Max Verstappen a signé le temps le plus rapide de cette première journée d’essais à Bahreïn en 1,29.379, une journée largement perturbée par l’arrivée de la pluie.

Derrière, Mick Schumacher, Lando Norris, Romain Grosjean, Alex Albon, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Carlos Sainz et Antonio Giovinazzi complètent le top dix.

Oui vous avez bien lu, il a plu sur le circuit de Sakhir ce mardi, ce qui a sévèrement compromis la journée de travail des équipes, qui ne s’attendaient pas à rencontrer de telles conditions dans le désert.

D’ailleurs, les équipes ont tellement été prises au dépourvu par ces conditions climatiques qu’elles n’avaient tout simplement pas prévu de venir participer à ces tests privés avec des pneus pluie.

La journée a donc été coupée en deux aujourd’hui avec du roulage en matinée, puis un long moment à ne rien faire dans le garage entre 12h00 et 16h00.

Vers les 16h00, la pluie s’est arrêtée et la piste est devenue suffisamment sèche pour permettre à tous les pilotes de se remettre au travail pour une dernière heure.

Alonso en piste avec McLaren

Le double champion du monde de Formule 1 était en piste aujourd’hui avec l’équipe McLaren au volant de l’une des monoplaces spécialement mises à disposition de Pirelli pour le développement de ses gommes.

L’Espagnol a pu boucler un peu moins de 50 tours de circuit aujourd’hui, il termine cette première journée au onzième rang.

Daniil Kvyat, qui était aussi au service de Pirelli au volant de la seconde monoplace, a terminé quant à lui au quatorzième rang.

Mick Schumacher fait ses débuts en F1

Le fils du septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, a fait ses débuts en Formule 1 ce mardi en prenant les commandes de la Ferrari SF90.

Malheureusement pour lui, la pluie l’a obligé à rester au garage une longue partie de la journée, tous comme les autres pilotes. Il termine cette première journée d’essais à la seconde position.

Demain Mercredi, le jeune pilote allemand prendra le volant d’une autre F1 moderne, celle de l’équipe Alfa Romeo Racing.

Pas grand chose à retenir de cette première journée

Comme vous l’avez compris, il n’y a pas grand chose à retenir de cette première journée d’essais privés à Bahreïn qui a été perturbée par l’arrivée de la pluie.

Inutile de vous préciser que les temps signés aujourd’hui n’ont absolument aucune valeur, tandis que les équipes travaillent essentiellement sur la fiabilité de leurs machines pendant ces tests, ainsi que sur le développement de certaines pièces spécifiques pour certaines courses de la saison.

Demain, la seconde journée des tests débutera à 09h00 [heure locale] pour se terminer à 18h00.

Les deux pilotes Red Bull n’étaient pas satisfaits du comportement de leur monoplace à Bahreïn le week-end dernier, mais Max Verstappen reste confiant.

Quatrième à l’arrivée de la seconde manche de la saison, Max Verstappen, tout comme son coéquipier Pierre Gasly, a souffert ce week-end à Bahreïn au volant d’une monoplace compliquée à comprendre.

Mais le jeune pilote Red Bull reste tout de même confiant quant à l’introduction de prochaines mises à jours sur la RB15.

Cette semaine, Red Bull est encore à Bahreïn pour les deux journées de tests privés organisés sur le circuit de Sakhir, et l’équipe devrait travailler pour faire en sorte de régler les problèmes rencontrés avec le châssis de la RB15 le week-end dernier.

“J’étais frustré ce week-end, mais parfois, tout ne peut pas aller bien, mais tant qu’ils comprennent d’où vient le problème.” a déclaré Verstappen au micro de Ziggo Sport.

“Je ne sais pas si nous allons tester des nouveautés [au cours des essais privés à Bahreïn], mais au moins, ils sont occupés à l’usine pour introduire de nouvelles choses aussi rapidement que possible.”

“Nous sommes troisièmes du championnat du monde, nous essayons donc de perdre le moins de points et espérons pouvoir avoir la voiture sous contrôle le plus rapidement possible.”

Pour signer Lando Norris, McLaren n’a pris en compte que les résultats obtenus par le Britannique en essais libres l’an dernier, plutôt que ses résultats en F2.

Considéré comme un futur champion de Formule 1, Lando Norris n’a pas complétement convaincu lors de sa saison en Formule 2 en 2018 durant laquelle il a terminé second. Malgré cela, McLaren lui a fait confiance en décidant de le titulariser pour 2019 aux côtés de Carlos Sainz.

Mais avant d’officialiser son arrivée au sein de l’équipe McLaren, Norris a pu participer à huit séances d’essais libres au cours de la saison 2018, afin de permettre au jeune britannique de se familiariser avec sa future nouvelle équipe, les procédures propres à la F1 et mémoriser certains circuits du calendrier de la Formule 1.

Zak Brown, le patron de l’équipe basée à Woking en Angleterre, admet que McLaren s’est basée sur les résultats de ces essais et non sur les résultats obtenus par Norris en Formule 2 pour prendre sa décision.

“Nous avons vu ce qu’il était capable de faire dans notre monoplace de Formule 1.” déclare Zak Brown, le PDG de McLaren.

“C’est le plus important pour nous, lors de ses essais [en 2018 pendant les essais libres], il a été plus rapide que Stoffel [Vandoorne] et presque aussi rapide que Fernando Alonso.”

“Ses retours techniques étaient bons également, et nous nous sommes davantage appuyés sur cela, plutôt que sur ses résultats en Formule 2.”

Lando Norris a marqué ses premiers points en Formule 1 le week-end dernier à Bahreïn en franchissant la ligne d’arrivé à la sixième position.

Jusque là, le Britannique n’a commis aucune erreur depuis ses débuts en Australie, mais Brown pense qu’il serait logique que son jeune pilote fasse une erreur tôt ou tard pour sa première saison en F1.

“Il finira par faire une erreur. S’il fait quelque chose de stupide en Chine [prochaine course], ce ne sera pas très grave. En revanche, s’il avait endommagé la voiture dés la première séance d’essais libres en Australie, cela aurait été différent.”

“De manière générale, je dirais que Lando et Carlos font du très bon travail. Si vous regardez les autres équipes, certains des pilotes sont un peu plus brouillons que les nôtres.”

Souvent critiqué par les fans pour ses erreurs en Grand Prix, Romain Grosjean assure qu’il n’écoute pas les critiques des gens et préfère se concentrer sur lui-même et sur sa passion qu’est le sport automobile.

Interrogé par notre confrère Laurent Dupin à Bahreïn pour savoir s’il avait désormais suffisamment d’expérience et tous les outils pour gérer les déceptions en Grand Prix, Romain Grosjean admet que c’est sa famille qui l’aide à relativiser.

“Non, c’est toujours dur. La famille à la maison, mes enfants, ma femme m’aident beaucoup à relativiser les choses et quand je suis avec eux peut importe que j’ai gagné ou pas, je reste un super héros et un papa qui fait de la Formule 1, et ça, c’est quelque chose d’assez unique et magique.” explique Romain Grosjean au micro de Canal + lors d’un entretien réalisé avant le départ du Grand Prix de Bahreïn.

En Formule 1 jusqu’à 40 ans ?

Concernant le reste de sa carrière en F1, Romain Grosjean pense être arrivé à mi-carrière et se voit bien rester en catégorie reine du sport automobile encore quelques années.

“Je n’ai pas de boule de cristal, mais pour moi, je suis à mi-carrière. Je me vois à mi-carrière, je vais avoir 33 ans dans quelques semaines, et je me dit que jusqu’à 39 ans, comme Kimi [Raikkonen], peut-être 40 ans, c’est pas impensable.”

“Maintenant, vous dire est-ce que je serai champion du monde au moment je poserai mon casque et mes gants, je n’en ai aucune idée. J’ai envie de l’être et c’est un rêve que j’ai depuis que je suis tout petit, mais est-ce que j’y arriverai ou pas, malheureusement ça ne dépend pas que de moi.”

Grosjean et les critiques

Le pilote français est très apprécié des fans de F1, mais certains d’entre-eux n’hésitent pas à le critiquer sur les réseaux sociaux dés que le pilote Haas est en difficulté, comme ce fut le cas l’année dernière en début de saison où Grosjean a commis quelques erreurs.

“Tant mieux ! [rire] Après si tout le monde m’aimait ce ne serait pas drôle. Je pense que dans la vie on a tous des gens qui nous soutiennent et qui nous apprécient, et des gens qui nous apprécient moins.”

“Des fois les gens ne vous apprécient pas, mais ne vous connaissent pas. Après voilà, je fais mon petit bonhomme de chemin, je suis très heureux quand je reçois du soutient de certains fans que j’ai la chance maintenant de connaître, qui ont fait pas mal de Grands Prix et avec qui je communique un petit peu.”

“Ça fait toujours chaud au cœur, et puis ceux qui pensent qui font toujours mieux que moi, tant mieux pour eux.”

Rappelons qu’au Grand Prix de Bahreïn, Romain Grosjean a dû abandonner en raison d’un contact qui a endommagé sa monoplace en début de course avec la Racing Point de Lance Stroll.

C’est le grand jour pour Mick Schumacher qui a pris la piste ce matin à Bahreïn au volant de la Ferrari SF90 dans les cadre des essais privés organisés sur le circuit de Sakhir.

C’est la toute première fois que le jeune Mick Schumacher se retrouve derrière le volant d’une monoplace de Formule 1 moderne, alors qu’il avait déjà effectué une représentation au volant de la Benetton de son papa il y a deux ans à Spa.

Schumacher participe cette semaine aux tests privés organisés à Bahreïn durant lesquels les équipes de F1 doivent impérativement réserver au moins une journée de roulage pour un jeune pilote.

Mick Schumacher, qui fait partie de la Ferrari Driver Academy et qui évolue cette année en Formule 2 avec l’équipe Prema Racing, est donc au volant de la Ferrari SF90 ce mardi, tandis qu’il prendra les commandes de l’Alfa Romeo C38 demain Mercredi.

Demain, c’est le pilote titulaire Sebastian Vettel qui sera derrière le volant de la Ferrari pour la dernière journée de ces tests privés.

Les première images de Schumacher dans la Ferrari

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Voici la liste des pilotes qui seront présents en piste au cours des deux journées de tests privés organisés sur le circuit de Bahreïn ce mardi et ce mercredi.

Les équipes sont restées à Bahreïn cette semaine pour participer aux essais privés, des tests qui serviront également à Pirelli, qui aura à sa disposition deux monoplaces 2019.

Ce sont les équipes McLaren et Toro Rosso qui ont accepté de mettre à disposition de Pirelli une de leurs monoplaces pour ces deux journées.

Notez également que Fernando Alonso sera en piste au volant de la McLaren au cours de ces deux jours d’essais, mais l’Espagnol travaillera avec la monoplace dédiée à Pirelli.

Autre particularité, le pilote allemand de Formule 2 Mick Schumacher sera lui aussi présent lors de ces tests. Schumacher sera derrière le volant de la Ferrari ce mardi, tandis qu’il prendra les commendes de l’Alfa Romeo C38 mercredi.

Les pilotes en piste aux tests de Bahreïn

L’équipe Mercedes vient de confirmer son line-up pour les deux journées de tests qui auront lieu ce mardi et ce mercredi à Bahreïn.

L’équipe du constructeur allemand a décidé de placer son pilote titulaire Lewis Hamilton derrière le volant de la W10 pour la journée de mardi, tandis que c’est le pilote Williams George Russell qui sera dans la Mercedes W10 mercredi, mais pas Esteban Ocon.

Juste avant, le jeune pilote britannique sera au volant de la Williams FW42 le mardi matin, tandis que son coéquipier Robert Kubica prendra le relais dans l’après midi.

C’est une décision curieuse mais logique de la part de Mercedes, qui aurait très bien pu faire rouler Esteban Ocon pendant ces essais privés, puisque le pilote français est à disposition de l’équipe en tant que troisième pilote, mais également en tant que pilote de développement, cependant, Mercedes aurait rencontré quelques difficultés par la suite.

Rappelons qu’ Esteban Ocon n’a pas de baquet cette saison en Formule 1, le Français ayant été remplacé par Lance Stroll chez Racing Point en 2019.

Condamné à attendre qu’une place se libère, Esteban Ocon est censé participer à quelques essais privés en cours de saison avec Mercedes afin de ne pas perdre la main, comme l’avait annoncé le patron de l’équipe Toto Wolff.

Mercedes s’explique

L’équipe du constructeur allemand a l’obligation de placer un jeune pilote durant au moins deux journées de tests dans l’année.

Hors, George Russell est encore considéré comme un rookie car il n’a pas participé à plus de deux Grands Prix cette année [Australie et Bahreïn].

Ce qui veut dire que lors des prochains essais à Barcelone, George Russell ne sera plus considéré comme un rookie, voilà pourquoi Mercedes a décidé de le faire rouler dés cette semaine à Bahreïn.

Si Mercedes faisait rouler Esteban Ocon cette semaine [qui est titulaire et pas rookie], cela empêcherait l’équipe de faire rouler Valtteri Bottas en Espagne.