Renault F1 n’a pas prévu de faire rouler Fernando Alonso pendant des séances d’essais libres au cours de la saison 2020.

L’équipe Renault F1 basée à Enstone a annoncé ce mercredi que le double champion du monde serait de retour en catégorie reine du sport automobile l’an prochain au sein de l’écurie avec laquelle il a remporté ses deux titres mondiaux en 2005 et 2006.

L’Espagnol âgé de 38 ans, a quitté la Formule 1 à la fin de la saison 2018 après quatre années décevantes passées chez McLaren entre 2015 et 2018.

Mais avant de faire son grand retour en 2021 sur la grille de la F1, Alonso n’aura pas l’opportunité de pouvoir reprendre ses marques au volant d’une monoplace actuelle pendant une ou des séances d’essais libres.

« Je ne pense pas qu’il ait besoin de participer à des EL1 pour se familiariser avec les procédures dans une voiture de Formule 1. Je ne pense pas qu’il en ait besoin, et ce n’est pas le plan en tout cas. » a déclaré Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing.

Mais le chef de Renault a dit qu’ils pourraient envisager de donner l’opportunité à Alonso de rouler quelques kilomètres dans une voiture plus ancienne, ce qui est autorisé par les règles.

« Nous verrons s’il y a une opportunité évidente. Nous avons toujours la possibilité de le faire courir dans une voiture 2018. Ça reste à confirmer, nous n’avons pas de plan ferme. »

« Il arrivera à un moment donné dans nos usines pour rencontrer l’équipe. Il connaît certains membres du personnel, alors que certaines personnes sont nouvelles. »

« Je pense que c’est une excellente opportunité qu’il ait un peu de temps avant l’année prochaine pour se familiariser avec l’équipe, la façon dont nous travaillons, et soyons clairs, il stimulera la motivation du personnel. »

« Beaucoup de gens qui ont rejoint Renault, Enstone en particulier, étaient peut-être des étudiants ou à l’école lorsque Fernando a remporté son premier titre avec nous, donc ça peut être pour eux une chance d’être exposés à lui et sa culture de la performance et de la victoire. »

« Nous allons donc clairement essayer de profiter de ce qu’il peut apporter à l’équipe. Mais pour revenir aux EL1, non, je ne pense pas que ce soit un investissement nécéssaire. »

Alors que les rumeurs envoyant Sebastian Vettel chez Red Bull en 2021 aux côtés de Max Verstappen s’intensifient depuis plusieurs jours, le Dr Marko a coupé court à ces rumeurs.

Helmut Marko, consultant motorsport pour Red Bull, a été très clair en ce qui concerne les chances de Sebastian Vettel de revenir dans son ancienne écurie à partir de la saison prochaine une fois qu’il aura quitté Ferrari.

Selon l’Autrichien, il n’y a pas de place pour l’Allemand chez Red Bull et il conseille même à son ancien pilote de prendre une année sabbatique en 2021.

« Nous n’avons pas de place pour Vettel. Nous sommes actuellement occupés avec Albon et nous sommes très heureux avec lui. Albon est à moitié Thaïlandais et Red Bull est à 51% Thaïlandais… » a déclaré Helmut Marko à AMUS.

« A la place de Sebastian, je prendrais une année de congé et je regarderais tout ça de l’extérieur. Peut-être que quelque chose s’ouvrira dans l’année. »

« Il aura peut-être une meilleure vue d’ensemble et peut-être qu’il appréciera tellement la vie en famille qu’il finira par abandonner complétement. »

Il est toutefois bon de préciser que la parole d’Helmut Marko a déjà été remise en question de multiples fois, comme en 2019 lorsque l’Autrichien assurait devant les médias le vendredi du Grand Prix de Hongrie que Pierre Gasly resterait chez Red Bull toute la saison et qu’il aurait le temps de faire ses preuves.

A peine quelques jours après le Grand Prix de Hongrie, Gasly a reçu un appel de l’équipe lui notifiant qu’il ne serait plus pilote Red Bull après la trêve estivale…

Le double champion du monde Fernando Alonso a révélé qu’il avait débuté des discussions avec Renault F1 à partir du mois de novembre 2019.

L’annonce officielle est tombée cette semaine: Fernando Alonso fera son grand retour en F1 en 2021 avec l’équipe Renault. Il s’agira pour lui de son troisième passage à Enstone depuis 2002.

S’adressant à Marca, Fernando Alonso a révélé que les discussions avec Renault ont débuté l’année dernière peu après la dernière course de la saison 2019, mais à ce moment-là, l’Espagnol ne savait pas que Daniel Ricciardo allait partir pour McLaren en 2021.

« La première conversation a eu lieu en novembre de l’année dernière. » explique Fernando Alonso à Radio Marca.

« On a aussi dit que j’allais rejoindre Renault dès cette année pour remplacer Ricciardo, mais c’était totalement faux. »

« J’ai décidé de quitter la Formule 1 parce que j’avais vraiment besoin de respirer. Passer 18 années à ce niveau vous épuise beaucoup. J’ai quitté la F1 en 2018, et lors des cinq premières courses de la saison 2019, j’avais déjà reçu des offres. »

« Je retourne en Formule 1 parce que je suis un fou de pilotage. Nous espérons aussi voir une Formule 1 un peu plus égale et que Mercedes ne remporte pas toutes les courses comme ces dernières années. Je me sens aussi plus complet qu’avant. »

Mark Webber a remarqué que Sebastian Vettel semblait « fatigué et vieilli » ces derniers temps et l’Australien espère donc que son ancien coéquipier chez Red Bull trouvera rapidement de la force pour assurer son avenir.

Sebastian Vettel quittera l’équipe Ferrari à la fin de la saison 2020 et, comme l’a indiqué l’Allemand la semaine dernière devant les médias, ce fut une grande surprise pour lui d’apprendre qu’il serait remplacé par Carlos Sainz la saison prochaine.

A l’heure actuelle, personne ne sait ce que fera le quadruple champion du monde en 2021, d’autant que ses chances de trouver un baquet dans d’autres écuries diminuent de jour en jour avec plusieurs annonces déjà faites, dont celle de Renault ce mercredi qui a signé Fernando Alonso à partir de 2021.

Selon Mark Webber, Vettel doit impérativement libérer son esprit et ne plus penser à Maranello, pour qui il pilote encore cette année, mais où l’ambiance s’est clairement dégradée ces derniers mois.

« Seb a l’air fatigué et vieilli ces derniers temps. Les pilotes sont toujours au centre des préoccupations, mais je pense que Maranello devrait également se remettre en question. » estime Mark Webber pour Sport 1.

« Ils ont en fait laissé tomber tous les pilotes à l’exception de Michael [Schumacher] et Kimi [Raikkonen]. »

« Il doit avoir l’énergie de se réinventer et libérer son esprit de Maranello. J’espère qu’il continuera, peut-être dans un nouvel environnement, dans une équipe qui ouvre la voie. Ce pourrait être une cure de jouvence, qui sait ? »

Le retour du double champion du monde Fernando Alonso en F1 en 2021 avec l’équipe Renault devrait être mis en scène par Amazon.

Au mois de mars dernier, nous vous parlions d’un documentaire en préparation par Amazon sur la vie de Fernando Alonso depuis son retrait de la Formule 1 en 2018.

En plus de permettre aux équipes de tournage « un accès sans précédent » à sa vie privée, la série cherche à dépeindre le côté personnel d’Alonso à travers des témoignages de certains de ses proches, comme son manager, Luis Garcia Abad, sa sœur Lorena Alonso ou encore des amis du double champion du monde.

« Fernando Alonso est l’un des athlètes les plus reconnus et les plus populaires au monde. Nous sommes donc très fiers de proposer en exclusivité ce projet aux membres Prime. » expliquait alors Amazon dans un communiqué de presse.

« Des images inédites de ses moments les plus intimes et personnels, alors que la confiance de Fernando Alonso et de son équipe qui nous ont permis de placer une caméra dans son quotidien a été la clé du développement de cette série. »

Cette série abordera les participations du pilote espagnol aux 500 Miles d’Indianapolis avec McLaren, les 24H du Mans avec Toyota ou encore la participation du double champion du monde de F1 au Dakar 2020.

Mais dans le dernier chapitre de ce documentaire, les fans de l’Espagnol devraient pouvoir vivre de l’intérieur le retour de Fernando Alonso en F1, ou tout du moins les tractations et l’annonce.

On ne sait pas encore quand sera disponible ce documentaire sur Fernando Alonso, probablement avant la fin de la saison 2020 de F1.

Fernando Alonso aura 39 ans lors de son retour en F1 avec Renault l’année prochaine, le plaçant parmi les plus anciens de la grille, mais l’Espagnol ne pense pas que son âge l’aura ralenti alors qu’il visera un troisième titre en catégorie reine.

L’Espagnol a remporté sa première victoire en Grand Prix avec Renault en 2003 [Grand Prix de Hongrie], avant de remporter ses deux seuls titres mondiaux au volant d’une Renault en 2005 et 2006.

Son retour chez Renault en 2021, sera son troisième passage à Enstone après un premier entre 2002 et 2006, puis entre 2008 et 2009.

« Le chronomètre est la seule chose qui compte, pas l’âge. » assure Fernando Alonso, qui ne rejoindra pas Esteban Ocon avant la fin de la saison 2020 chez Renault.

« Je n’ai jamais été classé dans une course par rapport à mon passeport ou ma date de naissance. Ça a toujours été le chronomètre, en espérant être toujours rapide. »

Alonso a expliqué qu’il avait dû suivre un entrainement stricte pour se remettre en forme lorsqu’il a su qu’un retour en F1 serait possible avec Renault.

« Je devais reconstruire mon corps. Je devais commencer des préparations de fitness très spécifiques, j’ai commencé en février, alors maintenant je suis à 100%. »

« Nous avons fait quelques tests de condition physique il y a 15 jours et j’ai obtenu les meilleurs résultats de ma carrière, donc je suis extrêmement motivé, heureux et plus fort que jamais. »

Le directeur de l’équipe, Cyril Abiteboul, a déclaré qu’une partie du rôle d’Alonso consistera à soutenir la Renault Sport Academy en plus d’aider à faire monter l’équipe sur la grille grâce à sa vaste expérience.

C’est pourquoi Alonso dit que si sa mission est de ramener le succès à Enstone, il serait tout aussi fier si son travail aide la jeune génération à goûter au succès avec Renault s’il n’arrive pas à le réaliser lui-même.

« Je vais essayer d’aider (l’académie) autant que possible avec mon expérience. Quelles que soient les règles de 2022, j’espère pouvoir les aider. »

« Je suis conscient de ma mission, qui ne se concentre pas seulement sur la voiture, mais aussi à l’extérieur de la voiture. »

« Je vais essayer de faire de mon mieux, et essayer d’aider l’équipe à devenir une équipe championne du monde. »

« Si c’est avec moi lorsque  je pilote, c’est fantastique mais si c’est avec un futur jeune pilote, je serai quand même fier. C’est ma mission, j’essaierai de donner mon meilleur pour l’équipe. L’équipe veut et a les moyens de remonter sur le podium, comme moi. » 

Avec la confirmation officielle ce mercredi du retour de Fernando Alonso en F1 à partir de la saison prochaine avec l’équipe Renault, la grille 2021 commence peu à peu à prendre forme.

C’est désormais acquis: Fernando Alonso pilotera chez Renault F1 aux cotés d’Esteban Ocon dès l’année prochaine en catégorie reine.

Un peu plus tôt cette année, c’est Ferrari qui a déclenché les hostilités avec la confirmation de l’arrivée en 2021 de l’Espagnol Carlos Sainz dans son équipe aux côtés de Charles Leclerc.

L’arrivée de Carlos Sainz chez Ferrari a permis à Daniel Ricciardo de signer un contrat pluriannuel avec l’équipe McLaren à partir de 2021 où il rejoindra le Britannique Lando Norris, alors l’Allemand Sebastian Vettel s’est retrouvé tout à coup disponible sur le marché des transferts en étant remercié par Ferrari.

Chez Red Bull, le contrat du pilote vedette de l’équipe Max Verstappen a déjà été reconduit pour plusieurs années dès cet hiver, tandis que Ferrari a fait de même avec Charles Leclerc, qui s’est vu offrir un contrat jusqu’en 2024 avec l’écurie italienne.

Bien que l’annonce n’a pas été « officielle » le directeur de l’équipe Racing Point Otmar Szafnauer a déjà confirmé à plusieurs reprises Lance Stroll et Sergio Perez pour la saison prochaine, alors que des rumeurs suggèrent depuis quelques semaines que Sebastian Vettel pourrait remplacer Stroll chez Aston Martin [le nouveau nom de l’équipe] l’année prochaine.

Cependant, l’équipe Racing Point appartenant au papa de Lance Stroll, on voit mal comment Sebastian Vettel pourrait venir le remplacer.

Ci-dessous, voici la liste des pilotes ayant déjà été confirmés pour la saison 2021, alors que ce tableau sera mis à jour automatiquement dès qu’une annonce officielle sera faite pour les pilotes qui n’ont pas encore été confirmés.

Les pilotes de la grille 2021

Le PDG de la Formule 1, Chase Carey, estime que le retour de Fernando Alonso en F1 en 2021  est une bonne nouvelle pour le sport.

Ce mercredi, l’équipe Renault F1 a confirmé l’arrivée de l’Espagnol et double champion du monde Fernando Alonso à Enstone à la fin de la saison 2020 en remplacement direct de Daniel Ricciardo – qui rejoindra pour sa part l’équipe McLaren.

Peu après l’annonce officielle, Fernando Alonso a déclaré : « Renault est ma famille, mes plus beaux souvenirs de Formule 1 avec mes deux titres de champion du monde, mais je regarde maintenant vers l’avenir. »

« C’est une grande fierté et avec une immense émotion que je retourne dans l’équipe qui m’a donné ma chance au début de ma carrière et qui me donne maintenant l’occasion de revenir au plus haut niveau. »

« J’ai des principes et des ambitions en ligne avec le projet de l’équipe. Leurs progrès cet hiver donnent de la crédibilité aux objectifs de la saison 2022 et je partagerai toute mon expérience de course avec tous, des ingénieurs aux mécaniciens et à mes coéquipiers. L’équipe veut et a les moyens de remonter sur le podium, comme moi. »

En 2021, il s’agira du troisième passage de Fernando Alonso chez Renault F1. Après une première période en tant que pilote essayeur en 2002, il devient l’année suivante titulaire et signe son premier grand succès au Grand Prix de Hongrie qui a fait de lui le plus jeune vainqueur de l’histoire de la F1.

Chase Carey, PDG de la F1, n’a pas tardé à réagir à l’annonce du retour d’Alonso en F1 l’an prochain qu’il qualifie « d’excellente nouvelle ».

« C’est une excellente nouvelle que Fernando Alonso, deux fois champion du monde, reviendra en Formule 1 avec Renault l’an prochain. » s’est contenté de déclarer l’Américain.

Après la première course de la saison 2020 disputée en Autriche au cours de laquelle la Scuderia Ferrari a rencontré de grandes difficultés, le PDG de la marque au cheval cabré a réaffirmé son soutien au directeur de l’équipe Mattia Binotto.

En Autriche, Ferrari a réussi à marquer des points grâce à la seconde place inespérée de Charles Leclerc et la dixième position de Sebastian Vettel, mais ce résultat ne doit pas cacher le fait que la SF1000 est une monoplace ratée.

Mis sous pression depuis quelques jours par nos confrères de la presse transalpine après avoir admis que le concept de la SF1000 était complétement raté, Mattia Binotto et son équipe devront faire en sorte de corriger rapidement les lacunes de la Ferrari, alors que le PDG Louis Camilleri reste convaincu que le manager suisse y arrivera.

« Charles [Leclerc] a été spectaculaire en Autriche, à la fois dans sa capacité à profiter des opportunités qui lui étaient offertes et, surtout pour se défendre quand il est attaqué par des voitures plus rapides en termes de vitesse pure. » a déclaré Louis Camilleri, le PDG de Ferrari.

« Il confirme une nouvelle fois, si nécessaire, son talent et sa détermination à défendre les couleurs de la Scuderia. »

« Dommage pour Sébastien qui n’a pas pu mieux s’exprimer car il n’était pas satisfait du package de sa voiture: maintenant nous analysons les données pour en comprendre les raisons […] »

« La seule solution est de réagir et je suis satisfait de la réponse immédiate et de l’engagement que Mattia [Binotto] et son équipe mettent dans tous les domaines, non seulement pour amener sur la piste aujourd’hui ce qui aurait été prêt demain mais aussi pour accélérer encore le programme de développement pour les courses suivantes. »

« Une réponse d’équipe unie qui retrousse ses manches et s’attaque aux difficultés de front, sans pleurer sur elle-même. »

« Nous sommes au début d’un nouveau cycle, qui doit suivre un programme à long terme: ce ne sont certainement pas des revers qui changeront la voie empruntée et je suis convaincu que Mattia et l’équipe seront en mesure de corriger nos lacunes. »