plus cool et qui créé des mini-volets DRS et tout ça [rapport à l’aileron arrière de McLaren qui a fait couler beaucoup d’encre à Bakou].”

“Je travaille de toutes mes forces, je me donne à fond pour essayer de faire en sorte que cela arrive. Lui [Verstappen] essaie de faire en sorte que cela n’arrive pas. Nous devrons donc attendre pour le savoir.”

Classement pilotes F1 2024 

L’annonce était attendue depuis plusieurs semaines et elle est désormais officielle, l’Australien Daniel Ricciardo ne terminera pas la saison 2024 au volant de la Visa Cash App RB a annoncé l’équipe italienne ce jeudi.

L’Australien, qui est revenu en Formule 1 l’année dernière à partir du Grand Prix de Hongrie avec l’équipe AlphaTauri (désormais Visa Cash App RB), a marqué des points à cinq reprises cette saison, mais ses performances n’auront pas suffi à convaincre le clan Red Bull de le conserver.

Le Grand Prix de Singapour du week-end dernier, où il a terminé 18e avec le meilleur tour en course, était donc sa dernière course au volant de la Visa Cash App RB. Il quitte l’écurie basée à Faenza avec effet immédiat.

“Tout le monde chez VCARB tient à remercier Daniel pour son travail acharné au cours des deux dernières saisons avec nous.” a déclaré Laurent Mekies, Team Principal de l’équipe Visa Cash App RB.

“Il a apporté beaucoup d’expérience et de talent à l’équipe avec une attitude fantastique, ce qui a aidé tout le monde à développer et à favoriser un esprit d’équipe solide.”

“Daniel a été un vrai gentleman sur et en dehors de la piste et n’a jamais manqué de sourire. Il nous manquera, mais occupera toujours une place spéciale au sein de la famille Red Bull. 

Dans la foulée de cette annonce, l’équipe a confirmé la titularisation de Liam Lawson à partir du Grand Prix des Etats-Unis 2024 qui se dispute à Austin fin octobre.

“J’aimerais également profiter de cette occasion pour souhaiter la bienvenue à Liam. Il connaît déjà bien l’équipe. Il a piloté pour nous la saison dernière et a bien géré les circonstances difficiles.” a ajouté Mekies.

“Ce sera donc une transition naturelle. C’est formidable de voir de jeunes talents de la famille Red Bull franchir une nouvelle étape. Nous sommes impatients de nous concentrer sur le reste de la saison ensemble.”

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a répondu à sa façon aux récentes suggestions de son homologue de chez Red Bull, Christian Horner, qui a récemment déclaré que le pilote Mercedes George Russell pourrait être une cible potentielle pour Red Bull à l’avenir.

Alors que la question de l’avenir de Daniel Ricciardo chez Visa Cash App RB (l’équipe sœur de Red Bull) est actuellement étudiée en interne et que l’avenir de Sergio Perez au sein de l’écurie Red Bull est également incertain, Christian Horner a déclaré pendant le week-end du Grand Prix de Singapour que son équipe n’hésiterait pas à regarder ailleurs que dans son propre vivier à l’avenir, le Britannique citant au passage le pilote Mercedes George Russell comme potentielle cible (à lire ici).

Interrogé sur les propos de son homologue, le patron de Mercedes Toto Wolff n’a pas maché ses mots en déclarant : “Christian essaie toujours de remuer la merde, je pense que cela fait partie du jeu.” a déclaré l’Autrichien cité par le site du championnat.

Lorsqu’on lui a suggéré qu’il pourrait être pénalisé pour avoir utilisé un tel langage – comme ce fut le cas pour Max Verstappen qui a écopé de travaux d’intérêt général – Toto Wolff a poursuivi : “Ce sont des excréments, c’est naturel, ce n’est pas une question d’interaction avec quelqu’un. C’est le fait d’aller aux toilettes, je pourrais en discuter avec les commissaires.”

“Mais pour revenir au sujet, il fait des histoires, cela fait partie du jeu. George [Russell] est un pilote Mercedes depuis toujours et j’espère qu’il le sera toujours.”

Alors que George Russell entamera l’an prochain sa quatrième saison chez Mercedes, Toto Wolff a insisté sur le fait que le Britannique a tout ce dont il a besoin pour assumer un rôle de leader : “Il apprend, il se développe constamment.” a ajouté Wolff.

“C’est une compétence que nous avons pu admirer chez Lewis [Hamilton], car bien qu’il soit un grand champion, il se développe constamment en tant qu’être humain et en tant que pilote de course.”

“Donc oui, George a tout ce qu’il faut pour occuper un poste plus important dans l’équipe et prendre le leadership lorsqu’il s’agit de prendre des décisions techniques sur les réglages qui doivent être prises. J’ai une grande confiance en lui.” a conclu le patron de Mercedes.

Malgré une arrivée dans les points au Grand Prix de Singapour où il a franchi la ligne d’arrivée huitième, Fernando Alonso a pris soin de souligner qu’Aston Martin doit faire face à un manque cruel de performance depuis quelques courses.

Lors des deux dernières courses disputées sur les tracés urbains de Bakou et Singapour, Fernando Alonso a terminé dans les points – respectivement sixième et huitième.

Mais bien qu’il ait réussi à marquer des points importants, le pilote Aston Martin ne peut que constater que son équipe a perdu du terrain face à la concurrence et espère donc qu’elle saura réagir en trouvant plus de performance dans l’AMR24 au cours des prochains jours, alors que la Formule 1 a entamé une pause de quelques semaines avant la prochaine manche à Austin. 

“Huitième, c’est mieux que ce à quoi nous nous attendions en venant à Singapour.” a déclaré le double champion du monde après l’arrivée de la dix-huitième manche de la saison.

“Les qualifications ont été encourageantes, et en partant de la septième place, nous rêvions d’une huitième ou neuvième place et, au final, nous y sommes parvenus.”

“L’équipe a bien fait les choses. Nous étions derrière Nico [Hülkenberg], nous lui avons fait un undercut au 23e tour et nous avons réussi à le dépasser. Je pense donc que la huitième place était le maximum. Nous avons maintenant une petite pause avant Austin et nous devons trouver de la performance dans la voiture.”

“Nous avons perdu un peu de terrain par rapport aux meilleures équipes et nous sommes dans la moyenne du milieu de tableau. Nous voulons changer cette situation.”

Bien qu’Aston Martin ait récolté des points ici et là – principalement grâce à Fernando Alonso – d’autre équipes de la grille comme Haas ont eu une trajectoire plus positive depuis la pause estivale, laissant le double champion du monde inquiet pour le reste de la saison.

Dans ce contexte, Alonso insiste sur le fait qu’il est “indispensable” qu’Aston Martin poursuive son développement au cours de six prochaines courses restantes afin d’éviter d’être rattrapée par d’autres équipes au championnat du monde des constructeurs.

“Sur les deux derniers circuits [Bakou et Singapour], qui étaient des circuits urbains, nous avons fait de bonnes qualifications et ensuite, en course, il est difficile de dépasser, donc nous consolidons nos positions en course.” a expliqué l’Espagnol.

“Mais cela ne peut pas cacher le manque de performance que nous constatons actuellement lors des dernières épreuves. Nous en sommes conscients, l’équipe travaille d’arrache-pied.”

“Quand la voiture est performante, nous sommes là pour marquer des points. Quand nous sommes en difficulté comme maintenant, nous marquons quand même des points car l’équipe fait le travail tout en étant consciente de la situation.”

Après le Grand Prix de Singapour, Aston Martin occupe la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 86 points marqués depuis le début de la saison, soit 52 points de plus que Visa Cash App RB et 55 de plus que l’équipe américaine Haas. 

Classement constructeurs F1 2024