Perez étudie toutes les options pour 2021, y compris la retraite

Sergio Perez – qui quittera l’équipe Racing Point à la fin de cette saison – ne sait toujours pas ce qu’il fera l’an prochain, mais le Mexicain insiste sur le fait qu’il n’écarte aucune option, ni celle de prendre sa retraite.

Perez est souvent cité pour devenir un pilote Haas ou Alfa Romeo l’an prochain en Formule 1, mais jusqu’à présent, le pilote Racing Point n’a fait aucune annonce, notamment parce qu’il souhaite étudier toutes les options qui s’offrent à lui pour 2021.

« Après 10 ans dans le sport, je veux un défi qui me motive à me donner à cent pour cent à chaque tour, chaque matin pour aller m’entraîner et voyager à travers le monde. J’en ai besoin. » explique le pilote mexicain à Sky Sports.

« Si je ne trouve pas cela, je ne resterai pas dans le sport – je pourrais prendre une année [sabbatique], voir quelles options s’offrent à moi un an après, ou je pourrais chercher une autre catégorie, ou bien prendre ma retraite. »

« J’étudie tous les scénarios. Ma priorité est de continuer dans le sport, je n’ai que 30 ans et je sens que j’ai tellement à donner, et je suis dans la fleur de l’âge. Mais ce n’est pas à moi de décider, il faudra voir les options. »

« Rien n’est encore signé mais il y a eu des progrès, nous verrons donc dans les semaines à venir. »

« Comme je l’ai déjà dit, je pense qu’à ce stade, personne n’est pressé. Ni les équipes, ni moi donc, attendons. Il y a un long chemin à parcourir. »

« Je dois voir quelle sont les possibilités. La semaine prochaine [cette semaine], je saurai exactement quelles options sont réalistes et lesquelles ne le sont pas. »

« Alors je prendrai une décision très bientôt. Mais je ne suis pas pressé – tous les scénarios sont prometteurs. »

Les classements F1 2020 après le Grand Prix de Russie

Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Russie, dixième manche de la saison 2020 de F1.

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a remporté le Grand Prix de Russie 2020, le Finlandais a franchi la ligne d’arrivée devant la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Pierre Gasly et Lando Norris complètent le top dix à l’arrivée.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2020

[table “92” not found /]

Classement constructeurs F1 2020

[table “93” not found /]

Officiel : La FIA modifie les pénalités de Lewis Hamilton

Les commissaires de course de la FIA ont pris la décision de modifier les pénalités infligées à Lewis Hamilton ce dimanche au Grand Prix de Russie.

Lewis Hamilton a écopé au Grand Prix de Russie de deux pénalités pour avoir effectué un essai de départ avant la course dans une zone non réglementaire sur le tracé de Sotchi.

Le Britannique – qui avait reçu deux pénalités de cinq secondes et deux points sur sa super licence – se voit désormais récupérer ses points perdus.

A la place, les commissaires ont pris la décision d’infliger une amende de 25 000 euros à l’équipe Mercedes.

Cette décision a été motivée par le fait que l’équipe Mercedes a expliqué aux commissaires qu’ils étaient responsables de l’infraction pré-course de Hamilton. Cela signifie que Hamilton reviendra à huit points sur sa super licence.

Image

Les pénalités de Lewis Hamilton en Russie expliquées

Lewis Hamilton a écopé ce dimanche au Grand Prix de Russie de deux pénalités pour avoir effectué un essai de départ avant la course dans une zone non réglementaire sur le tracé de Sotchi.

Chaque week-end, les équipes de F1 reçoivent une note de la part de la FIA qui leur indique l’endroit exact où les pilotes peuvent réaliser des essais de départ tout au long du week-end de Grand Prix.

Pour le Grand Prix de Russie, l’emplacement réservé par la FIA pour les essais de départ se situait à la fin de la voie des stands à droite, juste après les feux de sortie.

Dans cette note envoyée aux équipes en début de week-end, la FIA précise: « Les départs d’essais ne peuvent être effectués que du côté droit après les feux de sortie des stands et, pour éviter toute ambiguïté, cela peut être fait à chaque fois que la sortie des stands est ouverte pour la course. »

« Les conducteurs doivent laisser suffisamment de place sur leur gauche pour qu’un autre pilote passe. »

« Pour des raisons de sécurité et d’équité sportive, les voitures ne peuvent à aucun moment s’arrêter sur la voie rapide à la sortie des stands [..] »

Ce dimanche, en s’arrêtant au bout de la voie rapide en dehors de la voie des stands pour réaliser son essai de départ, Lewis Hamilton a non seulement enfreint l’article 19.1 qui impose aux pilotes de s’arrêter à un endroit précis pour les tests de départ, mais aussi l’article 19.2 qui interdit aux pilotes de s’arrêter sur la voie rapide menant à la piste après la sortie des stands.

Par conséquent, Lewis Hamilton a écopé de deux pénalités de cinq secondes chacune pour avoir enfreint les articles 19.1 et 19.2 du règlement.

Mise à jour à 18h15 : Hamilton – qui avait également reçu deux points de pénalité sur sa super licence – a pu récupérer ses points à la suite de la décision de la FIA d’infliger une amende de 25 000 euros à l’équipe Mercedes.

Au final, Lewis Hamilton a tout de même terminé le Grand Prix de Russie à la troisième position et le sextuple champion du monde reste leader du championnat avec 44 points d’avance sur Valtteri Bottas.

Classement du GP de Russie

Image

Grand Prix de Russie : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a remporté le Grand Prix de Russie 2020, le Finlandais a franchi la ligne d’arrivée devant la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée.

Valtteri Bottas – troisième sur la grille de départ – a pu profiter de l’erreur commise par Lewis Hamilton avant le départ de la course [le Britannique a réalisé un essai de départ en dehors de la zone réglementaire] pour prendre la tête du Grand Prix lorsque son coéquipier a purgé sa pénalité de dix secondes au stand.

Le pilote finlandais n’a ensuite jamais été ennuyé par la Red Bull de Max Verstappen, alors que Lewis Hamilton a réussi « facilement » à remonter jusqu’au podium.

Valtteri Bottas – premier : « J’ai essayé d’optimiser mon départ, c’était ma première occasion de le faire. » explique Bottas.

« Mais cela a été un peu compromis parce que j’étais gêné dans la zone de freinage. Je savais qu’après ce serait une longue course, et je savais qu’avec mes pneus Mediums j’aurais d’autres opportunités. »

« Après l’arrêt de Lewis [quand Hamilton a purgé sa pénalité], j’avais la piste dégagée et j’ai pu contrôler la course comme je le souhaitais. »

« Je savais que j’allais avoir de belles opportunités aujourd’hui et je n’ai jamais lâché, c’est ma devise « ne jamais lâcher ». »

« Je dois continuer et profiter de cet élan pour reprendre des points à Lewis, on ne sait jamais ce qu’il peut se passe, je ne lâcherai jamais. Je continuerai d’attaquer et on verra comment cette saison se termine. »

Max Verstappen – second : « Nous pouvons être satisfaits d’avoir réussi à diviser les deux Mercedes. » a déclaré Max Verstappen qui a été élu pilote du jour au Grand Prix de Russie.

« Quoi qu’il arrive, ils sont plus rapides. Mais au moins on a bien géré, je suis très heureux d’être deuxième, surtout après mon double abandon [Monza et Mugello]. Ca fait beaucoup de points inscrits d’un seul coup et ça fait du bien. »

Lewis Hamilton – troisième : « Premièrement, je veux remercier les fans qui sont venus ici ce week-end. » a déclaré Hamilton.

« Ce n’était pas la meilleure journée, mais ça n’a plus d’importance maintenant. Je prends les points que j’ai et j’avance. »

« Je ne pouvais pas faire mieux aujourd’hui, je dois juste féliciter Valtteri. » conclut un Hamilton très déçu et donc peu bavard.

Classement du Grand Prix de Russie

Image

Victoire de Bottas en Russie, qui profite d’une erreur d’Hamilton

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a remporté le Grand Prix de Russie 2020, le Finlandais a franchi la ligne d’arrivée devant la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée.

Valtteri Bottas – troisième sur la grille de départ – a pu profiter de l’erreur commise par Lewis Hamilton avant le départ de la course [le Britannique a réalisé un essai de départ en dehors de la zone réglementaire] pour prendre la tête du Grand Prix lorsque son coéquipier a purgé sa pénalité de dix secondes au stand.

Le pilote finlandais n’a ensuite jamais été ennuyé par la Red Bull de Max Verstappen, alors que Lewis Hamilton a réussi « facilement » à remonter jusqu’au podium.

Crash au départ

Carlos Sainz a été le premier pilote à devoir abandonner après avoir percuté le mur dans l’échappatoire du deuxième virage sur le tracé de Sotchi.

Le pilote McLaren a commis une erreur de jugement lorsqu’il a voulu suivre le parcours fléché obligatoire installé par la FIA au fond de l’échappatoire, mais l’Espagnol a percuté le mur de béton à gauche, pulvérisant sa monoplace.

Image

Un peu plus loin au virage 4, c’est le pilote Racing Point Lance Stroll qui devra lui aussi abandonner après avoir été percuté par la Ferrari de Charles Leclerc.

Image

Dix secondes de pénalité pour Hamilton

Lewis Hamilton a reçu deux pénalités de cinq secondes chacune pour avoir effectué un essai de départ en dehors de la zone réglementaire avant le départ de la course.

Le Britannique a purgé sa pénalité lors de son premier arrêt au stand et s’est retrouvé onzième en sortant des stands, laissant son coéquipier Bottas prendre la tête de la course.

En plus de cette pénalité, Lewis Hamilton a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence. Le sextuple champion du monde termine tout de même sur la troisième marche du podium.

Image

Pénalité pour Daniel Ricciardo

Le pilote Renault Daniel Ricciardo a écopé d’une pénalité de cinq secondes (ajoutées à son temps final) pour avoir touché la banane orange au virage numéro deux et ne pas avoir respecté le parcours obligatoire imposé par la FIA dans l’échappatoire du virage.

L’Australien s’est tout simplement loupé au freinage lorsque son coéquipier Esteban Ocon le laissait passer à la suite d’une consigne passée par l’équipe. Ricciardo termine cinquième du Grand Prix de Russie.

Image

Vettel à la dérive

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel – qui a été victime d’un crash ce samedi en qualifications – a navigué en fond de classement ce dimanche au Grand Prix de Russie et a franchi la ligne d’arrivée à la treizième position.

Le quadruple champion du monde n’avait clairement pas le rythme au volant de sa SF1000 ce week-end. Il ne lui reste « plus que » sept courses à disputer pour Ferrari avant de rejoindre l’équipe Aston Martin en 2021.

Image

Norris perd gros

Le pilote McLaren Lando Norris a perdu gros en fin de course lorsqu’il se battait pour la neuvième position en piste. Le Britannique n’avait plus de pneus et a dû s’arrêter à seulement cinq tours de la fin pour chausser des gommes neuves.

Au final, Lando Norris termine le Grand Prix de Russie en dehors des points à la quinzième place.

Image

Résultats GP de Russie 2020

Image

La FIA soutiendra « toute forme d’expression individuelle »

La FIA indique qu’elle soutiendra « toute forme d’expression individuelle » de la part des pilotes avant le départ du Grand Prix de Russie ce dimanche.

Lors de la dernière course au Mugello, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a créé la polémique en portant un T-shirt avant et après la course, sur lequel on pouvait lire à l’avant: « Arrêtez les flics qui ont tué Breonna Taylor. »

Sur l’arrière du T-shirt, il y avait une photo de son visage et l’inscription: « Dites son nom. »

Breonna Taylor était une femme noire américaine, qui plus tôt cette année a été abattue à son domicile par la police, qui venait effectuer une perquisition dans le cadre d’un enquête de stupéfiant, mais dans laquelle elle n’était pas mêlée.

Son petit ami, Kenneth Walker, a tiré sur la police, pensant à une intrusion et les policiers ont riposté. Breonna Taylor a alors été touchée par huit balles et est décédée des suites de ses blessures.

Les agents, munis d’un mandat de perquisition, agissaient dans le cadre d’un avis de recherche erroné concernant un suspect recherché qui n’habitait finalement plus dans l’immeuble et qui était déjà détenu.

Bien que la FIA et la F1 soutiennent la lutte contre le racisme et les discriminations depuis le début de cette saison 2020, notamment en permettant aux pilotes et membres d’équipe de porter un T-shirt « End Racism » avant chaque hymne national lors des week-ends de course, le fait que Lewis Hamilton ait décider d’apposer un message qui peut être considéré comme politique sur son T-shirt  a semé le trouble.

Mais ce dimanche à Sotchi, la FIA a envoyé une note aux équipes dans laquelle elle rappelle les procédures à suivre avant et après le Grand Prix de Russie et on peut y lire clairement que la FIA soutiendra toute forme d’expression individuelle de la part des pilotes.

« La FIA, la Formule 1, les équipes et les pilotes sont unis en tant que sport dans la lutte pour mettre fin au racisme et soutenir pleinement l’égalité, l’inclusivité et l’égalité des chances pour tous. » peut-on lire dans cette note.

« La FIA soutient toute forme d’expression individuelle en accord avec les principes fondamentaux de ses statuts. »

« Comme marque de respect pour chaque pilote, en tant qu’individu, chacun pourra choisir de marquer ce moment avec son propre geste. »

En d’autres termes, il ne sera pas interdit aux pilotes de faire passer un message avant la course comme l’a fait Lewis Hamilton au Grand Prix de Toscane il y a quinze jours.

Cependant, en ce qui concerne la cérémonie du podium après la course, les pilotes devront monter sur l’estrade vêtus de leur combinaison « fermée jusqu’au cou et non ouverte à la taille tout au long de la cérémonie et lors des interviews. » Les masques faciaux devront aussi être neutres.

Qualifications GP de Russie : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Russie en 1,31.304.

Le sextuple champion du monde devance de cinq dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et six dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Russie.

Lewis Hamilton – en pole : « Premièrement, je veux saluer tous les fans présents ici, ils nous ont tellement manqué. » a déclaré le Britannique.

« Je ne peux pas vous dire à quel point ça fait du bien de les voir ici et je veux juste leur dire de porter des masques pour rester en sécurité. »

« J’ai aussi vu beaucoup de fans avec des masques Black Lives Matter, et c’est vraiment génial de voir ça. »

« Pour ce qui est de la séance, ce fut l’une de mes pires séances de qualifications. C’était horrible, d’abord il y a eu mon temps annulé en Q2, donc il a fallu en faire un autre, puis le drapeau rouge est arrivé. »

« Donc, nous avons dû changer de type de pneus à la fin. C’est bien d’être en pole, mais ici c’est sans doute le pire endroit pour être en pole position. »

« Je vais certainement aspirer des voitures demain et me faire doubler au départ. Donc, ça va me rendre la situation très difficile pour gagner la course. Quoi qu’il arrive, je vais essayer de prendre le meilleur départ possible. »

Max Vesrstappen – second : « On a un peu souffert pour trouver équilibre de la voiture, et même ce matin je n’étais pas très heureux, mais au fil de la séance de qualifications, ça s’est amélioré. » a explique le pilote Red Bull.

« En Q3, mon dernier tour n’était pas si mal. Deuxième sur la grille de départ, je ne m’y attendais pas. Je suis très heureux. »

« Je pense que si je peux prendre un bon départ, l’effet d’aspiration a un grand effet ici, donc, on verra bien ce qui se passera au virage deux, mais je pense que ce sera intéressant. »

Valtteri Bottas – troisième : « Ca s’est plutôt bien passé tout le week-end pour moi, Q1 et Q2 se sont relativement bien passées, mais ensuite Lewis et Max ont trouvé plus de vitesse que moi. » a déclaré Bottas.

« Lors de mon premier run en Q3, mes pneus n’étaient pas forcément en bonne température, mais c’est plutôt bien de partir troisième ici et je suis sur les bons pneus [mediums]. »

« J’avais déjà gagné cette course ici en partant troisième. Donc, je vais essayer de faire la même chose demain et je pense que c’est un avantage d’avoir les pneus mediums pour le départ. »

La grille de départ du GP de Russie

[table “124” not found /]

Lewis Hamilton en pole position en Russie, Vettel crashe sa Ferrari

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Russie en 1,31.304.

Le sextuple champion du monde devance de cinq dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et six dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Russie.

Un ciel menaçant

C’est sous un ciel menaçant que les pilotes ont débuté cette séance de qualifications du Grand Prix de Russie ce samedi après-midi.

Malgré la menace, seules quelques petites gouttes de pluie sont tombées sur le tracé de Sotchi, ce qui n’a pas perturbé le bon déroulement de la séance.

Image

Russell de nouveau en Q2

Le pilote Williams George Russell s’est de nouveau qualifié en Q2 [la sixième fois cette saison], se payant le luxe de signer un meilleur chrono que tous les pilotes équipés d’un moteur Ferrari, y compris les deux pilotes d’usine Sebastian Vettel et Charles Leclerc en Q1. Le Britannique prendra le départ du Grand Prix depuis la quatorzième place ce dimanche.

Image

Crash de Vettel en Q2

A la fin de la Q2, Sebastian Vettel a envoyé sa Ferrari dans les barrières au virage numéro 4, obligeant la direction de course à agiter un drapeau rouge à deux minutes de la fin de la session.

Le quadruple champion du monde va bien et a pu ressortir de lui-même de la carcasse de sa monoplace. L’Allemand est classé quinzième sur la grille de départ, mais pourrait écoper de pénalités en cas de changement de pièces pour réparer sa SF1000.

Image

Hamilton piégé en Q2

Lewis Hamilton a dû passer un second train de pneus mediums [avec lequel il prendra le départ de la course ce dimanche] après que la FIA ait annulé son temps signé sur le premier train de pneus pour avoir franchi les limites de la piste au virage 18.

Image

Lors de sa seconde tentative, le pilote Mercedes a dû stopper son effort lorsque le drapeau rouge est apparu à la suite du crash de Vettel.

Image

Il ne restait alors que deux minutes et quinze secondes dans le temps réglementaire, ce qui a obligé le sextuple champion du monde à chausser finalement les pneus Tendres pour son ultime tentative.

Hamilton a finalement réussi à lancer son dernier tour rapide à la toute dernière seconde avant le drapeau à damier et a pu se qualifier pour la Q3 in-extremis.

Leclerc énervé

Charles Leclerc ne pouvait pas cacher sa frustration d’avoir été exclu du top dix. Le Monégasque est une victime collatérale du crash de son coéquipier Sebastian Vettel lorsqu’il n’a pas pu éviter les débris sur la piste.

A la reprise de la session après le drapeau rouge, Leclerc n’a rien pu faire au volant d’une monoplace certainement endommagée au niveau de l’aileron avant.

Image

Bottas et Verstappen en médiums au départ

Max Verstappen et Valtteri Bottas sont donc les deux seuls pilotes du top dix qui s’élanceront avec des gommes médiums ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Russie.

Image

Le départ du Grand Prix de Russie 2020 sera donné ce dimanche 27 septembre à 13h10 et la course sera à suivre sur F1only.fr en direct.

Résultats des qualifications GP de Russie

Image

GP de Russie – EL3 : Hamilton accélère avant les qualifications

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,33.279 (Tendres).

Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas pour sept dixièmes (Tendres) et la McLaren de Carlos Sainz pour huit dixièmes (Tendres).

Esteban Ocon (+0.960), Sergio Perez (+0.973), Max Verstappen (+1.027), Sebastian Vettel (+1.315), Lance Stroll (+1.453), Daniil Kvyat (+1.489) et Daniel Ricciardo (1.508) complètent le top dix de cette séance d’essais libres 3.

Romain Grosjean dépité

Le Français Romain Grosjean ne cache plus sa frustration à la radio d’être au volant d’une monoplace « inconduisible ».

Le pilote Haas n’arrive pas à trouver le bon équilibre sur sa F1 depuis le début du week-end à Sotchi et se retrouve à la quatorzième position du classement des ces EL3.

Rappelons que Romain Grosjean – dont l’avenir chez Haas semble de moins en moins certain – doit composer avec une monoplace n’ayant reçu absolument aucune mise à jour depuis les essais hivernaux de Barcelone en février dernier.

Image

Verstappen à la limite dans les stands

Max Verstappen a manqué d’arracher la moitié du train arrière de sa Red Bull ce samedi matin en sortant de son garage.

Les garages à Sotchi sont incroyablement serrés et beaucoup de pilotes – dont Max Verstappen – se sont plaints ce vendredi de la difficulté de sortir du box au volant de ces monoplaces très larges.

Image

Ricciardo se bat avec son rétroviseur

Le pilote Renault Daniel Ricciardo n’a pas pu signer un chrono digne de ce nom en raison d’un problème avec le mat de fixation de son rétroviseur droit.

L’Australien, qui était sur un tour rapide en fin de séance avec les gommes Tendres, a dû lâcher son volant à plusieurs reprises pour redresser le rétroviseur ce qui l’a certainement empêché de se concentrer sur son tour rapide. Il termine tout de même dixième.

Image

 

La séance de qualifications du Grand Prix de Russie est programmée ce samedi après-midi à 14h00 (heure de Paris).

Résultats EL3 GP de Russie

Image

GP de Russie – EL2 : Doublé Mercedes, la Renault de Ricciardo toujours là

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,33.519 (Tendres).

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour deux dixièmes (Tendres) et la Renault de Daniel Ricciardo pour un peu plus d’une seconde (Tendres).

Carlos Sainz (+1.204), Lando Norris (+1.328), Sergio Perez (+1.371), Max Verstappen (+1.529), Charles Leclerc (+1.533), Esteban Ocon (+1.620) et Sebastian Vettel (+1.664) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie.

Sainz et Latifi en piste

Le pilote McLaren Carlos Sainz – qui a crashé sa monoplace lors des EL1 ce matin – a pu prendre la piste dès les premières minutes de la séance ce vendredi après-midi.

Les mécaniciens ont eu suffisamment de temps pour réparer la MCL35 dont l’aileron arrière était complétement brisé à la suite du crash de Sainz.

Image

Le pilote Williams Nicholas Latifi a lui aussi pu prendre la piste ce vendredi après-midi, alors que le Canadien a sévèrement endommagé sa FW43 ce matin lors des EL1.

Le virage 13 toujours difficile à passer

Beaucoup de pilotes [pour ne pas dire tous] ont eu du mal à freiner au virage 13 dans lequel les monoplaces arrivent à plus de 300 km/h.

Image

Les pilotes doivent arriver à freiner suffisamment fort dans une zone de freinage en devers et alors qu’il entament cette zone de freinage sur le huitième rapport DRS ouvert.

Il faut ensuite arriver à réaliser un transfert de masse et tomber cinq rapports à la volée en essayant de ne pas bloquer la roue avant gauche pour pouvoir passer ce virage très technique.

Lewis Hamilton lui aussi s’est fait piéger au virage 13 et est passé proche d’abîmer sa monoplace dans la barrière de Tec-Pro positionnée au fond de l’échappatoire.

Image

Charles Leclerc au garage

Charles Leclerc s’est rapidement plaint du comportement de sa monoplace en début de séance et est donc rentré au stand pour laisser ses mécaniciens vérifier ce qui n’allait pas sur sa Ferrari.

Rappelons que la Scuderia Ferrari fait partie des équipes ayant apporté à Sotchi des mises à jour [avec Renault, Racing Point et McLaren].

Après être resté la première moitié de la séance dans le garage, le Monégasque a finalement pu reprendre la piste et a immédiatement amélioré son chrono dès son premier tour lancé et s’est montré plus rapide que son coéquipier Sebastian Vettel.

Les deux pilotes Ferrari terminent la première journée d’essais à Sotchi dans le top dix avec tout de même plus d’une seconde de retard sur les deux pilotes Mercedes.

Image

Max Verstappen en difficulté

On sait que le circuit de Sotchi n’est pas le plus favorable à la Red Bull RB16 et la première journée d’essais ce vendredi ne fait que confirmer cette tendance.

Max Verstappen n’a pas réussi à faire mieux que le septième temps ce vendredi après-midi. Le Néerlandais semblait même dépité à la radio lorsqu’il a perdu pour la énième fois le contrôle de sa monoplace qui semble très instable ce week-end sur la piste russe.

Verstappen accuse un retard d’un peu plus d’une seconde et cinq dixièmes sur les deux Mercedes au terme de la journée.

Image

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Russie est programmée ce samedi 26 septembre à 11h00 (heure de Paris).

Résultats des EL2 du GP de Russie

Image

Officiel : Stefano Domenicali nommé PDG de la F1

Stefano Domenicali assumera le rôle de directeur général de la Formule 1 à partir du mois de janvier 2021 en remplacement direct de Chase Carey, qui occupera le rôle de président non-exécutif de la F1.

Les fans de longue date de la F1 se souviendront de Domenicali, 55 ans, pour son passage chez Ferrari, l’Italien ayant rejoint la Scuderia en 1991 et est resté dans l’équipe jusqu’au début de 2014.

Au cours de cette période, il a travaillé aux côtés de l’actuel manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, en tant que Team Manager, avant de devenir directeur sportif en 2002, puis Team Principal en 2008.

Plus récemment, il a occupé le poste de PDG de la célèbre firme de voitures de sport Lamborghini, après avoir rejoint la société mère Audi en 2014, agissant également en tant que président de la commission monoplace de la FIA.

« Je suis ravi de rejoindre l’organisation de Formule 1, un sport qui a toujours fait partie de ma vie. » a déclaré Domenicali.

« Je suis né à Imola et je vis à Monza. Je suis resté connecté au sport grâce à mon travail avec la Commission monoplace de la FIA et j’ai hâte de me connecter avec les équipes, les promoteurs, les sponsors et de nombreux partenaires de la Formule 1 alors que nous continuons à faire progresser l’entreprise. »

« Les six dernières années chez Audi, puis chez Lamborghini, m’ont donné une perspective et une expérience plus larges que j’apporterai à la Formule 1. »

GP de Russie – EL1 : Bottas le plus rapide devant la Renault de Ricciardo

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le temps le plus rapide de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,34.923 (Tendres).

Le Finlandais devance pour cinq dixièmes la Renault de Daniel Ricciardo (Tendres) et de six dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Sergio Perez (+0.873), Lance Stroll (+1.042), Esteban Ocon (+1.138), Daniil Kvyat (+1307), Alex Albon (+1.331), Sebastian Vettel (+1.400) et Pierre Gasly (+1.783) complètent le top dix de la séance.

Les pilotes tout de suite en piste

Il n’aura pas fallu attendre très longtemps pour voir apparaître les premières monoplaces en piste ce vendredi matin.

Dès la première minute de la séance, quasiment tous les pilotes – y compris les pilotes Mercedes – sont sortis des stands pour réaliser un premier tour d’installation, alors que beaucoup de F1 étaient équipées de râteliers pour enregistrer un maximum de données sur une piste très poussiéreuse en ce début de week-end.

Il est bon de préciser que plusieurs équipes ont débarqué à Sotchi avec des mises à jour sur leurs monoplace, c’est le cas de McLaren, Racing Point, Renault ou encore Ferrari.

Image

Carlos Sainz dans le mur

L’Espagnol Carlos Sainz a été le premier à se faire piéger sur cette piste très poussiéreuse. Le pilote McLaren a perdu l’arrière de sa monoplace au virage 7 et allé frapper le mur en marche arrière.

Image

L’aileron arrière de sa MCL35 n’a pas résisté à l’impact contre le mur et le Madrilène a dû rentrer au stand à petite vitesse, laissant s’échapper de nombreux morceaux de carbone sur la piste et obligeant la direction de course à déployer une Virtual Safety Car pour permettre aux commissaires de ramasser les débris.

Image

Nicholas Latifi dans le mur

Quelques minutes après le crash de Carlos Sainz, c’est au tour du pilote Williams Nicholas Latifi de se faire piéger et d’envoyer sa monoplace dans le mur.

Le Canadien a lui aussi perdu l’arrière de sa F1 dans une zone de freinage au virage numéro 10 et a terminé sa séance dans les barrières.

La Williams FW43 est bien endommagée, ce qui va donner beaucoup de travail aux mécaniciens de l’équipe pendant la pause déjeuner pour permettre à Latifi de reprendre la piste pour les EL2 cet après-midi.

Image

Hamilton travaille sur les pneus Durs

Le Britannique Lewis Hamilton termine cette première séance d’essais libres en bas de classement [19e], mais le sextuple champion du monde a essentiellement travaillé sur les gommes Dures ce vendredi matin, ce qui explique sa position lointaine dans la hiérarchie.

Image

La seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie est programmée ce vendredi après-midi à 14h00 (heure de Paris).

Résultats des EL1 du  GP de Russie

Image

Fernando Alonso a moulé son baquet chez Renault F1

En début de semaine, le double champion du monde Fernando Alonso a effectué sa première visite chez Renault à Enstone pour préparer sa saison 2021 en Formule 1.

L’Espagnol a retrouvé son écurie de cœur en se rendant sur les sites d’Enstone (Royaume-Uni) et de Viry-Châtillon (France) pour la première fois depuis plus de dix ans.

La carrière de Fernando en F1 est liée à Renault. L’Espagnol a fait ses débuts dans l’équipe en 2002, alors qu’il n’était âgé que de vingt-et-un ans. Il a signé sa première victoire en 2003 avant de remporter ses deux titres avec Renault en 2005 et 2006, puis de revenir en 2008 et 2009.

Fernando Alonso et l’équipe Renault sont toutefois focalisés sur l’avenir et la visite de cette semaine avait pour but de commencer les préparatifs de la saison 2021.

Lors de ses deux jours à Enstone, Alonso a bouclé une journée complète dans le simulateur de l’équipe, moulé son baquet et rencontré les ingénieurs de la direction technique de Renault avant de visiter la soufflerie pour observer les progrès pour l’an prochain.

Fernando s’est ensuite envolé pour Paris pour retrouver les techniciens moteurs Renault à Viry dans le cadre d’une visite aux bancs et aux ateliers de construction de moteurs sur le site français.

« Revenir à Enstone était une excellente expérience » a déclaré Fernando Alonso.

« Ces journées étaient riches en émotions. Beaucoup de choses ont changé ; le simulateur est nouveau, la soufflerie a été mise à jour, mais certaines choses sont restées les mêmes : les bureaux, la salle de sport que je fréquentais souvent… »

« C’était comme une première journée à l’école, avec beaucoup de choses à apprendre et d’informations à digérer, mais c’était extrêmement productif. »

« J’ai suivi un programme dans le simulateur, je me suis un peu habitué à la voiture, j’ai testé les installations — la dernière fois que j’étais venu, le simulateur n’existait pas encore ! »

« J’ai ensuite moulé mon baquet avant des réunions avec des personnes clés pour comprendre le programme de l’année prochaine. Il s’agissait vraiment de se remettre dans le bain. »

« Je crois que l’équipe a tous les atouts en main pour l’avenir. Les dernières courses ont été encourageantes pour tout le monde, y compris moi. »

« Revoir Renault être compétitif est une bonne chose pour le sport et je me suis réjoui de voir ces progrès. »

« Le chemin est encore long et le milieu de tableau est extrêmement serré, mais je pense qu’ils ont fait un travail incroyable en piste. »

« Les deux dernières courses ont été très excitantes à regarder et j’ai hâte de revenir dans le match. Je vais maintenant suivre tout ce que l’équipe attend de moi : des jours de simulateur, apporter mon aide sur certains week-ends et être disponible pour tout ce dont elle a besoin. »

Les horaires du Grand Prix de Russie 2020

Dixième manche du championnat 2020 de F1, le Grand Prix de Russie se dispute ce week-end [du 25 au 27 septembre] sur le tracé de Sotchi au bord de la Mer Noire.

Pas de surprise pour cette saison 2020, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.

Pour le Grand Prix de Russie, les deux premières séances d’essais libres seront diffusées sur Canal+ Sport, tandis que les EL3, les qualifications et la course seront diffusées sur Canal+.

Horaires du GP de Russie 2020 (heure de Paris)

[table “123” not found /]

Les prévisions météo pour le GP de Russie 2020

A l’occasion de la 10e course de la saison 2020, c’est sur les bords de la Mer Noire que sera lancée la seconde moitié de la campagne de F1 dans le cadre du Grand Prix de Russie.

Dessiné par l’architecte allemand Hermann Tilke, le circuit se déploie sur 5,848 km et comporte 18 virages. Les 6 éditions du Grand Prix de Russie (toutes remportées par Mercedes) se sont toujours déroulées sur une piste sèche et tout semble indiquer que ce sera la même chose pour l’édition 2020 avec en prime des températures estivales.

Situation générale

Un anticyclone situé au-dessus du Kazakhstan redirige un flux sec et doux sur la Mer Caspienne et la Mer Noire. Une dépression centrée sur l’Europe de l’ouest vendredi se déplace vers la Roumanie samedi avant de se combler et de continuer sa route vers le nord pour dimanche.

La région de Sotchi sera donc bien épargnée au cours du week-end avant une dégradation pour le début de la semaine prochaine.

Vendredi 25 septembre – Essais libres 1 et 2

La journée de vendredi sera majoritairement bien ensoleillée avec quelques passages nuageux inoffensifs. Les températures évolueront entre 24°C pour la séance d’essais libre du matin et 26°C pour la séance de l’après-midi. Le vent soufflera du secteur ouest et sera léger.

Samedi 26 septembre – EL 3 et qualifications

Le temps chaud et sec continuera samedi. Pour les qualifications (qui débuteront à 14h00 heure de Paris), le thermomètre indiquera 27°C. Le vent toujours du secteur ouest sera plus présent que la veille et soufflera entre 10 et 20 km/h.

A noter que les pneus les plus tendres (C3, C4 et C5) seront utilisés à l’occasion de ce Grand Prix de Russie et les stratégies agressives de certaines écuries pourraient venir chambouler la grille de départ.

Les conditions météo seront aussi favorables pour venir battre le record du circuit réalisé par Valtteri Bottas en 2018 avec 1’31 »387.

Dimanche 27 septembre – La course

Pour dimanche, peu de changement du côté des conditions météo : du soleil et de la chaleur. Pour le départ qui sera donné à 14h10 heure locale (13h10 heure de Paris), le mercure indiquera 28°C avec un ciel bleu. Seule différence par rapport aux jours précédents : la direction du vent du secteur sud (entre 5 et 15 km/h). Cela ne devrait pas gêner les monoplaces pour les 53 tours de la course.

Vous pouvez suivre tout au long du week-end l’évolution de la météo en temps réel en consultant les prévisions horaires sur le site de notre partenaire Celinium.

On se retrouve dans quinze jours pour les prévisions météo du Grand Prix d’Eifel qui se disputera sur le tracé du Nürburgring en Allemagne.

Stefano Domenicali devrait devenir PDG de la F1

L’ancien patron de l’équipe Ferrari et actuel PDG de Lamborghini, Stefano Domenicali, devrait remplacer Chase Carey en tant que directeur général de la F1 avant le début de la saison prochaine.

L’information dévoilée ce mardi par nos confrères de RaceFans a été confirmée par d’autres sources dont Reuters et la BBC quelques heures plus tard.

Domenicali, 55 ans, est actuellement président et chef de la direction du constructeur italien de voitures de sport Lamborghini et dirige également la commission des monoplaces de la FIA. L’Italien a également été à la tête de l’équipe de Formule 1 Ferrari entre 2008 et 2014.

Chase Carey pour sa part préside la Formule 1 depuis 2017, lorsque la société américaine Liberty Media a racheté la F1 et évincé l’ancien PDG Bernie Ecclestone.

Racefans, citant « une source au courant de la situation », a déclaré que l’Italien devait prendre la relève en tant que directeur général de la F1 avant le début de la saison prochaine.

Cette nomination laisserait trois des meilleurs emplois du sport aux mains d’anciens Ferrari avec Ross Brawn en tant que manager de la F1, Jean Todt en tant que président de la FIA et Domenicali en tant que probable PDG de la F1.

Du côté de la F1, aucun commentaire n’a encore été fait au sujet de cette information qui n’est donc pas officielle pour le moment.

Les horaires des huit derniers Grands Prix de la saison 2020

Après le Grand Prix de Toscane disputé le week-end dernier sur le circuit du Mugello en Italie, la saison 2020 de F1 a basculé sur sa seconde partie de l’année avec désormais huit Grands Prix à disputer avant la fin de la campagne 2020.

Après les neuf premières courses de la saison disputées en Autriche, Hongrie, Royaume-Uni, Espagne, Belgique et Italie, la F1 continue sa route pour se diriger vers la Russie pour sa dixième manche de l’année.

Après la Russie, direction l’Allemagne, le Portugal, puis de nouveau l’Italie et enfin la Turquie, Bahreïn et Abou Dhabi pour une finale dans les pays du Golfe.

Si jusqu’à présent les Grands Prix étaient tous programmés quasiment à la même heure, il vous faudra être vigilant pour le reste du calendrier car certaines courses sont programmées à des heures « inhabituelles ».

Ce sera notamment le cas pour le Grand Prix de Turquie 2020 dont le départ sera donné le dimanche 15 novembre à 11h10 (heure de Paris) ou encore la seconde course à Bahreïn [Grand Prix de Sakhir] qui est programmée à 18h10 (heure de Paris).

Autre point important, le week-end du Grand Prix d’Emilie Romagne qui se disputera sur le tracé d’Imola le 1er novembre sera composé de seulement deux journées et donc d’une seule séance d’essais libres [le samedi avant les qualifications].

Evidemment, nous détaillerons avant chaque Grand Prix les horaires de toutes les séances du week-end sur F1only.fr comme c’est déjà le cas depuis le début de la saison 2020.

Horaires huit derniers GP de F1 en 2020

[table “122” not found /]

 

 

Les classements F1 2020 après le Grand Prix de Toscane (Mugello)

Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Toscane, neuvième manche de la saison 2020 de F1 disputée ce dimanche sur le tracé du Mugello.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Toscane ce dimanche sur le tracé du Mugello au terme d’une course marquée par de gros incidents dès le départ.

Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull d’Alexander Albon.

Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de cette course complètement folle.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2020

[table “92” not found /]

Classement constructeurs F1 2020

[table “93” not found /]

GP de Toscane : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Toscane ce dimanche sur le tracé du Mugello au terme d’une course marquée par de gros incidents dès le départ.

Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull d’Alexander Albon.

Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de cette course complètement folle.

Lewis Hamilton – vainqueur : « C’était une course incroyable, c’était incroyablement difficile aujourd’hui, j’ai eu du mal, mais cette piste est phénoménale. » a déclaré Hamilton.

« Valtteri derrière moi, ce n’était pas simple, tous ces restarts, il fallait à chaque fois retrouver l’énergie pour repartir. »

« A cause des relances, j’ai dû faire attention avec mes pneus. Valtteri remontait de nulle part et il était vraiment sur le coup. Il fallait que je gére mes pneus et à la fois que je gère Valtteri derrière parce que la ligne droite est tellement longue que je ne voulais pas qu’il rentre dans la zone de DRS. »

« C’est juste fou d’être ici aujourd’hui. C’est fou d’avoir signé une 90e victoire en Formule 1. »

Valtteri Bottas – second : « Je suis déçu parce que la course se présentait bien, mais j’ai perdu l’avantage avec les voitures de sécurité et tout ce qui s’est passé. » a déclaré le Finlandais.

« Une fois que j’ai perdu la tête de la course, il n’y avait plus d’opportunité pour moi. C’est comme ça. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il peut faire pour essayer de battre son coéquipier, Bottas a répondu: « Je dois juste continuer à attaquer pour essayer d’être meilleur et d’essayer de m’améliorer en qualifications. »

Alex Albon – troisième : « Ça fait du bien de se retrouver sur le podium, c’était une course difficile. » a déclaré Albon après avoir décroché son premier podium en F1.

« Je suis très heureux, je peux un peu respirer maintenant. Avec ces deux drapeaux rouge, c’était compliqué [physiquement], notamment au deuxième secteur, je sentais mon corps souffrir. »

Classement du GP de Toscane

Image