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Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, a offert son point de vue sur l’accrochage ayant eu lieu dimanche dernier entre Max Verstappen et Lando Norris au 65e tour du Grand Prix d’Autriche.

Pour rappel, ce dimanche en Autriche Lando Norris et Max Verstappen se sont livrés une grosse bataille en piste jusqu’au moment où ils se sont touchés à cinq tours du drapeau à damier. Le contact entre les deux monoplaces a obligé Lando Norris à abandonner, tandis que Max Verstappen a pu continuer après être passé par les stands pour chausser des pneus neufs, il terminera cinquième malgré une pénalité de dix secondes pour avoir causé ce contact avec Norris.

S’exprimant dans sa traditionnelle chronique d’après course pour le média appartenant à Red Bull, Speedweek, Helmut Marko a offert son point de vue, et sans surprise, l’Autrichien prend la défense de Max Verstappen.

« Max Verstappen contre Lando Norris au Red Bull Bull Ring, c’était un duel intense d’un tour, une pure course. » a expliqué Helmut Marko.

« C’était une vraie joie, qui a cependant commencé à s’estomper pour moi lorsque Norris a commencé à se plaindre à la radio d’une manière trop larmoyante – ‘Max fait ceci, Max fait cela’. »

« J’ai beaucoup apprécié Norris jusqu’à présent, mais c’est une légère déception pour moi de [l’entendre] pleurnicher comme ça à la radio lors d’un duel. »

Norris n’est pas un enfant de chœur

Concernant l’accrochage en lui-même, Helmut Marko considère cet incident comme un simple fait de course : « Il est important de se rappeler qu’au virage 3 [où a eu lieu le contact] vous freinez à plus de 300, que la surface est relativement bosselée dans la zone de freinage et qu’il y a également une pente assez raide. Toutes les conditions pour perturber une voiture de course. » estime l’Autrichien.

« Nous avons vu comment la collision s’est produite au 65e tour. Cela peut arriver et finalement je préfère cela à une course ennuyeuse dans les règles de la Formule 1 qui sont déjà beaucoup trop compliquées. Je suis partisan de la devise : Laissez-les se battre. »

« En fin de compte, la FIA a estimé que Verstappen devait être tenu pour responsable de la collision. Mais il faut aussi considérer ce qui s’est passé avant. Les gens peuvent oublier que Norris n’est pas un enfant de chœur. Je me souviens du départ en Espagne, où il avait poussé Max dans l’herbe. Il n’y a eu ni tollé ni sanctions à l’époque. »

« Au final, c’était un beau duel en Autriche, qui est allé encore plus loin lorsque les deux hommes sont rentrés aux stands aussi vite qu’ils le pouvaient avec des voitures et des pneus cassés. J’ai trouvé que c’était une superbe course – malheureusement avec une issue malheureuse. »

Marko estime également que la FIA, mais aussi Red Bull, ont commis des erreurs ce dimanche en Autriche. Dans le cas de la FIA, Helmut Marko pense que les commissaires auraient dû imposer beaucoup plus rapidement la pénalité à Lando Norris pour avoir dépassé les limites de piste à plusieurs reprises, alors que Red Bull aurait dû indiquer à Max Verstappen que Norris était sous enquête.

« Peut-être que tout aurait pu se terminer différemment. Par exemple, j’aurais aimé que la pénalité de limite de piste pour Norris soit imposée plus rapidement, alors cette escalade n’aurait pas eu lieu. Avec tous les moyens dont dispose la direction de course, une décision aurait dû être prise plus rapidement. » a ajouté Helmut Marko.

« En même temps, nous aurions pu dire à Max qu’une enquête était en cours contre Lando et que Norris recevrait très probablement une punition, donc Max aurait laissé partir son adversaire. Mais quelque chose comme ça ne correspond pas à l’ADN de Max Verstappen. »

« Nous ne saurons jamais si Norris aurait tenté de prendre la tête puis de s’éloigner de cinq secondes pour combler sa pénalité. Ce qu’il n’aurait pas réussi, à mon avis, contre Verstappen. Mais cela a aussi contribué à cette escalade. »

« Max et Lando étaient à la limite, et parfois la dépassaient, mais il ne faut pas l’oublier : ils ont ralenti à basse vitesse, il n’y avait aucun adversaire à proximité, la zone de dégagement était large et il n’y avait pas de réel danger. Alors pourquoi ne pas laisser les deux se battre ? »

« La pénalité de dix secondes pour Max m’a été incompréhensible car à mon avis c’est Lando qui en a fait trop. Ce n’est pas un hasard s’il a dépassé deux fois la ligne blanche. »

Pour rappel, Max Verstappen a finalement été classé cinquième à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche dimanche dernier, tandis que Lando Norris a dû abandonner en raison des dégâts trop importants sur sa McLaren après ce contact.

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, a évidemment défendu son pilote Max Verstappen après l’accrochage survenu entre le pilote McLaren Lando Norris et le Néerlandais ce dimanche au Grand Prix d’Autriche.

Ce dimanche à Spielberg, Lando Norris et Max Verstappen se sont livrés une grosse bataille en piste jusqu’au moment où ils se sont touchés à cinq tours du drapeau à damier. Le contact entre les deux monoplaces a obligé Lando Norris à abandonner, tandis que Max Verstappen a pu continuer après être passé par les stands pour chausser des pneus neufs, il terminera cinquième malgré une pénalité de dix secondes et de deux points sur sa Superlicence pour avoir causé ce contact avec Norris.

S’adressant à Sky Sports après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche, Horner a déclaré à propos de l’incident Norris/Verstappen : « Il me semble qu’il y avait suffisamment d’espace pour Lando et qu’il avait déjà dépassé les limites de piste à quatre reprises. »

« Il y a des pilotes coriaces, et Lando s’est fait mal au coude. Il y a déjà eu des contacts entre eux et au final, ça leur a couté cher à tous les deux. »

Au sujet du dépassement des limites de piste par Norris dont parle Christian Horner, le pilote McLaren a effectivement écopé d’une pénalité de cinq secondes ce dimanche en course pour avoir dépassé les limites à de trop nombreuses reprises.

Concernant la pénalité infligée à Max Verstappen – qui a été jugé responsable de cet accrochage – Christian Horner a déclaré : « Je pense que la pénalité a été trop sévère, mais c’est parfois la course. C’est frustrant. »

« Nous avons quand même réussi à marquer quelques points et à prolonger les deux championnats, dix points chez les pilotes et 16 chez les constructeurs, le rythme de la voiture a été très fort ce week-end, nous avons eu deux poles (aux qualifs Sprint et aux Qualifications). »

Effectivement, après le Grand Prix d’Autriche Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde des pilotes avec 81 points d’avance sur le Britannique Lando Norris.

Toto Wolff, le directeur de Mercedes, a salué la performance et les progrès réalisés par son équipe ce dimanche au Grand Prix d’Autriche après la victoire de son pilote George Russell.

Ce dimanche à Spielberg, George Russell – qui s’élançait troisième sur la grille de départ – a profité en fin de course de l’accrochage entre Lando Norris et Max Verstappen pour prendre la tête du Grand Prix et offrir ainsi à Mercedes sa première victoire depuis le Grand Prix du Brésil 2022 (remporté également par Russell à l’époque).

Bien que conscient que ce résultat a été rendu possible par l’abandon de Lando Norris et le fait que Verstappen ait dû rentrer au stand dans les derniers tours suite à son accrochage, Toto Wolff a tout de même tenu à féliciter son équipe pour le travail acharné réalisé en coulisses au cours des derniers mois et qui a permis à son pilote d’être en position pour saisir chaque opportunité.

« C’est un sentiment formidable de remonter sur la plus haute marche du podium. Il s’agit d’une récompense fantastique pour le travail acharné et les efforts de chacun à Brackley et Brixworth. » a déclaré Toto Wolff ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche.

« Nous avons fait de grands progrès lors des dernières courses et nous sommes enthousiasmés par ce qui nous reste à venir. Nous savions que notre rythme d’aujourd’hui ne serait pas suffisant pour nous battre pour la victoire. »

« Nous avons donc veillé à maximiser notre course et à pouvoir recoller les morceaux si quelque chose devait arriver. Nous avons eu de la chance, mais c’est ça la course automobile. »

« George a fait un travail fantastique tout au long de la course pour rester à portée des deux premiers. C’était une troisième place en termes de rythme, et nous en aurions été satisfaits car cela met en évidence les progrès que nous continuons de faire. »

« Nous pensions cependant qu’il pourrait y avoir une chance d’en faire plus avec la bataille à venir [entre Norris et Verstappen] et nous avons pu en profiter. »

De l’autre côté du garage, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix d’Autriche à la quatrième place ce dimanche à Spielberg.

Après le Grand Prix d’Autriche, l’équipe Mercedes occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 196 points, soit 72 de moins que son écurie cliente McLaren.

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Autriche, onzième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 30 juin sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a remporté le Grand Prix F1 d’Autriche 2024, onzième manche du championnat du monde de Formule 1, qui s’est disputé ce dimanche 30 juin sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de cette onzième manche de l’année. 

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

Classement constructeurs F1 2024

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a remporté le Grand Prix F1 d’Autriche 2024, onzième manche du championnat du monde de Formule 1, qui s’est disputé ce dimanche 30 juin sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Sergio Perez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de cette onzième manche de l’année. 

Leclerc accidenté 

Dès le départ de la course, le pilote Ferrari Charles Leclerc a eu un contact avec la McLaren d’Oscar Piastri au premier virage. L’aileron avant de sa monoplace a été cassé, ce qui l’a obligé à rentrer au stand dès la fin du premier tour. A partir de là, le Monégasque s’est retrouvé en solitaire en fond de peloton…

Grosse bataille entre Verstappen et Norris

Alors qu’il dominait la course depuis le départ et avait une très confortable avance de plus de 7 secondes sur Lando Norris, le pilote Red Bull Max Verstappen a perdu un temps précieux au stand lors de son deuxième arrêt en raison d’une roue arrière récalcitrante. 

Ce long arrêt de plus de six secondes, a placé le Néerlandais en difficulté face à un Lando Norris très rapide en fin de course. Les deux hommes nous ont alors offert un superbe spectacle durant de nombreux tours jusqu’au moment où les deux monoplaces se sont touchées à 5 tours du drapeau à damier.

Alors que Norris était en train d’attaquer Verstappen au freinage du virage 3, le pilote Red Bull a mis un coup de volant en direction de la McLaren et les deux autos se sont touchées. Verstappen a été victime d’une crevaison, tandis que Norris a vu son aileron avant se briser et devra finalement abandonner en raison des dégâts trop importants.

Max Verstappen a été jugé responsable de cet accrochage qui a coûté un abandon à Lando Norris et a écopé d’une pénalité de dix secondes ajouté à son temps final. Cinquième à l’arrivée de l’épreuve, Verstappen a pu conserver sa position malgré sa pénalité.

Une Alpine dans les points

Alpine a une nouvelle fois terminé dans les points. C’est le Français Pierre Gasly qui a franchi la ligne d’arrivée à la dixième place, il marque ainsi un point au championnat du monde. Cependant, les deux pilotes Haas ont terminé dans le top dix, ce qui signifie que l’écurie américaine marque suffisamment de points pour repasser devant Alpine au championnat du monde des constructeurs.

Résultats du GP d’Autriche 

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 d’Autriche 2024, onzième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute ce dimanche 30 juin sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche en 1,04.314, le Néerlandais devance de quatre dixièmes la McLaren de Lando Norris et de cinq dixièmes la Mercedes de George Russell.

Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Perez, Nico Hülkenberg et Esteban Ocon complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Autriche 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 30 juin à 14h40 (heure de Paris).

Grille de départ GP d’Autriche 2024

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche en 1,04.314, le Néerlandais devance de quatre dixièmes la McLaren de Lando Norris et de cinq dixièmes la Mercedes de George Russell.

Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Perez, Nico Hülkenberg et Esteban Ocon complètent le top dix.

Une séance très calme

Les pilotes sont très disciplinés ce week-end en Autriche puisque aucun incident n’est à signaler pour cette séance de qualifications. Il faut dire que l’ajout de bacs à gravier aux deux derniers virages pour faire respecter les limites de piste en ont calmé plus d’un. Personne ne souhaite prendre le risque d’aller tester les graviers…

Une Alpine en Q3 

Cette fois-ci, une seule Alpine a pu accéder à la Q3 en qualifications (contrairement à Barcelone ou à la qualification Sprint où les deux Alpine sont entrées en Q3). C’est Esteban Ocon qui a réussi à se hisser dans le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche. 

Son coéquipier Pierre Gasly a vu son temps être annulé en Q2 après avoir dépassé les limites de piste. Le Normand devra donc s’élancer depuis la treizième place ce dimanche au départ de la course.

Verstappen frappe fort 

Alors que les écarts n’étaient que de quelques millièmes depuis le début du week-end, Max Verstappen a réussi à creuser un écart de plus de quatre dixièmes avec la McLaren de Lando Norris durant cette qualification. Son propre coéquipier, Sergio Perez, se retrouve même à plus de huit dixièmes…A noter que le pilote McLaren Oscar Piastri a vu son temps annulé en Q3 pour avoir dépassé les limites de piste, ce qui explique son écart de sept dixièmes.

Le départ du Grand Prix d’Autriche – onzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1 – sera donné ce dimanche 30 juin à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications à Spielberg 

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après la course Sprint du Grand Prix d’Autriche disputée ce samedi 29 juin sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix d’Autriche longue de 24 tours. Le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et l’autre McLaren pilotée par Lando Norris.

Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Sergio Perez complètent le top huit 

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

Classement constructeurs F1 2024

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix d’Autriche longue de 24 tours. Le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et l’autre McLaren pilotée par Lando Norris.

Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Sergio Perez complètent le top huit à l’arrivée de ce Sprint.

Indépendant du GP d’Autriche

Les résultats de cette course Sprint n’ont absolument aucun lien avec le Grand Prix d’Autriche. En effet, une séance de qualifications « classique » est prévue ce samedi après-midi à 16h00 (heure de Paris) et les résultats de cette séance qualificative détermineront les positions sur la grille de départ de la course principale programmée ce dimanche 30 juin à Spielberg.

Bataille entre Verstappen et les McLaren

Au cours d’une course Sprint plutôt calme (aucun incident n’est à signaler), c’est sur l’avant de la course qu’il fallait se concentrer avec une bataille serrée entre Max Verstappen et les deux pilotes McLaren. Si au départ Max Verstappen a réussi à conserver la tête de la course, le Néerlandais a ensuite été dépassé par Lando Norris qui a porté une attaque au freinage du virage 3

Mais quelques mètres plus loin, Lando Norris s’est loupé et a vu Max Verstappen reprendre les commandes du Sprint, alors que son coéquipier Oscar Piastri en a profité pour le dépasser et prendre la deuxième place. L’Australien réussira à conserver cette deuxième place jusqu’au drapeau à damier, malgré la grosse pression de Norris jusque dans les derniers mètres.

Les huit premiers marquent des points

Durant un Sprint, seuls les huit premiers pilotes marquent des points au championnat du monde. Le pilote Red Bull Sergio Perez – huitième au drapeau à damier – est donc le dernier à marquer ce samedi.

La séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche est programmée ce samedi 30 juin à 16h00 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats course Sprint en Autriche

Voici la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix F1 d’Autriche 2024, onzième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ sera donné ce samedi 29 juin à Spielberg.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche ce samedi après avoir signé le meilleur temps des qualifications Sprint en 1,04.686. Le Néerlandais devance de 93 millièmes la McLaren de Lando Norris et de trois dixièmes celle d’Oscar Piastri.

Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Esteban Ocon, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ du Sprint. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix d’Autriche  2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce samedi 29 juin à 11h50 (heure de Paris).

Grille de départ course Sprint en Autriche

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche ce samedi après avoir signé le meilleur temps des qualifications Sprint en 1,04.686. Le Néerlandais devance de 93 millièmes la McLaren de Lando Norris et de trois dixièmes celle d’Oscar Piastri.

Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Perez, Esteban Ocon, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ du Sprint. 

Grille de départ du Sprint 

Les résultats de cette séance de qualifications Sprint déterminent la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche dont le départ est donné ce samedi 29 juin à 12h00 (heure de Paris). Après cette course Sprint, les pilotes reprendront la piste à 16h00 pour participer à la séance de qualifications « classique » dont le résultat déterminera la grille de départ officielle du Grand Prix d’Autriche 2024 disputé le dimanche 30 juin.

Hamilton en difficulté 

Lors de la SQ1, Lewis Hamilton a commis une petite erreur en passant par les graviers, ce qui a bien failli lui coûter un passage en SQ2. Le Britannique a toutefois réussi à se hisser en deuxième partie de qualifications, mais le plancher de sa monoplace a été endommagée lors de son excursion dans les graviers.

La surprise Alpine 

Pour le deuxième week-end consécutif, les deux pilotes Alpine se sont qualifiés en Q3 lors des qualifications, ce qui signifie qu’Esteban Ocon et Pierre Gasly s’élanceront depuis le top dix ce samedi sur la grille de départ du Sprint à Spielberg. 

Problème pour Leclerc 

En SQ3, Charles Leclerc n’a même pas pu signer un chrono. Le pilote Ferrari a rencontré un problème technique sur sa monoplace et ne cachait pas sa colère à la radio lorsqu’il a demandé des explications à son ingénieur. Le Monégasque s’élancera donc depuis la dixième place sur la grille de départ du Sprint ce samedi.

Résultats de la qualification Sprint