Après les problèmes rencontrés sur son unité de puissance aux Grands Prix d’Italie et de Toscane, le motoriste Honda a introduit quelques correctifs avant le Grand Prix de Russie et force est de constater que le bloc V6 nippon a tourné comme une horloge ce week-end à Sotchi.

Avant la dixième manche de la saison 2020, Honda a appliqué des contre-mesures sur son moteur à la suite d’un abandon à Monza pour Max Verstappen et après avoir detecté un problème sur la monoplace du Néerlandais sur la grille de départ du Grand Prix de Toscane.

Ce dimanche au Grand Prix de Russie, les quatre monoplaces équipées du moteur Honda ont réussi à rallier l’arrivée et ont même terminé la course dans le top dix, une première depuis le Grand Prix de Monaco 2019.

« Ce fut une belle journée pour Honda avec quatre voitures dans les points pour la première fois depuis le Grand Prix de Monaco l’année dernière. » nous explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.

« C’est particulièrement satisfaisant après avoir rencontré des problèmes de fiabilité lors des deux dernières courses. »

« Max [Verstappen] et Aston Martin Red Bull Racing ont réalisé une bonne performance pour diviser les Mercedes et terminer deuxième. Parti 15e à cause d’une pénalité de boîte de vitesses, Alex [Albon] a optimiser sa stratégie à deux arrêts pour lui apporter un point précieux à la dixième place. »

« La Scuderia AlphaTauri a connu une course solide, Daniil [Kvyat] et Pierre [Gasly] ayant exécuté de beaux dépassements et terminant respectivement huitième et neuvième. »

« Nous retournons maintenant en Europe et au Grand Prix de l’Eifel en Allemagne dans quinze jours. Ce sera la première fois que nous courrons au Nürburgring dans cette ère hybride, nous allons donc faire beaucoup de travail de simulation en préparation. »

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Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a expliqué pourquoi les commissaires de la FIA ont fait volte-face ce dimanche soir concernant les pénalités de Lewis Hamilton après l’arrivée du Grand Prix de Russie.

Le sextuple champion du monde a reçu deux pénalités de cinq secondes au Grand Prix de Russie pour avoir réalisé un essai de départ dans une zone non réglementaire avant le départ de la course.

Les commissaires de la FIA ont donc infligé deux fois cinq secondes de pénalité à Hamilton – la première pour avoir réalisé un essai de départ au mauvais endroit et l’autre pour avoir enfreint une règle qui stipule qu’aucune voiture ne peut s’arrêter dans la voie « rapide » de la voie des stands.

En plus de ces deux pénalités de temps, le Britannique a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence, mais à la surprise générale, ces deux points lui ont été rendus quelques heures plus tard et c’est son équipe Mercedes qui a écopé d’une amende de 25 000 euros.

Michael Masi est revenu un peu plus en détail sur ce volte-face de la part de la FIA et explique qu’après avoir entendu le pilote Lewis Hamilton et les représentants de l’équipe Mercedes les commissaires ont estimé que la pénalité de points pour le Britannique était inappropriée.

« Les commissaires sportifs après la course ont entendu l’équipe et le pilote de la voiture 44 [Lewis Hamilton]. » explique Masi, directeur de course de la FIA.

« Lewis et Mercedes se sont entretenus avec les commissaires sportifs, pour savoir à quel point c’était en fait une consigne d’équipe donnée à Lewis sur l’endroit où il pourrait effectuer ces essais de départ. »

« Sur cette base, les commissaires ont annulé les points de pénalité car ils pensaient que c’était inapproprié et ont par conséquent infligé une amende de 25 000 euros à l’équipe pour cette instruction. »

« Lewis a suivi les instructions de son équipe et oui, c’était lui qui conduisait la voiture, cependant, un facteur contributif était que son équipe lui avait demandé de le faire à ce moment-là et ils [les commissaires] ont donc jugé bon de réviser leur décision en conséquence. »

La communication radio entre Hamilton et Mercedes

Lewis Hamilton s’était initialement préparé à réaliser un essai de départ à l’endroit autorisé avant de demander à son équipe à la radio : « Il y a de la gomme ici. Est-ce que je peux aller plus loin ? »

Son ingénieur de course Peter Bonnington a répondu: « Affirmatif », et Hamilton a a immédiatement demandé s’il pouvait aller « jusqu’au bout du mur des stands? »

Bonnington lui a alors répondu: « Oui, mais il faut laisser suffisamment de place pour que les voitures passent. »

Sebastian Vettel a connu un autre week-end décevant avec Ferrari au Grand Prix de Russie en terminant en dehors des points à la treizième position ce dimanche.

Le pilote allemand a d’abord connu un samedi noir avec un crash survenu aux qualifications et qui l’a obligé à prendre le départ de la course depuis la quinzième place [quatorzième une fois la pénalité de cinq positions infligée à Alex Albon].

Le dimanche, le quadruple champion du monde s’est retrouvé dans le trafic et n’a rien pu faire au volant d’une Ferrari clairement en manque de performance, malgré le fait que son rythme de course était parfois plus rapide que lors de la séance de qualifications de la veille.

Au final, Sebastian Vettel devra se contenter d’une triste treizième position à l’arrivée de l’épreuve quand son coéquipier Charles Leclerc a franchi la ligne d’arrivée à la sixième place.

« C’était une course plutôt ennuyeuse dans laquelle nous n’avions pas d’options stratégiques particulières. » nous explique Vettel.

« Mon départ, sur le côté sale de la piste, n’a pas été le meilleur et je n’ai donc pas pu profiter des accidents et des problèmes des autres. »

« Lorsque nous sommes repartis après la voiture de sécurité, je me suis retrouvé dans le trafic et j’ai eu du mal à rester près des voitures devant moi. »

« Au milieu de la course, la voiture était plus rapide qu’en qualifications mais j’avais des problèmes de gestion des pneus, certainement pas facilités par le fait que je suivais constamment d’autres voitures. J’ai juste fait de mon mieux et je n’ai pas pu être assez rapide. »

Après le Grand Prix de Russie, Sebastian Vettel occupe la treizième position au championnat du monde des pilotes avec seulement 17 points inscrits depuis le début de la saison 2020.

L’an prochain, le quadruple champion du monde rejoindra l’équipe d’usine Aston Martin, après six saisons passées à Maranello.

Classement GP de Russie

Après le Grand Prix de Russie remporté par le Finlandais Valtteri Bottas et marqué par  une erreur d’interprétation des règlements qui a couté à Lewis Hamilton deux pénalités, l’équipe Mercedes tirera les leçons de cette course pour revenir plus forte.

Ce dimanche en Russie, Lewis Hamilton a reçu deux pénalités de cinq secondes pour avoir réalisé avant le départ de la course un essai de départ dans une zone non réglementaire.

En plus de ces deux pénalités, le Britannique a également reçu deux points de pénalité sur sa super licence, mais à la surprise générale, la FIA a décidé ce dimanche soir d’annuler cette sanction et de la remplacer par une amende de 25 000 euros pour l’équipe Mercedes.

Mercedes a expliqué aux commissaires qu’elle était responsable du fait que son pilote se soit positionné au mauvais endroit pour réaliser un essai de départ et souhaitait donc endosser la responsabilité de cette erreur.

Rappelons également qu’un peu plus tôt ce mois-ci, l’équipe du constructeur allemand a commis une erreur au Grand Prix d’Italie en autorisant Lewis Hamilton à rentrer au stand sous Safety Car, alors que la voie des stands étaient momentanément fermée.

Là encore, le pilote Mercedes a écopé d’une pénalité de temps et a certainement perdu la victoire à cause de cette erreur.

« Nous avons conservé notre record de 100% de victoires à Sotchi et une première et troisième place est un excellent résultat pour l’équipe. » explique Toto Wolff au lendemain de la victoire de Valtteri Bottas à Sotchi.

« Du côté de Valtteri, la victoire était attendue depuis longtemps et il a mené une course brillante. Il n’y a pas eu d’erreur, il a bien géré les pneus et les a contrôlés jusqu’au bout, jusqu’à la ligne d’arrivée. »

« Du côté de Lewis, ce fut une course frustrante. Il y a une certaine marge d’interprétation avec les règles d’essais de départ, donc clairement, nous devons analyser pourquoi nous avons commis l’erreur et prendre les pénalités au menton. »

« Comme toujours, nous gagnons et perdons ensemble, sans jamais pointer du doigt mais en essayant plutôt d’enquêter sur ce que nous pouvons faire mieux et comment nous améliorer. »

« Il est clair que nous avons eu deux incidents, ici et à Monza, où nous avons commis des erreurs, et en tirer des leçons ne fera que nous rendre plus forts à long terme. »

« Néanmoins, nous avons augmenté notre avantage au Championnat avec un résultat solide et nous nous tournons maintenant vers le Nürburgring. »

Classement constructeurs F1 2020

Septième à l’arrivée du Grand Prix de Russie ce dimanche, le Français Esteban Ocon se satisfait du résultat même si le pilote Renault estime qu’il aurait pu faire mieux.

Ocon regrette le comportement de sa monoplace une fois les pneus Durs chaussés après son premier arrêt, ce qui l’a empêché de continuer à mettre la pression à Max Verstappen.

« C’est un excellent résultat d’équipe, donc c’est bien dans l’ensemble. La voiture n’était plus la même lorsque nous avons chaussé les pneus durs. C’était un peu plus piégeux au volant et j’avais du mal avec l’adhérence et l’équilibre. » nous explique Esteban Ocon.

« Je n’étais tout simplement pas autant à l’aise qu’avec les tendres. Je suivais presque Max [Verstappen] en tendres en début de course, donc c’est quelque chose que nous devrons analyser. »

« Plus de points étaient potentiellement à notre portée, mais nous sommes satisfaits du résultat et du déroulement de notre course. »

« Nous savons que la monoplace est rapide et c’est de bon augure pour la suite. Nous allons dans la bonne direction, nous rattrapons ceux devant nous et c’est notre objectif au Championnat Constructeurs. Nous y parvenons ! »

Classement définitif du GP de Russie

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, estime que son équipe avance dans la bonne direction avec le développement de la SF1000, comme le prouve la sixième place de Charles Leclerc ce dimanche au Grand Prix de Russie.

L’équipe Ferrari est arrivée à Sotchi avec quelques « petites » mises à jour sur la SF1000 et après la dixième manche du championnat, Mattia Binotto estime que son équipe a fait un pas en avant.

« Un pas en avant, du moins par rapport aux dernières courses, tant en termes de résultats que de compétitivité. C’est ainsi que nous pouvons résumer le verdict de ce week-end. » nous explique Mattia Binotto.

« La sixième place de Charles est intervenue au terme d’une course très solide dans laquelle il a sorti ce qu’il pouvait du package disponible: il a été agressif dans les toutes premières étapes puis a géré avec une grande maturité pour un pilote qui n’a pas encore 23 ans. »

« Sebastian n’a pas pu terminer dans les points, restant coincé dans le trafic dans les étapes décisives du départ. »

« Nous avions apporté ici quelques petites mises à jour aérodynamiques à Sotchi: rien de transcendant en termes de performances mais un pas dans la bonne direction du développement de la voiture. »

« Dans un championnat où l’équilibre des forces au milieu du peloton est très proche, il en faut très peu pour progresser. »

« Nous devons continuer dans cette direction et c’est ce que nous ferons dès la prochaine course, dans deux semaines au Nürburgring. »

Résultats définitifs du GP de Russie 2020

Dixième manche du championnat 2020 de F1, le Grand Prix de Russie a été remporté ce dimanche par le pilote Mercedes Valtteri Bottas.

Le Finlandais a devancé la Red Bull de Max Verstappen et l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Daniil Kvyat, Pierre Gasly et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Deux pilotes ont abandonné ce dimanche en Russie : Carlos Sainz a percuté un mur au virage numéro deux, tandis que Lance Stroll a été percuté par la Ferrari de Charles Leclerc au virage 4.

Lewis Hamilton a écopé de deux pénalités de cinq secondes chacune pour avoir réalisé un essai de départ en dehors de la zone réglementaire avant le départ de la course.

Le Britannique avait également reçu deux points de pénalité sur sa super licence, mais la FIA a décidé quelques heures après l’épreuve de rendre ses points à Lewis Hamilton et d’infliger une amende de 25 000 euros à Mercedes.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix de Russie. Le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée à la seconde position.

Enfin, le point du meilleur tour en course revient au vainqueur du Grand Prix de Russie Valtteri Bottas, avec un 1,37.030 réalisé au tour 51.

Classement définitif du GP de Russie 2020

Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo assume sa responsabilité après avoir reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir franchi la banane orange située au virage deux sur le circuit de Sotchi ce dimanche en course.

Le coéquipier de Ricciardo, Esteban Ocon, a reçu la consigne de la part de son équipe de laisser passer l’Australien – qui était plus rapide que lui.

Le Français s’est exécuté en laissant passer Daniel Ricciardo au freinage du virage deux, mais Ricciardo a bloqué une roue en freinant un peu trop fort et a franchi les limites de la piste.

Les commissaires lui ont alors infligé une pénalité de cinq secondes sur son temps final, obligeant le pilote Renault à cravacher jusqu’à l’arrivée de l’épreuve pour créer un écart suffisamment grand avec la Ferrari de Leclerc et lui permettre de conserver sa cinquième place.

« Je suis satisfait du résultat d’aujourd’hui, qui est aussi bon pour l’équipe. J’ai effectué un excellent départ et je me suis hissé au troisième rang dans les premiers virages avant de retomber à la cinquième place. » nous explique Ricciardo.

« La course a ensuite changé de physionomie en passant en pneus durs. Nous avions un beau rythme, mais j’ai commis une erreur en dépassant Esteban dans le deuxième virage, d’où la pénalité de temps. »

« J’ai bloqué les freins avant, donc j’en assume la responsabilité, mais j’ai pu rattraper cette erreur et bien revenir. »

« Avec du recul, je suis plutôt content de ma journée et du résultat final, car nous prenons de gros points. La voiture fonctionne bien, la fiabilité est bonne, donc tout s’est bien passé pour nous. »

Classement GP de Russie

Lance Stroll admet avoir du mal à comprendre pourquoi le pilote Ferrari Charles Leclerc n’a pas été sanctionné par les commissaires de la FIA après avoir percuté la Racing Point du Canadien ce dimanche au départ du Grand Prix de Russie.

Au virage numéro 4, Charles Leclerc a percuté l’arrière de la Racing Point de Stroll, envoyant la monoplace du Canadien dans le mur et l’obligeant à abandonner dès le premier tour.

« J’ai pris un excellent départ de course et j’étais à la 7e place au moment de la collision. » nous explique Lance Stroll.

« Ayant eu le libre choix des pneus, en partant en dehors du top 10, nous étions vraiment bien placés pour exécuter une course solide et marquer beaucoup de points. »

« Malheureusement, mon pneu arrière droit a été heurté par Leclerc dans le premier tour. Je suis très surpris qu’il n’ait pas obtenu de pénalité car je lui ai laissé beaucoup de place et il aurait pu éviter le contact en n’allant pas aussi loin à la sortie [du virage]. »

« J’étais sur le bord de la piste et je n’aurais pas pu faire plus pour l’éviter, donc je suis déçu qu’un mouvement imprudent nous ait coûté un résultat potentiellement bon. »

« Ce qui est fait est fait, et je suis prêt à me concentrer sur un retour plus fort en Allemagne la prochaine fois. »

Classement GP du Russie

Valtteri Bottas a répondu directement à ses détracteurs sur la piste ce dimanche en remportant le Grand Prix de Russie 2020.

Lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée à Sotchi, le pilote Mercedes a adressé un message clair à la radio à ses détracteurs et a réitéré après la course en insistant sur le fait qu’il n’abandonnerait jamais.

Depuis le début de la saison 2020, Valtteri Bottas est dominé par son coéquipier Lewis Hamilton et a dû faire face à de nombreuses critiques sur les réseaux sociaux ou bien même de la part de personnalités du paddock en F1.

Lorsqu’on lui demande si les critiques à son encontre avaient affecté son état d’esprit, le Finlandais a répondu : « Non, cela n’affecte pas mon esprit. Je ne comprends pas les gens qui ont besoin de critiquer les autre gens. » a déclaré Bottas après sa victoire ce dimanche au Grand Prix de Russie.

« Et il y a eu des gens qui me disaient que je ne devrais pas me déranger et que je devrais abandonner mais je ne ferai  jamais ça. »

« Je voulais juste leur adresser mes meilleurs vœux. C’est juste sorti comme ça. »

« Mais l’essentiel, c’est que je suis confiant quand je viens à chaque week-end de course, je crois que je peux le faire et c’est comme ça que je vais toujours être. Vous devez juste avoir cet état d’esprit et je suis heureux. »

« Hier c’était difficile, je n’ai pas abandonné. Je savais qu’il y aurait du positif aujourd’hui et qu’il y aurait des opportunités. »

« Les choses sont venues aujourd’hui. J’espère que cela peut encourager les gens à ne pas abandonner car c’est la chose la plus importante que vous puissiez faire dans votre vie. »

« Cela a été si serré plusieurs fois et je pense que mon rythme de course, en particulier cette saison, a été un peu meilleur que n’importe quelle saison auparavant. »

« C’était très ennuyeux de passer proche lors des courses précédentes. Les choses se sont définitivement déroulées dans mon sens aujourd’hui, mais comme je l’ai dit, les choses ne peuvent pas aller contre vous pour toujours. »

« Alors définitivement, c’était vraiment satisfaisant aujourd’hui de remporter la victoire. J’avais l’impression que c’était bien mérité. »

« Évidemment, je me considère aussi chanceux avec la pénalité de Lewis, sinon, c’était une course solide et je pense vraiment que cela peut me donner un bon regain de confiance et une bonne dynamique pour les prochaines courses. »

Après le Grand Prix de Russie, Valtteri Bottas accuse un retard de 44 points sur son coéquipier Lewis Hamilton. Il ne reste plus que sept courses à disputer cette saison.

Classement pilotes F1 2020

Auteur d’une solide sixième place à l’arrivée du Grand Prix de Russie ce dimanche, le pilote Ferrari Charles Leclerc a maximisé toutes ses opportunités au volant d’une monoplace mise à jour ce week-end.

Après avoir loupé de peu la Q3 ce samedi en qualifications en raison d’un malentendu avec son équipe, le Monégasque devait s’élancer initialement depuis la onzième place sur la grille, mais le pilote Red Bull Alex Albon a écopé d’une pénalité pour un changement de boîte de vitesses avant la course, ce qui a permis à Leclerc de gagner une position.

Partant dixième, le pilote Ferrari s’est d’abord fait remarquer dès le premier tour de course lorsqu’il a percuté la Racing Point de Lance Stroll [qui a dû abandonner], mais n’a ensuite commis aucune erreur jusqu’à l’arrivée de l’épreuve, offrant à Ferrari des points importants dans une saison 2020 dores et déjà à oublier pour l’écurie italienne.

« Je suis très heureux aujourd’hui. Encore une fois, depuis le début de la saison, il est difficile d’être satisfait de la 6e place, mais c’est comme ça. Nous avons maximisé ce que nous avions aujourd’hui. » a déclaré Charles Leclerc.

« Hier, j’étais frustré par les qualifications, mais à la fin, je ne pense pas que nous aurions pu faire mieux, même avec une meilleure qualification. »

« Je suis très satisfait du week-end, nous devons maintenant comprendre ce que nous avons fait de différent pour être tellement meilleurs en course qu’au Mugello mais c’est un bon pas en avant. »

Ferrari a apporté plusieurs mises à jour aérodynamiques à Sotchi et, même si Sebastian Vettel ne pouvait pas faire mieux que P13 ce dimanche, Leclerc a déclaré qu’il était clair qu’ils progressaient en termes de performance et de compétitivité.

« Nous avons apporté quelques petites améliorations pour ce week-end, mais je ne pense pas que ce soit la seule explication pour le saut en termes de performance, mais ça va définitivement dans la bonne direction et nous devrions avoir une mise à niveau plus importante pour le prochain Grand Prix. »

Classement du GP de Russie

Après le Grand Prix de Russie où Daniel Ricciardo a terminé cinquième et Esteban Ocon septième, l’équipe Renault F1 n’est plus qu’à sept points de la troisième place au championnat constructeurs.

Après dix Grands Prix disputés depuis le début de la saison 2020, Renault F1 est cinquième et accuse un retard de cinq points sur Racing Point [quatrième avec 104 points] et sept points sur McLaren [troisième avec 106 points].

« Nous terminons un week-end solide avec 16 points ajoutés au championnat des constructeurs. » explique Cyril Abiteboul, team principal de l’équipe Renault F1.

« Nous avons estimé depuis vendredi matin que nous pouvions atteindre ce genre de position et c’est bien de l’avoir fait. »

« Évidemment, vous en voulez toujours plus, mais les quatre voitures qui ont terminé devant Daniel méritaient d’être là où elles sont. »

« Nous savions que nous allions être menacés par les voitures partant hors du top 10 et c’est exactement ce qui s’est passé avec Leclerc et Kvyat. »

« Mais Daniel a été vraiment impressionnant en créant l’écart requis avec Leclerc pour absorber la pénalité de cinq secondes après être allé assez loin dans le virage deux lorsque nous avons échangé les positions des voitures pour atténuer le temps perdu derrière Vettel. »

« Esteban, de son côté, a parfois eu un peu plus de difficulté avec l’adhérence pendant la course, mais a été remarquable en se défendant sur Kvyat pendant plus de 20 tours et a contribué à la réussite globale de l’équipe. »

« Nous quittons Sotchi avec 99 points après 10 courses, ce qui est plus que ce que nous avons marqué l’année dernière sur une saison de 21 courses, ce qui est une démonstration claire de la progression de l’équipe, année après année. »

« Nous sommes également plus proche que jamais des deux équipes devant et ce sera un combat très excitant avec les deux jusqu’à la fin de la saison. »

Classement constructeurs F1 2020

Après son abandon au Grand Prix de Toscane il y a quinze jour suite à l’énorme crash après le restart de la course dans la ligne droite de départ/arrivée sur le tracé du Mugello, l’Espagnol Carlos Sainz a connu ce dimanche un autre abandon après seulement quelques mètres parcourus en Russie.

Le pilote McLaren est allé percuter le mur de béton situé dans l’échappatoire du virage numéro deux du circuit de Sotchi en essayant de slalomer entre les panneaux de polystyrène installés par la FIA et que les pilotes devaient impérativement suivre pour rejoindre la piste.

Mais alors qu’il essayait d’éviter ces fameux panneaux, Carlos Sainz a percuté le mur avec la roue avant gauche de sa monoplace, mettant un terme prématuré à son Grand Prix de Russie.

Sainz s’est immédiatement excusé auprès de son équipe via la radio, avant de se rendre au centre médical du circuit pour un contrôle obligatoire.

« Je n’ai pas pris un très bon départ, le côté sale de la grille était terrible – nous étions tous lents pour décoller de la grille. » a expliqué Sainz après la course.

« Et puis malheureusement au virage 2 j’avais quelqu’un à l’intérieur, je suis allé un peu au large, et au moment où j’ai décidé de faire le tour de la borne, j’ai fait le tour de la borne avec un angle très étroit et j’ai mal évalué ma vitesse d’entrée autour de la borne et j’ai frappé le mur assez lourdement. »

« C’était donc une erreur de jugement de ma part, une erreur, mais je pense toujours que ce virage ne devrait pas exister. Ce n’est pas un bon virage et cela génère ce genre de situations. »

C’est la cinquième fois de sa carrière que Sainz sort d’une course au premier tour après 111 départs en Grand Prix.

Classement du GP de Russie