Bottas et Russell s’amusent aujourd’hui de leur accident à Imola en 2021

Valtteri Bottas se dit prêt à travailler avec George Russell chez Mercedes, admettant qu’ils ont ri de leur tristement célèbre incident à Imola en 2021.

Bottas est revenu chez Mercedes en tant que pilote d’essai et de réserve pour la saison de F1 2025, travaillant aux côtés de Russell et Antonelli.

Le Finlandais a passé cinq saisons à Brackley alors que Mercedes restait invaincue au championnat des constructeurs de F1.

Au cours des deux dernières années de Bottas au sein de l’équipe, Russell, qui obtenait de bons résultats chez Williams, a exercé une pression croissante sur lui pour obtenir le volant du Finlandais.

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Russell a été plus performant que Bottas lors du Grand Prix de Sakhir 2020, où le pilote britannique a remplacé Lewis Hamilton qui avait été contraint de déclarer forfait en raison du coronavirus.

Les deux hommes en sont venus aux gestes d’humeur lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne 2021, après un incident à grande vitesse sur la ligne droite de départ.

Russell, en colère, s’est approché de la Mercedes de Bottas et lui amis une “tape” sur le casque, tandis que ce dernier a riposté en lui faisant un doigt d’honneur. George Russell a finalement remplacé Valtteri Bottas chez Mercedes en 2022.

Lors du lancement du partenariat entre Mercedes et Adidas, on a demandé à Bottas s’il pouvait travailler avec Russell étant donné leur passé.

Nous pouvons [travailler ensemble]. Nous avons déjà pu rire de notre incident à Imola, donc c’est bien. Donc tout va bien”, a déclaré Bottas.

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Bottas sur sa carrière F1 : « Je sais que c’est fini si ce n’est pas en 2026 »

Valtteri Bottas est un homme d’expérience et désormais lucide : la F1 n’attend pas après lui et le fait qu’il reste sur la touche sans volant de titulaire en 2025 pourrait bien signifier qu’il a tout simplement disputé le tout dernier Grand Prix de sa carrière en Formule 1 lors de l’ultime manche de la saison 2024, à Abou Dhabi.

Reste que le pilote Finlandais garde espoir de pouvoir se positionner pour la saison 2026, synonyme de nouvelles réglementations techniques. Sans quoi, il acceptera que le chapitre F1 de sa vie est désormais terminé et qu’il convient de tourner son énergie vers d’autres projets.

C’est avec une grande honnêteté que Valtteri Bottas s’est confié sur le sujet lors de la manche du circuit de Yas Marina.

Quel bilan tirez-vous de votre carrière ? C’est déjà difficile d’y entrer, mais cela aura fait plus de dix ans que vous êtes resté là. Êtes-vous fier et satisfait de ce que vous avez accompli en F1?

« Si je regarde les choses dans leur ensemble, j’ai eu un bon parcours. 12 saisons en Formule 1 et beaucoup de points, cinq championnats des constructeurs, quelques victoires, quelques podiums. C’est une bonne carrière mais, comme je l’ai dit, je n’ai pas l’impression d’en avoir fini. Je pense que j’ai encore des choses à donner à ce sport et, bien sûr, l’année prochaine sera difficile, mais en 2026, il pourrait y avoir une opportunité. Si ce n’est pas en 2026, je sais que c’est fini.

Il est possible de faire différentes choses pendant un an et au moins piloter un peu, mais deux ans, à ce stade, ce serait délicat. Dans ce cas, je devrais chercher quelque chose pour 2026 et au-delà dans une catégorie de course compétitive. »

Si votre carrière venait à s’arrêter maintenant, quel en aura été votre moment préféré ?

« Le moment le plus agréable de cette saison sera probablement ce dimanche [à Abou Dhabi], quand elle sera terminée, parce qu’elle a été très difficile…

Le moment préféré de ma carrière a été ma première victoire, parce que c’est toujours le point culminant. »

Vous avez encore beaucoup à donner au sport, pensez-vous qu’il est temps que le sport vous donne quelque chose en retour ?

« Il m’a beaucoup apporté. Évidemment, la saison a été assez négative, mais elle m’a beaucoup apporté. J’ai beaucoup appris sur le sport, la vie, moi-même, la compétition, les gens… »

Auriez-vous pu faire quelque chose de différent cette année pour conserver votre place pour l’année prochaine ?

« Je ne sais pas encore. Je n’y ai pas vraiment réfléchi, alors je pense qu’il faut que j’en finisse [avec 2024] et qu’ensuite, peut-être, je puisse envisager la suite. »

Bottas : Au début, l’arrivée d’Audi en F1 était « un peu le bazar »

Valtteri Bottas quitte l’équipe Stake Sauber, qui deviendra Audi en 2026, et doit encore sécuriser son avenir, dont on sait déjà qu’il ne passera pas par un volant de titulaire en Formule 1. Le Finlandais semble susciter l’intérêt de Mercedes pour un retour dans l’équipe pour laquelle il a couru de nombreuses années aux côtés de Lewis Hamilton et où il a remporté l’intégralité de ses succès en F1, mais cette fois en qualité de pilote de tests.

Amené après le dernier GP de la saison, à Abou Dhabi, à décrire son sentiment sur l’avancée du projet F1 d’Audi, au sujet duquel beaucoup d’observateurs se posent encore de grandes questions, celui qui a pu constater l’influence mise en place de l’intérieur par le constructeur allemand donne quelques détails, et semble étayer les raisons de craindre qu’Audi ait encore un beau chantier à maitriser pour se montrer au niveau requis en F1.

Qu’est-ce qui a le plus changé depuis qu’Audi a commencé à prendre en charge l’équipe ?

« Beaucoup de gens ont changé. De plus, des personnes ont été licenciées ou ont rejoint l’équipe dans des rôles différents, ce qui a entraîné de nombreuses rotations. Il a fallu du temps pour trouver la stabilité et la structure de l’équipe. Mais au début, c’était un peu le bazar, avec des départs et des arrivées. »

Vous connaissez la qualité de Mercedes. Quel est le véritable potentiel du projet Audi ?

« Ce sera un grand défi et ils le savent. Je pense qu’ils se concentrent sur l’unité de puissance depuis longtemps et qu’ils ont beaucoup investi, donc ils vont faire du bon travail. Mais toutes les autres équipes et les fabricants de moteurs sont présents dans ce sport depuis très longtemps. Cependant, ils ont les ressources et le potentiel. Ma plus grande inquiétude concerne le châssis. Il n’est pas fabriqué par Audi, il est toujours fabriqué par Sauber, donc le châssis a vraiment besoin d’être amélioré… »

Il a toujours été difficile d’attirer les ingénieurs des équipes britanniques, ou de voir les gens venir et repartir au bout d’un an parce que ça ne marche pas pour eux personnellement en Suisse. Pensez-vous qu’ils sortiront un jour de cette situation ?

« C’est une bonne question – je l’espère. J’espère qu’ils trouveront une solution et que les dernières modifications apportées aux règles de plafonnement du budget dans un autre pays aideront Sauber. S’ils bénéficient d’une dynamique positive, davantage de personnes seront désireuses de les rejoindre, mais pour l’instant, les débuts de la marque ont été difficiles… »

 

Valtteri Bottas revient chez Mercedes en tant que troisième pilote

La rumeur était donc vraie, Valtteri Bottas retournera bien chez Mercedes en tant que pilote de réserve pour la saison 2025 de F1.

Après avoir vu ses chances de décrocher un volant à plein temps chez Sauber s’envoler pour la saison prochaine, Valtteri Bottas fait son retour chez Mercedes. L’équipe a confirmé ce jeudi après-midi que le Finlandais occupera le rôle de troisième pilote en 2025.

Valtteri Bottas, qui a couru pour Mercedes entre 2017 et 2021 aux côtés de Lewis Hamilton, a été un pilier de la domination de l’écurie allemande. Ensemble, ils ont remporté cinq titres consécutifs de champion des constructeurs.

En réintégrant Mercedes, le Finlandais espère rester en lumière dans le paddock et se positionner pour un éventuel retour sur la grille de départ en 2026, peut-être avec Cadillac. En 2025 il pourra donc suppléer George Russell et Andrea Kimi Antonelli. À noter qui si Valtteri Bottas est amené à remplacer un des pilotes Mercedes, il écopera d’une pénalité sur la grille pour avoir harponné Kevin Magnussen lors du dernier Grand Prix de la saison 2024.

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À propos de cette nouvelle, Bottas a déclaré : “Je suis heureux de pouvoir enfin répondre à la question que j’ai posée au cours du mois dernier. Le retour au sein de la famille Mercedes en tant que troisième pilote pour 2025 est la prochaine étape et je ne pourrais pas être plus heureux. Je tiens à remercier Toto, l’équipe de Brackley et tout le monde pour m’avoir accueilli à bras ouverts.

Malgré les défis de ces dernières années, je sais que j’ai encore beaucoup à apporter à la F1. Depuis que j’ai grandi à Nastola, en Finlande, à l’âge de cinq ans, mon objectif a toujours été de réussir au plus haut niveau du sport automobile.

J’ai eu la chance de vivre des moments incroyables au cours des douze années que j’ai passées en F1. Alors que je retourne à l’endroit où tant de ces moments ont été vécus, je suis impatient d’utiliser toutes les connaissances que j’ai acquises pour aider l’équipe à être performante et à progresser vers notre objectif de lutter pour les championnats du monde”, a conclu l’ancien pilote Sauber.

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Bottas “pas pressé” de sécuriser un rôle d’essayeur chez Mercedes

Lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, Valtteri Bottas a possiblement disputé son tout dernier Grand Prix de Formule 1. Le pilote Finlandais de l’équipe Stake Sauber n’a pas fait ses adieux à la discipline reine, mais est conscient du fait que le prochain chapitre de sa carrière de pilote automobile pourrait bien prendre une forme très différente de celle qu’il a connue ces dernières années.

Bottas s’est essentiellement forgé son palmarès en Formule 1 en faisant équipe avec Lewis Hamilton durant les années de gloire de Mercedes, qui dominait le championnat durant les premières années de l’introduction de la motorisation V6 hybride, maitrisée à la perfection par la firme allemande qui avait lancé son programme de recherche et développement bien avant tout autre constructeur dans le domaine.

“Je pense que cette semaine, j’ai commencé à réaliser que je me rapprochais de la fin”, avouait Bottas à Abou Dhabi. “Je ne pense toujours pas qu’il soit garanti que ce soit ma dernière course, c’est mon sentiment.”

Bottas a conclu ce qui sera sans doute sa dernière saison en tant que titulaire F1 sans avoir inscrit le moindre point. Cela signifie qu’il n’a rallié l’arrivée d’aucune des 24 manches de cette saison dans les dix premiers, ni dans les positions permettant d’ouvrir le compteur lors de la poignée de courses Sprint de la saison.

Mercedes pourrait bien devenir le refuge de Bottas, en qualité de pilote d’essais et de développement. Le Finlandais est toujours porté en haute estime par le directeur de l’équipe, Toto Wolff, qui apprécie son éthique de travail avec les ingénieurs, comme il appréciait celle de Nico Rosberg, l’homme que Bottais avait remplacé au pied levé.

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“Je ne sais pas ce que je dois dire à ce sujet. Ce sport est amusant. Parfois, tout n’est pas logique mais, comme je l’ai déjà dit, je pourrais certainement faire le travail ”, estime Bottas, lorsqu’il lui est suggéré qu’il dispose des atouts pour briguer le poste, notamment de par son expérience. “Ils se concentrent toujours sur leurs pilotes juniors parce qu’ils ont beaucoup investi dans eux par le passé, c’est donc logique. Je ne peux pas dire grand-chose de plus”, poursuit-il cependant, conscient du fait que Mercedes se doit de vivre aussi dans l’après-Lewis Hamilton à compter de l’an prochain. “Il n’y a pas d’obstacles en tant que tels et nous avons tous les deux de l’intérêt, c’est juste qu’aucune des deux parties n’a été pressée de faire quoi que ce soit”, conclut-il cependant, laissant entendre que cela pourrait se faire.

La Finlande nourrit une grande histoire en F1, et particulièrement au cours de l’ère moderne. Le pays a toujours disposé d’un pilote sur la grille depuis de longues années, avec des pilotes comme Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen ou encore lui-même. Cela ne sera donc plus le cas en 2025.

“Oui, cela a été une bonne période pour les Finlandais et j’espère que quelqu’un les rejoindra bientôt. Je pense que le gars le plus proche pour le moment est Tuukka Taponen en F4 ; il sera en F3 l’année prochaine et ce sera une saison vraiment clé pour lui afin de prouver ce qu’il peut faire”, observe Bottas, qui semble donc s’exclure de l’équation.

Ce pilote de F1 ne purgera probablement jamais sa pénalité

Pour sa probable dernière course en F1, Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille ainsi que de trois points sur sa superlicence pour avoir percuté Kevin Magnussen lors du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Cet incident s’est produit sur le circuit de Yas Marina, dans la seconde moitié de la course. Un accrochage très dommageable pour les deux pilotes qui disputaient ce dimanche leur dernière course en F1.

Le Finlandais a bloqué ses freins en bout de ligne droite et est venu violemment percuter la Haas de Kevin Magnussen. Bien que la sanction de Valtteri Bottas soit actée, les rumeurs autour de son avenir en F1 laissent entendre qu’il pourrait ne jamais purger cette pénalité, celle-ci n’étant applicable que lors de la prochaine course qu’il disputerait en F1.

Dans un univers parallèle, l’excitation d’une course de F1 peut être comparée à celle que l’on ressent en jouant sur un casino en ligne fiable. L’adrénaline monte à chaque tour, chaque décision compte, et la chance joue un rôle tout aussi crucial que la compétence.

S’il ne revient pas en F1, Valtteri Bottas rejoindrait alors Jenson Button qui a lui aussi une pénalité à purger en cas de retour en F1. Le Champion du monde 2009 avait remplacé au pied levé Fernando Alonso lors du Grand Prix de Monaco 2017. Lors de la course, il avait projeté Pascal Werhlein dans les barrières du virage du portier.

Les commissaires ont estimé que Valtteri Bottas avait “mal évalué son freinage de manière significative” avant d’entrer en collision avec Magnussen au virage 6.

La FIA a déclaré que : “La voiture 77 était à l’intérieur de la voiture 20 à l’approche du virage 6, a mal évalué son freinage de manière significative et est entrée en collision avec la voiture 20 qui entrait dans le virage sur la ligne de course normale.”

“Comme la voiture 77 a abandonné la course, les commissaires ont déterminé qu’un retrait de la grille était justifié, ce qui équivaut à une pénalité de passage, et que trois points de pénalité étaient justifiés en raison de l’importante erreur d’appréciation du pilote.

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Sa course a malheureusement été marquée par son autre accrochage avec Sergio Pérez, qui lui a valu une première pénalité de 10 secondes. Sans cela, Valtteri Bottas aurait peut-être pu marquer des points pour sa dernière course avec Sauber.

C’est dommage, la journée ne s’est vraiment pas déroulée comme je le souhaitais. Cela a commencé avec l’incident avec Checo, j’étais à l’intérieur et il a pris une ligne très serrée, ce qu’il a le droit de faire, mais je n’ai pu disparaître nulle part, j’ai eu une pénalité pour cela. C’est vraiment dommage”, a conclu le pilote finlandais.

Un pilote titulaire en F1 cette année va participer à la Race Of Champions 2025

La Race Of Champions a confirmé la participation de Valtteri Bottas à l’édition 2025, qui se déroulera les 7 et 8 mars prochains à Sydney, en Australie.

Valtteri Bottas va participer en 2025 à sa deuxième Race of Champions après avoir disputé l’édition 2023 sur glace en Suède. En Australie, il retrouvera quelques grands noms du sport automobile, avec Sebastian Vettel, quadruple Champion du monde de F1, Sébastien Loeb, 9 fois Champion du monde en WRC, ou encore Johan Kristoffersson, 7 fois Champion du monde de rallycross. À noter que Mick Schumacher sera également présent.

L’organisation de la Race Of Champions a annoncé la participation de Bottas, en le qualifiant “d’Australien d’adoption”. En effet, le Finlandais passe du temps en Australie puisque sa compagne, Tiffany Cromwell qui est cycliste professionnelle, est Australienne. 

L’édition 2025 aura donc lieu à l’Accor Stadium, le stade olympique de Sydney sur une piste asphaltée de 1 km spécialement conçue pour l’événement. Comme toujours, la Race Of Champions se déroule avec une compétition par nation le premier jour, avant que les pilotes ne s’affrontent individuellement le lendemain.

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Bottas : “J’espère que je serai beaucoup plus rapide sur la piste goudronnée”

“Ma relation étroite avec l’Australie n’est un secret pour personne et j’ai vraiment hâte de participer à la toute première Race of Champions en Australie”, a indiqué Valtteri Bottas. “J’espère que de nombreux fans locaux m’encourageront après avoir reçu le statut d’Australien d’honneur en début d’année, même si j’essaierai bien sûr de battre l’Australie dans la Coupe des Nations et tous les Australiens dans la Race Of Champions individuelle.”

“J’ai hâte de passer un peu de temps en Australie pendant les mois d’été ‘locaux’ et je devrais être bien acclimaté d’ici la première semaine de mars. La Race Of Champions est un événement unique et j’ai pris beaucoup de plaisir lors de ma première participation en Suède l’année dernière, même si j’ai été éliminé très tôt avec Mika [Häkkinen]. J’espère que je serai beaucoup plus rapide sur la piste goudronnée du stade olympique de Sydney et que je pourrai aller jusqu’au bout cette fois-ci.”

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Valtteri Bottas pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Las Vegas

Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité moteur après le changement de la batterie de son unité de puissance.

Utilisant sa quatrième batterie sur les deux autorisées sur la totalité de la saison, Bottas a reçu cinq places de pénalité sur la grille de départ de ce dimanche à Las Vegas.

Toujours sans aucun point au compteur en 2024, le Finlandais devrait une nouvelle fois avoir des difficultés à entrer dans le top 10 en course avec cette pénalité sur la grille. Toutefois, le rythme affiché ce vendredi n’était pas mauvais puisque l’ex-pilote Mercedes a signé le 11e temps en EL2.

Valtteri Bottas, actuellement 23e et dernier du championnat, ne poursuivra pas l’aventure chez Sauber en 2025, ce qui signifie probablement qu’il dispute en cette fin de saison ses derniers Grands Prix de F1.

Sans baquet de titulaire en 2025, Bottas pourrait bien retrouver son ancienne écurie Mercedes dans le rôle de pilote de réserve, même si rien n’a encore été confirmé pour l’instant.

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Valtteri Bottas de retour chez Mercedes en tant que conseiller de Toto Wolff ?

Valtteri Bottas, pressenti pour revenir chez Mercedes en tant que pilote de réserve en 2025, pourrait peut-être obtenir un rôle encore plus important. 

Alors qu’il espérait conserver son baquet chez Sauber en 2025, Valtteri Bottas n’a finalement pas été choisi pour épauler Nico Hülkenberg. Le jeune Gabriel Bortoleto lui a, en effet, été préféré. Sans baquet de titulaire en 2025, Valtteri Bottas pourrait faire son retour chez Mercedes en tant que pilote de réserve. 

Valtteri Bottas connaît bien la maison Mercedes pour y avoir piloté entre 2017 et 2021, remportant au passage 10 victoires, et participant à cinq titres de Champion du monde constructeurs.

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Bottas pourrait-il se rapprocher du rôle qui était détenu par d’Ambrosio ?

Toutefois, une nouvelle rumeur indique que Bottas pourrait être de retour chez les Flèches d’Argent dans un poste de conseiller du directeur de l’écurie, Toto Wolff. C’est en tout cas ce qu’a rapporté Christian Fittipaldi, ancien pilote de F1 et neveu d’Emerson Fittipaldi.

“Ce que l’on m’a dit au circuit, c’est qu’il semble qu’il [Bottas] retournera chez Mercedes et qu’il sera un peu le conseiller de Toto [Wolff]”, a indiqué Fittipaldi sur le podcast Pelas Pistas. “Valtteri a de l’expérience et de l’histoire avec eux et son retour chez Mercedes serait tout à fait logique. Toto apprécie beaucoup son expérience et croit en ce qu’il peut apporter à l’équipe.”

N’oubliez pas que Jérôme d’Ambrosio est parti chez Ferrari, il y a donc de la place pour Bottas. Je ne suis pas tout à fait sûr que son rôle sera similaire, mais je pense qu’il sera là.”

Pour rappel, Jérôme d’Ambrosio était officiellement le directeur du programme de développement des jeunes pilotes chez Mercedes, mais semblait également être un proche collaborateur de Toto Wolff. Le Belge a depuis rejoint la Scuderia Ferrari depuis le 1er octobre dernier en tant que directeur d’équipe adjoint et responsable de la Ferrari Driver Academy.

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Vidéo – Valtteri Bottas a effectué un improbable Ironman 

Ce vendredi, Valtteri Bottas a réalisé l’incroyable performance de terminer un Ironman… dans une maison, à savoir un triathlon avec de très longues distances.

Valtteri Bottas est désormais connu pour être un fan de cyclisme. Il avait par exemple participé au championnat du monde de gravel dans sa catégorie d’âge en octobre. 

Le Finlandais, qui vient de perdre son baquet chez Sauber pour 2025, a réalisé un défi encore plus fou, celui d’effectuer un Ironman… dans une maison.

Pour les non-connaisseurs, l’Ironman est probablement un des efforts sportifs les plus durs puisque qu’il s’agit d’enchaîner 3,8 km de natation, 180 km de vélo pour finir avec un marathon, à savoir 42,195 km en course à pied.

Pour corser un peu plus la chose, Bottas a effectué cet enchaînement dans une maison en utilisant la piscine, puis un home trainer et enfin un tapis de course. 

Selon le compte Strava du Finlandais, les 3,8 km de natation ont été réalisés en 1h05, la partie vélo en 5h29 et enfin le marathon en 4h23, soit un total de près de 11 heures d’effort !

Vidéo – L’Ironman de Valtteri Bottas

Cette très belle performance de Valtteri Bottas a été filmée sur le compte Instagram de Paul Ripke. 

 
 
 
 
 
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Pour rappel, Valtteri Bottas a perdu sa place de titulaire en F1 pour la saison 2025 puisque Sauber a préféré aligner Gabriel Bortoleto aux côtés de Nico Hülkenberg. Toutefois, le vainqueur de 10 Grands Prix en F1 chez Mercedes pourrait revenir chez les Flèches d’Argent dans un rôle de pilote de réserve.

Avec un programme de course possiblement allégé en 2025, Bottas va possiblement pouvoir en profiter pour se lancer de nouveaux défis sportifs.

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Et si Valtteri Bottas retournait chez Mercedes en 2025 ?

Valtteri Bottas ne sera plus pilote pour Sauber en 2025. Alors que la grille est maintenant complète, quelle sera la suite pour le pilote finlandais ?

Personne ne se faisait d’illusions, Valtteri Bottas y compris, Il allait être compliqué pour lui de conserver une place de titulaire en F1 pour la saison prochaine. Hier, Sauber a annoncé le départ de ses deux pilotes Guanyu Zhou et Valtteri Bottas, qui seront remplacés en 2025 par Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto. Le jeune pilote brésilien est actuellement leader du Championnat de F2 et fera donc le grand saut vers la F1 en 2025.

Toutefois, il se pourrait que l’on continue de voir la moustache et le mulet de Valtteri Bottas dans les paddocks la saison prochaine. En effet, selon certaines rumeurs, le pilote finlandais pourrait retrouver une vieille connaissance.

Selon Lawrence Barretto, Valtteri Bottas pourrait trouver une place de réserviste chez Mercedes. Autosport rapporte que le Finlandais est en discussions avec Mercedes depuis “plusieurs semaines.

En cas d’accord, le Finlandais de 35 ans prendrait la place de Mick Schumacher en tant que pilote de réserve chez Mercedes. Il pourrait alors remplacer au pied levé George Russell ou Kimi Antonelli en 2025.

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Un réserviste de luxe chez Mercedes ? 

En amont du Grand Prix du Mexique, Valtteri Bottas avait déclaré à F1TV qu’il “envisagerait” un retour chez Mercedes, avec qui il a piloté entre 2017 et 2021.

Une situation comme celle-ci n’est jamais facile pour personne”, a déclaré Bottas après l’annonce de son départ de Sauber.

Mais après toutes les bonnes discussions approfondies que nous avons eues ces dernières semaines, nous avons réalisé que les conditions pour faire grandir ce projet ensemble n’étaient pas réunies.”

“Ces dernières années avec l’équipe ont été un voyage incroyable, plein de croissance, de défis et de moments inoubliables. Je suis reconnaissante pour les expériences communes ainsi que pour la confiance et le soutien que j’ai ressentis à chaque étape.”

Bien qu’il soit temps de passer à autre chose, je garderai toujours une partie de cette équipe avec moi, et j’ai hâte de voir ce que l’avenir nous réserve à tous les deux”, a conclu Valtteri Bottas.

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Bortoleto aurait signé un contrat Audi-Sauber ; Bottas éjecté en 2025?

Le seul véritable volant restant pour la saison 2025 est celui d’Audi-Sauber, et dans le paddock du Grand Prix du Brésil, il apparaît que l’actuel titulaire Valtteri Bottas ne semble plus si convaincu d’être retenu.

« Il y a toujours beaucoup de politique en arrière-plan dans ce sport », a déclaré le Finlandais à Interlagos. « On parle d’une grande entreprise, d’un grand business. Il y a de nombreuses raisons de prendre des décisions », a ajouté celui qui a déjà incarné le programme Mercedes-Benz pendant de nombreuses années aux côtés de Lewis Hamilton, et avec qui il s’est forgé les plus grands éléments de son palmarès en Formule 1.

L’équipe suisse nouvellement détenue par Audi aurait trouvé un accord avec McLaren pour que soit totalement libéré son pilote junior  Gabriel Bortoleto. Le contrat serait déjà signé et l’annonce est imminente, a affirmé avec assurance le correspondant d’Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, à propos du pilote de 20 ans.

Le seul détail manquant est de savoir si Bottas pourrait être retenu pour une saison supplémentaire, ce qui permettrait à Bortoleto de s’intégrer dans l’équipe avant les débuts complets de l’Audi F1 d’usine à partir de 2026.

« En ce qui concerne McLaren, nous ne stoppons pas la possibilité pour Gabriel de conduire en Formule 1 », a déclaré Andrea Stella, le patron de McLaren, à Interlagos, suggérant que cela pourrait arriver avec une autre équipe.

Max Verstappen, le triple champion du monde de Red Bull, pense en tout cas que Gabriel Bortoleto devrait courir directement en 2025.

« Je veux dire, si j’étais Sauber, je l’aurais déjà signé », a-t-il déclaré au Brésil. « Et en 2026, il y a un grand changement de règlementation. Il est toujours bon de s’habituer à une équipe pendant un an, de faire des erreurs ici et là, de bien s’intégrer, de comprendre un peu la voiture. On se sent beaucoup mieux préparé et plus à l’aise, puis on commence en 2026 », estime celui qui a connu une ascension stratosphérique lors de son arrivée en F1 avec Toro Rosso puis Red Bull.

Oscar Piastri, pilote McLaren, a également donné son avis que la question. « De mon point de vue, lorsque vous obtenez ce genre de résultats, vous méritez d’être en F1. J’ai fait l’expérience personnelle de la douleur de ne pas obtenir de baquet, alors pour son bien, j’espère qu’il n’aura pas à vivre cela. »

Valtteri Bottas ne s’attend pas à marquer de points en 2024

Qu’elles paraissent loin les années Mercedes, ces années où Valtteri Bottas trustait les podiums et les victoires. Depuis son départ de la firme allemande vers Alfa Romeo en 2022, les résultats ne cessent de chuter. Cela va bientôt faire un an que le pilote finlandais n’a pas marqué le moindre point en F1.

En 2024, Sauber est la seule écurie à ne pas avoir inscrit le moindre point à l’issue d’un Grand Prix et la dernière place au Championnat du monde des constructeurs semble lui être promise. En effet, l’écurie suisse compte 13 unités de retard sur Alpine, un véritable gouffre.

Valtteri Bottas, coéquipier de Zhou Guanyu, sait que des améliorations seront apportées à la C44, mais ces dernières ne devraient pas inverser la tendance.

Je ne m’attends pas à des miracles. Nous avons des améliorations prévues pour le mois d’octobre”, a-t-il déclaré avant de se résigner, “cette année, il sera difficile de marquer des points.” Un zéro pointé qui tombe mal pour Valtteri Bottas, lui qui cherche à conserver une place en F1.

Depuis son arrivée chez Williams en 2013, le vice-champion du monde 2019 et 2020 a toujours marqué au moins un point lors d’une saison.

Si je regarde le nombre de points que j’ai marqués dans ma carrière, ce serait dur. Malheureusement, les occasions se font de plus en plus rares au fil des week-ends.”

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Quel avenir en F1 pour Valtteri Bottas ?

Alors qu’il ne reste que deux baquets à pourvoir en 2025, Valtteri Bottas espère poursuivre l’aventure avec Sauber l’an prochain. Toutefois, il sait que s’il reste au sein de la même écurie la saison prochaine, ce ne sera pas pour faire des étincelles.

Je m’attends, de manière réaliste, à ce que l’année prochaine soit encore difficile”, a déclaré Bottas à Sky Sports. “Il n’y aura pas de miracles. On ne peut pas faire des efforts démesurés en 2025 à cause des grands changements prévus pour 2026.”

Audi reprendra en main le projet Sauber en 2026 et selon Valtteri Bottas, la firme allemande pourrait rapidement jouer les points. De quoi faire rêver le pilote finlandais…

D’après ce que j’ai vu, Audi peut être compétitive en 2026. Mais ce ne sera pas facile. Il est difficile de se lancer dans un nouveau sport contre les constructeurs qui sont là depuis si longtemps.”

Une chose est sûre, Audi se donnera les moyens de réussir en F1, là où Sauber clôt petit à petit son histoire avec la discipline.

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Valtteri Bottas a participé au championnat du monde de gravel

Valtteri Bottas a profité de l’inhabituelle pause automnale en F1 pour prendre part au championnat du monde de gravel ce dimanche.

Grâce à une performance réalisée sur une épreuve gravel plus tôt cette année, le Finlandais s’est qualifié pour représenter son pays ce dimanche en Belgique lors des mondiaux de la spécialité dans la catégorie hommes 35-39 ans.

Après avoir parcouru les 182 km en 5h40 (32,2 km/h de moyenne), Valtteri Bottas s’est classé à la 133e position finale dans une catégorie où 232 cyclistes ont pris le départ.

Malgré une solide performance, le pilote Sauber a tout de même accusé 37 minutes de retard sur le vainqueur de la catégorie.

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Avant la course, Bottas indiquait sur un post Instagram vouloir “terminer la course en un seul morceau” et “profiter au maximum de cette expérience”.

À noter que le Finlandais, bien loin d’être un cycliste du dimanche, est en couple avec Tiffany Cromwell, cycliste professionnelle australienne au sein de l’équipe Canyon//SRAM Racing, qui a également participé au championnat du monde de gravel élites femmes ce samedi.

Valtteri Bottas sera de retour au volant de sa Sauber lors du prochain Grand Prix à Austin, du 18 au 20 octobre, alors que son futur en Formule 1 est toujours incertain.

Même s’il semble être le favori pour épauler Nico Hülkenberg chez Sauber en 2025, rien n’est encore officialisé. 

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Helmut Marko : “Incompréhensible” si Bottas conserve son baquet 

Helmut Marko, conseiller Red Bull, s’est exprimé sur le second baquet Sauber toujours officiellement libre pour la saison 2025.

Alors que la quasi-totalité des écuries a confirmé leur duo de pilotes pour la saison prochaine, l’écurie basée à Hinwil en Suisse, qui deviendra Audi en 2026, n’a toujours pas décidé qui aligner aux côtés de l’expérimenté Nico Hülkenberg.

Ces dernières semaines, c’est Valtteri Bottas, présent au sein de la structure depuis 2022, qui semblait le favori pour conserver sa place.

Une situation qui suscite l’incompréhension d’Helmut Marko, qui estime de son côté qu’un Mick Schumacher aurait largement sa place aux côtés d’Hülkenberg en 2025. 

Le champion de Formule 2 2020 cherche, en effet, désespérément un baquet de titulaire depuis la fin de saison 2022 où il n’avait pas été conservé par Haas.

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Aucun risque pour Audi à mettre Schumacher selon Marko

Je pense que la voiture d’Audi ne sera certainement pas une voiture gagnante l’année prochaine”, a indiqué Marko à Sport.de. “Cela signifie qu’il n’y aurait eu aucune pression ni pour Audi ni pour le pilote”, poursuit l’Autrichien qui fait ici référence à Mick Schumacher.

Il y aurait eu une bonne comparaison avec Nico Hülkenberg”, analyse Helmut Marko. “Si les performances ne sont pas au rendez-vous, il sera toujours possible de le remplacer en 2026.

“Je pense que si Schumacher n’obtient pas ce baquet, son histoire en Formule 1 est terminée.”

“Dans ce cas, qu’il se concentre sur les courses d’endurance, où il a eu beaucoup de succès”

“S’il reste dans le sport automobile, il doit trouver quelque chose qu’il aime, mais où il a aussi des chances de gagner.”

Alors que Marko souhaite voir Schumacher de retour, c’est bien Valtteri Bottas qui est pressenti pour épauler Hülkenberg, une situation pour le moins étonnante selon l’Autrichien. 

Je ne sais pas exactement, mais si la situation est vraiment telle que Valtteri Bottas aura sa chance, alors tout cela est encore plus incompréhensible pour moi”, a-t-il lâché.

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Valtteri Bottas sur la plage en mode ‘Baywatch’ (vidéo)

Le pilote Sauber Valtteri Bottas a décidément bien changé depuis son départ de l’écurie Mercedes, le Finlandais ayant une nouvelle fois affolé les réseaux sociaux après la publication d’une courte vidéo (voir au bas de l’article) dans laquelle il se prend pour David Hasselhoff dans la série à succès « Baywatch » (Alerte à Malibu en Français).

Après avoir créé la surprise dans le paddock de la Formule 1 en 2022 en dévoilant son nouveau look « Coupe Mulet, moustache et débardeur »,Valtteri Bottas a récemment affolé les réseaux sociaux en publiant une photo de lui les fesses à l’air allongé dans une rivière.

Cette photo a d’ailleurs fait couler tellement d’encre que le pilote Sauber a décidé d’aller plus loin en lançant son propre calendrier 2024 dans lequel il s’affiche nu pour vous présenter les douze mois de l’année 2024.

Intitulé BOTTASS 2024, ce calendrier a déjà été vendu à plusieurs milliers d’exemplaires et les fonds récoltés ont été reversés à la recherche sur le cancer de la prostate. Une belle initiative de la part du très sympathique pilote finlandais qui ne se prend pas trop au sérieux dans le milieu parfois un peu trop rigide de la Formule 1. 

Cette semaine – alors que la Formule 1 est en pause pour la traditionnelle trêve hivernale – Bottas a publié une vidéo de lui courant sur une plage californienne en slip de bain sur la musique de la série « Baywatch ». Une vidéo qui, au moment d’écrire ces quelques lignes, a déjà été vue plus de 600 000 fois sur le réseaux X. (Vous devrez peut-être  cliquer sur le lien ci-dessous pour voir la vidéo directement sur Instagram).

 

Bottas a eu du mal à accepter la supériorité d’Hamilton

Valtteri Bottas a révélé que ce n’est que lors de sa dernière saison en tant que coéquipier de Lewis Hamilton qu’il a accepté que le Britannique était un « meilleur pilote ».

Suite à la retraite surprise de Nico Rosberg qui avait remporté son unique titre mondial en 2016, Valtteri Bottas a été promu au sein de l’écurie Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton à partir de la saison 2017. Le pilote finlandais, qui avait obtenu de bons résultats chez Williams depuis 2013, pouvait espérer prétendre au titre mondial au volant de la voiture la plus compétitive du plateau.

Mais malgré cette motivation, Valtteri Bottas a dû se contenter uniquement de son rôle d’excellent coéquipier de Lewis Hamilton, lui-même dans une forme olympique, qui a alors enchaîné les titres mondiaux jusqu’en 2020. Lorsque la journaliste finlandaise Maria Veitola demande à Valtteri Bottas s’il avait accepté le fait de ne pas être à la hauteur de Lewis Hamilton, Bottas a déclaré:

« Avec ma nature compétitive,  c’était difficile à accepter. Ce n’est que la dernière année [en 2021] que j’ai pu accepter que Lewis Hamilton était un meilleur pilote »  a reconnu le pilote finlandais. « Je me suis toujours demandé comment je pourrais le battre et remporter le championnat du monde. C’étaient cinq années assez épuisantes. Je voulais tout gagner tout de suite, et quand ça ne s’est pas produit, j’ai eu du mal à l’accepter. » a poursuivi Bottas.

L’équipe Mercedes s’est séparée de Valtteri Bottas après cinq années de collaboration à la fin de la saison 2021. Le Finlandais a été alors remplacé par George Russell, jusque là pilote chez Williams. Un mal pour un bien pour le pilote qui a rejoint l’équipe Alfa Roméo la saison dernière : Bottas a en effet décroché la 10ème place au championnat pilotes dans une équipe en pleine restructuration, préparant l’arrivée d’Audi qui sera de retour en F1 en 2026.

Aujourd’hui visiblement rasséréné, Valtteri Bottas garde un œil attentif sur ce retour et ne cache pas ses ambitions: « J’ai maintenant 33 ans, mais je sens que j’ai encore des choses à apprendre », avait-il déclaré à la fin de l’année dernière. « Je peux encore être plus rapide que maintenant. J’ai l’impression d’avoir beaucoup à donner à la Formule 1, alors j’ai l’intention d’y rester un certain temps. »

« Je suis très ouvert quant à mon avenir. J’aime les États-Unis et il y a beaucoup de catégories intéressantes, y compris l’IndyCar, mais ce n’est pas encore pour tout de suite. »

« Le plus probable est que je me verrais bien avec Audi, si c’est possible. Je pense que c’est une énorme opportunité pour Sauber et que cela pourrait être un projet vraiment, vraiment intéressant auquel participer. »

L’expérience acquise par Valtteri Bottas chez Mercedes et sa connaissance de la structure Sauber pourraient effectivement être des atouts sur lesquels Audi voudra peut-être s’appuyer. Le constructeur allemand ne sera officiellement sur la grille qu’en 2026 mais a déjà confirmé son entrée en tant qu’actionnaire minoritaire au capital du groupe Sauber au début de l’année.

Bottas : « On devrait pouvoir parler de ce qu’on veut »

Le pilote finlandais Valtteri Bottas estime que l’instance dirigeante ne devrait pas tenter de contrôler ce que les pilotes de F1 souhaitent exprimer.

Au mois de décembre, la FIA confirmait dans la dernière version du Code Sportif International que les déclarations politiques, religieuses et personnelles non approuvées au préalable seraient interdites en F1 à partir de la saison 2023.

L’ancien coéquipier de Bottas chez Mercedes, Lewis Hamilton, s’est souvent fait entendre ces dernières années sur des questions telles que l’égalité et la diversité, tandis que Sebastian Vettel, aujourd’hui à la retraite, a été très actif pour tenter de sensibiliser le public à des questions qui concernent les droits de l’homme ou l’écologie.

Lors de la Race of Champions le week-end dernier, Valterri Bottas a déclaré qu’il n’était pas favorable à la décision de la FIA, bien qu’il n’ait pas l’intention de d’exprimer ses propres opinions politiques.

« Personnellement, je n’aime pas la politique », a déclaré Bottas à la publication suédoise Expressen. « J’aime faire ce que j’aime, c’est-à-dire la course, mais la politique fait aussi partie de la société d’aujourd’hui. »

« Je pense que la Formule 1 a fait du bon travail en prêtant attention à certains types de problèmes et de nombreux pilotes ont fait entendre leur voix, y compris Sebastian [Vettel]. »

« Je ne comprends pas pourquoi ils veulent nous contrôler. Je pense qu’on devrait avoir le droit de parler de ce qu’on veut. C’est comme ça que je le vois, mais nous verrons ce qui se passera. » a conclu le pilote finlandais.

Restructuration capillaire pour Bottas

Valtteri Bottas était ce week-end la star des réseaux sociaux, arborant un style capillaire « rétro » qui semble revenir au goût du jour.

Le pilote finlandais avait déjà marqué les esprits avec quelques éléments de style originaux cette année : après le bob du circuit Paul Ricard que toute l’équipe Alfa Romeo avait ensuite adopté, Valtteri Bottas portait une magnifique moustache en fin de saison. Mais ce week-end, il a publié sur les réseaux sociaux une vidéo dans laquelle il arbore la fameuse coupe mulet, très à la mode dans les années 80.

On découvre que le pilote Alfa Romeo profite de la trêve pour se reposer en Australie, pays moteur de ce « revival » de la nuque longue, où il a donc pris le temps d’aller chez le coiffeur.

L’ancien coéquipier de Lewis Hamilton deviendrait-il lui aussi un nouveau lanceur de tendances?

L’accident de Bottas en Hongrie n’influencera pas la décision de Mercedes

Le départ du Grand Prix de Hongrie fut une désillusion pour de nombreux pilotes qui ont été forcés d’abandonner dès le premier tour de course à la suite de la grosse erreur de Valtteri Bottas qui a complétement raté son freinage au premier virage.

Avec d’une part un début de saison mitigé à la 4ème place du championnat pilotes derrière Lando Norris et avec seulement 4 points d’avance sur Sergio Perez, et d’autre part un certain George Russell qui tape à la porte de Mercedes en signant d’excellentes performances avec sa Williams et un contrat qui arrive à son terme à la fin de cette saison, l’avenir de Valtteri Bottas au sein de l’écurie championne du monde en titre est plus qu’incertain.

L’incident en Hongrie aurait pu être l’élément déclencheur de la décision de Mercedes quant à l’avenir du pilote Finlandais, néanmoins, Toto Wolff directeur de l’écurie et manager de Valtteri Bottas nuance quand on lui demande si cette erreur viendra influencer son choix :

« Non, l’erreur était malheureuse avec de grandes conséquences. Il s’est fait prendre en sandwich par les deux voitures de devant, il a perdu tout appui et c’était déjà trop tard, ça n’influence pas du tout la décision. » a déclaré l’Autrichien.

« C’était un départ difficile, il a subi un patinage sur la ligne et s’est retrouvé en sandwich dans le premier virage et a raté le point de freinage. Une petite erreur avec de grandes conséquences et des dommages à plusieurs voitures et je suis désolé pour McLaren et Red Bull, perdre dans un tel accident au début de la course est difficile à accepter. »

Lorsqu’on a demandé au principal intéressé s’il avait eu une conversation avec le directeur de l’équipe Mercedes après le Grand Prix de Hongrie au sujet de son avenir, le Finlandais a répondu : « Nous n’avons pas parlé de mon avenir et je ne pense pas qu’une course influencera quoi que ce soit, je ne pense vraiment pas. » a déclaré Bottas.

« Nous verrons bien dans les semaines à venir ce qui se passe, mais pour être honnête, cela aurait été bien de courir le week-end prochain et de connaître une bonne course. Mais il est temps de faire une pause [la F1 débute sa traditionnelle pause estivale] et de revenir plus fort et d’essayer d’avoir un début de seconde partie de saison positif. »

Jugé responsable du carambolage du premier virage à Budapest dimanche dernier, Bottas a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ de la prochaine course programmée à la fin du mois d’août en Belgique.

Concernant la décision de Mercedes pour le futur coéquipier de Lewis Hamilton, Toto Wolff a déjà déclaré qu’une décision serait prise dans le courant de l’été. Peut-être pouvons-nous nous attendre à une annonce au Grand Prix de Belgique.