L’équipe Haas a communiqué des nouvelles rassurantes sur l’état de santé de Romain Grosjean ce lundi matin, plusieurs heures après le terrible accident dont a été victime le pilote Français ce dimanche à Bahreïn.
Ce dimanche à Bahreïn, le Français Romain Grosjean est allé percuter un rail de sécurité lors du premier tour de course et sa monoplace s’est littéralement coupée en deux avant de s’enflammer immédiatement.
Le pilote Haas est resté plus de 25 secondes dans son cockpit en feu, tandis que l’impact a été d’une violence inouïe avec une force enregistrée de 53G par les capteurs.
Avec la cellule de survie de sa monoplace ayant littéralement traversé la barrière de sécurité, Grosjean a réussi à sortir par lui-même de la carcasse en feu avec des blessures limitées par rapport à l’énorme impact dont il a été victime.
Ce lundi, le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a rendu visite à Romain Grosjean dans sa chambre d’hôpital et a pu se rendre compte que tout allait bien pour le Français, qui devrait sortir de l’hôpital ce mardi 1er décembre.
« Le pilote Haas, Romain Grosjean, poursuit sa convalescence à l’hôpital des Forces de défense de Bahreïn (BDF) après y avoir passé la nuit après l’incident de dimanche au Grand Prix de Bahreïn. » nous indique l’équipe ce lundi.
« Le traitement des brûlures subies par Grosjean sur le dos des deux mains se déroule bien. Grosjean a reçu la visite de Guenther Steiner, chef d’équipe de Haas F1 Team, lundi et il est prévu qu’il sortira des soins de l’hôpital le mardi 1er décembre. »
Concernant le Grand Prix de Sakhir qui est programmé dès ce week-end à Sakhir, il n’est pour le moment pas certain que Romain Grosjean puisse y participer.
Voici les classements pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Bahreïn, quinzième manche de la saison 2020, disputé ce dimanche 29 novembre à Sakhir.
Le Britannique Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Bahreïn, quinzième manche de la saison 2020 disputé ce dimanche sur le tracé de Sakhir.
Le pilote Mercedes devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Red Bull d’Alex Albon.
Lando Norris, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Esteban Ocon et Charles Leclerc complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
Le Britannique Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Bahreïn, quinzième manche de la saison 2020 disputé ce dimanche sur le tracé de Sakhir.
Le pilote Mercedes devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Red Bull d’Alex Albon.
Lando Norris, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Esteban Ocon et Charles Leclerc complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Ce Grand Prix de Bahreïn a été marqué par l’accident effroyable du Français Romain Grosjean dans le premier tour de course juste après le virage numéro 3.
Les première informations en provenance de la direction de course sont plutôt rassurantes, puisque le pilote Haas a été transféré à l’hôpital militaire de Bahreïn conscient, mais légèrement brulé aux mains et aux chevilles.
Lewis Hamilton – vainqueur :« C’était une image tellement choquante [l’accident de Grosjean]. On sait que quand on monte dans la voiture on prend des risques. » a déclaré le Britannique.
« Je respecte la part de danger inhérente à ce sport, mais c’était vraiment terrifiant. Je suis heureux de voir que le Halo a bien fonctionné, il aurait pu se faire couper la tête, mais cela nous rappelle à tous que c’est un sport dangereux. »
« Quand on prend la piste, on est à la limite et c’est un risque que l’on prend. On a pu assister à un travail incroyable de la part de la F1 et de la FIA pour la sécurité et je suis sûr qu’il y aura une enquête pour être certain que cela n’arrive plus. »
Sur le plan sportif : « Physiquement c’était très exigeant, avec la pause qu’on a pu avoir [l’interruption de course après le crash de Grosjean], il a fallu qu’on se remette dans notre concentration, ça allait très vite aujourd’hui et j’ai été le plus vite possible et cette piste est très difficile physiquement. »
« Il y a des virages rapides et on les sent vraiment, j’ai essayé de répondre aux attaques [de Verstappen], mais je ne savais pas trop comment ça allait se terminer vers la fin. Je dois juste encore une fois remercier mon équipe. »
Max Verstappen – second :« C’était effrayant [le crash de Grosjean], on a vu le drapeau rouge, ça ne veut pas forcément dire que c’est quelque chose de grave, mais on m’a dit à la radio qu’il y avait des flammes et heureusement j’ai su qu’il allait bien et j’espère qu’il va se remettre rapidement. » a déclaré Verstappen.
« Concernant la course, il me manquait un peu de rythme aujourd’hui, nous n’avons pas été suffisamment agressifs avec la stratégie, l’arrêt au stand ne s’est pas bien passé, mais c’est comme ça. Deuxième ce n’est pas si mal. »
Lorsqu’on lui demande s’il pense que la prochaine piste [l’ovale de Bahreïn] lui conviendra mieux, le Néerlandais a répondu : « Je ne sais pas, on verra bien, la voiture marche plutôt bien ici, même si un peu plus de rythme dans les virages serait mieux. »
Alex Albon – troisième :« Malheureusement pour Sergio [Perez], c’est moi qui récupère la troisième place. » a déclaré Albon.
« Si on prend en compte ce qui m’est arrivé vendredi avec mon accident, l’équipe a fait un travail magnifique et je suis vraiment heureux. »
« Les dernières courses ça allait de mieux en mieux, donc c’est un pas en avant pour moi. Je pense que les prochains jours je vais me détendre un peu, je vais peut-être aller faire du Golf. »
Le Français Romain a été élu par les fans de Formule 1 pilote du jour au Grand Prix de Bahreïn ce dimanche, tandis qu’il a été victime d’un effroyable accident en début de course.
Dès le premier tour de course, la monoplace du pilote Haas est allée s’encastrer dans un rail de sécurité à haute vitesse et s’est immédiatement enflammée, laissant penser au pire.
Mais le Français a finalement réussi à s’extirper de la carcasse en flamme de sa monoplace par ses propres moyens et c’est à un véritable miracle auquel nous avons pu assister ce dimanche à Bahreïn.
Visiblement très choqué mais conscient, Grosjean a été transporté à l’hôpital militaire de Sakhir, tandis que les première informations en provenance de son équipe indiquaient des brulures aux mains et aux chevilles.
Transporté conscient dans un état stable à l’hôpital militaire non loin du circuit de Sakhir, nous sommes toujours dans l’attente d’informations officielles sur son état de santé, mais les dernières nouvelles qui nous arrivent depuis les proches du pilote sont plutôt rassurantes.
Nous publierons plus d’informations concernant l’état de santé de Romain Grosjean sur F1only.fr dans les prochaines heures. Restez connectés.
Le Britannique Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Bahreïn, quinzième manche de la saison 2020 disputé ce dimanche sur le tracé de Sakhir.
Le pilote Mercedes devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Red Bull d’Alex Albon.
Lando Norris, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Esteban Ocon et Charles Leclerc complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Ce Grand Prix de Bahreïn a été marqué par l’accident effroyable du Français Romain Grosjean dans le premier tour de course juste après le virage numéro 3.
Les première informations en provenance de la direction de course sont plutôt rassurantes, puisque le pilote Haas a été transféré à l’hôpital militaire de Bahreïn conscient, mais légèrement brulé aux mains et aux chevilles.
Accident effroyable de Romain Grosjean
Le Grand Prix de Bahreïn a été interrompu par la direction de course juste après le départ à la suite d’un grave accident subi par le Français Romain Grosjean.
Après le départ, la monoplace du pilote Haas s’est retrouvée en perdition juste après le virage numéro 3 et est allée frapper extrêmement violement le rail de sécurité provoquant un incendie instantané.
La monoplace de Romain Grosjean a été littéralement coupée en deux lors de l’impact, tandis que le pilote a été éjecté de l’autre côté du rail de sécurité.
Le Français a réussi à sortir des flammes avec l’aide d’un médecin de la FIA et a été transporté au centre médical du circuit conscient, mais visiblement choqué et légèrement blessé avant d’être transféré dans un état stable vers l’hôpital le plus proche.
A la suite de cet accident terrible, la direction de course a décidé d’interrompre la course plus d’une heure pour permettre aux commissaires de piste de changer le rail de sécurité complétement désintégré. Plus d’informations concernant l’état de santé de Romain Grosjean seront évidemment publiées dans les prochaines heures sur F1only.fr.
Second départ et second crash
Une fois le second départ donné, c’est au tour du pilote Racing Point Lance Stroll d’être victime d’un accident spectaculaire au virage numéro 9.
Le Canadien a refermé la porte sur la monoplace de Daniil Kvyat, qui n’a pas pu éviter le contact. L’engrenage roue contre roue a envoyé la Racing Point de Stroll en tonneaux.
Le pilote canadien va bien et a pu sortir par lui-même de sa monoplace, mais la direction de course a déployé un Safety Car pour permettre aux commissaires de dégager l’épave bloquée sur la piste.
Pendant cette période de voiture de sécurité, Valtteri Bottas en a profité pour rentrer dans la voie des stands pour changer de gommes à la suite d’une crevaison. Le Finlandais ressortira en seizième position.
Pénalité pour Kvyat
Le pilote AlphaTauri Daniil Kvyat a écopé d’une pénalité de dix secondes pour avoir causé le crash de la Racing Point de Lance Stroll.
Consigne d’équipe chez Renault
Le Français Esteban Ocon plus lent que son coéquipier, a reçu la consigne de laisser passer la monoplace de Daniel Ricciardo au 30e tour de course, alors que les deux pilotes se battaient pour les septième et huitième positions et que les deux pilotes McLaren (principaux rivaux au championnat constructeurs) se trouvaient juste devant.
Vettel en souffrance
Le pilote Ferrari Sebastian Vettel, qui s’élançait depuis la onzième position ce dimanche, a vécu un vrai calvaire en course au volant d’une monoplace « vraiment inconduisible » selon ses propres propos à la radio.
Le quadruple champion du monde termine le Grand Prix de Bahreïn en dehors des points à la treizième position.
Perez trahi par la mécanique
A deux tours de l’arrivée et alors qu’il était sur la troisième place du podium, Sergio Perez a dû abandonner à la suite d’une panne mécanique. Le pilote mexicain a dû immobiliser sa Racing Point sur le bas côté avec l’arrière de sa monoplace en feu, la course se terminera sous Safety Car.
Toutes les réactions des pilotes et les dernières informations concernant l’état de santé de Romain Grosjean sont à suivre sur F1only.fr dans les prochaines heures.
Le Grand Prix de Bahreïn a été interrompu par la direction de course juste après le départ à la suite d’un grave accident subi par le Français Romain Grosjean.
Après le départ, la monoplace du pilote Haas s’est retrouvée en perdition juste après le virage numéro 3 et est allée frapper extrêmement violement le rail de sécurité provoquant un incendie instantané.
La monoplace de Romain Grosjean a été littéralement découpée en deux lors de l’impact, tandis que le pilote a été éjecté de l’autre côté du rail de sécurité.
Le Français a réussi à sortir des flammes avec l’aide d’un médecin de la FIA et a été transporté au centre médical du circuit conscient, mais visiblement choqué et légèrement blessé.
Son équipe a tout de suite indiqué qu’il souffrait de quelques brulures aux mains et aux chevilles.
Romain Grosjean a ensuite été transporté dans un état stable par hélicoptère à l’hôpital militaire le plus proche, bien mieux équipé que le centre médical du circuit. Au total, Romain Grosjean est resté plus de trente secondes bloqué dans les flammes, c’est un véritable miracle auquel nous avons pu assister ce dimanche à Bahreïn.
Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix de Bahreïn, quinzième manche du championnat du monde de F1 2020 dont le départ sera donné ce dimanche 29 novembre.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn avec un meilleur temps signé en 1,27.264.
Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas de deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes.
Alex Albon, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Lando Norris et Daniil Kvyat complètent le top dix.
La grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive avant le départ de la course programmée ce dimanche.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix de Bahreïn sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. (cliquez ici pour accéder au live).
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn avec un meilleur temps signé en 1,27.264.
Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas de deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes.
Alex Albon, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Lando Norris et Daniil Kvyat complètent le top dix.
Lewis Hamilton – en pole position :« J’ai continué à m’entrainer [après l’obtention de son septième titre en Turquie], je voulais être prêt pour ce Grand Prix. » a déclaré le Britannique.
« Je voulais rester dans ma concentration, mon état d’esprit. Nous continuons juste le travail déjà débuté avec mon écurie, on enchaine sur trois semaines de Formule 1, et peu importe comment la saison évolue, cela reste une année difficile. »
« Venir ici à Bahreïn et arriver à signer cette pole position est juste incroyable et le plus important est de savourer et profiter de ce que vous faites. »
« Je suis toujours à la limite, trouver l’équilibre parfait sur un tour en grattant à l’entrée d’un virage ou à la sortie d’un autre au fil d’un tour. »
« J’ai un peu raté mon point de corde au premier virage, mais à chaque fois que je sors en piste pour essayer de faire un tour parfait, je peux gagner à un endroit et perdre à un autre. Mais je donne toujours tout. »
Valtteri Bottas – second – :« Je ne sais pas trop où j’ai perdu du temps [par rapport à Hamilton], parce que moi j’avais une bonne sensation dans la voiture, mais au final, le chrono n’est pas là. » a déclaré Bottas.
« Je ne sais pas trop quoi dire, parce que je n’ai pas commis d’erreur. J’ai vraiment pensé que mon dernier tour était bon, il s’agit toujours de tout petits détails ça et là, ce n’est pas juste un virage qui fait la différence. Au final, c’est tout de même une première ligne 100% Mercedes. »
Max Verstappen – troisième :« Mon tour était plutôt bon, je manquais un petit peu d’adhérence sur le train arrière, mais globalement, c’était une séance de qualifications correcte. » a déclaré Verstappen.
« Nous verrons bien demain en course, parce que c’est très difficile pour les pneus ici, mais je pense que nous avons réalisé un bon compromis pour la course. »
« Ce sera tout de même difficile face aux Mercedes en course en termes de rythme, mais il y a différents types de pneus disponibles et nous verrons bien si notre position de départ sera un avantage ou non. »
« Je pense quand même que nous pourrions avoir une course excitante. Je vais essayer de me concentrer sur moi-même [au départ] et je verrai bien si quelqu’un sera en mesure de me suivre. »
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn avec un meilleur temps signé en 1,27.264.
Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas de deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen de quatre dixièmes.
Alex Albon, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Lando Norris et Daniil Kvyat complètent le top dix.
Russell de nouveau en Q2
Le pilote Williams George Russell a une nouvelle fois réussi à passer en Q2 ce samedi lors de cette séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn. Le Britannique a profité d’une amélioration rapide de la piste pour améliorer son chrono dans les dernières secondes de la Q1, il s’élancera ce dimanche depuis la quatorzième position sur la grille.
Romain Grosjean avant dernier
Sans grande surprise, le Français Romain Grosjean n’a pas pu faire de miracle ce samedi au volant de sa modeste Haas VF20.
Grosjean – qui quittera l’équipe Haas à la fin de la saison après cinq années de collaboration – prendra le départ de la course depuis la dix-neuvième position ce dimanche sur la grille, juste derrière son coéquipier Kevin Magnussen.
Abandon pour Sainz
Le pilote McLaren Carlos Sainz a dû abandonner en Q2 au cours de cette séance de qualifications à la suite d’un problème mécanique.
La monoplace de l’Espagnol s’est retrouvée en tête-à-queue au bout de la ligne droite principale lorsque Carlos Sainz a posé le pied sur le frein. Les roues arrière se sont immédiatement bloquées, il semblerait que la boîte de vitesses soit en cause.
Les Ferrari éliminées en Q2
Les deux pilotes de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc et Sebastian Vettel, n’ont pas réussi à passer en Q3 ce samedi.
Sebastian Vettel s’élancera depuis la onzième position ce dimanche sur la grille, tandis que son coéquipier Charles Leclerc prendra le départ de la course à la douzième place.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn en 1,28.355 (Tendres).
Le Néerlandais devance de deux dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) et d’un peu plus de trois dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas (Tendres).
Alex Albon (+0.663), Carlos Sainz (+1.100), Pierre Gasly (+1.117), Lando Norris (+1.212), Daniil Kvyat (1.230), Lance Stroll (1.305) et Sergio Perez (1.317) complètent le top dix.
Changement de châssis pour Albon
Suite au gros crash dont a été victime Alexander Albon ce vendredi en essais libres, l’équipe Red Bull a été dans l’obligation de procéder au changement du châssis de sa monoplace pour la suite du week-end à Bahreïn.
Le pilote thaïlandais n’écopera d’aucune pénalité pour ce changement majeur, tandis que de nombreuses autres pièces ont été changées sur sa RB16 accidentée.
Le virage 4 n’est plus surveillé électroniquement
La FIA a pris la décision de ne plus surveiller les limites de la piste au virage numéro 4 à Bahreïn pour la suite du week-end.
Ce vendredi lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn, la direction de course surveillait attentivement les limites de la piste à la sortie du virage avec l’aide d’un capteur positionné au sol à l’extérieur de la piste.
Mais pour la suite du week-end, la FIA a pris la décision de ne plus réaliser de surveillance sur ce virage, les limites étant matérialisées par un gazon artificiel et un bac à gravier.
Une séance calme
Pas d’événement majeur à vous signaler lors de cette troisième séance d’essais libres qui est la dernière à se dérouler dans des conditions diurnes. En effet, les qualifications et la course se disputeront désormais de nuit sous les lumières artificielles des quelques 500 projecteurs disposés tout autour du circuit de Bahreïn.
La séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn est programmée ce samedi à 15h00 (heure de Paris).
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn en 1,28.971 (Tendre).
Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen de trois dixièmes (Medium) et l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas de trois dixièmes (Tendre).
Sergio Perez (+0.432), Daniel Ricciardo (+0.491), Pierre Gasly (+0.580); Lando Norris (+0.870), Lance Stroll (+0.900) et Daniil Kvyat (+0.929) et Alex Albon (+1.043) complètent le top dix de ces EL2.
Des tests pour Pirelli
Comme ce matin lors des EL1, tous les pilotes ont eu l’obligation de tester les pneus prototypes 2021 mis à disposition par Pirelli ce vendredi à Bahreïn.
Le plan de route imposé par le manufacturier italien était simple : tous les pilotes devaient obligatoirement réaliser six tours consécutifs avec ces gommes prototypes avant de pouvoir enfin débuter leur séance de travail pour préparer le Grand Prix.
Une séance plus représentative que les EL1
Cette seconde séance d’essais libres était bien plus représentative pour le reste du week-end que les EL1 en pleine journée.
En effet, les qualifications et la course se disputeront de nuit sous les projecteurs et avec des températures bien plus fraiches qu’en pleine journée, c’est pourquoi la seconde séance d’essais libres à Bahreïn est toujours considérée comme étant la plus importante des trois séances d’essais par les équipes.
Gros crash pour Albon
Le pilote Red Bull Alex Albon a été victime d’un gros crash lors de ces EL2. Le Thaïlandais a perdu l’arrière de sa monoplace à la reprise de gaz à l’extérieur du dernier virage.
Malgré sa tentative de récupérer sa monoplace, Albon n’a pas pu éviter le crash contre les barrières de protection.
Sa Red Bull RB16 a été complétement détruite, mais le pilote a pu quitter par lui-même la carcasse encore fumante de sa voiture pour rejoindre le centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires en cas de gros impact.
Inutile de préciser que le moral d’Alex Albon a dû en prendre un sacré coup puisque ses patrons lui ont laissé jusqu’à la fin de l’année pour prouver qu’il méritait de conserver son baquet l’an prochain…
Un chien sur la piste
Après l’interruption de la séance à la suite du crash d’Alex Albon, les pilotes ont pu reprendre la piste…seulement quelques secondes, puisqu’un chien s’est aventuré sur le tracé, obligeant une nouvelle fois la direction de course à agiter un nouveau drapeau rouge.
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn est programmée ce samedi 28 novembre à 12h00 (heure de Paris), les qualifications quant à elles sont programmées à 15h00 (heure de Paris).
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn en 1,29.033 (Medium)
Le Britannique devance la Mercedes de son coéquipier Valtteri Bottas (Medium) de quatre dixièmes et la Racing Point de Sergio Perez de neuf dixièmes (Tendre).
Carlos Sainz (+0.985), Pierre Gasly (+1.016), Max Verstappen (+1.261), Alex Albon (+1.269), Esteban Ocon (+1.351), Lance Stroll (+1.393) et Daniel Ricciardo (+1475) complètent le top dix de cette séance d’essais libres.
Des tests pour Pirelli
Tous les pilotes avaient à leur disposition deux trains de pneus C3 spécification 2021 au cours de ces EL1 ce vendredi à Bahreïn.
Pirelli a mis à disposition des équipes les gommes prototypes qui seront utilisées l’an prochain en Formule 1 et a dévoilé un plan de roulage bien spécifique avec notamment six tours chronométrés obligatoires à réaliser lors des EL1.
Pour les EL2, les pilotes auront de nouveau les gommes prototypes à leur disposition et devront encore une fois respecter le plan de roulage fournit par Pirelli.
Nissany et Kubica en piste
Roy Nissany était au volant de la Williams à la place de George Russell ce vendredi matin, tandis que Robert Kubica a remplacé Kimi Raikkonen au volant de l’Alfa Romeo.
Les deux pilotes titulaires débuteront leur week-end ce vendredi soir à Bahreïn pour la seconde séance d’essais libres.
Une piste encore verte
La piste était encore verte à Bahreïn pour cette première séance d’essais, notamment parce que le tracé est situé en plein milieu du désert, ce qui veut dire que le vent apporte du sable sur la piste en permanence.
Le Français Romain Grosjean l’a d’ailleurs appris à ses dépens lorsqu’il a perdu l’arrière de sa monoplace dans le virage numéro 5. La Haas du pilote français s’est retrouvée en travers à l’extérieur du circuit, ce qui a eu pour conséquence de déchirer littéralement ses pneumatiques.
Une séance peu représentative
Cette première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn est finalement peu représentative pour le reste du week-end, puisque les qualifications et la course se disputeront sous les projecteurs de nuit.
Il faudra donc attendre les EL2 ce vendredi soir qui se disputeront de nuit pour commencer à y voir plus clair (sans jeu de mot) dans la hiérarchie.
Problème sur la Red Bull de Verstappen
Le pilote Red Bull Max Verstappen a dû mettre en pied à terre de façon prématurée ce vendredi lors des EL1 après que ses mécaniciens ont detecté un problème sur l’arrière de sa monoplace.
La seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn est programmée ce vendredi à 16h00 (heure de Paris).
Quinzième manche de la saison 2020 de F1, le Grand Prix de Bahreïn se disputera ce week-end à Manama sur le tracé de Sakhir (du 27 au 29 novembre).
Pas de surprise pour cette saison 2020, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.
Ce week-end, les trois séances d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL1, EL2 et EL3], ainsi que les qualifications seront diffusées en direct sur Canal+ Décalé.
Le Grand Prix de Bahreïn quant à lui sera à suivre en direct le dimanche 29 novembre sur Canal+ et la course sera également à suivre en direct sur F1only.fr.
Les horaires du Grand Prix de Bahreïn (heure de Paris)
Disputé depuis 2004 en début de saison, le Grand Prix de Bahreïn a cette année été déplacé fin novembre pour cause pandémie.
Les conditions météo pour cette région sont souvent simples à prévoir : soleil et chaleur mais pour ce week-end, il y a bien un petit risque de pluie faible pour la journée de samedi!
Situation générale
Situé dans sur la façade Ouest du Golfe Persique, le royaume de Bahreïn bénéficie d’un climat aride et très chaud en été. Les pluies sont rares et se produisent principalement en hiver.
Un anticyclone positionné à l’Est de la mer Caspienne favorise une circulation du Sud-Est au-dessus de la région de Sakhir. Une zone perturbée se développe au nord du Golf Persique et pourrait engendrer de faibles précipitations pour la journée de samedi. Dimanche verra le retour d’un temps ensoleillé grâce au vent sec et chaud venu du sud.
Vendredi 27 novembre – Essais libres 1 et 2
La première journée de roulage se déroulera sous un ciel couvert avec très peu de chance de voir le soleil. Les températures évolueront entre 24°C et 26°C et le vent soufflera de façon modérée entre 10 et 20 km/h du secteur Sud-Est sur le circuit International de Sakhir. Le risque de précipitation est faible.
Samedi 28 novembre – Essais libres 3 et qualifications
Et oui comme annoncé il y a quelques jours sur le site, la journée de samedi pourrait être perturbée par de faibles précipitations en après-midi ce qui serait une première pour cette course qui est organisée depuis 2004.
Combiné avec le sable (rappelons que le circuit est construit en plein désert), le revêtement pourrait alors devenir extrêmement glissant. Si c’est le cas, il y aura peu de chance de battre le temps de la pôle réalisé par Charles Leclerc en 2019 avec 1:27.866.
Le soleil pourrait tout de même faire de belles apparitions pour la dernière séance d’essais libres et le mercure affichera 25°C.
A noter que la séance des qualifications est prévue à 17h00 heure locale (15h heure de Paris) et se déroulera tout juste après le coucher du soleil. La séance se terminera donc sous les projecteurs et les pilotes devront gérer le changement de température.
Dimanche 29 novembre – La course
Alors que le championnat des pilotes a été remporté il y a deux semaines, à l’occasion du GP du Turquie, la quatrième place du championnat est toujours âprement disputée.
En effet trois pilotes se tiennent à moins de 4 points : Sergio Pérez 100 points, Charles Leclerc 97 points et Daniel Ricciardo avec 96 points. A noter que la troisième place au niveau du championnat des constructeurs est aussi en jeu ce qui va rendre la course intéressante.
Côté météo, les conditions seront bien meilleures que la veille avec un temps chaud et sec. 24°C est attendu lors de l’extinction des feux rouges (15h10 heure de Paris) pour cette course de nuit qui comporte 57 tours.
Le vent du sud soufflera entre 15 et 25 km/h. Dernière statistique intéressante : seulement 40% des courses ont été remportées à Sakhir par le pilote partie en pôle!
Pour nos lecteurs qui souhaitent obtenir les dernières prévisions météo, nous les invitons à consulter le site de notre partenaire météo Celinium qui met à disposition les conditions météo heure par heure durant les week-ends de Grand Prix.
Après le Grand Prix de Turquie où seul la monoplace de Daniel Ricciardo a réussi à terminer dans le top dix (dixième), Renault F1 a perdu sa troisième position au classement des constructeurs et accuse désormais 18 points de retard sur Racing Point troisième et 13 points sur McLaren quatrième.
Avant les trois dernières courses de la saison, l’équipe du constructeur français veut encore y croire et pense toujours que la troisième position est à sa portée et espère que le fait de rouler sur des circuits plus familiers va l’aider à rattraper son retard.
« Après plusieurs courses sur des circuits méconnus et dans des conditions dignes de l’automne européen, Bahreïn représente un retour en territoire plus familier. » nous explique Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault F1.
« Les pilotes et les équipes connaissent bien le tracé et ont une bonne idée de ce à quoi s’attendre. L’une des caractéristiques de Bahreïn réside dans les horaires avec les EL1 et EL3 de jour, mais les EL2, les qualifications et la course plus tard dans l’après-midi, lorsque la piste commence à se refroidir après le coucher du soleil. »
« Cela a un effet significatif sur l’adhérence et les performances des pneus. Tout cela fait clairement des EL2 la séance d’essais la plus pertinente comme elle est plus représentative des conditions rencontrées en qualifications et en course. »
« Le circuit est généralement assez sévère sur les gommes avec des courbes rapides générant beaucoup d’énergie et une certaine motricité requise en sortie des virages lents. »
Lorsqu’on lui demande si l’équipe a pu apprendre quelque chose en Turquie malgré les conditions de piste très piégeuses et le fait que Renault n’a marqué qu’un seul point, Pilbeam répond : « La Turquie était évidemment un résultat très décevant pour notre écurie. Les conditions étaient exceptionnelles avec une adhérence faible, des températures basses et deux jours sous la pluie. »
« Certaines équipes ont géré cela avec plus de succès que nous. Bien qu’il soit peu probable que nous rencontrions régulièrement des conditions similaires, nous devons mettre notre déception de côté, tirer les enseignements de ce week-end et nous concentrer sur les trois dernières courses de l’année. »
« L’équipe a connu un revers au championnat constructeurs lors de la dernière course à Istanbul puisque nos concurrents directs ont marqué de gros points. »
« Nous avons désormais du terrain à rattraper dans le match pour la troisième position. Elle est toujours à notre portée et nous devons rapidement retrouver la forme affichée sur les courses précédentes. »
Yuki Tsunoda, petit protégé de Honda et membre du programme junior de Red Bull, a de très grandes chances de se retrouver en F1 en 2021, probablement chez AlphaTauri aux côtés du Français Pierre Gasly.
Tsunoda, qui évolue actuellement en Formule 2, a participé à un test au volant de l’AlphaTauri il y a quelques semaines afin d’accumuler les 300 kilomètres nécessaires à l’obtention d’une super licence, sésame indispensable pour espérer passer en F1.
Dans un entretien accordé au site de la F2, Yuki Tsunoda est revenu un peu plus en détail sur les objectifs que lui a fixé Helmut Marko, le conseiller motorsport de Red Bull, qui suit la carrière du Japonais depuis ses débuts.
On apprend ainsi que Yuki Tsunoda doit impérativement terminer sa saison 2020 de F2 parmi les cinq premiers s’il souhaite passer en Formule 1 en 2021.
« Helmut [Marko] m’a informé que je devais bien faire cette saison, que je devais être cinquième pour obtenir une super licence. » a expliqué Tsunoda.
« Il a dit que si j’étais cinquième, alors je me qualifierais pour piloter en Formule 1, mais si j’ n’y arrivais pas, je devrais piloter de nouveau au Japon. »
« C’était strict, mais je suis d’accord avec lui. Si vous êtes un bon pilote comme George Russell, Lando Norris ou Charles Leclerc, alors que je pense que vous n’avez besoin que d’un an en Formule 2 – vous n’avez pas besoin de deux ou trois ans. »
« Il faut être performant à chaque course. C’est de la pression, mais c’est une bonne mentalité. Cette année n’a pas été trop mauvaise, mais nous verrons ce qui se passera à l’avenir. »
« Mon rêve est d’être champion de Formule 1 et si j’avais eu des difficultés en Formule 2, cela serait devenu vraiment difficile. »
« Vous savez, les fans au Japon attendent qu’un pilote soit en Formule 1. Je peux voir cela sur les réseaux sociaux. Je dirais que j’ai une pression qui arrive du Japon, mais c’est une bonne pression. »
« Ils attendent un pilote de F1 japonais et je suis l’un des plus proches pour y parvenir. Je veux le faire pour eux. »
Bien que la décision finale ne lui revient pas, Tsunoda a pour l’instant coché toutes les cases, puisque le Japonais est actuellement troisième du championnat de F2, alors qu’il ne reste que deux manches à disputer.
Selon Helmut Marko, le conseiller motorsport de l’équipe Red Bull, les discussions au sujet d’un gel du développement des moteurs à partir de 2022 se poursuivent et vont dans « la bonne direction ».
A la fin de la saison 2021, le constructeur japonais Honda, qui fournit ses moteurs à Red Bull et AlphaTauri, stoppera son programme en Formule 1, ce qui veut dire que ces deux équipes se retrouveront sans moteur à partir de cette date.
L’une des solutions envisagées par Red Bull est de racheter la propriété intellectuelle de Honda pour pouvoir continuer à utiliser son unité de puissance, mais face à la complexité de ces moteurs et au coût que cela engendrerait en termes de développement, l’écurie de Milton Keynes fait pression auprès de la FIA pour qu’un gel du développement moteur soit voté.
Si Mercedes ne serait pas opposée à un gel du développement des moteurs, Ferrari et Renault eux ne semblaient pas disposés à faire plaisir à Red Bull jusqu’à présent, mais les discussions avancent désormais dans la bonne direction selon Helmut Marko.
« Les discussions se poursuivent et elles vont dans la bonne direction. » a expliqué l’Autrichien, cité par AMUS.
« Nous ne pourrons pas utiliser une technologie aussi complexe sans un gel du développement. Il est juste impensable de mettre en place un centre technologique comme celui de Honda à Sakura. »
Renault et Ferrari pourraient donc finalement accepter un gel des moteurs, mais les deux constructeurs souhaitent d’abord terminer leurs travaux concernant l’introduction du carburant E10, qui entrera en vigueur en Formule 1 à partir de 2022 et qui demande aux motoristes d’adapter leur moteur, notamment au niveau de la culasse.
En cas de gel du développement des moteurs, l’argent économisé par les constructeurs pourrait être utilisé pour la conception de nouveaux moteurs « neutres en carbone » avec l’utilisation de carburants synthétiques, mais avec un moteur beaucoup plus simple que les unités de puissance actuelles et qui entrerait alors en vigueur en 2025.
Le pilote de réserve de l’équipe Williams Racing, Roy Nissany, participera à sa troisième et dernière séance d’essais libres de l’année le vendredi 27 novembre à Bahreïn.
Après avoir déjà pris le volant de la Williams FW43 à deux reprises cette année lors d’essais libres du vendredi [Barcelone et Italie], Nissany participera à sa dernière séance d’essais libres au Grand Prix de Bahreïn sur le tracé de Sakhir.
Après ce roulage, le pilote israélien aura de nouveau la possibilité de prendre les commandes de la FW43 lors de la seule journée de tests d’après saison qui est organisée à Abou Dhabi le mardi 15 décembre.
Lors de ce test des jeunes pilotes, Roy Nissany roulera toute la journée sur la piste de Yas Marina, alors que Jack Aitken sera lui aussi en piste au même moment dans la seconde Williams FW43.
« Le test d’Abou Dhabi est une autre excellente occasion pour moi de développer ma connexion avec la voiture. » a déclaré Nissany.
« Contrairement à des EL1, le test nous donne beaucoup plus de temps et de kilomètres pour affiner et mettre en synergie la voiture et ma conduite. »
La Formule 1 a confirmé ce lundi que le directeur de Pirelli, Mario Isola, a été testé positif au Covid-19 ce dimanche 15 novembre avant le départ du Grand Prix de Turquie.
L’Italien a été immédiatement placé à l’isolement et tous les cas contacts ont été testés aussi, mais aucun d’entre eux n’a renvoyé de résultat positif.
« La FIA, la Formule 1 et Pirelli peuvent confirmer que le directeur de Pirelli, Mario Isola, a été testé positif au COVID-19 le dimanche 15 novembre lors du Grand Prix de Turquie. » indique la Formule 1 ce lundi.
« Mario a renvoyé un résultat positif lors du programme de tests Covid régulier du dimanche. Il a été isolé, est asymptomatique et adhérera aux directives médicales locales. »
« Tous les cas contacts étroits ont été déclarés, testés à nouveau et aucun cas n’a renvoyé de résultat positif. Mario Isola sera rapatrié en Italie suivant les protocoles sanitaires rigoureux. »
Mario Isola a rapidement donné de ses nouvelles sur les réseaux sociaux en précisant qu’il se sentait bien et qu’il n’avait aucun symptôme.
Thank you all for your messages! I’m fine and luckily no symptoms! Back soon ????
Rappelons également qu’avant le début du week-end à Istanbul, le directeur par intérim de l’équipe Williams, Simon Roberts, a lui aussi été testé positif au Covid et placé à l’isolement pour dix jours.
Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Turquie 2020 disputé ce dimanche 15 novembre sur le tracé d’Istanbul Park.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Turquie 2020 ce dimanche à Istanbul, une victoire qui assure désormais au Britannique d’être titré une septième fois dans sa carrière et d’égaler le record de titres de Michael Schumacher.
Le pilote Mercedes devance sur la ligne d’arrivé la Racing Point de Sergio Perez et la Ferrari de Sebastian Vettel.
Charles Leclerc, Carlos Sainz, Alexander Albon, Max Verstappen, Lance Stroll, Lando Norris et Daniel Ricciardo complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
